koleksi hand tools........

[marmut]

Siap om, di kisaran harga itu ada:

- britool
- tohnici
- genius
- fatools
- bluepoint

Yang paling oke apa ya om?

harusnya sama saja untuk harga kisaran segitu. merk genius saya pake beberapa untuk mata sok, harga nggak bisa dibilang murah, nggak tau bikinan mana, tapi awet dan nggak pernah bikin mur-baut rusak/slek.

[DOHC]

@DOHC. Harusnya ANKI kan masih baru. Masih garansi.
Pakai alat/kunci apa saja selain kunci roda dan kunci shock.

Apa perlu kunci ring? Atau shock cukup?

ud lewat garansi, mobil ud 3.5 taon

cuman konci roda, ratchet ama sok 14 doank, kcuali si ipah tuwir, kaliper rem pake sok 14 ama 16

Pakai grease apa yg bagus? Untuk lumasin bagian rem. Lempengan kampas rem dan baut rem.
BTW apakah perlu punya kunci ring om? Saya punya kunci ring pas merel gak jelas prohex... pernah buka apa lupa... kunci 14 nya penyot wakakaka.. memang beli kunci harus ada standard nya misal Flag atau Sands atau stanley atau KTC sekalian.
Kalau memang perlu mau cicil beli om

Grease merk bebas yg penting sesuai peruntukan nya aj

Pasak pin kaliper wajib rubber grease, ane pake merk kyodoyushi
Anting kampas rem ama baut kaliper pake grease topwan

Konci ring pas bsa dipake, cuman ane lebi demen pake konci soket ama ratchet, krn posisi baut membelakangi rem, rada ga enak kl pake ring pas

Stanley itu ati2, skrg ud bnyak yg buatan cungkwo, harga kadang d atas tekiro walaupun kualitas sama. Stanley cari yg masi buatan eropa sana, build quality jauhhhhh dbanding stanley cungkwo

[Profith83]

Maap jadi OOT
Ada lihat di youtube rem cakram bisa macet pistonya.
Apakah penyebabbya? Kayanya debu dan pasir seiring waktu berjalan dan juga seal karet piston ada umurnya.

Memang harus bongkar sampai piston dikeluarin untuk maintenance rutin dan ganti seal karet? Arau ada cara maintenance yg lain tidak perlu sampai bongkar yah?

[zanira]

ud lewat garansi, mobil ud 3.5 taon

cuman konci roda, ratchet ama sok 14 doank, kcuali si ipah tuwir, kaliper rem pake sok 14 ama 16

Pakai grease apa yg bagus? Untuk lumasin bagian rem. Lempengan kampas rem dan baut rem.
BTW apakah perlu punya kunci ring om? Saya punya kunci ring pas merel gak jelas prohex... pernah buka apa lupa... kunci 14 nya penyot wakakaka.. memang beli kunci harus ada standard nya misal Flag atau Sands atau stanley atau KTC sekalian.
Kalau memang perlu mau cicil beli om

Grease merk bebas yg penting sesuai peruntukan nya aj

Pasak pin kaliper wajib rubber grease, ane pake merk kyodoyushi
Anting kampas rem ama baut kaliper pake grease topwan

Konci ring pas bsa dipake, cuman ane lebi demen pake konci soket ama ratchet, krn posisi baut membelakangi rem, rada ga enak kl pake ring pas

Stanley itu ati2, skrg ud bnyak yg buatan cungkwo, harga kadang d atas tekiro walaupun kualitas sama. Stanley cari yg masi buatan eropa sana, build quality jauhhhhh dbanding stanley cungkwo

Waktu giass 2019, sy beli kunci ring pas merk stanley di gerai stanley/black decker, ga tau buatan cungkwo apa europ.

Murah meriah muntah, cuma 99rb/set.
Langsung borong 2 unit

[Omnibus]

Maap jadi OOT
Ada lihat di youtube rem cakram bisa macet pistonya.
Apakah penyebabbya? Kayanya debu dan pasir seiring waktu berjalan dan juga seal karet piston ada umurnya.

Memang harus bongkar sampai piston dikeluarin untuk maintenance rutin dan ganti seal karet? Arau ada cara maintenance yg lain tidak perlu sampai bongkar yah?

