Koleksi hand tools [Part 03]

[marmut]

Dudu gosip maning kang... Mau bengi ana sing arepan dilego

wis..... tubruk baè. njaluk nomer rekening, transfer telungatus èwu. engko dikirim.

[yanuarra]

Dudu gosip maning kang... Mau bengi ana sing arepan dilego

wis..... tubruk baè. njaluk nomer rekening, transfer telungatus èwu. engko dikirim.

Nah iya ya cocok pisan regane

[Omnibus]

Dudu gosip maning kang... Mau bengi ana sing arepan dilego

wis..... tubruk baè. njaluk nomer rekening, transfer telungatus èwu. engko dikirim.

telungatus ewu?

sing mboten2 ae ....

[DOHC]

ada yg pernah pake superglue JB Weld ngga?


IMG_20210115_145849~2.jpg


pertama tau dr yt nya scotty kilmer pas dia sambung panel plastik yg pecah. ternyata terkenal juga disini sampe di jkt n bdg ada yg jual lho di olshop.

ane beli krn matahin klip panel bawah dengkul driver. pas buka keras bgt 1 klip ditarik malah patah.

udah beli JB Weld belom dipake trus nanya ke beres honda itu panel cuma 270 rb stlh diskon, ya mending beli baru lah drpd sambung2 klip patah. perasaan hati beda.


panel yg ini nih:


IMG_20210113_102923~2.jpg


klip amsiong nih:


IMG_20210115_151442~2.jpg



*lirik kiri lirik kanan ..... ehh ga ada mbah klep kan?! atau si om benz tuh propokator. hehehehe amaaannnn ....

* ud merhatiin drtd, tp kamuflase diem didalem kardus kosong dibolongin

hmmm, panel bawah setir ya.. ok ok, *cklek bunyi pulpen



btw, JB weld di lindeteves berjibun mbah.. saya dl perna make buat ngelem bemper depan isusu penter yg bagian plastik sisi kiri kanan (bukan yg plaat besi), gara2 supir ngantuk hajar gerobag pasukan oranye dulu

ntuh mobil kena panas ujan, blom lg tiap kl parkir sering banget d dorong2 ama tukang parkir ampe nyundul sana sini, masi tetep nempel mbah.. gilee dahh, trakir sblom tu isusu dijual, sempet di cat duco d kramat, pas di amplas ama mamang cat nya, ga ad retak di sambungan nya, jd bsa lgs ditimpa cat..

[Omnibus]

* ud merhatiin drtd, tp kamuflase diem didalem kardus kosong dibolongin

hmmm, panel bawah setir ya.. ok ok, *cklek bunyi pulpen



btw, JB weld di lindeteves berjibun mbah.. saya dl perna make buat ngelem bemper depan isusu penter yg bagian plastik sisi kiri kanan (bukan yg plaat besi), gara2 supir ngantuk hajar gerobag pasukan oranye dulu

ntuh mobil kena panas ujan, blom lg tiap kl parkir sering banget d dorong2 ama tukang parkir ampe nyundul sana sini, masi tetep nempel mbah.. gilee dahh, trakir sblom tu isusu dijual, sempet di cat duco d kramat, pas di amplas ama mamang cat nya, ga ad retak di sambungan nya, jd bsa lgs ditimpa cat..

berarti recommended ya .....

hmm .... ntar malem ane pake aja buat ngelem jari mbah ke pulpen yg barusan.

[DOHC]

vrz ud ganti karet mendem mbah ??

gara2 si mbah ngomongin td pagi, saya malah jd kpikiran mo ganti si inofa punya nehh.. yg kiri ama kanan beda gt soalnya, yg kanan lebi mendem tp blom ampe bkin rod contact ke chassis , bantingan jg masi enak ga brizik

[Omnibus]

vrz ud ganti karet mendem mbah ??

gara2 si mbah ngomongin td pagi, saya malah jd kpikiran mo ganti si inofa punya nehh.. yg kiri ama kanan beda gt soalnya, yg kanan lebi mendem tp blom ampe bkin rod contact ke chassis , bantingan jg masi enak ga brizik

vrz belom mbah. itu mobil kaga ada masalah bunyi2an, beda ama si GK. kayanya skrg udah beres tuh si GK.

[benzz89]

ada yg pernah pake superglue JB Weld ngga?

