Radiator Berkarat, ganti radiator atau flush?

[Omnibus]

jago kl ada yg bisa pinpoint root cause nya dimana cuma berdasarkan cerita di atas tanpa diagnosa in person.

[DOHC]

om om...mumpung lagi bahas radiator, mau numpang threadnya TS untuk nanya ya

mobil innova 2005 bensin matic

radiator so far isinya air
dites lari muterin tol dalam kota jakarta malam2 100-120 kmh temperatur normal
sampe rumah kedengeran suara air mendidih di reservoir
matiin mesin, kontak di on (visco fan ga nyala), temperatur naik sedikit
dibiarin semaleman, cek pagi2, reservoirnya kosong kering kerontang

kira2 ada yang punya pengalaman sama atau tau kenapa om?
thank you oom

Isinya aer ledeng ? Sejak kapan ?

Coba cabut dipstik oli warna oli apa ?

D lantai gerasi ad bercak2 bekas air ?

D bagian ruang mesin ad bekas bercak2 bekas air ?

Sambil mesin nyala, kl digas, air di botol reservoil gelembung2 ga ?

Knalpot ad bau2 kaya arummanis atau bau telor busuk ?

Air radiator mendidih ampe kering kerontang bisa banyak macem dimulai dr paling gapapa ampe adapaapa
- kurang air aj
- ad kbocoran pipa atau selang
- tutup radiator ud patah klep tekanan nya (umum di honda atau ipah lama)
- head gasket ud jebol
- daleman enjin water jacket ud kropos
- kropos d enjin head
- kropos di mating surface enjin head, ama enjin blok
-

[satriakarisma]

om om...mumpung lagi bahas radiator, mau numpang threadnya TS untuk nanya ya

mobil innova 2005 bensin matic

radiator so far isinya air
dites lari muterin tol dalam kota jakarta malam2 100-120 kmh temperatur normal
sampe rumah kedengeran suara air mendidih di reservoir
matiin mesin, kontak di on (visco fan ga nyala), temperatur naik sedikit
dibiarin semaleman, cek pagi2, reservoirnya kosong kering kerontang

kira2 ada yang punya pengalaman sama atau tau kenapa om?
thank you oom

numpang share om,
Kalau dulu ya, kasus kaya gini sama pernah kejadian di mobil ortu, bukan ipah ya mobilnya.
Gak taunya packing silinder head-nya bolong2, masuk ke mesin deh tuh aer.

wkwkwk

[Profith83]

Puji Tuhan baik-baik aja, thermostat & water pump belum pernah ganti cuma ganti fan & tutup radiator so far.
Note : 15 taon, KM 230.[cencored], gak gondrong-gondrong amat KM nya

Tutup radiator diganti, adakah tanda2x rusaknya?

@DOHC honda mobilio dan HRV juga timing chain yah?

Timing chain, sama2 L15

Rem ud bener om ? Masi ad rembes ?

@DOHC dan @Omnibus dan @Marmut
Habis ganti gak rembes, problemnya setelah berapa lama, apakah akan rembes kembali...
Sekalian tanya. Mobilio saya 5 thn KM 80rb. yang pakai istri. sempat ganti support shock, lower arm set, engine mounting.
Nah kalau dilihat dari kerusakan itu apalagi yang sepertinya terpengaruh bisa rusak karena part diatas yang rusak.

Maunya saya remajakan kaki kaki yang memang parah. Tapi kalau tidak oblak sebaiknya tidak diganti?

Saya rencana ke bengkel kaki kaki Jantra di Sidoarjo(saya di Surabaya)
Shock pasti akan saya ganti, waktu ganti shock sebaiknya set sama damper atau sama apalagi?
Maunya dipersiapkan dulu partnya, drpd dibongkar eh ada part lain yang harus diganti

[Profith83]

Puji Tuhan baik-baik aja, thermostat & water pump belum pernah ganti cuma ganti fan & tutup radiator so far.
Note : 15 taon, KM 230.[cencored], gak gondrong-gondrong amat KM nya

Tutup radiator diganti, adakah tanda2x rusaknya?

@DOHC honda mobilio dan HRV juga timing chain yah?

Seal karet dan per sudah rusak. Tutup radiator rusak secara visual gampal dideteksi.
Kalau thermostat dan water pump rusak yg sedikit ribet buat deteksi.

