Alasan Mesin Diesel Lebih Baik Tidak Dimatikan

[Galaxy14]

itu kebiasaan bus ya, pernah denger kalo matiin mesin bus minimal 25-30 menit setelah berhenti. Ga tau juga alesannya kenapa.

Susah start nya lagi spertinya, juga penumpang protes kabinnya panas

Kalo kabin biar ga panas iya om, tapi kalo start sepertinya gampang kok

[Zaxis]

Coba liat supir truk tiap macet pasti matiin mesin
Biar ngirit solar

[964]

Turunnya gimana tuh om kalau bisnya tidak boleh berhenti?

Loncat, jaman naik kopaja waktu SMA dulu emang gak pernah nunggu sampe berenti seh,
mobil masih jalan pelan udah loncat aja..
makin kenceng mobilnya waktu kita turun, makin berasa keren gitu....


kayaknya tuh kopaja gak bisa masuk gigi 1, start gigi 2 gak kuat.
makanya sopirnya jaga supaya mobilnya tetap ngegelinding walau pelan,
asal jangan sampai berenti total aja..

ah, jadi merindukan serunya turun kaki kiri duluan dan badan condong ke arah kiri/belakang dengan santai walaupun bis/metromini tetap melaju cukup kencang....
bagi yang tetap mendahulukan kaki kanan sudah pasti jumpalitan kalau diterapkan saat turun dari bis.

Dulu naik kereta dr jkt jogja, pas di malioboro kereta jalan pelan, di ajak teman turun. Dia loncat dan sukses, saya ikut loncat jg, dan sukses jg tp plus nyium kerikil rel kereta. Alhasil tangan lecet2 parah.

Turun kaki kanan dulu, kaki kiri ga siap nerima keseimbangan. Itu pertama kalinya turun dr kereta yg lg jalan, hahahaa.

[Fertille]

Mesin diesel ada yang pas udah panas dimatiin, nyalain nya lagi susah.. kenapa ya?

Apakah karena pengaruh kompresi mesin diesel besar ya om? Akhir nya berpengaruh ke aki

[MSU]

Mesin diesel ada yang pas udah panas dimatiin, nyalain nya lagi susah.. kenapa ya?

Apakah karena pengaruh kompresi mesin diesel besar ya om? Akhir nya berpengaruh ke aki

ada pengaruhnya om...makanya diesel rata2 dikasi aki ampere gede
tapi dalam kondisi sehat harusnya ga ada masalah nyalain

[IGedeAmat]

Coba liat supir truk tiap macet pasti matiin mesin
Biar ngirit solar

Ini indikator saya buat putbal atau cari rute laen,
kalo nemu macet, dan liat supir truk didepan udah pada matiin mesin,
itu saat yang tepat untuk bilang,
"oh, sh*t..."

[FU27]

itu kebiasaan bus ya, pernah denger kalo matiin mesin bus minimal 25-30 menit setelah berhenti. Ga tau juga alesannya kenapa.

Seperti nya masih terlalu banyak kebiasaan atau mitos yang tidak mengikuti perkembangan teknologi mesin ya om.

yups haha, oadahal bus sekarang juga udah canggih macam mercy 0500R dan scania yang mulai bertebaran

Ada 2 alasan sih, yang pertama AC, yang kedua turbo. Mesin turbo pamali klo habis dipakai jalan lama langsung dimatikan mesinnya. Karena pelumasan turbonya gabung dengan oli mesin. Sedangkan putaran turbo itu kan bisa berlipat2 dari RPM mesin klo habis jalan lama. Dengan kondisi itu, turbo rawan jebol kalo mesin langsung off sehabis jalan jauh. Makanya ada turbo timer, yang bikin mesin tetap nyala untuk waktu tertentu setelah kontak di OFF kan. Buat ngasih waktu agar putaran turbo turun.

[ilhami]

Mesin turbo sudah idle 1-2 menit, sudah aman untuk dimatikan.
Kalau metromini kopaja jarang matikan mesin, karena kalau mesin mati berkesan jalannya masih lama, penumpang pada kabur lagi. Yang kedua, biasanya aki sudah soak jadi harus start dorong.

[evanbngdor]

Mesin turbo sudah idle 1-2 menit, sudah aman untuk dimatikan.
Kalau metromini kopaja jarang matikan mesin, karena kalau mesin mati berkesan jalannya masih lama, penumpang pada kabur lagi. Yang kedua, biasanya aki sudah soak jadi harus start dorong.

Hahaha iya nih angkot jg banyak yg suka gini, bilangnya ayo langsung jalan, pas udah naik, ternyata cuma maju dikit terus mundur lg dan matiin mesin

[lonely1999]

Mesin turbo sudah idle 1-2 menit, sudah aman untuk dimatikan.
Kalau metromini kopaja jarang matikan mesin, karena kalau mesin mati berkesan jalannya masih lama, penumpang pada kabur lagi. Yang kedua, biasanya aki sudah soak jadi harus start dorong.

Hahaha iya nih angkot jg banyak yg suka gini, bilangnya ayo langsung jalan, pas udah naik, ternyata cuma maju dikit terus mundur lg dan matiin mesin

jaman sekolah dan kuliah
sy pengalaman banget nich sama yang ini, bikin sebel
tambah sebel lagi ternyata yg belakang ada yg jalan langsung

[boschdot]

Mesin turbo sudah idle 1-2 menit, sudah aman untuk dimatikan.
Kalau metromini kopaja jarang matikan mesin, karena kalau mesin mati berkesan jalannya masih lama, penumpang pada kabur lagi. Yang kedua, biasanya aki sudah soak jadi harus start dorong.

asli ngakak aku baca ini

[syamil2013]

Bukannya"Fuel Diluton" itu acap terjadi ketika mesin loadnya kecil, ketika idle misalnya?