Mobil harian untuk orang bangkrut

[DOHC]

daihatsu ceria

mustinya ud jauh dibawah 50 juta

enjin masi bahan besi cor, karbu, manual , irit, lincah, gesit

dapet yg busuk pun mustinya masi longgar banget budget utk beberes

[sintoni]

2 ini aja parts murah meriah mesin cenderung simple

Si Siti mah mahal kaki2nya.

Mending Soluna.

[aspsilver]

Cari Etios sedan aja.
Dapat 2013.
Bahan 30 jutaan.
50 juta sudah bagus

[b0ku]

Si Siti mah mahal kaki2nya.

Mending Soluna.

impas om sebenernya persona 30jtan soluna 40jtan biasanya ud bagus

soluna lebih tinggi si z harga 50tan aja ud ancur2xan

[sintoni]

Si Siti mah mahal kaki2nya.

Mending Soluna.

impas om sebenernya persona 30jtan soluna 40jtan biasanya ud bagus

soluna lebih tinggi si z harga 50tan aja ud ancur2xan

Siti Z mah mahal kaki2nya om sudah full independen.

Apalg banyak racun untuk mesinnya.

[b0ku]

Siti Z mah mahal kaki2nya om sudah full independen.

Apalg banyak racun untuk mesinnya.

makannya saya recomendnya persona om bukan si Z, si Z mah nyari penyakit

yang saya kirim kan foto persona bukan Z kalo Z lampunya bening ini si butek

[wicaksono99]

sebelumnya saya ucapkan banyak terima kasih.

Dari yang om deskripsikan mungkin saya bisa saran yang sedikit out of the box dengan budget segitu. Kalau tempat tinggal atau jalur penggunaan mobil tiap hari lewat SPBG bisa pasang konverter kit CNG di c26. SPBG di cirebon ada di jalan raya pantura. Save budget lumayan & memaksimalkan aset yang ada. Envogas / Gasku itu harganya 4500 rupiah per liter. Tinggal dihitung aja hematnya. Toh ga perlu ngebut2 kan karna pakai CNG tenaga sedikit berkurang tapi dijalan datar mah ga akan berasa. Yg harus dikorbankan ya bagasi belakang dipasang tabung CNG tapi bagian atasnya masih bisa kepake buat taruh barang.
Saya kasih saran seperti itu karna saya sendiri pakai CNG di mobil saya, sangat menghemat pengeluaran yg tiap hari butuh 14 liter bahan bakar

terima kasih, ide yg menarik akan saya pertimbangkan dengan serius. mengenai perawatan converter kitnya apakah di Cirebon ada bengkelnya?

Perawatan konverter kit sebenarnya sederhana om.. Hanya pergantian filter low pressure (20rb-30rb km) & high pressure (60rb-70rb km). Yang terpenting pemasangan di awalnya harus bener & rapi. Sisanya seperti perawatan mesin bensin biasa.
Bengkel khusus sepertinya belum ada, tapi saya ada partner yg biasa menangani khusus korverter kit dan truk GTM (gas transport module).. Biasanya ada saat dinas luar biasa ke SPBG bisa sekalian kalau mau ngecek.
Kalau mau tanya2 bisa private message aja om.. Budget sekitar 13-15jt untuk instalasinya.

[XMTdeluxe]

Budget 50 juta bisa fleksibel 40 mobilnya 10 dandan2 tdk Om? Kalau ke 40 mgkn bisa dapat mobil yg lebih "bandel", atau kondisi lebih baik, tahun lebih muda. Coba gabung forum MOTUBA Om, banyak "inspirasi" disana.
Dari selama saya nongkrong di forum MOTUBA kalau budget segitu dengan dandan-dandan katakan 7-10 juta, ada soluna, starlet, corolla se saloon, corolla twincam 1.3 se, kijang super. Lain-lain suzuki sekelas esteem, CRV (Carry Real Van), timor sohc, charade, hijet, zebra atau espass mgkn bisa. Kalau 50 juta dihabisin mgkn msh dapat greco atau all new kolorlah.

[MSU]

Sy dulu pernah di posisinya TS...ortu BU...dulu kami punya kijang super thn 91...mobil itu sebetulnya ga nyusahin cm memang blm power steer & mgkn kurang enak kalo di stir. Krn BU...kijang dijual & beli peugeot 405SRi..harga beli sy ingat banget 30jt..matik. saya masih blm terlalu ngerti mobil & kita berharap ada sisa uang dr jual beli ini..ternyata jajannya memang dikit tapi reguler tiap bulan ada aja jajannya..sampe dipikir2 nyesel jual kijang
Makanya dari pengalaman sy itu mudah2an TS dpt mobil bandel

[sintoni]

Siti Z mah mahal kaki2nya om sudah full independen.

Apalg banyak racun untuk mesinnya.

makannya saya recomendnya persona om bukan si Z, si Z mah nyari penyakit

yang saya kirim kan foto persona bukan Z kalo Z lampunya bening ini si butek

Ane tadi siwer kebaca kalau si Z bs dapat harga 50 kurang.

