CAPTIVA DIESEL - worth to buy???

[penyubali]

Waah sorry bro..baru aja ane bersihin neh..berarti tunggu minggu depan yeee fotonya...

[Stalin1901]

Waah sorry bro..baru aja ane bersihin neh..berarti tunggu minggu depan yeee fotonya...

ya udah, hitem-in dulu gih .............

[roadtrain99]

@penyu
item nya kyk apa bro? mungkin krn muffler tip nya wrn aluminium smp agak ke dalem gitu. Soalnya klo di mobil2 lain pipa luar nya silver besi biasa, dalam nya item.

[roadtrain99]

... O ya bagi yg biasa dgn mobil mesin gasoline ya siap2 aja telinganya di retune spy biasa denger irama diesel yg khas. Tp getaran dan suara msh sangat acceptable bagi saya. Kondisi idle hampir tidak terasa getarannya bahkan ketika pegang tuas transmisi sekalipun...

ha3x, wah bro penyu nakut2in yg blm pengalaman ama diesel he3x.
Bener kok diesel modern udah ga sekasar dulu, klo ada yg tau hardtop diesel pasti nganggep semua diesel kasar. Panther, kuda, kijang lama msh agak kasar. Cmmnrail jauh lebih halus. Idle Ctv lebih halus dikit dibanding navara dari luar. Dr dlm, idle suara khas diesel dikit bgt, pas narik di atas rpm2000 mirip bensin. Perasaan gw, getaran nya ga ada. Ngobrol di dalem ga terganggu suara diesel nya. Udah lumayan senyap, klo msh kurang, tinggal pasang peredam tambahan d.

[Stalin1901]

@penyu
item nya kyk apa bro? mungkin krn muffler tip nya wrn aluminium smp agak ke dalem gitu. Soalnya klo di mobil2 lain pipa luar nya silver besi biasa, dalam nya item.

mangkanya bro Roadtrain99, saya juga penasaran, itemnya di mana dan seperti apa? masak sampe kayak knalpot genset wekekekekekekeke................

bro penyu, weekend ini dibawa keliling bali biar cepet item

[BGatot]

Mungkin suara bisa sehalus bensin kalo diukur pake alat (desibel), tapi karakter suara juga pengaruh, bro! Suara diesel berbeda dengan suara bensin, dan itu yg. bikin orang sering "merasa" suaranya lebih berisik dari bensin kalo ngga biasa, padahal belum tentu. Soal kebiasaan aja, udah dipake sebulan dua bulan juga biasa.

[penyubali]

Spt yg bro BGatot bilang diatas, maksud saya memang suara mesin Diesel Captiva tidak keras bro cuman karakter suaranya berbeda dgn mesin Gasoline. Makanya harus ada penyesuaian sedikit bagi saudara2 yg sering bawa mobil mesin gasoline (terutama yg premium cars).

Masalah knalpot, saya rasa akumulasi deposit sisa pembakaran terjadi karena bibir knalpot standar agak tebal dan ada lekukannya sehingga kotoran tdk bisa lsg keluar dan tertahan di dalam.Tenang bro kalo hitamnya seh ga kaya knalpot genset laah. hehehe.

[roadtrain99]

@bgatot
gw test nya cm pk kuping bro ha3x. Karakter diesel nya tetep ada krek krek krek nya memang ga sehalus kyk bensin. Namun diesel cmmnrail jauh lebih halus drpd diesel dulu/non cmmnrail.
Dr luar tetep terdengar khas diesel, ga sekasar diesel jadul. Dr dlm, kedengeran idle nya lumayan kecil, apalg peredam mobil sudah bagus2. Dr bebrp diesel cmmnrail, rata2 getaran mesin sgt low, hampir tidak ada malah, ya kyk mobil bensin aja.

[roadtrain99]

bro penyu

poto knalpotnya mana euy..?

[penyubali]

Ini dia bro photo knalpot yg belum dibersihin kira2 semingguan. Notice ada seperti rebesan kotoran pembakaran di bawah krn hujan. So apa pendapat/ comment bro semua apa mengalami hal yg sama utk Ctv Dieselnya? Cheers.

[roadtrain99]

hm...apa itu ya...gw blm nemuin apa2 di knalpot ctv gw *moga2 ga*, soalnya masih jarang jln baru sekitar 200km..punya penyu udah brp?

tp sepengalaman ama diesel, br kali ini liat kyk gitu, mungkin krn muffler tip nya beda kali dgn mobil lain ya...

[Stalin1901]

Idih, ampe kayak lem kental gitu ya?

Pantes aja kudu diberishin tiap minggu. Gak enak banget diliatnya. Kok bisa gitu ya? Bro penyu rutin cek oli kagak?

[maxx]

Idih, ampe kayak lem kental gitu ya?

Pantes aja kudu diberishin tiap minggu. Gak enak banget diliatnya. Kok bisa gitu ya? Bro penyu rutin cek oli kagak?

Kalo oli mesin rembes ke ruang bakar sih sptnya ga mungkin deh... captiva itu mobil baru.

