Sharing pengalaman pake mobil ceper

[ddaru]

Di jalanan banyak kita liat mobil ceper ato mobil yang suspensinya udah dipendekin, dan beberapa malah standarnya udah pendek banget. Ada yang bilang keren, ada juga yang bilang jelek ato aneh, tapi yang jelas mobil-mobil ceper banyak beredar di jalanan dan mungkin dari SMers juga ada yang punya mobil yang udah dipendekin, ato mobil yang standarnya udah ceper macem sports car gitu.
Nah, disini saya pengen membuka thread tentang pengalaman temen-temen yang udah pernah naik/punya/yang sering pake mobil ceper, baik kelebihannya, kekurangan/keluh-kesah, sampe komentar orang ato temen tentang mobil ceper.

Saya sendiri pake Toyota Yaris E m/t 2007, belum ada sebulan ini saya pendekin, pake per bekas Accord Cielo trus dipotong sampe jarak antara ban dan fender 2 jari (depan) dan 3 jari (belakang). Saya sendiri merasa bentuk Yaris saya jadi lebih proporsional dengan berkurangnya jarak antara ban dan fender, dan juga berkurangnya jarak antara bodi dengan tanah. Belum ada temen yang bilang kalo aneh, orang yang ngerti bilang kalo lebih oke, orang awam liat mobil saya malah ga ngerti kalo udah diceperin karena ga sampe celup & bener-bener pas.
Kelebihan yang saya rasakan terutama kalo nikung cepet, mobil jadi ga se-limbung waktu masih standar. Ini aja pake per bekas, coba kalo pake per aftermarket yang emang ngutamain performance, pasti lebih oke lagi.
Tapi kelemahannya emang rada banyak, repot juga pake mobil pendek di Indonesia.
- Kalo lewat jalan yang turunan/tanjakankan yang tajam harus ati-ati biar bumper depan ga kepentok, kayak parkir di basement tuh, harus pelan-pelan. Ini yang bikin saya kerepotan kemarin waktu ke Wonosobo dari Jogja via Borobudur, jalanan banyak turunan dan tanjakan yang curam-curam, sesekali kalo jalannya rada kenceng pasti bumper depan kena, jadi ga bisa kenceng-kenceng.
- Polisi tidur ga bisa diterjang sembarangan. Selain bisa mentok kolong, shockbreaker lebih rawan patah.
- Pintu penumpang (sbelah kiri) bukanya harus hati-hati, kalo terotoarnya pas rada tinggi bisa kena tuh.
- Harus pinter pilih jalan. Kalo lewat jalan rusak, kadang miris juga kalo kolong-kolong kepentok sesuatu.

Untung saya mendekinnya cuma dikit, masih batas wajar menurut saya, suspensi belum terasa keras. Tapi kayak gini aja kadang ngerasa repot, apalagi orang-orang yang mendekinnya sampe jarak antara ban sama fender 1 jari, ato bahkan celup, beuh kelemahan tambah satu lagi tuh: keras! Tapi anehnya, saya belum ada rencana ninggi'in lagi tu Yaris, menurut saya emang keren dipendekin dikit gitu.
Skarang mari bagi-bagi pengalaman, mungkin kalo ada yang punya tips mengenai cara mengendarai mobil pendek, ato tips aman memendekkan mobil juga boleh deh. Pokoknya yang serba ceper boleh dishare disini.

[nescafe]

ahh.. jd nostalgia..

dulu gw pakai 1995 mazda lantis, ngerjaiinya di ceper baru, jalan haji nawi.. seinget gw, untuk depan pakai per bmw dan belakang pakai punya Kia Sportage.. itu per gw potong sampai cm tersisa 5 ulir doank.. jd bagian luar ban dengan fender hanya 1/2 jari.. dr tampang sih oke (menurut gw) dan mobil ndak limbung, tp klo ktemu jalan bumpy, jgn harap nyaman.. terakhir saya bawa ke bandung, selama perjalanan rasanya seperti naik kuda.. pulang2 dr bandung, badan pegal2 semua.. buat saya yg penting ada pengalaman, karena pengalaman itu mahal harganya.. makanya sekarang saya lbh suka dgn yg standar2 saja.. hehehe..

[maxx]

Ceper kalo pake part yg tepat sharusnya tetap bisa nyaman, tapi tidak asal ceper .. apalagi ceper mampus. Suspensi yg benar dan bagus ga murah harganya, .. sgt pengaruh sama handling & stability.

Saran gw ceperin mobil jangan dipotong per-nya.. tp ganti pakai per sport yg memang khusus u/ type mobilnya. Selain itu bila perlukan maka penggantian shock absorber juga harus dilakukan u/ mendapatkan kenyamanan yg diinginkan.

Berdasarkan pengalaman pribadi, gw sih kapok ceper mampus, u/ jalan jkt saran gw maximum 1 jari lah .. jangan di bikin celup .... kalo menurut gw yg enak 2jari udah cukup bisa ningkatin penampilan dan juga tetap bisa dapatkan comfort-nya, tapi tentunya pakai per dan shock yg tepat.

