Operator Bus Keluhkan Kebijakan Standar Biodiesel B20

Ingin membahas hal-hal umum mengenai mobil dan otomotif, silakan bahas disini...

Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit

walid_007
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 3209
Joined: Sat Mar 30, 2013 0:52
Location: idn, 18 mdpl
Daily Vehicle: b48 1gd 4a9

Re: Operator Bus Keluhkan Kebijakan Standar Biodiesel B20

Post by walid_007 »

Alat berat /bego gitu juga ikut kena dampak ga si?
engine roaring!
martinnn
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2899
Joined: Mon Aug 17, 2015 6:32
Location: Jabodetabek
Daily Vehicle: Innova gen 1 vvti + Supra X 125 with Givi Top box

Re: Operator Bus Keluhkan Kebijakan Standar Biodiesel B20

Post by martinnn »

biar gak dipake ke b20 harusnya pemerintah menggalakkan makan gorengan :mky_03: :mky_03:
:big_biglaugh:
SPH
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 118
Joined: Sun Apr 02, 2017 8:35
Location: Bandung

Re: Operator Bus Keluhkan Kebijakan Standar Biodiesel B20

Post by SPH »

Jangan jangan yang menyarankan pakai minyak goreng buat oli sama lagi tujuannya supaya harga sawit naik
User avatar
nugroho bagor
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 5507
Joined: Thu Mar 10, 2011 22:48
Location: All over the world
Daily Vehicle: Kijang Innova D4D

Re: Operator Bus Keluhkan Kebijakan Standar Biodiesel B20

Post by nugroho bagor »

Yang menikmati sawit tinggi, berapa %dari yang jebol mesin dieselnya, kebijakan yang aneh, dan makin aneh
Rbspj
Member of Junior Mechanic
Member of Junior Mechanic
Posts: 28
Joined: Thu Jan 26, 2017 17:56

Re: Operator Bus Keluhkan Kebijakan Standar Biodiesel B20

Post by Rbspj »

Dear Om-om smua, kira2 apa yg perlu disiapkan pengguna mobil diesel pribadi selain kuras tangki, filter solar. Apa oli jg harus ada spesifikasi tertentu?

Yang menikmati ya bukan hanya pengusaha sawit, pengusaha sparepart pasti jg menikmati dan ekonomi terdongkrak(pikiran dangkal saya)
User avatar
Rakean
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 918
Joined: Wed Oct 31, 2012 3:49

Re: Operator Bus Keluhkan Kebijakan Standar Biodiesel B20

Post by Rakean »

Ingkak wrote: Tue Aug 28, 2018 16:06 Buah simalakama... B20 gak diterapin, rakyat sawit di sumatera, kalimantan, sulawesi & papua menjerit. Harga sawit ada di posisi terendah karena produksi berlebih banyak dan seiring panen bunga matahari dan wijen di eropa dan amerika (eropa dan amerika kampanye anti sawit ya intinya melindungi komoditas mereka ini) sehingga murni china dan india pemakai produk minyak sawit kita. Pemerintah pusing kepala bagaimana optimalisasi produk minyak sawit ini, dapatlah B20 ini. Tapi klo di terapin di seluruh jenis solar di Indonesia ya kasian mesin diesel modern, dengan solar sekarang aja sudah banyak triton dan double cab lainnya yg terkapar karena injectornya jebol. Makanya gak heran organda dan pengusaha bus triak ttg kebijakan B 20 ini. Di detik siang tadi pemilim PO SAN (kurnia lesani adnan) juga protes apabila B20 ini diterapkan, karen mesin armada SAN rata2 adalah mesin kekinian dari mercedes dan scania
Disisi lain perkebunan sawit juga merusak alam, dengan membabat hutan2
Isuzu 4JA1-L Turbo Diesel Intercooler (2012 - 2016)
Nissan YD25DDTi VGS Turbo Diesel Intercooler (2016 - 2022)
Mitsubishi 4N15 VGT Turbo Diesel Intercooler (2022- Present)
teppey
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 536
Joined: Fri Feb 07, 2014 9:46

