Help.... KAWASAKI ninja RR

azura · Post by **azura** » Wed Feb 14, 2007 18:09

hallo... teman2
Saya butuh saran, ninja RR yg baru saya beli(Nov 2006) selalu masalah. tiap saya bawa kencang tiba2 powerloss...rpm cepat turun(harus di geber2) dan suara knalpot berubah jadi cempreng.
Tolong sarannya........??? bengkel mana yg bagus dan ahli utk ninja RR( tinggal saya d daerah jakarta utara)

TRIMSSSS.......

alvika99 · Post by **alvika99** » Thu Feb 15, 2007 2:51

knalpot cempreng coba cek sambungan dari blok mesin sampai ujung silencer deh bro. mungkin ada sambungan yg longgar jd suara berubah. bisa juga terjadi pada saat kecepatan tinggi baru berubah suaranya (dulu kasus saya spt itu

) di sambungan antara silencer dgn perut knalpot.

kalo putaran atas ngempos coba cek mekanisme super kipsnya (katupnya dll) apakah bekerja sesuai dgn yg seharusnnya. itu sih kecurigaan saya

soal rpm cepet turun coba cek dan setel ulang setelan karbunya dan ketepatan pemasangan karbu n sambungan ke blok mesin.

kalo perlu cek juga bloknya apa ada cacat produksi.

moga bermanpaat

Handy · Post by **Handy** » Thu Feb 15, 2007 12:14

btw ninja rr katup di cylinder SUPER KIPSnya masih di gerakan secara mekanis atau electronic seperti NSR?
gw suka design super kips pdk yg gold tuh design cukup rumit dan menarik buat gw. super kips pdk gold dan super kips rr beda apa sih? klo mau ganti super kips pdk gold cocok ngak?

thanks

Black&White · Post by **Black&White** » Fri Feb 16, 2007 4:35

Handy wrote:btw ninja rr katup di cylinder SUPER KIPSnya masih di gerakan secara mekanis atau electronic seperti NSR?
gw suka design super kips pdk yg gold tuh design cukup rumit dan menarik buat gw. super kips pdk gold dan super kips rr beda apa sih? klo mau ganti super kips pdk gold cocok ngak?

thanks

coba jawab ya...

secara mekanik..
sebenernya mirip.... klo blok RR yang dulu pke paking...klo 1855 pke o-ring..
tapi blok RR sekarang dah pke 1855..

Handy · Post by **Handy** » Fri Feb 16, 2007 8:37

thanks ya. tapi yg gw bingung kode blok ninja spt 1855 , 1839 atau lainnya apa cuma beda paking atau ada perbedaan di bahan blok dan porting nya? blok ninja yg paling top seri berapa? soalnya setau gw byk bgt seri blok ninja. klo NSR 150 kan cuma 2 macam yg R warna hitam dan NewRR/SP warna silver dan yg paling sip soalnya gw pakai 6 tahun lebih ngak ada baret sama sekali malah garis2 cylinder baru masih ada.

dado · Post by **dado** » Fri Feb 16, 2007 8:39

kenapa ngga ke kawasaki aja? itu motor mahal loh pasti diperhatikan

azura · Post by **azura** » Wed Feb 21, 2007 19:39

trims...teman2
atas masukannya. saya sdh periksa dan tdk d masalah di sambungan silinder dengan knalpot. Super KIPS jg sdh d periksa dan tdk masalah. cuman memang masalah sedikit yaitu BLOK nya baret sedikit/ tdk parah....dan hrsnya ngak ad masalah smpai tenaga dan RPM drop sperti itu. Mungkin teman2 d sini ad masukan utk BENGKEL mana yg ahli ngerjain RR?. (RR ku yg tipe baru jd BLOK nya 1855 dan benar pk O-ring)
Trimss....

Black&White · Post by **Black&White** » Mon Feb 26, 2007 9:28

azura wrote:trims...teman2
atas masukannya. saya sdh periksa dan tdk d masalah di sambungan silinder dengan knalpot. Super KIPS jg sdh d periksa dan tdk masalah. cuman memang masalah sedikit yaitu BLOK nya baret sedikit/ tdk parah....dan hrsnya ngak ad masalah smpai tenaga dan RPM drop sperti itu. Mungkin teman2 d sini ad masukan utk BENGKEL mana yg ahli ngerjain RR?. (RR ku yg tipe baru jd BLOK nya 1855 dan benar pk O-ring)
Trimss....

coba gabung ke ncc... di ninja_150cc@ yahoogroups. com
truss tanyain no HP nya PANDA...
dia tuh ngerti banget tentang ninja deh....

semoga bisa membantu...