[penyubali]

Setuju banget ama yg diatas...

[kawiki]

jadi inget, pas sma temen gw ada yang mobilnya diceperin. trus kalo lewat polisi tidur ato turunan/tanjakan tajem temen2nya disuruh turun dulu biar gak mentok...

[esh]

Mobil saya yang paling ceper (yang pernah punya) adalah mercy 300 CE '91 warna hitam. Full body kit, dulunya pake AMG 19" trus diturunin pake 18" lebih nyaman. Kalau ukuran ceper saya adalah berapa jari dari aspal ke bagian body kit yang terendah, saat itu adalah 4 jari. Memang kelihatan keren karena ceper, dan mantap kalau speednya nggak terlalu tinggi, tapi saat jalan 200 km/h keatas rasanya seperti lagunya si INUL, dikocok-kocok. Hehehe

Sekarang alirannya full std, ganti velg pun sebisa mungkin dihindari. Lebih baik nyaman dipakai daripada keren dilihat tapi nggak nyaman dipakai.

[maxx]

Sekarang alirannya full std, ganti velg pun sebisa mungkin dihindari. Lebih baik nyaman dipakai daripada keren dilihat tapi nggak nyaman dipakai.

Beda umur beda aliran
Umumnya kalo dibawah 25th penampilan lebih penting dari pada kenyamanan
Diantara 25-40th ... balance .. mau nyaman.. tp mau tampil keren juga
Diatas 40th ... biasanya udah cape modif2 .. mau-nya tinggal pakai yg nyaman2 aja

nah.. bro esh umur brp yaaa ?? ..........................................

[nescafe]

nampaknya karena umur pak maxx semakin bertambah tinggi GLegance nya juga bertambah.....

.........

[maxx]

nampaknya karena umur pak maxx semakin bertambah tinggi GLegance nya juga bertambah.....

.........

he he he... tergantung mobil nya nes... kalo GL ga cocok dibuat aliran sporty / racing

[nescafe]

nampaknya karena umur pak maxx semakin bertambah tinggi GLegance nya juga bertambah.....

.........

he he he... tergantung mobil nya nes... kalo GL ga cocok dibuat sporty

karena yg gw liat, ketinggian GL pak maxx sudah bertambah, jika dibandingkan dgn yg ada di thread " photo mobil SMers....

[Hikoza]

Sharing pengalaman...
Lancer saya yg dulu pernah diceperin dgn proporsi spt bro Ddaru, 2 jari (depan) dan 3 jari (blkg).
Wkt itu yg blkg sengaja dibikin 3 jari untuk antisipasi klo ada penumpang di blkg (meskipun sangat jarang, hehehe...). Saat kondisi tidak ada penumpang, secara estetika bentuknya kurang sip, rada nungging...:p

Kelebihan diceperin : manuver di saat kecepatan tinggi jadi lebih mantap, tampilan mobil jg jadi lebih cakep.
Kekurangannya : yg betul2 bikin kesel adalah selalu nyangkut di turunan saat mau keluar dari tempat parkir, capee deee.....

[maxx]

nampaknya karena umur pak maxx semakin bertambah tinggi GLegance nya juga bertambah.....

.........

he he he... tergantung mobil nya nes... kalo GL ga cocok dibuat sporty

karena yg gw liat, ketinggian GL pak maxx sudah bertambah, jika dibandingkan dgn yg ada di thread " photo mobil SMers....

he he he.. udah balik ke per-std .. nyangkut waktu masuk garasi .. maklum deh sunter banjir.. jadi garasinya nanjak sedangkan gw dah pake bumper custom alias lebih gondrong

[maxx]

Kekurangannya : yg betul2 bikin kesel adalah selalu nyangkut di turunan saat mau keluar dari tempat parkir, capee deee.....

He he he.. itu dia yg bikin GL gw balik ke per std lagi

[y_anjasrana]

Jadi inget ma twincam gw dulu. Diceperin sih nggak, cuma bannya digedein 2 inchi. Jadinya efeknya mirip2. Kalu dibawa sendiri sih ga begitu masalah. Tapi kalu bareng2, pasti mentok di polisi tidur atau jalanan yg bumpy. Ampe dinding ban sebelah kiri belakang rada2 kegerus ma body. Dulu malah pernah sampe burnout gara2 kelebihan muatan....

Hueheuheu...

[nescafe]

pak maxx, dulu waktu diceperin, bahan kaki2nya pakai apa aja nih?

[maxx]

pak maxx, dulu waktu diceperin, bahan kaki2nya pakai apa aja nih?

Cuma ganti per std dg per eibach u/ avanza yg sedikit dimodif alias ulir atas per depan bagian atas dikecilin diameternya 2mm agar bisa plek dimangkok shock per depan bagian atas.

[ddaru]

pak maxx, dulu waktu diceperin, bahan kaki2nya pakai apa aja nih?

Cuma ganti per std dg per eibach u/ avanza yg sedikit dimodif alias ulir atas per depan bagian atas dikecilin diameternya 2mm agar bisa plek dimangkok shock per depan bagian atas.

