komparasi CS-1 , jupiter MX, trus stria FU - 150..

[zzi]

mungkin para pengguna bisa kasih tw kelbihan& kekurangan produk yang dipake.. bukan maksud mau ngebanding-bandingin.kan Sama-sama mono shock dan mesin tegak..

dan juga berbagi semua aspek kendaraan mulai dari riding impression,performa,onderdil,smpe yang udah di korek biar lebih kenceng..

tlongin ane yah bwd kenal 3 motor ini lebih dalem..

[123stu]

gw make CS-1...
konsumsi BBM (Pertamax), rata2 1:45.
waktu baru make, Cakram belakang kurang pakem. tapi lama2 gak masalah.
bobotnya lumayan berat (114kg) dibanding mtr bebek, tp handling OK bgt.
Top speed teorinya sih bisa 120km, tapi gw blm buktiin..
monoshock OK punya, gak ambles kalo boncengan..
hmmm, apalagi ya..

[hanx13]

Klo dari segi performa sih udah jelas FU150. Klo model relatif ya...

konsumsi bbm sekitar 1:35an..
handling top markotob.
onderdil mayan mahal..

[sbp]

gak ada yg punya dr 3 motor itu, he he he
tp udah nyoba MX ya mnurut sy kurang enak bantingannya shockbreaker+mesin rda liar, maklum bebek diset aroma sport, , klo buat yg suka akeselerasi ok ya enak pastinya, tp bwt sy yg suka kenyamanan ya gak cocok, he he he
FU pernah nyoba, klo mo pke bebek yg bener2 powerfull FU jawabnya, jangan nanggung pke MX, hi hi

sory no offense...

tunggangan sehari2 sy Suzuki New Shogun125RR, mungkin gak seheboh yang di atas, tp nyaman bwt sy utk PP kerja, sy jg gak capek pas bawa tuh motor keluar kota, he he h e
sory OOT....

[TUFF Stough]

gw make CS-1...
konsumsi BBM (Pertamax), rata2 1:45.
waktu baru make, Cakram belakang kurang pakem. tapi lama2 gak masalah.
bobotnya lumayan berat (114kg) dibanding mtr bebek, tp handling OK bgt.
Top speed teorinya sih bisa 120km, tapi gw blm buktiin..
monoshock OK punya, gak ambles kalo boncengan..
hmmm, apalagi ya..

Kalo teorinya top speed 120kpj, Shogun SP gw yang dah 2 setengah tahun dengan kondisi standar pun bisa sampe segitu. Irit lagi, masih SOHC 2-klep.

Mungkin maksudnya TS mo ngebandingi kasta tertinggi dari masing2 merek untuk kelas bebek. Tapi kalau liat dari segi mesin kayanya nggak seimbang, jelas FU menang di mana-mana (kecuali untuk adu irit-iritan).

[hambawet]

Kalau lebih mengutamakan power, Satria FU 150 paling powerfull. Kalau pengen yg udah teruji, ya ikut Komeng, Jupie MX. Pengen nyoba sesuatu yg baru ya CS-1. Sebenarnya kalau baru sih nggak, cuman bodinya aja, teknologi ? nggak juga. Satria udah 4 valve, Jupie pakai silinder diasil, CS-1 kelebihannya cuman radiator. Bodi ? mencoba mengadaptasi mobil crossover, yg memadukan 2 spesies. CS-1 mencoba memadukan motor sport dengan motor bebek, cuman jadinya malah nggak fungsional. Satria ama Jupie masih bisa dinaiki cewek (atau cowok ?) yg pake the rock (rok). CS-1 sebenarnya juga bisa, tapi roknya harus mini banget. So, kalau pengen motor yang bisa dipakai seluruh keluarga, Satria atau Jupe, eh..Jupie pilihannya.

