Koleksi hand tools [Part 02]

Kwaci · Post by **Kwaci** » Wed Sep 30, 2020 10:35

blloewy wrote: Wed Sep 30, 2020 10:25
Kwaci wrote: Wed Sep 30, 2020 9:58
Omnibus wrote: Wed Sep 30, 2020 8:34

kadang kl di kolong kita suka hilang orientasi, mau buka malah ke arah mengencangkan baut/murnya. mau mengingatkan aja: anti clockwise utk membuka.
Iya mbah, sampe bikin sample ngelepas baut yg lain di bemper saking herannya, besok sabtu di trial lagi
Ini mobilnya apa om?

Sienta mbah

, kl yg fortuner malah lancar krn plug nya gak model yg hex bit.

Omnibus · Post by **Omnibus** » Wed Sep 30, 2020 10:57

Kwaci wrote: Wed Sep 30, 2020 9:58

Iya mbah, sampe bikin sample ngelepas baut yg lain di bemper saking herannya, besok sabtu di trial lagi

kl belum pernah dibuka dr baru itu pasti keras banget. jazz juga gitu. enaknya pakai breaker bar yg panjang biar ngga busting knuckles. musti agak tega tp pastikan bit nya masuk full biar ga slek di kepalanya. kl dratnya hampir ga mungkin slek kl ke arah membuka.

yanuarra · Post by **yanuarra** » Wed Sep 30, 2020 12:16

Omnibus wrote: Wed Sep 30, 2020 8:34
Kwaci wrote: Wed Sep 30, 2020 5:32
Terimakasih mbah,
Iya cuman 5mm masuk gak full. Pake breaker bar 10" masih blom mau lepas, atau saya yg kurang tega takut selek. ini pabrik gak pake ceklek2 masangnya
Beli drain plug nya dulu lah ke beres buat jaga2
kadang kl di kolong kita suka hilang orientasi, mau buka malah ke arah mengencangkan baut/murnya. mau mengingatkan aja: anti clockwise utk membuka.

Klo di baut pembuangan oli motor vario, counter clockwise itu malah ngencengin om

DOHC · Post by **DOHC** » Wed Sep 30, 2020 12:37

Omnibus wrote: Wed Sep 30, 2020 10:57
Kwaci wrote: Wed Sep 30, 2020 9:58

Iya mbah, sampe bikin sample ngelepas baut yg lain di bemper saking herannya, besok sabtu di trial lagi
kl belum pernah dibuka dr baru itu pasti keras banget. jazz juga gitu. enaknya pakai breaker bar yg panjang biar ngga busting knuckles. musti agak tega tp pastikan bit nya masuk full biar ga slek di kepalanya. kl dratnya hampir ga mungkin slek kl ke arah membuka.

ini berarti either tangan saya yg kelewat super tenaga nya, atau lg hoki aj dapet mobil dari pabrikan slalu ga perna kenceng banget masang baut drain oli

seumur2 saya ga perna perlu pake breaker bar sgala loh mbah.. modal konci sok ama ratchet pasti kebuka

benzz89 · Post by **benzz89** » Wed Sep 30, 2020 13:09

Abis "DIY" bareng mbah Marmut. XV 40 ane umur 8 taon KM 26 Ribu. Kuras radiator coolant pakai TMO SLLC 50:50, kuras minyak rem pakai motul dot 5.1, kuras minyak power sterring pakai PTT Automat 1A yang meet Dekron III. Bongkar TB, busi, bersih2 MAF karena RPM kalau di D atau R agak turun.

Hasil tune up, RPM idle learning di 1.000 RPM lebih dikit, lalu di reset pakai OBD scanner baru mulai turun dibawah 1.000. Hasil akhir RPM sudah lebih mantap manteng di bawah 1.000, yaitu sekitar 900 kalau AC off & 850 kalau AC on. Rasanya sudah lebih plong napasnya ini mobil. Kita liat jangka panjang apakah bengek lagi itu RPM nya [emoji16]

Thank you Om Marmut Garasi 58, next mau ganti ATF nih. Existing pakai Q8 Auto JK dan sudah di cek masih oke itu warnanya, cuman penasaran ama Amsoil SS Fuel Efficient WS. Mungkin Om Omni yang sudah pakai bisa share sedikit nih kesan2 nya pakai oli ATF ini.

