Grand Livina Users..! - PART 06

[marmut]

mungkin benzene nya perlu dicampur oli samping mbah, biar ga brisik

btw punya lipindut mah musti sering2 d geber donk.. sayang, kan ud enjin resing, oli keraton.. masa dianggurin doank

mau pake gasoli yang biru apa merah?

[P47hos]

Om Klep, Mbah Marmut kl suara engine HR15 begini apakah itu suara Tumble Valve di Intake Manifold?
https://voca.ro/c4NCgdBBvLQ
Posisi Oli PTT 5W-30 baru pake 350 km.

Manual kah om? Suaranya Bukan dr arah transmisi? Injek kopling hilang gak

[blloewy]

Om Klep, Mbah Marmut kl suara engine HR15 begini apakah itu suara Tumble Valve di Intake Manifold?
https://voca.ro/c4NCgdBBvLQ
Posisi Oli PTT 5W-30 baru pake 350 km.

Manual kah om? Suaranya Bukan dr arah transmisi? Injek kopling hilang gak

Iya manual...
Kl itu beda Om suaranya...
Ngga sekasar itu kl transmisi MT Livina
Cm seerrr.....seeer....seeeerrr doang.

[DOHC]

Om Klep, Mbah Marmut kl suara engine HR15 begini apakah itu suara Tumble Valve di Intake Manifold?
https://voca.ro/c4NCgdBBvLQ
Posisi Oli PTT 5W-30 baru pake 350 km.

Manual kah om? Suaranya Bukan dr arah transmisi? Injek kopling hilang gak

Iya manual...
Kl itu beda Om suaranya...
Ngga sekasar itu kl transmisi MT Livina
Cm seerrr.....seeer....seeeerrr doang.

Biar tenang d turun mesin aj

Abis itu di oversize 0.5

Parts2 lengkap koq d atrium, aseli made in jepun pula

Ntar mobilnya jd makin resing

[blloewy]

Manual kah om? Suaranya Bukan dr arah transmisi? Injek kopling hilang gak

Iya manual...
Kl itu beda Om suaranya...
Ngga sekasar itu kl transmisi MT Livina
Cm seerrr.....seeer....seeeerrr doang.

Biar tenang d turun mesin aj

Abis itu di oversize 0.5

Parts2 lengkap koq d atrium, aseli made in jepun pula

Ntar mobilnya jd makin resing

saran sesat ini mah....bagi yg ngga pny duit
atrium toko mana yg rekomen om klep kl mau beli parts Livina?
Champion Motor ya?

[DOHC]

Iya manual...
Kl itu beda Om suaranya...
Ngga sekasar itu kl transmisi MT Livina
Cm seerrr.....seeer....seeeerrr doang.

Biar tenang d turun mesin aj

Abis itu di oversize 0.5

Parts2 lengkap koq d atrium, aseli made in jepun pula

Ntar mobilnya jd makin resing

saran sesat ini mah....bagi yg ngga pny duit
atrium toko mana yg rekomen om klep kl mau beli parts Livina?
Champion Motor ya?

kl rencana mau pakai ampe 20 taon lg yah mending dr skrg ud d turun mesin om.. jadinya hati tenang 20 taon ke depan

champion bsa, GT motor jg bsa... kl yg laen, sila dcoba dgn konsekuensi sendiri

ohh satu lagi, sudah hukum adat kl beli busi d atrium (palagi busi batu makam) utk di buka dan di check lg busi nya

[blloewy]

Biar tenang d turun mesin aj

Abis itu di oversize 0.5

Parts2 lengkap koq d atrium, aseli made in jepun pula

Ntar mobilnya jd makin resing

saran sesat ini mah....bagi yg ngga pny duit
atrium toko mana yg rekomen om klep kl mau beli parts Livina?
Champion Motor ya?

kl rencana mau pakai ampe 20 taon lg yah mending dr skrg ud d turun mesin om.. jadinya hati tenang 20 taon ke depan

champion bsa, GT motor jg bsa... kl yg laen, sila dcoba dgn konsekuensi sendiri

ohh satu lagi, sudah hukum adat kl beli busi d atrium (palagi busi batu makam) utk di buka dan di check lg busi nya

Turun mesin ganti seal.klep dkk ya Om?
Ada tuch di grup turun mesin krn sludge olinya sampe di tutup oli bisa diserok.
Btw, kenapa emang businya Om kl beli disono?

