GNKI D4D vs Captiva VCDi - Budget 160-210an Juta

[saturday]

Halo rekan-rekan SMers, saya mohon sarannya untuk membeli kendaraan dengan budget 160-210 jutaan.

Saat ini saya dan istri sedang bingung memilih antara GNKI D4D Tipe V atau Chevrolet Captiva 2.0 VCDi. Hal yang kami cari saat memilih kendaraan adalah:

1. Safety - Kendaraan akan sering bawa melaju ke tol BSD - Jakarta (Karang Tengah) atau BSD - Merak. Mau cari yang safetynya bagus karena rutenya banyak truk besar.

2. Cargo space - Berhubung kendaraan saya sekarang hanya Civic FD2, kurang praktis untuk memuat banyak barang besar (tapi tidak berat), terutama karena kami pasangan baru pindah, akan sering bawa banyak barang pindahan.

3. Reliability - Kendaraan akan kami rawat sewajarnya sesuai interval rekomendasi manual book & diisi dengan BBM sewajarnya (no solar busuk), kami tidak ingin kendaraan yang penyakitan/bisa tiba-tiba rusak sendiri walaupun sudah dirawat seperti semestinya (ini salah satu alasan kenapa saya agak was-was ngambil Captiva).

4. Konsumsi BBM - Keduanya bermesin diesel, asumsi saya kalau dibawa normal/halus akan lebih baik konsumsi BBMnya dalam kota & di jalan tol dibandingkan Civic FD2 & CRV 2.4 2010. Apakah asumsi saya benar?? Lebih irit mana antara Captiva 2.0 dengan GNKI 2.5?

Untuk BBM siap rogoh kocek untuk Dexlite/Dex sesekali.

Mohon saran dan masukannya rekan-rekan sekalian, kalau ada saran mobil lain juga boleh. Terima kasih sebelumnya

[evanbngdor]

Kalo di sini pasti nyaraninnya D4D Om

Saya jg sebagai pengguna GNKI D4D ngga pernah nyesel/kecewa sih.

Cuma emang pasaran banget, kalo captiva lebih ngga pasaran dan terlihat lebih bergengsi

[PRBS]

Dari semua point diatas, condong ke GNKI sih.. mobil simple bin badak soalnya.. buat perang atau kondangan pun juga masih oke.

kurangtahu u/ captiva dari segi safety lebih baik dari GNKI atau tidak..

[saturday]

Kalo di sini pasti nyaraninnya D4D Om

Saya jg sebagai pengguna GNKI D4D ngga pernah nyesel/kecewa sih.

Cuma emang pasaran banget, kalo captiva lebih ngga pasaran dan terlihat lebih bergengsi

Pasaran gak masalah, selama memang yang pasaran itu memenuhi seluruh kriteria pencarian kami. Pertanyaannya sekarang apakah GNKI unggul disegala kriteria yang kami cari Om? Mohon pencerahan lebih lanjut

[romi10]

Kalo di sini pasti nyaraninnya D4D Om

Saya jg sebagai pengguna GNKI D4D ngga pernah nyesel/kecewa sih.

Cuma emang pasaran banget, kalo captiva lebih ngga pasaran dan terlihat lebih bergengsi

Pasaran gak masalah, selama memang yang pasaran itu memenuhi seluruh kriteria pencarian kami. Pertanyaannya sekarang apakah GNKI unggul disegala kriteria yang kami cari Om? Mohon pencerahan lebih lanjut

Jawabannya Iyes, asal ambil yang tipe V ya om..tp jgn lp syaratnya abis itu lgs di remap supaya lebih irit dan perkakas.. eh mksdnya perkasa di tol.. secara rute om mayoritas di jlan tol khann..

[saturday]

Kalo di sini pasti nyaraninnya D4D Om

Saya jg sebagai pengguna GNKI D4D ngga pernah nyesel/kecewa sih.