[KielConstantine]

intinya kendaraan untuk survive, nengok pabrik, nengok lapak, dan dipakai setiap hari. bukan buat social climbing. sesekali ke luar kota saya pakai kendaraan umum. saya tinggal di kota Cirebon dan mobilitas kendaraan umum ke luar kota cukup mudah.

kata kuncinya adalah "bangkrut, mobil irit, mudah dirawat, anti mogok". mohon jangan disarankan kendaraan minibus, karena butuh mobilitas yang lebih lincah untuk blusukan. tidak untuk kebut2an, jalan santai saja yang penting selamat sampai tujuan

sebelumnya saya ucapkan banyak terima kasih.

Pdhl ane baru aja balik dari Cirebon bbrp hari lalu… Buat ambil ilmu antri bangkrut

Emang ud banyak orang yg bilang taon 2023 bakal ancur2an … yaudah hadapin aja deh. Hidup musti ngirit2 sama tutup keinginan mata. Klo bisa jangan ngutang / kredit bank … Kalo ada mobil pake dulu yg ada selama dy masih fungsi, jgn ngebet pengen2 upgrade sgala. Ya saran2 generic kek gitu walaupun terdengar remeh tp ada benernya jg sihh


Btw, berburu grandmax bagus tuh om. Dy multifungsi blakangnya gede bisa buat angkut barang or anak buah, mobilnya ketutup jg kan jd aman. Bukan modelan pickup bak kebuka

Semoga bangkit lagi ya

[tflnr]

Sy dulu pernah di posisinya TS...ortu BU...dulu kami punya kijang super thn 91...mobil itu sebetulnya ga nyusahin cm memang blm power steer & mgkn kurang enak kalo di stir. Krn BU...kijang dijual & beli peugeot 405SRi..harga beli sy ingat banget 30jt..matik. saya masih blm terlalu ngerti mobil & kita berharap ada sisa uang dr jual beli ini..ternyata jajannya memang dikit tapi reguler tiap bulan ada aja jajannya..sampe dipikir2 nyesel jual kijang
Makanya dari pengalaman sy itu mudah2an TS dpt mobil bandel

Lagi cari solusi kendaraan sebandel kijang, seirit panther.

ini lagi dipelajari apa bisa kijang convert BBG.

[tflnr]

intinya kendaraan untuk survive, nengok pabrik, nengok lapak, dan dipakai setiap hari. bukan buat social climbing. sesekali ke luar kota saya pakai kendaraan umum. saya tinggal di kota Cirebon dan mobilitas kendaraan umum ke luar kota cukup mudah.

kata kuncinya adalah "bangkrut, mobil irit, mudah dirawat, anti mogok". mohon jangan disarankan kendaraan minibus, karena butuh mobilitas yang lebih lincah untuk blusukan. tidak untuk kebut2an, jalan santai saja yang penting selamat sampai tujuan

sebelumnya saya ucapkan banyak terima kasih.

Pdhl ane baru aja balik dari Cirebon bbrp hari lalu… Buat ambil ilmu antri bangkrut

Emang ud banyak orang yg bilang taon 2023 bakal ancur2an … yaudah hadapin aja deh. Hidup musti ngirit2 sama tutup keinginan mata. Klo bisa jangan ngutang / kredit bank … Kalo ada mobil pake dulu yg ada selama dy masih fungsi, jgn ngebet pengen2 upgrade sgala. Ya saran2 generic kek gitu walaupun terdengar remeh tp ada benernya jg sihh


Btw, berburu grandmax bagus tuh om. Dy multifungsi blakangnya gede bisa buat angkut barang or anak buah, mobilnya ketutup jg kan jd aman. Bukan modelan pickup bak kebuka

Semoga bangkit lagi ya

Pada dasarnya semua pengusaha memang dalam antrian menuju bangkrut..

Eh ini typo anti bangkrut apa bener antri bangkrut om?

tentang granmax, saya 2x punya granmax, satu nabrak rumah orang, satu nyemplung ke sawah dibawa sopir. sepertinya saya tidak berjodoh dengan granmax.

[vim]

Ijin berkomentar ya om. Untuk budget yang om siapkan memang agak challenging nyarinya. Harus lebih bersabar ya om. Benar kata teman-teman usahakan cari yang maintenancenya mudah. Kalo saya kebetulan bukan fans Jepang, jadi saya coba saran mobil-mobil berikut ini (konsumsi bbm standard, sparepart tidak sulit). Untuk budget ini, menurut saya agak sulit dapat yang kilometernya rendah apalagi yang kondisi prima, transmisi tentunya sebagian besar manual. Mungkin beberapa komponen yang tidak krusial dan menyangkut keselamatan dapat diabaikan.