[Jambangan]

saran sesat ini mah....bagi yg ngga pny duit
atrium toko mana yg rekomen om klep kl mau beli parts Livina?
Champion Motor ya?

kl rencana mau pakai ampe 20 taon lg yah mending dr skrg ud d turun mesin om.. jadinya hati tenang 20 taon ke depan

champion bsa, GT motor jg bsa... kl yg laen, sila dcoba dgn konsekuensi sendiri

ohh satu lagi, sudah hukum adat kl beli busi d atrium (palagi busi batu makam) utk di buka dan di check lg busi nya

Turun mesin ganti seal.klep dkk ya Om?
Ada tuch di grup turun mesin krn sludge olinya sampe di tutup oli bisa diserok.
Btw, kenapa emang businya Om kl beli disono?

Banyak cerita livina oil sludge sampe mesti turun mesin
Kalo kata mod DOHC gara2 mesin livina terlalu panas sedangkan kapasitas oli cuman 3 L
Pernah liat livina lagi dibongkar gara2 oil sludge metal2 baret semua serem

[P47hos]

Om Klep, Mbah Marmut kl suara engine HR15 begini apakah itu suara Tumble Valve di Intake Manifold?
https://voca.ro/c4NCgdBBvLQ
Posisi Oli PTT 5W-30 baru pake 350 km.

Manual kah om? Suaranya Bukan dr arah transmisi? Injek kopling hilang gak

Iya manual...
Kl itu beda Om suaranya...
Ngga sekasar itu kl transmisi MT Livina
Cm seerrr.....seeer....seeeerrr doang.

Klo bearing transmisinya sdh kena jg bunyinya bakal kasar om. Tp klo diinjek kopling ilang suaranya

[marmut]

Banyak cerita livina oil sludge sampe mesti turun mesin
Kalo kata mod DOHC gara2 mesin livina terlalu panas sedangkan kapasitas oli cuman 3 L
Pernah liat livina lagi dibongkar gara2 oil sludge metal2 baret semua serem

kalok cerita kijang super kek mana rupanya lae?

Klo bearing transmisinya sdh kena jg bunyinya bakal kasar om. Tp klo diinjek kopling ilang suaranya

kalo injek pedal kopling suara hilang, clutch release bearing yang kena. atau monteur asem reges biasa bilang druk lager. lokasinya di bell housing, tidak di dalam transmisi.
bearing transmisi adanya di dalam transmisi, selalu kerendem oli.
selama oli masih ada, ngga akan rusak ataupun bunyi kecuali volume oli sangat sedikit sekali.

[DOHC]

Banyak cerita livina oil sludge sampe mesti turun mesin
Kalo kata mod DOHC gara2 mesin livina terlalu panas sedangkan kapasitas oli cuman 3 L
Pernah liat livina lagi dibongkar gara2 oil sludge metal2 baret semua serem

kalok cerita kijang super kek mana rupanya lae?

Klo bearing transmisinya sdh kena jg bunyinya bakal kasar om. Tp klo diinjek kopling ilang suaranya

kalo injek pedal kopling suara hilang, clutch release bearing yang kena. atau monteur asem reges biasa bilang druk lager. lokasinya di bell housing, tidak di dalam transmisi.
bearing transmisi adanya di dalam transmisi, selalu kerendem oli.
selama oli masih ada, ngga akan rusak ataupun bunyi kecuali volume oli sangat sedikit sekali.

kl utk kes old nissan grand livina super resing dgn girbox RS5F9 5 speed, memang scara default ad bunyi mbah, bahkan mau di masukin veet jg bakal tetep bunyi..

bunyi nya itu bukan karena bearing, tp krn hub assembly gigi mundur + synchro nya yg muter2 mulu, dtambah bell housing yg posisi hadep ban (warna item) yg rada kopong (krn kayanya ini bell housing yg dipake jg utk RS6F9 6 speed yg lebi padet berisi montok dgn gear ke 6) shg bunyi si gear di resonasi oleh si ruang kopong tsb, makanya pas lg neutral ad bunyi krrrrrrr krrrrrr kenceng

[blloewy]

Manual kah om? Suaranya Bukan dr arah transmisi? Injek kopling hilang gak

Iya manual...
Kl itu beda Om suaranya...
Ngga sekasar itu kl transmisi MT Livina
Cm seerrr.....seeer....seeeerrr doang.

Klo bearing transmisinya sdh kena jg bunyinya bakal kasar om. Tp klo diinjek kopling ilang suaranya

Bearing transmisi maksudnya itu synchronesh?
Kayanya ngga dech Om.