IMG_20210115_145849~2.jpg

pertama tau dr yt nya scotty kilmer pas dia sambung panel plastik yg pecah. ternyata terkenal juga disini sampe di jkt n bdg ada yg jual lho di olshop.

ane beli krn matahin klip panel bawah dengkul driver. pas buka keras bgt 1 klip ditarik malah patah.

udah beli JB Weld belom dipake trus nanya ke beres honda itu panel cuma 270 rb stlh diskon, ya mending beli baru lah drpd sambung2 klip patah. perasaan hati beda.


panel yg ini nih:

IMG_20210113_102923~2.jpg

klip amsiong nih:

IMG_20210115_151442~2.jpg

*lirik kiri lirik kanan ..... ehh ga ada mbah klep kan?! atau si om benz tuh propokator. hehehehe amaaannnn ....

Hihihihi... jgn gitu dong mbah suhu plof, jujur ane banyak nimba ilmu juga nih dari si mbah, banyak yg sebelumnya gak terpikirkan, tapi karena si mbah elmunya sudah tingkat tinggi jadi yah ane & tentunya mbah DGO ehhh salah DOHC mantau2 terus gerak gerak si mbah...*sambil ngindip2 di dalam kardus kosong samping mbah klep*

Yah sudahlah kalau begitu ane gak akan catet2 lagi deh ama mbah klep, cuman di ingat2 aja list2nya... mboleh yah mbah [emoji16][emoji111]

[DOHC]

ada yg pernah pake superglue JB Weld ngga?


IMG_20210115_145849~2.jpg


pertama tau dr yt nya scotty kilmer pas dia sambung panel plastik yg pecah. ternyata terkenal juga disini sampe di jkt n bdg ada yg jual lho di olshop.

ane beli krn matahin klip panel bawah dengkul driver. pas buka keras bgt 1 klip ditarik malah patah.

udah beli JB Weld belom dipake trus nanya ke beres honda itu panel cuma 270 rb stlh diskon, ya mending beli baru lah drpd sambung2 klip patah. perasaan hati beda.


panel yg ini nih:


IMG_20210113_102923~2.jpg


klip amsiong nih:


IMG_20210115_151442~2.jpg



*lirik kiri lirik kanan ..... ehh ga ada mbah klep kan?! atau si om benz tuh propokator. hehehehe amaaannnn ....

Hihihihi... jgn gitu dong mbah suhu plof, jujur ane banyak nimba ilmu juga nih dari si mbah, banyak yg sebelumnya gak terpikirkan, tapi karena si mbah elmunya sudah tingkat tinggi jadi yah ane & tentunya mbah DGO ehhh salah DOHC mantau2 terus gerak gerak si mbah...*sambil ngindip2 di dalam kardus kosong samping mbah klep*

Yah sudahlah kalau begitu ane gak akan catet2 lagi deh ama mbah klep, cuman di ingat2 aja list2nya... mboleh yah mbah [emoji16][emoji111]

Mbah

Jaman ud milenial mbah

Ud ga jaman catet2 lg


















Yg ad, d ketik d notepad hape

[Omnibus]

Hihihihi... jgn gitu dong mbah suhu plof, jujur ane banyak nimba ilmu juga nih dari si mbah, banyak yg sebelumnya gak terpikirkan, tapi karena si mbah elmunya sudah tingkat tinggi jadi yah ane & tentunya mbah DGO ehhh salah DOHC mantau2 terus gerak gerak si mbah...*sambil ngindip2 di dalam kardus kosong samping mbah klep*

Yah sudahlah kalau begitu ane gak akan catet2 lagi deh ama mbah klep, cuman di ingat2 aja list2nya... mboleh yah mbah [emoji16][emoji111]

ga salah om? elmu tingkat tinggi apaan ....

