Report oli Syntex Syn Evo 10W-40 @ 5000 Km

[Turboman]

Syntex Syn Evo 10W-40 @ 5000 Km :

Mobil : Innova D4 D mesin 2KD-FTV

5000 Km dicapai dalam 2 bulan

Odometer saat ini : 31.000 Km

BBM yg digunakan : kombinasi antara full SDF atau Biosolar 50% + SDF
50% + ACB

Kondisi mesin : Rizor Max. 2B, RFP, CAI 3, TPS tuned, Simota AF

Driving condition : Mostly Eco driving mode, sesekali lari s/d 145 -
150 km/jam di tol (kalau abis pulang dr Ponix aja)

Selama menggunakan oli ini kenikmatan berkendara setara Aral Extra Turboral 10W-40 (AET) yg mana harga AET saat ini di atas 55 rb. / L. (AET kelasnya sedikit di atas Shell Helix Plus)


Silahkan dinilai sendiri yaks


More about Syntex liubricant : http://www.syntex.bizz.cc

[5758]

om turboman..
Klo boleh tau brp TBN oli ini (sukur2 ada spek lengkapnya)?
Trus harga sekarang brp?
Thnx..

[Turboman]

Latest update utk brand ini

Spt-nya udah bubar / para pemegang saham persh tsb pecah kongsi en ada yg mendirikan merek baru

jadi lupakan saja pak.

[Welly2008]

Latest update utk brand ini

Spt-nya udah bubar / para pemegang saham persh tsb pecah kongsi en ada yg mendirikan merek baru

jadi lupakan saja pak.

Sekarang D4-D dikasih oli apa Om....? buat referensi aje, soalnya ente kan "rajanya" diesel. he..he..

[BADAK]

Syntex itu apa produk SPC, om?

[Turboman]

Sekarang ini saya lagi testing Q8 Formula Excel Diesel 5W-40 Full Symth. MB 229.3 (Q8 = brand dr Kuwait petroleum, blended in Europe)

Syntex bukan buatan SPC, itu dulu nama perusahaannya PT Citra Bumi Sinergy

Sebetulnya harus diakui ini barang (Syntex Syn Evo 10W-40) dulu sih oke, apalagi harganya yg sgt affordable, kinerja setara Shell helix Diesel.....hanya saja setelah itu pemasaran en after sales-nya melemah, harganya naik banyak, produk-nya semakin sulit didapat, lalu terakhir para owner-nya spt-nya pecah kongsi en ada yg bikin merek laen.......Ya wes lah..........

[ilhami]

Kenapa ya Diesel dari jaman dulu sudah pakai 10W-40? contohnya Meditran SX, sementara mesin bensin pakai 20W-50

[Turboman]

Kenapa ya Diesel dari jaman dulu sudah pakai 10W-40? contohnya Meditran SX, sementara mesin bensin pakai 20W-50

Medit SX itu 15W-40 om

Diesel kalo zaman dulu pake oli SAE 40 single grade, kalo zaman skg pake oli 40 weight multigrade 15W-40 s/d 5W-40, sebagian mesin Diesel modern ada yg pake 30 weight, 10W-30 s/d 5W30

Gasoline 20W-50 and 20W-40 itu zaman baheula, kalo skg yg masih pake 20W-50 ya mesin2 Gasoline air cooled spt Harley Davidson, kalo yg mesin2 mobil utk street use dgn radiator skg kebanyakan mengarah ke viskositas rendah buntut 30 dan bahkan buntut 20.

CMIIW

[5758]

om turbo..sebenernya milih oli mesin (buat ipahh khususnya) dipentingin viskositasnya dulu apa API servicenya?

Contoh :
10w-30 CF-4
atau
15w-40 CI-4

walaupun banyak spesifikasi lain yang dibandingkan, tp orang awam kayak saya cuma itu yg diketahui..

[Turboman]

om turbo..sebenernya milih oli mesin (buat ipahh khususnya) dipentingin viskositasnya dulu apa API servicenya?
Contoh :
10w-30 CF-4
atau
15w-40 CI-4

Kalo dr pengamatan saya en bbrp rekan pemerhati selama ini, mesin D4 D lebih cocok diberi oli dengan buntut 40 atau buntut 30 "kental" (buntut 30 yg comply dgn standard MB 229.3 / MB 229.5 / BMW LL-01)

Jadi dari range 15W-40 mineral s/d 0W40 Full Synth. atau 5W30 "kental" yg Full Synth.

API Service dari CF hingga CI-4

ACEA B4 atau E4 / E7

Atau Long Life standard : MB 229.3 / MB 229.5 / GM LL-B-025 (sticker di blkg botol)

Mengenai apa itu ACEA and Long Life standard bisa dilihat di forum mesin-diesel.dinogroups.com