Pengganti Yaris S Limited

[Habib19]

Dear rekan2 Smers, Suhu2 sekalian yth

Dimohon untuk informasinya untuk membantu memberikan pilihan yang terbaik terlebih yang memiliki pengalaman apalagi yang sama.

Saat ini saya pemakai Yaris bakpao. Karakter mobil ini sesuai dengan saya, injek pedal dikit langsung lari, sat set tekak tekuk di jalur padet apalagi di tol menurut gw saya top, bensin pertalite all long time ok juga, tanjakan2 ekstrim nanjak2 juga (karena torsi dan dua baris).

Di tol standart aja kebutuhan gw ngga pernah gas pol gas2 tipis aja kalau udah 1*5 top speed psikologis gw terus gw turunin lagi.

Pertanyaannnya

Kalau mau upgrade ke 3 baris what is the best choice ya, khawatirnya udah beli nanti rada2 gitu.

Ertiga/xl7 aku no dulu (rada ngga nendang injekan pedal nya dan limbungnya menurut gw pribadi ngga enak)
Stargazer IVT essential
Xpander 4at ultimate(cvt no dulu)
Avanza no dulu karena cvt
Terios X penggerak belakang ok tapi katanya kurang nyaman..
GNKI disel 2014 (Km 125ribuan)
Fortuner VNT (Km 90 ribuan)

Budget 240 jutaan + 30 kalo buat VNT.

Kalo beli 1500cc kadang ngerasa di pikiran gw itu ngga upgrade namanya, tapi kalo ambil 2KD yang km tinggi gimana kira2 ya.. hadeh dilematis euy.

Terimakasih

[bejosupangat]

Ini Yaris bakpau ya? Kalau iya, kalau tidak ada urgency untuk mobil yang lebih besar / extra seating, lebih baik keep saja Yaris nya + restore / refresh with full Toyota genuine parts. World car ini.

Kalau yaris lele, ya ganti saja.
Kalau suka tekuk2 & tidak suka limbung ya tidak bisa body-on-frame. Tidak bisa juga yang semi-unibody.

Kalau driving dynamics dari yang paling better >> Stargazer >> Ertiga >> Xpander >> Xenia.
Kalau tidak mau CVT ya cuma ada Ertiga, atau Livina kalau mau Xpander tapi 4AT.

Kalau mau used car & suka driving dynamics, boleh pertimbangkan Kona 2.0 atau CX3.

Kalau yang body-on-frame ya dimanfaatkan kemampuan terabas jalan rusaknya saja & (relatively) lebih peace of mind. Kijang bensin mungkin masih bisa dapat baru.

[ChZ]

Kalo beli 1500cc kadang ngerasa di pikiran gw itu ngga upgrade namanya, tapi kalo ambil 2KD yang km tinggi gimana kira2 ya.. hadeh dilematis euy.

menderita om pake 2KD kalo hobi sruntulan. jangan tergoda sama katanya dioprek bisa gini gini, itu nanti habis uang ngoprek sama toyota yaris yang cuma diceperin paling handlingnya masih bagusan yaris modal coilover.

[the-mantal]

Ga mau cvt ya om? Stargazer jg hrs dicoret itu secara ivt itu ya cvt jg.

Berarti sisanya cm terios / rush, sama sekenan xpander, fortie n kijang. Pilihannya ga ada yg bs saya rekomendasiin, jd ikut kata om diatas aja... Keep yaris nya, diremajakan, pakai beberapa tahun lagi. Kalau perlu 3 baris pilihan paling sensible dr pilihan itu terios / rush sih krn kl demen style nya yaris yang torsi bawah nonjok itu cm ada di toyota / daihatsu aja om.

[BronanTheBrobarian]

IVTnya hyundai bukannya CVT tapi pake rantai aja?

Berarti hyundai bisa dicoret

[RhayHan]

Injek pedal dikit lgsg narik kayaknya ertiga doang, 2020 pernah sewa ertiga di bali trus dibawa ke daerah buleleng enak enak aja itu mobil buat nyusul dan nanjak (saya bandingin sama avanza veloz 2012 yg matic nya bloon)

[kh]

BRV (kalau mau 3 baris) atau CX3 (kalau mau 2 baris) mungkin, Om? Tahun menyesuaikan budget.

