mobil manual PUNAH??

[fansdiesel]

soal emergency aki habis sekarang banyak kok powerbank bisa jadi jumper..... harga 200-300 ribuan uda dapet... di vespa matik saya selalu bawa kemana mana takut soak tiba tiba

[Syauqi]

Walaupun negara kita ini kelihatannya salah satu negara yang 'cinta manual' banget, tapi sayang pilihan mobil manualnya udah jarang

Saya cukup kagum di UK sana yang bahkan mobil" sekelas mercedes A class terbaru (W177) yang masih ada opsi transmisi manual, sedangkan disini mercedes udah ga jual manual lagi semenjak tahun 2000an. Lebih sedihnya lagi mobil manual baru di Indonesia yang variannya lengkap cuma ada di kelas LCGC atau nggak small hatchback macam yaris/city HB, itupun kadang opsi manual cuma ada di tipe terendah atau menengah pula. Masih ingat dulu tahun 2017 waktu venturer keluar menggantikan Tipe Q, cukup berani juga toyota masih bisa ngasih opsi manual bahkan utk semua tipe Venturer

Sangat bisa dipahami kenapa pabrikan di Indo mulai meniadakan opsi transmisi manual terutama utk mobil 300jt+, karena saya yakin pembeli beneran yang 'cinta manual' ga ada 20% dari total pembeli mobil tsb.

Kalau saya pribadi daily di jkt pake mobil manual (agya 1.0) dan sejauh ini masih bisa menikmati walaupun tiap hari kena macet. Kalau kesampaian beli mobil sendiri utk dipakai sendiri masih penasaran banget sama manual di CC besar macam Accord CM5 m/t, kebayang gimana nikmatnya 2400cc ahond + manual

Anyway kalau secara realistisnya saya tetap memilih mobil matic utk daily, dengan resiko harga beli lebih mahal, perawatan harus lebih hati-hati, pemakaian ga boleh asal2an.
Saya sih sebel juga kalo ada si paling cinta manual yg ngotot mobil harus manual & ngaku ga bisa manual. Kebanyakan orang begitu karena belom coba matic yg enak aja selama bbrp hari

[levofloxacine]

menurut saya manual honda masih yg paling oke feelnya, terutama sensasi pindah gear, dari brio sd civic rasanya perpindahan giginya tegas dan masuk, kalo di atoyot, daihatsu dan sijuki, rasanya kayak masuk ga masuk tuh persneling, kadang malah kayak rasa oblak ...

di daihatsu gigi 1 nyendat nyendut, gigi 2 kurang torsi. kalo stop and go musti hati2 banget lepas kopling biar nggak lompat.

honda brio aja rasanya linear bgt lebih gampang dipasinnya. saya jg masih punya cita cita punya manual... antara FK8 atau nanti kalo matic E39 jebol gw mau swap manual...

tranny honda itu apa bahasanya ya.. ada sensasi jeglek jegleknya kalo masuk gear, btw sekalian FL5 aja om chris, jangan lupa reviewnya nanti yaa

[ChZ]

tranny honda itu apa bahasanya ya.. ada sensasi jeglek jegleknya kalo masuk gear, btw sekalian FL5 aja om chris, jangan lupa reviewnya nanti yaa

FL5 duitnya agak sayang om walau gak nutup kemungkinan kalo pasaran di bawah 800 saya mau deh...

FK8 masih ada harapan pasaran turun lebih gak sayang duitnya buat mobil hobby

[Or4cle]

menurut saya manual honda masih yg paling oke feelnya, terutama sensasi pindah gear, dari brio sd civic rasanya perpindahan giginya tegas dan masuk, kalo di atoyot, daihatsu dan sijuki, rasanya kayak masuk ga masuk tuh persneling, kadang malah kayak rasa oblak ...

di daihatsu gigi 1 nyendat nyendut, gigi 2 kurang torsi. kalo stop and go musti hati2 banget lepas kopling biar nggak lompat.

honda brio aja rasanya linear bgt lebih gampang dipasinnya. saya jg masih punya cita cita punya manual... antara FK8 atau nanti kalo matic E39 jebol gw mau swap manual...

tranny honda itu apa bahasanya ya.. ada sensasi jeglek jegleknya kalo masuk gear, btw sekalian FL5 aja om chris, jangan lupa reviewnya nanti yaa

Yang pakai Honda M/T pasti related feel jeglek-jegleknya
Tuas persneling masuk ke selanya feelnya sangat presisi.

