Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Oli mesin bila ditambahi minyak goreng itu akan lebih mudah teroksidasi.
Kalau oli lebih mudah teroksidasi, maka rekomendasi pabrikan kendaraan itu adalah ganti oli lebih sering.
Misalnya efek dari pakai bahan bakar dengan campuran FAME salah satunya adalah oksidasi:
Examples of damage that can be caused by the use of biodiesel fuel include the following:
• Clogging of fuel filter caused by soaps, which may be formed by biodiesel components such as products of aging or products due to production shortcomings, which may contaminate biodiesel blends.
• Clogging of fuel filter due to the growth of microbes in free water containing biodiesel blends.
• Fuel gelling under cold climate conditions, because biodiesel may have poor cold flow properties depending from the feedstock and because additives in biodiesel and conventional diesel are sometimes incompatible.
• Corrosion and sticking of low-and-high pressure fuel system components such as pumps and injectors, especially after a long storage period of the vehicle, due to the formation of sticky polymers and acids during biodiesel aging/oxidation.
• Sludge formation in engine oil due to the formation of biodiesel aging products.
• Deposit formation on piston rings, oxygen sensors and exhaust gas recirculation (EGR) system parts.
• Nozzle coking and injector deposits accelerated through metallic by-products of biodiesel. • Engine oil dilution, especially when driving under low load and engine temperature conditions, because biodiesel is not evaporating from engine oil. Fuel enters the engine oil during particulate trap regeneration.
Solusi mereka:
Fuel dilution / crankcase oil dilution
• Blends of B20 and higher can cause a larger amount of unburned fuel to make its way past the piston rings and into the oil pan. This is due to the slightly higher viscosity and density of biodiesel vs. petrodiesel.
• High levels of biodiesel present in the engine oil may polymerize over time and cause serious engine oil sludge problems. Engine oil change intervals may need to be halved if using high blends of biodiesel. The viscosity and density of B20 and lower blends are very similar to that of the pure petrodiesel, and this phenomenon has not been problematic with blends of B20 or lower, so no changes in engine oil intervals are anticipated with B20 or lower blends.
Jadi kalau olinya mudah teroksidasi ya cara gampang ganti oli lebih sering.
Oh iya, walau sebelumnya saya posting gambar berkurangnya aus. Kalau disuruh lawan oli yang aditifnya pakai extreme pressure dan uji olinya macam berikut ini, rasanya pasti bertekuk lutut sambil menyembah nyembah.
Tapi saya nggak pernah perduli hasil uji oli macam begitu. Seandainya olinya hebat banget di uji itu, tapi kalau dipakai di jalan nggak enak ya tetap saya anggap jelek.
Ane sih bodo amat yg mau make migor buat aditif. Malah sbnrnya seneng liat yg eksperimen kyk gitu (seneng pas mereka ganti onderdil sih sbnrnya,...).
Anyway, lanjutkan masbro. Klo bisa pake sampe 10rb kilometer.
Next project apaan om? ATF dicampur jg?
b8099ok wrote: Fri Sep 21, 2018 3:35
Ane sih bodo amat yg mau make migor buat aditif. Malah sbnrnya seneng liat yg eksperimen kyk gitu (seneng pas mereka ganti onderdil sih sbnrnya,...).
Anyway, lanjutkan masbro. Klo bisa pake sampe 10rb kilometer.
Next project apaan om? ATF dicampur jg?
ane curiga ente seneng liat org part krn pnya pabrik part nih..... wkwkwkwkwkwkkwk
btw, untuk yang coba coba, jangan campur oli mesin dengan minyak jarak atau castor oil ya. Castor oil itu beda sendiri. Nggak cocok untuk mesin bensin atau solar.
monggo diliat2, mungkin bisa diskusi ama yang empu blog.
bisa dimengerti lah om kenapa banyak yang skeptis, selain dari feeling2an dkk.
om bilang migor teope begete, trus bilang jangan pake minyak jarak, lah ada juga yang pake minyak jarak klaimnya teope juga...
monggo diliat2, mungkin bisa diskusi ama yang empu blog.
bisa dimengerti lah om kenapa banyak yang skeptis, selain dari feeling2an dkk.
om bilang migor teope begete, trus bilang jangan pake minyak jarak, lah ada juga yang pake minyak jarak klaimnya teope juga...
aing kudu kumaha
Gara2 blog itu saya sempet hampir coba juga di motor saya karna hasilnya bisa dibilang 'cukup bagus'
b8099ok wrote: Fri Sep 21, 2018 3:35
Ane sih bodo amat yg mau make migor buat aditif. Malah sbnrnya seneng liat yg eksperimen kyk gitu (seneng pas mereka ganti onderdil sih sbnrnya,...).
