Honda CIVIC FB vs CITY GM6

[Pboyz97]

HALO SEMUA SM MANIA

Mau mencari pencerahan ni, semua readers.
Langsung To The Point, sesuai Judul.

Honda Civic FB vs City GM6
Mau ambil seken, better yang mana ya?.
Saya tau itu beda segment, gk apple to apple, tapi mengingat harga seken nya yang mirip2 dan juga mengingat civic FB ini yang "katanya" downspec dan less sporty dari FD, membuat saya bingung. Sejujurnya kalau soal design dashboard, civic FB juara.

Jadi yang menjadi parameter adalah:
1.Value for money.
2.Kenyamanan suspensi (makin empuk makin bagus buat jalan berlobang).
3.Cabin space, Rear Legroom, dan Rear seat angle (kerebahan senderan bangku belakang).
4.Kesenyapan kabin (road noise & rattling interior).
5.Build Quality (plastic interior mudah baret, finnishing body luar mudah gores, rattling).

Thankyu yang sebesar-besarnya bagi yang memberi masukan

*FYI sekarang saya pake City GM2, sebelumnya pake Altis 2010

Saya bantu jawab ya
1. FB3
2, GM6
3. FB3
4. GM6
5. GM6
Overall saya vote GM6 karena lebih sesuai kriteria & dapet tahun yg lebih muda, tapi kalau ga masalah sama tahun yg lebih tua, pengen naik kelas dari city vote FB3

[ChZ]

Jika boleh tau Civic Turbo nya konsumsi bbm nya rata2 berapa?
OOT ke Turbo.. hahaha.
Juli ini FB 5thn, sebenarnya msh sayang bgt tp model nya gak tahan sama model nya.


Saya malah 95% ECON mode, kecuali pengen jogging bentar di toll. tp biasa abis salip saya nyalakan lagi ECON nya.
untuk rata-rata 18km/jam sekitar 9.5 km/ltr.
tp sy lbh sering di average 21 km/jam sekitar 10.3-10.7 km/ltr.
malah keluar kota gk pernah irit ini mobil. 2x di bawa ke puncak cuma dapat 10,x (sama kyk di jakarta).
Sy merasa irit bgt untuk tenaga yg di dapat.

Untuk belakang lebih gede, mungkin karena generasi GM6 dan Jazz ini agak tinggi posisi duduk nya.
JazzGK5 ini sy klo pake rasa posisi duduk nya beda sama Honda yg lain, mirip posisi duduk toyota.
tp sepertinya msh gede civic belakang nya.
harusnya kan sama ya GK5 dan GM6.

udah gk usah pusing lg, bungkus saja FB nya.
toh gk ada problem sama model tampang dan biaya yg lbh tinggi dr city.
hati2 hunting nya, karena sedan jgn sampe dpt yg bekas banjir.

Sejauh ini pake sih 9 - 11 km/l dalem kota om... di semarang macet banget.

FB kalo nyetir normal sebenernya susah di bawah 15 km/l kalo luar kota, saya kemaren bisa tembus 18 karena banyak turunan, begitu masuk tol langsung drop karena ngegas dikit turun ke angka 15 km/l di realtime nya

Yup sebenernya memang karena jazz platform didesain buat maksimalin ruang kabin, man maximum machine minimum, beda sama kelas CIvic ke atas. Makanya di kelas Jazz rasanya praktis banget walaupun mobil kecil

Sorry Oot, kalau value for money, mana lebih baik Civic Turbo Sedan atau Hatchback?
Windscreen noise jangan lupa...hehehe..

Selama tax sedan masih mahal mending ambil hatchback saya om tipe S atau E yang mana aja... tetep lebih worth. Selisihnya lebih dari 40juta bok... cuma ngebayarin pajaknya aja.

[ransyah1234]

selama tidak problem harga sparepart dan pajak, civic
mau dikata spec down, ini tetap civic...enak buat nyetir

namun beberapa catatan yang mungkin tidak apple to apple tapi saya bisanya bandingkan hanya itu:
2.Kenyamanan suspensi (makin empuk makin bagus buat jalan berlobang). --> altis gen 1 lebih nyaman
3.Cabin space, Rear Legroom, dan Rear seat angle (kerebahan senderan bangku belakang) --> cenderung agak tegak duduk di belakang, saya kurang suka. enakan nyetir

[aabx]

Saya rutin sering setir FB 1.8 A/T , City GM6 cuma pernah tes keliling parkiran.