ane mau sedikit berbagi rangkuman kerjaan noise buster bin kurang kerjaan nih om

itu njess akhirnya bunyi2 kelar gara2 baut breket karet stabilizer bar kendor lantaran karetnya mulai kemakan dikit2 (benda habis pakai). sama gara2 breket selang booster rem beradu dgn firewall, ane field fix dilapis lakban belakangnya spy ga metal to metal contact dan satu stud yg ga ada murnya disolatip item, ga jelas napa tuh dr sononya ga dikasih mur.
lah kl elmu tinggi kaga bakal sampai catetan mbah klep panjang begitu macam struk belanja di hypermarket aje pake ada karet damper shock, trek stang segala lah, cuma kl yg trek stang ini ane mau seret2 si mbah rektor marmut tuh yg bilang meski ga koclak bisa bunyi juga di PM dia bilang gitu. mempengaruhi ..... tp berhubung ane punya SST nya yg msh perawan ya udah sekalian ngetest

moral of the story:
1. ane bayangin kl kasus bunyi2 njess ane ini ditangani bengkel yg kurang berpengalaman. kl yg pengalaman mungkin sekali udah ketemu gara2 baut breket karet stabilizer. tp belom tentu juga soalnya kasus bunyi yg intermittent alias kadang2 itu susah, ini bunyinya muncul kadang2 dan hanya ketika mesin udah panas banget, jd ada unsur pemuaian kali. itu noise bahkan kl nanya sm anak bini ane yg ikut selalu bilangnya ga ada. nah kl montir bengkelnya msh "ijo" alamat customer bolak balik bengkel kasus yg sama dan ga ketemu2 krn mustahil diurut nyari root causenya kecuali sm ownernya sendiri. akhirnya kuciwa dan dijual lah itu mobil umur muda.
hampir terjadi di ane kl bukan krn itu mobil bersejarah.

2. di bukman ane sering baca item service yg tulisannya: mengencangkan baut2 chassis. ternyata ini bukan play2. ada bbrp baut yg mengendor termasuk emon krn geser dr marking spidol pabrik. meskipun baut2 pipa knalpot n header aman (di forum LN ada yg report kendor soalnya). bukti nya juga karet stabilizer yg karetnya makin lama makin kecil itu jg hrs dikenceng2in lagi secara periodik. ini jg hal baru buat ane, mungkin krn tambah tua tambah ga bisa tolerir bunyi2 yg keluar. meskipun agak mustahil kl ngarepinnya dr mobil sekelas njess. but so far so good, skrg msh bisa diterima bgt bunyinya. berani adu sama mobil sejenis kl njess ane tenang spt air mengalir.


ttg catet mencatet .... lanjutkan!
di bully kan artinya disayang kl disini. ga dibully ga seru







catatan kaki: *tenang msh nyambung

ini breket selang booster rem mobil ane, 1 stud ga ada murnya by design begitu. kl panas memuai jg jd gesek2 antara breket ke drat jd bikin bunyi. halus dilapisin sesuatu.

IMG_20210113_103732~2.jpg

sementara yg ini dpt dr partman honda yg berbaik hati tanpa diminta mau fotoin mobil lain di Beres utk comparison. emang dr sononya ga ada mur yg itu.

IMG-20210113-WA0012.jpg

Mbah

Jaman ud milenial mbah

Ud ga jaman catet2 lg


















Yg ad, d ketik d notepad hape

catet aja mbah ..... catet!

nanti dijilid dikasih keterangan segala macem utk apply sertifikasi ISO.

[DOHC]

Hihihihi... jgn gitu dong mbah suhu plof, jujur ane banyak nimba ilmu juga nih dari si mbah, banyak yg sebelumnya gak terpikirkan, tapi karena si mbah elmunya sudah tingkat tinggi jadi yah ane & tentunya mbah DGO ehhh salah DOHC mantau2 terus gerak gerak si mbah...*sambil ngindip2 di dalam kardus kosong samping mbah klep*

Yah sudahlah kalau begitu ane gak akan catet2 lagi deh ama mbah klep, cuman di ingat2 aja list2nya... mboleh yah mbah [emoji16][emoji111]

ga salah om? elmu tingkat tinggi apaan ....

ane mau sedikit berbagi rangkuman kerjaan noise buster bin kurang kerjaan nih om

itu njess akhirnya bunyi2 kelar gara2 baut breket karet stabilizer bar kendor lantaran karetnya mulai kemakan dikit2 (benda habis pakai). sama gara2 breket selang booster rem beradu dgn firewall, ane field fix dilapis lakban belakangnya spy ga metal to metal contact dan satu stud yg ga ada murnya disolatip item, ga jelas napa tuh dr sononya ga dikasih mur.
lah kl elmu tinggi kaga bakal sampai catetan mbah klep panjang begitu macam struk belanja di hypermarket aje pake ada karet damper shock, trek stang segala lah, cuma kl yg trek stang ini ane mau seret2 si mbah rektor marmut tuh yg bilang meski ga koclak bisa bunyi juga di PM dia bilang gitu. mempengaruhi ..... tp berhubung ane punya SST nya yg msh perawan ya udah sekalian ngetest