Betul krn kotoran. ga ada cara lain selain dibongkar. kadang pistonnya baret dindingnya bikin seret dan rembes hrs diganti juga. tp brake job tuh pekerjaan paling nyenengin lho konon diantara mekanik LN. gampang tp bayarannya tinggi.

[Omnibus]

...........
Murah meriah muntah, cuma 99rb/set.
Langsung borong 2 unit

nah ini maksud ane om ..... ga bisa judge brand gitu aja krn kadang gimana setiap produk, kadang ada yg superior n harga murah. ane dpt obeng murah yg ujungnya lancip kaya tusukan es batu dr merk J-tech di ace, itu bagus bgt buat ngorekin batu kerikil dr ban.

bingung ban bisa doyan ngumpulin kerikil gini, bikin berisik n pecahin keramik garasi.

[DOHC]

Maap jadi OOT
Ada lihat di youtube rem cakram bisa macet pistonya.
Apakah penyebabbya? Kayanya debu dan pasir seiring waktu berjalan dan juga seal karet piston ada umurnya.

Memang harus bongkar sampai piston dikeluarin untuk maintenance rutin dan ganti seal karet? Arau ada cara maintenance yg lain tidak perlu sampai bongkar yah?

Betul krn kotoran. ga ada cara lain selain dibongkar. kadang pistonnya baret dindingnya bikin seret dan rembes hrs diganti juga. tp brake job tuh pekerjaan paling nyenengin lho konon diantara mekanik LN. gampang tp bayarannya tinggi.

Pekerjaan gampang kl piston nya gampang kluar nya om, kl ud karatan lecet parah, macet.. ga punya alat press, nahh ini baru asik mge DIY, kebon binatang pasti berhamburan kluar

[Omnibus]

Pekerjaan gampang kl piston nya gampang kluar nya om, kl ud karatan lecet parah, macet.. ga punya alat press, nahh ini baru asik mge DIY, kebon binatang pasti berhamburan kluar

ya join club 3S om kompre ..... lempar beli caliper assy baru

[Omnibus]

Pakai grease apa yg bagus? Untuk lumasin bagian rem. Lempengan kampas rem dan baut rem.
BTW apakah perlu punya kunci ring om? Saya punya kunci ring pas merel gak jelas prohex... pernah buka apa lupa... kunci 14 nya penyot wakakaka.. memang beli kunci harus ada standard nya misal Flag atau Sands atau stanley atau KTC sekalian.
Kalau memang perlu mau cicil beli om

Grease merk bebas yg penting sesuai peruntukan nya aj

Pasak pin kaliper wajib rubber grease, ane pake merk kyodoyushi
Anting kampas rem ama baut kaliper pake grease topwan

.........

iya memang musti 2 jenis grease. ane pake ATE Plastilube utk pad hardware (lempengan kuningan + back plate) dan rubber grease (silicone based) utk dust boot & slide pins nya.

Yg ATE Plastilube kl sdh kering jd kaya getah pohon jd agak tahan kena air (hujan) bikin gerakan maju mundur pads di lempeng kuningan lbh smooth lbh lama.

utk rubber grease di tokoijo ada Seiken rubber grease, itu bagus kayanya secara merk itu kan jg OEM brake fluid pabrikan mobil. ane kl rubber grease yg skrg abis rencana mau beli ini.

utk kunci2 selain socket sptnya kunci pas jg diperlukan utk buka baut slide pins, kunci pas nya utk nahan slide pin spy ga ikut muter pas bautnya dibuka.

gini maksudnya (thx google)

[Profith83]

Pakai grease apa yg bagus? Untuk lumasin bagian rem. Lempengan kampas rem dan baut rem.
BTW apakah perlu punya kunci ring om? Saya punya kunci ring pas merel gak jelas prohex... pernah buka apa lupa... kunci 14 nya penyot wakakaka.. memang beli kunci harus ada standard nya misal Flag atau Sands atau stanley atau KTC sekalian.
Kalau memang perlu mau cicil beli om

Grease merk bebas yg penting sesuai peruntukan nya aj

Pasak pin kaliper wajib rubber grease, ane pake merk kyodoyushi
Anting kampas rem ama baut kaliper pake grease topwan

.........

iya memang musti 2 jenis grease. ane pake ATE Plastilube utk pad hardware (lempengan kuningan + back plate) dan rubber grease (silicone based) utk dust boot & slide pins nya.

