Efektifkah Air dibuat jadi bahan bakar?

[Cloud]

Akhir2 ini banyak yang mengaku bisa bikin air jadi bahan bakar (entah melalui proses fisika, ato kimia). tapi anehnya, wujud nyata (prototype) yang valid belum ada. paling cuma pembuatnya yang menunjukkan barangnya, menunjukkan kerjanya, tapi kok kebanyakan tidak dipatenkan, diseminarkan teknologinya, dan diuji beneran oleh ahli yang kompeten.
Hal tersebut sah2 aja, tapi ini merupakan pembodohan bagi rakyat. mereka merasa bangga, bahwa negara ini mampu bikin ini-lah, itu-lah, padahal realitanya gak ada.
Apakah ini gejala mencari popularitas semata?
coba bro kemukakan pendapat. efektifkah pengubahan air jadi bahan bakar khususnya yang digunakan Internal Combustion Engine?

[Cloud]

di berita juga lagi hangat adanya teori konspirasi, yang katanya sang penemu hilang diberitakan dibungkam oleh pihak2 yang merasa dirugikan oleh hasil penemuannya. ada pula yang menyatakan sang penemu justru menghilang karena kesulitan membuat prototype yang valid dan membuktikan teorinya,

[TiongBahru_Ahbeng]

Kemaren kan ada brita di tv, di jepang ada yg ngaku sdh bs membuat alat yg bs di adopsikan ke mobil utk agar dpt menggunakan air sbg bahan bakar, bahkan air hujan en air teh sekali pun.

[blindzero]

Di aussie udah ada bengkel yang trima pasang beginian. Masuk tv juga ngendarain mobilnya pake air. Katanya sih ada 2 pilihan air dan gasoline. Tinggal sistem klik, jadi di dashboard ada seperti tombol untuk ngaktifin sistem bahan bakarnya.

Lupa harganya, tapi katanya murah pemasangannya.

[r1210g]

iya nih.. teknologi ini udah mulai berkembang koq..
banyak, tapi bedakan anatara pake hidrogen full ato hidrogen booster..

tapi ingat.. kita ga bisa lepas dari dunia politik..
petinggi2 minyak bakal segera menyerang..

[TUFF Stough]

Cuman pengen posting link untuk hidrogen booster yang dijuwal di Jateng.

http://www.detiknews.com/index.php/deti ... idkanal/10

Sapa tau ada yang mo berkreasi sendiri dan membuktikan sendiri.

[Cloud]

tapi berdasarkan diskusi dengan salah satu pakar (jelas terpercaya), air tidak dapat diubah menjadi bahan bakar, kecuali dengan memberikan energi yang besar, bahkan energi tersebut jauh lebih efisien jika digunakan langsung untuk menggerakkan mesin. (proses hidrolisis, 2H2O ---> 2H2 + O2)
air hanya bisa diemulsikan dengan bahan bakar lain, atau direaksikan dengan bahan bakar n hasil pembakaran (produknya terutama CH4), atau dicampur di ruang bakar melalui water injection.
Nah, klaim di berita2 itu, air bisa dibuat menjadi bahan bakar, termasuk banyu geni, blue energi, dsb.
Saya sendiri sanksi air benar2 bisa jadi bahan bakar, kalo buat campuran untuk menghemat bbm, memang iya. apalagi produk blue energy ato banyugeni yang nyata2 mirip bbm fosil. dari mana rantai carbonnya? masa dari air?
ingat hukum kekekalan energi, energi tidak dapat diciptakan n tidak dapat dimusnahkan.
kalo air dimasukkan buat bahan bakar, lalu emisinya apa? kan cuma H2O, pasti emisinya juga H2O. kalo H2 pasti langsung terbakar karena sangat reaktif (ingat percobaan reaksi redoks logam natrium yang kena air). jadi, hasilnya juga pasti H2O. nah, kalo masuk air keluar juga air, dimana energinya? pasti dari luar kan bukan dari air?
ada yang aneh, kalo emang air bisa jadi bbm (bukan campuran), harusnya ada formulanya, n bisa dibuat. masalahnya, yang mengaku bikin bbm dari air (dari Indo, bahkan luar negeri spt amrik) tidak ada yang membeberkan formulanya.
ada yang memberikan formulanya dan dipatenkan, tapi tidak valid, dalam arti dicoba oleh ahli tidak berhasil (unreproducable). berarti si pembuat memanipulasi penelitiannya (apakah krn mencari popularitas?)
dan satu lagi, meski ditentang penguasa minyak, tapi kan sekarang sedang krisis bbm? apalagi minyak hampir habis. so, pasti banyak yang mendukung n melindungi, terutama negara2 yang gak punya minyak. kok belum ada wujud nyatanya ya?
berita terakhir, banyu geni produk UMY juga digugat, karena tak berhasil diduplikasi n dianggap cuma rekayasa saja (malah ada unsur penipuan?)