Seal karetnya kenapa? apakah sudah keras/getas. Per nya terlihatnya bagaimana?

[chaprizone]

mohon info dong suhu2 di mari, collant yg recommended apa ya? untuk interval penggantian 2 tahun sekali, terakhir saya ganti pakai prestone, cm udah lupa jenis apa

[DOHC]

Tutup radiator diganti, adakah tanda2x rusaknya?

@DOHC honda mobilio dan HRV juga timing chain yah?

Timing chain, sama2 L15

Rem ud bener om ? Masi ad rembes ?

@DOHC dan @Omnibus dan @Marmut
Habis ganti gak rembes, problemnya setelah berapa lama, apakah akan rembes kembali...
Sekalian tanya. Mobilio saya 5 thn KM 80rb. yang pakai istri. sempat ganti support shock, lower arm set, engine mounting.
Nah kalau dilihat dari kerusakan itu apalagi yang sepertinya terpengaruh bisa rusak karena part diatas yang rusak.

Maunya saya remajakan kaki kaki yang memang parah. Tapi kalau tidak oblak sebaiknya tidak diganti?

Saya rencana ke bengkel kaki kaki Jantra di Sidoarjo(saya di Surabaya)
Shock pasti akan saya ganti, waktu ganti shock sebaiknya set sama damper atau sama apalagi?
Maunya dipersiapkan dulu partnya, drpd dibongkar eh ada part lain yang harus diganti

Ganti shock bagusnya skalian ganti karet support shock, dan karet damper nya jg.. bearing kl blom rusak, ga usa ganti.. bawaan honda itu justru bagus punya

[DOHC]

mohon info dong suhu2 di mari, collant yg recommended apa ya? untuk interval penggantian 2 tahun sekali, terakhir saya ganti pakai prestone, cm udah lupa jenis apa

Bukan suhu

Tp spengalaman saya, prestone jg ud ckup bagus koq. Apalagi kl cuman buat dipake 2 taon, ud ckup banget

[chaprizone]

mohon info dong suhu2 di mari, collant yg recommended apa ya? untuk interval penggantian 2 tahun sekali, terakhir saya ganti pakai prestone, cm udah lupa jenis apa

Bukan suhu

Tp spengalaman saya, prestone jg ud ckup bagus koq. Apalagi kl cuman buat dipake 2 taon, ud ckup banget

thanks infonya suhu

[Or4cle]

Tutup radiator diganti, adakah tanda2x rusaknya?

@DOHC honda mobilio dan HRV juga timing chain yah?

Seal karet dan per sudah rusak. Tutup radiator rusak secara visual gampal dideteksi.
Kalau thermostat dan water pump rusak yg sedikit ribet buat deteksi.

Seal karetnya kenapa? apakah sudah keras/getas. Per nya terlihatnya bagaimana?

Karetnya sdh keras, pecah dan tidak elastis. Per nya pun sdh miring tidak lurus
Kalau mobil di atas 5 taon di ganti aja, murah kok gak sampai cepek ceng.

[MSU]

mohon info dong suhu2 di mari, collant yg recommended apa ya? untuk interval penggantian 2 tahun sekali, terakhir saya ganti pakai prestone, cm udah lupa jenis apa

Bukan suhu

Tp spengalaman saya, prestone jg ud ckup bagus koq. Apalagi kl cuman buat dipake 2 taon, ud ckup banget

yang aneh di mobil sy pas pake prestone...berkala di tabung reservoir berkurang walaupun sedikit juga & lama..sekitar 100ml utk 5000km
tahun lalu iseng pake coolant Isuzu (mesti campur2 lagi pake air aki botol biru)....eh aman ga berkurang sampe sekarang

[DOHC]

mohon info dong suhu2 di mari, collant yg recommended apa ya? untuk interval penggantian 2 tahun sekali, terakhir saya ganti pakai prestone, cm udah lupa jenis apa

Bukan suhu

Tp spengalaman saya, prestone jg ud ckup bagus koq. Apalagi kl cuman buat dipake 2 taon, ud ckup banget

yang aneh di mobil sy pas pake prestone...berkala di tabung reservoir berkurang walaupun sedikit juga & lama..sekitar 100ml utk 5000km
tahun lalu iseng pake coolant Isuzu (mesti campur2 lagi pake air aki botol biru)....eh aman ga berkurang sampe sekarang

