[ask] Honda Vario
Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit
-
- New Member of Senior Mechanic
- Posts: 133
- Joined: Wed Nov 16, 2005 6:00
[ask] Honda Vario
bro bro sekalian
apa ada yang pernah makai honda vario?
mohon review nya dong.
1. keiritan.
2. perbedaan dengan honda click
3. kenyamanan berkendara
4. kecepatan maksimal
(sorry kalau repost.)
apa ada yang pernah makai honda vario?
mohon review nya dong.
1. keiritan.
2. perbedaan dengan honda click
3. kenyamanan berkendara
4. kecepatan maksimal
(sorry kalau repost.)
-------------------------
Shogun SP 125 Fans & User
-------------------------
keren...
Shogun SP 125 Fans & User
-------------------------
keren...
-
- Full Member of Senior Mechanic
- Posts: 357
- Joined: Sat Aug 20, 2005 14:02
-
- Full Member of Mechanic Engineer
- Posts: 3512
- Joined: Tue Nov 29, 2005 5:44
- Daily Vehicle: Ipin - Ipah
-
- Full Member of Senior Mechanic
- Posts: 357
- Joined: Sat Aug 20, 2005 14:02
-
- Full Member of Senior Mechanic
- Posts: 357
- Joined: Sat Aug 20, 2005 14:02
-
- New Member of Senior Mechanic
- Posts: 133
- Joined: Wed Nov 16, 2005 6:00
-
- Full Member of Senior Mechanic
- Posts: 505
- Joined: Fri Apr 21, 2006 4:33
- Location: JAKARTA
-
- New Member of Mechanic Engineer
- Posts: 642
- Joined: Tue Nov 08, 2005 10:19
- Location: Indonesia
-
- Visitor
- Posts: 6
- Joined: Fri Jan 20, 2006 3:41
- Location: Jakarta Selatan
-
- Visitor
- Posts: 6
- Joined: Fri Jan 20, 2006 3:41
- Location: Jakarta Selatan
Foto Vario
ini nih foto nya Vario
http://parjon.multiply.com/photos/album/6
foto didapet dari seorang teman, bukan hasil jepretan ku.
thanks
http://parjon.multiply.com/photos/album/6
foto didapet dari seorang teman, bukan hasil jepretan ku.
thanks
-
- Full Member of Senior Mechanic
- Posts: 357
- Joined: Sat Aug 20, 2005 14:02
-
- Full Member of Senior Mechanic
- Posts: 505
- Joined: Fri Apr 21, 2006 4:33
- Location: JAKARTA
-
- Visitor
- Posts: 6
- Joined: Fri Jan 20, 2006 3:41
- Location: Jakarta Selatan
-
- Visitor
- Posts: 6
- Joined: Fri Jan 20, 2006 3:41
- Location: Jakarta Selatan
-
- Member of Senior Mechanic
- Posts: 210
- Joined: Mon Aug 22, 2005 15:10
- Location: Jakarta
-
- New Member of Mechanic Engineer
- Posts: 901
- Joined: Tue Sep 07, 2004 20:44
kata motorplus:
Fitur khas Combi-brake di Click Forward yang ampuh memangkas jarak pengereman tidak ditemui di Vario. "Untuk menekan harga jual," timpal Pak Tedjo.
harga Vario
Fitur khas Combi-brake di Click Forward yang ampuh memangkas jarak pengereman tidak ditemui di Vario. "Untuk menekan harga jual," timpal Pak Tedjo.

harga Vario
fyi , Suzuki Spin <11juta (liat di koran)New Honda Vario dijual dengan harga Rp 12, 5 juta (untuk tipe jari-jari/spoke) dan Rp 13,5 juta (untuk tipe velg racing/CW) untuk on the road Jakarta.
Nano Energizer - (Product of nanoTec International - Korea) dengan nano ceramic technology.
Easy Engine Restore, repair & protect
Cukup sekali pakai utk 30rb-50rb Km..Tambah tenaga,Hemat BBM,Mengurangi Polusi.
klik disini utk lihat infonya
Easy Engine Restore, repair & protect
Cukup sekali pakai utk 30rb-50rb Km..Tambah tenaga,Hemat BBM,Mengurangi Polusi.
klik disini utk lihat infonya
-
- Visitor
- Posts: 6
- Joined: Mon Aug 07, 2006 9:03
-
- Member of Junior Mechanic
- Posts: 29
- Joined: Sat Jul 02, 2005 13:15
-
- New Member of Mechanic Engineer
- Posts: 645
- Joined: Sat Jul 22, 2006 16:05
- Location: Jakarta
cbr harusnya kayak vario..
honda click import thailand 22jt-an
dirakit lokal jadi 13jt an.. WoW! hebring..
jadi kepengen..