[Midi_Amp]

CMIIW, bukan air jadi bahan bakar, tapi senyawa air dipecah menjadi unsur hidrogen dan oksigen, kemudian hidrogen diproses jadi elektron dan listrik memutar dinamo yang menggerakkan ban. Begitu sih yang gw tonton dari hasil temuan orang Jepang yang mobilnya jalan pake air. Jadi intinya, itu adalah mobil listrik. Honda FCX contohnya, mobil hidrogen komersil pertama dunia yang pake bahan bakar hidrogen murni kategorinya adalah mobil listrik karena hidrogennya diubah jadi listrik dulu baru ke roda.

Perusahaan Jepang yang berhasil membuat mobil berbahan bakar air itu namanya Genepax, website http://www.genepax.co.jp/

Berikut videonya dari Reuters.

http://tv.wallst.net/videos/reuters/200 ... -in-japan/



Generator pengubah air menjadi listrik ada di bagasi, terus ditransfer ke mesin di depan. Gw kira ini mobil apaan, bentuknya cemen banget, lebih cemen daripada orang IT support gw. Harus dibuat sekecil dan seenteng mungkin, kayaknya belum efisien deh mobil dari Genepax ini.

Mesin konvensional sekarang ini kan kategorinya internal combustion, jadi dibutuhkan bahan bakar yang dapat "combust" atau meledak. Air bagaimana meledaknya? Kecuali air ini diubah dulu menjadi sesuatu, dan biasanya jadi listrik. Mesin solar memang sedikit berbeda dengan mesin bensin karena gak perlu menggunakan katalis (busi) untuk meledakkan campuran bensinnya. Mesin solar bekerja dengan memampatkan campuran udara dan solar kemudian terjadi ledakan atas hasil tekanan... Sekali lagi, air dicampur udara dan ditekan... Hasilnya? Kalau ada hasilnya, ya cuma air yang dimampatkan, kalau gak palung mariana itu punya potensi energi yang ruar biasa besar (Palung mariana = titik terendah dasar laut = semakin dalam laut, tekanan semakin tinggi = tak ada yang terjadi).

Soal penemu Blue Energy versi Indonesia, kalau mau bicara konspirasi... Orangnya masih ada toh? Jadi temuannya gak signifikan. Kalau memang ada yang bisa buat alat penghemat BBM dari air, murah dan bisa langsung dipasang di mobil Jazz gw sekarang, pasti orangnya udah mati 15 tahun yang lalu.

[kiwil]

owe juga dah pake tu alat di motor supra owe.. dulu biasa isi bensi tiap 2 hari 12000 menempuh jarak pp klpgading~blokM 40 km. dari senin~jumat.. bearti dulu motor gw 1:40an kan ?

skrg udah dipasang tu. alat. kemarin selasa isi 2 liter skrg kemis masih di 1 bar atas.. moga2 bisa 1:80an..
cuma ya itu motor musti disetting miskin banget jadi resiko mesin panas, motor agak ga bertenaga.. skrg g lagi cari ukuran spuyer yg lebih kecil ada yg tau..buwat supra pit ?

[Cloud]

yah, kalo disetting irit juga boong. semua motor bisa tembus 80 km/liter. berdasarkan hasil riset temen saya, hidrogen booster bikin aki motor tekor, terutama kalo dipake dalam kota. kalo mobil tidak bikin tekor. bisa dibikin aki tidak tekor, syaratnya, kumparan pengisian diperbanyak n diperbesar, dan kiprok juga punya kapasitas pengisian lebih besar. atau elektrolitnya dikurangi, jadi pemakaian arus sedikit. TAPI HASILNYA TIDAK SIGNIFIKAN, bahkan cenderung memperberat kinerja aki.
Nah, kalo mobil air di jepang sy juga percaya, tapi (ada tapinya)
GAK MUNGKIN PAKE AIR AJA. Pasti dia juga disupport listrik dari baterai, dan di tetep harus dicharge.
Jadi SAMA AJA DENGAN MOBIL LISTRIK. bedanya, dia manfaatin listrik buat mengubah H2O dulu, jadi H2 + O2, trus dielektrolisis (fuel cell).
kalo gitu, kan sebenarnya dari dulu tu teknologi udah dibuat oleh pabrikan mobil ato motor jepang. pertanyaannya, kok belum dibuat? malah ilmuwan2 independen yang bikin. ato jangan2 kurang efektif ya?
Mungkin lebih efektif mobil listrik, langsung buat muter roda listriknya,
kan input pasti lebih rendah dari output. jadi, kalo di tengahnya ditambahi proses, ya output jadi lebih rendah lagi,
mungkin si ilmuwan berpikir sulitnya mendapatkan h2, jadi ya bikin itu. dan mungkin juga dia berhasil membuat sistem penguraian h2O lebih efisien lagi. tapi meski seefisien apapun, tetap lebih efisien mobil listrik, karena penambahan proses tadi.

