koleksi hand tools........

[DOHC]

Kl utk pekerjaan under kap mesin seh, ane rasa konci ringpas biasa masi sanggup, toh sejelek2 nya tuh konci, torsi baut2 d balik kap mesin ga ad yg gede banget (well, ad seh, baut intake manifold entah knapa sinting2 kenceng banget, musti pake konci soket br bsa buka), jd yah konci2 ringpas sperti tekiro prohex wipro selleys krisbow dan berbagai rebranding merk cungkwo laen nya pasti kuat

Nahh laen crita kl ud mau buka2 baut2 kaki2 atau chassis, ini baru kl bsa yg bagusan.. kl mau pake konci sok pun cari yg pegangan nya 1/2

[Omnibus]

@omnibus

Klo sy mempergunakan jack stand jangka panjang, misalkan selama 1 bulan, mobil ga sy gunakan & sy ganjal jack stand sj, ada pengaruh buruk kah pd kendaraan ?

Kualitas jack stand merk ATS cukup / tidak di bandingkan produk tekiro ?

Tq untuk jawabannya dr om & rekan" smers

yg nahan roda n suspensi selama menggantung itu adalah shock absorber. kayanya kl kelamaan ya bisa rusak juga. bushing2 jg dlm keadaan terpuntir. jd ban selamat tp shock n bushing bermasalah. buah simalakama.

jack stand pilihan sy dr yg ada ya american tools. harga jg mirip2 350 rb sepasang tp warna dan finishing nya bagus.

[Omnibus]

Grease gun laknat ane merk ATS ini, dan ampas seampas2 nya, ga bsa masuk ke nepel kopel joint, barusan akhirnya beli lg nepel tekiro, lgs plek masuk ke nepel kopel joint

Kl bkin grease gun yg gampang aj ga becus, rada serem sehh om pertaruhin nyawa ama jack stand nya doi

jadi udah bisa? yg lama keluar dr pinggir2nya ya? msh bagus apa udah kering/ kotor?

[DOHC]

Grease gun laknat ane merk ATS ini, dan ampas seampas2 nya, ga bsa masuk ke nepel kopel joint, barusan akhirnya beli lg nepel tekiro, lgs plek masuk ke nepel kopel joint

Kl bkin grease gun yg gampang aj ga becus, rada serem sehh om pertaruhin nyawa ama jack stand nya doi

jadi udah bisa? yg lama keluar dr pinggir2nya ya? msh bagus apa udah kering/ kotor?

Great success !!

20200514_094545.jpg

20200514_094529.jpg

yg kluar coklat2 gt, entah warna grease bawaan nya kaya apa
btw baru nyadar, tangki bensin anki skrg ud bukan dr besi lg kaya ipah sblomnya, tp kaya dari resin plastik gt

tp yg ane rada serem skrg ipah tuwir ane, barusan coba tembak vet ke kopel joint nya, yg deket gearbox ama gardan ud kering kerontang, scara perawan sejak 2006 dan 200 rebu km ga perna di tembak vet, yg masi mending cuman yg kopel joint tengah scara perna diganti pas 2012 lalu, d tembak vet masi kluar grease lama dari pinggir2
td stelah tembak vet, mobil di dongkrak trus ban coba di puter sentak2, ga ad bunyi2 sehh dr as roda.. moga2 gapapa

[adityabp]

Grease gun laknat ane merk ATS ini, dan ampas seampas2 nya, ga bsa masuk ke nepel kopel joint, barusan akhirnya beli lg nepel tekiro, lgs plek masuk ke nepel kopel joint

Kl bkin grease gun yg gampang aj ga becus, rada serem sehh om pertaruhin nyawa ama jack stand nya doi

jadi udah bisa? yg lama keluar dr pinggir2nya ya? msh bagus apa udah kering/ kotor?

Great success !!