Sedikit oleh2 gambarnya: busi masih oke kata Mbah Marmut (kondisi belum dibersihin), TB before & after. Kayanya ini mesin 2AZ-FE sensitif kalau MAF & TB kotor, RPM sering drop turun naik (gak stabil). Busi habis cek gap nya & di semprot STP sih sudah bersih kembali. Hasilnya sudah lebih mantaplah idlenya meski transmisi posisi di D atau R dalam kondisi diam.

20200930_121931.jpg

20200930_123218.jpg

20200930_123236.jpg

20200930_194423.jpg

Omnibus · Post by **Omnibus** » Wed Sep 30, 2020 13:13

DOHC wrote: Wed Sep 30, 2020 12:37
ini berarti either tangan saya yg kelewat super tenaga nya, atau lg hoki aj dapet mobil dari pabrikan slalu ga perna kenceng banget masang baut drain oli

seumur2 saya ga perna perlu pake breaker bar sgala loh mbah.. modal konci sok ama ratchet pasti kebuka

woo hoo hoo itu berarti mbah dapet mobil yg batch jumat sore atau senin pagi yg factory workers nya udah mau weekend-an atau monday blues, ogah2an moodnya jd ngencengin seadanya. sementara ane either dapet yg abis makan 2 bakul nasi n minumnya energy drink yg "kamu pasti bisa" atau workers ybs abis kena keramas (damprat) ama factory manager.

Omnibus · Post by **Omnibus** » Wed Sep 30, 2020 13:28

Poporing wrote: Mon Sep 28, 2020 4:04
kalo om sendiri, suka bawa apa om di mobil?
pasti ada tool kesayangan.. haha
mosok bawa senter doank om?
saya jg bawa senter xiaomi.. lmyn terang..
tp itu bukan tipe yang cahaya nyebar.. tipe yg sorot ke 1 fokus..

wah sorry br bales, kelewat.

ane pasti ada victorinox sm wera kit 1/4" om. yg spt dibawah ini

Poporing wrote: Mon Sep 28, 2020 10:12
kalo buat copotin setir haerpe ama housing di belakangnya, ada petuah ga om?
baru sadar itu setir saya jadi tambah berisik.. tadinya sih ga bgitu berisik...
curiganya sih ada kabel yg kegesek dan semakin keluar dan nekan permukaan lainnya...
pengen bongkar sendiri aja.. tp kalo misalnya perlu pake torsi2an, ga jadi.. haha

sekalian komenin ini dikit om

- awas airbag meleduk, copot aki, tunggu 15 menit atau nyalakan lampu kabin kl mau cepet buang sisa power.
- di blkg setir ada spiral cable clock spring, jangan diputar2 pas setir udah kelepaz. masangnya lagi hrs center, ada tandanya. kl engga, bisa putus.
- ngencengin baut ga usah pake ceklek2, cuma ada 1 mur pake kunci roda palang aja kl ada.

Omnibus · Post by **Omnibus** » Wed Sep 30, 2020 13:34

benzz89 wrote: Wed Sep 30, 2020 13:09 Abis "DIY" bareng mbah Marmut. XV 40 ane umur 8 taon KM 26 Ribu. Kuras radiator coolant pakai TMO SLLC 50:50, kuras minyak rem pakai motul dot 5.1, kuras minyak power sterring pakai PTT Automat 1A yang meet Dekron III. Bongkar TB, busi, bersih2 MAF karena RPM kalau di D atau R agak turun.

