Jonfis Fandy Pamit Dari Honda Indonesia

[iwidiyanto]

at the end of the day, org berbisnis ujung2nya ya nyari net profit. jual2an bagus2 tapi g profit ya gimana bisnisnya mau bertahan hahaha

[Winz]

at the end of the day, org berbisnis ujung2nya ya nyari net profit. jual2an bagus2 tapi g profit ya gimana bisnisnya mau bertahan hahaha

Ya nanti kaya N*T.tv, runtuh gara2 perfeksionis

Padahal tayangan'nya bagus2, tapi bukan selera pasar

[evanbngdor]

at the end of the day, org berbisnis ujung2nya ya nyari net profit. jual2an bagus2 tapi g profit ya gimana bisnisnya mau bertahan hahaha

Ya nanti kaya N*T.tv, runtuh gara2 perfeksionis

Padahal tayangan'nya bagus2, tapi bukan selera pasar

Idealisme vs Realita. Tergantung dimana kita mau menempatkan diri antara kedua titik itu.

Semua ada konsekuensi dan benefitnya, ngga bisa dilihat lebih baik yang mana, tergantung dari sudut pandang mana kita melihat keberhasilannya

[slapnuts]

Agak kaget juga melihat respon member SM yang terlalu insecure soal nasib Honda di Indonesia. Sampai ada yang menyayangkan kenapa Honda ikut turun ke kelas LCGC. So what? Honda bukan pabrikan mewah seperti trio Jerman. Di US pun Honda terkenal dengan mobil murah namun didukung reliability yang bagus (apart from kasus CRV/Civic). Justru dengan turunnya Honda ke kelas LCGC/LMPV membuat penjualannya semakin naik, meskipun penjualan LMPVnya sekarang sudah agak menurun karena pasar mulai jenuh.

Toh zaman dulu ketika mobil termurah Honda Indo adalah Jazz, dan penjualan belum sebesar sekarang, Honda masih bisa survive. Justru yang perlu ditakutkan adalah ATPM yang moody sewaktu-waktu bisa cabut dari Indo seperti kasus kemarin.

Ketika konsumen nyata dihadapkan pada merk Honda, Nissan, Mazda, Wuling, sebagian besar masih lebih mempertimbangkan Honda (dari data penjualan) karena ASS masih terjamin, dibanding Nissan apalagi Mazda yang bengkelnya banyak yang tutup.

[kompresorz]

Ya namanya jg netijen negara berflower +62, kadang komentarnya menghibur

Agak kaget juga melihat respon member SM yang terlalu insecure soal nasib Honda di Indonesia. Sampai ada yang menyayangkan kenapa Honda ikut turun ke kelas LCGC. So what? Honda bukan pabrikan mewah seperti trio Jerman. Di US pun Honda terkenal dengan mobil murah namun didukung reliability yang bagus (apart from kasus CRV/Civic). Justru dengan turunnya Honda ke kelas LCGC/LMPV membuat penjualannya semakin naik, meskipun penjualan LMPVnya sekarang sudah agak menurun karena pasar mulai jenuh.

Toh zaman dulu ketika mobil termurah Honda Indo adalah Jazz, dan penjualan belum sebesar sekarang, Honda masih bisa survive. Justru yang perlu ditakutkan adalah ATPM yang moody sewaktu-waktu bisa cabut dari Indo seperti kasus kemarin.

Ketika konsumen nyata dihadapkan pada merk Honda, Nissan, Mazda, Wuling, sebagian besar masih lebih mempertimbangkan Honda (dari data penjualan) karena ASS masih terjamin, dibanding Nissan apalagi Mazda yang bengkelnya banyak yang tutup.

kata om evandor...


buat hiburan aja...

[Astargea]

Rasanya sih mereka bakalan kapok. Bisa berkaca dari Honda Amaze yang sekarang jauh beda sama Brio. Nanti Mobilio desainnya bakal berbau SUV (kayak Xpander lah) walau masih pake platform Brio tapi gak akan sharing bodi atau dashboard lagi. Menurut roadmap sih tahun depan. (PF=platform)

Kita lihat saja tahun depan,

tp kl melihat perubahan dari old brio ke AN brio saya pesimis mobilio akan berubah drastis juga.

kl mobilio udah berbau SUV nanti gimana nasib BRV?

mungkin nantinya BRV dan mobilio hanya berbeda di overfender , velg dg ketebalan ban dan under bumper guard

Nanti BR-V bakal beda lagi, pake platform baru dan agak dinaikkan kelasnya dari Mobilio. Ketauan juga dari roadmap BR-V generasi 2 baru akan muncul 3 tahun setelah mobilio (apa jangan2 akan dipercepat ya melihat dari penjualan BR-V yang kurang menyenangkan baik di Indonesia maupun India)

[kompresorz]

gak kenal

Tukang sunat terkenal lho padahal,........

kok saya gak kenal waktu disunat...praktek dimana...