[blloewy]

Banyak cerita livina oil sludge sampe mesti turun mesin
Kalo kata mod DOHC gara2 mesin livina terlalu panas sedangkan kapasitas oli cuman 3 L
Pernah liat livina lagi dibongkar gara2 oil sludge metal2 baret semua serem

kalok cerita kijang super kek mana rupanya lae?

Klo bearing transmisinya sdh kena jg bunyinya bakal kasar om. Tp klo diinjek kopling ilang suaranya

kalo injek pedal kopling suara hilang, clutch release bearing yang kena. atau monteur asem reges biasa bilang druk lager. lokasinya di bell housing, tidak di dalam transmisi.
bearing transmisi adanya di dalam transmisi, selalu kerendem oli.
selama oli masih ada, ngga akan rusak ataupun bunyi kecuali volume oli sangat sedikit sekali.

kl utk kes old nissan grand livina super resing dgn girbox RS5F9 5 speed, memang scara default ad bunyi mbah, bahkan mau di masukin veet jg bakal tetep bunyi..

bunyi nya itu bukan karena bearing, tp krn hub assembly gigi mundur + synchro nya yg muter2 mulu, dtambah bell housing yg posisi hadep ban (warna item) yg rada kopong (krn kayanya ini bell housing yg dipake jg utk RS6F9 6 speed yg lebi padet berisi montok dgn gear ke 6) shg bunyi si gear di resonasi oleh si ruang kopong tsb, makanya pas lg neutral ad bunyi krrrrrrr krrrrrr kenceng

Om klep sdh bersabda...
Bawaan orok Vina itu.
1. Ndut2an di gigi 1-2 rpm under 1500
2 suara transmisi saat netral
3 bunyi injector nya kenceng
Itu aja kayanya bawaan lahir yg ngga bs sembuh kecuali no 1 diremap...
Btw, injector Vina ada brp ya Om Klep?
Sekalian nanya....carbon clean alias gurah itu sebenernya perlu atau ngga ya om?
Atau cukup purging injector aja?
Mobil sdh 8 thn pengen cek injector nya sekaligus kalibrasi...meskipun pake petromax trs tetep aja itu fuel pump kotor krn endapan yg entah drmn

[josomba]

Om klep sdh bersabda...
Bawaan orok Vina itu.
1. Ndut2an di gigi 1-2 rpm under 1500
2 suara transmisi saat netral
3 bunyi injector nya kenceng
Itu aja kayanya bawaan lahir yg ngga bs sembuh kecuali no 1 diremap...
Btw, injector Vina ada brp ya Om Klep?
Sekalian nanya....carbon clean alias gurah itu sebenernya perlu atau ngga ya om?
Atau cukup purging injector aja?
Mobil sdh 8 thn pengen cek injector nya sekaligus kalibrasi...meskipun pake petromax trs tetep aja itu fuel pump kotor krn endapan yg entah drmn

carb clean sih .... paling bener copot busi n liat sendiri om kondisinya pegimana d dalem ruang bakar .... cuman setahu saya untuk akses busi-nya lipindut kan agak laknat ya .... n 8 tahun kalau pemilik sebelumnya kagak pernah bebersih, ya ga ada salahnya lgsg aja merem bebersih...

Praktis sejam beres ya ke toda, pake liquimoly jetronic-nya dia lgsg tancep alatnya ke fuel rail jd lgsg bersihin fuel rail + injector + combustion chamber. Kaga ada buka2 busi dll. n 700 ribu++ melayang sudah pasti.

Mau metode lebih bersih tp agak lama, ya copot atu2 .... skalian bersihin TB, intake manifold, payung klep masuk, ruang bakar, fuel rail, injector, ruang bakar .... pengerjaan tapi ya mungkin seharian. Harga variatip, gimana bengkel getoknya aja.


Tapi kalau di tempat mbah @marmut mungkin 10 menit beres, karena punya asisten kucing di lantai yg sangat rajin membantu

[blloewy]

Om klep sdh bersabda...
Bawaan orok Vina itu.
1. Ndut2an di gigi 1-2 rpm under 1500
2 suara transmisi saat netral
3 bunyi injector nya kenceng
Itu aja kayanya bawaan lahir yg ngga bs sembuh kecuali no 1 diremap...
Btw, injector Vina ada brp ya Om Klep?
Sekalian nanya....carbon clean alias gurah itu sebenernya perlu atau ngga ya om?
Atau cukup purging injector aja?
Mobil sdh 8 thn pengen cek injector nya sekaligus kalibrasi...meskipun pake petromax trs tetep aja itu fuel pump kotor krn endapan yg entah drmn

carb clean sih .... paling bener copot busi n liat sendiri om kondisinya pegimana d dalem ruang bakar .... cuman setahu saya untuk akses busi-nya lipindut kan agak laknat ya .... n 8 tahun kalau pemilik sebelumnya kagak pernah bebersih, ya ga ada salahnya lgsg aja merem bebersih...