[123stu]

Kalau lebih mengutamakan power, Satria FU 150 paling powerfull. Kalau pengen yg udah teruji, ya ikut Komeng, Jupie MX. Pengen nyoba sesuatu yg baru ya CS-1. Sebenarnya kalau baru sih nggak, cuman bodinya aja, teknologi ? nggak juga. Satria udah 4 valve, Jupie pakai silinder diasil, CS-1 kelebihannya cuman radiator. Bodi ? mencoba mengadaptasi mobil crossover, yg memadukan 2 spesies. CS-1 mencoba memadukan motor sport dengan motor bebek, cuman jadinya malah nggak fungsional. Satria ama Jupie masih bisa dinaiki cewek (atau cowok ?) yg pake the rock (rok). CS-1 sebenarnya juga bisa, tapi roknya harus mini banget. So, kalau pengen motor yang bisa dipakai seluruh keluarga, Satria atau Jupe, eh..Jupie pilihannya.

kalo sampeyan pernah nyoba Sonic, boleh bilang gak baru.. kalo belum ntar dulu bro.. he3x.
kelebihan CS-1? spidometer full digital boleh ko masuk kelebihan. lengkap.
soal body, bagi gw no problemo Crossover ato apa. balik ke selera lo aja...
kalo naik neh mtr jangan pake rok lah.. pake celana jeans ketat. lebih gimanaaa gitu dibanding rok. ha3x.
gw juga pernah naik si Jupi MX, tarukan gas nya sama kyk CS-1. karena MX duluan gw coba, maka gw bilang, tarikan CS-1 sama kyk MX...
gigi 5, hmmm, boleh diadu trek lurus...

[zocalo]

buat speed : FU
bentuk : FU
harga : MX paling murah
speedomeer : CS-1[sampe ada temperature-nya]
handling : abstain

tapi drpd ke-3 mtr diatas,
gw mending pilih kawasaki athlete.
dengan 13,99jt udah dpt
-rem cakram depan blakang[yang belakang tetap double piston bukan single piston. Kawasaki menawarkan sesuatu yang baru bagi bikers tanah air yaitu desain cakram model Wave Disc Plate System]
-bagasi besar di bawah Jok[4,5 liter]
-lampu depan standartnya lampu mobil
-tangki bensin yg di tengah2 mempermudah pengisian bensin selain itu membuat handling motor ini jadi lebih stabil dibanding motor bebek lain. [kapasitas bensin 5,2 liter]
-CDI non limiter
-suspensi belakang : Monoshock Horizontal Bottomlink Unitrak System mampu memberikan kesempurnaan dalam meredam guncangan.
-stang jepit menambah kesan sporty
-velg racing
-harga athlete ini lebih terjangkau dibanding ketiga motor diatas.

-yg jd kekurangannya mungkin bangkunya yg rada keras, mesin masih tidur, sama speedometer yg kurang fitur[ga ada meteran bensin, cuma ada indikator lampu kalo bensin tiris]

[TUFF Stough]

Emang Athlete-nya masih belum datang Bro?

[123stu]

orientasi penilaian buat milih neh motor2 apa bro? jadikan patokan, biar gak pusing. he3x.
pikirin juga perawatan dan sparepartnya....

[brampi]

Tapi kenapa kagak pake kopling ya si kawasaki itu udah pasti akselerasi kalah deh sama MX, CS1 dan FU mereka khan pake kopling.

[zocalo]

Tapi kenapa kagak pake kopling ya si kawasaki itu udah pasti akselerasi kalah deh sama MX, CS1 dan FU mereka khan pake kopling.

mungkin karena lebih fokus sama kemudahan berkendara,
inget- ga semua orang suka dengan kopling manual.
lagipula misalnya pengen dipasang manual juga bisa,
di prj kmren gw liat ada dipajang yg modifan versi manualnya.[tp pas gw coba sih keras bgt koplingnya]

[zzi]

gw make CS-1...
konsumsi BBM (Pertamax), rata2 1:45.
waktu baru make, Cakram belakang kurang pakem. tapi lama2 gak masalah.
bobotnya lumayan berat (114kg) dibanding mtr bebek, tp handling OK bgt.
Top speed teorinya sih bisa 120km, tapi gw blm buktiin..
monoshock OK punya, gak ambles kalo boncengan..
hmmm, apalagi ya..

terus parts'a udah ad yang ganti blon?
rem belakang'a emang harus di pake rda lama dlu ya biar pakem..

katanya klo boncengan ngelewatin polisi tidur leher knalpot kena?klo bro gimana..

thx ya udah mau sharing..