Re: Operator Bus Keluhkan Kebijakan Standar Biodiesel B20

Post by teppey »

Yang untung dari biodiesel ya pemerintah (import berkurang jadi defisit neraca perdagangan berkurang) dan perusahaan sawit (harga sawit naik, sales naik, profit naik). Yang jadi korban ya produsen mobil dan pemakai mobil. Buat yang lainnya keuntungannya penurunan IDR sedikit tertahan.
IGedeAmat
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1112
Joined: Wed Mar 15, 2017 9:14
Location: Tangerang
Daily Vehicle: Yamaha

Re: Operator Bus Keluhkan Kebijakan Standar Biodiesel B20

Post by IGedeAmat »

Jangan2 pencetus ide nyampur minyak goreng ke oli mesin juga ada hubungannya ama yang ini ?
#teorikontrasepsi
Or4cle
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 1312
Joined: Wed Nov 02, 2016 1:59

Re: Operator Bus Keluhkan Kebijakan Standar Biodiesel B20

Post by Or4cle »

IGedeAmat wrote: Wed Aug 29, 2018 9:39 Jangan2 pencetus ide nyampur minyak goreng ke oli mesin juga ada hubungannya ama yang ini ?
#teorikontrasepsi
Bisa jadi Oom ... seperti ungkapan : Half a truth is often a great lie (Benjamin Franklin)
User avatar
abrof
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 949
Joined: Sat May 24, 2008 11:07

Re: Operator Bus Keluhkan Kebijakan Standar Biodiesel B20

Post by abrof »

Krn menteri paling berpengaruh di kabinet punya saham di industri sawit, ya mumpung ada kekuasaan ya bikin kebijakan yang paling menguntungkan bagi dia dan kroninya
User avatar
nugroho bagor
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 5507
Joined: Thu Mar 10, 2011 22:48
Location: All over the world
Daily Vehicle: Kijang Innova D4D

Re: Operator Bus Keluhkan Kebijakan Standar Biodiesel B20

Post by nugroho bagor »

abrof wrote: Wed Aug 29, 2018 11:17 Krn menteri paling berpengaruh di kabinet punya saham di industri sawit, ya mumpung ada kekuasaan ya bikin kebijakan yang paling menguntungkan bagi dia dan kroninya
Nah kan............. :ngacir:
User avatar
b8099ok
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 2794
Joined: Wed Nov 18, 2009 4:14
Location: Jakarta
Daily Vehicle: 2020 All New Xpander Pickup

Re: Operator Bus Keluhkan Kebijakan Standar Biodiesel B20

Post by b8099ok »

Saya sendiri lbh setuju apabila bio solar adalah dr olahan FRD,...
FWD + FWD + 4WD + 4WD = :big_cat:
Zaxis
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1213
Joined: Wed Dec 07, 2016 9:34

Re: Operator Bus Keluhkan Kebijakan Standar Biodiesel B20

Post by Zaxis »

Solar subsidi boleh lah b20
Kalo dex harus nya jangan campur fame lah
Jadi mobil2 mahal dan canggih yg takut rontok injector nya bisa pake dex
Sekalian kurangin subsidi
User avatar
Winz
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2599
Joined: Wed Aug 16, 2017 8:07
Location: Bali, Indonesia
Daily Vehicle: ANPS+XpC

Re: Operator Bus Keluhkan Kebijakan Standar Biodiesel B20

Post by Winz »

Zaxis wrote: Wed Aug 29, 2018 12:27 Solar subsidi boleh lah b20
Kalo dex harus nya jangan campur fame lah
Jadi mobil2 mahal dan canggih yg takut rontok injector nya bisa pake dex
Sekalian kurangin subsidi
Setuju, paling enggak mobil pribadi beralih ke DexLite

