Pembatasan Jam Operasional Truk di Jalan Tol

[arexis]

Salam Kenal Bro and Sis

Seringkali kita alami setiap berangkat dan pulang kantor kita seringkali terhambat dijalan tol akibat truk yang berjalan lambat dan kadang-kadang tidak berjalan di jalur semestinya.
Kenapa sih tidak ada pembatasan jam operasional truk tersebut contoh dilarang masuk tol mulai jam 06.30 s.d 09.00 pagi hari dan Jam 15.30 s.d 20.00 pada sore hari...
bagaimana bro and sis?

[kutkuy]

di tol dalam kota?

[arexis]

betul bro....

[satyr]

setuju banget tuh!!!

tol cikampek jg perlu tuh pembatasan truk. rata2 cuma jala 40 km/h-60 km/h

saling mendahului pula. bikin macet!

[boilers]

Well, di 1 sisi sih pelarangan tol di jam2 sibuk memang lumayan bagus tuh. Tapi di sisi industri jadi nambah constraint.

And sebelumnya, mungkin model2 pabrik yang schedule delivery-nya model kanban bakal berubah semua tuh schedulenya, haha, tau sendiri deh pabrik2 gede yg demand model kanban kan strict bgt, nganter ada ada jam2 khusus dan sehari hrs beberapa kali pula...

[kutkuy]

kayanya ga mungkin sih buat peraturan kaya gini, pasti yg punya angkutan pada protes, ntar kalo truck ga boleh lewat tol malah lewat jalan biasa makin cilaka tuh macetnya heeehee

[bodapa]

Saya pernah tinggal di luar negeri (tepatnya Australia), dan kalau saya perhatiin memang truk2 dengan muatan banyak itu baru pada mondar-mandir di jalan malam hari, justru di atas jam 10 malam. Mungkin karena peraturan lalu lintas di sana begitu, dan menurut saya pribadi lebih efektif begitu. Di satu sisi pengendara kendaraan konvensional tidak terganggu, di sisi lain pengendara truk2 besar tersebut juga lebih bebas bermanuver. Muatan yang besar ditambah momentum membutuhkan energi besar untuk berhenti, bayangkan kalau di jam2 yang ramai pasti sistem rem truk2 tersebut bakal kerja ekstra keras. Sementara kalau nggak ada siapa2 di jalan dia bisa ngerem dari jarak yang cukup, toh juga kecepatannya nggak bisa tinggi2.

Masalah bisa di-implementasikan di sini apa tidak, wah itu nggak tau deh...

[sugarfree]

Saya pernah tinggal di luar negeri (tepatnya Australia), dan kalau saya perhatiin memang truk2 dengan muatan banyak itu baru pada mondar-mandir di jalan malam hari, justru di atas jam 10 malam. Mungkin karena peraturan lalu lintas di sana begitu, dan menurut saya pribadi lebih efektif begitu. Di satu sisi pengendara kendaraan konvensional tidak terganggu, di sisi lain pengendara truk2 besar tersebut juga lebih bebas bermanuver. Muatan yang besar ditambah momentum membutuhkan energi besar untuk berhenti, bayangkan kalau di jam2 yang ramai pasti sistem rem truk2 tersebut bakal kerja ekstra keras. Sementara kalau nggak ada siapa2 di jalan dia bisa ngerem dari jarak yang cukup, toh juga kecepatannya nggak bisa tinggi2.

Masalah bisa di-implementasikan di sini apa tidak, wah itu nggak tau deh...

gw di selandia baru, disini juga ada regulasi buat heavy truck. maksudnya kl cuma light-truck 6 meter si gpp. tp kl yg udah kelas berat, alias container, trombone, 3-axle, intinya yg perlu tractor unit ato oversized, ada jam2 yg ga boleh lewat. yaitu jam 7-9 pagi & 3-6 sore. krn pd jam ini adl peak hours nya traffic org pergi/pulang kerja.

disisi lain, dgn membatasi peredaran truk besar di jam2 sibuk, otomatis cenderung mengurangi statistik kecelakaan yg melibatkan truk besar dan pemakai jalan lainnya. arus padat kecelakaan lbh berpotensial.