Prediksi gw >> solar yg diisi kurang bagus kualitasnya.

Saran gw sih pertimbagkan u/ pakai fuel treatment (bukan oktan booster) u/ solar agar ruang bakar bisa terjaga bersih krn bahan solar lebih banyak karbon sisa pembakarannya dibanding bensin.

[penyubali]

Kalo ga hujan seh ga sampe ngerembes ke bawah gitu biasanya. Tp gara2 kotoran karbon sisa pembakaran kecampur air makanya terjadilah mixture yg sampe ke bawah tip knalpot. Saya seh memang curiga ini karena kualitas solar yg kurang bagus. Mobil saya sudah jalan hampir 4,000km skrg. Cheers.

[roadtrain99]

tp klo krn solar nya ga bagus, boil crdi gw yg lain ga gitu nyu..
apa cat knalpot nya meleleh tuh bg dlm nya?

[penyubali]

Ga bro...itu kotoran dr knalpot kecampur air terus kena panes knalpot lsg kering makanya jd gitu. Di gosok sekali itu langsung hilang kok.. btw mobil test drive di GM juga sama knalpotnya jg kotor gitu.

[roadtrain99]

^
syukurlah klo gitu..
tp air dr mana? tetesan bekas nyuci mobil/air ujan tampias atau endapan uap air?

[andy1800]

Kalo ga hujan seh ga sampe ngerembes ke bawah gitu biasanya. Tp gara2 kotoran karbon sisa pembakaran kecampur air makanya terjadilah mixture yg sampe ke bawah tip knalpot. Saya seh memang curiga ini karena kualitas solar yg kurang bagus. Mobil saya sudah jalan hampir 4,000km skrg. Cheers.

sependapat...
krn diesel yg kandungan sulfurnya tinggi (pokoknya diesel pertamina yg buruk itu), maka gas buangnya jg membentuk suatu residu, yg krn (berat jenisnya) cukup berat, maka residu tsb tertinggal di dlm saluran knalpot....nah, residu itu (entah cuma karbon ataupun jg unsur sulfur) memang bersifat lendir, at least bersifat agak oily dan memang wajarnya diesel engine begitu lah... ....nah, lalu ketika kena air (hujan yg masuk, terutama di muffler tip), maka air & residu itu beremulsi, ...plus tertendang keluar oleh gas buang, maka ber-leler-an keluarlah dia, melipir ke bawah muffler tip.

masalahnya, mgkin sebenarnya residu itu nggak cuma di ujung knalpot aja, tp (hampir) di seluruh penampang-dalam dr pipa knalpot...dan nggak pernah tertendang keluar....
nah, yg di dalem itu, entah aakan menjadi masalah atau tidak..

[Turboman]

Ini dia bro photo knalpot yg belum dibersihin kira2 semingguan. Notice ada seperti rebesan kotoran pembakaran di bawah krn hujan. So apa pendapat/ comment bro semua apa mengalami hal yg sama utk Ctv Dieselnya? Cheers.

Itu mah gak pa pa pak

Indikasi mobil Diesel sehat / tidak mah dilihat asapnya, kalo terkadang asap agak sedikit kehitaman gak masalah, hanya AFR agak rich, asal jangan sampai keluar asap putih / biru aja.......heheheheh

Pengalaman ane punya mobil Petrol & Diesel sejak th 94, rata2 knalpot mesin Diesel lebih awet.

Kalo mobil om penyu sehari hari pakenya utk stop & go, maka 2 minggu sekali or at least sebulan sekali kalo bisa lakukan Italian Tune Up agar kerak2 / endapan karbon di exhaust terbilas keluar.

[roadtrain99]

di ctv gw ga ada tanda2 spt penyu mungkin krn masih jarang jalan, tp di boil crdi gw yg lain yg odo nya udah jauh lebih tinggi, ga menemukan hal2 spt itu.

[penyubali]

Italian Tune Up itu apa bro Turbo? Keren amat kaya Italian Job hehehe..Tolong di kasi pencerahan ya..Thanks

[roadtrain99]

itu carbon clean kali maksudnya...di indo jkt khususnya br ngetrend 2-3 thn belakangan ya..pdhal di LN udah lama jg...

[Risol1]

Mungkin maksudnya bejek aja tu mobil di tol sampe hampir red line selama bbrp saat, kan kerak2 karbon pasti kedorong keluar semua....CMIIW

[penyubali]

Ahha menarik juga ya. Kalo begitu harus cari timing pas jalanan sepi dong baru bisa praktek neh hehehee

[maxx]

ITU = Italian Tune-Up >> kurang lebih adalah menguras tenaga mesin sampai batas red line pada semua tingkat percepatan, diyakini bila dilakukan 1000KM sekali dapat menjaga ruang pembakaran bersih dari karbon.
Note: swkt menguras tenaga mesin.. pedal gas bukan diurut... tp langsung bejeg habizzz, .. spt sdg diperkosa deh mesinnya