Cuma emang pasaran banget, kalo captiva lebih ngga pasaran dan terlihat lebih bergengsi

Pasaran gak masalah, selama memang yang pasaran itu memenuhi seluruh kriteria pencarian kami. Pertanyaannya sekarang apakah GNKI unggul disegala kriteria yang kami cari Om? Mohon pencerahan lebih lanjut

Jawabannya Iyes, asal ambil yang tipe V ya om..tp jgn lp syaratnya abis itu lgs di remap supaya lebih irit dan perkakas.. eh mksdnya perkasa di tol.. secara rute om mayoritas di jlan tol khann..

Kalau suspensinya yang keempukan itu obatnya ada gak? Dan estimasi berapa biaya ekstra yang harus saya keluarkan untuk remap (dan alat-alat pendukungnya?) + suspensi tersebut? Saya & istri sudah terbiasa dengan karakter suspensinya Ahond yang lebih stiff.

[evanbngdor]

Kalau suspensinya yang keempukan itu obatnya ada gak? Dan estimasi berapa biaya ekstra yang harus saya keluarkan untuk remap (dan alat-alat pendukungnya?) + suspensi tersebut? Saya & istri sudah terbiasa dengan karakter suspensinya Ahond yang lebih stiff.

Estimasi buat upgrade secara keseluruhan yang enak buat dipake harian maupun buat jadi 'mainan' sih 20 juta max cukup lah buat modif mesin, kaki-kaki, interior, dll. 10 juta pun bisa, tergantung seberapa kita nentuin budgetnya

[martinnn]

captiva jangan dulu deh.... rewel malah jadi money pit

[andyez86]

GNKI D4D 2011-2012 kynya dpt tuh om...sisa malah...buat refresh mesin sm kaki2 dlu budgetnya...stlh dipastikan bner2 sehat baru deh main mesin dikit....ga bakal bkin kecewa lah GNKI ini hahhaha buktinya skrg harga bekasnya jg masih kuat kan

[Or4cle]

Kenapa bingung ? Captiva itu anti-tesis dari D4D

[saturday]

GNKI D4D 2011-2012 kynya dpt tuh om...sisa malah...buat refresh mesin sm kaki2 dlu budgetnya...stlh dipastikan bner2 sehat baru deh main mesin dikit....ga bakal bkin kecewa lah GNKI ini hahhaha buktinya skrg harga bekasnya jg masih kuat kan

Justru itu saking kuatnya pas browsing-browsing dapetnya dengan uang segitu palingan tahun 2012-2013 dan kilometernya sudah 80-120 ribuan, sedangkan VCDi bisa dapet 2013-2014 dan kilometer 40-60 ribuan.

Kalau suspensinya yang keempukan itu obatnya ada gak? Dan estimasi berapa biaya ekstra yang harus saya keluarkan untuk remap (dan alat-alat pendukungnya?) + suspensi tersebut? Saya & istri sudah terbiasa dengan karakter suspensinya Ahond yang lebih stiff.

Estimasi buat upgrade secara keseluruhan yang enak buat dipake harian maupun buat jadi 'mainan' sih 20 juta max cukup lah buat modif mesin, kaki-kaki, interior, dll. 10 juta pun bisa, tergantung seberapa kita nentuin budgetnya

Okelah saya coba sounding dulu ke istri, setuju tidak doi kalau habis beli masih keluar lagi untuk restorasi dan dibongkar-bongkar hehehe.

Sepertinya pilihan sekarang lebih condong ke GNKI, ada tips berburu unit secondnya? Misalkan tahun berapa ke tahun berapa yang sebaiknya dicari/dihindari, kilometer berapaan yang masih layak untuk diburu, penyakit-penyakit bawaan atau yang harus diperhatikan saat lihat unit, dsb?