[Cloud]

oya, buat supra fit, jangan dikecilin sampai ekstrim, ntar mesin bisa cepet rusak. mending ukurannya cukup turun 1 step aja. cuma gk tahu juga spuyer keihin untuk c 100, ada gk stoknya. mungkin bisa pake punyanya astrea star ato astrea 800?

[Freedayz]

Gimana kalo sumber listriknya ga ngambil langsung dari aki mobil, tapi pake aki sendiri yang diisi dari tenaga matahari... atau mobilnya dikasih kincir angin, jadi pas jalan kena angin kincirnya muter buat ngisi aki tersendiri
Pastinya lebih efisien kan??
Ada yang udah coba?

[avansa]

Jadi simpulanya boong besar....aku dari awal juga percaya..teman teman di SM puasti juga sama,lah presiden kita SBY aja percaya..Apalagi rakyatnya...wadoh ampun deh ini si Joko suprapto mangku bojo limo mlongo sedoyo..k..k...k

[Freedayz]

Bro avansa, memang kayaknya si joko itu cuman menggunakan elektrolisis air, percobaan ini dah lama dilakukan di luar negeri.

Untuk masalah negara kita saat ini, sudah banyak yang menggunakan elektrolisis air ini sebagai penghemat BBM, yaitu memecah 2H20(air) jadi 2H2 dan O2 dengan bantuan energi listrik dan elektrolit.

Hanya yang menjadi masalah seperti yang dikatakan bro cloud, adalah proses itu menggunakan energi listrik, sehingga listrik aki digunakan untuk memecah h20 baru diubah jadi energi gerak, sehingga kurang efisien.

Menurut saya pendapat bro cloud yang dari energi listrik langsung untuk menggerakkan mobil jauh lebih efisien adalah benar, tapi pendapat bro cloud itu tidak memberikan solusi untuk keadaan saat ini, dimana mobil2 dan motor milik kita sekarang mesinnya memang khusus dirancang makan BBM, bukan listrik.
Menurut saya kalo memang proses elektrolisis membuat aki tekor, ambil listriknya dari matahari(solar cell) (di jogja jg dah ada yg bikin elektrolisis untuk mobil pake solar cell) dan atau bikin kincir di mobil/motor untuk sumber listrik elektrolisisnya, sehingga tetap tidak mengganggu kinerja aki atau kiprok mobil/motor, atau aki tetap dipakai sebagai cadangan saja kalau2 energi dari solar cell atau kincir kurang.
Logikanya saat di dapur pacu, ledakan BBM (bensin) dibantu dengan tenaga hasil ledakan H2 serta juga ada tambahan Oksigen (dari elektrolisis air) untuk pembakaran BBM nya, sehingga pemakaian BBM sendiri bisa jauh lebih efisien dan irit. Saya rasa asal dengan seting mesin yang tepat (tidak terlalu lean) tidak merusak piston.
Harusnya kalau menurut saya ini yang harusnya diriset pemerintah : penelitian mengenai dampak/efek dari elektrolisis ini terhadap ruang bakar dan cara mengatasi dampak/efek tersebut. Atau berapa idealnya persentase H2 berbanding BBM nya supaya tidak merusak mesin.
karena proses elektrolisis nya sendiri sudah ditemukan lama sekali, buat apa diriset lagi? Kalau perlu tiru saja elektrolisis stanley-meyer, yang sudah cukup efisien.

[avansa]

Bro avansa, memang kayaknya si joko itu cuman menggunakan elektrolisis air, percobaan ini dah lama dilakukan di luar negeri.

Untuk masalah negara kita saat ini, sudah banyak yang menggunakan elektrolisis air ini sebagai penghemat BBM, yaitu memecah 2H20(air) jadi 2H2 dan O2 dengan bantuan energi listrik dan elektrolit.

Hanya yang menjadi masalah seperti yang dikatakan bro cloud, adalah proses itu menggunakan energi listrik, sehingga listrik aki digunakan untuk memecah h20 baru diubah jadi energi gerak, sehingga kurang efisien.

