koleksi hand tools........

[Omnibus]

Masa cuma ceklek ceklek doank

Ayo bkin vidio bongpas onderstel, kaya misalnya copotin as roda masda 2 skyaktif

Jgn lupa, trakir d tulis d sponsori oleh vet cobra

wah, ide bagus!!!
nanti malam saya ke rumah YBS.
ngelepas ban, ngelepas as roda, kasih gemuk cobra di windshield, trus saya pulang.

YBS jangan dikasih tau .... biar tau sendiri pagi2nya aja.

[DOHC]

Masa cuma ceklek ceklek doank

Ayo bkin vidio bongpas onderstel, kaya misalnya copotin as roda masda 2 skyaktif

Jgn lupa, trakir d tulis d sponsori oleh vet cobra

wah, ide bagus!!!
nanti malam saya ke rumah YBS.
ngelepas ban, ngelepas as roda, kasih gemuk cobra di windshield, trus saya pulang.

Ga bisa

Pintu pager ud saya pakein rante 12 mili, trus digembok pake gembok abloy 22 mili 2 biji

Trus nanti pinjem guk2 pitbull bude saya lepasin d gerasi

[marmut]

udah page 95....
dikit lagi bikin part 2. masa kalah sama trit oli?
ayo mana nih warga SM segini banyak masa gaada yang mau pamer tools-nya?

[sintoni]

Om2 tercinta, maaf kalau agak OOT.

Ane kan ada rencana mau ganti sokbreker depan buat mobil ane.

Nah, masalahnya kan ane ga punya treker/penahan per.

Kira2 pake alat/bahan seadanya apa ya yg bisa dipake?

Ane ada liat video ada yang pake kawat bendrat diikat di ujung ulir paling atas sama paling bawah, terus dipilin sampe dia compress pernya tsb. Kira2 aman ga ya?

[DOHC]

@ mafia diatas

ga aman om, itu per kl di press punya energi yg besar, serem kl ampe kawat nya putus atau mental, jaminan bkin luka

kl niat DIY per, bagus nya invest aj beli treker..

[Omnibus]

udah page 95....
dikit lagi bikin part 2. masa kalah sama trit oli?
ayo mana nih warga SM segini banyak masa gaada yang mau pamer tools-nya?

kl sama trit oli gardan dan transmisi menang ... msh halaman 50an disana

kl sama trit oli mesin udah diasepin n overlap 12x

[Omnibus]

Om2 tercinta, maaf kalau agak OOT.

Ane kan ada rencana mau ganti sokbreker depan buat mobil ane.

Nah, masalahnya kan ane ga punya treker/penahan per.

Kira2 pake alat/bahan seadanya apa ya yg bisa dipake?

Ane ada liat video ada yang pake kawat bendrat diikat di ujung ulir paling atas sama paling bawah, terus dipilin sampe dia compress pernya tsb. Kira2 aman ga ya?

emang di kalimantan ga ada yg jual treker om? kl ga ada ya om aja yg jualan

ok ok BTT, tergantung mobilnya om. kl sekiranya per didalam rangkaian shocknya tidak terlalu terkompres mungkin energy yg tersimpan ga begitu besar. banyak juga kok yg pakai kawat gitu.

[sintoni]

Om2 tercinta, maaf kalau agak OOT.

Ane kan ada rencana mau ganti sokbreker depan buat mobil ane.

Nah, masalahnya kan ane ga punya treker/penahan per.

Kira2 pake alat/bahan seadanya apa ya yg bisa dipake?

Ane ada liat video ada yang pake kawat bendrat diikat di ujung ulir paling atas sama paling bawah, terus dipilin sampe dia compress pernya tsb. Kira2 aman ga ya?

emang di kalimantan ga ada yg jual treker om? kl ga ada ya om aja yg jualan

ok ok BTT, tergantung mobilnya om. kl sekiranya per didalam rangkaian shocknya tidak terlalu terkompres mungkin energy yg tersimpan ga begitu besar. banyak juga kok yg pakai kawat gitu.

Ada sih om. Haha.

Oh ya misal mau beli yg 40cm aja cukup panjang ga ya om?

[agnisp]

Om2 tercinta, maaf kalau agak OOT.