[romi10]

Pasaran gak masalah, selama memang yang pasaran itu memenuhi seluruh kriteria pencarian kami. Pertanyaannya sekarang apakah GNKI unggul disegala kriteria yang kami cari Om? Mohon pencerahan lebih lanjut

Jawabannya Iyes, asal ambil yang tipe V ya om..tp jgn lp syaratnya abis itu lgs di remap supaya lebih irit dan perkakas.. eh mksdnya perkasa di tol.. secara rute om mayoritas di jlan tol khann..

Kalau suspensinya yang keempukan itu obatnya ada gak? Dan estimasi berapa biaya ekstra yang harus saya keluarkan untuk remap (dan alat-alat pendukungnya?) + suspensi tersebut? Saya & istri sudah terbiasa dengan karakter suspensinya Ahond yang lebih stiff.

Kl si om dapet GNKI model DONO itu suspensinya sedikit lbh stiff dari gen sebelumnya, tp ttp nyaman.. Kalo masi kurang stiff ganti shockbreaker merek Bilstein atau TOKICO, untuk harga 2-3jtan dapet lah (depan belakang), mahalan bilstein sedikit..

Kalo mau lebih murah ganti merek KAYABA ULTRA di Shop N Drive..katanya itu masi satu pabrikan sama TOKICO

Untuk remap ga perlu nyiapin alat-alat apaun, cukup siapin duit aja 4.5jt, trus ke Mbah Bebonk Garage biar di kobel dikit ipahnya, lokasinya di gading serpong no telf 0816580843

[saturday]

Kl si om dapet GNKI model DONO itu suspensinya sedikit lbh stiff dari gen sebelumnya, tp ttp nyaman.. Kalo masi kurang stiff ganti shockbreaker merek Bilstein atau TOKICO, untuk harga 2-3jtan dapet lah (depan belakang), mahalan bilstein sedikit..

Untuk remap ga perlu nyiapin alat-alat apaun, cukup siapin duit aja 4.5jt, trus ke Mbah Bebonk Garage biar di kobel dikit ipahnya, lokasinya di gading serpong no telf 0816580843

Maaf boleh diinfokan GNKI Dono itu tahun berapa ya? 2013-2015 awal sebelum Reborn bukan sih? Kalau benar ya mudah-mudahan sih dapat tahun segitu. Sekedar browsing sih dengan budget saya kayaknya harus ngambil 2013 kebawah

[romi10]

Kl si om dapet GNKI model DONO itu suspensinya sedikit lbh stiff dari gen sebelumnya, tp ttp nyaman.. Kalo masi kurang stiff ganti shockbreaker merek Bilstein atau TOKICO, untuk harga 2-3jtan dapet lah (depan belakang), mahalan bilstein sedikit..

Untuk remap ga perlu nyiapin alat-alat apaun, cukup siapin duit aja 4.5jt, trus ke Mbah Bebonk Garage biar di kobel dikit ipahnya, lokasinya di gading serpong no telf 0816580843

Maaf boleh diinfokan GNKI Dono itu tahun berapa ya? 2013-2015 awal sebelum Reborn bukan sih? Kalau benar ya mudah-mudahan sih dapat tahun segitu. Sekedar browsing sih dengan budget saya kayaknya harus ngambil 2013 kebawah

Iyes dono taun segitu, pokoknya yg penting ambil diatas tahun 2011 ya om, dr sektor ECU udah ada perbaikan sedikit (EDU 3)..model GNKI 2012-2013 malah GNKI yg plg cakep om..

[glendotan]

Agak nyeleneh, tapi boleh dipertimbangkan juga. Alphard ANH10 Facelip 2007.....

[andrepratama]

Kalo captiva vcdi jangan diisi solar murah om, sangat rawan mesinnya jebol.

[Mrvin]

Hahaha kalo diberi pilihan mobkas GNKI or Captiva... Ane merem ambil GNKI, lebih aman n terjamin

Captiva kalo ex rawatan user nya kaga bener, misal ganti oli yg ga layak n sesuai, ATAU kasih biosolar jorok, byk kasus injektor nya kena atau yang paling parah liner dalaman mesin kena (istilahnya liner gentong).