[satriakarisma]

di daihatsu gigi 1 nyendat nyendut, gigi 2 kurang torsi. kalo stop and go musti hati2 banget lepas kopling biar nggak lompat.

honda brio aja rasanya linear bgt lebih gampang dipasinnya. saya jg masih punya cita cita punya manual... antara FK8 atau nanti kalo matic E39 jebol gw mau swap manual...

tranny honda itu apa bahasanya ya.. ada sensasi jeglek jegleknya kalo masuk gear, btw sekalian FL5 aja om chris, jangan lupa reviewnya nanti yaa

Yang pakai Honda M/T pasti related feel jeglek-jegleknya
Tuas persneling masuk ke selanya feelnya sangat presisi.

nah iya, pernah rental mobilio MT.
mobilnya udah 250rb km, body udah gitulah ya.
tapi feel giginya manteb bgt, pendek pendek jg ya mindahinnya (gak tau istilahnya apaan)

[Iriawans]

sekarang kalo mau mobil manual either harus ambil kelas lcgc, subcompact,atau macam type R, kelas compact ke med sudah ga keluar tipe transmisi manual, khususnya di asia tenggara, tapi kalo liat review2 di canada sono masih dikeluarin tuh tansmisi manual...

kedepannya generasi 5-10 taun berikut yg baru belajar mengemudi mungkin ga ada lagi yg bisa bawa manual, bukan karena ga mau belajar, tapi ga ada mobilnya buat belajar... jadi ga ada lagi tuh sensasi2 setengah kopling sampe angit, newbie yg keringet dingin karena stop di tanjakan...

ponkanan saya umur 17 dikasih manual sama emaknya katanya biar temennya gak bisa pinjem kemaren beli city HB manual padahal cewe ponakan saya

emang kalo beli matic bakalan lebih sering dipinjem temennya daripada disetir anaknya? sorry no offense, cara berpikir yg aneh

[marmut]

, pendek pendek jg ya mindahinnya (gak tau istilahnya apaan)

short throw shifter.

saya pernah bikin sendiri untuk datsun SSS, renault 18, peugeot 505 dan bmw e36. bukan hal istimewa yg kaya gini krn hanya menggunakan ilmu pesawat sederhana.

[Zboy]

Penasaran feel 6speed manual sienta dan stargazer. Apa sejauh itu ya dibanding sm transmisi manual honda, even yg jadul?

[Suryaputra]

Penasaran feel 6speed manual sienta dan stargazer. Apa sejauh itu ya dibanding sm transmisi manual honda, even yg jadul?

Sienta dah nyoba
Yaris Vios juga dah nyoba
Jauhh manualnya klo sm honda.
Honda tuh short throw shifter dan presisi.

Klo stargejer blm nyoba.

[slapnuts]

Konsumsi bbm mobil manual juga jauh lebih irit daripada mobil matic apapun mau ags,cvt sampai konvensional

Sepengalaman ane, CVT tetep lebih irit om dibanding manualnya (at least di HRV E CVT ‘17 vs BRV E manual ‘16). Klo cvt ahond cruising flat road nyetir sendiri bisa nahan sekitar 1000-1200 rpm, sementara klo di manualnya its almost impossible (setidaknya menurut pengalaman ane).
Klo dibanding matic conven iya sih masih iritan manual. Gak tau deh klo DSG & AGS, blom pernah nyetir mobil gituan

Benar om, untuk cruising di tol mah enakan CVT dibanding manual, lebih irit juga. CVT ahond dan Mitsu saya, lari 100 cuma butuh 1800-2000rpm saja, jauh dibanding manual 5 speed.

Pun kalau dipakai harian di dalam kota, itu rpm jarang nyentuh di atas 2000rpm, main di 1500-2000 saja. Beda sama manual yang mostly ganti gigi di 2500rpm an.

Buat tanjakan? Enakan matik juga. Tinggal gas saja di pesk torque, beres, gaperlu mikir gigi berapa. Apalagi kalau macet di tanjakan, jauuh lebih enak matik dibanding manual. Antri di tanjakan? Pengguna matik masih santai masih bisa makan roti, apalagi kalau ada hill start/brake hold. Manual? Keringat dingin dah mainin handrem, kopling, rem, dan gas.

Yang bilang matik lemot di tanjakan, either mobilnya cc kecil atau belum pernah coba matik cc gede.

[maskopat]

sequential gearbox kapan ya ada di mobil harian?

[maskopat]

Konsumsi bbm mobil manual juga jauh lebih irit daripada mobil matic apapun mau ags,cvt sampai konvensional

Sepengalaman ane, CVT tetep lebih irit om dibanding manualnya (at least di HRV E CVT ‘17 vs BRV E manual ‘16). Klo cvt ahond cruising flat road nyetir sendiri bisa nahan sekitar 1000-1200 rpm, sementara klo di manualnya its almost impossible (setidaknya menurut pengalaman ane).
Klo dibanding matic conven iya sih masih iritan manual. Gak tau deh klo DSG & AGS, blom pernah nyetir mobil gituan

Benar om, untuk cruising di tol mah enakan CVT dibanding manual, lebih irit juga. CVT ahond dan Mitsu saya, lari 100 cuma butuh 1800-2000rpm saja, jauh dibanding manual 5 speed.