20200514_094545.jpg
20200514_094529.jpg

yg kluar coklat2 gt, entah warna grease bawaan nya kaya apa
btw baru nyadar, tangki bensin anki skrg ud bukan dr besi lg kaya ipah sblomnya, tp kaya dari resin plastik gt

tp yg ane rada serem skrg ipah tuwir ane, barusan coba tembak vet ke kopel joint nya, yg deket gearbox ama gardan ud kering kerontang, scara perawan sejak 2006 dan 200 rebu km ga perna di tembak vet, yg masi mending cuman yg kopel joint tengah scara perna diganti pas 2012 lalu, d tembak vet masi kluar grease lama dari pinggir2
td stelah tembak vet, mobil di dongkrak trus ban coba di puter sentak2, ga ad bunyi2 sehh dr as roda.. moga2 gapapa

Om, kalo utk mobil FWD, apakah kopelnya juga bisa ditembak vet kayak gini?
Thx.

[DOHC]

jadi udah bisa? yg lama keluar dr pinggir2nya ya? msh bagus apa udah kering/ kotor?

Great success !!

20200514_094545.jpg
20200514_094529.jpg

yg kluar coklat2 gt, entah warna grease bawaan nya kaya apa
btw baru nyadar, tangki bensin anki skrg ud bukan dr besi lg kaya ipah sblomnya, tp kaya dari resin plastik gt

tp yg ane rada serem skrg ipah tuwir ane, barusan coba tembak vet ke kopel joint nya, yg deket gearbox ama gardan ud kering kerontang, scara perawan sejak 2006 dan 200 rebu km ga perna di tembak vet, yg masi mending cuman yg kopel joint tengah scara perna diganti pas 2012 lalu, d tembak vet masi kluar grease lama dari pinggir2
td stelah tembak vet, mobil di dongkrak trus ban coba di puter sentak2, ga ad bunyi2 sehh dr as roda.. moga2 gapapa

Om, kalo utk mobil FWD, apakah kopelnya juga bisa ditembak vet kayak gini?
Thx.

FWD ad yg bsa ada yg kaga, tergantung.. FWD nya VAG seinget ane ad yg bsa

kl jepangan, kayanya kaga, perhatiin boot CV joint aj jgn ampe sobek atau rusak

[marmut]

Om, kalo utk mobil FWD, apakah kopelnya juga bisa ditembak vet kayak gini?
Thx.

FWD nggak pake cross joint, pakenya constant velocity joint a.k.a CV joint.
itu kebungkus karet boot dan didalemnya sudah ada grease. kalo mau re-grease ya musti lepasin as roda, copot karet boot, dikeluarin grease yang lama dan dibersihin semaksimal mungkin yang ada di housing-nya, setelah itu diisi grease yang baru.

[DOHC]

Om, kalo utk mobil FWD, apakah kopelnya juga bisa ditembak vet kayak gini?
Thx.

FWD nggak pake cross joint, pakenya constant velocity joint a.k.a CV joint.
itu kebungkus karet boot dan didalemnya sudah ada grease. kalo mau re-grease ya musti lepasin as roda, copot karet boot, dikeluarin grease yang lama dan dibersihin semaksimal mungkin yang ada di housing-nya, setelah itu diisi grease yang baru.

Mbah

Kl FWD, CV boot joint nya ga sobek atau bcor, tetep perlu d buka trus d grease ulang mbah ?

[Omnibus]

Great success !!

20200514_094545.jpg
20200514_094529.jpg

yg kluar coklat2 gt, entah warna grease bawaan nya kaya apa
........

hahaha ga sia2 deh ya tangan keseleo ..... hati puas!

warna grease aslinya kaya gini. kayanya itu sdh kontaminasi burr metal dr gesekan dan kotoran lain kali.

[Omnibus]

Om, kalo utk mobil FWD, apakah kopelnya juga bisa ditembak vet kayak gini?
Thx.

FWD nggak pake cross joint, pakenya constant velocity joint a.k.a CV joint.
itu kebungkus karet boot dan didalemnya sudah ada grease. kalo mau re-grease ya musti lepasin as roda, copot karet boot, dikeluarin grease yang lama dan dibersihin semaksimal mungkin yang ada di housing-nya, setelah itu diisi grease yang baru.

kerjaan satu juta dollar ya mbah ..... blepotan grease kemana2.

ini mah snack nya jg ga cukup bajigur sm pisang doang

sy udah rencana kl sampe GK5 kesayangan rusak CV nya mau tak ganti assy aja. pdhl alat utk jepit oetiker clamp udah punya.