Hasil tune up, RPM idle learning di 1.000 RPM lebih dikit, lalu di reset pakai OBD scanner baru mulai turun dibawah 1.000. Hasil akhir RPM sudah lebih mantap manteng di bawah 1.000, yaitu sekitar 900 kalau AC off & 850 kalau AC on. Rasanya sudah lebih plong napasnya ini mobil. Kita liat jangka panjang apakah bengek lagi itu RPM nya [emoji16]

Thank you Om Marmut Garasi 58, next mau ganti ATF nih. Existing pakai Q8 Auto JK dan sudah di cek masih oke itu warnanya, cuman penasaran ama Amsoil SS Fuel Efficient WS. Mungkin Om Omni yang sudah pakai bisa share sedikit nih kesan2 nya pakai oli ATF ini.

Sedikit oleh2 gambarnya: busi masih oke kata Mbah Marmut (kondisi belum dibersihin), TB before & after. Kayanya ini mesin 2AZ-FE sensitif kalau MAF & TB kotor, RPM sering drop turun naik (gak stabil). Busi habis cek gap nya & di semprot STP sih sudah bersih kembali. Hasilnya sudah lebih mantaplah idlenya meski transmisi posisi di D atau R dalam kondisi diam.20200930_121931.jpg20200930_123218.jpg20200930_123236.jpg20200930_194423.jpg

wuih ini sih garage queen. edisi FL last edition sebelum ganti model ke xv50 kan. mantafft...

ansoil FE? enak om ... ganti gigi sigap tp ga nyentak upshift dan downshiftnya. ane lg road trip jateng, tadi di cipularang - cipali cukup lama dan ga ada komplen malah seneng bgt krn performa AT nya makin panas malah makin enak.

tp ane udah masuk konsentrasi 75% (sesuai hitungan dulu ane pernah posting) dan final oil level sdh sesuai prosedur.

marmut · Post by **marmut** » Wed Sep 30, 2020 14:02

Omnibus wrote: Wed Sep 30, 2020 13:34

wuih ini sih garage queen. edisi FL last edition sebelum ganti model ke xv50 kan. mantafft...

-

ponten 100 mbah shifu. ponten 100. kolongnya ngeri bener..... kaya baru slesai dirakit.

benzz89 · Post by **benzz89** » Wed Sep 30, 2020 14:46

Omnibus wrote:
benzz89 wrote: Wed Sep 30, 2020 13:09 Abis "DIY" bareng mbah Marmut. XV 40 ane umur 8 taon KM 26 Ribu. Kuras radiator coolant pakai TMO SLLC 50:50, kuras minyak rem pakai motul dot 5.1, kuras minyak power sterring pakai PTT Automat 1A yang meet Dekron III. Bongkar TB, busi, bersih2 MAF karena RPM kalau di D atau R agak turun.

Hasil tune up, RPM idle learning di 1.000 RPM lebih dikit, lalu di reset pakai OBD scanner baru mulai turun dibawah 1.000. Hasil akhir RPM sudah lebih mantap manteng di bawah 1.000, yaitu sekitar 900 kalau AC off & 850 kalau AC on. Rasanya sudah lebih plong napasnya ini mobil. Kita liat jangka panjang apakah bengek lagi itu RPM nya [emoji16]

Thank you Om Marmut Garasi 58, next mau ganti ATF nih. Existing pakai Q8 Auto JK dan sudah di cek masih oke itu warnanya, cuman penasaran ama Amsoil SS Fuel Efficient WS. Mungkin Om Omni yang sudah pakai bisa share sedikit nih kesan2 nya pakai oli ATF ini.

Sedikit oleh2 gambarnya: busi masih oke kata Mbah Marmut (kondisi belum dibersihin), TB before & after. Kayanya ini mesin 2AZ-FE sensitif kalau MAF & TB kotor, RPM sering drop turun naik (gak stabil). Busi habis cek gap nya & di semprot STP sih sudah bersih kembali. Hasilnya sudah lebih mantaplah idlenya meski transmisi posisi di D atau R dalam kondisi diam.20200930_121931.jpg20200930_123218.jpg20200930_123236.jpg20200930_194423.jpg
wuih ini sih garage queen. edisi FL last edition sebelum ganti model ke xv50 kan. mantafft...

ansoil FE? enak om ... ganti gigi sigap tp ga nyentak upshift dan downshiftnya. ane lg road trip jateng, tadi di cipularang - cipali cukup lama dan ga ada komplen malah seneng bgt krn performa AT nya makin panas malah makin enak.

tp ane udah masuk konsentrasi 75% (sesuai hitungan dulu ane pernah posting) dan final oil level sdh sesuai prosedur.

