Mobil operasional selain Innova?

[Dogies]

Innova dono... cari yg 2014-2015 yg mint condition msh banyak...

[andisyah]

Ertiga aja om...kalau gak salah masih pake mesin lama, sudah teruji
Lebih nyaman dibanding duo toyodai
GC standard lah...

Atauuu
Mobkas mau gak? Cari innova dono...paling dah running 20-40km..

Paling wise sih ertiga..tapi kalau mau lebih nyaman ya innova dono...

[liat2aja]

Saya kebetulan pemakai Sienta Des 2016 dan Xpander Mar 2018. Kalau suruh pilih diantar 2 mobil, pilih Xpander karena space interior lebih besar dan ground clearance lebih tinggi.

Kalau untuk Durability kurang tahu deh

[c4b13]

sienta sepertinya kurang cocok untuk mobil operasional yah...
xpander oke kalau sanggup tunggu inden nya.. cortez overall oke tapi reliability jangka panjang blm terbukti banget..
kalau harus 3 itu, yah urutannya cortez, xpander, sienta...
kalo ertiga all new ngak masuk list?

[Change]

Cari yg garansi & program free maintenance paling panjang....walau brand mediocre. Dan paling penting kuat nenggak minyak murah apalagi bisa minum sawit

[Winz]

Ertiga aja om...kalau gak salah masih pake mesin lama, sudah teruji
Lebih nyaman dibanding duo toyodai
GC standard lah...

Atauuu
Mobkas mau gak? Cari innova dono...paling dah running 20-40km..

Paling wise sih ertiga..tapi kalau mau lebih nyaman ya innova dono...

All New Ertiga Bukannya mesin baru ya?

dulu kan 1400cc jadi 1500cc, ini ya pilihan bagus juga

Dimensi besar dan lega, di indihe diposisikan lawan ANKI

tapi dari review2 masih di bawah xpander, tapi di atas LMPV lain

Posisi Runner Up lah buat harga 200 jutaan untuk 7 seater ini boil

[liemivan86]

lupakan sienta, mobil ini hanya cocok di jalan mulus.
GC bikin keringet dingin, profil ban agak tipis, kabin nggak terlalu lega.

*edit :
mobil jaman sekarang mana ada perawatan murah? harga oli mesin saja sudah bikin garuk-garuk kepala.

Sejauh ini saya pakai X-trail dan Cortez murah koq Om.

X-trail servis 10rb km biaya 500 an besar
Cortez hari ini baru servis 5rb km, biaya 300 an besar

Tapi ini masih servis pertama ya, jadi belum kelihatan belang nya beres..

[liemivan86]

kalau butuh space besar&sering luar kota coba Cortez aja Om. Mungkin disini masih gambling, tapi di RRC sana salah satu mobil dengan penjualan tahunan terbanyak.

Yang penjualan tertinggi itu confero om, bukan Cortez. Ha2..

[liemivan86]

Saya pengguna Cortez, walau tidak sehari-hari. Yang sehari-hari bawa papa. Kalo dari 3 itu, untuk operasional saya saran kan Xpander. Dari test drive kemarin kelihatannya kaki2 Xpander lebih kuat dari Cortez, walau Cortez lebih nyaman.

Kalo di luar itu, saya setuju dengan yang lain, ertiga baru nda mau? Harga masuk akal, nyaman, mesin lebih responsif dibanding Xpander, tidak inden dan ertiga lama lumayan kuat.

[casabalancas]

kalau butuh space besar&sering luar kota coba Cortez aja Om. Mungkin disini masih gambling, tapi di RRC sana salah satu mobil dengan penjualan tahunan terbanyak.

Yang penjualan tertinggi itu confero om, bukan Cortez. Ha2..

https://www.motoris.id/news/4901/penjua ... na-jeblok/
Silakan dibaca beritanya Om, masih masuk 10 besar terlaris walaupun jeblok. Kan saya bilang salah satu yg terbanyak bukan yg terbanyak.

[maastricht889]

Ertiga aja om...kalau gak salah masih pake mesin lama, sudah teruji
Lebih nyaman dibanding duo toyodai
GC standard lah...

Atauuu
Mobkas mau gak? Cari innova dono...paling dah running 20-40km..

Paling wise sih ertiga..tapi kalau mau lebih nyaman ya innova dono...