Praktis sejam beres ya ke toda, pake liquimoly jetronic-nya dia lgsg tancep alatnya ke fuel rail jd lgsg bersihin fuel rail + injector + combustion chamber. Kaga ada buka2 busi dll. n 700 ribu++ melayang sudah pasti.

Mau metode lebih bersih tp agak lama, ya copot atu2 .... skalian bersihin TB, intake manifold, payung klep masuk, ruang bakar, fuel rail, injector, ruang bakar .... pengerjaan tapi ya mungkin seharian. Harga variatip, gimana bengkel getoknya aja.


Tapi kalau di tempat mbah @marmut mungkin 10 menit beres, karena punya asisten kucing di lantai yg sangat rajin membantu

Ada tuch yg bagian akhir Om...yg dicopot satu2 dari mulai TB, EGR dibersihin.
Intake manifold dicopot dan dibersihkan jg dan dilepas satu2 tumble valve plastiknya...
Terakhir ya copot koil, bersihkan busi dan semprot di ruang bakar sampe bersih...
Emang seharian sich...tp okelah dicoba yg itu krn lbh deket rumah

[DOHC]

Lipindut ndut2an itu biasanya terbiasa bawa kijang kapsul, panther atau apanja. Kl yg perna bawa cityZ, dangan atau sebangsanya mahh, lipindut ga ad seupil2 nya

Injector trgantung

Kl old nissan grand livina 2007 HR15DE L10 with Rs5F9 gearbox single cvtc yg always bbm.pertamax itu single injector

Tp kl ANGL HR15DE Jatco CVT twin cvtc itu twin injector

Carbon clean wajip donk, mesin berkerak nanti jd ga resing mesin nya

[DOHC]

Om klep sdh bersabda...
Bawaan orok Vina itu.
1. Ndut2an di gigi 1-2 rpm under 1500
2 suara transmisi saat netral
3 bunyi injector nya kenceng
Itu aja kayanya bawaan lahir yg ngga bs sembuh kecuali no 1 diremap...
Btw, injector Vina ada brp ya Om Klep?
Sekalian nanya....carbon clean alias gurah itu sebenernya perlu atau ngga ya om?
Atau cukup purging injector aja?
Mobil sdh 8 thn pengen cek injector nya sekaligus kalibrasi...meskipun pake petromax trs tetep aja itu fuel pump kotor krn endapan yg entah drmn

carb clean sih .... paling bener copot busi n liat sendiri om kondisinya pegimana d dalem ruang bakar .... cuman setahu saya untuk akses busi-nya lipindut kan agak laknat ya .... n 8 tahun kalau pemilik sebelumnya kagak pernah bebersih, ya ga ada salahnya lgsg aja merem bebersih...

Praktis sejam beres ya ke toda, pake liquimoly jetronic-nya dia lgsg tancep alatnya ke fuel rail jd lgsg bersihin fuel rail + injector + combustion chamber. Kaga ada buka2 busi dll. n 700 ribu++ melayang sudah pasti.

Mau metode lebih bersih tp agak lama, ya copot atu2 .... skalian bersihin TB, intake manifold, payung klep masuk, ruang bakar, fuel rail, injector, ruang bakar .... pengerjaan tapi ya mungkin seharian. Harga variatip, gimana bengkel getoknya aja.


Tapi kalau di tempat mbah @marmut mungkin 10 menit beres, karena punya asisten kucing di lantai yg sangat rajin membantu

Kl cuman sekedar masukin obat2 an doank trus jebrettt ratusan rebu mah lupakan aj... masa mesin super grand resing di rawat gampangan gt, penipuan yg lebi parah dr kutang berbusa tebel

Harus copotin satu2 donk, bersihin leleran oli berliter2 d intake manifold, EGR dibersihin stelah berkerak 10 cm, tumble flaps dibersihin stelah dibungkus kerak lengket item kaya ingus thanos.. blom lg klep masuk dan head in yg ud dilapisin kerak setebel panci mamang nasgor beneran (bukan yg pake HT)

