Help... 4 komponen Jazz GE8 tiba tiba mati bersamaan

[mrx]

Selamat malam om semuanya...
izin bertanya om, Jazz GE8 tiba tiba Power Window, Lampu Sen, AC, wiper mati pada saat bersamaan

tadi di bengkel di cek sama mekanik, sikring ngga ada yg putus... ada yg pernah ngalamin om?

makasih sebelumnya

[b0ku]

test pen aja dulu om soket yang pada mati ad listriknya gak kalo gak ada kenungkinan sekring atau wiringnya ud kaput......

[azu]

masalah kelistrikan gini emang suka ribet, apalagi mobil modern kebanyakan sudah pakai Multiplex dengan BCM yg biasanya gabung dengan fuse & relay box.

ini ada link untuk service manual GE8 om https://www.hondafitjazz.com/manual3/

kalau lihat disitu, fitur2 tersebut semuanya dikontrol oleh Multiplex Integrated Control System (MICS) yg dikendalikan menggunakan Multiplex Integrated Control Unit (MICU) yg digabungkan dengan fusebox interior di bagian bawah sisi pengemudi. ada kemungkinan MICU nya itu yg sudah error juga sih om..

[b0ku]

masalah kelistrikan gini emang suka ribet, apalagi mobil modern kebanyakan sudah pakai Multiplex dengan BCM yg biasanya gabung dengan fuse & relay box.

ini ada link untuk service manual GE8 om https://www.hondafitjazz.com/manual3/

kalau lihat disitu, fitur2 tersebut semuanya dikontrol oleh Multiplex Integrated Control System (MICS) yg dikendalikan menggunakan Multiplex Integrated Control Unit (MICU) yg digabungkan dengan fusebox interior di bagian bawah sisi pengemudi. ada kemungkinan MICU nya itu yg sudah error juga sih om..

saya punya juga eror maticnya suka kedip2x terus di scan yang kena ABS

belom coba tanya honda si tapi saya malah curiga keknya yang kena fuse box atau kek MCU ini kali jgn2x

[mrx]

test pen aja dulu om soket yang pada mati ad listriknya gak kalo gak ada kenungkinan sekring atau wiringnya ud kaput......

udah di cek om pake tespen sama montir, sikring nyala semua

[mrx]

masalah kelistrikan gini emang suka ribet, apalagi mobil modern kebanyakan sudah pakai Multiplex dengan BCM yg biasanya gabung dengan fuse & relay box.

ini ada link untuk service manual GE8 om https://www.hondafitjazz.com/manual3/

kalau lihat disitu, fitur2 tersebut semuanya dikontrol oleh Multiplex Integrated Control System (MICS) yg dikendalikan menggunakan Multiplex Integrated Control Unit (MICU) yg digabungkan dengan fusebox interior di bagian bawah sisi pengemudi. ada kemungkinan MICU nya itu yg sudah error juga sih om..

sudah di cek sama montir om pake tespen, semua sikring nyala semua...

[zonepublic]

Wiring harness putus digigit tikus/semut bisa,fuse box gangguan bisa juga tinggal mana yang pernah ditemui

[azu]

masalah kelistrikan gini emang suka ribet, apalagi mobil modern kebanyakan sudah pakai Multiplex dengan BCM yg biasanya gabung dengan fuse & relay box.

ini ada link untuk service manual GE8 om https://www.hondafitjazz.com/manual3/

kalau lihat disitu, fitur2 tersebut semuanya dikontrol oleh Multiplex Integrated Control System (MICS) yg dikendalikan menggunakan Multiplex Integrated Control Unit (MICU) yg digabungkan dengan fusebox interior di bagian bawah sisi pengemudi. ada kemungkinan MICU nya itu yg sudah error juga sih om..

saya punya juga eror maticnya suka kedip2x terus di scan yang kena ABS

belom coba tanya honda si tapi saya malah curiga keknya yang kena fuse box atau kek MCU ini kali jgn2x

Kalau transmisi error terus discan kena ABS, tebakan bodoh saya sih masalahnya di speed sensor punya ABS om mungkin antara bacaan speed sensor transmisi dan speed sensor ABS nya ada perbedaan.. CMIIW

[azu]

masalah kelistrikan gini emang suka ribet, apalagi mobil modern kebanyakan sudah pakai Multiplex dengan BCM yg biasanya gabung dengan fuse & relay box.

ini ada link untuk service manual GE8 om https://www.hondafitjazz.com/manual3/

kalau lihat disitu, fitur2 tersebut semuanya dikontrol oleh Multiplex Integrated Control System (MICS) yg dikendalikan menggunakan Multiplex Integrated Control Unit (MICU) yg digabungkan dengan fusebox interior di bagian bawah sisi pengemudi. ada kemungkinan MICU nya itu yg sudah error juga sih om..

sudah di cek sama montir om pake tespen, semua sikring nyala semua...

Kalau sikring nyala semua, kemungkinan di perkabelan atau integrated relaynya om. Kalau integrated relay yg kena itu biasanya harus ganti 1 modul MICU nya

[b0ku]

Kalau transmisi error terus discan kena ABS, tebakan bodoh saya sih masalahnya di speed sensor punya ABS om mungkin antara bacaan speed sensor transmisi dan speed sensor ABS nya ada perbedaan.. CMIIW

masalahnya bacaannya low voltage semua

di eps pun lowe current artinya arus listriknya yang masalah kan???

[azu]

Kalau transmisi error terus discan kena ABS, tebakan bodoh saya sih masalahnya di speed sensor punya ABS om mungkin antara bacaan speed sensor transmisi dan speed sensor ABS nya ada perbedaan.. CMIIW

masalahnya bacaannya low voltage semua

di eps pun lowe current artinya arus listriknya yang masalah kan???