Pun kalau dipakai harian di dalam kota, itu rpm jarang nyentuh di atas 2000rpm, main di 1500-2000 saja. Beda sama manual yang mostly ganti gigi di 2500rpm an.

Buat tanjakan? Enakan matik juga. Tinggal gas saja di pesk torque, beres, gaperlu mikir gigi berapa. Apalagi kalau macet di tanjakan, jauuh lebih enak matik dibanding manual. Antri di tanjakan? Pengguna matik masih santai masih bisa makan roti, apalagi kalau ada hill start/brake hold. Manual? Keringat dingin dah mainin handrem, kopling, rem, dan gas.

Yang bilang matik lemot di tanjakan, either mobilnya cc kecil atau belum pernah coba matik cc gede.

mobil fwd ngapain manual?

[maskopat]

manual paling asik itu yaris bakpao... tebak2an kapan gear engage

[ChZ]

Buat tanjakan? Enakan matik juga. Tinggal gas saja di pesk torque, beres, gaperlu mikir gigi berapa. Apalagi kalau macet di tanjakan, jauuh lebih enak matik dibanding manual. Antri di tanjakan? Pengguna matik masih santai masih bisa makan roti, apalagi kalau ada hill start/brake hold. Manual? Keringat dingin dah mainin handrem, kopling, rem, dan gas.

Yang bilang matik lemot di tanjakan, either mobilnya cc kecil atau belum pernah coba matik cc gede.

kalo jatah liburan macet di daerah nanjak2 itu pasti bau kopling gosong semua pada nahan setenga kupleng

manual lebih ngga susah maintenance? iya kalo ngerti cara bawanya ngga ngerti mah boros kampas kopling.

[b0ku]

emang kalo beli matic bakalan lebih sering dipinjem temennya daripada disetir anaknya? sorry no offense, cara berpikir yg aneh

namanya bocah ntar cuma sekadar jalan deket2x atau mindahin temennya ngomong gini "cobain donk mobil loe" di kasih bawa eh pas lagi di bawa temennya apes nubruk ngehindarin hal hal kek gitu sih.........

kalo matic banyakan anak sekarang bisa bawa fyi aja adek saya cowo 30an gak bisa bawa manual malahan

[Duvebriliant0]

sekarang kalo mau mobil manual either harus ambil kelas lcgc, subcompact,atau macam type R, kelas compact ke med sudah ga keluar tipe transmisi manual, khususnya di asia tenggara, tapi kalo liat review2 di canada sono masih dikeluarin tuh tansmisi manual...

kedepannya generasi 5-10 taun berikut yg baru belajar mengemudi mungkin ga ada lagi yg bisa bawa manual, bukan karena ga mau belajar, tapi ga ada mobilnya buat belajar... jadi ga ada lagi tuh sensasi2 setengah kopling sampe angit, newbie yg keringet dingin karena stop di tanjakan...

ponkanan saya umur 17 dikasih manual sama emaknya katanya biar temennya gak bisa pinjem kemaren beli city HB manual padahal cewe ponakan saya

emang kalo beli matic bakalan lebih sering dipinjem temennya daripada disetir anaknya? sorry no offense, cara berpikir yg aneh

bhahaha sy sma jg dikasi manual, pada gak jadi minjem karena gak bisa

[AbdulHakim]

Punah siy mungkin enggak, tapi pabrikan hanya memproduksi secara terbatas, atau mungkin bahkan nantinya hanya spot order.
Kalo anda type fanatik mobil bertransmisi manual, mungkin bisa mempertimbangkan untuk mengkoleksi mobil manual paling yahud yang anda idamkan.
Karena bisa jadi di masa depan, type mobil tersebut tidak akan ada yang varian transmisi manual lagi.

[farizfsa]

ponkanan saya umur 17 dikasih manual sama emaknya katanya biar temennya gak bisa pinjem kemaren beli city HB manual padahal cewe ponakan saya

emang kalo beli matic bakalan lebih sering dipinjem temennya daripada disetir anaknya? sorry no offense, cara berpikir yg aneh

bhahaha sy sma jg dikasi manual, pada gak jadi minjem karena gak bisa

haha saya umur 30an ini aja masih banyak tmn laki2 ga bs nyetir manual. mau pinjem mbl saya kl kebetulan ada nya manual pada ga jadi minjem karena ga bisa, bukan ga mau.