[zzi]

Tapi kenapa kagak pake kopling ya si kawasaki itu udah pasti akselerasi kalah deh sama MX, CS1 dan FU mereka khan pake kopling.

mungkin karena lebih fokus sama kemudahan berkendara,
inget- ga semua orang suka dengan kopling manual.
lagipula misalnya pengen dipasang manual juga bisa,
di prj kmren gw liat ada dipajang yg modifan versi manualnya.[tp pas gw coba sih keras bgt koplingnya]

performa mesinnya gmn bro? katanya mesin sama aja kyak bebek kawak yang laen..

tongkrongan emang keren sih.. coba mesin tegak..

jadi inged honda nice

[zzi]

buat speed : FU
bentuk : FU
harga : MX paling murah
speedomeer : CS-1[sampe ada temperature-nya]
handling : abstain

tapi drpd ke-3 mtr diatas,
gw mending pilih kawasaki athlete.
dengan 13,99jt udah dpt
-rem cakram depan blakang[yang belakang tetap double piston bukan single piston. Kawasaki menawarkan sesuatu yang baru bagi bikers tanah air yaitu desain cakram model Wave Disc Plate System]
-bagasi besar di bawah Jok[4,5 liter]
-lampu depan standartnya lampu mobil
-tangki bensin yg di tengah2 mempermudah pengisian bensin selain itu membuat handling motor ini jadi lebih stabil dibanding motor bebek lain. [kapasitas bensin 5,2 liter]
-CDI non limiter
-suspensi belakang : Monoshock Horizontal Bottomlink Unitrak System mampu memberikan kesempurnaan dalam meredam guncangan.
-stang jepit menambah kesan sporty
-velg racing
-harga athlete ini lebih terjangkau dibanding ketiga motor diatas.

-yg jd kekurangannya mungkin bangkunya yg rada keras, mesin masih tidur, sama speedometer yg kurang fitur[ga ada meteran bensin, cuma ada indikator lampu kalo bensin tiris]

kok athlete itemnya rem belakang teromol?
nanggung yak..

[zocalo]

kok athlete itemnya rem belakang teromol?
nanggung yak..

yg item itu kawak athlete keluaran philipina
Philipina[kawasaki fury] : rem blakang tromol, velg jari2[tp di pic yg item diatas, velgnya udah diganti racing]
Indo[kawasaki athlete] : rem blakang cakram, velg racing

[hambawet]

ya itulah bro 123stu, kalau belinya buat keluarga, nanggung kalau pakai cs1, ya kalau anaknya cowok semua, kalau anaknya cewek, buat berangkat sekolah (smp/sma) apa mau pakai jeans ketat ? Kalau beliin buat anak cowok mending sekalian si vixie, harga nggak beda jauh, tongkrongan udah jelas2 sport, nggak bences

[123stu]

ya itulah bro 123stu, kalau belinya buat keluarga, nanggung kalau pakai cs1, ya kalau anaknya cowok semua, kalau anaknya cewek, buat berangkat sekolah (smp/sma) apa mau pakai jeans ketat ? Kalau beliin buat anak cowok mending sekalian si vixie, harga nggak beda jauh, tongkrongan udah jelas2 sport, nggak bences

wah, posisi duduk boncenger gak nyampe ngangkang2 amat kok bro. normal kyk naik bebek biasa.
kecuali kalo didepan, mungkin.. tapi kan gak safety..
yo wis lah. intinya yang naik neh motor2 sapa dulu? anak muda? tua? suami-istri+anak2nya? he3x

[p4nd4]

pernah nyoba mx trus pernah nyoba cs-1...fu dan athlete lom pernah nyoba...

model aku bilang subjektif...soal irit ada yang rela kok bayarnya...soalnya teknologi ? yang penting kan yang kita rasain waktu naek tuh motor...

so vote aku ke cs-1..tarikan ringan dan stabil, mesin halus...kalo mx tarikan berat dan mesin kasar....kondisi sama-sama bk masih merah...so belum servis pertama...

tapi jgn juga bilang kalo di oprek sana sini yahh...itu aku nyobanya sama2 standard banget..bahkan lom servis pertama...itulah yang aku rasain...