[Tampanman]

Kalau ga disunat gimana bisa jual murah?, Mau fitur ga disunat tapi harga mirip2 sama mazda?.

[walid_007]

Jualan Honda mah gamoang nda usah bagus2 juga laku kok kan yg beli fanatik Merk..

Selain itu secara design org awam /cewe random Aja juga lebjh suka model
Modal tipikal konsunen kayak gini klo q direksi hpm ya genjot Aja untung..ngapain ambil pusing

[evanbngdor]

Jualan Honda mah gamoang nda usah bagus2 juga laku kok kan yg beli fanatik Merk..

Selain itu secara design org awam /cewe random Aja juga lebjh suka model
Modal tipikal konsunen kayak gini klo q direksi hpm ya genjot Aja untung..ngapain ambil pusing

Bener nih, salah satu dosen saya dulu di kampus dia bilang kalo beli mobil harus selalu honda, karena menurut dia feng shui nya bagus, dari logo aja feng shui nya bagus katanya.

Dan karena mobil itu yg mengantarkan beliau setiap hari dalam perjalanan karirnya, menurut dia pasti akan mendukung kesuksesannya.

Ya percaya aja deh, pandangan orang jg beda-beda

[pojokban]

gak kenal

Tukang sunat terkenal lho padahal,........

kok saya gak kenal waktu disunat...praktek dimana...

Kenalin lg Om, biar disunat lagi

[dsign1990]

Kita lihat saja tahun depan,

tp kl melihat perubahan dari old brio ke AN brio saya pesimis mobilio akan berubah drastis juga.

kl mobilio udah berbau SUV nanti gimana nasib BRV?

mungkin nantinya BRV dan mobilio hanya berbeda di overfender , velg dg ketebalan ban dan under bumper guard

Nanti BR-V bakal beda lagi, pake platform baru dan agak dinaikkan kelasnya dari Mobilio. Ketauan juga dari roadmap BR-V generasi 2 baru akan muncul 3 tahun setelah mobilio (apa jangan2 akan dipercepat ya melihat dari penjualan BR-V yang kurang menyenangkan baik di Indonesia maupun India)

udh liat liat itu bagan roadmapnya rasanya aneh juga terkesan hanya false flag bikin agak ragu juga kalau nantinya begitu soalnya bakal nabrak harga HRV

[okio]

Masih mengenai Honda, tolong infonya untuk BRV facelift dan yg belum facelift di GIASS kemarin apa aja bedanya ya? Makasih

[pathut]

Whew. Sempat beberapa kali ketemu beliau sewaktu sy masih jadi awak media. Jonfis memang pembawaannya kalem & bertutur kata jernih. Waktu adik beli Freed, dia kesal karena indent 3 minggu & tak sesuai janji manis sang sales. Sy langsung kontak Jonfis. Beliau langsung respons. Seminggu kemudian adik sy terima mobilnya. Padahal sudah beberapa tahun sy enggak in touch dgn Jonfis karena sy juga sudah enggak kerja di media lagi. Wishing you all the best for your future endeavors!

Sebenernya kalo kata temen saya yg kerja di HPM dan kebetulan di departemen under nya beliau itu, beliau termasuk sosok yang sangat disegani, bukan karena hanya smart, tp jg humble.

Kadang-kadang suka tercetus ide dan strategi yg bahkan ngga kepikiran sama direksi lainnya apalagi ekspat Jepang nya. Pembawaannya ke tim nya juga sangat mengayomi katanya dan jauh lebih "manusiawi" dibandingkan direksi-direksi divisi lainnya.

Cuma ya mungkin image di masyarakat terkait issue kualitas produknya ini yg kena sasaran langsung ke beliau, padahal ngga semata-mata itu ide nya beliau karena beliau handle nya cuma marketing, after sales, sama IT, bisa dibilang ya lebih banyak main di hilirnya.

