proton savvy

[disaresta]

hallow, gw maw tanya nih....pan mobil gw disuruh ma dealernya pake pertamax....tapi berhubung menurut gw mahal, gw maw ganti ke premium....butuh setting ulang gak?terus katanya ada side effectnya ya???bisa diminimalisasi gak side effectnya???

makasih........

[HS]

Side effectnya tarikannya menjadi agak berat lalu kons. bbm memboros..satu lagi, emisi gas buang lebih kotor..CMIIW

[Hansen]

karbon lebih menumpuk di ruang mesin dibandingkan jika memakai pertamax (tergantung mobilnya juga)...

[HS]

^
Iya,bener juga sih..

[imsus2c]

yg jelas pake premium membuat negara tambah susah kasih subsidi..., bagusnya premium buat angkot aja, peace no offense, malu kan?
Lebih baik tetep pake pertamax ato pertaplus aja bro...mesin dapet bbm sesuai spek dan kita meringankan beban subsidi (welehhh...omongannya kayak pejabat aja neh )
Yg jelas, kl bbm mahal, kita bakal lebih menghargai mesin, boil dan waktu. Suatu saat bbm sudah dijual dengan harga pasar+pajak, kita lebih siap lahir batin. CMIIW
Eh...yg saya omongin tuh termasuk side effect pake premium ga?

[HS]

Tetapi,selisih harga antara premium dengan pertamax/pertamax plus kan lumayan mahal bro...Btw,Honda edix gw pake premium lho,brarti nyindir gw ya...Hehehehehe...Juz kidding bro..

[Hansen]

gw sih always pertamax...

[HS]

^
Iya donk,kan spesifikasi mesin boil2 bro hansen kan harus dikasi pertamax...kl gw K20A mungkin cukup y dikasi premium,soalnya mesinnya sama dgn cr-v 2.0 (gen 2) & stream 2.0 & civic 2.0 yg notabene diisi premium tdk bermasalah,jd y pake premium aja...

[imsus2c]

iya deh...ujung2nya yg terbaik adalah ngikutin rekomendasi pembuat mobil/mesin aja. Mo premium boleh wae, tp yg jelas ada side effectnya kalo emang spec mesin harus minum pertamax.

[Risol1]

ngomong2 bro Disaresta, ada reviewnya gak neh pake proton savvy gimana?

[disaresta]

waduh...agak susah juga yah kalo diminta review, masalahna tu boil pribaos prtama gw...sblumnya gw pake boil ortu mulu (n i don't care much bout it)...

apa yah...

konsumsi bbm 1:18, baru narik di RPM 2000, stabil (karakter mobil2 eropa), pnah gw bawa mpe 125 (masi bisa lebih, cuma gw lg gak pny duit bwt bli bensin lebih), ada cooling fan yang tetep jalan even mesin mati (cuma mpe mesin dingin, mngkin maksudnya biar always ready kalo mo dipake), ada parking system (yang kadang2 rese juga kalo maw parkir mepet).....

paling itu doank....gw gak tau banyak soal mesin sih..gak tau apa2 malah...makanya, please bantuin gw bwt ngbedah mesin yah (maksudnya blajar)......

thankyuuu...

hoping your assistance

[blindzero]

gw pernah naik proton savy...
suspensinya keras bok...

[disaresta]

kalo ngomongin soal suspensi sih jangan ditanya....

tp, bukannya mobil2 kecil mank bgitu yah???

aniwae2, berhub gw blom tralu tua, jd gak tralu masalah sih ma suspensi mah...blom takut encok soalnya....

ahahahhahahaha

[PenyuTurbo]

kalo ngomongin soal suspensi sih jangan ditanya....

tp, bukannya mobil2 kecil mank bgitu yah???

aniwae2, berhub gw blom tralu tua, jd gak tralu masalah sih ma suspensi mah...blom takut encok soalnya....

ahahahhahahaha

Kan bisa diganti dan ditune yang lebih empuk ... supaya encoknya gak cepet dateng.

[disaresta]

bner juga sih kata mas penyu....tapi, cicis gw terbatas.......

jadi yahh,, satu2 dulu dehh....bulan depan gw maw ganti kabel busi or filter udaranya dulu aja........ntar baru businya kalo dah ada duit..baru dan sebagai-sebagainya.....

[etoh]

hemat juga yah 1:18

tapi 2000rpm doank mana tahan...

[disaresta]

yo'ai....

itu kan kalo 2000 rpm boz......

btw gw kaga ngarti tuh maksud dari kata unleaded fuel only.......

denger2, kalo di jakarta premium jg dah unleaded yah???

[imsus2c]

^^^
unleaded = tanpa timbal, unleaded fuel only = bbm tanpa timbal ajah deh...,
soalnya timbal biasanya dipake buat meningkatkan performa/oktan bbm yg "original octane'-nya rendah. Timbal ini banyak dipake karena murah meriah. Cuma karena tidak "environmentally friendly, makanya sekarang dilarang (bener ga sih PPT?)

menurut info-nya sih premium (RON88) di jakarta sudah tanpa timbal. Ga tau daerah laen deh...

Kalo mobil2 baru sih (2004 keatas), biasanya original spek mesinnya minta RON91 keatas alias minimum Pertamax, katanya buat meraih kinerja optimal mesin, ramah lingkungan dan yg jelas......ga nambah beban negara buat subsidi bbm (premium) hehehee....

[Risol1]

^^^
Kalo mobil2 baru sih (2004 keatas), biasanya original spek mesinnya minta RON91 keatas alias minimum Pertamax, katanya buat meraih kinerja optimal mesin, ramah lingkungan dan yg jelas......ga nambah beban negara buat subsidi bbm (premium) hehehee....

oktan requirement bergantung pada rasio kompresi mesin masing2 model.

[imsus2c]

^^^
tul bro...
tapi mesin generasi baru (2004 keatas) sepertinya sudah jarang pake kompresi rendah, biasanya 9:1 keatas yg biasanya sudah minta ron91.

[disaresta]

Ron 88???

qo kaya nama air minum

lalu2, liat dimana tuh biar gw tau kalo boil gw pake ron brapanya??

soalnya, gw liat di majalah otomotif kalo proton savvy tuh bahan bakarnya pake premium...

tapi kata dealer pake pertamax....pan bingung...apa salah yah tu majalah??

[imsus2c]

RON= Research Octane Number, skala/satuan kualitas bbm/bensin/gasoline dihitung dari nilai octane-nya. Kalo mo lihat berapa min. octane dari mobil, lihat aja dari manual book-nya atau kadang dari tutup tanki bbm.

Kalo mo tau lebih lanjut masalah ron, baca thread-nya ppt di:
http://www.serayamotor.com/diskusi/viewtopic.php?t=6752

Umumnya, mobil 2004 keatas sudah pake pertamax (min. ron91). Kalo mesin emang minta ron91 tapi tetep dikasih ron88 (premium) sih prinsip-nya ok-ok saja, cuman tenaga mesin ga optimum/ga sesuai spek, lebih boros, dan sialnya jadi ngelitik (ga bagus buat mesin)