[r1210g]

masalahnya kan kita punya tradisi berbeda disini.. ada mudik! Kalo jam operasional pas waktu mudik gimana? jalanan malah penuh pas malem2... Lagian ga bahaya tuh malem2? bawa2 truk besar yang berat malem2, tau disini kan truknya ga ada lembaga layak jalan (maksudnya ada, tapi ga tau kerjanya --') weleh2...

[satyr]

Well, di 1 sisi sih pelarangan tol di jam2 sibuk memang lumayan bagus tuh. Tapi di sisi industri jadi nambah constraint.

And sebelumnya, mungkin model2 pabrik yang schedule delivery-nya model kanban bakal berubah semua tuh schedulenya, haha, tau sendiri deh pabrik2 gede yg demand model kanban kan strict bgt, nganter ada ada jam2 khusus dan sehari hrs beberapa kali pula...

harusnya konsisten donk. ikut rules kec minimal 60 kpj di tol

kalo mengacu pada itu harusnya bisa ngerti. kan muatan truknya bisa jgn banyak2 spy dia bisa lari minimal 60 km/h

tp ini indonesia sih ya.. jadi susah

[poeticmind]

utk traillers dan trucks, belom bisa dibuat jam nya... karena semua bermula dari bea cukai yg sangat lambat, tertunda nya waktu pengiriman, antrean truk di pelabuhan... dan ketatnya peraturan baru dengan bumbu 'amplop warna baru' di bawah meja...

so, maklum jika dulu sudah kacau... sekarang tambah ruwet.

tyr, ga mungkin dikurangin... rugi... lari 40km/h aja dah bagus...

[kutkuy]

emang kayanya ga mungkin buat sekarang ini sih regulasi beginian, lebih setuju regulasi motor dulu deh

[poeticmind]

hehehe motor lebih mustahil lagi... itu artinya perang sama rakyat menengah ke bawah.

dan MDC (Mahasiswa Demo Club) ...

[kutkuy]

hahahaa iya juga sih.....

[bushkntl]

IMO peraturannya harus dibikin spt: 1.truk/mobil/bus yg masuk jalan tol harus bisa lari 60 kalo nggak langsung di tilang dan keluar di pintu tol terdekat. 2.truk nggak boleh ikut naik ke jembatan untuk masuk ke tol soalnya pasti menghambat traffic flow.

Ntar kalo inget yg laen gw tambahin

[kutkuy]

IMO peraturannya harus dibikin spt: 1.truk/mobil/bus yg masuk jalan tol harus bisa lari 60 kalo nggak langsung di tilang dan keluar di pintu tol terdekat. 2.truk nggak boleh ikut naik ke jembatan untuk masuk ke tol soalnya pasti menghambat traffic flow.

Ntar kalo inget yg laen gw tambahin

kayanya ga berlaku nih, dulu kan pernah cipularang diterapkan begini sewaktu blom amblas... tapi kenyataannya masih aja banyak yg slow, lah tiap ada mobil polisi dipinggir setor gitu lho....

coba perhatikan kalo di tol cipularang, ada mobil highway patrol diem di pinggir, kalo ada truck liwat pasti minggir dah gitu kasih "something" masuk lagi kenek nya ke mobil truk terus jalan.... tiap gua perhatiin gitu.....

[poeticmind]

kayanya ga berlaku nih, dulu kan pernah cipularang diterapkan begini sewaktu blom amblas... tapi kenyataannya masih aja banyak yg slow, lah tiap ada mobil polisi dipinggir setor gitu lho....

coba perhatikan kalo di tol cipularang, ada mobil highway patrol diem di pinggir, kalo ada truck liwat pasti minggir dah gitu kasih "something" masuk lagi kenek nya ke mobil truk terus jalan.... tiap gua perhatiin gitu.....

istilahnya 'lempar korek api' ...