Yg ATE Plastilube kl sdh kering jd kaya getah pohon jd agak tahan kena air (hujan) bikin gerakan maju mundur pads di lempeng kuningan lbh smooth lbh lama.

utk rubber grease di tokoijo ada Seiken rubber grease, itu bagus kayanya secara merk itu kan jg OEM brake fluid pabrikan mobil. ane kl rubber grease yg skrg abis rencana mau beli ini.

utk kunci2 selain socket sptnya kunci pas jg diperlukan utk buka baut slide pins, kunci pas nya utk nahan slide pin spy ga ikut muter pas bautnya dibuka.

gini maksudnya (thx google)

Maintenance berapa KM atau berapa tahun dibuka om?
Di Surabaya ada orang SM yang buka bengkel gak yah? atau mungkin 2-3 thn sekali cuma buka karet seal nya (tanpa buka piston) dan diberi grease?

[Omnibus]

Maintenance berapa KM atau berapa tahun dibuka om?
Di Surabaya ada orang SM yang buka bengkel gak yah? atau mungkin 2-3 thn sekali cuma buka karet seal nya (tanpa buka piston) dan diberi grease?

2 tahun sekali itu batas maksimal kayanya

ada yg setahun sekali, 6 bulan sekali ....... mobil tertentu ada yg tiap hari kata om DOHC wkwkwkwk

[yanuarra]

Maintenance berapa KM atau berapa tahun dibuka om?
Di Surabaya ada orang SM yang buka bengkel gak yah? atau mungkin 2-3 thn sekali cuma buka karet seal nya (tanpa buka piston) dan diberi grease?

2 tahun sekali itu batas maksimal kayanya

ada yg setahun sekali, 6 bulan sekali ....... mobil tertentu ada yg tiap hari kata om DOHC wkwkwkwk

Mobil pribadinya om dohc? Wkwki

[marmut]

Maap jadi OOT
Ada lihat di youtube rem cakram bisa macet pistonya.
Apakah penyebabbya? Kayanya debu dan pasir seiring waktu berjalan dan juga seal karet piston ada umurnya.

Memang harus bongkar sampai piston dikeluarin untuk maintenance rutin dan ganti seal karet? Arau ada cara maintenance yg lain tidak perlu sampai bongkar yah?

penyebab utamanya karena tidak mengganti minyak rem.

sifat minyak rem itu higroskopis alias menyerap molekul air. makin lama, kadar air dalam kandungan minyak rem semakin tinggi dan ini yang menyebabkan timbulnya karat di piston kaliper.

supaya nggak kejadian piston macet karena karat/kotoran, musti rutin kuras minyak rem sesuai dengan manual book.
yang pakai dot 4, kuras setiap 12 bulan. yang pakai dot 3, kuras (maksimal) 24 bulan sekali. cukup itu saja perawatannya.

[Omnibus]

..........
yang pakai dot 4, kuras setiap 12 bulan. yang pakai dot 3, kuras (maksimal) 24 bulan sekali. cukup itu saja perawatannya.

sukses mbah bikin sy order online seiken dot 4 .... udah lama kepingin ganti ke dot 4 dieman2 mobil belom setaun ..... tambah om dohc ngoprek posting foto melulu

topik ini membuat tangan gatal

[DOHC]

Maintenance berapa KM atau berapa tahun dibuka om?
Di Surabaya ada orang SM yang buka bengkel gak yah? atau mungkin 2-3 thn sekali cuma buka karet seal nya (tanpa buka piston) dan diberi grease?

2 tahun sekali itu batas maksimal kayanya

ada yg setahun sekali, 6 bulan sekali ....... mobil tertentu ada yg tiap hari kata om DOHC wkwkwkwk

Btw, rem nya old nissan grand livina hr15de single cvtc single injector is one of the veryyyy fewww things dr mobil tsb yg working properly loh om... nyaris ga ad problem sama skali slama ane pake, pakem

Maap jadi OOT
Ada lihat di youtube rem cakram bisa macet pistonya.
Apakah penyebabbya? Kayanya debu dan pasir seiring waktu berjalan dan juga seal karet piston ada umurnya.