Mgkn bbrp artikel bisa menjelaskan lebih jelas:
http://chevrolet-opelblazer.blogspot.co ... t.html?m=1

Dan udah dibahas juga di channel YouTube:
https://youtu.be/_Geu1EIHT6A

Nah Monggo di pelajari penyakit nya .... Hahahaha

Saya tidak mengecap semua captiva itu jelek, tapi ya beberapa kasus penyakit captiva ttg itu lumayan terkenal

Cheers

[saturday]

Agak nyeleneh, tapi boleh dipertimbangkan juga. Alphard ANH10 Facelip 2007.....

Istriku juga bakalan nyetir Om, dia gak mau bawa Alphard. Doi juga lebih suka yang low-profile.

Hahaha kalo diberi pilihan mobkas GNKI or Captiva... Ane merem ambil GNKI, lebih aman n terjamin

Captiva kalo ex rawatan user nya kaga bener, misal ganti oli yg ga layak n sesuai, ATAU kasih biosolar jorok, byk kasus injektor nya kena atau yang paling parah liner dalaman mesin kena (istilahnya liner gentong).

Mgkn bbrp artikel bisa menjelaskan lebih jelas:
http://chevrolet-opelblazer.blogspot.co ... t.html?m=1

Dan udah dibahas juga di channel YouTube:
https://youtu.be/_Geu1EIHT6A

Nah Monggo di pelajari penyakit nya .... Hahahaha

Saya tidak mengecap semua captiva itu jelek, tapi ya beberapa kasus penyakit captiva ttg itu lumayan terkenal

Cheers

Terima kasih linknya, saya sudah pernah nonton tuh channelnya Proleevo soal VCDi second, ngeri-ngeri sedap unitnya... Sepertinya kita tidak akan mempertimbangkan VCDi lagi karena mau cari aman kali ini.

Untuk GNKI kilometer dibawah berapa yang masih layak dipertimbangkan? (Asumsi mobil sudah saya check bersih &
nampak sehat)

[Mrvin]

Agak nyeleneh, tapi boleh dipertimbangkan juga. Alphard ANH10 Facelip 2007.....

Istriku juga bakalan nyetir Om, dia gak mau bawa Alphard. Doi juga lebih suka yang low-profile.

Hahaha kalo diberi pilihan mobkas GNKI or Captiva... Ane merem ambil GNKI, lebih aman n terjamin

Captiva kalo ex rawatan user nya kaga bener, misal ganti oli yg ga layak n sesuai, ATAU kasih biosolar jorok, byk kasus injektor nya kena atau yang paling parah liner dalaman mesin kena (istilahnya liner gentong).

Mgkn bbrp artikel bisa menjelaskan lebih jelas:
http://chevrolet-opelblazer.blogspot.co ... t.html?m=1

Dan udah dibahas juga di channel YouTube:
https://youtu.be/_Geu1EIHT6A

Nah Monggo di pelajari penyakit nya .... Hahahaha

Saya tidak mengecap semua captiva itu jelek, tapi ya beberapa kasus penyakit captiva ttg itu lumayan terkenal

Cheers

Terima kasih linknya, saya sudah pernah nonton tuh channelnya Proleevo soal VCDi second, ngeri-ngeri sedap unitnya... Sepertinya kita tidak akan mempertimbangkan VCDi lagi karena mau cari aman kali ini.

Untuk GNKI kilometer dibawah berapa yang masih layak dipertimbangkan? (Asumsi mobil sudah saya check bersih &
nampak sehat)

Hmmm kalo budget segitu katakan 210 jt, tipe V Diesel matic

Ya mungkin bisa dapet yang model GNKI grill kecil tahun 2013 an lah, dengan odo ya diusahakan dibawah 60rb km.

Karena kalau model dono 2014/2015 tipe V Diesel matic masih berkutik di angka 240-250 jt lihat kondisi

Happy hunting aja... hehehehe, ane cuma bisa prediksi pasaran kasar aja

[kunaskun]

Halo rekan-rekan SMers, saya mohon sarannya untuk membeli kendaraan dengan budget 160-210 jutaan.

