costumize cbr 150 r

[preator]

bos bagusnya cbr diapain ya
wa baru ganti karbu doang jadi NSR SP

kalo bisa ama merek and harga serta tempatnya ya

tapi jangan yang bikin terlalu boros

[gauss]

^
maksudnya mau customize tampilan atau performance bro?
Kan sudah ada thread khusus CBR....


atau ke [Forum CBR CLUB juga banyak bahasan spt itu kok...

[preator]

yaaa dalemannya lah terutama knalpot
terus yang laen laennya

kalo tampilan pengen dijadiin repsol mening nge cat ato beli fairing baru ya???

[swift]

cibienya warna apa dulu bro,cutting stiker juga bagus bro,kalo mo motif repsol,atawa cukup beli stiker cbr repsol 2003 aja dah jadi tuh repsol.
knalpot cibie banyakkkkkkkkk...mulai dari endurance,yoshimura ampe DBS(suaranya agak keras bro kalo yang ini,tapi modelnya top markotop).
kalo dah ganti karbu yah pasti rada boros bos,coba diimbangi juga dengan ganti CDI(shindegeden,copy HRC,CDI XP, BRT,dll) trus koil juga diganti dengan aftermarket,ada nology,koil xp n kitaco,trus ganti pake busi iridium.segitu aja tanpa bore-up(sebaiknya jangan bro),lari cibie pasti dah kenceng.
kalo tampilan mah banyak juga bro,sepakbor kolong ada,almu swing arm juga ada,seat cowl juga ada n pernik-pernik lain,standar aja cibie dah cakep banget tuh bro.kalo ban rata-rata sih pada pake batlax bro,biar kelihatan kekar,tapi juga hrus ganti rantai loh bro,biar ga mentok tuh ban.
posisi dimana bro?kalo di jakarta,wah buanyak buanget tuh yang jualan aseso cibie,bener bos gauss tuh,sering aja maen ke forum cibie,disana banyak inspirasi juga kok bro untuk modif cibie.
trims..semoga bisa membantu...welcome to seraya motor ya bro

[kepin]

Coba bantu jawab mewakili Dedengkotnya CBR club, bro Agus heheh
-Knalpot
knalpot ada berbagai merek tapi yang paling bayak kawan CBR club pake merek Yoshimura, Endurance Nob1, DBS, TDR harga untuk2 knalpot diatas terakhir tau harganya mulai dari 1 - 2 jtan. yg gw tau yg 2,4an itu yg yoshimura.
kalo gw sendiri pake knalpot standar terus dibobok + leher knalpor Tsukigi. jadi tarikan dapet (walaupun gak segahar yg aftermarket) + suaranya gak kenceng, masih bisa diterima telinga heheheheh

-CDI
CDI kalo yg anak2 CBR club pake Shindengen (ada step 1 and 2 CMIIW) merek lain bisa pake TDR, BRT. cuman kalo yg Shindengen Besarnya sama denagn CDI standar, jadi masih bisa pake braket + karetnya. kalo TDR braketnya masih masuk tapi gak bisa pake karetnya lagi. kalo BRT blum pernah liat

-COIL
Coil ada Andrion XP, blue thunder, yamaha YZ125, sampe yg ultimatenya Nology (harganya gak tahan euy, belum lg hot strapnya), untuk coil Nology Mungkin bro gauss bisa menjelaskan lebi lanjut, soalnya dia pake Nology

-Carb
paling umum ganti ke SP

-Pilot-main
Main jet rata2 ke 120 kalo Pilot nya 40 - 42

-Busi
paling santer pake denso iridium atau NGK iridium. tapi kmrn liat ada barang baru Busi silverstone keluaran Nology

-Shock blk tabung
yg pasti ada YSS, kalo Gazi kurang tau deh ada apa ngak

- Ban
kalo masih pake rante standar ban blkng maksimal 130/70, dpnnya lupa hehehe kalo gak salah 110/70 apa 100/80 y, lupa deh

