Pembuat mobil terbaik versi Consumer Report (mobilku.com)

[FortunerMan]

@ Risol1

Trus menurut bro risol sendiri, mobil yg plg reliable yg pernah dipake (menurut pengalaman pribadi) apa aja??

memang mungkin mobil2 keluaran toyota sedikit lebih reliable daripada merek2 jepang lainnya, tapi IMO, mobil2 toyota agak kurang berasa soulnya artinya rasanya blend aja (tidak ada rasa khasnya) kalo dibandingkan sama honda atau nissan sekalipun (ini hanya pendapat pribadi ya)

yg paling reliable dari pengalaman pribadi sih Camry LE thn 98 udah dibawa keliling US dari california sampe ke Virginia/DC....pokoknya udah kenyang banget deh.
Nissan altima 2002 juga cukup reliable, udah pake 6 tahun cuma pernah 1X check enginenya nyala, dan betulinnya pun juga murah.....selebihnya cuma regular maintenance dan spare part fast moving aja.
Kalo mobil eropa yang paling reliable menurut saya itu mercy 300E yg tahun2 lama (sekitar 88-93). dulu pernah dipake bokap cukup lama engga rusak2 dan engga rewel/manja layaknya mobil eropa. Oh ya, selain itu juga semua tipe kijang

Yup betul, Toyota cenderung reliable, fair price, no soul, appliance vehicles...bawa orang dari point A to point B. No fuss, no worries, no excitement. Tapi ternyata itu lah yg banyak di butuhkan banyak orang - seperti kebutuhan primer. Setelah itu kalo udah ada dana lebih, baru beli kendaraan sekunder yg lebih exciting...maybe...a BMW. Tapi intinya massive sales success dulu buat Toyota.

[Risol1]

sebenernya, perilaku pemilik mobil thd mobilnya, antara di US dan indo, secara umum perbedaannya gimana sih bro?
maksudnya:
perilaku merawatnya, (i.e. rutin ke bengkel, baik sekedear ganti oli, ganti ban, atau tune up, bahkan overhaul).
perlakuan thd mobilnya, (i.e. cara nginjek gas nya, cara menghantam lobang).
dll.
nah, hal itu mempengaruhi seberapa besar thd perbedaan reliabilitas mobil2 di US dg di indo?
.......

IMO dari observasi sehari2 ya, bukan dari hasil penelitian yg sahih:
Sebenernya sama aja perilaku orang di US dengan orang di Indonesia thd mobilnya . Dimana2 (US ataupun di Indo) ada orang yg ngerawat mobil secara telaten tapi ada juga yg sembarangan.

Kalo soal menghantam lobang, biasanya orang2 di US maen hajar saja karena:
1. Lubang di jalan itu sesuatu yg cukup jarang terjadi sehingga mereka engga terbiasa atau mereka "caught off guard" karena kemaren belom ada lubang, abis itu misalnya gara2 salju jadi ada bbrp aspal yg terkelupas, tapi bbrp hari kemudian udah ditambal lagi. jadi engga ada lubang permanen di jalan yg diingat semua pengemudi untuk ngerem di satu ruas jalan.
2. Mungkin juga karena jalannya besar2 yg mengakibatkan mobil jalan lebih kencang daripada kondisi di indonesia. Jadinya juga mengerem untuk menghindari lubang cukup berbahaya karena bisa menyebabkan kecelakaan.
Makanya juga kaki2 mobil yg sama: di US, on average, lebih bagus dari kaki2 mobil2 di indo

Cara nginjek gas: Hmm....tergantung orangnya ya, tapi karena jalan lebih besar mengakibatkan mobil rata2 berjalan lebih kencang. Tapi juga perlu diingat bahwa kapasitas mesin mobil2 di US jauh lebih besar dari di Indo....sehingga nginjek gasnya juga seperlunya aja kali, mobilnya udah ngacir.

seberapa besar perbedaan reliabilitas mobil2 bekas di US dengan di Indo?
saya pribadi percaya mobil2 baru (brand new) yg beredar di US mempunyai kualitas yg sama (atau hampir2 sama) dengan mobil yg beredar di Indonesia kecuali mungkin mobil2 merek premium yg dibikin di negara asalnya.
Untuk mobil bekas, masalahnya tinggal kondisi pemakaiannya......kalo membandingkan Jakarta dengan Suburb2 di US, mungkin secara rata2, lebih "sehat" di suburb US karena jarang macet, jalanan mulus engga lobang2. sama saja dengan membandingkan Jakarta dengan Jogja misalnya....mugnkin lebih sehat mobil2 di jogja karena kemana2 deket, jarang macet.....dll...

[HilmanZ]

lebih lg di US ga ad polisi tdr kan?? jd kaki mbl ny rata2 lbh sht drpd sn..saya sehari jalan bolak balik kota-kemanggisan aj bisa kna polisi tdr 30x..fiuh...

[Risol1]

kalau lihat di film2... di US koq kesannya banyak yg asal pake ya.
misalnya: kehabisan oli sampai kering kerontang (di interstate), barulah itu mobil mogok.
tp diperbaiki 2 hari aja (di bengkel antah berantah), udah bisa jalan lagi.
jadi kesannya: beli, rawat seadanya, memakainya sampai rusak, taroh aja atau jual aja, beli baru.
bener nggak sih, penggambaran kayak gitu?...... .........

hehe....kejadian di film kan biasanya berbeda dengan realitas.

tapi mungkin waktu yang diperlukan untuk memperbaiki mobil lebih dikit di US (negara maju) daripada di Indo karena di US mekanik menggunakan tools yg lebih canggih (even di bengkel2 umum....bukan BeRes) dan juga biasanya parts yg rusak langsung diganti bukan diperbaiki....jadi waktu service bisa dipangkas. Tapi BeRes di Indo juga udah dilengkapi dengan tool2 yg mumpuni yg menjadikan service lebih cepat.

[andy1800]

@Risol1 : info lsg dr sumbernya, yg sangat mencerahkan....(manggut-manggut)....

[Risol1]

^^ wah saya sih cuma berdasar pada "pengamatan pribadi" aja bro andy1800. Mungkin bro Fortunerman, Eljepe, boilers, posvett bisa menambahkan