1. Civic FB incar yang mana? FB 2.0 paling value for money menurut saya, diikuti FB 1.8. Menurut saya driving experience civic FB gak akan bisa diimbangin sama City GM. FB 2.0 valuenya bagus karena berlimpah fitur, tipe 1.8 jadi berasa kosongan banget (HID projector, ac auto, electric dan leather seat, velg 17), plus, interior FB 2.0 keren banget full blacknya
2. FB bantingannya cukup keras. City GM6 ini basisnya Jazz GK bukan ya? Kalau iya seingat saya Jazz GK itu lebih empuk dari FB, sepertinya bakal empuk juga di GM6
3. Secara volume, kabin FB lebih besar, joknya gak reclining, City dari GM2 bisa reclining kan ya? Tapi gatau juga apa bisa lebih rebah dari FB. Yang saya tau volume bagasi Civic selalu kalah dengan City.
4. Road noise FB cukup bagus untuk ukuran Honda, FB yang sering saya setir sekarang km 70k dan belum ada rattle. GM6 belom bisa komen tapi saya expect tetap dibawah civic.
5. Penyakit FB ada di switch power window yang udah pada kelupas (kalau udah mulai hunting2 unit pasti ketemu yang begini). Finishing body gak tau karena unit seken gak bisa pastiin, tapi rata2 FB di jalan belum ada yang pudar warnanya. Rattle udah terjawab di poin 4.

Kesimpulannya menurut saya civic FB sangat2 menyenangkan untuk disetir sendiri wara wiri dalam kota. Kenapa saya bilang dalam kota? Tenaganya berlimpah di putaran bawah tapi untuk main high rpm terasa agak kosong. Suspensi kerasnya terbayar kalau sering nyetir agak agresif.
Minusnya karena unit tertua ada dari 2012, sudah perlu dipersiapkan rekondisinya.

[ZellDincht]

Saya bantu jawab ya
1. FB3
2, GM6
3. FB3
4. GM6
5. GM6
Overall saya vote GM6 karena lebih sesuai kriteria & dapet tahun yg lebih muda, tapi kalau ga masalah sama tahun yg lebih tua, pengen naik kelas dari city vote FB3

Sbnermya saya gk masalah dengan mobil lebih "Tua" asalkan kondisinya bagus

Sejauh ini pake sih 9 - 11 km/l dalem kota om... di semarang macet banget.

FB kalo nyetir normal sebenernya susah di bawah 15 km/l kalo luar kota, saya kemaren bisa tembus 18 karena banyak turunan, begitu masuk tol langsung drop karena ngegas dikit turun ke angka 15 km/l di realtime nya

Yup sebenernya memang karena jazz platform didesain buat maksimalin ruang kabin, man maximum machine minimum, beda sama kelas CIvic ke atas. Makanya di kelas Jazz rasanya praktis banget walaupun mobil kecil

Selama tax sedan masih mahal mending ambil hatchback saya om tipe S atau E yang mana aja... tetep lebih worth. Selisihnya lebih dari 40juta bok... cuma ngebayarin pajaknya aja.

Yang saya bold diatas, berarti FB kalo luar kota selalu diatas 15km/L ?, irit donk ya?

Memang bner om CHZ, jazz memang didesign buat maksimalin practicality dan akomodasi.
Apakah city juga tujuan utama design nya adalah practicality dan akomodasi, atau didesign hanya untuk mengisi segmen small sedan saja?

Kalo ada budget buat FC HB, saya jg mau kesitu om

selama tidak problem harga sparepart dan pajak, civic
mau dikata spec down, ini tetap civic...enak buat nyetir

namun beberapa catatan yang mungkin tidak apple to apple tapi saya bisanya bandingkan hanya itu:
2.Kenyamanan suspensi (makin empuk makin bagus buat jalan berlobang). --> altis gen 1 lebih nyaman
3.Cabin space, Rear Legroom, dan Rear seat angle (kerebahan senderan bangku belakang) --> cenderung agak tegak duduk di belakang, saya kurang suka. enakan nyetir

Mengenai harga sparepart, kan bisa diakalin dengan bengkel spesialis.
Kalau harga nya sedikit mahal, tapi kualitas dan lebih tahan lama, ya gk apa apa

Saya sbelumnya pernah pake Altis (2010, Corolla Gen 10), suspensi empuk, kabin kedap, material ok, tapi legroom belakang parah sempit, bangku belakang tegak, driving position kurang ok walaupun sudah di adjust (kaki gk begitu selonjor, setir tinggi, dashboard tinggi), design interior bapak2.