Ane kan ada rencana mau ganti sokbreker depan buat mobil ane.

Nah, masalahnya kan ane ga punya treker/penahan per.

Kira2 pake alat/bahan seadanya apa ya yg bisa dipake?

Ane ada liat video ada yang pake kawat bendrat diikat di ujung ulir paling atas sama paling bawah, terus dipilin sampe dia compress pernya tsb. Kira2 aman ga ya?

Baiknya pakai treker aja biar aman, di shopee ada yg jual 200 ribuan kecil. Aku dah pernah coba pakai cable ties gajah, 4 lapis, tetap gagal juga gan, haa..

[Omnibus]

Ada sih om. Haha.

Oh ya misal mau beli yg 40cm aja cukup panjang ga ya om?

biasanya ukuran umum utk mobil passenger, tp 40cm cukup om.

[marmut]

Om2 tercinta, maaf kalau agak OOT.

Ane kan ada rencana mau ganti sokbreker depan buat mobil ane.

Nah, masalahnya kan ane ga punya treker/penahan per.

Kira2 pake alat/bahan seadanya apa ya yg bisa dipake?

Ane ada liat video ada yang pake kawat bendrat diikat di ujung ulir paling atas sama paling bawah, terus dipilin sampe dia compress pernya tsb. Kira2 aman ga ya?

bendrat itu kalo di toko material kawat tipis buat iket besi beton.
beli kawat jemuran segulung, itu diameter kawatnya lebih besar. saya pernah ngelakuin seperti itu beberapa tahun silam.

bahan yang dibutuhkan :
1. kawat jemuran segulung / 0,5 KG.
2. dongkrak.
3. jack stand.
4. tang (minimal 7")
5. dan perkakas lain yang dibutuhkan.

tahapannya setelah roda terlepas :
1. tempatkan jack stand pada chassis.
2. dongkrak lower arm semaksimal mungkin sampai chassis hampir/sedikit terangkat dari jack stand. tujuannya supaya per terkompres seperti menggunakan treker per.
3. ikat setiap 3 ulir per dengan kawat.
atau kalau ulir per cukup renggang, ikat setiap 2 ulir.
jangan sok tau mengikat langsung dari atas ke bawah sekaligus.
ikatan bisa lebih dari 4 dan usahakan kawat didobel supaya aman.
pembagian titik ikatan bisa setiap 90° atau 120°. kalau setiap 90°, berarti dalam 1 lingkaran per terdapat 4 titik ikatan. andaikata setiap 120°, berarti ada 3 titik ikatan dalam setiap lingkaran per. silahkan mau ambil berapa titik disesuaikan dengan kondisi.
4. turunkan dongkrak perlahan. ingat, perlahan. sambil diperiksa apakah ada ikatan yang gejalanya akan terlepas.
segera naikkan dongkrak lagi dan tambahkan ikatan di ulir per apabila ada gejala ikatan merenggang/mau putus.
5. lepas shock dari dudukannya dan segera lakukan penggantian shock.
6. saat akan melepas ikatan per, potong ikatan kawat satu per satu dan usahakan memotong kawat yang paling longgar belakangan.

jangan lupa pakai sarung tangan dan kacamata pelindung. semaksimal mungkin lindungi tubuh anda. sarung tangan kerja cuma 3000 rupiah sepasang.
kalau terpaksa harus menaruh per agak lama dalam keadaan terikat kawat, bungkus atau taruh keset tebal atau karung goni diatasnya. tujuannya kalau sampai kawat putus, potongannya tidak langsung beterbangan seperti ranjau.

semoga membantu.

[Omnibus]

instruksi mendetail dr mbah shifu marmut hrs dibaca dan diresapi perlahan spt beliau menghafal buku primbon TW yg 300 halaman.

kalau skip point instruksi,

ngeri2 sedap memang

atau lebih tepatnya

memang ngeri2 sedap

jika kawat putus, inalillahi

[marmut]

Om2 tercinta, maaf kalau agak OOT.

Ane kan ada rencana mau ganti sokbreker depan buat mobil ane.

Nah, masalahnya kan ane ga punya treker/penahan per.

Kira2 pake alat/bahan seadanya apa ya yg bisa dipake?