Nah ini... bingung diskusi ama Mbah Marmut, mau pakai metode apa ganti ATF nya. Drain & fill, mesin ATF changer atau gerlong.

Kalau ngerlong sih kata si mbah ngaku2nya gak (blom) bisa & ada kondisi tertentu transmisi enggak ke isi ATF.

Drain & fill ada kondisi ATF lama tercampur ATF baru & perlu 13-14 botol baru full 100% oli baru non contaminated hahahah...

ATF changer nonton2 yutup katanya ada bahaya juga yah, saking nariknya cukup kenceng bisa2 kalau kotorannya banyak bisa kesedot & nyangkut di sela2 jalur maticnya... tapi yah paling simple memang pakai ATF changer sih. Oli lama juga gak kecampur kan yah ama oli baru. Lalu masalah final oil leveI apakah sdh sesuai prosedur, selama ini ane tidak begitu perhatikan sih kalau pakai mesin changer, sudah pasrahkan saja ke operatornya.

Q8 Auto JK Ini baca specnya bisa T-IV & juga WS, makanya ane mau ganti yang WS aja karena buku manual mintanya WS, jadi sebisa mungkin gak mau ada kondisi oli lama kecampur ama oli baru dalam proses pergantiannya. Memang ini geard AT 5 speed posisinya membingungkan (naggung). So far sih pakai Auto JK enak2 aja sudah jalan 10 ribu km 2 tahun 7 bulan (garage queen).

XV 40 ane oli mesin sudah Amsoil SS 0W-20, makanya mau diseragamin nih ATF nya 1 merek pake Amsoil juga (ngikut jejak Om Omni). Sebelumnya mesin pakai Q8 0W-20 Form Ultra & ATF pakai Q8 Auto JK. Sementara mau murtad dulu dari Q8.

Sorry ini kayanya gak sesuai judul thread yah diskusinya... maaf OOT [emoji120]

marmut · Post by **marmut** » Wed Sep 30, 2020 14:58

benzz89 wrote: Wed Sep 30, 2020 14:46

Nah ini... bingung diskusi ama Mbah Marmut, mau pakai metode apa ganti ATF nya. Drain & fill, mesin ATF changer atau gerlong.

-

ada 1 metode lagi, metode asem reges drain & leave. setelah drain, di leave.....

benzz89 · Post by **benzz89** » Wed Sep 30, 2020 15:02

marmut wrote:
Omnibus wrote: Wed Sep 30, 2020 13:34

wuih ini sih garage queen. edisi FL last edition sebelum ganti model ke xv50 kan. mantafft...

-

ponten 100 mbah shifu. ponten 100. kolongnya ngeri bener..... kaya baru slesai dirakit.

Bwahaha... bisa aja nih Om Marmut, jadi ingat tadi ada Om2 nyapa ane, tetangga Om Marmut kayanya. Sempet2nya nanya, "mobilnya baru di cat yah" (ini pasti gegara Om Marmut buka devisi body repair [emoji1]), lalu ane jawab enggak kok, cuman lagi di service aja, lalu dia kaya setengah gak percaya, jalan mundur dikit lalu liat2 lagi body mobil ane, ane yang malah jadi bingung itu orang ngapain kaya gak percaya gitu [emoji16]

marmut · Post by **marmut** » Wed Sep 30, 2020 15:10

bagi yang ingin/sedang pikir-pikir mau beli kunci double ring atau ring-open end atau double open end atau double ring, boleh jadi pertimbangan merk spero, willford, acesa.

spero, tertera made in germany. pun untuk merk willford. sedangkan acesa tertera buatan spanyol.
iseng cari tau di mbah gugel ternyata spero sudah buatan taiwan. dugaan saya untuk willford dan acesa pun sama buatan taiwan karena ketiga merk ini harganya sedikit diatas tekiro.

saya bukan sales bukan promosi, hanya sekedar berbagi pengetahuan.