All New Ertiga Bukannya mesin baru ya?

dulu kan 1400cc jadi 1500cc, ini ya pilihan bagus juga

Dimensi besar dan lega, di indihe diposisikan lawan ANKI

tapi dari review2 masih di bawah xpander, tapi di atas LMPV lain

Posisi Runner Up lah buat harga 200 jutaan untuk 7 seater ini boil

Sebenernya mesin ertiga sekarang itu bore and stroke nya digedein dikit om jadi 1500cc setau saya (bentukan blok mesin nya hampir sama, cuma letak air filter nya beda)

[kunaskun]

kalau pemakaian segitu jauh dan rutin ganti kendaraan, mendingan wuling. mumpung masih anget, service masih oke.

sienta apa ga nanti trouble di kaki2 dan PSD?
xpander juga oke.

kalau saya: rush atau terios sekalian, nampaknya dari yang saya baca2 driving experience ga separah avanza xenia.

[Wistuwis]

Halo teman-teman, saya mau nanya-nanya nih...

Nyokap ingin mengganti mobil operasional kantor nya, dengan pilihan ketiga ini:
1. Mitsubishi Xpander
2. Toyota Sienta
3. Wuling Cortez

Syarat nya nggak banyak, yang penting mobil nyaman untuk perjalanan luar kota jarak jauh, badak dan perawatan nya murah.

Sekarang mobil operasional kantor nyokap berupa 3 buah Innova G 2011 (FL pertama). Kilometer paling sedikit diantara ketiga mobil tersebut hampir menyentuh 200 ribu, dan yang paling banyak sudah menyentuh 280 ribu (rata-rata 25-40 ribu km per tahun). Tadinya mau ganti ANKI G manual.

Pilihannya ada 3.
Mobil yg mau diganti ada 3.

Bisa dicoba 3 3 nya om

Tapi sientanya dituker ertiga aja.

[geofreyap]

Tetep pertahankan innova sih kalo oe ya.
Tdk ada kandidat lain sepertinya.

[lonely1999]

kalo diantara 3 pilihan diatas saya milih expander

kalo boleh saran ane ajukan panther karena sudah terbukti tangguh walaupun jadul he he...

[Pboyz97]

Kalau diantara 3 itu vote for xpander, soalnya cukup nyaman buat duduk di belakang & bantingan suspensinya ga keras2 amat. Kalau alternatif AN rushter bisa dipertimbangkan, soalnya spek 11 12 sm avanza + RWD , sehingga cocok buat dibawa keluar kota

[VoxPopuli]

Terima kasih semuanya atas reply nya, saya mohon maaf tidak bisa membalas satu-satu.

Setelah menimbang saran teman-teman, sepertinya nyokap akan tetap ambil ANKI G manual, tetapi hanya 1 unit untuk menggantikan yang sudah 280 ribu KM. Ternyata susah ya cari pengganti mobil yang sekuat dan senyaman Innova lama, haha.

Sebenarnya memang mobilnya masih mulus, hanya saja nyokap ingin meremajakan armada operasional kantornya, apalagi yang 280 ribu KM sudah mulai banyak jajan. Yang 2 lainnya kondisi masih oke, 1 sudah 230 ribu KM, yang satu lagi mendekat 200 ribu KM.

Tadinya total budget dia sekitar 750 juta untuk 3 mobil. Dengan ANKI G ini, budget dia sisa sekitar 450-500 juta untuk 2 mobil.

Dia suka dengan ide Ertiga GL baru, karena pengalaman dia naik Ertiga lama cukup baik, jadi akan dipertimbangkan oleh nyokap. Terios X juga akan dipertimbangkan, apabila mobilnya lebih nyaman dari Terios lama yang menurut gue, nggak begitu beda naikannya sama Avanza/Xenia.

Oh iya, dengar-dengan Ertiga lama sedang ada diskon besar-besaran, ada yang tau kah di angka berapa? Sepertinya nyokap nggak masalah juga beli Ertiga lama, dengan catatan dia mau tipe GX karena ada ABS nya (karena nyokap masih mementingkan keselamatan karyawan-karyawan nya, hehe).

Berdasarkan saran teman-teman SM, Sienta sudah dicoret karena sepertinya GC rendah, kenyamanan kurang (untuk harganya), dan serem perawatan PSD nya dan kaki-kaki nya.