- yang lain aksesoris2 deh. kalo mau liat modif2an main2 aja ke Forum kita

kalo mau jadiin repsol mending beli fairing lagi, tapi rada susah kalo mau cari yg biru orange, yang lebih gampang pake fairing yg item-orange thn 2004, tapi sticker yg repsol warna dasarnya biru tua

Semoga membantu

[preator]

wa di bandung eui cbr ane merah taon 2006

knalpot yang sekitar2-2,5 apa boz

kalo boz nyaraninnya apa

kalo proarm NSR-SP berapa sehh kira kira

[swift]

pake DBS aja deh bro,harganya juga dibawah itu,itu dah bagus buat dongkrak tenaga,modelnya juga cakep lah

[preator]

wah bro kepin kira kira biz berapa tuh

[preator]

kira kira di bandung dapetnya dimana boz

[kepin]

kalo knalpot yg 2 jtan itu Yoshimura, kalo gak salah TDR juga udah mau nyampe 2 deh harganya HEHEHEHE, DBS juga banyak tuh yg make cuman Berisik uiy hihihhi, paling pas baru beli langsung pasang Glass Wool yg putih terus dipampetin deh, lumayan ngeredam suara. wah kalo saran Belom berani nyaranin deh karena blom pernah nyoba pake semua. yg pernah gw pake itu Endurance yg oval, sama knalpot bobokan + leher Tsuki deh. waktu pake dua2nya enak, tapi kalo buat performance menang Endurance (dibanding yg boboknan ya) secara leher knalpotya lebih besar diameternya, tai kalo Suara enakan yg bobokan hehehehe.

kalo dibandugn gw gak tau bro dimana, mungkin warga bandung yg bisa lebih inonya

[gehu10]

bro preator di bandung ya?
sama dunk...hohoho...
kalo mo cari n servis cbr yg memuaskan coba aja dateng ke GP Motor..
di jalan Gatot Subroto (deket BSM), ada Mc Donald kan di jalan situ, nah GP motor tuh di sebrang McD nya..
jadi kalo lewat Gatsu (arah dari Lingkar Selatan/Cipaganti Rental), kalo udh mulai liad ada McD, siap2 aja lirik ke kiri...nti jg ada koq jejeran CBR...
di sana jg ada club nya...

[preator]

duh makasih buat semuanya
tapi kalo ganti CDI apa gajadi boros tuuHH
denger denger jadi amat boros
ama aftermarket tuh apa sehhh

[swift]

aftermarket ialah produk bukan asli keluaran dari pabrik resminya.
ganti cdi boros tergantung kok bro,la setelah ganti cdi tarikannya jadi enteng,trus RPM kan bisa teriak tinggi terus,la pastinya pengeruh ke konsumsi bbm yang boros.tapi rata-rata pemakaian bbm-nya jadi optimal kok bro,asal ga sering-sering main RPM tinggi juga ga boros kok bro.

[gehu10]

saran gw...jgn ganti CDI deh...
soalnya kalo ganti CDI bisa "kesetanan" nraik gas nya, trus jebol deh....
makanya modif2 ringan saja...^^
biasa servis di mana bang?

[kepin]

yup yg bikin boros, jadi cara kita bawa motornya yg maunya RPM tinggi terus heheehhe,

[preator]

wah wa biasa servis di yong euy katanya ga bagus ya

paling wa jadi gini

knalpot yoshimura (apanya tipenya ??ada yang bisa bantu?? denger denger mah yoshimura titan tp ga tau deh))
CDI shinengen E7 ya??
coil nology
di bandung kira kira harganya berapa ya terus dimana belinya

[preator]

sms kalo pro armsnya NSR SP berapa ya kira kira

[gehu10]