Biar mobil2 niaga buat usaha aja yang pakai BioSol B20

Toh subsidi berkurang beban negara juga berkurang kan
User avatar
Xous
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1239
Joined: Mon Nov 16, 2009 6:20
Location: Surabaya

Re: Operator Bus Keluhkan Kebijakan Standar Biodiesel B20

Post by Xous »

Biosol harga jual Naik kan saja. Atau klo takut stabilitas eko terganggu. Spt tmn2 blg biosol aj oplos b20. Dexlite b10 n Dex pure lah.
Ingkak
Full Member of Junior Mechanic
Full Member of Junior Mechanic
Posts: 125
Joined: Wed Mar 08, 2017 13:46
Location: Pekanbaru
Daily Vehicle: Grandlivina

Re: Operator Bus Keluhkan Kebijakan Standar Biodiesel B20

Post by Ingkak »

Rakean wrote: Wed Aug 29, 2018 7:28
Ingkak wrote: Tue Aug 28, 2018 16:06 Buah simalakama... B20 gak diterapin, rakyat sawit di sumatera, kalimantan, sulawesi & papua menjerit. Harga sawit ada di posisi terendah karena produksi berlebih banyak dan seiring panen bunga matahari dan wijen di eropa dan amerika (eropa dan amerika kampanye anti sawit ya intinya melindungi komoditas mereka ini) sehingga murni china dan india pemakai produk minyak sawit kita. Pemerintah pusing kepala bagaimana optimalisasi produk minyak sawit ini, dapatlah B20 ini. Tapi klo di terapin di seluruh jenis solar di Indonesia ya kasian mesin diesel modern, dengan solar sekarang aja sudah banyak triton dan double cab lainnya yg terkapar karena injectornya jebol. Makanya gak heran organda dan pengusaha bus triak ttg kebijakan B 20 ini. Di detik siang tadi pemilim PO SAN (kurnia lesani adnan) juga protes apabila B20 ini diterapkan, karen mesin armada SAN rata2 adalah mesin kekinian dari mercedes dan scania
Disisi lain perkebunan sawit juga merusak alam, dengan membabat hutan2
Bener siii merusak, tapi ya gimana lgi. Hutan sudah berubah fungsi jd kebun sawit semua, masyarakat mayoritas riau, jambi, sumsel,kalteng,kaltim,kalbar,sulsel,sulbar,sulteng,bahkan papua sudah bergantung hidup pada sawit. Produksi sawit melimpah tapi serapan produk ini rendah di tingkat lokal ataupun internasional, stok yg melimpah mengakibatkan produksi dari pabrik sawit pun dibatasi hanya senin-jumat padahal biasanya 24jam x7. Saat ini dengan anjloknya harga sawit, kami2 yg di daerah ini merasakan langsung efeknya karena sawit udh menjadi salah satu sektor penopang perekonomian di daerah. Karena perputaran uang menjadi terbatas di daerah akibat rendahnya harga sawit,tingkat konsumsi mjdi rendah, utang bank/leasing pada nunggak. Hal ini berbeda dengan kondisi dimana harga sawit 1800-2500, ekonomi bergerak, tingkat konsumsi meningkat, kredit bank or leasing meningkat.
maastricht889
Full Member of Mechanic Engineer
Full Member of Mechanic Engineer
Posts: 3450
Joined: Sat Apr 19, 2014 3:45

Re: Operator Bus Keluhkan Kebijakan Standar Biodiesel B20

Post by maastricht889 »

Ini sebenernya yang grade nya jadi B20 cuma di solar busuk apa juga ke dexlite-pertadex ya? Di berita2 ndak ada penjelasan ke arah bbm diesel apa aja yang bakal B20, agak simpang siur
Woompy
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 206
Joined: Fri Jul 08, 2016 6:15

Re: Operator Bus Keluhkan Kebijakan Standar Biodiesel B20

Post by Woompy »