Mungkin gara2 konsentrat nya cuman 30 persen kl yah

Kurang kentel jadinya

[Profith83]

Bukan suhu

Tp spengalaman saya, prestone jg ud ckup bagus koq. Apalagi kl cuman buat dipake 2 taon, ud ckup banget

yang aneh di mobil sy pas pake prestone...berkala di tabung reservoir berkurang walaupun sedikit juga & lama..sekitar 100ml utk 5000km
tahun lalu iseng pake coolant Isuzu (mesti campur2 lagi pake air aki botol biru)....eh aman ga berkurang sampe sekarang

Mungkin gara2 konsentrat nya cuman 30 persen kl yah

Kurang kentel jadinya

Pernah dengar yang 30% justru lebih bagus untuk membuang panas dari pada yang 50%.

[marmut]

om om...mumpung lagi bahas radiator, mau numpang threadnya TS untuk nanya ya

mobil innova 2005 bensin matic

radiator so far isinya air
dites lari muterin tol dalam kota jakarta malam2 100-120 kmh temperatur normal
sampe rumah kedengeran suara air mendidih di reservoir
matiin mesin, kontak di on (visco fan ga nyala), temperatur naik sedikit
dibiarin semaleman, cek pagi2, reservoirnya kosong kering kerontang

kira2 ada yang punya pengalaman sama atau tau kenapa om?
thank you oom

jadi anda berharap visko fan muter hanya dengan kunci kontak on saja tanpa start mesin?
pinter.

[marmut]

Mungkin gara2 konsentrat nya cuman 30 persen kl yah

Kurang kentel jadinya

bisa tambah tepung tapioka 2~3 sdm supaya lebih kentel mbah....
nanti setelah diaduk rata, diperhatikan lagi tingkat kekentalannya cukup apa enggak.

[DOHC]

Mungkin gara2 konsentrat nya cuman 30 persen kl yah

Kurang kentel jadinya

bisa tambah tepung tapioka 2~3 sdm supaya lebih kentel mbah....
nanti setelah diaduk rata, diperhatikan lagi tingkat kekentalannya cukup apa enggak.

Aduk pake tapioka ntar malah jd spikoek

Mending aduk pake tjampolay pisang susu, trus tangkeping meong2 depan rumah buat dicekokin satu2, biar pd mabok teler

[MSU]

om om...mumpung lagi bahas radiator, mau numpang threadnya TS untuk nanya ya

mobil innova 2005 bensin matic

radiator so far isinya air
dites lari muterin tol dalam kota jakarta malam2 100-120 kmh temperatur normal
sampe rumah kedengeran suara air mendidih di reservoir
matiin mesin, kontak di on (visco fan ga nyala), temperatur naik sedikit
dibiarin semaleman, cek pagi2, reservoirnya kosong kering kerontang

kira2 ada yang punya pengalaman sama atau tau kenapa om?
thank you
jadi anda berharap visko fan muter hanya dengan kunci kontak on saja tanpa start mesin?
pinter.

Jadi kangen mantan...peugeot 405..kontak off tp mesin panas = kipas nyala low speed bbrp saat
Kalo ga ngerti dikira konslet

[ransyah1234]

om om...mumpung lagi bahas radiator, mau numpang threadnya TS untuk nanya ya

mobil innova 2005 bensin matic

radiator so far isinya air
dites lari muterin tol dalam kota jakarta malam2 100-120 kmh temperatur normal
sampe rumah kedengeran suara air mendidih di reservoir
matiin mesin, kontak di on (visco fan ga nyala), temperatur naik sedikit
dibiarin semaleman, cek pagi2, reservoirnya kosong kering kerontang

kira2 ada yang punya pengalaman sama atau tau kenapa om?
thank you oom

Isinya aer ledeng ? Sejak kapan ?

Coba cabut dipstik oli warna oli apa ?

D lantai gerasi ad bercak2 bekas air ?

D bagian ruang mesin ad bekas bercak2 bekas air ?

Sambil mesin nyala, kl digas, air di botol reservoil gelembung2 ga ?

Knalpot ad bau2 kaya arummanis atau bau telor busuk ?