Memang harus bongkar sampai piston dikeluarin untuk maintenance rutin dan ganti seal karet? Arau ada cara maintenance yg lain tidak perlu sampai bongkar yah?

penyebab utamanya karena tidak mengganti minyak rem.

sifat minyak rem itu higroskopis alias menyerap molekul air. makin lama, kadar air dalam kandungan minyak rem semakin tinggi dan ini yang menyebabkan timbulnya karat di piston kaliper.

supaya nggak kejadian piston macet karena karat/kotoran, musti rutin kuras minyak rem sesuai dengan manual book.
yang pakai dot 4, kuras setiap 12 bulan. yang pakai dot 3, kuras (maksimal) 24 bulan sekali. cukup itu saja perawatannya.

Mantap skali pencerahan nya mbah

Btw kl perubahan warna bsa jd patokan ga mbah ? Ane pake dot 3, rata2 setaon aj warna ud brubah rada gelap.. setaon kira2 ane jalan 20 ampe 30 rebu km.. teknik nge rem jg biasa aj, kampas rem jg awet2 ga perna ampe gosong

[DOHC]

..........
yang pakai dot 4, kuras setiap 12 bulan. yang pakai dot 3, kuras (maksimal) 24 bulan sekali. cukup itu saja perawatannya.

sukses mbah bikin sy order online seiken dot 4 .... udah lama kepingin ganti ke dot 4 dieman2 mobil belom setaun ..... tambah om dohc ngoprek posting foto melulu

topik ini membuat tangan gatal

Ane malah baru kuras rem pake dot 3, ganti ke dot 4 jg ga yah

Btw buat kuras si GK5 atau vrz om ? Kl GK5 plg sedikit 3 botol loh

[Profith83]

Maap jadi OOT
Ada lihat di youtube rem cakram bisa macet pistonya.
Apakah penyebabbya? Kayanya debu dan pasir seiring waktu berjalan dan juga seal karet piston ada umurnya.

Memang harus bongkar sampai piston dikeluarin untuk maintenance rutin dan ganti seal karet? Arau ada cara maintenance yg lain tidak perlu sampai bongkar yah?

penyebab utamanya karena tidak mengganti minyak rem.

sifat minyak rem itu higroskopis alias menyerap molekul air. makin lama, kadar air dalam kandungan minyak rem semakin tinggi dan ini yang menyebabkan timbulnya karat di piston kaliper.

supaya nggak kejadian piston macet karena karat/kotoran, musti rutin kuras minyak rem sesuai dengan manual book.
yang pakai dot 4, kuras setiap 12 bulan. yang pakai dot 3, kuras (maksimal) 24 bulan sekali. cukup itu saja perawatannya.

Siap, terima kasih om. Kuras minyak rem 1-2 thn sekali. Saya pakai minyak rem dari BeRes Toyota(Innova) dan Honda(Mobilio)
Pemakaian 1 thn sekitar 10rb km.

[Omnibus]

Ane malah baru kuras rem pake dot 3, ganti ke dot 4 jg ga yah

Btw buat kuras si GK5 atau vrz om ? Kl GK5 plg sedikit 3 botol loh

sy soalnya baru dateng ini kemaren ..... pengen cobain
https://m.tokopedia.com/juraganperkakas ... ansfer-kit

pernah dulu pengalaman pake teknik kocok tahan malah rusak master cylinder krn piston gerak sampe mentok, yg seharusnya jangan.

ganti gk5 om, 0.6L tp saya beli 4 btl @300mL = 1.2L mudah2an cukup. harusnya jg pake scantool nih utk activate fungsi abs bleed cycle nya, tp ga punya hi-end scantool ya usahain jgn sampai kosong aja reservoirnya spy ga ada trapped air.

[zanira]

...........
Murah meriah muntah, cuma 99rb/set.
Langsung borong 2 unit

nah ini maksud ane om ..... ga bisa judge brand gitu aja krn kadang gimana setiap produk, kadang ada yg superior n harga murah. ane dpt obeng murah yg ujungnya lancip kaya tusukan es batu dr merk J-tech di ace, itu bagus bgt buat ngorekin batu kerikil dr ban.

bingung ban bisa doyan ngumpulin kerikil gini, bikin berisik n pecahin keramik garasi.