[marmut]

Kl FWD, CV boot joint nya ga sobek atau bcor, tetep perlu d buka trus d grease ulang mbah ?

iya dong....
kasian pabrik grease nanti galaku.

warna grease aslinya kaya gini. kayanya itu sdh kontaminasi burr metal dr gesekan dan kotoran lain kali.

ada selai nanas.... roti mana roti....

[DOHC]

Great success !!

20200514_094545.jpg
20200514_094529.jpg

yg kluar coklat2 gt, entah warna grease bawaan nya kaya apa
........

hahaha ga sia2 deh ya tangan keseleo ..... hati puas!

warna grease aslinya kaya gini. kayanya itu sdh kontaminasi burr metal dr gesekan dan kotoran lain kali.

Td ane pompa grease nya cuman ampe kluar kaya d foto doank om, ga ane pompa terus ampe kluar grease baru

Kl gt gapapa, atau harus d pompa ampe kluar grease baru smua om ?

[DOHC]

Kl FWD, CV boot joint nya ga sobek atau bcor, tetep perlu d buka trus d grease ulang mbah ?

iya dong....
kasian pabrik grease nanti galaku.

warna grease aslinya kaya gini. kayanya itu sdh kontaminasi burr metal dr gesekan dan kotoran lain kali.

ada selai nanas.... roti mana roti....

Sipp

Barusan ngolong liat as roda hrv ane, kayanya kerjaan gampang itu.. tinggal putusin klem besi nya, korek grease lama ganti grease baru, trus boot dikencengin pake cable ties gede

[Omnibus]

Td ane pompa grease nya cuman ampe kluar kaya d foto doank om, ga ane pompa terus ampe kluar grease baru

Kl gt gapapa, atau harus d pompa ampe kluar grease baru smua om ?

harus sampai keluar grease baru dong om, apalagi beda merk ntar sakit perut diaaa ..... kl chris fix selalu bilang "out with the old, in with the new"

Sipp

Barusan ngolong liat as roda hrv ane, kayanya kerjaan gampang itu.. tinggal putusin klem besi nya, korek grease lama ganti grease baru, trus boot dikencengin pake cable ties gede

Wah.... tidak semudah itu ferguso. jangan diputusin itu klem oetiker dr pabrik kecuali diganti dgn klem oetiker yg sama juga. harus pakai tang klem merk jtc ada.

kl digantinya pakai cable ties mending jangan deh.

[Omnibus]

hadehh ini sisa kemaren ..... DIY tuh paling maless sesi beresin

IMG_20200514_161441~2.jpg

[DOHC]

Buset, musti pake tool special, kl pake klem besi yg bsa d skrup kaya biasa buat selang aer bsa ga om ?

Tools justru jgn d beresin, biarin brantakan d garasi, jadinya tiap ari ad aj yg bsa d kerjain

hadehh ini sisa kemaren ..... DIY tuh paling maless sesi beresin


IMG_20200514_161441~2.jpg

[marmut]

hadehh ini sisa kemaren ..... DIY tuh paling maless sesi beresin


IMG_20200514_161441~2.jpg

sini om saya yang beresin gapapa ikhlas.





*pegi cari pinjeman pick up buat beresin garasinya om omnibus...

Buset, musti pake tool special, kl pake klem besi yg bsa d skrup kaya biasa buat selang aer bsa ga om ?

ember, musti pake SST.
kalo pake klem biasa yang pake obeng/kunci 6mm, sebaiknya jangan karena bisa jadi nanti nggak balance. pake cable ties bisa asalkan besaran sama ngencenginnya pas.
atau iket kawat aja dipuntir tang biar gampang ala asem reges.

[Omnibus]

Buset, musti pake tool special, kl pake klem besi yg bsa d skrup kaya biasa buat selang aer bsa ga om ?

