Datsun X-link Concept

[rambokampung]

Semenjak nama Datsun diberikan kepada Nissan, beberapa penggemar dari Datsun masih menginginkan model ini kembali. "Nissan 510" yang pernah hadir tidak akan mempunyai selubung yang sama lagi. Datsun XLink adalah sebuah proposal untuk kendaraan segmen C coupé empat pintu dengan winglet yang multifungsi dan juga ketinggian casis yang dapat diatur.

Proyek ini dikembangkan oleh seorang mahasiswa bernama Benjamin Nawka dari Pforzheim University di Nissan Yulon Design Center. Datsun XLink merupakan final thesis project-nya dan dia adalah seorang desainer intern pada beberapa pabrikan terkenal seperti Volkswagen Design di Jerman, Audi/VW Design Center California di Santa Monica, Mercedes-Benz Advanced Design of North America Studio di Irvine (sekarang bernama Carlsbad) dan Bunkspeed Inc.

Pengembangan mobil konsep ini berada dibawah pengawasan dari Koju Huang, Toshiyuki Shimazaki dan Yusuke Kojima, dan juga bekerjasama dengan perusahaan model dasar mobil dari Taiwan, San Yuan. Tujuannya adalah untuk menginterpretasikan kemungkinan memperkenalkan kembali brand dari Datsun, menggunakan kendaraan segmen C empat pintu coupe yang "mengkombinasikan sebuah keunikan dan bahasa desain yang terbaru seperti halnya menampilkan beberapa fitur-fitur terbaru dan ide-ide pemasaran." Proyek ini (dengan detail skala hard model-nya 1/4 ) diperlihatkan pada Pforzheim Graduate Show 2008 di Pforzheim Congress Center pada tanggal 11-12 Juli.

XLINK (berasal dari pengertian menghubungkan orang, tempat dan pengalaman) ditentukan oleh Benjamin Nawka sebagai "produksi pertama dari brand DATSUN yang mengusung gaya hidup baru, dimana perkenalan kembalinya berdasarkan pada imej sempurna dari 240Z dan mobil lainnya yang juga mempunyai kekuatan, dapat dipercaya dan mudah untuk dipergunakan."

Mobil ini mampu menampung empat orang penumpang, mempunyai kapasitas bagasi sebesar 380 liter dan ditenagai oleh sebuah Two-Mode Diesel Hybrid. Desain dari mobil ini terinspirasi dari pesawat udara (winglets) dan arsitektur, dikarenakan kemudahan penggunaan dari plexi-glass.

Winglets inilah yang membedakan mobil ini dengan yang lainnya dan diperlengkapi juga dengan bermacam fitur seperti: lampu DLR, lampu LED pada saat pengendaraan siang hari, ditanamnya kamera yang merupakan integrasi dari sudut mati dan juga kaca bagian belakang; dan "hal seperti inilah yang membuat spare part after market-nya sudah dipersiapkan sejak awal."

Fitur lainnya dari mobil ini adalah adanya sistem komunikasi Pengalaman XLINK (XLINK Experience), yang memungkinkan bagi para pengguna XLINK dapat berkomunikasi satu dengan yang lainnya untuk saling membagi kendaraan atau sensasi berkendara. Mobil ini juga menawarkan sebuah sistem navigasi "coincidence mode" yang mampu menyarankan beberapa tujuan untuk menghibur anda, jika memang diminta.

Karena mobil ini ditujukan untuk dipasarkan secara clobal, mobil ini memberikan fitur casis yang dapat disesuaikan sehingga memungkinkan untuk dipergunakan pada kondisi jalanan yang jelek dan jalanan sempit. "Mobil ini bukanlah jenis mobil SUV, namun dapat dikendarai pada kondisi jalanan yang sangat buruk." para pesaing dari Datsun XLINK ini adalah merek-merek seperti Scion, Mini dan Alfa Romeo.

Datsun back??????

[GTR]

datsun ngamuk....
hmm model depannya aneh & tinggi menghalangi pendangan ke depan.

[datsu]

kalo gw punya mobil ini, gw buang huruf N nya!!! huehehehe...

[WP]

kenapa ga sekalian nama PRINCE dihidupkan lagi?