Kondisi aki gimana om?

Kalau pengalaman di mobil lain (bukan merk Honda tapi), muncul error low voltage itu karena kondisi aki yg sudah kurang bagus, sehingga saat start mesin tegangannya turun jauh dari standar dan muncullah error low voltage tersebut.

[b0ku]

Kondisi aki gimana om?

Kalau pengalaman di mobil lain (bukan merk Honda tapi), muncul error low voltage itu karena kondisi aki yg sudah kurang bagus, sehingga saat start mesin tegangannya turun jauh dari standar dan muncullah error low voltage tersebut.

keliatan fine2x aja dunia kayak belom kiamat tapi taon ini ud ulang tahun ke 3..............

[Greenhunter]

Kondisi aki gimana om?

Kalau pengalaman di mobil lain (bukan merk Honda tapi), muncul error low voltage itu karena kondisi aki yg sudah kurang bagus, sehingga saat start mesin tegangannya turun jauh dari standar dan muncullah error low voltage tersebut.

keliatan fine2x aja dunia kayak belom kiamat tapi taon ini ud ulang tahun ke 3..............

aki udah ulang tahun ke 3 itu kalau manusia udah ulang tahun ke 80, masih hidup, bisa jalan, tapi gak bisa angkat beban dan sewaktu waktu bisa menghadap Tuhan yang maha esa., sebaiknya segera suntik stem cell atau di cloning biar muda lagi

[b0ku]

aki udah ulang tahun ke 3 itu kalau manusia udah ulang tahun ke 80, masih hidup, bisa jalan, tapi gak bisa angkat beban dan sewaktu waktu bisa menghadap Tuhan yang maha esa., sebaiknya segera suntik stem cell atau di cloning biar muda lagi

tapi kan belom record 4 thn om

terakhir score saya 3 tahun 3 bulan di mobil satu lagi

tapi gejala matic aneh ud setaun kemaren om kedip2x di scan gak ada eror cuma pernah sekali kayak nahan gear saya si curiga emang ada modul elektronik yang gak beres

nah lucunya belakangan malah normal lagi semuanya kemaren saya iseng cek aja kebetulan dapet kenalan yang megang scanner

[azu]

Kalau menurut saya sih mending ganti aki ga sampai sejuta daripada modul yg kena, karena pasti lebih mahal harga modul


Pengalaman di Ecosport bokap gara2 aki pernah tekor kena deh itu TCM, untung masih dapet extended warranty kalau ngga keluar duit 12juta buat TCM doang

[mrx]

masalah kelistrikan gini emang suka ribet, apalagi mobil modern kebanyakan sudah pakai Multiplex dengan BCM yg biasanya gabung dengan fuse & relay box.

ini ada link untuk service manual GE8 om https://www.hondafitjazz.com/manual3/

kalau lihat disitu, fitur2 tersebut semuanya dikontrol oleh Multiplex Integrated Control System (MICS) yg dikendalikan menggunakan Multiplex Integrated Control Unit (MICU) yg digabungkan dengan fusebox interior di bagian bawah sisi pengemudi. ada kemungkinan MICU nya itu yg sudah error juga sih om..

nah barusan ane di tlp bengkel, katanya yg rusak BCM nya om yg posisinya dibawah stir...

[b0ku]

nah barusan ane di tlp bengkel, katanya yg rusak BCM nya om yg posisinya dibawah stir...

DAERAH mana om kalo jakarta coba bawa ke tukang service ecu palingan kalo mau murah

[azu]

masalah kelistrikan gini emang suka ribet, apalagi mobil modern kebanyakan sudah pakai Multiplex dengan BCM yg biasanya gabung dengan fuse & relay box.

ini ada link untuk service manual GE8 om https://www.hondafitjazz.com/manual3/

kalau lihat disitu, fitur2 tersebut semuanya dikontrol oleh Multiplex Integrated Control System (MICS) yg dikendalikan menggunakan Multiplex Integrated Control Unit (MICU) yg digabungkan dengan fusebox interior di bagian bawah sisi pengemudi. ada kemungkinan MICU nya itu yg sudah error juga sih om..

nah barusan ane di tlp bengkel, katanya yg rusak BCM nya om yg posisinya dibawah stir...

Berarti bener MICU yg kena ya om. Dari bengkelnya udh ada barangnya om? Kalau saya lihat2 di marketplace sih utk yg copotan ex Sing/Japan start dari 2.4jutaan ya, kalau yg baru kayanya lebih mahal

[henbob]

masalah kelistrikan gini emang suka ribet, apalagi mobil modern kebanyakan sudah pakai Multiplex dengan BCM yg biasanya gabung dengan fuse & relay box.

ini ada link untuk service manual GE8 om https://www.hondafitjazz.com/manual3/

kalau lihat disitu, fitur2 tersebut semuanya dikontrol oleh Multiplex Integrated Control System (MICS) yg dikendalikan menggunakan Multiplex Integrated Control Unit (MICU) yg digabungkan dengan fusebox interior di bagian bawah sisi pengemudi. ada kemungkinan MICU nya itu yg sudah error juga sih om..

sudah di cek sama montir om pake tespen, semua sikring nyala semua...

kok diceknya pake tespen om, biasanya pake osiloskop om spy yakin yg rusak dibagian itu.

[mrx]

Closed om... penyebabnya udah ketahuan, BCM konslet jadi ganti baru om...

sekarang mobil audah normal

terimakasih om2 semua