Tools justru jgn d beresin, biarin brantakan d garasi, jadinya tiap ari ad aj yg bsa d kerjain

ga bisa om kurang kuat, ntar gemuk bleber kemana2

cuma ada 2 tipe klem dan dua2nya pakai SST. Yg banyak dipakai OEM yg oetiker style.

tp kl mau coba2 pake cable ties atau sekrup ya boleh2 aja kan DIYer ..... gagal tinggal coba lagi aja

Bend & Cut Style


Oetiker Style

[kunaskun]

sy american tool cuma punya jack stand ini dan sptnya suppliernya sama dgn tekiro n wipro. bentuknya sama semua cuma beda warna aja.

tapi ini upgrade dr jack stand ATS lama yg ternyata harga barunya lbh murah. ngeri jg kl mikirin yg nahan mobil cuma barang harga segitu.

hahaha tipikal barang rebranding-China-unknown-factory ya
kalau jack stand pernah ngobrol dengan toko perkakas dimari si sederhana saja: ditimbang saja, anggap beli besi kiloan, makin berat ya makin bagus, tapi dalam hati saya mikir, kalau didalem dicor timah pemberat gimana
makanya saya balik lagi ke old trusted cheap way: bata merah/batako + kayu

tekiro pun jg gt, merek sama tp antara satu ratchet dgn yg laen beda kualiti nya, walaupun scara desain mirip, ad satu yg gigi penahan ratchet nya alus dan terkesan ringkih, ad pula yg gigi nya jauh lebi solid

iya ya, jadi teringat tang potong 4" dan tang multi 4" keduanya tekiro, yang potong si jelek banget finishingnya giliran yang multi malah bagus halus enak dipakenya, yang saya si beli tekiro karena seneng warna ijonya, karena kuning2 entah merek apalah terlalu mainstream, dan ijonya mirip tools merek RYOBI

Sy pertama x liat produk american tools, saat prj taun kemaren, memang produknya banyak, sempet pengen beli kunci ring pas set nya, tp di pikir" finishingny kurang estetik aja di mata sy atau jg bahan pembuatny yg beda di bandingkan tekiro atau sata

mungkin bener ya tergantung sourcing darimana

Nah Tekiro ini memang macam macam kualitas. Ada yang juga buatan China dan Taiwan,
Saya punya kunci ring pas ke 4 nya merek Tekiro, tapi finishing nya yang satunya beda bahkan kalau diketok bunyinya beda alias bahan yang dipakai untuk buat 1 kunci ini beda. Dulu keluarga istri karena buka toko spare di luar pulau, istri yang beli.

Entah kenapa 1 ini beda banget ... kalau saya lihat sepintas bahannya mirip merek Prohex.

Tekiro cukup bagus asal belinya di officlal store ... di Bli Bli dan Tokopedia ada official store. Tinggal bandingin harga
Oh iya jangan lupa tanya apakah produksi Taiwan atau China. Kuatirnya yang didiskon yang produksi China (mungkin kualitas beda)

ini fotonya
Tekiro kunci pas.jpg
nah perhatikan tulisannya di zoom banyak yang tidak sama atau bisa dibilang beda banget

berarti bener ya, nasib2an dapat sourcing darimana, kayanya kalau ke toko perkakas di kota saya, kadang mesti percaya sama yang jual ya, atau ya keluar ongkir beli online saja, sekalian yang branded terutama kunci ukuran umum yang sering dipakai.

[Omnibus]

hadehh ini sisa kemaren ..... DIY tuh paling maless sesi beresin


IMG_20200514_161441~2.jpg

sini om saya yang beresin gapapa ikhlas.





*pegi cari pinjeman pick up buat beresin garasinya om omnibus...

Moduss

Ga diberesin resep hilang, rusak atau karatan

Diberesin mbah Marmut diduga pasti tidak berbekas lagi

mau ga mau ngelapin n balikin ke tempatnya sendiri.



itu alat2 brake fluid pump dan botol2 yg kena minyak rem hrs dicuci habis dan dikeringkan. kalau engga cuma sekali pakai tuh, next time macet.

[DOHC]

sini om saya yang beresin gapapa ikhlas.



*pegi cari pinjeman pick up buat beresin garasinya om omnibus...