[carlzeiss]

BRV 2020 keatas kayanya opsi terbaik dari handling , tarikan dan FC . Btw ada masalah apa om sama CVT ? mau di oprek ? klo pemakaian wajar sih saya rasa ga ada masalah dengan CVT ini, jujur saya lebih suka CVT dibanding AT Konvensional, lebih halus

[Jan07]

Dear rekan2 Smers, Suhu2 sekalian yth

Dimohon untuk informasinya untuk membantu memberikan pilihan yang terbaik terlebih yang memiliki pengalaman apalagi yang sama.

Saat ini saya pemakai Yaris bakpao. Karakter mobil ini sesuai dengan saya, injek pedal dikit langsung lari, sat set tekak tekuk di jalur padet apalagi di tol menurut gw saya top, bensin pertalite all long time ok juga, tanjakan2 ekstrim nanjak2 juga (karena torsi dan dua baris).

Di tol standart aja kebutuhan gw ngga pernah gas pol gas2 tipis aja kalau udah 1*5 top speed psikologis gw terus gw turunin lagi.

Pertanyaannnya

Kalau mau upgrade ke 3 baris what is the best choice ya, khawatirnya udah beli nanti rada2 gitu.

Ertiga/xl7 aku no dulu (rada ngga nendang injekan pedal nya dan limbungnya menurut gw pribadi ngga enak)
Stargazer IVT essential
Xpander 4at ultimate(cvt no dulu)
Avanza no dulu karena cvt
Terios X penggerak belakang ok tapi katanya kurang nyaman..
GNKI disel 2014 (Km 125ribuan)
Fortuner VNT (Km 90 ribuan)

Budget 240 jutaan + 30 kalo buat VNT.

Kalo beli 1500cc kadang ngerasa di pikiran gw itu ngga upgrade namanya, tapi kalo ambil 2KD yang km tinggi gimana kira2 ya.. hadeh dilematis euy.

Terimakasih

Cek inbox om, mau nanya2 yarisnya om

[KielConstantine]

Dari biasa bawa yaris pindah ke ipah/fortie 2kd seh bakal kaga enak handlingnya. Menang di power doang itu diesel oprek2 cumi, tp begitu buat libas jalan pegunungan yah keteteran lah bawa truck berkabin.

Odo brapa om yaris bakpaonya ? Kalo masih sehat & mint seh kata ane upgrade aja suspensi + ban peformance. Remap jg boleh lah sama ganti catless downpipe. Bakal lebih fun lg tu yaris wkwkwk

Cuman kalo mao 7- seater masih enak di setir.. Paling lmpv kek xpander; stargeser; br-v

Ada yg nyaranin CX-3 barang bagus itu. Yg 2000cc
Ya tp kg 3 baris dan sempit buat penumpang blakang hahaha

[zonepublic]

Saya juga punya dilema yang sama jazz ge8 ditawarin tuker guling sama crv 2.4 gen 4 sama adek yang kena racun sales mobil ev cina,sebenernya oke sih apalagi kons bbm ga beda banyak cuma 1-2kpl aja
Cuma takutnya kegedean buat masuk kampung2
So saya nyaranin crv RD2 ada yang 3 baris kok ditahun 2002-2004

[Pboyz97]

Dear rekan2 Smers, Suhu2 sekalian yth

Dimohon untuk informasinya untuk membantu memberikan pilihan yang terbaik terlebih yang memiliki pengalaman apalagi yang sama.

Saat ini saya pemakai Yaris bakpao. Karakter mobil ini sesuai dengan saya, injek pedal dikit langsung lari, sat set tekak tekuk di jalur padet apalagi di tol menurut gw saya top, bensin pertalite all long time ok juga, tanjakan2 ekstrim nanjak2 juga (karena torsi dan dua baris).

Di tol standart aja kebutuhan gw ngga pernah gas pol gas2 tipis aja kalau udah 1*5 top speed psikologis gw terus gw turunin lagi.

Pertanyaannnya

Kalau mau upgrade ke 3 baris what is the best choice ya, khawatirnya udah beli nanti rada2 gitu.

Ertiga/xl7 aku no dulu (rada ngga nendang injekan pedal nya dan limbungnya menurut gw pribadi ngga enak)
Stargazer IVT essential
Xpander 4at ultimate(cvt no dulu)
Avanza no dulu karena cvt
Terios X penggerak belakang ok tapi katanya kurang nyaman..
GNKI disel 2014 (Km 125ribuan)
Fortuner VNT (Km 90 ribuan)

Budget 240 jutaan + 30 kalo buat VNT.