Menurut saya pendapat bro cloud yang dari energi listrik langsung untuk menggerakkan mobil jauh lebih efisien adalah benar, tapi pendapat bro cloud itu tidak memberikan solusi untuk keadaan saat ini, dimana mobil2 dan motor milik kita sekarang mesinnya memang khusus dirancang makan BBM, bukan listrik.
Menurut saya kalo memang proses elektrolisis membuat aki tekor, ambil listriknya dari matahari(solar cell) (di jogja jg dah ada yg bikin elektrolisis untuk mobil pake solar cell) dan atau bikin kincir di mobil/motor untuk sumber listrik elektrolisisnya, sehingga tetap tidak mengganggu kinerja aki atau kiprok mobil/motor, atau aki tetap dipakai sebagai cadangan saja kalau2 energi dari solar cell atau kincir kurang.
Logikanya saat di dapur pacu, ledakan BBM (bensin) dibantu dengan tenaga hasil ledakan H2 serta juga ada tambahan Oksigen (dari elektrolisis air) untuk pembakaran BBM nya, sehingga pemakaian BBM sendiri bisa jauh lebih efisien dan irit. Saya rasa asal dengan seting mesin yang tepat (tidak terlalu lean) tidak merusak piston.
Harusnya kalau menurut saya ini yang harusnya diriset pemerintah : penelitian mengenai dampak/efek dari elektrolisis ini terhadap ruang bakar dan cara mengatasi dampak/efek tersebut. Atau berapa idealnya persentase H2 berbanding BBM nya supaya tidak merusak mesin.
karena proses elektrolisis nya sendiri sudah ditemukan lama sekali, buat apa diriset lagi? Kalau perlu tiru saja elektrolisis stanley-meyer, yang sudah cukup efisien.

[Cloud]

Hmm, jadi belum efektif ya, air dibuat bbm (atau menggantikan bbm) buat kendaraan?
tapi udah banyak alat2 penghemat bbm yang mengandalkan air,
bener juga bro freedayz, harusnya yang lebih ditekankan adalah, bukan air jadi bahan bakar, namun air untuk membantu pembakaran.
Jadi, lebih tepat kalo "air lebih efektif untuk menghemat bahan bakar"
kalo air emang efektif buat bahan bakar (untuk pembakaran), saya rasa batubara pensiun deh, n pembangkit listrik di negara ini pada pake air, kan cuma butuh listrik kecil, menghasilkan H2 dan O2 besar buat pembakaran, lagipula, sangat ramah lingkungan, hehehe.......
kan reaksinya juga sederhana, dan meski ditambah katalis untuk mempercepat juga masih sederhana?
Nah, masalahnya, ada oknum yang membuat, katanya dari air bisa menghasilkan blue premium, blue solar, blue...., dan blue-blue yang lain. Ini nih yang harus diluruskan. masa dari air membuat bahan bakar setara premium, solar, dsb? jangan2 ini dimakan mentah2 oleh sebagian besar masyarakat?
yang lebih memalukan lagi, hal ini dipamerkan di forum internasional. Wah, mo ditaruh dimana muka bangsa ini?
Jadi khawatir, pas pergi ke luar n ngobrol masalah energi, trus disebut "ooo.... jadi kamu dari negara yang bohong bikin bbm dari air itu ya?"... jadi malu juga pas ngobrol di forum yang membernya byk dari luar. Sepertinya, kita tidak berbuat, namun turut merasakan. karena nila setitik, rusak susu sebelanga,
aah, kok jadi berperibahasa sih?

[vLo]

menurut saya tdk efektif, krn air jg bentar lg abis sami mawon

[maxx]

Secara teori harusnya bisa di wujudkan... cuma belum terealisasi untuk yg dipakai daily use, atau mungkin juga sebenarnya teknologi tsb sudah ada dan ditemukan dari research para produsen mobil / technology cuma kita aja ga tau ... mungkin saja sudah disimpan sbg cadangan teknologi untuk masa depan di databank R&D ... yg mungkin juga krn teknologi tsb masih mahal untuk diterapkan, sdgkan dalam dunia marketing berpacu u/ memproduksi dg harga murah .. lebih murah dan murah. Atau masih pelajari lebih jauh lagi u/ dapat diterapkan untuk mass production .. krn kemungkinan besar diperlukan investasi besar2an untuk memulai produksi mesin2 yg dapat menggunakan air sbg bbm.

Pertanyaan bodoh nih , H20 >> jadi H2 + O2, H2 dipakai untuk proses pembakaran... dan emisinya O2 (oksigen) dilepas ke atmospher .... langit biru bebas emisi ... tp lama2 air bisa ga ya?