moral of the story:
1. ane bayangin kl kasus bunyi2 njess ane ini ditangani bengkel yg kurang berpengalaman. kl yg pengalaman mungkin sekali udah ketemu gara2 baut breket karet stabilizer. tp belom tentu juga soalnya kasus bunyi yg intermittent alias kadang2 itu susah, ini bunyinya muncul kadang2 dan hanya ketika mesin udah panas banget, jd ada unsur pemuaian kali. itu noise bahkan kl nanya sm anak bini ane yg ikut selalu bilangnya ga ada. nah kl montir bengkelnya msh "ijo" alamat customer bolak balik bengkel kasus yg sama dan ga ketemu2 krn mustahil diurut nyari root causenya kecuali sm ownernya sendiri. akhirnya kuciwa dan dijual lah itu mobil umur muda.
hampir terjadi di ane kl bukan krn itu mobil bersejarah.

2. di bukman ane sering baca item service yg tulisannya: mengencangkan baut2 chassis. ternyata ini bukan play2. ada bbrp baut yg mengendor termasuk emon krn geser dr marking spidol pabrik. meskipun baut2 pipa knalpot n header aman (di forum LN ada yg report kendor soalnya). bukti nya juga karet stabilizer yg karetnya makin lama makin kecil itu jg hrs dikenceng2in lagi secara periodik. ini jg hal baru buat ane, mungkin krn tambah tua tambah ga bisa tolerir bunyi2 yg keluar. meskipun agak mustahil kl ngarepinnya dr mobil sekelas njess. but so far so good, skrg msh bisa diterima bgt bunyinya. berani adu sama mobil sejenis kl njess ane tenang spt air mengalir.


ttg catet mencatet .... lanjutkan!
di bully kan artinya disayang kl disini. ga dibully ga seru







catatan kaki: *tenang msh nyambung

ini breket selang booster rem mobil ane, 1 stud ga ada murnya by design begitu. kl panas memuai jg jd gesek2 antara breket ke drat jd bikin bunyi. halus dilapisin sesuatu.

IMG_20210113_103732~2.jpg


sementara yg ini dpt dr partman honda yg berbaik hati tanpa diminta mau fotoin mobil lain di Beres utk comparison. emang dr sononya ga ada mur yg itu.


IMG-20210113-WA0012.jpg

Mbah

Jaman ud milenial mbah

Ud ga jaman catet2 lg


















Yg ad, d ketik d notepad hape

catet aja mbah ..... catet!

nanti dijilid dikasih keterangan segala macem utk apply sertifikasi ISO.

Gara2 si mbah

Barusan dgn smangat 45, lgs ngolong sambil bawa konci socket set flag ama pipa besi 60 senti, biarpun kolong masi bau2 cairan2 haram si meong2 lucknut smalem...

Ternjata d hrv terjadi sperti yg mbah blg.. baut2 crossmember pun ad kendor sikit, trus karet mendem masi aman, nahh trakir yg bkin aneh, baut arm yg bushing gede nya jg ad kendor sikit

Nahh lanjut ke si inofa, smua baut kaki2 ternjata masi aman.. tapiiiii, lah koq baut chassis ke body ad yg kendor beberapa biji

Selsaiii, skrg pundak jd agak pegel.. perlu masas sepertinya

[Omnibus]

selalu ada aja kan yg baru. ga apa2 mbah klep, biar ntar berani miara mersi biem audi vw kl udah bosen jd mastah japanese car.

[DOHC]

selalu ada aja kan yg baru. ga apa2 mbah klep, biar ntar berani miara mersi biem audi vw kl udah bosen jd mastah japanese car.

Barusan test drive s hrv

Spertinja ad perbaikan NVH sikit. grudug2 ud berkurang, tinggal kletek kletek teekstang yg berumur 130 rebu..

Skrg lg coba test drive si inofa.. dan kayanya........

Ga ad beda


Cape2 in aj

[Omnibus]

Barusan test drive s hrv

Spertinja ad perbaikan NVH sikit. grudug2 ud berkurang, tinggal kletek kletek teekstang yg berumur 130 rebu..