Anyway, lanjutkan masbro. Klo bisa pake sampe 10rb kilometer.
Next project apaan om? ATF dicampur jg?
ane curiga ente seneng liat org part krn pnya pabrik part nih..... wkwkwkwkwkwkkwk
b8099ok wrote: Fri Sep 21, 2018 3:35
Ane sih bodo amat yg mau make migor buat aditif. Malah sbnrnya seneng liat yg eksperimen kyk gitu (seneng pas mereka ganti onderdil sih sbnrnya,...).
Anyway, lanjutkan masbro. Klo bisa pake sampe 10rb kilometer.
Next project apaan om? ATF dicampur jg?
ane curiga ente seneng liat org part krn pnya pabrik part nih..... wkwkwkwkwkwkkwk
engine flush justru malah merusak campuran oli. Kecuali kalau tiap ganti oli bongkar mesin total sehingga olinya keluar semua.
-
dikamar sebelah selalu dijelaskan oleh om Turboman tata cara engine flush yang benar seperti apa. silahkan dibaca.
dan saya jamin anda tidak akan pernah mengalami/memerlukan engine flush apabila anda merawat mesin dengan benar.
dikamar sebelah selalu dijelaskan oleh om Turboman tata cara engine flush yang benar seperti apa. silahkan dibaca.
dan saya jamin anda tidak akan pernah mengalami/memerlukan engine flush apabila anda merawat mesin dengan benar.
Saya pernah pakai oli asli baru 2000km membuat jeroan mesin yang tadinya lumayan bagus langsung coklat parah.
engine flush justru malah merusak campuran oli. Kecuali kalau tiap ganti oli bongkar mesin total sehingga olinya keluar semua.
-
dikamar sebelah selalu dijelaskan oleh om Turboman tata cara engine flush yang benar seperti apa. silahkan dibaca.
dan saya jamin anda tidak akan pernah mengalami/memerlukan engine flush apabila anda merawat mesin dengan benar.
Saya sependapat bila kita merawat mesin dengan benar maka tidak memerlukan engine flush lagi. [emoji1]
Enggak. Saya termasuk yang anti mencampurkan ATF. ATF itu terlalu banyak aditif extreme pressurenya. Dan saya menghindari aditif extreme pressure. Efek samping banyak.
Dan terbukti lalu ada yang laporan komponen mesin jadi karatan dalam waktu sekitar beberapa bulan gara gara pakai oli ditambahi ATF 10%:
not recommended.
marmut wrote: Fri Sep 21, 2018 6:32
dikamar sebelah selalu dijelaskan oleh om Turboman tata cara engine flush yang benar seperti apa. silahkan dibaca.
dan saya jamin anda tidak akan pernah mengalami/memerlukan engine flush apabila anda merawat mesin dengan benar.
ok
Koddy wrote: Fri Sep 21, 2018 7:34
Yang penting ntar waktu mobil/motor nya dijual, sebelum deal, buyernya dikasih tau, kalau pernah pake migor di olinya....
Oh, iya, dengan 78deka.com beda aliran. Ia andalannya oli diesel untuk motor. Sementara itu saya justru menghindari pakai oli diesel untuk motor. Ia mencampuri oli dengan minyak jarak, saya melarang orang mencampuri oli dengan minyak jarak. Ia menghujat pemakaian minyak goreng, saya termasuk yang praktisinya.
Mau percobaan apapun bagus, asal semua didukung dengan report lengkap secara ilmiah
Zaman dulu base oil cuman dari MiBum (minyak bumi) tapi seiring perkembangan zaman alhirnya bisa dibuat dari GTL / Gas To Liquid......menghasilkan base oil dgn VI tinggi.
Zaman dulu BioDiesel hanya dari Transesterifikasi, zaman skg BioDiesel / Renewable Diesel bisa dihasilkan dgn proses Hydrogenasi........jauh lebih superior daripada BioDiesel Trans Ester.
Sayang mmg di Indonesia riset2 hrs dr kantong sendiri, kalo di negara maju bisa ajukan proposal dan dibiayai Pemerintahnya
Tetesin aja satu sampe 2 tetes FRD Sam-Tjan oil.. dijamin renyah dikunyah itu mesinnya... [emoji297]️[emoji297]️[emoji297]️[emoji297]️[emoji297]️[emoji222][emoji445]
" It is not the eyes that are blind, but the hearts "
Koddy wrote: Fri Sep 21, 2018 7:34
Yang penting ntar waktu mobil/motor nya dijual, sebelum deal, buyernya dikasih tau, kalau pernah pake migor di olinya....
kalo mobil yang pernah tuning pigibak n gonta ganti turbo kasi tau juga gak om...