Itu musti dibersihin pelan2, minimal kl ga mau copot head, ya musti disikat satu2, trus d lap.. dl aj saya bsa abis seharian buat bersihin gt doank

Nahh itu, coba berguru ke mbah marmut aj, masda item skyaktif busi brisk resing yg kap mesin nya kinclong wangi dan disc brake 4 roda d veet aj berobat ke dia

[blloewy]

Om klep sdh bersabda...
Bawaan orok Vina itu.
1. Ndut2an di gigi 1-2 rpm under 1500
2 suara transmisi saat netral
3 bunyi injector nya kenceng
Itu aja kayanya bawaan lahir yg ngga bs sembuh kecuali no 1 diremap...
Btw, injector Vina ada brp ya Om Klep?
Sekalian nanya....carbon clean alias gurah itu sebenernya perlu atau ngga ya om?
Atau cukup purging injector aja?
Mobil sdh 8 thn pengen cek injector nya sekaligus kalibrasi...meskipun pake petromax trs tetep aja itu fuel pump kotor krn endapan yg entah drmn

carb clean sih .... paling bener copot busi n liat sendiri om kondisinya pegimana d dalem ruang bakar .... cuman setahu saya untuk akses busi-nya lipindut kan agak laknat ya .... n 8 tahun kalau pemilik sebelumnya kagak pernah bebersih, ya ga ada salahnya lgsg aja merem bebersih...

Praktis sejam beres ya ke toda, pake liquimoly jetronic-nya dia lgsg tancep alatnya ke fuel rail jd lgsg bersihin fuel rail + injector + combustion chamber. Kaga ada buka2 busi dll. n 700 ribu++ melayang sudah pasti.

Mau metode lebih bersih tp agak lama, ya copot atu2 .... skalian bersihin TB, intake manifold, payung klep masuk, ruang bakar, fuel rail, injector, ruang bakar .... pengerjaan tapi ya mungkin seharian. Harga variatip, gimana bengkel getoknya aja.


Tapi kalau di tempat mbah @marmut mungkin 10 menit beres, karena punya asisten kucing di lantai yg sangat rajin membantu

Kl cuman sekedar masukin obat2 an doank trus jebrettt ratusan rebu mah lupakan aj... masa mesin super grand resing di rawat gampangan gt, penipuan yg lebi parah dr kutang berbusa tebel

Harus copotin satu2 donk, bersihin leleran oli berliter2 d intake manifold, EGR dibersihin stelah berkerak 10 cm, tumble flaps dibersihin stelah dibungkus kerak lengket item kaya ingus thanos.. blom lg klep masuk dan head in yg ud dilapisin kerak setebel panci mamang nasgor beneran (bukan yg pake HT)

Itu musti dibersihin pelan2, minimal kl ga mau copot head, ya musti disikat satu2, trus d lap.. dl aj saya bsa abis seharian buat bersihin gt doank

Nahh itu, coba berguru ke mbah marmut aj, masda item skyaktif busi brisk resing yg kap mesin nya kinclong wangi dan disc brake 4 roda d veet aj berobat ke dia

kudu pm mbah @marmut dulu nanya lokasi bengkel dan estimasi biaya bersih2 seperti kata om @dohc
maklum pemilik engine resing tp pemakai BPJS

[P47hos]

Bearing transmisi maksudnya itu synchronesh?
Kayanya ngga dech Om.

Saya punya ganti set kopling sama drek lahar nya tetap aja kenceng bunyinya. habis ganti bearing transmisi bunyi krrr kencang jd normal kembali kaya baru. Cuma ongkosnya mahal bener. Ini mobil serba salah mau dijual harga jatuh, jd akhirnya diservis aja. Tp siapkan aja 30jtan klo sudah 10 tahun /150rb km. Btw klo om punya sdh 8 tahun siap2 fuel pump minta ganti.

[blloewy]

Bearing transmisi maksudnya itu synchronesh?
Kayanya ngga dech Om.

Saya punya ganti set kopling sama drek lahar nya tetap aja kenceng bunyinya. habis ganti bearing transmisi bunyi krrr kencang jd normal kembali kaya baru. Cuma ongkosnya mahal bener. Ini mobil serba salah mau dijual harga jatuh, jd akhirnya diservis aja. Tp siapkan aja 30jtan klo sudah 10 tahun /150rb km. Btw klo om punya sdh 8 tahun siap2 fuel pump minta ganti.

sblm ganti dibersihkan dulu om kl fuelpump nya.
30 jutaan buat apaan?
ganti transmisi apa ganti engine itu?