[r1210g]

cuma bisa kasih pendapat ke MX ama FU..

Seneng bongkar sendiri ga?
Kalo seneng.. MX?? NO WAY!!

Bautnya banyak bro..cape.. baut L pula lagi..
Dah gitu dalemannya ribet banget.. kabel ama selangnya berantakan.. heleh2..

Kalo FU mungkin dah pasaran ya.. jadi silahkan coba2 aja.. masa temen ga ada yang punya?

[zzi]

cuma bisa kasih pendapat ke MX ama FU..

Seneng bongkar sendiri ga?
Kalo seneng.. MX?? NO WAY!!

Bautnya banyak bro..cape.. baut L pula lagi..
Dah gitu dalemannya ribet banget.. kabel ama selangnya berantakan.. heleh2..

Kalo FU mungkin dah pasaran ya.. jadi silahkan coba2 aja.. masa temen ga ada yang punya?

klo mx sm Fu udah ada yang punya..tinggal CS 1 doank gad..

em ci mx ribed bongkar nya, punya tmen smpe patah pas sambungan baut bodi jadi gak rapet..kayak nya gr2 dy gak ngerti cra bongkar yang bner,,

klo Fu emg enak tarikan nya,cuma klo udah di oprek bisa nyedot duit juga mnurut pngalaman dy.. apalagi gw cuma anak sekolah yang bru mw lanjut ke kuliahan,,

[waxlophe]

lho kok di kompare c... dari smuanya aja dah beda kelas kan!!!
jujur ya overall gw suka mx..ap lg klo untuk rider yg mid-end mx cocok bgt!!!
klo bwat CS1- klo dr segi mesin gw blon pernah jajal,tp kt orang2 niy motor mesinya sm kek sonic(klo sonic kk gw pnya)!!tapi klo bwat dudukin c udah en dr riding position nyaman bgt.
tp syg tunggangan yg gw plilih akhirnya jatoh k FU,why??kelebihany pst udah pd tau kan(cuz dr mesin aja blon sebanding ma yg laen),,kekurangannya aja yg gw sebutin:
-Riding Position yg bikin cped pegel klo terlalu lama duduk (ap lagi pemula),laen hal klo di bawa ngebud
-Mesin yg super brizikkk(wajar DOHC)
-Rem Blkng en komstir yg sering bermasalah
-boros??gk jg klo di pakenya wajar
itu aja siy yg gw rasain 2 taon naek FU...sorry gw bknya mao ngejelekin FU yaw,,tp dari 4 hal kekurangan di atas gw udah nemuin puluhan kelebihan dr FU gw..ada Harga ada Rasa!!!
sekian

[hambawet]

Sorry, sorry for all. No offense dach. Ini karena terbawa rasa nasionalisme yang menyala-nyala (kan baru tujuh belasan he..he..). Terus terang saya pengguna mobil dan motor non Jepun, jadi kadang kalau mengulas mobil dan motor Jepun pengennya offense terus. Maklum, selama puluhan tahun, pabrikan Nippon nggak bisa menularkan teknologinya pada kita. Coba aja lihat Malaysia dan Thailand, mereka udah bisa bikin mobil dan motor nasional (yg bukan buatan cungkuok cuman dilabelin nasional). Apa yang salah dengan negeri ini ? Kita kok lebih senang pakai buatan orang lain... Merdeka !!!!

[123stu]

ehm, mungkin gw dan yang lainnya cuma ngebahas hobi aja kok bro... terlepas dari yang dibahas itu buatan bangsa lain ato gak...
tapi, dari lubuk hati paling dalam (ciieee...) gw cinta produk tanah air kok. Yaaaaa walau motornya belum, gw memulai dgn mengetahui, mempelajari, dan menggunakan part2 dalam negeri. udh banyak yg bagus kan?
dukung produk Indonesia!!!!!
OOT ya? maaf...
Lanjut....

[TUFF Stough]

Entah kebetulan atau TS memang ada hubungannya dengan pemilik blog ini, tapi topik yang sama telah dibahas panjang-lebar di blog ini: http://asulaeman.wordpress.com/2008/06/ ... upiter-mx/