Skrg lg coba test drive si inofa.. dan kayanya........

Ga ad beda


Cape2 in aj

pake trek stang ex GK ane mau ga? gratis nih kl mau. kaya baru tuh baru ceban. wkwkwkwkwk ..... part ex korban salah diagnose.

[marmut]

-

ane mau sedikit berbagi rangkuman kerjaan noise buster bin kurang kerjaan nih om

itu njess akhirnya bunyi2 kelar gara2 baut breket karet stabilizer bar kendor lantaran karetnya mulai kemakan dikit2 (benda habis pakai). sama gara2 breket selang booster rem beradu dgn firewall, ane field fix dilapis lakban belakangnya spy ga metal to metal contact dan satu stud yg ga ada murnya disolatip item, ga jelas napa tuh dr sononya ga dikasih mur.
lah kl elmu tinggi kaga bakal sampai catetan mbah klep panjang begitu macam struk belanja di hypermarket aje pake ada karet damper shock, trek stang segala lah, cuma kl yg trek stang ini ane mau seret2 si mbah rektor marmut tuh yg bilang meski ga koclak bisa bunyi juga di PM dia bilang gitu. mempengaruhi ..... tp berhubung ane punya SST nya yg msh perawan ya udah sekalian ngetest

moral of the story:
1. ane bayangin kl kasus bunyi2 njess ane ini ditangani bengkel yg kurang berpengalaman. kl yg pengalaman mungkin sekali udah ketemu gara2 baut breket karet stabilizer. tp belom tentu juga soalnya kasus bunyi yg intermittent alias kadang2 itu susah, ini bunyinya muncul kadang2 dan hanya ketika mesin udah panas banget, jd ada unsur pemuaian kali. itu noise bahkan kl nanya sm anak bini ane yg ikut selalu bilangnya ga ada. nah kl montir bengkelnya msh "ijo" alamat customer bolak balik bengkel kasus yg sama dan ga ketemu2 krn mustahil diurut nyari root causenya kecuali sm ownernya sendiri.

-

2. di bukman ane sering baca item service yg tulisannya: mengencangkan baut2 chassis. ternyata ini bukan play2. ada bbrp baut yg mengendor termasuk emon krn geser dr marking spidol pabrik. meskipun baut2 pipa knalpot n header aman (di forum LN ada yg report kendor soalnya). bukti nya juga karet stabilizer yg karetnya makin lama makin kecil itu jg hrs dikenceng2in lagi secara periodik.

-

bold pertama = ngacung tinggi-tinggi.

bold kedua = mur/baut engine mounting bukannya pake thread lock mbah?

[Poporing]

kalo om mbah Omnibus dan om suhu DOHC mau bikin checklist buat mur/baut titik pengencangan di L15, kayaknya ok tuh...
biar saya (newbie rakyat jelata) jg bisa ngikut... ngencengin pake konci pas satu set 40ribu rupiah...

[Omnibus]

bold pertama = ngacung tinggi-tinggi.

bold kedua = mur/baut engine mounting bukannya pake thread lock mbah?

montir ijo

pasti ngana mau pamer udah tiba baju2 custom sablon stahlwille (atau tekiro) corporate color yg ngana pesen dr distro di mana tuh ..... kaohsiung atau tsim tsa tsui itu kan?

bukan main loyalitasnya patut diacungi jempol



thread lock? itu bukannya kl macem2 di forum tretnya digembok?

[DOHC]

kalo om mbah Omnibus dan om suhu DOHC mau bikin checklist buat mur/baut titik pengencangan di L15, kayaknya ok tuh...
biar saya (newbie rakyat jelata) jg bisa ngikut... ngencengin pake konci pas satu set 40ribu rupiah...

Nahh ini pas nya saya geser mic ke mbah suhu omnibus aj deh

Scara beliau punya special request manual repair book ny plus kekencengan torsi nya jg

Kl versi saya kenek asemreges, smua baut yg ditemui, dikencengin pake pipa besi 60 senti ampe ngeek ngekk

[DOHC]

Barusan test drive s hrv

Spertinja ad perbaikan NVH sikit. grudug2 ud berkurang, tinggal kletek kletek teekstang yg berumur 130 rebu..

Skrg lg coba test drive si inofa.. dan kayanya........