Omnibus · Post by **Omnibus** » Wed Sep 30, 2020 15:19

benzz89 wrote: Wed Sep 30, 2020 14:46

kl dr q8 ke ams feeling ane mungkin yg akan dirasakan ga begitu jauh krn sama2 keraton. btw ane skrg msh ada persediaan utk 1x round lagi spy konsentrasi ~85% tp sengaja ditunda2 selain krn males juga yg skrg udah enak.

kl masalah metode, ah itu sih selera om. tp sekedar sharing bahwa AT kl keadaan sdh warming up (berarti internals sdh terlumasi atf) ga masalah dlm kondisi kosong utk beberapa saat krn sebetulnya di dalamnya ga kosong2 amat ASALKAN tidak dibawa jalan is quite okay. pindah2 shifter PRNDS no problemo again selama mobil ga gerak (tdk ada beban).
*pengalaman sendiri, bukan berdasarkan scientific research.

Omnibus · Post by **Omnibus** » Wed Sep 30, 2020 15:21

marmut wrote: Wed Sep 30, 2020 15:10 bagi yang ingin/sedang pikir-pikir mau beli kunci double ring atau ring-open end atau double open end atau double ring, boleh jadi pertimbangan merk spero, willford, acesa.

spero, tertera made in germany. pun untuk merk willford. sedangkan acesa tertera buatan spanyol.
iseng cari tau di mbah gugel ternyata spero sudah buatan taiwan. dugaan saya untuk willford dan acesa pun sama buatan taiwan karena ketiga merk ini harganya sedikit diatas tekiro.

saya bukan sales bukan promosi, hanya sekedar berbagi pengetahuan.

no picture = hoax

DOHC · Post by **DOHC** » Wed Sep 30, 2020 15:29

Omnibus wrote: Wed Sep 30, 2020 13:13
DOHC wrote: Wed Sep 30, 2020 12:37
ini berarti either tangan saya yg kelewat super tenaga nya, atau lg hoki aj dapet mobil dari pabrikan slalu ga perna kenceng banget masang baut drain oli

seumur2 saya ga perna perlu pake breaker bar sgala loh mbah.. modal konci sok ama ratchet pasti kebuka
woo hoo hoo itu berarti mbah dapet mobil yg batch jumat sore atau senin pagi yg factory workers nya udah mau weekend-an atau monday blues, ogah2an moodnya jd ngencengin seadanya. sementara ane either dapet yg abis makan 2 bakul nasi n minumnya energy drink yg "kamu pasti bisa" atau workers ybs abis kena keramas (damprat) ama factory manager.

hmm.. untunglah blom perna ad yg kes ampe bocor fluida, apalagi ampe kering

kl ga, ta pentungin tuh beres satu2..

tp emang kes saya aneh sehh, bahkan baut drain gardan ipah aj yg masi ting2 ampe odo 40 rebu kmaren saya drain, itu saya perawanin cuman pake konci sok 24 ama ratchet flag doank mbah..

Omnibus wrote: Wed Sep 30, 2020 15:19
benzz89 wrote: Wed Sep 30, 2020 14:46
kl dr q8 ke ams feeling ane mungkin yg akan dirasakan ga begitu jauh krn sama2 keraton. btw ane skrg msh ada persediaan utk 1x round lagi spy konsentrasi ~85% tp sengaja ditunda2 selain krn males juga yg skrg udah enak.

kl masalah metode, ah itu sih selera om. tp sekedar sharing bahwa AT kl keadaan sdh warming up (berarti internals sdh terlumasi atf) ga masalah dlm kondisi kosong utk beberapa saat krn sebetulnya di dalamnya ga kosong2 amat ASALKAN tidak dibawa jalan is quite okay. pindah2 shifter PRNDS no problemo again selama mobil ga gerak (tdk ada beban).
*pengalaman sendiri, bukan berdasarkan scientific research.