Buset, musti pake tool special, kl pake klem besi yg bsa d skrup kaya biasa buat selang aer bsa ga om ?

ember, musti pake SST.
kalo pake klem biasa yang pake obeng/kunci 6mm, sebaiknya jangan karena bisa jadi nanti nggak balance. pake cable ties bisa asalkan besaran sama ngencenginnya pas.
atau iket kawat aja dipuntir tang biar gampang ala asem reges.

ane ad nehh, pickup engkel fuso dititipin selama psbb, ckup lah ya ngangkut smua tools nya.. nanti hasil bagi 2 deh


mbah, yg iket kawat puntir, itu perna kejadian di kijang super ane dl belasan taon lalu, tp bukan di as roda, malah di boot tie rod nya, klem besi bawaan yg ud putus, masing2 ujung lobang nya diiket pake kawat.. montirnya kaya nya cum laude alumni asemreges tuh

[DOHC]

Buset, musti pake tool special, kl pake klem besi yg bsa d skrup kaya biasa buat selang aer bsa ga om ?

Tools justru jgn d beresin, biarin brantakan d garasi, jadinya tiap ari ad aj yg bsa d kerjain

ga bisa om kurang kuat, ntar gemuk bleber kemana2

cuma ada 2 tipe klem dan dua2nya pakai SST. Yg banyak dipakai OEM yg oetiker style.

tp kl mau coba2 pake cable ties atau sekrup ya boleh2 aja kan DIYer ..... gagal tinggal coba lagi aja

Bend & Cut Style


Oetiker Style

kl gt projek ganti vet si hrv ane tunda dl dehh, SST nya blm ada, musti beli dl

kl kabel ties ama sekrup ama mbah marmut ga dbolehin..

[DOHC]

hadehh ini sisa kemaren ..... DIY tuh paling maless sesi beresin


IMG_20200514_161441~2.jpg

tools ganti minyak rem ampe sgitu banyak ??

untung tools ganti minyak rem ane simple2 aj

[Omnibus]

tools ganti minyak rem ampe sgitu banyak ??

untung tools ganti minyak rem ane simple2 aj

engga, ane nyari2 aje om biar agak banyakan tools yg kepake

baut caliper carrier = pake impact gun, mentok link stabil, keluarin U-joint impact. kencengin pake TW large.
baut caliper pin = pake air ratchet. kencengin pake TW medium.
tromol karatan = keluarin air grinder. abis itu dioles copper paste permatex.
nepel bleeder = kencengin pake TW small. belom lg mata soket nya depan ma blkg beda.

majun wypall sm sarung tangan karet udah ga tau pake berapa biji.

udah gitu tadi test drive hampir kaga ada bedanya ama sebelumnya. begitu deh kl mobil ga ada keluhan diservice.

[DOHC]

tools ganti minyak rem ampe sgitu banyak ??

untung tools ganti minyak rem ane simple2 aj

engga, ane nyari2 aje om biar agak banyakan tools yg kepake

baut caliper carrier = pake impact gun, mentok link stabil, keluarin U-joint impact. kencengin pake TW large.
baut caliper pin = pake air ratchet. kencengin pake TW medium.
tromol karatan = keluarin air grinder. abis itu dioles copper paste permatex.
nepel bleeder = kencengin pake TW small. belom lg mata soket nya depan ma blkg beda.

majun wypall sm sarung tangan karet udah ga tau pake berapa biji.

udah gitu tadi test drive hampir kaga ada bedanya ama sebelumnya. begitu deh kl mobil ga ada keluhan diservice.

servis rem justru jgn ampe pas ad keluhan om

dl panther ane saking ga perna d urus soal rem, skali nya rusak melulu merembet sana sini, dr piston kaliper, pasak pin, rumah kaliper, master rem atas, booster, kaliper kit tromol.. itung2 malah ampir ganti smua parts rem, kcuali brake line doank, dan untung itu panther jadul, ga pake abs ebd dkk

semenjak rutin kuras, sejauh ini mobil2 ane paling banter cuman ganti seal kit, ama piston doank, ga seberapa mahal