blm lama ade saya mau minjem mobil bak saya, buat acara kampus, temen2 lakinya (umur 18-20an) pada ga bs manual

surem

[Iriawans]

emang kalo beli matic bakalan lebih sering dipinjem temennya daripada disetir anaknya? sorry no offense, cara berpikir yg aneh

namanya bocah ntar cuma sekadar jalan deket2x atau mindahin temennya ngomong gini "cobain donk mobil loe" di kasih bawa eh pas lagi di bawa temennya apes nubruk ngehindarin hal hal kek gitu sih.........

kalo matic banyakan anak sekarang bisa bawa fyi aja adek saya cowo 30an gak bisa bawa manual malahan

mungkin krn tinggal di Jakarta yg macetnya makin gila dari hari ke hari, baca statement itu lgs membayangkan anak saya kalo dikasih manual kasian banget tersiksa di jalan setiap hari hanya untuk menghindari kemungkinan (kecil) dipinjam temannya. just my 2 cents

[kenop]

sekarang kalo mau mobil manual either harus ambil kelas lcgc, subcompact,atau macam type R, kelas compact ke med sudah ga keluar tipe transmisi manual, khususnya di asia tenggara, tapi kalo liat review2 di canada sono masih dikeluarin tuh tansmisi manual...

kedepannya generasi 5-10 taun berikut yg baru belajar mengemudi mungkin ga ada lagi yg bisa bawa manual, bukan karena ga mau belajar, tapi ga ada mobilnya buat belajar... jadi ga ada lagi tuh sensasi2 setengah kopling sampe angit, newbie yg keringet dingin karena stop di tanjakan...

ponkanan saya umur 17 dikasih manual sama emaknya katanya biar temennya gak bisa pinjem kemaren beli city HB manual padahal cewe ponakan saya

emang kalo beli matic bakalan lebih sering dipinjem temennya daripada disetir anaknya? sorry no offense, cara berpikir yg aneh

Padahal bisa aja skenarionya terbalik

"Wah mobil lu manual, gw mau coba belajar manual dong"

Bubar langsung

[Salvanost]

itu yg masih dukung manual
antara:
1. jarang ngerasain macet diatas 2 jam sama konsisten kecepatan dibawah 40km/jam
2. kakinya kuat 2 jam macet masih ga pegel

gua 11 tahun make mobil matic yg sama loh, makin kesini makin stress lihat kemacetan Jakarta

[AbdulHakim]

emang kalo beli matic bakalan lebih sering dipinjem temennya daripada disetir anaknya? sorry no offense, cara berpikir yg aneh

namanya bocah ntar cuma sekadar jalan deket2x atau mindahin temennya ngomong gini "cobain donk mobil loe" di kasih bawa eh pas lagi di bawa temennya apes nubruk ngehindarin hal hal kek gitu sih.........

kalo matic banyakan anak sekarang bisa bawa fyi aja adek saya cowo 30an gak bisa bawa manual malahan

mungkin krn tinggal di Jakarta yg macetnya makin gila dari hari ke hari, baca statement itu lgs membayangkan anak saya kalo dikasih manual kasian banget tersiksa di jalan setiap hari hanya untuk menghindari kemungkinan (kecil) dipinjam temannya. just my 2 cents

valid ini siy

itu yg masih dukung manual
antara:
1. jarang ngerasain macet diatas 2 jam sama konsisten kecepatan dibawah 40km/jam
2. kakinya kuat 2 jam macet masih ga pegel

gua 11 tahun make mobil matic yg sama loh, makin kesini makin stress lihat kemacetan Jakarta

3. Mobil dipake weekend, tiap hari naek motor

[rizano]

Dari pertama bisa nyupir ampe sekarang sebetulnya lebih seneng bawa manual. Seneng ngoplingnya, seneng sensasi mindahin giginya. Tapi jalur sehari2 macetnya luar biadab, sekali jalan 60km bisa hampir 3 jam. Ujung2nya beli metik juga.

6 bulan ini metik dah jalan 15rb km
Manual saya cuma 5rb ga sampe, itu juga udah gantian sama adek saya suruh panasin dan pake

[kepo2601]

Keluarga dirumah adalah penganut azas ora manual ora happy ora party, jadi pasti selalu beli manual sampe terakhir upgrade dari gnki 2kd manual ke 2kd vnt manual, setelah ada wacana upgrade lagi kirain bakal milih 2gd manual krn track recordnya memang hobi manual. Tapi ternyata umur ngga bohong soalnya kalo ngantor macet macetan lutut sama betis udah mulai pegel Akhirnya diputuskan ganti ke 2gd metik batch 1 yang walaupun katanya jedag jedug tapi sejauh ini hepi. Jadi memang idealisme manual akhirnya dikalahkan sama usia dan kondisi lalu lintas yang mengenaskan