Saya rutin sering setir FB 1.8 A/T , City GM6 cuma pernah tes keliling parkiran.

1. Civic FB incar yang mana? FB 2.0 paling value for money menurut saya, diikuti FB 1.8. Menurut saya driving experience civic FB gak akan bisa diimbangin sama City GM. FB 2.0 valuenya bagus karena berlimpah fitur, tipe 1.8 jadi berasa kosongan banget (HID projector, ac auto, electric dan leather seat, velg 17), plus, interior FB 2.0 keren banget full blacknya
2. FB bantingannya cukup keras. City GM6 ini basisnya Jazz GK bukan ya? Kalau iya seingat saya Jazz GK itu lebih empuk dari FB, sepertinya bakal empuk juga di GM6
3. Secara volume, kabin FB lebih besar, joknya gak reclining, City dari GM2 bisa reclining kan ya? Tapi gatau juga apa bisa lebih rebah dari FB. Yang saya tau volume bagasi Civic selalu kalah dengan City.
4. Road noise FB cukup bagus untuk ukuran Honda, FB yang sering saya setir sekarang km 70k dan belum ada rattle. GM6 belom bisa komen tapi saya expect tetap dibawah civic.
5. Penyakit FB ada di switch power window yang udah pada kelupas (kalau udah mulai hunting2 unit pasti ketemu yang begini). Finishing body gak tau karena unit seken gak bisa pastiin, tapi rata2 FB di jalan belum ada yang pudar warnanya. Rattle udah terjawab di poin 4.

Kesimpulannya menurut saya civic FB sangat2 menyenangkan untuk disetir sendiri wara wiri dalam kota. Kenapa saya bilang dalam kota? Tenaganya berlimpah di putaran bawah tapi untuk main high rpm terasa agak kosong. Suspensi kerasnya terbayar kalau sering nyetir agak agresif.
Minusnya karena unit tertua ada dari 2012, sudah perlu dipersiapkan rekondisinya.

1. kebetulan saya baru bandingin langsung interior 1.8 dan 2.0, nanti saya jabarkan dibawah.
2. sebasis tapi saya belu pernah bandingin.
3. GM2 bisa reclining, dan lebih rebah dari FB.
4. Nah masalah rattle yg bagi saya agak sedikit OCD
5. Rubber finnish panelnya juga gampang melotok ya?.

ada saran buat bikin empuk suspensi nya?, ganti shock atau per ?

[ZellDincht]

Hi Hi Hi Semua

Minggu kemarin saya coba compare langsung interior FB 1.8 (2013) dan 2.0 (2014) , semua yg sebelum facelift.

FB 1.8:
+ Doorpanel bagian atas (yang warna nya abu2 gelap) sudah softtouch (walaupun bukan kulit, tapi softtouch empuk).
- Rubberfinnish doorpanel kelupas habis.
- Dashboard bagian atas (Warna abu2) jika terkelupas (baret) dalam ternyata warna aslinya beige juga.
- downside lainnya takperlu saya jabarkan.

FB 2.0:
+ Leather seat dan door panel (bahan nya terlihat mewah sekali, jauh kualitas nya dengan MBtech or lederlux )
+ Doorpanel bagian atas sama softtouch seperti 1.8, tetapi ada aksen profile silver (walaupun mudah gores).
- Rubberfinnish doorpanel juga kelupas habis, sangat mudah mletek
+ PowerSeat driver
+ Console tengah (tempat menaruh HP didepan porsneling), sudah beralaskan bahan semacam rubber , supaya barang tidak geser atau rattle.
+ Glovebox depan walaupun belum soft opening, tetapi masih terasa premium.

Jok bagian belakangnya tidak serebah City GM2 yang recline,(tetapi masih dalam kemiringan nyaman, dan tidak setegak altis gen 10).
Tetapi entah bagaimana bagi saya terasa lebih nyaman di bangku belakang FB daripada di bangku belakang GM2 (Karena jok empuk kah).