Sy jg beli om merk J-tech itu, lumayan bt bongkar mesin cuci, setrikaan & kipas angin.

Tools yg sy punya jg paling sering bt bongkar motor, belom berani bt bongkar mobil
Kata istri sy, sy penganut aliran bisa bongkar ga bs pasang

Sy cuma mampu beli tools kelas ecek" krn ya cuma bt bongkar motor ja

#oot : bapa sy pensiunan dr sebuah pt & bagian facility / maintenance, kunci" yg dia pny jg mantab, ada merk dr cungkwo, tekiro, gedore, bahco dll tp kebanyakan buatan tahun 80an & awal 90an. Kunci" ditaro diruangan yg selalu di kunci olehnya, krn banyak yg di pinjem (ga di pulang"in) oleh kaka sy yg montir freelance.

[marmut]

sukses mbah bikin sy order online seiken dot 4 .... udah lama kepingin ganti ke dot 4 dieman2 mobil belom setaun ..... tambah om dohc ngoprek posting foto melulu

topik ini membuat tangan gatal

stok camilan dan kopi jangan lupa.
tidak baik bekerja dengan perut lapar apalagi sampe dengkul gemeter.

-

Btw kl perubahan warna bsa jd patokan ga mbah ? Ane pake dot 3, rata2 setaon aj warna ud brubah rada gelap.. setaon kira2 ane jalan 20 ampe 30 rebu km.. teknik nge rem jg biasa aj, kampas rem jg awet2 ga perna ampe gosong

paling enak beli brake fluid tester ajah.... harga bervariasi mulai cit ban go.

[Omnibus]

wah semenjak lazada dibeli alibaba banyak barangnya yg dijual disitu ya. toolsnya jg macem2 ampir sm dgn amazon dgn harga yg lbh murah ...... bahaya ini. dompet alert!

buat yg nyari ember ganti oli bercorong spt yg sy punya ada di lazada. harganya incl ongkir n bea masuk 220 rban. kapasitas 7,5L tapi ya ..... kl yg sy kan 16L

https://www.lazada.co.id/products/75l-p ... ecommend.1

*bukan sales ember

[Omnibus]

barangkali tertarik, ada socket set 1/4 Dr merk bluepoint (sister brand snap-on). sayang kl dilewatin nih bagus


https://www.monotaro.id/corp_id/p102284658.html

[adityabp]

..........
yang pakai dot 4, kuras setiap 12 bulan. yang pakai dot 3, kuras (maksimal) 24 bulan sekali. cukup itu saja perawatannya.

sukses mbah bikin sy order online seiken dot 4 .... udah lama kepingin ganti ke dot 4 dieman2 mobil belom setaun ..... tambah om dohc ngoprek posting foto melulu

topik ini membuat tangan gatal

Ane malah baru kuras rem pake dot 3, ganti ke dot 4 jg ga yah

Btw buat kuras si GK5 atau vrz om ? Kl GK5 plg sedikit 3 botol loh

DOT 4 bukannya gak kompatibel ama DOT 3 ya?
Yg compatible ama DOT 3 adl DOT 5.1.
CMIIW.

[DOHC]

sukses mbah bikin sy order online seiken dot 4 .... udah lama kepingin ganti ke dot 4 dieman2 mobil belom setaun ..... tambah om dohc ngoprek posting foto melulu

topik ini membuat tangan gatal

Ane malah baru kuras rem pake dot 3, ganti ke dot 4 jg ga yah

Btw buat kuras si GK5 atau vrz om ? Kl GK5 plg sedikit 3 botol loh

DOT 4 bukannya gak kompatibel ama DOT 3 ya?
Yg compatible ama DOT 3 adl DOT 5.1.
CMIIW.

DOT 3 justru gapapa om kl mau naek kelas ke 4

[singachu]

Ngebut juga ini thread ya

Capture.JPG

liat2 video yutub, lho kok ada alat buka klamp radiator tapi pakai kabel kayak rem...... search eh ada,
aneh2 aja ya namanya special tools

regards,
singachu