Ga ad beda


Cape2 in aj

pake trek stang ex GK ane mau ga? gratis nih kl mau. kaya baru tuh baru ceban. wkwkwkwkwk ..... part ex korban salah diagnose.

Hmm saya hold dl mbah, tp kamsia yah


Ampe tu trekstang jebol klotak klotak baru ta ganti


Biar jantan mobil nya

[DOHC]

-

ane mau sedikit berbagi rangkuman kerjaan noise buster bin kurang kerjaan nih om

itu njess akhirnya bunyi2 kelar gara2 baut breket karet stabilizer bar kendor lantaran karetnya mulai kemakan dikit2 (benda habis pakai). sama gara2 breket selang booster rem beradu dgn firewall, ane field fix dilapis lakban belakangnya spy ga metal to metal contact dan satu stud yg ga ada murnya disolatip item, ga jelas napa tuh dr sononya ga dikasih mur.
lah kl elmu tinggi kaga bakal sampai catetan mbah klep panjang begitu macam struk belanja di hypermarket aje pake ada karet damper shock, trek stang segala lah, cuma kl yg trek stang ini ane mau seret2 si mbah rektor marmut tuh yg bilang meski ga koclak bisa bunyi juga di PM dia bilang gitu. mempengaruhi ..... tp berhubung ane punya SST nya yg msh perawan ya udah sekalian ngetest

moral of the story:
1. ane bayangin kl kasus bunyi2 njess ane ini ditangani bengkel yg kurang berpengalaman. kl yg pengalaman mungkin sekali udah ketemu gara2 baut breket karet stabilizer. tp belom tentu juga soalnya kasus bunyi yg intermittent alias kadang2 itu susah, ini bunyinya muncul kadang2 dan hanya ketika mesin udah panas banget, jd ada unsur pemuaian kali. itu noise bahkan kl nanya sm anak bini ane yg ikut selalu bilangnya ga ada. nah kl montir bengkelnya msh "ijo" alamat customer bolak balik bengkel kasus yg sama dan ga ketemu2 krn mustahil diurut nyari root causenya kecuali sm ownernya sendiri.

-

2. di bukman ane sering baca item service yg tulisannya: mengencangkan baut2 chassis. ternyata ini bukan play2. ada bbrp baut yg mengendor termasuk emon krn geser dr marking spidol pabrik. meskipun baut2 pipa knalpot n header aman (di forum LN ada yg report kendor soalnya). bukti nya juga karet stabilizer yg karetnya makin lama makin kecil itu jg hrs dikenceng2in lagi secara periodik.

-

bold pertama = ngacung tinggi-tinggi.

bold kedua = mur/baut engine mounting bukannya pake thread lock mbah?

Ahh ini guru besar saya merendah aja

Padahal ud dosen senior d kampus kami gt

[Omnibus]

kalo om mbah Omnibus dan om suhu DOHC mau bikin checklist buat mur/baut titik pengencangan di L15, kayaknya ok tuh...
biar saya (newbie rakyat jelata) jg bisa ngikut... ngencengin pake konci pas satu set 40ribu rupiah...

kayanya kl cuma konci pas ga bisa deh hahahahaha. atau pake tools mahadewa aja, leatherman.

kl ga ada trouble mending jangan diapa2in om. soalnya bukan cuma titiknya doang yg perlu tau tp juga perlu nalar dan sarapan pagi yg cukup.

contohnya waktu ngencengin mur emon, itu ga bisa kita main ngencengin aja. krn pasti dol kl drat suruh narik ke atas beban mesin + transmisi. jd hrs di dongkrak dulu pake balok kayu dr bawah spy keangkat baru dikencangkan.

ini maksud sy, coba om lihat mur emon yg sy ksh panah (itu lokasi di bawah filter udara, atasnya transmisi). ngencenginnya jangan suruh drat itu yg menanggung beban narik ke atas tp dr bawah hrs ditopang oleh dongkrak + balok lift up dulu, baru murnya dikencengin.

IMG_20210116_182419~2.jpg

udah begitu aja msh keras, ane hrs pakai breaker bar yg panjangnya 60 cm. kl pake ratchet aja ga kuat tangan ane. yg lain jg hrs pakai kunci aneh2, extension xtra long lah macem2 krn ga muat space nya jd musti coba cobi.