Eibach mahal ga bos? Beberapa temen saya juga pada pake & rekomendasiin ke saya buat dipasang di Yaris, katanya enak, empuk tapi tetep stabil. Tapi saya mikir dulu, duitnya belum ada..

[maxx]

pak maxx, dulu waktu diceperin, bahan kaki2nya pakai apa aja nih?

Cuma ganti per std dg per eibach u/ avanza yg sedikit dimodif alias ulir atas per depan bagian atas dikecilin diameternya 2mm agar bisa plek dimangkok shock per depan bagian atas.

Eibach mahal ga bos? Beberapa temen saya juga pada pake & rekomendasiin ke saya buat dipasang di Yaris, katanya enak, empuk tapi tetep stabil. Tapi saya mikir dulu, duitnya belum ada..

Per Eibach 2jtan bos, sudah terpasang, tp belum sama shock.
Kalo yaris pake TRD aja.. kan sudah ada upgrade u/ Yaris. turun 3cm.

[nescafe]

tp, apa harganya ndak lebih mahal dr eibach?

[maxx]

tp, apa harganya ndak lebih mahal dr eibach?

lebih mahal .. tapikan lebih pasti TRD gitu loh... udah itu kalo ga salah udah sekalian bundled sama shocknya juga

[ddaru]

Saya dah tanya tu bro, suspension kit TRD Sportivo buat Yaris, 1 set suspensi (depan+belakang) termasuk per & shockbreaker di dealer resmi Toyota dijual 8juta belum termasuk pasang. Masi mahal banget. Mungkin di toko aksesoris ato spesialis kaki-kaki bisa jual lebih murah kalo emang ada barangnya. Itu ga turun 3cm bro, cuma 1cm, kasatmata ga ada bedanya, cuma katanya handlingnya beda banget.

[nescafe]

hehe,, TRD jg mas ddaru...

lbh baik cari komponen campur aduk..

[ddaru]

hehe,, TRD jg mas ddaru...

lbh baik cari komponen campur aduk..

Kaya saya skarang, pake komponen generik, per Cielo bekas! Murah meriah euy, tapi tampilan & handling oke! Hehehe...

[andy1800]

Sekarang alirannya full std, ganti velg pun sebisa mungkin dihindari. Lebih baik nyaman dipakai daripada keren dilihat tapi nggak nyaman dipakai.

Beda umur beda aliran
Umumnya kalo dibawah 25th penampilan lebih penting dari pada kenyamanan
Diantara 25-40th ... balance .. mau nyaman.. tp mau tampil keren juga
Diatas 40th ... biasanya udah cape modif2 .. mau-nya tinggal pakai yg nyaman2 aja

nah.. bro esh umur brp yaaa ?? ..........................................

teorinya masuk akal...
hasil yg bagus dr pengamatan dan pengalaman pribadi nya bekas anak muda.
kekekee

nah, mgkin, karena banyak yg sudah merasakan disadvantage nya ceper itulah (spt yg telah dikemukakan bro2 diatas), yg nampaknya menjadi salah satu faktor kenapa di jkt sekarang mulai (atau semakin) lbh digemari SUV.
yg secara ke-keren-an, jangkung pun nggak kalah keren dengan ceper..pdhal disisi lain, nampaknya ceper pun sedang gak terlalu ngetren.

jadi, gw sarankan bro ddaru utk merasakan dulu dg maksimal dua sisi mata pedang atas keceperannya itu:
sisi asiknya merasa menjadi pusat perhatian.... dan sisi byk makan hati nya.
mumpung,...mumpung blm empatpuluh spt maxx itu....kekekkkekk..
nah, setelah itu, barulah, bikin jangkung itu Yarisnya... kan jadi bisa tampil sbg mini SUV yg keren...
hehe

[ddaru]

nah, mgkin, karena banyak yg sudah merasakan disadvantage nya ceper itulah (spt yg telah dikemukakan bro2 diatas), yg nampaknya menjadi salah satu faktor kenapa di jkt sekarang mulai (atau semakin) lbh digemari SUV.
yg secara ke-keren-an, jangkung pun nggak kalah keren dengan ceper..pdhal disisi lain, nampaknya ceper pun sedang gak terlalu ngetren.

jadi, gw sarankan bro ddaru utk merasakan dulu dg maksimal dua sisi mata pedang atas keceperannya itu:
sisi asiknya merasa menjadi pusat perhatian.... dan sisi byk makan hati nya.
mumpung,...mumpung blm empatpuluh spt maxx itu....kekekkkekk..
nah, setelah itu, barulah, bikin jangkung itu Yarisnya... kan jadi bisa tampil sbg mini SUV yg keren...
hehe

Iya juga ya bro.. Kalo Yaris didandani ala cross-over pasti jauh lebih lucu dari Livina X-Gear ato SX-4 X-Road! Ayo-ayo yang punya Yaris jangkungin dunk! Tar minta fotonya, hehehe... Kalo saya mau puas-puasin rada ceper dulu, tar kalo rada bosen ato dah tambah tua baru ditinggi'in lagi, hehehe...