[P47hos]

sblm ganti dibersihkan dulu om kl fuelpump nya.
30 jutaan buat apaan?
ganti transmisi apa ganti engine itu?

Engine mounting set 1.2
Koil + busi 2.5
Kaki2 +/- 15
AC 3
Transmisi bongkar + kopling set 6.5
Fuelpump 1.6
Radiator 1
Itu yg saya ingat om

[blloewy]

sblm ganti dibersihkan dulu om kl fuelpump nya.
30 jutaan buat apaan?
ganti transmisi apa ganti engine itu?

Engine mounting set 1.2
Koil + busi 2.5
Kaki2 +/- 15
AC 3
Transmisi bongkar + kopling set 6.5
Fuelpump 1.6
Radiator 1
Itu yg saya ingat om

Mihil.sekali sampeyan Om.
Transmisi bongkar plus kopling set plus seal drive shaft kemaren 3 juta di beres
AC 700 rebu clean all evap, kompresor dan ganti oli kompresor.
Kaki2 msh aman jaya...nunggu promo beres akhir tahun ganti semua bushing kena 3 jt exclude shockbreaker aja
Fuelpump skrg naek om jd 2,5 jt tp so far msh aman jaya

[josomba]

Kl cuman sekedar masukin obat2 an doank trus jebrettt ratusan rebu mah lupakan aj... masa mesin super grand resing di rawat gampangan gt, penipuan yg lebi parah dr kutang berbusa tebel

Harus copotin satu2 donk, bersihin leleran oli berliter2 d intake manifold, EGR dibersihin stelah berkerak 10 cm, tumble flaps dibersihin stelah dibungkus kerak lengket item kaya ingus thanos.. blom lg klep masuk dan head in yg ud dilapisin kerak setebel panci mamang nasgor beneran (bukan yg pake HT)

Itu musti dibersihin pelan2, minimal kl ga mau copot head, ya musti disikat satu2, trus d lap.. dl aj saya bsa abis seharian buat bersihin gt doank

Nahh itu, coba berguru ke mbah marmut aj, masda item skyaktif busi brisk resing yg kap mesin nya kinclong wangi dan disc brake 4 roda d veet aj berobat ke dia

Gapapa laa mbah, money maker banget itu liquimoly jetronic

Mestinya mbah marmut sediain juga d bengkelnya drpd pusingin milih kunci pas yg bagus...

[DOHC]

Kl cuman sekedar masukin obat2 an doank trus jebrettt ratusan rebu mah lupakan aj... masa mesin super grand resing di rawat gampangan gt, penipuan yg lebi parah dr kutang berbusa tebel

Harus copotin satu2 donk, bersihin leleran oli berliter2 d intake manifold, EGR dibersihin stelah berkerak 10 cm, tumble flaps dibersihin stelah dibungkus kerak lengket item kaya ingus thanos.. blom lg klep masuk dan head in yg ud dilapisin kerak setebel panci mamang nasgor beneran (bukan yg pake HT)

Itu musti dibersihin pelan2, minimal kl ga mau copot head, ya musti disikat satu2, trus d lap.. dl aj saya bsa abis seharian buat bersihin gt doank

Nahh itu, coba berguru ke mbah marmut aj, masda item skyaktif busi brisk resing yg kap mesin nya kinclong wangi dan disc brake 4 roda d veet aj berobat ke dia

Gapapa laa mbah, money maker banget itu liquimoly jetronic

Mestinya mbah marmut sediain juga d bengkelnya drpd pusingin milih kunci pas yg bagus...

mana mau si mbah, colok2 doank, tangan bersih.. ga berasa kerja itu, ga bsa kluarin kebon binatang sgala..

kopi ama tahu goreng masi anget, kerjaan ud klaar.. ga seru donk

[DOHC]

sblm ganti dibersihkan dulu om kl fuelpump nya.
30 jutaan buat apaan?
ganti transmisi apa ganti engine itu?

Engine mounting set 1.2
Koil + busi 2.5
Kaki2 +/- 15
AC 3
Transmisi bongkar + kopling set 6.5
Fuelpump 1.6
Radiator 1
Itu yg saya ingat om

kaki2 15 juta ?? bukannya ini harga jaman dulu ya, jaman OGL

masa skrg masi belasan jt ?

fuel pump jgn ganti full set, ganti motor nya aj, seinget saya dl di atrium ad jual koq , murah pake banget