[Omnibus]

Nahh ini pas nya saya geser mic ke mbah suhu omnibus aj deh

Scara beliau punya special request manual repair book ny plus kekencengan torsi nya jg

Kl versi saya kenek asemreges, smua baut yg ditemui, dikencengin pake pipa besi 60 senti ampe ngeek ngekk

cuma emon bawah (tork rod) yg pake, dua2 bautnya msh bisa pake.

sisanya ga pake tork wrens mbah .... sekencengnya aja. boro2 masuk TW nya ke breket karet roti.

[Poporing]

kalo om mbah Omnibus dan om suhu DOHC mau bikin checklist buat mur/baut titik pengencangan di L15, kayaknya ok tuh...
biar saya (newbie rakyat jelata) jg bisa ngikut... ngencengin pake konci pas satu set 40ribu rupiah...

Nahh ini pas nya saya geser mic ke mbah suhu omnibus aj deh

Scara beliau punya special request manual repair book ny plus kekencengan torsi nya jg

Kl versi saya kenek asemreges, smua baut yg ditemui, dikencengin pake pipa besi 60 senti ampe ngeek ngekk

lah iya ya... mgkn ada yg pake ukuran torsi..
yg kaki2 jg begitu om? butuh torsi?
siapa tau L15 saya bunyi... amit2, ketok meja..

kalo om mbah Omnibus dan om suhu DOHC mau bikin checklist buat mur/baut titik pengencangan di L15, kayaknya ok tuh...
biar saya (newbie rakyat jelata) jg bisa ngikut... ngencengin pake konci pas satu set 40ribu rupiah...

kayanya kl cuma konci pas ga bisa deh hahahahaha. atau pake tools mahadewa aja, leatherman.

kl ga ada trouble mending jangan diapa2in om. soalnya bukan cuma titiknya doang yg perlu tau tp juga perlu nalar dan sarapan pagi yg cukup.

contohnya waktu ngencengin mur emon, itu ga bisa kita main ngencengin aja. krn pasti dol kl drat suruh narik ke atas beban mesin + transmisi. jd hrs di dongkrak dulu pake balok kayu dr bawah spy keangkat baru dikencangkan.

ini maksud sy, coba om lihat mur emon yg sy ksh panah (itu lokasi di bawah filter udara, atasnya transmisi). ngencenginnya jangan suruh drat itu yg menanggung beban narik ke atas tp dr bawah hrs ditopang oleh dongkrak + balok lift up dulu, baru murnya dikencengin.


IMG_20210116_182419~2.jpg


udah begitu aja msh keras, ane hrs pakai breaker bar yg panjangnya 60 cm. kl pake ratchet aja ga kuat tangan ane. yg lain jg hrs pakai kunci aneh2, extension xtra long lah macem2 krn ga muat space nya jd musti coba cobi.

maksudnya selain engine mounting om... macem yg itu om bilang emang dari pabrikan ga ada mur nya....
leatherman mah cm berguna obengnya ama tang om kalo di urusan mobil.. hahah
iya jg sih.. klo disentuh2 malah timbul bunyi2.. hahahah

[Omnibus]

maksudnya selain engine mounting om... macem yg itu om bilang emang dari pabrikan ga ada mur nya....
leatherman mah cm berguna obengnya ama tang om kalo di urusan mobil.. hahah
iya jg sih.. klo disentuh2 malah timbul bunyi2.. hahahah

oh breket selang booster rem ... itu tinggal keluarin selang dr breketnya, trus mur 1 itu buka pake kunci 10. nanti breketnya kelepas kan tinggal belakangnya dilapisin pake lakban hitam. trus ulir yg ga ada pasangan murnya kasih solasi elektrik yg hitam. pasang lg semuanya.
foto yg ane post di atas itu foto sebelum diapa2in.

[Poporing]

gara2 bahas emon jadi parno dah...
ngecek emon yg kiri, eh marker kuning bawaan pabrik udah geser (lingkaran merah)...
trus kayaknya uda geser2 kemana2... kayak ada bekas besi tergesek (lingkaran biru)

2021-01-16 at 23.16.39.jpg

apakah ini yg bikin ni mobil lebih bergetar dbanding sebelum ganti cvt?
apakah ganti cvt jg harus nurunin blok mesin?
atau jangan2 pas servis kena banjir ni mesin jadi goyang? hahahahhaha
atau ini bukan emon?

*sebuah keparnoan gara2 emon*