Ane ada liat video ada yang pake kawat bendrat diikat di ujung ulir paling atas sama paling bawah, terus dipilin sampe dia compress pernya tsb. Kira2 aman ga ya?

bendrat itu kalo di toko material kawat tipis buat iket besi beton.
beli kawat jemuran segulung, itu diameter kawatnya lebih besar. saya pernah ngelakuin seperti itu beberapa tahun silam.

bahan yang dibutuhkan :
1. kawat jemuran segulung / 0,5 KG.
2. dongkrak.
3. jack stand.
4. tang (minimal 7")
5. dan perkakas lain yang dibutuhkan.

tahapannya setelah roda terlepas :
1. tempatkan jack stand pada chassis.
2. dongkrak lower arm semaksimal mungkin sampai chassis hampir/sedikit terangkat dari jack stand. tujuannya supaya per terkompres seperti menggunakan treker per.
3. ikat setiap 3 ulir per dengan kawat.
atau kalau ulir per cukup renggang, ikat setiap 2 ulir.
jangan sok tau mengikat langsung dari atas ke bawah sekaligus.
ikatan bisa lebih dari 4 dan usahakan kawat didobel supaya aman.
pembagian titik ikatan bisa setiap 90° atau 120°. kalau setiap 90°, berarti dalam 1 lingkaran per terdapat 4 titik ikatan. andaikata setiap 120°, berarti ada 3 titik ikatan dalam setiap lingkaran per. silahkan mau ambil berapa titik disesuaikan dengan kondisi.
4. turunkan dongkrak perlahan. ingat, perlahan. sambil diperiksa apakah ada ikatan yang gejalanya akan terlepas.
segera naikkan dongkrak lagi dan tambahkan ikatan di ulir per apabila ada gejala ikatan merenggang/mau putus.
5. lepas shock dari dudukannya dan segera lakukan penggantian shock.
6. saat akan melepas ikatan per, potong ikatan kawat satu per satu dan usahakan memotong kawat yang paling longgar belakangan.

jangan lupa pakai sarung tangan dan kacamata pelindung. semaksimal mungkin lindungi tubuh anda. sarung tangan kerja cuma 3000 rupiah sepasang.
kalau terpaksa harus menaruh per agak lama dalam keadaan terikat kawat, bungkus atau taruh keset tebal atau karung goni diatasnya. tujuannya kalau sampai kawat putus, potongannya tidak langsung beterbangan seperti ranjau.

semoga membantu.

berikut gambar seadanya :

20200813_232529.jpg

saya bukan arsitek dan/atau tehnik sipil. hanya lulusan es em a pemirsa setia pak Tino Sidin, mohon maklum.

[sintoni]

berikut gambar seadanya :


20200813_232529.jpg



saya bukan arsitek dan/atau tehnik sipil. hanya lulusan es em a pemirsa setia pak Tino Sidin, mohon maklum.

Makasih instruksi super detailnya om Hamster.

Mungkin beli treker aja lebih safety terus jg bisa digunakan di kemudian hari.

Oh ya om, pemasangan treker lebih baik dilakukan ketika shock masih terpasang di dudukan atau ketika sudah dilepas?

Makasih om Hamster.

[marmut]

-

Oh ya om, pemasangan treker lebih baik dilakukan ketika shock masih terpasang di dudukan atau ketika sudah dilepas?

Makasih om Hamster.

kalo pake treker sih bebas.
supaya enak ya shock satu gelondong dilepas dulu.

[sintoni]

kalo pake treker sih bebas.
supaya enak ya shock satu gelondong dilepas dulu.

Terima kasih infonya om.

[Omnibus]

---------

Oh ya om, pemasangan treker lebih baik dilakukan ketika shock masih terpasang di dudukan atau ketika sudah dilepas?

Makasih om Hamster.

diluar aja om spy lebih lega space nya. setelah strut assy spt gambar dibawah ini dilepaskan dr mobil.



image: google

[zzzprince]

Mohon izin bagi yg membutuhkan TW, kebetulan sy ada 2 ekor TW yg membutuhkan majikan baru krn sdh jarang dipakai. Merknya Britool singkatan dr British Tool perusahaan tools terkenal asal Inggris dan di dalam negri merk ini sangat terkenal. Kondisi layak pakai, tidak pernah jatuh, selalu disimpan kembali di kotaknya dlm keadaan spring di unload to 0, dan harga cukup menarik.
Hanya sedikit butuh dilap2 spy menor lagi krn sdh jarang dibelai.

yg minat silakan PM sy, thank you...