Ingkak wrote: Wed Aug 29, 2018 16:23
Rakean wrote: Wed Aug 29, 2018 7:28
Ingkak wrote: Tue Aug 28, 2018 16:06 Buah simalakama... B20 gak diterapin, rakyat sawit di sumatera, kalimantan, sulawesi & papua menjerit. Harga sawit ada di posisi terendah karena produksi berlebih banyak dan seiring panen bunga matahari dan wijen di eropa dan amerika (eropa dan amerika kampanye anti sawit ya intinya melindungi komoditas mereka ini) sehingga murni china dan india pemakai produk minyak sawit kita. Pemerintah pusing kepala bagaimana optimalisasi produk minyak sawit ini, dapatlah B20 ini. Tapi klo di terapin di seluruh jenis solar di Indonesia ya kasian mesin diesel modern, dengan solar sekarang aja sudah banyak triton dan double cab lainnya yg terkapar karena injectornya jebol. Makanya gak heran organda dan pengusaha bus triak ttg kebijakan B 20 ini. Di detik siang tadi pemilim PO SAN (kurnia lesani adnan) juga protes apabila B20 ini diterapkan, karen mesin armada SAN rata2 adalah mesin kekinian dari mercedes dan scania
Disisi lain perkebunan sawit juga merusak alam, dengan membabat hutan2
Bener siii merusak, tapi ya gimana lgi. Hutan sudah berubah fungsi jd kebun sawit semua, masyarakat mayoritas riau, jambi, sumsel,kalteng,kaltim,kalbar,sulsel,sulbar,sulteng,bahkan papua sudah bergantung hidup pada sawit. Produksi sawit melimpah tapi serapan produk ini rendah di tingkat lokal ataupun internasional, stok yg melimpah mengakibatkan produksi dari pabrik sawit pun dibatasi hanya senin-jumat padahal biasanya 24jam x7. Saat ini dengan anjloknya harga sawit, kami2 yg di daerah ini merasakan langsung efeknya karena sawit udh menjadi salah satu sektor penopang perekonomian di daerah. Karena perputaran uang menjadi terbatas di daerah akibat rendahnya harga sawit,tingkat konsumsi mjdi rendah, utang bank/leasing pada nunggak. Hal ini berbeda dengan kondisi dimana harga sawit 1800-2500, ekonomi bergerak, tingkat konsumsi meningkat, kredit bank or leasing meningkat.
Justru isu itu yg membuat palm oil asal indo di ban di eu. Apalagi semakin banyak ngo asal eu yang ikut melestarikan satwa seperti orang utan...
2015 CTHD - Total Ineo MC3 5w30
2023 1KR VET - Amsoil Signature Series 0w20
iwing
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 1422
Joined: Tue Feb 23, 2016 2:09

Re: Operator Bus Keluhkan Kebijakan Standar Biodiesel B20

Post by iwing »

betul bbrp alasan eropa melarang sawit dari indonesia karena indonesia membuka lahan nya dengan cara bakar hutan dan ini salah satu penyebab besar pemanasan global. alasan lain ya merusak ekosistem hewan yang hanya di kawasan tertentu, seperti orang utan

ini nanti misal jadi diterapkan B20 trus banyak mesin diesel yang rontok, bisa2 masyarakat banyak yang beralih ke mesin bensin. kalo udah kayak gitu, kurang laku lagi dong solar nya. yang make cuma truk dan bus di jalan kwkwkwkwk
iwansiagian
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 437
Joined: Sat Jan 12, 2008 12:45
Location: Bekasi
Daily Vehicle: ANKI 2GD-2019

Re: Operator Bus Keluhkan Kebijakan Standar Biodiesel B20

Post by iwansiagian »