Driving position FB sangat ergonomis, bangku rendah, setir rendah, dashboard rendah, kaki sangat selonjor (bangku mundur pun masih menyisakan legroom yang nyaman untuk penumpang belakang driver).

Ketika masuk ke FB 1.8 , memang terasa ada atmosphere "cheap" nya, mungkin karena warna beige yang semakin menonjolkan kualitas materialnya.
Tetapi ketika masuk ke FB 2.0 , feel nya 180 derajat dari 1.8.
FB 2.0 isn't the Civic FB like you heard the rumours from public opinion. Mewah, sporty, dan Premium Feel nya masih cukup terasa.

Next Target, Test Drive

[ZellDincht]

Hi Hi Hi Semua

Minggu kemarin saya coba compare langsung interior FB 1.8 (2013) dan 2.0 (2014) , semua yg sebelum facelift.

FB 1.8:
+ Doorpanel bagian atas (yang warna nya abu2 gelap) sudah softtouch (walaupun bukan kulit, tapi softtouch empuk).
- Rubberfinnish doorpanel kelupas habis.
- Dashboard bagian atas (Warna abu2) jika terkelupas (baret) dalam ternyata warna aslinya beige juga.
- downside lainnya takperlu saya jabarkan.

FB 2.0:
+ Leather seat dan door panel (bahan nya terlihat mewah sekali, jauh kualitas nya dengan MBtech or lederlux )
+ Doorpanel bagian atas sama softtouch seperti 1.8, tetapi ada aksen profile silver (walaupun mudah gores).
- Rubberfinnish doorpanel juga kelupas habis, sangat mudah mletek
+ PowerSeat driver
+ Console tengah (tempat menaruh HP didepan porsneling), sudah beralaskan bahan semacam rubber , supaya barang tidak geser atau rattle.
+ Glovebox depan walaupun belum soft opening, tetapi masih terasa premium.

Jok bagian belakangnya tidak serebah City GM2 yang recline,(tetapi masih dalam kemiringan nyaman, dan tidak setegak altis gen 10).
Tetapi entah bagaimana bagi saya terasa lebih nyaman di bangku belakang FB daripada di bangku belakang GM2 (Karena jok empuk kah).

Driving position FB sangat ergonomis, bangku rendah, setir rendah, dashboard rendah, kaki sangat selonjor (bangku mundur pun masih menyisakan legroom yang nyaman untuk penumpang belakang driver).

Ketika masuk ke FB 1.8 , memang terasa ada atmosphere "cheap" nya, mungkin karena warna beige yang semakin menonjolkan kualitas materialnya.
Tetapi ketika masuk ke FB 2.0 , feel nya 180 derajat dari 1.8.
FB 2.0 isn't the Civic FB like you heard the rumours from public opinion. Mewah, sporty, dan Premium Feel nya masih cukup terasa.

Next Target, Test Drive

[ChZ]

Yang saya bold diatas, berarti FB kalo luar kota selalu diatas 15km/L ?, irit donk ya?

Memang bner om CHZ, jazz memang didesign buat maksimalin practicality dan akomodasi.
Apakah city juga tujuan utama design nya adalah practicality dan akomodasi, atau didesign hanya untuk mengisi segmen small sedan saja?

Kalo ada budget buat FC HB, saya jg mau kesitu om

eh maksudnya SUSAH di atas 15 km/l

City sih sama ama Jazz... ya di kelas Jazz semua didesain dengan principle yang sama (HR-V, Freed, City), makanya kabin City lebih gendut daripada Civic

[ZellDincht]

eh maksudnya SUSAH di atas 15 km/l

City sih sama ama Jazz... ya di kelas Jazz semua didesain dengan principle yang sama (HR-V, Freed, City), makanya kabin City lebih gendut daripada Civic

Untuk sementara ini saya jauh lebih condong ke FB sepertinya
tinggal coba compare test drive

[bramclau3008]

Saya juga pemakai civic fb2 1.8

Kalo dibanding dengan city ya jelas pasti menang civic walaupun tahun dan generasi lebih tua... civic itu mobil yang rasanya honda banget, sedangkan city itu honda budget sedan yang harganya juga ga murah lagi...