Xpander juga sepertinya dicoret, karena indent nya yang terlalu lama sudah bikin nyokap nggak sreg. Adek gue juga sampai berbulan-bulan menunggu kedatangan Xpander Sport nya, jadi Xpander out.

Jadi sekarang pilihan nya adalah, kalau mobil baru:
- Suzuki Ertiga GL baru
- Suzuki Ertiga GX NOS
- Wuling Cortez 1.5/1.8
- Wuling Confero
- Daihatsu Terios X

Sebenarnya nyokap kurang suka dengan ide mobil bekas karena mau nyicil, dan nyokap nggak begitu setuju dengan nyicil mobil bekas, jadi Innova Dono dikeluarkan dari pertimbangan.

[VoxPopuli]

kalo dipake medan agak berat si saya malah kepikiran rush / terios aja, model masih fresh, liat rush ter yg dulu kayanya cukup tangguh. sienta sih oke cuma sy sendiri ga yakin apa durable kalo dipake gradakan..

oya kalo bole tau tugas utama si mobil ini buat apa ya? ketemu cilent2 gitu? angkut2 barang?

Oh iya, masih belum dijelaskan ya tugas mobil-mobil operasional.

Tugas utama nya mobil-mobil ini bawa karyawan-karyawan antara pabrik utama di Karawang, kantor pusat di daerah Jakarta Selatan, dan beberapa pabrik-pabrik di Jateng. Dan kadang mobil-mobil ini bisa dalam 1-2 hari ditempuh Jakarta ke Jateng dan kembali.

Nyokap punya usaha kayu, dan dia ada beberapa pabrik-pabrik kecil di Jateng, dan 1 pabrik utama di Karawang. Pabrik paling jauh di Kab. Kudus. Home base mobil-mobil ini di Karawang.

Yang 280 ribu KM suka kebagian tugas angkut barang-barang karena lebih buluk, dan yang mau 200 ribu KM suka kebagian tugas ketemu buyer karena kondisi nya lebih mulus, jadi nggak malu-maluin.

Kalau antar-jemput buyer ke Jateng ada Trailblazer, sekaligus jadi mobil daily nyokap. Kalau di Jakarta saja, ya naik Alphard hehe.

[Zaxis]

Inova 2 confero 1
Confero buat angkutin barang kalo sayang pake inova

[halooo]

all new ertiga sudah diskon loh biar jd pertimbangan, kenyamanan diatas avz/teri (bukan sales)

atau confero saja, sy udh pake 1 type terendah utk taxol komen penumpang pada puas krn lega dan ac dingin padahal ac blom double blower. kendala : ac pernah ga dingin complain dan beres. transmisi pernah bunyi tp stlh complain dan pemakaian sampai 20rb km bunyi hilang sendiri.

xpander pilihan oke tp ga tahan indent nya dah gitu naek naek terus otr nya.

terios : pilihan paling pas di jkt otr ga sampe 200 ambil type terendah fitur sudah cukup lengkap (lampu led,imobilizer,vl head unit monitor, velg palang) penggerak belakang cocok utk disiksa.

[cengki308]

Kalo dipakai antar provinsi sampai 300rb km, sepertinya innova baru pilihan bijak walaupun paling mahal, kandidat lain sepertinya belum memenuhi

[D4Dnofal2012]

kalo dipake medan agak berat si saya malah kepikiran rush / terios aja, model masih fresh, liat rush ter yg dulu kayanya cukup tangguh. sienta sih oke cuma sy sendiri ga yakin apa durable kalo dipake gradakan..

oya kalo bole tau tugas utama si mobil ini buat apa ya? ketemu cilent2 gitu? angkut2 barang?

Oh iya, masih belum dijelaskan ya tugas mobil-mobil operasional.

Tugas utama nya mobil-mobil ini bawa karyawan-karyawan antara pabrik utama di Karawang, kantor pusat di daerah Jakarta Selatan, dan beberapa pabrik-pabrik di Jateng. Dan kadang mobil-mobil ini bisa dalam 1-2 hari ditempuh Jakarta ke Jateng dan kembali.

Nyokap punya usaha kayu, dan dia ada beberapa pabrik-pabrik kecil di Jateng, dan 1 pabrik utama di Karawang. Pabrik paling jauh di Kab. Kudus. Home base mobil-mobil ini di Karawang.