Ariazaki wrote:
Ingkak wrote: Wed Aug 29, 2018 16:23
Rakean wrote: Wed Aug 29, 2018 7:28 Disisi lain perkebunan sawit juga merusak alam, dengan membabat hutan2
Bener siii merusak, tapi ya gimana lgi. Hutan sudah berubah fungsi jd kebun sawit semua, masyarakat mayoritas riau, jambi, sumsel,kalteng,kaltim,kalbar,sulsel,sulbar,sulteng,bahkan papua sudah bergantung hidup pada sawit. Produksi sawit melimpah tapi serapan produk ini rendah di tingkat lokal ataupun internasional, stok yg melimpah mengakibatkan produksi dari pabrik sawit pun dibatasi hanya senin-jumat padahal biasanya 24jam x7. Saat ini dengan anjloknya harga sawit, kami2 yg di daerah ini merasakan langsung efeknya karena sawit udh menjadi salah satu sektor penopang perekonomian di daerah. Karena perputaran uang menjadi terbatas di daerah akibat rendahnya harga sawit,tingkat konsumsi mjdi rendah, utang bank/leasing pada nunggak. Hal ini berbeda dengan kondisi dimana harga sawit 1800-2500, ekonomi bergerak, tingkat konsumsi meningkat, kredit bank or leasing meningkat.
Justru isu itu yg membuat palm oil asal indo di ban di eu. Apalagi semakin banyak ngo asal eu yang ikut melestarikan satwa seperti orang utan...
Susah juga sih yaa manusia kalah sama orang utan.. :(
Kita pelihara hutan, Eropa ga bayar kasih duit buat kita biar hutan kita tetep jadi paru paru dunia.

Kita tebang bakar buat produksi sawit atau Batubara walaupun buat kasih makan petani sawit atau rakyat sekitar di banned.
User avatar
Winz
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2599
Joined: Wed Aug 16, 2017 8:07
Location: Bali, Indonesia
Daily Vehicle: ANPS+XpC

Re: Operator Bus Keluhkan Kebijakan Standar Biodiesel B20

Post by Winz »

iwing wrote: Wed Aug 29, 2018 23:32 betul bbrp alasan eropa melarang sawit dari indonesia karena indonesia membuka lahan nya dengan cara bakar hutan dan ini salah satu penyebab besar pemanasan global. alasan lain ya merusak ekosistem hewan yang hanya di kawasan tertentu, seperti orang utan

ini nanti misal jadi diterapkan B20 trus banyak mesin diesel yang rontok, bisa2 masyarakat banyak yang beralih ke mesin bensin. kalo udah kayak gitu, kurang laku lagi dong solar nya. yang make cuma truk dan bus di jalan kwkwkwkwk
Ini simpang siur gimana nasib Dex sama DexLite, ini ga subsidi loh, cuan berapa pemerintah klo 20% oplos, per liter hemat 2000an

Benernya cukup Biosol aja B20, itu kan bisa jadi senjata biar mobil pribadi ga mau pakai BioSol lagi, jadi mikir2, Subsidi tepat sasaran
lemonadelovers
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 1702
Joined: Sat Apr 26, 2014 4:42

Re: Operator Bus Keluhkan Kebijakan Standar Biodiesel B20

Post by lemonadelovers »

klo saya mikir jangan2 ada pemegang merek otomotif yg ikut dukung B20 supaya merek lain ga bisa bersaing krna mesin ga support B20, kan segment passengger dan commercial lagi banyak pendatang baru dgn teknologi baru
Big Displacement V engine enthusiast:
V8: 1UR-FSE{|}8AT
V6: 2GR-FE{|}6AT
V6: G6DF{|}6AT

Eco Mode
DDiS 1.3
1NR-VE
K10C
slowipah
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 288
Joined: Fri Sep 30, 2016 3:52

Re: Operator Bus Keluhkan Kebijakan Standar Biodiesel B20

Post by slowipah »