Kalo mau sedan honda ga usah pikir panjang pilih civic, karakter bawaan honda kuat di sana...

Saya pake tahun 2012 sampe sejauh ini awet banget, pernah nabrak sampe bemper depan hancur mobil masih tetap enak.. sparepart juga awet blm ada yg diganti, kondisi masih standar pabrik dari baru... cuman minus mgelotok aja power window di masing masing pintu... sisanya perawatan biasa bahkan bukan di beres...

[ZellDincht]

Saya juga pemakai civic fb2 1.8

Kalo dibanding dengan city ya jelas pasti menang civic walaupun tahun dan generasi lebih tua... civic itu mobil yang rasanya honda banget, sedangkan city itu honda budget sedan yang harganya juga ga murah lagi...

Kalo mau sedan honda ga usah pikir panjang pilih civic, karakter bawaan honda kuat di sana...

Saya pake tahun 2012 sampe sejauh ini awet banget, pernah nabrak sampe bemper depan hancur mobil masih tetap enak.. sparepart juga awet blm ada yg diganti, kondisi masih standar pabrik dari baru... cuman minus mgelotok aja power window di masing masing pintu... sisanya perawatan biasa bahkan bukan di beres...

Mantab loyalist FB
Tabrakan nya gk sampe kena rangka?
BTW, consideration nya dulu knp ambil FB?
Sampe sekarang Gda penyakit apa apa? Bearing ban? Kaki kaki? Rattle interior?

[bramclau3008]

Saya juga pemakai civic fb2 1.8

Kalo dibanding dengan city ya jelas pasti menang civic walaupun tahun dan generasi lebih tua... civic itu mobil yang rasanya honda banget, sedangkan city itu honda budget sedan yang harganya juga ga murah lagi...

Kalo mau sedan honda ga usah pikir panjang pilih civic, karakter bawaan honda kuat di sana...

Saya pake tahun 2012 sampe sejauh ini awet banget, pernah nabrak sampe bemper depan hancur mobil masih tetap enak.. sparepart juga awet blm ada yg diganti, kondisi masih standar pabrik dari baru... cuman minus mgelotok aja power window di masing masing pintu... sisanya perawatan biasa bahkan bukan di beres...

Mantab loyalist FB
Tabrakan nya gk sampe kena rangka?
BTW, consideration nya dulu knp ambil FB?
Sampe sekarang Gda penyakit apa apa? Bearing ban? Kaki kaki? Rattle interior?

Sampai fender depan kena tp ga parah, bemper yg hancur... ngambil FB karena awalnya mau FD tapi blm ada dana, ketika ada dana FD sudah diskontiniu, ga berani ambil second karena harganya tinggi takut risiko, akhirnya ambil FB saja yg masih baru...

Penyakit ga ada, rattle interior ada sedikit di kabin belakang tapi ga parah... yang kurang cuman peredaman khas honda dan kualitas audio kurang bagus... sisanya oke... liat harga second fb skrng 200jt lbh dikit yaa masih oke lahhh... cari unit yamg masih original aja karena banyak yg bekas modif...

[DancingFate]

Kl masalah pajak nya, civic FB 2012 - 2013 kena berapa ya pertahun wilayah jabodetabek, ters city GM6 2014-2015 pajak berapa wilayah jabodetabek?
Ane juga naksir 2 sedan ini

[soerya0711]

Saya juga lagi bingung mo cari mobil buat weekend. Mau Civic Turbo baik yg sedan / HB dana belum memungkinkan.
Tadinya ngincer antara FB, Altis 10th Gen, City GM6 ato GK5.
Abis baca thread ini, jadi lumayan yakin mo hunting2 civic FB yg 2.0.
Btw info terakhir dari TS apa nih ? Apa sudah beli FB nya ? 1.8 ato 2.0 ?

[ZellDincht]

Saya juga lagi bingung mo cari mobil buat weekend. Mau Civic Turbo baik yg sedan / HB dana belum memungkinkan.
Tadinya ngincer antara FB, Altis 10th Gen, City GM6 ato GK5.
Abis baca thread ini, jadi lumayan yakin mo hunting2 civic FB yg 2.0.
Btw info terakhir dari TS apa nih ? Apa sudah beli FB nya ? 1.8 ato 2.0 ?