second that

ud ta prakteken tjara mbah di anh140 saya pas drain n fill ke dua, ampe skrg ga ad masalah sehh.. walaupun sempet deg2 ser jg... ngeliat atf ngocor sambil enjin nyala gt

dan hasil nya ? pas di drain n fill yg ke 3 (trakir), perna saya post, warna fluida nya nyaris sama ama fluida yg dari botol, padahal ud dipake jalan 13 rebu km

DOHC · Post by **DOHC** » Wed Sep 30, 2020 15:32

benzz89 wrote: Wed Sep 30, 2020 13:09 Abis "DIY" bareng mbah Marmut. XV 40 ane umur 8 taon KM 26 Ribu. Kuras radiator coolant pakai TMO SLLC 50:50, kuras minyak rem pakai motul dot 5.1, kuras minyak power sterring pakai PTT Automat 1A yang meet Dekron III. Bongkar TB, busi, bersih2 MAF karena RPM kalau di D atau R agak turun.

Hasil tune up, RPM idle learning di 1.000 RPM lebih dikit, lalu di reset pakai OBD scanner baru mulai turun dibawah 1.000. Hasil akhir RPM sudah lebih mantap manteng di bawah 1.000, yaitu sekitar 900 kalau AC off & 850 kalau AC on. Rasanya sudah lebih plong napasnya ini mobil. Kita liat jangka panjang apakah bengek lagi itu RPM nya [emoji16]

Thank you Om Marmut Garasi 58, next mau ganti ATF nih. Existing pakai Q8 Auto JK dan sudah di cek masih oke itu warnanya, cuman penasaran ama Amsoil SS Fuel Efficient WS. Mungkin Om Omni yang sudah pakai bisa share sedikit nih kesan2 nya pakai oli ATF ini.

Sedikit oleh2 gambarnya: busi masih oke kata Mbah Marmut (kondisi belum dibersihin), TB before & after. Kayanya ini mesin 2AZ-FE sensitif kalau MAF & TB kotor, RPM sering drop turun naik (gak stabil). Busi habis cek gap nya & di semprot STP sih sudah bersih kembali. Hasilnya sudah lebih mantaplah idlenya meski transmisi posisi di D atau R dalam kondisi diam.20200930_121931.jpg20200930_123218.jpg20200930_123236.jpg20200930_194423.jpg

kayanya yg dateng ke tempat si mbah, smuanya warna item, mengkilap, wangi yahh

btw kemri odo rendah, alamat bakal sering2 ditawar pedege nehh..

btw lg, itu TB kotor amat mbah ? pake oli apaan ? pantes rpm nya goyang dombret ... trus onderstel ga di vet ama the mighty cobra vet jg ?

marmut · Post by **marmut** » Wed Sep 30, 2020 15:41

Omnibus wrote: Wed Sep 30, 2020 15:21

no picture = hoax

Jual Kunci Ring Pas Spero 12mm - William Hardware & Tools | Tokopedia https://tokopedia.link/z093KyZNcab

Jual Kunci Ring Pas Willford 14mm - William Hardware & Tools | Tokopedia https://tokopedia.link/JunWyHHNcab

Jual Kunci Ring Pas Acesa 17mm Spain - William Hardware & Tools | Tokopedia https://www.tokopedia.com/williamtools/ ... 17mm-spain

*bukan sales bukan promosi, hanya berbagi informasi.

marmut · Post by **marmut** » Wed Sep 30, 2020 15:49

DOHC wrote: Wed Sep 30, 2020 15:32

kayanya yg dateng ke tempat si mbah, smuanya warna item, mengkilap, wangi yahh

-

ga juga mbah.
tempo hari feroza biru bluwek ban pacul abis nyemplung sawah blepetan lempung. walopun dalemnya bau wangi vanilie....
sebelumnya lagi ada warna kuning, box almunium velg ring 16 engkel. dalemnya wangi abu rokok.

