VIOS Owner & solving problem

[DhanZ]

sharing dong pemilik vios.....keluhan,performa serta kelebihan small sedan yang mempunyai tag line Fuel saver speed maker ini..... sapa tau bisa jadi ajang solving problem...

[datsu]

gabung aja di milis [email protected] hehehe.. udah punya vios atopun belom lebih gampang nanya disini...

[DhanZ]

terima milis dari tvc bikin bingun... mending di forum kaya gini aja..liat nya ga ruwet lebih jelas....

[Hikoza]

Bro DhanZ numpang nebeng di thread-nya, ya....
Mo tanya nih, features apa saja yg jadi kelebihan Vios type G dibanding type E?
Overall, dari interior, eksterior, engine, safety, etc....

Thanks,
Hikoza

[DhanZ]

wah kalo dari e ke banyak banget mas...

antara lain..
Vios E
kursi belakang belun 60:40 (alias Fixed)
ga ada MID
foglamp depan & belakang kaga ada
lamu belun HID apalagi leveling untuk lampu depan
belun Imobilizer
ga ada audio steering

hm.. apalagi yah? kayanya itu dulu deh....

ada yang pernah pake G?

Ac nya gimana dingin kaga?

[DhanZ]

atu lagi... yang type E rem belakangnya masih pake drum alias tromol walaupun dah ada...... abs ebd ba

[Hikoza]

Oke deh, thanks mas DhanZ...
Dari eksterior, apa bedanya signifikan? Kyk Lancer SEi dgn GLXi secara kasat mata lsg ketauan.

[Raiden]

Kl boleh nambahin u/ eksterior nya:
Fog lamp depan dan belakang; dan
HID lamp

BTW untuk body kit vios 2007 belum byk ya

[DigitALL]

wah kalo dari e ke banyak banget mas...

antara lain..
Vios E
kursi belakang belun 60:40 (alias Fixed)
ga ada MID
foglamp depan & belakang kaga ada
lamu belun HID apalagi leveling untuk lampu depan
belun Imobilizer
ga ada audio steering

hm.. apalagi yah? kayanya itu dulu deh....

ada yang pernah pake G?

Ac nya gimana dingin kaga?

Halo bos, saya pake tipe G A/T. Masih baru jadi share dikit dulu, tp mungkin mendetil jg

Ac nya dingin, kalau di bandung pake tingkat 1. Kalo di jakarta saya pake 2-3, emang jakarta jauh lebih panas. Temp AC selalu di set max, kecuali kalo ada penumpang lain yg kedinginan baru dikecilin pdhal udh tingkat 1.
Kaca film saya pasang full Huper Optik.

Konsumsi bensin bener2 irit! MID yg menunjukkan konsumsi bensin jg akurat.
Dalam kota saya dapat 1:11,5 (pertama kali keluar dari showroom, seminggu pertama dapatnya 1:8,3 mungkin oleh showroom diisi Premium ?!).
Setelah saya isi Pertamax Plus dalam kota sekitar 1:11,5. Pernah MID menunjukkan 1:12 tp kondisi macet langsung turun.
Luar kota lebih irit lagi yaitu 1:15,6. Kecepatan bermain di 140 - 160 km/h (Bandung><Jakarta via Cipularang).

Kalau saya liat di majalah, data konsumsi bensin yg mereka dapat utk dalam kota 1:14 dan luar kota 1:18. Ternyata lebih irit dari Vios saya, mungkin Vios saya masih baru jadi konsumsinya masih belum mencapai titik optimal.

Sementara segini dulu.

[DigitALL]

Kl boleh nambahin u/ eksterior nya:
Fog lamp depan dan belakang; dan
HID lamp

BTW untuk body kit vios 2007 belum byk ya

Body kit dan asesorisnya sudah banyak bos.

[DigitALL]

Oke deh, thanks mas DhanZ...
Dari eksterior, apa bedanya signifikan? Kyk Lancer SEi dgn GLXi secara kasat mata lsg ketauan.

Liat emblim E dan G nya bos. langsung ketauan hehe

[Hikoza]

Oke deh, thanks mas DhanZ...
Dari eksterior, apa bedanya signifikan? Kyk Lancer SEi dgn GLXi secara kasat mata lsg ketauan.