Alo,gan

Saya udah hunting FB3, 2.0 yang facelift (2015).
Sudah coba hunt di kota saya, sama ke MGK kemayoran.
Belum nemu juga. Kebanyakan yang beredar yang 1.8, yang 2.0 nya pun belum nemu satupun yang facelift, kebanyakan yg pre-facelift.
Jadi skrg saya nyari nya santai aja, kalau sudah rezeki nya, pasti ntar nemu

Agan ngincer 2.0 yg facelift atau pre-facelift?

[soerya0711]

Sama gan, ngincer yg 2.0 juga. Tp setau saya, yg versi facelift itu cuma keluar terakhir di 2014 saja, pas 2015nya cuma keluar model 1.8 aja

Dan saya perhatiin dikit2, kyknya beda preFL sama FL 1.8 ini sbb :
*Tweeter
*Cruise Control
*Head unit Monitor
*Sen di Spion
*New Grill
*New Velg
*Foglamp

Masih lbh worth it ambil yg 2014, tp yg 2.0

[ZellDincht]

Sama gan, ngincer yg 2.0 juga. Tp setau saya, yg versi facelift itu cuma keluar terakhir di 2014 saja, pas 2015nya cuma keluar model 1.8 aja

Dan saya perhatiin dikit2, kyknya beda preFL sama FL 1.8 ini sbb :
*Tweeter
*Cruise Control
*Head unit Monitor
*Sen di Spion
*New Grill
*New Velg
*Foglamp

Masih lbh worth it ambil yg 2014, tp yg 2.0

Wah ane baru tau klo 2.0 FL keluar d 2014 aja, coz ane pernah liat d online ada yg jual 2.0 FL 2015, tapi unit nya udah lama laku.

Iya versi FL, dashboard nya jg udah hitam, bukan keabuabuan lg.

Ane ada pengalaman pasang accessories gitu (kamera,head unit,dll), masangnya kurang rapih dan rentan rattle, makanya sbisa mungkin ngambil full feature pabrikan aja untuk minimalisir accessories aftermarket. Makanya skrg ane sabar2 aja santai nyari yg 2.0 FL.

[dani123]

Btw gimana kabarnya TS apa sudah dapat mobilnya, jadinya FB atau GM6? Ane juga lagi mempertimbangkan hal yg sama.

[soerya0711]

Btw gimana kabarnya TS apa sudah dapat mobilnya, jadinya FB atau GM6? Ane juga lagi mempertimbangkan hal yg sama.

Saya bukan TS Gan, tapi saya ngikuti topic ini karena juga pertimbangannya sama, uda sempet hunting2 ke WTC M2, 1 bulan terakhir ini dan kaga dapat, dan akhirnya dapet FB3 yg 2.0 dr pemakai dengan harga yg lumayan murah (menurut saya harga yg di WTC kemahalan, ada kondisi bagus, tp harga gak wajar, ada harga rendah, tp kondisi gak wajar).

[Kent]

Btw gimana kabarnya TS apa sudah dapat mobilnya, jadinya FB atau GM6? Ane juga lagi mempertimbangkan hal yg sama.

Saya bukan TS Gan, tapi saya ngikuti topic ini karena juga pertimbangannya sama, uda sempet hunting2 ke WTC M2, 1 bulan terakhir ini dan kaga dapat, dan akhirnya dapet FB3 yg 2.0 dr pemakai dengan harga yg lumayan murah (menurut saya harga yg di WTC kemahalan, ada kondisi bagus, tp harga gak wajar, ada harga rendah, tp kondisi gak wajar).

Kalo boleh tau di beli harga berapa FB 2.0 nya bos?
Thn brp?

[tomlie]

Maaf newbie mau tanya sebenarnya fb fl2015 itu nama lain mya fb3? Ane bingung fb2 fb dan fb3 itu bedanya dimana ya? Ada juga fb4?
Lagi pengen minang civic fb 2015 juga, cuma kemarin muter2 mangga2 bingung sendiri karena newbie gak ngerti apa2 hahaha…

[dani123]

Civic FB ini bantingan suspensinya apakah masih masuk kategori nyaman atau keras glodakan? Ane sekarang pakai BRV yg bikin sebel kalo lewat jalan keriting atau jalan aspal yg ada tambalan kerasa banget glodakannya, interior jg berasa cheapy banget. Lagi mikir mau ganti FB3, GM6 atau GK5. Ahond semua krn dari dulu sdh terbiasa dgn Ahond. Cuma kalo ganti yg mesin cenggo jg ga berasa naik kelas, wkwk.
Ane pinginnya yg bantingannya cukup nyaman, akomodasi dan bagasi lega, enak diajak lari (ane termasuk driver agresif), tapi masih masuk kategori irit krn akan dipakai harian dalkot Jkt dan sebulan sekali ke Bdg. Budget max 300 jt. HRV jg dipertimbangkan tapi khawatir bantingan keras dan glodakannya 11 12 dgn BRV.

