Gossip F1 2008

[y_anjasrana]

Buat baru ya..

Ross Brawn, direktur teknik Ferrari jaman MS, berhasil dibajak Honda masuk ke Honda Racing F1 team. Hehehe... kira2 dia bisa bikin Honda juara lagi ga ya...

[blindzero]

Honda pernah juara ya ?

[gemelli]

Dulu jaman jaya2-nya Ayrton Senna McLaren kan Honda engine-nya.
Williams juga pernah make.
Waktu itu regulasi boleh pake Turbo, Tapi Honda kemudian quit dari F1 di masa puncak kejayaan.
Sekarang..... lagi mencoba mengais kembali ke papan atas dengan full team Honda.

[StRaDe_Jazz]

Mesin F1 nya Honda pake VTEC juga gak? atau jangan2 variable valving itu dilarang regulasi? gw gak ngerti F1 nih

[Hikoza]

Dulu jaman jaya2-nya Ayrton Senna McLaren kan Honda engine-nya.
Williams juga pernah make.
Waktu itu regulasi boleh pake Turbo, Tapi Honda kemudian quit dari F1 di masa puncak kejayaan.
Sekarang..... lagi mencoba mengais kembali ke papan atas dengan full team Honda.

Yup, Mc Laren era Ayrton Senna pake engine Honda. Wkt itu mobil Mc Laren dominasi wrn putih dan merah, bukan silver item kyk skrg.
Klo tidak salah inget, Honda quit dari F1 bukan saat peak performance. Season 1999 klo tidak salah, tim Jordan pake engine Honda, dan termasuk tim medioker. CMIIW.....

[hunter]

saya ingat banget tuh. honda dulu sponsor utamanya Marlboro... dan design mobilnya yah putih dominan dan ada M-nya Marlboro yg sekarang nongkrong di Ferrari...

jaman dulu Honda hebat. memang dia quit waktu gak pegang constructor championship. tapi gak dlm keadaan tersorok juga. cuman gak menang doank taun itu... hehehe.

ini ada linknya tentang Honda, kalo tertarik baca.
http://www.f1network.net/main/s169/st19511.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Racing_F1

[Midi_Amp]

Bro Strade, mesin VTEC kan digunakan untuk memodifikasi kem untuk kecepatan rendah yang hemat bensin atau kecepatan tinggi. Kalau di F1 pasti mesin dipacu untuk menghasilkan tenaga penuh tanpa henti. Jadi penggunaan VTEC gak ada gunanya.

Setau gw aturan di F1 tidak memperbolehkan segala macam bentuk variabel apapun yang termasuk didalamnya intake, exhaust, variable valve timing. Jadi ya peningkatan kinerja mesin cuma boleh secara teknis aja, kayak pneumatic valve menggantikan valve tradisional.

Untuk masuknya Ross Brawn ke Honda F1 mungkin hasil baru bisa dilihat pertengahan musim balap atau awal musim 2009. Datangnya satu orang untuk merubah sistem kayaknya pasti memakan waktu, dan sistem adalah hal yang perlu diubah di tubuh Honda F1. Masa kalibrasi wind tunnel bisa salah... Yang bener aja.

[y_anjasrana]

Ya bisa aja lahh.. Ferrari bisa hebat juga karena pengalaman bangun wind tunnel jg lama tuh. Tapi biasanya setelah nyulik direkturnya, ntar teknisinya juga ngikut tuh. Cuma yg pasti kalu sekedar teknisi ga bakal disorot press. Tapi itu udah umum terjadi. Jadi yg pindah yg pasti bukan cuma satu orang, tapi satu tim.

Itu pinternya Honda, ga kayak McLaren, yg dicuri cuma gambar. Begitu ketauan jelas malu tuh. Kalu kyk Honda gini jelasss....

Sama2 mencuri teknologi, tapi sanksinya beda...

[PenyuTurbo]

Pada tahon 1986-1987 ... Honda CIVIC 1500 CC diubah menjadi V6 engine. Dipakai-in TURBO dengan Boost Pressure 72 PSI (3 Bars). BBM nya adalah Campuran 84% TOLUENE + 16% HEPTANE ... yang mana nilai OKTAN-nya masih memenuhi batas maksimal (RON 104). Power yang didapat adalah 1500 HP. Setelah itu F1 gak boleh pakai TURBO dan BBM nya mesti menggunakan yang standard BBM dengan maksimum RON = 104.

[StRaDe_Jazz]

Pada tahon 1986-1987 ... Honda CIVIC 1500 CC diubah menjadi V6 engine. Dipakai-in TURBO dengan Boost Pressure 72 PSI (3 Bars). BBM nya adalah Campuran 84% TOLUENE + 16% HEPTANE ... yang mana nilai OKTAN-nya masih memenuhi batas maksimal (RON 104). Power yang didapat adalah 1500 HP. Setelah itu F1 gak boleh pakai TURBO dan BBM nya mesti menggunakan yang standard BBM dengan maksimum RON = 104.