Kalo beli 1500cc kadang ngerasa di pikiran gw itu ngga upgrade namanya, tapi kalo ambil 2KD yang km tinggi gimana kira2 ya.. hadeh dilematis euy.

Terimakasih

kebetulan saya ex user yaris bakpao, xpander 4at ultimate, reborn diesel & anf vrz + cukup sering naik innova diesel & vnt punya temen + udh td semua kandidat jg. kl dari semua kandidat saya vote vnt or gnki diesel. paling memenuhi kriteria, apalagi sering lukot dan lewat tanjakkan extrim or nyari torsi hehe . dijamin lebih enak drpd kandidat lain yg tahunnya lebih muda. tp diantara semua saya vote GNKI diesel aja. dari yaris bakpao bakal upgrade dari segi durability dan torsinya , apalagi sering tol or lukot bakal berasa enak. termasuk cukup nyaman jg dibanding fortuner VNT. kalo xpander entah knp kalo seirng lukot gak rekomend. tarikannya entah knp bengek bgt. dl pernah pake dr 2017-2020 pas dibawa ke bandung kondisi full load 8 org + barang ngeden bgt smpe2 kudu oper ke gigi rendah or L dl. sedangkan nebeng fortuner vnt sm gnki diesel temen load sama rute sama berasa effortless bgt .

or kalo alternatif bs lirik reborn diesel tipe g. budget 240+30 keknya dpt yg tipe g 2016-2017 lebih nyaman dan modern drpd gnki or vnt tp taonnya ga tua2 amat + naikannya jg lebih enak drpd lmpv dan lsuv manapun yg tahunnya lebih muda menurut saya hehe

sbnrnya jg pengen saranin BRV 2022 up yg all new, termasuk paling enak disetir dan torsinya enak buat kelas lmpv or lsuv. saya sendiri pake yg all new 2023 cukup puas, tp berhubung carinya yg non cvt ya saya vote VNT or gnki diesel aja

2KD km tinggi mah ga masalah, yg penting service recordnya lengkap dan odonya asli ngga puteran. mesin ini termasuk badak kok dan durable. yg penting mobilnya km asli ga puteran, service record lengkap dan jelas + mesinnya ga ngobos alias ngebul or maticnya sehat ga jedug or slip udh cukup oke menurut saya hehe. or kl mau monokok keknya crv turbo non pres 2017 or t32 sepertinya jg masuk budget hehe

[mr_mytplx]

Kl 2kd standar ga bisa toel dikit langsung lari om. Mst di urut dengan sabar gas nya. Kl ud masuk rpm turbo nya mulai main baru enak torsinya.

Tp lebih kedap dibanding bakpao. Jauh.

Tp lebih limbung ama nose dive lebih kerasa.

Tekak tekuk jelas bakpao, tp kl torsi jelas 2kd, lewat tanjakan yg sama enteng 2kd ga perlu turun gigi kl bakpao perlu turun gigi.

[EdgarDrake]

Kalau mau upgrade ke 3 baris what is the best choice ya, khawatirnya udah beli nanti rada2 gitu.

Budget 240 jutaan + 30 kalo buat VNT.

Kalo beli 1500cc kadang ngerasa di pikiran gw itu ngga upgrade namanya, tapi kalo ambil 2KD yang km tinggi gimana kira2 ya.. hadeh dilematis euy.

Terimakasih

Nanya bbrp hal:

• Butuh baris 3 itu kursi, ato space bagasi?

• Anti CVT kan? Manual fine ga?

• Butuh penggunaannya apa? angkut barang? banyak nanjak?

Kalo mw nambah dikit, gw nemu mobil 3 baris 7 seater yg harganya diujung2 (nombok 30 jutaan di OLX) budget om: VW Tiguan Allspace. 1400cc turbo, kenceng, kedap dr kebisingan, dan kl ga salah Wet-clutch DSG, jd umur transmisi bisa panjang.... Utk goal "ngerasa upgrade", pasti terpuaskan. Ada wibawanya lagi di jalan. Cuma siap2 PR mobil eropa sih.