Liat emblim E dan G nya bos. langsung ketauan hehe

Klo emblemnya dituker? kyk yg punya GLXi dipasang SEi dan garnish, hayoo....

[DigitALL]

Oke deh, thanks mas DhanZ...
Dari eksterior, apa bedanya signifikan? Kyk Lancer SEi dgn GLXi secara kasat mata lsg ketauan.

Liat emblim E dan G nya bos. langsung ketauan hehe

Klo emblemnya dituker? kyk yg punya GLXi dipasang SEi dan garnish, hayoo....

Nah kalo itu lain cerita bos hehe... tp bisa liat lampu kabut yg dibelakangnya. kalo E ngga ada lampu kabutnya. Tp kalo dipasang lagi ya lain cerita lagi bos hehe...

[DigitALL]

Kalau saya liat di majalah, data konsumsi bensin yg mereka dapat utk dalam kota 1:14 dan luar kota 1:18. Ternyata lebih irit dari Vios saya, mungkin Vios saya masih baru jadi konsumsinya masih belum mencapai titik optimal.

Ralat nih, tadi saya liat lagi ternyata menurut data di majalah. Rute kombinasi (tol dan dalam kota) yaitu 1:14,9 dan dalam kotanya 1:11,3. Berarti konsumsi dalam kotanya dengan Vios saya cukup akurat.

[DhanZ]

ko susah banget mo post

[DhanZ]

Wah makasih banget bos, infonya sangat membantu..

Kebetulan Bos @digital pake yang matik...

jadi mo tanya lagi, kalo soal transmisinya gimana bos? maksudnya kalo ama jazz vtec manual kenceng mana? (barangkali si bos dah coba ato pernah trek ma JAzz vtec manual)...

berapa si maks kecepatan dari vios matik itu?

lebih kencang mana antara vios dan yaris...?

menurut bos apa yang kurang dari mobil vios matik?

trus fitur keyless entrynya... kalo untuk ngecek tu pintu ata kaga kan biasanya kita langsung tarik tuasnya... padahal kalo sistem keyless entry saat kunci berdekatan dengan mobil, begitu kita tarik tuas pembukannya maka si pintu langsung Unlock...

pertanyaan simpelnya, cara ngecek tu pintu dah benar benar terkunci bagaimana? (asumsi kuncinya ada di kantong kita)

thanks bos

[DigitALL]

Sama2 bos, ini kebetulan gw jg baru beli hehe...

Soal transmisi maticnya gw bilang udah sangat canggih dikelasnya karena ada Super ECT, jadi dia bisa baca setiap kondisi jalan. Kalau turunan ada efek engine brake walopun tidak sebesar di transmisi manual. Kalau merasa kurang efeknya masih bisa pindah ke posisi 3, 2 atau L.
Yang baru lagi yaitu ETCS-i (intelligent drive by wire).

Kalo sama Jazz vtec manual rasanya ga fair, karena saya pakai matic. Tapi kalau diadu dgn Jazz/City matic dan dengan driver yg sama nyalinya maka bisa dipastikan dua2nya bisa saling menempel, namanya jg satu kelas bos (kelas 1.5L) hehe...

Speed max Vios matic saya sendiri belum pernah coba geber abis, tp dari beberapa sumber pernah sampai 185km/h. Untuk manual pernah ada yg sampai 200km/h.
Kalau Vios dan Yaris kan sama mesinnya, walaupun ternyata Yaris lebih berat sedikit bobotnya tp saya yakin tidak begitu mempengaruhi performa secara signifikan.

Apa yang kurang ya? Mungkin harganya kurang murah hahaha... secara overall sih Vios adalah pilihan terbaik di kelasnya, tidak aneh kemaren dia menyandang the best small sedan 1.5L versi autobild indo.

Untuk fitur keyless entry biasa saya cek dari lampu alarm yg ada di balik kaca depan, kalau berkedip merah berarti pintu sudah terkunci. Atau bisa cek pintu belakang kalau masih belum yakin. Atau bisa pencet lagi tombol yg ada di handle pintu depan untuk memastikan sekali lagi. Semudah itu koq bos... hehe...

