BMW M3 vs BMW M5 vs Mazda RX8 vs Honda S2000 vs Nissan 350z

[miemie88]

pendekar munich vs samurai & ninja.

menarik dalam menentukan siapa DNA raja aspal yg terbaik.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=nKFSpXm8 ... 0406%20307[/youtube]

[Risol1]

Mesin V10 nya M5 di jalan lurus ya gak ada yang bisa ngelawan lah, dgn asumsi mobil2 diatas standard semua

[r1210g]

Gile cakep abis...
Palagi M5 nya terakhir2 nge-drift dikit2...
Koq rx8 jadinya dibuntut ya?
Mesinnya ga tahan lama apa?

[Risol1]

Gile cakep abis...
Palagi M5 nya terakhir2 nge-drift dikit2...
Koq rx8 jadinya dibuntut ya?
Mesinnya ga tahan lama apa?

RX8's 230an HP disuruh ngelawan M5's 500hp ya gak kuat lah di trek lurus

[StRaDe_Jazz]

hahaha, liat deh, RX-8 nya difur start jauh banget, masih aja nomer buntut. betewe kalo di lihat dari time attack dan best lap, yang nomer satu si S2000 tuh

[r1210g]

time attack itu apa sih?

[johnlegend]

waktu nya diserang.. dipukulin.. ditendang.. hehehe..

[StRaDe_Jazz]

time attack itu apa sih?

waktu nya diserang.. dipukulin.. ditendang.. hehehe..

bukan2 bukan2, bukan waktunya bantai membantai, tapi istilah yang dipake untuk event balap sendiri untuk nyatet waktu lap tercepat. jadi musuhnya bukan mobil lain, tapi diri sendiri gitu. istilah lainnya time trial

[HS]

Mestinya Audi RS 6 dimasukin juga tu,bakal kalah semua tu boil2nya...

[liongkiky]

ternyata dari mobil2 diatas memperlihatkan DNA raja aspal terbaik masih S2000 yah.

time attack itu apa sih?

waktu nya diserang.. dipukulin.. ditendang.. hehehe..

bukan2 bukan2, bukan waktunya bantai membantai, tapi istilah yang dipake untuk event balap sendiri untuk nyatet waktu lap tercepat. jadi musuhnya bukan mobil lain, tapi diri sendiri gitu. istilah lainnya time trial

[Risol1]

ternyata dari mobil2 diatas memperlihatkan DNA raja aspal terbaik masih S2000 yah.

time attack itu apa sih?

waktu nya diserang.. dipukulin.. ditendang.. hehehe..

bukan2 bukan2, bukan waktunya bantai membantai, tapi istilah yang dipake untuk event balap sendiri untuk nyatet waktu lap tercepat. jadi musuhnya bukan mobil lain, tapi diri sendiri gitu. istilah lainnya time trial

lho koq jadi S2000? yg menang kan M5?
IMHO, sebenernya kalo title "raja aspal" cuma diukur dengan kecepatan, pastinya yg mesinnya besar dengan kaki2 paling besar/baguslah yang menang......gak bergantung dari merek tertentu saja.

[liongkiky]

time attack memperlihatkan lap tercepat ditempuh by s2000, jika jarak ditambah/diteruskan bbrp lap lagi, posisi bisa berubah / waktu tempuh total lap bisa direduce terus menerus dibanding lainnya.
kondisi tes berbelok2 lebih baik drpd lurus saja, karena menurut pendapat saya, sports car (juga mobil biasa) makin cepat makin baik; makin cepat di tikungan menjadikannya lebih baik(& dinamis) lagi.

ternyata dari mobil2 diatas memperlihatkan DNA raja aspal terbaik masih S2000 yah.

bukan2 bukan2, bukan waktunya bantai membantai, tapi istilah yang dipake untuk event balap sendiri untuk nyatet waktu lap tercepat. jadi musuhnya bukan mobil lain, tapi diri sendiri gitu. istilah lainnya time trial

lho koq jadi S2000? yg menang kan M5?
IMHO, sebenernya kalo title "raja aspal" cuma diukur dengan kecepatan, pastinya yg mesinnya besar dengan kaki2 paling besar/baguslah yang menang......gak bergantung dari merek tertentu saja.

[bushkntl]

quite enternaining tapi comparisonnya nggak fair lah, mesin 10 silinder lawan 6 silinder gw nggak bias lho thd bmw karena gw sendiri e46 m3 owner harusnya m5nya nggak usah ikut atau pilih track yg lebih banyak cornernya(>HP always wins on straights).