Kl mw realistis: coba liat Avanza MT terbaru. Mobilnya baru, jd hrsnya ada peace of mind dr ngurusin kerusakan. Trus MT kan minim maintenance ya, asal jgn improper use koplingnya aja.

[SHOES]

info dong om yaris nya lokasi dimana

[t105erd]

Wahaha ceritanya mirip saya kemarin.

Punya Yaris 2008 M/T, butuh kabin lebih luas + bagasi lebih besar, udah TD Subaru Forester 3 unit, XV 1 unit belum ada yg cocok, padahal Subaru mobil enak ini. Akhirnya Yaris nya masih kita rawat susah nyari Yaris lagi yg masih oke karena udah kita rawat dari kilometer masih 50rb sekarang 4 tahun pemakaian nambah 30rb.

Akhirnya dapet unit SUV jadul low kilometer dan harganya masih masuk jadi ga butuh jual Yaris nya, dan kalo bawa mobil ini karakternya langsung berubah jadi sopan wkwk...

Masih bercita2 punya Subaru suatu saat nanti

Kalo bukan orang yg mendang mending sih, coba aja cari Forester Turbo, 240 jt masih kembali. Tapi wajib minimal ron 95. boxer, turbo, awd, maknyuss, kaya porsche wkwk...

[sudahlah]

Wahaha ceritanya mirip saya kemarin.

Punya Yaris 2008 M/T, butuh kabin lebih luas + bagasi lebih besar, udah TD Subaru Forester 3 unit, XV 1 unit belum ada yg cocok, padahal Subaru mobil enak ini. Akhirnya Yaris nya masih kita rawat susah nyari Yaris lagi yg masih oke karena udah kita rawat dari kilometer masih 50rb sekarang 4 tahun pemakaian nambah 30rb.

Akhirnya dapet unit SUV jadul low kilometer dan harganya masih masuk jadi ga butuh jual Yaris nya, dan kalo bawa mobil ini karakternya langsung berubah jadi sopan wkwk...

Masih bercita2 punya Subaru suatu saat nanti

Kalo bukan orang yg mendang mending sih, coba aja cari Forester Turbo, 240 jt masih kembali. Tapi wajib minimal ron 95. boxer, turbo, awd, maknyuss, kaya porsche wkwk...

Boleh sharing om, ga sreg sama forester dan XV nya kenapa om? Manual atau cvt om? Kebetulan lagi ngelirik XV yang matic, cuma masih tarik ulur takut ga bisa ngerawat hehehe..

[t105erd]

Wahaha ceritanya mirip saya kemarin.

Punya Yaris 2008 M/T, butuh kabin lebih luas + bagasi lebih besar, udah TD Subaru Forester 3 unit, XV 1 unit belum ada yg cocok, padahal Subaru mobil enak ini. Akhirnya Yaris nya masih kita rawat susah nyari Yaris lagi yg masih oke karena udah kita rawat dari kilometer masih 50rb sekarang 4 tahun pemakaian nambah 30rb.

Akhirnya dapet unit SUV jadul low kilometer dan harganya masih masuk jadi ga butuh jual Yaris nya, dan kalo bawa mobil ini karakternya langsung berubah jadi sopan wkwk...

Masih bercita2 punya Subaru suatu saat nanti

Kalo bukan orang yg mendang mending sih, coba aja cari Forester Turbo, 240 jt masih kembali. Tapi wajib minimal ron 95. boxer, turbo, awd, maknyuss, kaya porsche wkwk...

Boleh sharing om, ga sreg sama forester dan XV nya kenapa om? Manual atau cvt om? Kebetulan lagi ngelirik XV yang matic, cuma masih tarik ulur takut ga bisa ngerawat hehehe..

mobilnya sih cocok, cuma unit nya yg saya cek ga cocok kondisinya om, kalo dapet yg bagus sih Yaris nya bakal saya lepas. matik semua yg saya cek.

Bisalah om, banyak parts nya untuk XV, mobil global. Kebanyakan yg saya cek pada rembes di sekitar valve covernya

[shoepatu]

Sebener nya lmpv plg fun to drive itu mobilio bkn si. Brio yg dimakerotin. Dgn mesin jazz dan cvt yg halus nan irit. Plg gak limbung. Tekuk2 di tol jg enak bgt. Tp udah discontinue ya kyknya.