[qushay20019]

Ane pinginnya yg bantingannya cukup nyaman, akomodasi dan bagasi lega, enak diajak lari (ane termasuk driver agresif), tapi masih masuk kategori irit krn akan dipakai harian dalkot Jkt dan sebulan sekali ke Bdg. Budget max 300 jt. HRV jg dipertimbangkan tapi khawatir bantingan keras dan glodakannya 11 12 dgn BRV.

Ane ada BRV, HRV sm City jadul GD8 di rumah. Tadinya ada pake BRV, adek pake City, bokap pake HRV. Kalo BRV sm HRV sama kerasnya, mendingan City jadul malah. Makanya skrg ane tukeran sm adek ane, meskipun buat ngebersin kaki2nya ane udah abis sktr 15 jt (di kota ane tpaksa masuk BERES krn gak tau spesialis honda adanya dimana)...

[soerya0711]

Kalo boleh tau di beli harga berapa FB 2.0 nya bos?
Thn brp?

Taon 2013 om, dapat di 227jt.

Maaf newbie mau tanya sebenarnya fb fl2015 itu nama lain mya fb3? Ane bingung fb2 fb dan fb3 itu bedanya dimana ya? Ada juga fb4?
Lagi pengen minang civic fb 2015 juga, cuma kemarin muter2 mangga2 bingung sendiri karena newbie gak ngerti apa2 hahaha…

FB2 = Civic 1.8 mesin R18A (sama kyk Civic FD 1.
FB3 = Civic 2.0 mesin R20A (sama kyk CRV RM 2.0)
CMIIW

Civic FB ini bantingan suspensinya apakah masih masuk kategori nyaman atau keras glodakan? Ane sekarang pakai BRV yg bikin sebel kalo lewat jalan keriting atau jalan aspal yg ada tambalan kerasa banget glodakannya, interior jg berasa cheapy banget. Lagi mikir mau ganti FB3, GM6 atau GK5. Ahond semua krn dari dulu sdh terbiasa dgn Ahond. Cuma kalo ganti yg mesin cenggo jg ga berasa naik kelas, wkwk.
Ane pinginnya yg bantingannya cukup nyaman, akomodasi dan bagasi lega, enak diajak lari (ane termasuk driver agresif), tapi masih masuk kategori irit krn akan dipakai harian dalkot Jkt dan sebulan sekali ke Bdg. Budget max 300 jt. HRV jg dipertimbangkan tapi khawatir bantingan keras dan glodakannya 11 12 dgn BRV.

FB3 saya ini glodakan klo lewat jalan keriting atopun aspal tambalan, jauh dr kata nyaman (mungkin efek velg bawaan ring 17 dan profil ban tipis 215/45).
BRV sama HRV jg uda coba sodara punya, kerasnya mirip2, tp pas dicoba, itu kilometer masih pada dibawah 10rb semua jd msh berasa soft. Mending coba TD HRV aja buat lbh yakin.
Klo kriteria "bantingannya cukup nyaman, akomodasi dan bagasi lega, enak diajak lari (ane termasuk driver agresif), tapi masih masuk kategori irit ", kayaknya GK5 ato GM6 msh masuk kriteria tuh, tp feel mesin dan tarikan msh berasa mirip2 krn mesinnya aja sama semua kyk BRV/Lio.

[Mozawa]

Civic lah.....fb itu lumayan cakep.

....city vios dll itu. Gak jelas......yaaa...macam lucinta luna lah......

Mending jazz sekalian jelas genrenya...hahahaha.....

Yup gk5 posisi duduknya tinggi tipikal toyota...lbh komanding. ...dan nyaman....ane suka yg gitu drpd tenggelam ....