Air radiator mendidih ampe kering kerontang bisa banyak macem dimulai dr paling gapapa ampe adapaapa
- kurang air aj
- ad kbocoran pipa atau selang
- tutup radiator ud patah klep tekanan nya (umum di honda atau ipah lama)
- head gasket ud jebol
- daleman enjin water jacket ud kropos
- kropos d enjin head
- kropos di mating surface enjin head, ama enjin blok
-

mungkin sudah lama air ledeng, dipstik warna oli normal tidak ada gejala kopi susu, ruang mesin kering, air reservoir tidak ada gelembung, knalpot nah saya ga ngeh bedainnya, maaf

sudah cek2 dan perbaiki akhirnya insya Allah karena poin nomer 2 om ternyata, cek dikasi tekanan, radiatornya bocor halus di bawah

terima kasih om infonya

[ransyah1234]

om om...mumpung lagi bahas radiator, mau numpang threadnya TS untuk nanya ya

mobil innova 2005 bensin matic

radiator so far isinya air
dites lari muterin tol dalam kota jakarta malam2 100-120 kmh temperatur normal
sampe rumah kedengeran suara air mendidih di reservoir
matiin mesin, kontak di on (visco fan ga nyala), temperatur naik sedikit
dibiarin semaleman, cek pagi2, reservoirnya kosong kering kerontang

kira2 ada yang punya pengalaman sama atau tau kenapa om?
thank you oom

numpang share om,
Kalau dulu ya, kasus kaya gini sama pernah kejadian di mobil ortu, bukan ipah ya mobilnya.
Gak taunya packing silinder head-nya bolong2, masuk ke mesin deh tuh aer.

wkwkwk

thank you sharingnya oom
mudah2an ga sampai kesitu

[ransyah1234]

om om...mumpung lagi bahas radiator, mau numpang threadnya TS untuk nanya ya

mobil innova 2005 bensin matic

radiator so far isinya air
dites lari muterin tol dalam kota jakarta malam2 100-120 kmh temperatur normal
sampe rumah kedengeran suara air mendidih di reservoir
matiin mesin, kontak di on (visco fan ga nyala), temperatur naik sedikit
dibiarin semaleman, cek pagi2, reservoirnya kosong kering kerontang

kira2 ada yang punya pengalaman sama atau tau kenapa om?
thank you oom

jadi anda berharap visko fan muter hanya dengan kunci kontak on saja tanpa start mesin?
pinter.

tidak

[DOHC]

om om...mumpung lagi bahas radiator, mau numpang threadnya TS untuk nanya ya

mobil innova 2005 bensin matic

radiator so far isinya air
dites lari muterin tol dalam kota jakarta malam2 100-120 kmh temperatur normal
sampe rumah kedengeran suara air mendidih di reservoir
matiin mesin, kontak di on (visco fan ga nyala), temperatur naik sedikit
dibiarin semaleman, cek pagi2, reservoirnya kosong kering kerontang

kira2 ada yang punya pengalaman sama atau tau kenapa om?
thank you oom

Isinya aer ledeng ? Sejak kapan ?

Coba cabut dipstik oli warna oli apa ?

D lantai gerasi ad bercak2 bekas air ?

D bagian ruang mesin ad bekas bercak2 bekas air ?

Sambil mesin nyala, kl digas, air di botol reservoil gelembung2 ga ?

Knalpot ad bau2 kaya arummanis atau bau telor busuk ?

Air radiator mendidih ampe kering kerontang bisa banyak macem dimulai dr paling gapapa ampe adapaapa
- kurang air aj
- ad kbocoran pipa atau selang
- tutup radiator ud patah klep tekanan nya (umum di honda atau ipah lama)
- head gasket ud jebol
- daleman enjin water jacket ud kropos
- kropos d enjin head
- kropos di mating surface enjin head, ama enjin blok
-

mungkin sudah lama air ledeng, dipstik warna oli normal tidak ada gejala kopi susu, ruang mesin kering, air reservoir tidak ada gelembung, knalpot nah saya ga ngeh bedainnya, maaf

sudah cek2 dan perbaiki akhirnya insya Allah karena poin nomer 2 om ternyata, cek dikasi tekanan, radiatornya bocor halus di bawah

terima kasih om infonya

untunglah ud ketemu

abis ini, diisi coolant aj om, pake merk apa aj ga masalah yg penting coolant beneran