Saat ini saya dan istri sedang bingung memilih antara GNKI D4D Tipe V atau Chevrolet Captiva 2.0 VCDi. Hal yang kami cari saat memilih kendaraan adalah:

1. Safety - Kendaraan akan sering bawa melaju ke tol BSD - Jakarta (Karang Tengah) atau BSD - Merak. Mau cari yang safetynya bagus karena rutenya banyak truk besar.

2. Cargo space - Berhubung kendaraan saya sekarang hanya Civic FD2, kurang praktis untuk memuat banyak barang besar (tapi tidak berat), terutama karena kami pasangan baru pindah, akan sering bawa banyak barang pindahan.

3. Reliability - Kendaraan akan kami rawat sewajarnya sesuai interval rekomendasi manual book & diisi dengan BBM sewajarnya (no solar busuk), kami tidak ingin kendaraan yang penyakitan/bisa tiba-tiba rusak sendiri walaupun sudah dirawat seperti semestinya (ini salah satu alasan kenapa saya agak was-was ngambil Captiva).

4. Konsumsi BBM - Keduanya bermesin diesel, asumsi saya kalau dibawa normal/halus akan lebih baik konsumsi BBMnya dalam kota & di jalan tol dibandingkan Civic FD2 & CRV 2.4 2010. Apakah asumsi saya benar?? Lebih irit mana antara Captiva 2.0 dengan GNKI 2.5?

Untuk BBM siap rogoh kocek untuk Dexlite/Dex sesekali.

Mohon saran dan masukannya rekan-rekan sekalian, kalau ada saran mobil lain juga boleh. Terima kasih sebelumnya

urusan tahan banting, tentu Innova, karena aslinya truk.

pengalaman temen dulu beli Captiva 2009, lumayan cape juga urusan ke bengkel, pake 5 tahunan di lepas. ya seperti biasanya di Indo, untuk non Jepang pasti ada aja. tapi ya kendaraan zaman itu kan, masih zaman kegelapan jadi ya fitur safety hanya yang minimum saja.

[KielConstantine]

Skenarionya begini :

Beli captiva bekas
--> spend another 10-20 jt untuk rapihin pr pr yg ada sampe jd enak as stock factory standart.


Beli innova diesel D4D bekas
--> spend another 10-20 juta untuk modifikasi.
Ganti shock breaker yg bagusan (bilstein), upgrade ban yg proper (michelin primacy 3st), remap ecu, upgrade audio, retrim jok kulit. Dll dll as you wish.


Pilih mana?

[CumiDarat]

Konsumsi BBM lebih irit GNKI dibanding captiva, dengan BBM jenis yg sama. Sy kebetulan user kedua mbl tersebut. Tp utk urusan kenyamanan, kalo menurut sy captiva lebih nyaman. Cuman emg pelihara captiva butuh 'perhatian lebih' dibanding mobil Jepangan om. Utk urusan kemewahan & safety, captiva lbh unggul dibanding GNKI. Tp pelihara GNKI, kita lebih peace of mind walopun interior seadanya.
Mungkin itu sedikit yg bs sy share..

[saturday]

Konsumsi BBM lebih irit GNKI dibanding captiva, dengan BBM jenis yg sama. Sy kebetulan user kedua mbl tersebut. Tp utk urusan kenyamanan, kalo menurut sy captiva lebih nyaman. Cuman emg pelihara captiva butuh 'perhatian lebih' dibanding mobil Jepangan om. Utk urusan kemewahan & safety, captiva lbh unggul dibanding GNKI. Tp pelihara GNKI, kita lebih peace of mind walopun interior seadanya.
Mungkin itu sedikit yg bs sy share..

Siap, sangat membantu ulasannya.

Untuk sekarang saya tidak akan pertimbangkan VCDi lagi, terima kasih sarannya rekan-rekan.