Ya namanya jg netijen negara berflower +62, kadang komentarnya menghibur

[kompresorz]

Tukang sunat terkenal lho padahal,........

kok saya gak kenal waktu disunat...praktek dimana...

Kenalin lg Om, biar disunat lagi

..........................

[Suryaputra]

at the end of the day, org berbisnis ujung2nya ya nyari net profit. jual2an bagus2 tapi g profit ya gimana bisnisnya mau bertahan hahaha

Ya nanti kaya N*T.tv, runtuh gara2 perfeksionis

Padahal tayangan'nya bagus2, tapi bukan selera pasar

kyk mobil inisial M,
perfeksionis dgn build quality ala eropa, durability ala jepang dan handling ok.
tp ujung2nya harga lbh mahal dibanding kompetitor jepang, dgn kelegaan ruang yg pas2an.

bukan selera pasar, struggle, akhirnya diakuisisi sm eurokars.

skrg masih berusaha survive dgn jualan medium suv sbg tulang punggung**
**info dr sohib yg kerja di M dah bertahun-tahun as marketing

[KSG88]

at the end of the day, org berbisnis ujung2nya ya nyari net profit. jual2an bagus2 tapi g profit ya gimana bisnisnya mau bertahan hahaha

Ya nanti kaya N*T.tv, runtuh gara2 perfeksionis

Padahal tayangan'nya bagus2, tapi bukan selera pasar

kyk mobil inisial M,
perfeksionis dgn build quality ala eropa, durability ala jepang dan handling ok.
tp ujung2nya harga lbh mahal dibanding kompetitor jepang, dgn kelegaan ruang yg pas2an.

bukan selera pasar, struggle, akhirnya diakuisisi sm eurokars.

skrg masih berusaha survive dgn jualan medium suv sbg tulang punggung**
**info dr sohib yg kerja di M dah bertahun-tahun as marketing

Saya suka tuh sama Mobil M, apalgi mobil ke tiga nya. Sangat cakep, kencang, superb build quality, nyaman, mevvah. Tapi kembali ke selera pasar indo yg daripada makan di cafe mending ke wedangan / angkringan.

[Tampanman]

Ya nanti kaya N*T.tv, runtuh gara2 perfeksionis

Padahal tayangan'nya bagus2, tapi bukan selera pasar

kyk mobil inisial M,
perfeksionis dgn build quality ala eropa, durability ala jepang dan handling ok.
tp ujung2nya harga lbh mahal dibanding kompetitor jepang, dgn kelegaan ruang yg pas2an.

bukan selera pasar, struggle, akhirnya diakuisisi sm eurokars.

skrg masih berusaha survive dgn jualan medium suv sbg tulang punggung**
**info dr sohib yg kerja di M dah bertahun-tahun as marketing

Saya suka tuh sama Mobil M, apalgi mobil ke tiga nya. Sangat cakep, kencang, superb build quality, nyaman, mevvah. Tapi kembali ke selera pasar indo yg daripada makan di cafe mending ke wedangan / angkringan.

Orang indo itu sayang keluarga, sayang teman, sayang tetangga om, makanya mobil yang egois macam brand M susah laku di indo. Bukan masalah cafe sama angkringan...

[Suryaputra]

kyk mobil inisial M,
perfeksionis dgn build quality ala eropa, durability ala jepang dan handling ok.
tp ujung2nya harga lbh mahal dibanding kompetitor jepang, dgn kelegaan ruang yg pas2an.

bukan selera pasar, struggle, akhirnya diakuisisi sm eurokars.

skrg masih berusaha survive dgn jualan medium suv sbg tulang punggung**
**info dr sohib yg kerja di M dah bertahun-tahun as marketing

Saya suka tuh sama Mobil M, apalgi mobil ke tiga nya. Sangat cakep, kencang, superb build quality, nyaman, mevvah. Tapi kembali ke selera pasar indo yg daripada makan di cafe mending ke wedangan / angkringan.

Orang indo itu sayang keluarga, sayang teman, sayang tetangga om, makanya mobil yang egois macam brand M susah laku di indo. Bukan masalah cafe sama angkringan...