[satyr]

kata salah satu pembalap sentul sih yg vios lama masi lebi potensial daripada yg baru

jazz n swift udah pasti kalah. hehehe

[DhanZ]

jazz n swift kalah dari vios lama or baru bos?? emang ada apa dengan vios lama?
bukannya yang baru dah drive by wire

[satyr]

vios lama maksudnya (orang yg cerita ke tmn gw namanya Fitra Eri --> mungkin pernah denger.. dia suka balap di sentul)

drive by wire ga bikin kenceng. malah ada lag pas kita gas pol

swift sih udah pasti kalah ama jazz, yaris, vios

(swift std di dyno rata2 103-104 hp, jazz kisaran 106-107 hp, dan yaris 110-112)

as usual honda overrated dan toyota under rated)

contoh gampang dyno corolla 1.8 standar di brosur 120 hp, tp pas dyno run standar dapet 123 hp (tested di mobil sendiri)

kalo soal swift gw denger dari kenalan gw yg pake swift dan kebetulan masang unichip (setelah pasang unichip jadi 109 kalo ga salah inget). itu data2 gw tau dari bengkel yg suka dyno jg

[DhanZ]

kalo ruang belakang (kursi baris kedua) antara vios dan yaris luas mana yah?

[DigitALL]

Tapi tahun ini tim Toyota akan menurunkan Vios baru dengan driver junior.
FYI, untuk saat ini Vios A/T membukukan akselerasi tercepat dikelasnya (City A/T pesaing terdekatnya lebih lambat 2 detik, sedikit sih).

[DigitALL]

kalo ruang belakang (kursi baris kedua) antara vios dan yaris luas mana yah?

Sama bos luasnya, kan masih satu platform. Tp baris kedua Yaris ada kelebihan sendiri yaitu jok bisa maju mundur dan direbahkan.

[DhanZ]

jadi kalo gitu untuk ruang belakang masih menag yaris yah bos (kan bisa direbahkan serta maju,mundur)....

kalo punya bos @digitall dikasi minum apaan bos?

[GTR]

Apa ga salah data2 power di dyno tsb?
drivetrain loss (m/t) itu sekitar 15%, how could the result is bigger than spec (flywheel)?

<"(swift std di dyno rata2 103-104 hp, jazz kisaran 106-107 hp, dan yaris 110-112)

as usual honda overrated dan toyota under rated)

contoh gampang dyno corolla 1.8 standar di brosur 120 hp, tp pas dyno run standar dapet 123 hp (tested di mobil sendiri)" >

honda sering overrated, data darimana, apa ada source komprehensif?
kalo bener, uda pasti cuma bunuh diri dan dikomplain habis, mereka produsen sudah malang melintang di industri dan racing, masih mau do such thing like overrated power?
makin tidak mungkin jika korelasikan dgn dari data2 akselerasi mobil honda.
Kenaikan / refinement seri2 mesin nya 5ps saja sangat di-Noticeable sama honda koq.

4speed a/t sangat mungkin unggul saat hard-accelleration/WOT & mungkin juga di jalan datar, tapi CVT lebih byk advantages saat light accelleration (little open throtle/real most driving condition) & ini terutama lebih unggul atau sangat terasa ketika mendaki(/turun) krn ratio menyesuaikan continuously realtime. tidak perlu "jeda waktu" dan tekan gas lebih dalam frequently.

Drive by wire ga bikin kenceng,
Sptnya ini belum tentu benar 100%, or hanya dibungkus jadi mitos oleh salah satu majalah itu? kan krn ada mpv2 produsen ternama yg lag pakai tbw.

Akselerasi Vios ETCSi kalah dari kawat, justru akselerasi vios ETCSi menang dari vios kawat.
CRV 3rd gen itu TBW, kalo kita test terasa sensitive & reponsif sekali thdp pedal gasnya saat dibutuhkan/diperintahkan; apalagi di civic 8th gen, sangat tangkas response mesin thdp pedal gasnya. sptnya blm ada komplain berarti crv / civic / vios terakhir lag berlebihan krn TBW.