CBR150 import yang 32jt itu..
kalo dirakit lokal kayak si Vario,
pasti bisa murah juga..
hmm, jadi berapa ya???
dirakit lokal jadi 13jt an.. WoW! hebring..
jadi kepengen..
CBR150 import yang 32jt itu..
kalo dirakit lokal kayak si Vario,
pasti bisa murah juga..
hmm, jadi berapa ya???

-
- Member of Mechanic Engineer
- Posts: 2980
- Joined: Thu Jul 22, 2004 14:10
- Location: Kingdom of Heaven
KALA HONDA (TIDAK) JADI PIONIR
Honda Vario 110
Kita terbiasa melihat PT Astra Honda Motor(AHM), pabrikan Honda di Indonesia, jadi pionir dan juara di setiap kelas. Saat Honda melepas bebek kelas murah Legenda, tak lama Suzuki merilis Smash dan Yamaha lewat varian Vega. Kala Honda berjuang membuka pasar motor ‘laki’ 4-tak dengan Tiger 2000, Suzuki Thunder dan Yamaha Scorpio ikut menemani. Ibaratnya, Honda bilang A semua bilang A, Honda belok kanan semua ikutan belok kanan.
Namun sepertinya zaman sudah berubah. Sikap mbalelo paling kentara pertama datang dari Yamaha. Paling gres, kita masih ingat bagaimana Jupiter MX135 tidak ikutan nyemplung di kolam bebek 125 cc yang dibuat Honda Karisma 125. PT Yamaha Kencana Motor Indonesia(YMKI) berhasil membuat kolam baru atau seperti buku marketing ‘Blue Ocean Strategy’, YMKI berhasil menciptakan samudera biru. Di mana tidak ada persaingan yang berdarah-darah ala ‘red ocean’. YMKI mampu memposisikan Jupiter MX135 dan membuat persaingan bebek 125 cc tidak relevan lagi.
Sebuah kolam baru bernama kolam skutik juga sudah dibuat Yamaha. Hanya di kolam skutik ini Yamaha bisa melepas Nouvo dan Mio berenang tanpa gangguan. Setidaknya, cuma ditemani Kymco dan motcin lain, atau bebas dari Honda dan Suzuki. Hanya Kamis(3/08) lalu, kolam ini bertambah satu penghuni tatkala PT AHM melaunching Honda Vario, skutik unggulan masa depan Honda yang kali ini sebagai follower atau pengikut Yamaha.
Ada dua sebab kenapa Honda tidak jadi pionir. Pertama, Honda tidak yakin dengan pasar skutik. So biar saja pabrikan lain yang test pasar. Kalau pasarnya sudah jelas barulah Honda ikut. Kedua, bukan rahasia kalau Indonesia adalah negara kedua setelah Thailand. “Semua riset dan pengembangan Thailand duluan,†jelas Johanes Hermawan, marketing director AHM.
Namun melihat sosok Vario, si kembaran Honda Click minus combi brake, rasanya memang bikin dag-dig-dug kompetitor. “Di Thailand sukses. Mesin paling bagus,†terang Direk Archawong, macan road race ASEAN lewat telepon langsung dari Thailand. Dimensi bodi dibuat medium pas antara mungilnya Mio dan besarnya Nouvo. Teknologi mesin radiator dengan harga Rp 12,5-13,5 juta alias tergolong murah dan seabrek penyempurnaan lain.Dengan kondisi seperti ini, akankah kelak Vario yang membuktikan pionir atau tidak pionir bukanlah sebuah masalah untuk jadi juara kelas?
Billy Riestianto
Foto: Agus Salim
Honda Vario 110
Kita terbiasa melihat PT Astra Honda Motor(AHM), pabrikan Honda di Indonesia, jadi pionir dan juara di setiap kelas. Saat Honda melepas bebek kelas murah Legenda, tak lama Suzuki merilis Smash dan Yamaha lewat varian Vega. Kala Honda berjuang membuka pasar motor ‘laki’ 4-tak dengan Tiger 2000, Suzuki Thunder dan Yamaha Scorpio ikut menemani. Ibaratnya, Honda bilang A semua bilang A, Honda belok kanan semua ikutan belok kanan.
Namun sepertinya zaman sudah berubah. Sikap mbalelo paling kentara pertama datang dari Yamaha. Paling gres, kita masih ingat bagaimana Jupiter MX135 tidak ikutan nyemplung di kolam bebek 125 cc yang dibuat Honda Karisma 125. PT Yamaha Kencana Motor Indonesia(YMKI) berhasil membuat kolam baru atau seperti buku marketing ‘Blue Ocean Strategy’, YMKI berhasil menciptakan samudera biru. Di mana tidak ada persaingan yang berdarah-darah ala ‘red ocean’. YMKI mampu memposisikan Jupiter MX135 dan membuat persaingan bebek 125 cc tidak relevan lagi.