Winz wrote: Thu Aug 30, 2018 1:46
iwing wrote: Wed Aug 29, 2018 23:32 betul bbrp alasan eropa melarang sawit dari indonesia karena indonesia membuka lahan nya dengan cara bakar hutan dan ini salah satu penyebab besar pemanasan global. alasan lain ya merusak ekosistem hewan yang hanya di kawasan tertentu, seperti orang utan

ini nanti misal jadi diterapkan B20 trus banyak mesin diesel yang rontok, bisa2 masyarakat banyak yang beralih ke mesin bensin. kalo udah kayak gitu, kurang laku lagi dong solar nya. yang make cuma truk dan bus di jalan kwkwkwkwk
Ini simpang siur gimana nasib Dex sama DexLite, ini ga subsidi loh, cuan berapa pemerintah klo 20% oplos, per liter hemat 2000an

Benernya cukup Biosol aja B20, itu kan bisa jadi senjata biar mobil pribadi ga mau pakai BioSol lagi, jadi mikir2, Subsidi tepat sasaran
setuju bgt..
Ivano
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 288
Joined: Sun Oct 23, 2016 15:48

Re: Operator Bus Keluhkan Kebijakan Standar Biodiesel B20

Post by Ivano »

Paling ntar juga bermunculan additive solar B20 yang claimnya bisa netralisir bad effect palm oil di bbm.
Untung masih simpen OPS exceed, Innova 2KD, dan panther LS A/T.
Operasional pake Solbus mau B50 atau B80, panther aja yg jalan.
[emoji6]
User avatar
Rakean
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 918
Joined: Wed Oct 31, 2012 3:49

Re: Operator Bus Keluhkan Kebijakan Standar Biodiesel B20

Post by Rakean »

iwansiagian wrote: Thu Aug 30, 2018 1:20
Ariazaki wrote:
Ingkak wrote: Wed Aug 29, 2018 16:23

Bener siii merusak, tapi ya gimana lgi. Hutan sudah berubah fungsi jd kebun sawit semua, masyarakat mayoritas riau, jambi, sumsel,kalteng,kaltim,kalbar,sulsel,sulbar,sulteng,bahkan papua sudah bergantung hidup pada sawit. Produksi sawit melimpah tapi serapan produk ini rendah di tingkat lokal ataupun internasional, stok yg melimpah mengakibatkan produksi dari pabrik sawit pun dibatasi hanya senin-jumat padahal biasanya 24jam x7. Saat ini dengan anjloknya harga sawit, kami2 yg di daerah ini merasakan langsung efeknya karena sawit udh menjadi salah satu sektor penopang perekonomian di daerah. Karena perputaran uang menjadi terbatas di daerah akibat rendahnya harga sawit,tingkat konsumsi mjdi rendah, utang bank/leasing pada nunggak. Hal ini berbeda dengan kondisi dimana harga sawit 1800-2500, ekonomi bergerak, tingkat konsumsi meningkat, kredit bank or leasing meningkat.
Justru isu itu yg membuat palm oil asal indo di ban di eu. Apalagi semakin banyak ngo asal eu yang ikut melestarikan satwa seperti orang utan...
Susah juga sih yaa manusia kalah sama orang utan.. :(
Kita pelihara hutan, Eropa ga bayar kasih duit buat kita biar hutan kita tetep jadi paru paru dunia.

Kita tebang bakar buat produksi sawit atau Batubara walaupun buat kasih makan petani sawit atau rakyat sekitar di banned.
dampak rusak nya lingkungan ya yang kena duluan yah kita2 juga gan.. ya mestinya ada porsinya lah lahan buat sawit dan hutan.. jangan dibabat terus2an... sedih liat nya dari tahun ke tahun perusakan hutan dilakukan secar masif
Isuzu 4JA1-L Turbo Diesel Intercooler (2012 - 2016)
Nissan YD25DDTi VGS Turbo Diesel Intercooler (2016 - 2022)
Mitsubishi 4N15 VGT Turbo Diesel Intercooler (2022- Present)