Omnibus · Post by **Omnibus** » Wed Sep 30, 2020 15:54

benzz89 wrote: Wed Sep 30, 2020 13:09

om kl dr foto, yg ane tandain merah sptnya kurang kencang pasang businya. skrg sdh pake ceklek2 sm mbah marmut pastinya.

n yg ane tandain biru kok spt kemakan ngga rata (electrode negatifnya miring sebelah). apa cuma ilusi foto kali ya

20200930_121931~3.jpg

Omnibus · Post by **Omnibus** » Wed Sep 30, 2020 15:59

marmut wrote: Wed Sep 30, 2020 15:41
Omnibus wrote: Wed Sep 30, 2020 15:21

no picture = hoax

Jual Kunci Ring Pas Spero 12mm - William Hardware & Tools | Tokopedia https://tokopedia.link/z093KyZNcab

Jual Kunci Ring Pas Willford 14mm - William Hardware & Tools | Tokopedia https://tokopedia.link/JunWyHHNcab

Jual Kunci Ring Pas Acesa 17mm Spain - William Hardware & Tools | Tokopedia https://www.tokopedia.com/williamtools/ ... 17mm-spain

*bukan sales bukan promosi, hanya berbagi informasi.

oh ini tau ane skrg ...

pernah beli dr amazon merk Beta (italy, official tools nya ferrari) spanner E-torx 1 set. awalnya ane udah seneng aja n harga tdk terlalu mahal. belum ditest kuat atau engga tp finishingnya nehi cukup kasar utk sebuah beta. mirip bgt sm ini, sptnya dibuat di pabrik yg sama. ntar kapan2 ane posting fotonya.

yanuarra · Post by **yanuarra** » Wed Sep 30, 2020 16:19

Nyebar teaser dulu aja

IMG_20200930_230857.jpg

.................

yanuarra · Post by **yanuarra** » Wed Sep 30, 2020 16:20

Itu om omnibus lg jalan2 ke jateng jangan lupa beli cobek batu gunung merapi

marmut · Post by **marmut** » Wed Sep 30, 2020 16:27

yanuarra wrote: Wed Sep 30, 2020 16:20 Itu om omnibus lg jalan2 ke jateng jangan lupa beli cobek batu gunung merapi

naini...... mbah shifu Omnibus kan tempo hari bilang jauh kalo ke magelang. lhaini malah dia berangkat.
awas nanti kalo ga kasi liat foto cobek barunya.....

marmut · Post by **marmut** » Wed Sep 30, 2020 16:29

yanuarra wrote: Wed Sep 30, 2020 16:19 Nyebar teaser dulu aja

IMG_20200930_230857.jpg

.................

itu.... kok.... arriving by fri, oct 23, 2022?

SerayaMotor.com

Koleksi hand tools [Part 02]

Re: Koleksi hand tools [Part 02]

Re: Koleksi hand tools [Part 02]

Re: Koleksi hand tools [Part 02]

Re: Koleksi hand tools [Part 02]

Re: Koleksi hand tools [Part 02]

Re: Koleksi hand tools [Part 02]

Re: Koleksi hand tools [Part 02]

Re: Koleksi hand tools [Part 02]

Re: Koleksi hand tools [Part 02]

Re: Koleksi hand tools [Part 02]

Re: Koleksi hand tools [Part 02]

Re: Koleksi hand tools [Part 02]

Re: Koleksi hand tools [Part 02]

Re: Koleksi hand tools [Part 02]

Re: Koleksi hand tools [Part 02]

Re: Koleksi hand tools [Part 02]

Re: Koleksi hand tools [Part 02]

Re: Koleksi hand tools [Part 02]

Re: Koleksi hand tools [Part 02]

Re: Koleksi hand tools [Part 02]

Re: Koleksi hand tools [Part 02]

Re: Koleksi hand tools [Part 02]

Re: Koleksi hand tools [Part 02]

Re: Koleksi hand tools [Part 02]

Re: Koleksi hand tools [Part 02]