BTW ada yg aneh dari m3 drivernya 1)nggak pake launch control waktu start atau dia lupa 2)dia selalu pakai center gear selector buat pindah gigi kalo gw sih cuma sentuh center gear lever smg buat a)mulai jalan/masuk reverse b)launch control procedure selain itu gw selalu pake steering wheel paddles buat pindah gigi IMO lebih cepet daripada pakai center gear selector sama spt m5 drivernya but maybe setiap orang punya preference sendiri2 dan lagian yg profesional drivernya die bukan gw hehe

[bushkntl]

time attack memperlihatkan lap tercepat ditempuh by s2000, jika jarak ditambah/diteruskan bbrp lap lagi, posisi bisa berubah / waktu tempuh total lap bisa direduce terus menerus dibanding lainnya.
kondisi tes berbelok2 lebih baik drpd lurus saja, karena menurut pendapat saya, sports car (juga mobil biasa) makin cepat makin baik; makin cepat di tikungan menjadikannya lebih baik(& dinamis) lagi.
.

Belum tentu, dari video itu susah dibilang kalo s2000nya stock atau race prep'd mobil2x di video itu yg saya tau stock(langsung dari factory) adalah m3 dan m3, 350z type S mungkin sama dengan track type(US) yg juga stock dan mungkin juga rx8nya saya nggak terlalu tau mengenai mazda.

Menurut pengalaman track saya stock s2000 terlalu tail happy untuk bisa mengalahkan 350z dalam time attack/trial karena handling characteristics 350z hampir mirip dengan boxter s. Memang secara visual mobil2x yg tail happy kelihatannya cepat tapi untuk dapat track time terbaik adalah mobil yg gampang di kontrol di corner bukan yg gampang sideways.

[GTR]

video battle itu stock semua, juga rx8 nya tapi yg A-spec.

[bushkntl]

video battle itu stock semua, juga rx8 nya tapi yg A-spec.

air induction inlet(di sebelah lampu) s2000 stock? setau gw s2000cr stock aja nggak pake air induction inlet. kayaknya itu mugen tuned s2000(lihat pic bawah), jadi sepertinya video itu buat adu stock factory tuned cars ///M vs Mugen vs apa ya buat mazda? mazda speed?.



but either way gw nggak put down s2000 cuma mau share pengalaman gw waktu coba s2000 dan 350z di track.

[GTR]

bener juga.
tp power s2000 (kecuali forced-induction) tetap jauh dari m3/5.

[bushkntl]

bener juga.
tp power s2000 (kecuali forced-induction) tetap jauh dari m3/5.

emang sekarang hp gila2an coba aja liat c63 amg sinting tuh. Sebetulnya perang hp ini gara2x bmw deh kayaknya mulai dengan e39 m5 sesudah itu mulai deh amg dan quattro gmbh ngeluarin mobil2x dengan hp gelo.

[GTR]

Japan udah ga tertarik dgn jurus itu aja, krn supra dan skyline mudah dibikin diatas 1000hp (=veyron?) walaupun di-modif, itu dari kapasitas mesin nya masih relatif kecil.
stock RB26DETT GTR nismo (street legal R34 terakhir) = ~500ps
Bukan perkara sulit lagi bagi pabrikan jepang utk bikin mesin dgn giant hp, tapi yg penting harus balanced.

[Danny]

Japan udah ga tertarik dgn jurus itu aja, krn supra dan skyline mudah dibikin diatas 1000hp (=veyron?) walaupun di-modif, itu dari kapasitas mesin nya masih relatif kecil.
stock RB26DETT GTR nismo (street legal R34 terakhir) = ~500ps
Bukan perkara sulit lagi bagi pabrikan jepang utk bikin mesin dgn giant hp, tapi yg penting harus balanced.

betul pak GTR....itulah kehebatan mesin2 jepang..

[aldy]

Quote Nissan GTR dah tak ada lawan..qiqiqi..

[mintblue]

bmw m5 paling mantap buat harian.
nyaman, bentuk kayak sedan biasa, tapi sebenernya serigala berbulu domba
bejek gas dikit dah ngacirr

tp jng yg dah di-tuned sm Hamann ato AC S'zr.
gak keliatan berbulu domba lagi, hehehehe

[ZombiEE]

m5 lawan gt-r?cocok lhar..sama 2 bentuk sedan..palagi m6 lawan gt-r...aslinya emg gt-r ga spt supercar..ada 1 anak medan yg dah py..buset dah/..

[aldy]

Bro tapi yang ga habis pikir ni GTR sprint 0-100 only 3,5 second ckckckck.. Inipun standard apalagi tingkatin pressure twin turbo beberapa bar aja dijamin bisa dibawah itu..

[Risol1]

Kemaren gw baca artikel di Car and Driver Edisi terbaru (Oct 08) baca belom abis karena harus turun dari kereta jadi gw gak tau kelanjutan ceritanya gimana:
Jadi gini bbrp bulan lalu C&D ngetes GTR diadu sama Vette Z06, test lari 0-60mph menang GTR 0.1 detik dari Vette (kalo engga salah 3.4 atau 3.5 detik)
Tapi baru2 ini C&D ngetes GTR versi produksi massal dan dapetnya 4.1 detik. Nah C&D curiga bahwa takutnya mobil test pertama yg dipinjemin nissan udah "dimaenin" dulu sama teknisi nissan. Nah pas mao baca lebih lanjut, kereta berenti di stasiun gw......gimana neh Nissan?