Yess..
Based on Data dan fakta di lapangan spt itu

[fabreguz]

Orang indo itu sayang keluarga, sayang teman, sayang tetangga om, makanya mobil yang egois macam brand M susah laku di indo. Bukan masalah cafe sama angkringan...

saking sayang nya dgn tetangga sampe2 apanja nya dipinjem tetangga utk disewa2 kan flit pun lama ndak tau
denger curhat dari sopit taxol pas ditanya kok narik pake miksubiji miras kmudian crita pengalaman pas dulu punya apanja
stelah tau dia langung kuapoook, dijual cari ganti boil 5 siter sahaja
stelah itu kata nya badan jadi sehat karna hati tenang damai ndak pernah diusik

[Winz]

kyk mobil inisial M,
perfeksionis dgn build quality ala eropa, durability ala jepang dan handling ok.
tp ujung2nya harga lbh mahal dibanding kompetitor jepang, dgn kelegaan ruang yg pas2an.

bukan selera pasar, struggle, akhirnya diakuisisi sm eurokars.

skrg masih berusaha survive dgn jualan medium suv sbg tulang punggung**
**info dr sohib yg kerja di M dah bertahun-tahun as marketing

Saya suka tuh sama Mobil M, apalgi mobil ke tiga nya. Sangat cakep, kencang, superb build quality, nyaman, mevvah. Tapi kembali ke selera pasar indo yg daripada makan di cafe mending ke wedangan / angkringan.

Orang indo itu sayang keluarga, sayang teman, sayang tetangga om, makanya mobil yang egois macam brand M susah laku di indo. Bukan masalah cafe sama angkringan...

wkwkwk, naik Brand M biar g ad yg numpang

Klo ada yang numpang ngeluh sendiri kesempitan

[ChZ]

Tanpa jonpis mungkin dunia otomotif indonesia skrg isinya masih kijang penter apanjah... mentok-mentok fortuner

Harus diakui produk H itu bikin mobil kelas hatchback, sedan, dan crossover medium jadi naik. Bukan yang pertama muncul tapi jadi trendsetter. CR-V, HR-V, Jazz, Civic. dan jujur aja akhirnya bikin brand nya identik dengan selera anak muda. Kijang penter jelas bukan selera anak muda, walaupun sekarang kijang jadi selera anak muda krn bisa dioprek

Mungkin "digunjingkan orang di social media" juga salah satu bagian strategi marketingnya

Lah iya, makin banyak yang bahas, makin naik traffic nya, makin banyak orang penasaran. Macem yutuber : mau dibilang alay, lebay, norak, yang penting adsense jalan terus.... yang benci banyak, yang cinta juga banyak. Tapi makin dibahas juga makin terkenal. Mereka ga peduli dibenci atau dicinta, penting makin banyak dibahas.

[KSG88]

Jadi ingat komputer rasa parutan keju

Atau stand monitor seharga Note 9

[ongisnade]

Ya nanti kaya N*T.tv, runtuh gara2 perfeksionis

Padahal tayangan'nya bagus2, tapi bukan selera pasar

kyk mobil inisial M,
perfeksionis dgn build quality ala eropa, durability ala jepang dan handling ok.
tp ujung2nya harga lbh mahal dibanding kompetitor jepang, dgn kelegaan ruang yg pas2an.

bukan selera pasar, struggle, akhirnya diakuisisi sm eurokars.

skrg masih berusaha survive dgn jualan medium suv sbg tulang punggung**
**info dr sohib yg kerja di M dah bertahun-tahun as marketing

Saya suka tuh sama Mobil M, apalgi mobil ke tiga nya. Sangat cakep, kencang, superb build quality, nyaman, mevvah. Tapi kembali ke selera pasar indo yg daripada makan di cafe mending ke wedangan / angkringan.

Sepertinya ini cocok. Kalo lagi pake CX5 sama anak2 pas saya kepingin makan di warteg, anak2 bilang pak kalo makan disini jgn pake CX, pake fortuner aja, gak jadi deh makan angkringan padahal sambal belutnya uenak pol.

[Tampanman]

Orang indo itu sayang keluarga, sayang teman, sayang tetangga om, makanya mobil yang egois macam brand M susah laku di indo. Bukan masalah cafe sama angkringan...

saking sayang nya dgn tetangga sampe2 apanja nya dipinjem tetangga utk disewa2 kan flit pun lama ndak tau
denger curhat dari sopit taxol pas ditanya kok narik pake miksubiji miras kmudian crita pengalaman pas dulu punya apanja
stelah tau dia langung kuapoook, dijual cari ganti boil 5 siter sahaja
stelah itu kata nya badan jadi sehat karna hati tenang damai ndak pernah diusik

Kalau itu namanya kebangetan, tapi ga sedikit sih orang macem gitu...