Sebuah kolam baru bernama kolam skutik juga sudah dibuat Yamaha. Hanya di kolam skutik ini Yamaha bisa melepas Nouvo dan Mio berenang tanpa gangguan. Setidaknya, cuma ditemani Kymco dan motcin lain, atau bebas dari Honda dan Suzuki. Hanya Kamis(3/08) lalu, kolam ini bertambah satu penghuni tatkala PT AHM melaunching Honda Vario, skutik unggulan masa depan Honda yang kali ini sebagai follower atau pengikut Yamaha.
Ada dua sebab kenapa Honda tidak jadi pionir. Pertama, Honda tidak yakin dengan pasar skutik. So biar saja pabrikan lain yang test pasar. Kalau pasarnya sudah jelas barulah Honda ikut. Kedua, bukan rahasia kalau Indonesia adalah negara kedua setelah Thailand. “Semua riset dan pengembangan Thailand duluan,†jelas Johanes Hermawan, marketing director AHM.
Namun melihat sosok Vario, si kembaran Honda Click minus combi brake, rasanya memang bikin dag-dig-dug kompetitor. “Di Thailand sukses. Mesin paling bagus,†terang Direk Archawong, macan road race ASEAN lewat telepon langsung dari Thailand. Dimensi bodi dibuat medium pas antara mungilnya Mio dan besarnya Nouvo. Teknologi mesin radiator dengan harga Rp 12,5-13,5 juta alias tergolong murah dan seabrek penyempurnaan lain.Dengan kondisi seperti ini, akankah kelak Vario yang membuktikan pionir atau tidak pionir bukanlah sebuah masalah untuk jadi juara kelas?
Billy Riestianto
Foto: Agus Salim
-
- New Member of Mechanic Engineer
- Posts: 642
- Joined: Tue Nov 08, 2005 10:19
- Location: Indonesia
Re: cbr harusnya kayak vario..
yang pasti ga bakal lebih murah dari 21 juta, mo dikemanain ntar tuh Tiger.. :-Pjojo wrote:honda click import thailand 22jt-an
dirakit lokal jadi 13jt an.. WoW! hebring..
jadi kepengen..
CBR150 import yang 32jt itu..
kalo dirakit lokal kayak si Vario,
pasti bisa murah juga..
hmm, jadi berapa ya???
-
- New Member of Senior Mechanic
- Posts: 155
- Joined: Mon Jul 24, 2006 13:15
Re: cbr harusnya kayak vario..
dibuat deket2 21 juta ajah kali. 22-25jt an gitu.budzaemon wrote:yang pasti ga bakal lebih murah dari 21 juta, mo dikemanain ntar tuh Tiger.. :-Pjojo wrote:honda click import thailand 22jt-an
dirakit lokal jadi 13jt an.. WoW! hebring..
jadi kepengen..
CBR150 import yang 32jt itu..
kalo dirakit lokal kayak si Vario,
pasti bisa murah juga..
hmm, jadi berapa ya???
Apa emang ada info CBR bakal dibuat di Indonesia?
Paling enak migoreng sama sambel abc 

-
- New Member of Mechanic Engineer
- Posts: 645
- Joined: Sat Jul 22, 2006 16:05
- Location: Jakarta
kalo menurut gue, tidak masalah mau jadi pionir atau pengekor, yang penting adalah menjadi yang terbaik (mutu/style). Honda, Suzuki, Yamaha adalah tidak saling mengekor, tapi yang pasti ketiga atpm itu adalah pengekor Thailand.
Ganti topik, kalo udah dirakit dan disesuaikan dengan kondisi lokal, sudah pasti harga akan turun. Kenapa sih CBR selalu diVSkan dengan Tiger? menurut gue tuh model udah beda style, beda spek, jadi sepertinya gak akan mengganggu Tiger dan CBR. Tiger dan Megapro (yang sekarang modelnya udah beda tipis) toh masih bisa hidup kan? Jadi sepertinya akan aman saja kalaupun CBR150 masuk dengan kandungan lokal. Tiger buat bapak2, CBR150 buat jiwa muda, ok kan? 23-25jt pas!
Ganti topik, kalo udah dirakit dan disesuaikan dengan kondisi lokal, sudah pasti harga akan turun. Kenapa sih CBR selalu diVSkan dengan Tiger? menurut gue tuh model udah beda style, beda spek, jadi sepertinya gak akan mengganggu Tiger dan CBR. Tiger dan Megapro (yang sekarang modelnya udah beda tipis) toh masih bisa hidup kan? Jadi sepertinya akan aman saja kalaupun CBR150 masuk dengan kandungan lokal. Tiger buat bapak2, CBR150 buat jiwa muda, ok kan? 23-25jt pas!
-
- New Member of Senior Mechanic
- Posts: 137
- Joined: Wed Jul 06, 2005 8:07
- Location: Depok City