Yang 280 ribu KM suka kebagian tugas angkut barang-barang karena lebih buluk, dan yang mau 200 ribu KM suka kebagian tugas ketemu buyer karena kondisi nya lebih mulus, jadi nggak malu-maluin.

Kalau antar-jemput buyer ke Jateng ada Trailblazer, sekaligus jadi mobil daily nyokap. Kalau di Jakarta saja, ya naik Alphard hehe.

wah.usaha kayu nih.
sama dong.
kayu jenis apa nih?

back to topic.kebetulan saya ini grader om.cari kayu di daerah.posisi industri di jombang.dan cari kayu di jawa tengah seperti gunungkidul.purworejo,bantul.wonogiri.yogya.dan sebagian besar malang. jawa timur dan sebagian kecil ke jawa barat.

mobil operasional pabrik ada dua. yaitu :
1.ipah bensin manual 2011.buat jemput karyawan.orang dinas.dan buyer.km sudah 100rb an.
ni mobil badak bener.biasanya dipakai buat putar2 sekitar jawa timur.
sudah ada sopir.jadi nga terlalu memikirkan fun to drive.tinggal masuk mobil.jika lelah.ya istirahat.
2.Ipah solar D4D matic 2011.bekas punya putra mahkota.mobil ini buat daerah jawa tengah dan jawa barat.
ni mobil emang bekas rawatan anak bos.cuma modal Ground Cable + Header Kansai + DP Kansai + REMAP + ATF Cooler + Fuel Cooler + Full Peredam JkAccosutics.ni mobil badak banget.pernah di dyno dapatnya 175 hp 425 Nm.
sekedar info saja.daerah gunung kidul ada tanjakan cinomati.tanjakan ini dilibas dengan mudahnya.
jalan macam perbukitan mendominasi di jawa tengah.kudus.gunung kidul.imogiri.bantul.
jarak jombang gunung kidul sekitar 240 km. solar busuk cuma Rp. 5150..PP Gunung Kidul Jombang masih sisa 1 strip.
kalo km masih 205rb.

kalo saran saya sudah jelas.Ipah Solar Matic.nga bakalan menyesal deh.tangguh banget.

[vulvy8858]

Kalo emang mao beli 3 dan budget 750 juta,,

yang 1 buat anter jemput tamu, Ipah G manual, sisa 450 juta
yang 1 buat Ertiga GL, buat rute dalkot full, sisa 250 juta
250 juta nya buat jaga jaga aja di 2 Innova sisanya.

[VoxPopuli]

Setelah membaca saran-saran dan mempertimbangkan semuanya, akhirnya nyokap memutuskan untuk beli 2 ANKI.

ANKI #1 sudah dipesan, dan ANKI #2 mungkin akan dilakukan pembeliannya sekitar akhir tahun.

Nanti ganti Innova 2011 yang terakhir, mungkin dalam bentuk Ertiga GL atau Terios X, atau tahun depan ganti ANKI G, haha.

Inova 2 confero 1
Confero buat angkutin barang kalo sayang pake inova

Ini bisa banget arrangement nya, jadi ada 2 ANKI buat perjalanan luar kota, dan 1 Confero buat angkut orang dan barang sekaligus.

Disini banyak juga ya yang saranin Confero. Dan ada garansi 5 tahun juga ya?

Gue personally belum coba, tapi karena banyak yang saranin, akan dicoba segera.

Nyokap sih sebenarnya bilang, kalau bisa Wuling opsi setelah Ertiga dan Terios, dia takut nanti mobilnya nggak sebadak merek-merek Jepang.

all new ertiga sudah diskon loh biar jd pertimbangan, kenyamanan diatas avz/teri (bukan sales)

atau confero saja, sy udh pake 1 type terendah utk taxol komen penumpang pada puas krn lega dan ac dingin padahal ac blom double blower. kendala : ac pernah ga dingin complain dan beres. transmisi pernah bunyi tp stlh complain dan pemakaian sampai 20rb km bunyi hilang sendiri.

xpander pilihan oke tp ga tahan indent nya dah gitu naek naek terus otr nya.

terios : pilihan paling pas di jkt otr ga sampe 200 ambil type terendah fitur sudah cukup lengkap (lampu led,imobilizer,vl head unit monitor, velg palang) penggerak belakang cocok utk disiksa.