Wow, outputnya menakjubkan

[gemelli]

Teknologi F1 Honda tahun 90-an yg di aplikasikan ke mobil sehari-hari itu PGM-F1 (Programmed Fuel Injection) - kalo ga salah di pakai mulai Maestro & Genio.

Seingat saya Honda quit total setelah McLaren, dan baru comeback lagi dgn Jordan, trus tim ini di beli sama BAR (Bristish American Racing) jadi tim BAR Honda, dan karena regulasi F1 melarang sponsor rokok trus di akuisisi Honda jadi full team Honda........ CMIIW

[y_anjasrana]

Sekarang PGM-FI masuk ke motor bebek, jadi supra X pgm-fi

[budi1bogor]

Pada tahon 1986-1987 ... Honda CIVIC 1500 CC diubah menjadi V6 engine. Dipakai-in TURBO dengan Boost Pressure 72 PSI (3 Bars). BBM nya adalah Campuran 84% TOLUENE + 16% HEPTANE ... yang mana nilai OKTAN-nya masih memenuhi batas maksimal (RON 104). Power yang didapat adalah 1500 HP. Setelah itu F1 gak boleh pakai TURBO dan BBM nya mesti menggunakan yang standard BBM dengan maksimum RON = 104.

Wow, outputnya menakjubkan

Kalo F1 sekarang punya daya spt itu, kontrol traksi hilang, safety level lebih tinggi, kayaknya jauh lebih seru ya...makin keliatan keahlian tiap pembalapnya.

[kutkuy]

ga sabar mau liat F1 Singapore! di jalan biasa dan malam hari pula!!

[y_anjasrana]

Sebetulnya balap malam utk mobil mah biasa aja. Di NASCAR, balapan malam udah rutin. Apalagi utk mobil versi tanpa lampu seperti mobil NASCAR dan F1 jelas harus didukung lampu sirkuit yg seperti lampu stadion bola. Jadi pasti terang benderang. Beda dgn balap ketahanan seperti LeMans 24 hours atau bahkan WRC yang jalur balapnya gelap gulita.

Yang tanda tanya justru di MotoGP, tepatnya GP Qatar 2008. Karena seterang apapun lampu sirkuit, pasti akan menimbulkan bayangan. Nah bayangan ini yang akan mengganggu pandangan pembalap saat menikung. Perhatiin aja di TV saat tayangan bola. Pasti bayangan pemainnya ada 4. Nah utk MotoGP entah bakal ada berapa bayangan motor.

[kutkuy]

NASCAR, LEMANS udah pernah nonton live yg malem, tapi F1 blom jadi pengen liat NASCAR paling aneh kata gua, cuma muter2 doang, nenek2 asal bisa belok kiri/kanan dikit, gas, udah deh bisa ikut NASCAR hahahha.. (no offense yah nascar fans)

[y_anjasrana]

Justru itu yg bikin gw kagum ma Nascar. Dgn tenaga mesin sama, track gitu2 aja. Pasti susah banget nyusulnya. Khan jalannya pasti top speed trus. Tinggal pinter2 slip stream aja. Makin besar rombongannya, makin cepet jalannya.

Cuma kalu disuruh nonton dari start mpe finish..... Ga janji deh. Pasti ketiduran....

[imsus2c]

^^^
Nyusulnya kalo pas lagi ada yg tabrakan/crash...nah...baru rame-rama pada nyalip tuh... Karena tenaga mesin relatif sama dan tracknya gitu2 aja,sepertinya di NASCAR pembalapnya cenderung agresif sama rivalnya yach? Kadang kalo habis crash, keliatan drivernya emosi dan pengin brantem

[blindzero]

ga sabar mau liat F1 Singapore! di jalan biasa dan malam hari pula!!

ntar banyak gedung yang kacanya pecah ga ya........................

gw pernah denger cerita dari temen di melbourne, katanya waktu ada F1, di city itu bisa denger raungan F1'nya..... walau ga jelas tapi bisa kedenger ...... gimana kalau di singapore..yang kecil kayak gitu...

[y_anjasrana]

Ga lahh.. Kecepatan F1 masih setara dgn kecepatan pesawat terbang di darat, alias lagi take-off. Kaca2 pecah bila kecepatannya dah tembus kecepatan suara. Sori lupa persisnya berapa km/jam. Tapi yg jelas berisik banget. Dulu pernah punya cd rekaman suara mobil F1. Ga berani setel kenceng2. Soalnya berisik banget. Maklum mobil F1 kan ga punya knalpot. Yg namanya knalpot bentuknya khan cuma pipa yg panjangnya ga seberapa, nongol dari ga jauh dari mesin. Ga ada tuh namanya silencer segala.