EVT600A (torque range 12-68 Nm), status sdh dibooking sm Mbah Marmut

IMG_20200813_114512~2.jpg

IMG_20200813_114532~2.jpg

IMG_20200813_114611.jpg

EVT1200A (torque range 25-135 Nm), status msh available nunggu ada yg booking.

IMG_20200813_114646~2.jpg

IMG_20200813_114705~2.jpg

IMG_20200813_114611.jpg

IMG_20200813_114440~2.jpg

IMG_20200813_114832~2.jpg

Wah boleh ini, mumpung sempet belom beli TW.. lanjut pm ya om

[Omnibus]

Wah boleh ini, mumpung sempet belom beli TW.. lanjut pm ya om

siap om ... nyebrang pulau ya om. btw kl jadi pengiriman dr bandung saya ya. thx.

[marmut]

Wah boleh ini, mumpung sempet belom beli TW.. lanjut pm ya om

siap om ... nyebrang pulau ya om. btw kl jadi pengiriman dr bandung saya ya. thx.

bandung?
lha kok yang buat saya dikirim dari timbuktu???

[Omnibus]

Wah boleh ini, mumpung sempet belom beli TW.. lanjut pm ya om

siap om ... nyebrang pulau ya om. btw kl jadi pengiriman dr bandung saya ya. thx.

bandung?
lha kok yang buat saya dikirim dari timbuktu???

sengaja. biar ongkirnya mahal ... lumayan buat beli roti sumbu

[DOHC]

Lama2 tret ini jd FJB TOrque wrench neh

Om, itu GK5 lipetan2 d spakbor ud perna d cek blom, ad titik2 karat ga ?

Td d kantor saya, ad 2 temen pake mobilio ama brio, 2 2 nya ud ad titik2 karat loh ternyata d lipetan spakbor blakangnya, posisi nya rada ke bawah , malah yg lio lebi parah, spakbor depan lipetan nya jg ud mulai ad titik karat

Mendadak kaya berasa liat taruna atau panther kotak jadul yg doyan karatan d trisplang atau spakbor

[Omnibus]

Lama2 tret ini jd FJB TOrque wrench neh

Om, itu GK5 lipetan2 d spakbor ud perna d cek blom, ad titik2 karat ga ?

Td d kantor saya, ad 2 temen pake mobilio ama brio, 2 2 nya ud ad titik2 karat loh ternyata d lipetan spakbor blakangnya, posisi nya rada ke bawah , malah yg lio lebi parah, spakbor depan lipetan nya jg ud mulai ad titik karat

Mendadak kaya berasa liat taruna atau panther kotak jadul yg doyan karatan d trisplang atau spakbor

terakhir diliat belom ada. curiga risky spot memang krn liner nya ga nutup sampai ke lipetan itu.

[marmut]

boleh lah kasi denger lagi.....

https://youtu.be/5rpiQD_4IdY

[DOHC]

Lama2 tret ini jd FJB TOrque wrench neh

Om, itu GK5 lipetan2 d spakbor ud perna d cek blom, ad titik2 karat ga ?

Td d kantor saya, ad 2 temen pake mobilio ama brio, 2 2 nya ud ad titik2 karat loh ternyata d lipetan spakbor blakangnya, posisi nya rada ke bawah , malah yg lio lebi parah, spakbor depan lipetan nya jg ud mulai ad titik karat

Mendadak kaya berasa liat taruna atau panther kotak jadul yg doyan karatan d trisplang atau spakbor

terakhir diliat belom ada. curiga risky spot memang krn liner nya ga nutup sampai ke lipetan itu.

Curiga saya malah dr kualitas plat ahond om

Mungkin d sesuaikan jg utk menekan cost

Btw lg, om utk konci sok busi bagusan pake yg apa yah ? Saya punya ilang (lg) nehh, ad yg minjem lupa balikin