Mobil abis kecelakaan

[jeffri]

Bro, mau nanya nih...

paman gw beli mobil second kijang kapsul th 01, emang sih mulus banget kalau gw nilai,tapi begitu udah selang beberapa lama pemakaian, baru ketahuan kalau mobil itu adalah mobil yg pernah tabrakan, orang begkel yg ngasih tau... keliatannya sih ditabrak deh soalnya yg parah arah pintu samping stir. udah gitu chasisnya kena lagi, ga tau patah or bengkok, yg pasti ada bekas las.....

Yg pengen gw tanyain, bahaya ga mobil tuh klo dipake, soalnye paman gw keliatannya mulai sayang banget n agak ga perduli gt...

So jawab yah bro....apa yg musti dilakuin ma tuh mobiil...

[WP]

mobil bekas tabrakan apalagi sampai terkena bagian sasisnya biasanya reliability-nya udah beda, jadi gak direkomendasikan dipakai memang....

[w1ndut]

Bro, mau nanya nih...

Yg pengen gw tanyain, bahaya ga mobil tuh klo dipake, soalnye paman gw keliatannya mulai sayang banget n agak ga perduli gt...

So jawab yah bro....apa yg musti dilakuin ma tuh mobiil...

Chasis kena? Jual aja tuh mobil. Tapi susah juga jualnya, bila kita beritahu calon pembeli kalau mobil tsb sudah pernah 'kena' chasisnya. Atau mau swap chasis?

[jeffri]

maksudnya swap chasis gimana ya?

[beg0g]

walaupun ada las-lasan, tapi kalau kalu memang sudah presisi, berarti nggak ada masalah lagi, chasis repair memang direkomendasikan oleh pabrik, jadi nggak usah alergi sama chasisi repair, asal repainya bener.
coba lihat jalannya, center nggak antara depan sama belakang, sporiing dulu, kemablikan ke spec semula, kalu memang mobil bisa jalan lurus dengan stir lepas, berarti sudah bener alingmentnya. saya sih mending pilih yang sudah direpair tapi bagus, dari pada chasis belum pernah direpair tapi sudah karatan disana-sini, demikina juga dengan bodi.
Jangan alergi dengan body dan chasis repairan karena memang sudah diberikan cara repairnya oleh pabrik.

[handling]

jual balik aja ke showroomnya....

[w1ndut]

maksudnya swap chasis gimana ya?

Ganti chasis dengan yang baru, atau copotan dari mobil lain gitu loh
Sebelumnya, coba dulu apa yang direkomendasikan oleh oom beg0g

coba lihat jalannya, center nggak antara depan sama belakang, sporiing dulu, kemablikan ke spec semula, kalu memang mobil bisa jalan lurus dengan stir lepas, berarti sudah bener alingmentnya. saya sih mending pilih yang sudah direpair tapi bagus, dari pada chasis belum pernah direpair tapi sudah karatan disana-sini, demikina juga dengan bodi.
Jangan alergi dengan body dan chasis repairan karena memang sudah diberikan cara repairnya oleh pabrik.

[pakafid]

Saya pernah punya masalah yang sama, beli mobil di Jkt ( kalau nggak salah daerah sunter bisma, waktu itu yang jual ngakunya sedang perlu uang banget untuk biayai anaknya yang habis kecelakaan dan gegar otak, dan memang waktu itu ada anak muda yang katanya baru pulang dari rumah sakit dan pakai acara dibalut perban segala kepalanya.

Singkat cerita dia jual mobil daihatsu taruna csx tahun 2004 (bulan4 ) padahal saya ke jkt skitar Maret 2005, jadi pada saat itu kondisi mobil mulus-lus tanpa cacat dan saya coba pakai keliling di sekitar perumahan orang tsb, singat cerita harga cocok maka saya ambil, dan karena waktu itu mobil mau dibawa ke surabaya, akhirnya dititipkan ke teman di kantor setneg.

Nah disini masalah mulai muncul, teman yang saya titipin bilang , pak kok mobilnya gini gitu... wah aku pikir karena jarang dipakai saja, nah singkat cerita mobil dikirim ke surabaya, dan saya terbang ke surabaya untuk ngecek kondisi mobil dan lacak asal-usulnya... ternyata cerita mobil tsb sangat menyeramkan...

PERNAH DITABRAK KERETA API, KEMUDIAN DIKLAIM TOTAL LOSS, tapi perusahaan asuransi ini tidak mau rugi begitu saja DIA JUAL LAGI MOBIL yang hancur ( yang seharusnya sudah discrap) ini ke penadah spesial mobil begituan sampai akhirnya sampai ke tangan saya. Begitu tahu cerita ini saya langsung jual ke showroom-showroom dgn cerita apa adanya tapi nggak ada yang mau beli ( sudah nggak hitugn deh rugi berapa hanya dalam hitungan minggu). Akhirnya ada seorang calo yang bisikin saya bahwa dia tahu tempat jualan mobil-mobil pernah kena ( istilahnya pernah nabrak/ditabrak berat), dan saya diajak ke daerah tersebut ( ya ampun satu kampung, ternyata ahli betulin mobil begituan sampai bisa mulus lagi nggak ketahuan dan mereka punya alat yang sangat lengkap dan modern, semua mobil ada di sini bahkan BMW, Mercy dll..).

AKHIRNYA dengan merelakan 20jutaan yang lenyap dalam 3mingguan saya lepas dari beban! sejak itu saya kapok nggak mau beli mobil bekas lagi kalau bukan dari teman yang saya kenal dan tahu keadaan mobil sehari-hari. Dan Mafia ini juga ternyata bermain dgn perusahaan perusahaan pembiayaan, dgn menutupi sejarah mobil yang pernah kena seperti ini.

Saran saya pergilah ke showroom mobil bekas pura-pura tawarkan mobil tsb, tapi cerita saja apa adanya, nanti pasti calo penunjuk arah ke para penadah mobil bermasalah itu muncul, lumayan lah tawaran mereka lebih baik daripada dibeli showroom dan kita tidak dihantui perasaan bersalah karena jual barang cacat ke end user.

[jeffri]

wah kalau gw pernah coba minjem sih jalan agak cepat 30 kpj n lepas stir, lurus"aja koq, lagian kalau di perhatiin yang kena tuh pintu depan samping , n chasis yg di sebelah kiri depan, klo gw tiduran di bawah tuh mobil maka kalau gw bandingin besi panjang yang kiri ma yang kanan simetris, n dua"nya keliatannya ada sambungan bukan besi lurus gitu, meski yang kanan ngga kena alias mulus.......

[Hewlett]

kalo ganti chasis butuh biaya mahal pasti. coba cek spooring lah , biar ketahuan pasti lempeng apa tidak rodanya.

[jeffri]

Iye bos, keliatannya om ane mau gw suruh spooring n balancing dulu deh, tapi gimane y, lah tuh mobil gw pinjem n gw lepas stir, aman" aja tuh...ga ada masalah, gimane y ngeceknye lagi...?

[mpoezz]

gila di tabrak kreta api bok

[ruthndul]

ajegile, kalo mobil gue ditabrak kereta api pasti gua klaim total loss, kalo si asuransi ga mau ganti pasti gua ajak ribut, soalnya kerusakan >70-80% = total loss kan ?