mesin diesel dengan bahan bakar bensin

Risol1 · Post by **Risol1** » Sat Jul 28, 2007 4:11

Diambil dari Mobilku.com (27/07/07)

Mercedes-Benz DiesOtto

(27/07/2007) - Teknologi diesel mengalami lompatan besar, jauh dari gambaran diesel masa lalu. Sukses di Eropa, mesin diesel masih harus menghadapi tantangan di pasar terbesar di dunia, USA. Pasalnya, di sana sulit mencari bahan bakar diesel.

Mercedes-Benz punya solusi. Mereka mengembangkan teknologi mesin baru yang menggabungkan kelebihan diesel -torsi tinggi, efisien, ramah lingkungan- tapi berbahan bakar bensin unleaded biasa. Mercedes-Benz menyebut prototipe ini DiesOtto.

Prototipe ini adalah mesin 1.8 liter empat silinder yang menggunakan direct injection, variable compression, turbocharging dan sesuatu yang disebut Mercedes-Benz sebagai "controlled auto ignition" untuk memproduksi daya maksimal 238hp dan 205lb-ft torsi.

Mercedes-Benz mengklaim mesin ini hanya butuh 6liter bensin per100km. Angka itu, kata Mercedes-Benz- bukan saat mesin dipakai di sedan kecil tapi pada sedan besar yaitu S-Class. Mercedes-Benz belum mengungkapkan kapan mesin akan diproduksi

Risol1 · Post by **Risol1** » Sat Jul 28, 2007 4:19

gimana caranya ya?

villanova_7th · Post by **villanova_7th** » Sat Jul 28, 2007 4:54

Man. Top abiez dah.

Post by **Turboman** » Sat Jul 28, 2007 5:37

http://www.greencarcongress.com/2007/07 ... .html#more

When starting and under full load, the fuel/air charge is ignited by a spark plug, as in a conventional spark-ignition (SI) engine. The switch to controlled auto ignition mode occurs under partial load conditions, i.e. at low and medium engine speeds.

Controlled auto ignition means Compression Ignition process.

Basicnya adalah tetap mesin Gasoline Direct Injection dgn Turbocharger, hanya pada situasi tertentu dia dapat berjalan dgn metode Compression Ignition, hal ini dimungkinkan karena model piston crownnya yg juga sgt. mirip dgn piston mesin Diesel, Injection timing control serta fitur Variable Compression ratio dimana mungkin saat beroperasi scr SI dan CI kondisi compression ratio-nya berbeda. CMIIW

Mari kita tunggu nanti penjelasan resmi dari pihak MB mengenai mekanisme kerja mesin yg sgt menarik ini.

SI = Spark Ignited

CI = Compression Ignited

Risol1 · Post by **Risol1** » Sat Jul 28, 2007 7:24

Jadi sebenernya bukan mesin diesel dong bos turboman?

johnlegend · Post by **johnlegend** » Sat Jul 28, 2007 8:03

saya mo permisi.. maaf ama yg bikin threat.. saya mo numpang..

tlg buka threat tentang Air Car

http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... 947#109947

makasi

mansetha · Post by **mansetha** » Mon Jul 30, 2007 2:39

Pihak Mercy emang sedang gencar mengembangkan sedan diesel,... lumayan bisa hemat BBM, dan kalo emang itu sukses maka akan mengurangi ketergantungan terhadap BBM dari Minyak Bumi... kan bisa pake minyak Jarak dan Kelapa Sawit ....

johnlegend · Post by **johnlegend** » Mon Jul 30, 2007 5:01

mmh.. yg gw tau kok minyak goreng tuh sebetul nya bisa dpake buat diesel yah?

uch · Post by **uch** » Mon Jul 30, 2007 7:32

Sebenarnya thn 2000 di Geneva motor show , SAAB udah penah memamerkan mobil dgn engine dengan Variable Compretion Ratio. Kompresi mulai dari 1:8 s/d 1:15. Tapi engine tsb dirancang menggunakan Biopower (bukan gasoline murni).

Kalo MB udah mampu bikin engine yg sama (atau lebih canggih), tapi menggunakan bensin biasa itu kemajuan besar. Cuman yg bikin bingung gw, bensin apa yg mampu mencapai kompresi 1:15 bahkan lebih....? Jgn2 ntar harus pake Racing fuel yg harganya ratusan ribu per liter, baru bisa auto/compressed ignition. Bonyok jg dong kantong..

drajattop · Post by **drajattop** » Mon Jul 30, 2007 9:31

kalau diganti minyak goreng justru lebih mahal jatuhnya Pak. kecuali pakai minyak jelantah baru lebih murah :p [quote="johnlegend"] mmh.. yg gw tau kok minyak goreng tuh sebetul nya bisa dpake buat diesel yah? [/quote] .

osted via WAP:.

w1ndut · Post by **w1ndut** » Mon Jul 30, 2007 9:59

johnlegend wrote:mmh.. yg gw tau kok minyak goreng tuh sebetul nya bisa dpake buat diesel yah?

bisa.
minyak goreng murni atau minyak jelantah (bukan biodiesel). Bisa dipakai di mobil diesel, dengan beberapa modifikasi.
Seperti perlunya pemanas, agar minyak tsb lebih gampang di kabutkan.