Sepertinya pilihan sisanya tinggal Ertiga GL dan Terios X.

Kalau Confero belum coba, tapi akan dijadikan opsi setelah Ertiga dan Terios. Nyokap masih belum percaya dengan Wuling, apalagi reliability nya.

Kalo dipakai antar provinsi sampai 300rb km, sepertinya innova baru pilihan bijak walaupun paling mahal, kandidat lain sepertinya belum memenuhi

Tapi kelewat mahal oom harga Innova baru, walaupun memang pilihan paling tepat.

Mungkin kalau tetap mau ANKI, ganti nya masih tahun depan paling cepat. Mahal bok 300 juta buat mobil operasional, haha.

wah.usaha kayu nih.
sama dong.
kayu jenis apa nih?

back to topic.kebetulan saya ini grader om.cari kayu di daerah.posisi industri di jombang.dan cari kayu di jawa tengah seperti gunungkidul.purworejo,bantul.wonogiri.yogya.dan sebagian besar malang. jawa timur dan sebagian kecil ke jawa barat.

mobil operasional pabrik ada dua. yaitu :
1.ipah bensin manual 2011.buat jemput karyawan.orang dinas.dan buyer.km sudah 100rb an.
ni mobil badak bener.biasanya dipakai buat putar2 sekitar jawa timur.
sudah ada sopir.jadi nga terlalu memikirkan fun to drive.tinggal masuk mobil.jika lelah.ya istirahat.
2.Ipah solar D4D matic 2011.bekas punya putra mahkota.mobil ini buat daerah jawa tengah dan jawa barat.
ni mobil emang bekas rawatan anak bos.cuma modal Ground Cable + Header Kansai + DP Kansai + REMAP + ATF Cooler + Fuel Cooler + Full Peredam JkAccosutics.ni mobil badak banget.pernah di dyno dapatnya 175 hp 425 Nm.
sekedar info saja.daerah gunung kidul ada tanjakan cinomati.tanjakan ini dilibas dengan mudahnya.
jalan macam perbukitan mendominasi di jawa tengah.kudus.gunung kidul.imogiri.bantul.
jarak jombang gunung kidul sekitar 240 km. solar busuk cuma Rp. 5150..PP Gunung Kidul Jombang masih sisa 1 strip.
kalo km masih 205rb.

kalo saran saya sudah jelas.Ipah Solar Matic.nga bakalan menyesal deh.tangguh banget.

Mostly kayu jati, oom.

Sayangnya nyokap nggak suka dengan ide mobil bekas, dia sendiri pun nggak pernah mau beli mobil bekas.

Tadinya memang mau ganti ANKI G diesel, apalagi sejak nyokap selama 1 bulan ini pakai Trailblazer, dia kaget banget sama kehalusan mesin diesel modern, dan dengan keiritan nya. Sayang sekali, harga ANKI diesel termurah sudah hampir 330 juta, yang sangat melewati budget dia.

Kalau di daerah sekitar Yogya nyokap juga ada pabrik-pabrik, cuman biasanya kalau kesana naik pesawat karena nggak begitu sering dan jarak nya yang lumayan jauh kalau ditempuh dengan mobil (yang di daerah Yogya sudah lama pabrik-pabrik nya, jadi nggak perlu sering kontrol).

Disana juga udah ada mobil operasional GNKI G 2013, yang KM nya masih dikit karena pakai nya jarak dekat-dekat, kondisi masih mulus banget.

Kalo emang mao beli 3 dan budget 750 juta,,

yang 1 buat anter jemput tamu, Ipah G manual, sisa 450 juta
yang 1 buat Ertiga GL, buat rute dalkot full, sisa 250 juta
250 juta nya buat jaga jaga aja di 2 Innova sisanya.

Jadinya bertahap beli 2 ANKI G oom, dan pertahankan 1 Innova lama sampai tahun depan.

Sayangnya kalau buat dalkot malah Innova nya jarang dipake, lebih sering pake Gran Max kalau sekitaran Jakarta, haha.

[syafimsa]

hoo okee om noted dan skrg udah mau pinang ANKI yaa, mungkin satunya lagi buat pake gradakan sih saya malah kepikiran luxio ya hahaha karena budget masuk, akomodasi luas, ASS ya daihatsu banyak beres nya om dan kalo dipake tektok antar provinsi gitu kayanya ga sayang2 amat...