Bro, di bandung tuh kalo mo nyari tempat CBR (servis+parts+dll) ke GP Motor lah...
Tepatnya di Jl Gatsu (BSM) seberangnya Mc.D / Pom Bensin...yah ga seberang2 amad sih, tapi kalo udh liad Mc.D atau Pom Bensinnya ya siap2 aja celingak celinguk ke seberangnya nyari jejeran motor CBR...^^

[preator]

ane skarang make Knalpot DBS carbon

tapi ane masih bingung

karbu jadi mening pwk sudco ato pwk japan

CDI mening shindengen E7 ato XP m301 limited edition 4 power

[swift]

saran aja nih bro,kebetulan sahabat saya juga pake cibie n pasang DBS juga,cuma karbu pake keihin 28 n pake XP m301 yang Ver 38, belum yang LE,itu aja udah kerasa banget bro tarikannya,apalagi dipasang yang LE. tapi ntar diraciknya jangan lupa ma koli n businya sekalian bro,biar hasil optimal.
cuma yang jadi masalah nih CDI Xp gede banget ukurannya,jadi ntar rada ribet pas nempatinnya
semoga bisa membantu

[masterciliek]

kalo cdi sih mendingan shindengen E7 atau cdi japan ...
kalo karbu ngga ngerti gw

kalo gw mah mendingan beresin dulu pengapiannya baru kalo dah gila speed ganti karbu.

koil nology 1 set sekitar 2,5 juta
cdi shidengan step 1 sekitar 600 - 700 rban
atau shidengan E7 sekitar 2 jutaan
dan knalpot DBS

dengan cdi step 1 aja larinya dah kayak setan ... hahahahah

[zell]

hai bro semua...

kabar gembira, lw semua bisa memperkeren tunggangan lw pake SINGLE SEATER + SPAKBOARD KOLONG

murah kok, cuma 195 RIBUAN.....!!!

MINAT..?? ORDER SEKARANG JUGA, JANGAN NUNGGU LAMA....

085694677666 (ZELL)

[zell]

hai bro semua...

kabar gembira, lw semua bisa memperkeren tunggangan lw pake SINGLE SEATER + SPAKBOARD KOLONG

murah kok, cuma 195 RIBUAN.....!!!

MINAT..?? ORDER SEKARANG JUGA, JANGAN NUNGGU LAMA....

085694677666 (ZELL)

single seat.jpg

spatboard.jpg

[tsu81]

kalo cdi sih mendingan shindengen E7 atau cdi japan ...
kalo karbu ngga ngerti gw

kalo gw mah mendingan beresin dulu pengapiannya baru kalo dah gila speed ganti karbu.

koil nology 1 set sekitar 2,5 juta
cdi shidengan step 1 sekitar 600 - 700 rban
atau shidengan E7 sekitar 2 jutaan
dan knalpot DBS

dengan cdi step 1 aja larinya dah kayak setan ... hahahahah

setuju banget bro, karbu sih IMO ganti belakangan aja, sayang mesin hehehe
IMO (inget2 kata boz Agus di forum CBR)
1. ganti Ban dulu
safety first lah, ban ori CBR itu kompon hard AFAIK, gw dulu sering kepat-kepot klo lagi kenceng
make Battlax disarankan, BT39 tuh bagus, kompon soft, jadi gigit banget klo buat rebahan dkk

2.Knalpot
buat performance, yang ini selera sih klo merek
gw aja make silcencer handmade hehehe

3.Pengapian
seperti kata bro masterciliek, CDI+Koil yang bagus udah cukup mumpuni kok
alternatif Koil Nology ada koil Blue Thunder tu, murah meriah

klo karbu, diganti spuyer aja udah cukup kenceng kok
gw aja cuman ganti spuyer+silencer, tembus 145 tuh (liat jalannya sih heheheh)

[arie03]

gw setuju mending mtr tuk harian biar tambah wus cukup ganti gir depan yg 14,per kopling, knalpot, CDI dah lumayan tuh.