johnlegend · Post by **johnlegend** » Mon Jul 30, 2007 16:12

w1ndut wrote:
johnlegend wrote:mmh.. yg gw tau kok minyak goreng tuh sebetul nya bisa dpake buat diesel yah?
bisa.
minyak goreng murni atau minyak jelantah (bukan biodiesel). Bisa dipakai di mobil diesel, dengan beberapa modifikasi.
Seperti perlunya pemanas, agar minyak tsb lebih gampang di kabutkan.

enak yah kl ngerti kimia.. bisa hemat bensin ato solar.. *liat di discovery channel jg*

Risol1 · Post by **Risol1** » Mon Jul 30, 2007 16:18

uch wrote:Jgn2 ntar harus pake Racing fuel yg harganya ratusan ribu per liter, baru bisa auto/compressed ignition. Bonyok jg dong kantong..

Menurut artikel, bisa pake premium unleaded biasa tuh bos.

uch · Post by **uch** » Tue Jul 31, 2007 2:25

Risol1 wrote:
uch wrote:Jgn2 ntar harus pake Racing fuel yg harganya ratusan ribu per liter, baru bisa auto/compressed ignition. Bonyok jg dong kantong..
Menurut artikel, bisa pake premium unleaded biasa tuh bos.

MODE MENGKHAYALKAN ITU MESIN CANGGIH ON

Kalo soal bisanya sih bisa aja pake premium biasa. Wong kompresi nya variable mulai dari kompresi rendah 1:8 (spark ignition). Tapi itu berarti ntar jalannya mesin persis sama dgn mesin konvensional (konvensional disini maksudnya udah canggih jg sih=Gasoline Direct Ignition). Karena kalo premium biasa berarti kompresi tinggi (1:16 ke atas, atau kompresi nya mesin diesel) nggak bakal pernah tercapai. Paling2 kompresi 1:9 udah meledak.

CMIIW, karna baru sebatas mengkhayal...

mansetha · Post by **mansetha** » Thu Aug 02, 2007 2:28

drajattop wrote:kalau diganti minyak goreng justru lebih mahal jatuhnya Pak. kecuali pakai minyak jelantah baru lebih murah :p
johnlegend wrote: mmh.. yg gw tau kok minyak goreng tuh sebetul nya bisa dpake buat diesel yah?
 .osted via WAP:.

bukan minyak goreng, kalo sudah minyak goreng mah emang mahal sekarang, tapi dulu murahe euy, sekilo nggak sampek 5rb.

yang dipakai itu CPO-nya (Crude Palm Oil), itu sekilo sekitar seribu rupiah, kemudian diolah menjadi BIOfuel,...siap diminum ama mesin diesel, pernah penelitian dari minyak jelantah bisa dipake di mesin diesel, tapi disaring dulu...

JESKONENG · Post by **JESKONENG** » Tue Aug 21, 2007 10:23

Ada kawan yang ngisi L-300 diesel dengan premium... ya ancur tuh mesin, harus turun mesin akhirnya hehehehe...

mansetha · Post by **mansetha** » Wed Aug 22, 2007 3:17

JESKONENG wrote:Ada kawan yang ngisi L-300 diesel dengan premium... ya ancur tuh mesin, harus turun mesin akhirnya hehehehe...

itu supirnya bego apa tolol ...hehehe...

Risol1 · Post by **Risol1** » Wed Aug 22, 2007 3:20

lupa kali kebiasaan bawa kijang

johnlegend · Post by **johnlegend** » Wed Aug 22, 2007 5:34

hehehe.. petugas spbu nya kok ngga bilangin driver nya yah?

HS · Post by HS » Fri Aug 24, 2007 8:53

Hehe..Bgitu2 sopir bokap gw dulu perna ngisi ipah D4D gw pake premium,tapi untung mesinnya ga dinyalain..Jadinya,tangki bahan bakar itu,harus dikuras deh..

HS · Post by HS » Fri Aug 24, 2007 8:54

Hehe..Bgitu2 sopir bokap gw dulu perna ngisi ipah D4D gw pake premium,tapi untung mesinnya ga dinyalain..Jadinya,tangki bahan bakar itu,harus dikuras deh..

r1210g · Post by **r1210g** » Fri Aug 24, 2007 9:02

Yah... Bhn Bakar nya cma jadi cairan pembersih pas servis doank deh... He3...
Itu gmn bentuknya ya? Kayak minyak ama air ga sih? apa nyampur?

johnlegend · Post by **johnlegend** » Fri Aug 24, 2007 11:14

-_-" emang petugas spbu nya ngga nanyain yah?

Hansen · Post by **Hansen** » Fri Aug 24, 2007 11:17

dikiranya Ipah bensin VVT-i kali...

Risol1 · Post by **Risol1** » Fri Aug 24, 2007 23:12

HS wrote:Hehe..Bgitu2 sopir bokap gw dulu perna ngisi ipah D4D gw pake premium,tapi untung mesinnya ga dinyalain..Jadinya,tangki bahan bakar itu,harus dikuras deh..

supirnya parah....apa jgn2 bro HS jg punya Innova bensin jadinya bingung??? apalagi kalo warnanya sama