Mobil Korea
1. Hyundai Accent tahun 2000-2004. Budget: 30-40jt
2. Hyundai Avega tahun 2007. Budget: 40-50jt
3. Hyundai Matrix tahun 2004. Budget: 40-50jt
4. KIA Shuma tahun 2000 (jarang tapi lumayan ok karena ada sunroof). Budget: 45-50jt

Kalo mau nyaman mobil Eropa, saran pilihannya berikut:
1. PUG 306 tahun 1997-98. Mesin cukup bandel, bengkel spesialis banyak dan tidak mahal. Budget: 25-40jt
2. PUG 406 tahun 1998-2001. Budget: 30-50jt
3. Merc E300 tahun 1988-1990, C200 tahun 1995. Budget: 30-50jt. Mesin tangguh dan bandel, bengkel spesialis banyak.

Kira-kira itu om dari saya, semoga berkenan. Saran sabar nyarinya agar benar2 dapat yang sesuai

Tambahan:

Pada dasarnya semua pengusaha memang dalam antrian menuju bangkrut..

Jangan berpendapat gitu dong om hehehe. Kalo kita bisa lebih bersabar dan belajar mengatur segala hal ngga akan bangkrut kok

intinya kendaraan untuk survive, nengok pabrik, nengok lapak, dan dipakai setiap hari. bukan buat social climbing. sesekali ke luar kota saya pakai kendaraan umum. saya tinggal di kota Cirebon dan mobilitas kendaraan umum ke luar kota cukup mudah.

kata kuncinya adalah "bangkrut, mobil irit, mudah dirawat, anti mogok". mohon jangan disarankan kendaraan minibus, karena butuh mobilitas yang lebih lincah untuk blusukan. tidak untuk kebut2an, jalan santai saja yang penting selamat sampai tujuan

sebelumnya saya ucapkan banyak terima kasih.

Pdhl ane baru aja balik dari Cirebon bbrp hari lalu… Buat ambil ilmu antri bangkrut

Semoga bangkit lagi ya

Pada dasarnya semua pengusaha memang dalam antrian menuju bangkrut..

Eh ini typo anti bangkrut apa bener antri bangkrut om?

tentang granmax, saya 2x punya granmax, satu nabrak rumah orang, satu nyemplung ke sawah dibawa sopir. sepertinya saya tidak berjodoh dengan granmax.

[pengendiesel]

Pada dasarnya semua pengusaha memang dalam antrian menuju bangkrut..

Eh ini typo anti bangkrut apa bener antri bangkrut om?

tentang granmax, saya 2x punya granmax, satu nabrak rumah orang, satu nyemplung ke sawah dibawa sopir. sepertinya saya tidak berjodoh dengan granmax.

Hmmmm, somehow setelah mengalami dan melihat sekitar aaya, unless anda dari keturunan okl,quotes ini ada benarnya juga

Semangat terus om,terus bekerja dan berdoa semaksimal mungkin

[XMTdeluxe]

intinya kendaraan untuk survive, nengok pabrik, nengok lapak, dan dipakai setiap hari. bukan buat social climbing. sesekali ke luar kota saya pakai kendaraan umum. saya tinggal di kota Cirebon dan mobilitas kendaraan umum ke luar kota cukup mudah.

kata kuncinya adalah "bangkrut, mobil irit, mudah dirawat, anti mogok". mohon jangan disarankan kendaraan minibus, karena butuh mobilitas yang lebih lincah untuk blusukan. tidak untuk kebut2an, jalan santai saja yang penting selamat sampai tujuan

sebelumnya saya ucapkan banyak terima kasih.

Pdhl ane baru aja balik dari Cirebon bbrp hari lalu… Buat ambil ilmu antri bangkrut

Emang ud banyak orang yg bilang taon 2023 bakal ancur2an … yaudah hadapin aja deh. Hidup musti ngirit2 sama tutup keinginan mata. Klo bisa jangan ngutang / kredit bank … Kalo ada mobil pake dulu yg ada selama dy masih fungsi, jgn ngebet pengen2 upgrade sgala. Ya saran2 generic kek gitu walaupun terdengar remeh tp ada benernya jg sihh


Btw, berburu grandmax bagus tuh om. Dy multifungsi blakangnya gede bisa buat angkut barang or anak buah, mobilnya ketutup jg kan jd aman. Bukan modelan pickup bak kebuka

Semoga bangkit lagi ya

Pada dasarnya semua pengusaha memang dalam antrian menuju bangkrut..

Eh ini typo anti bangkrut apa bener antri bangkrut om?

tentang granmax, saya 2x punya granmax, satu nabrak rumah orang, satu nyemplung ke sawah dibawa sopir. sepertinya saya tidak berjodoh dengan granmax.

"What cannot kill you can only make you stronger"
Sebagai pengusaha, banyak org yg bersandar di bahu Om. Belum lagi anak istri. Semangat Om

[ChZ]

Jimny trepes opsi menarik, tapi masalah konsumsi BBM dan printilan aksesorisnya bukan pilihan bijak di masa sulit ini, terlalu banyak godaan buat jalan2 dibanding buat bekerja.
pernah pake carry 1.0 pick up, tapi jalanan Pantura nggak ramah buat bawa pick up, terlalu sering dicegat sama punk gembel minta tumpangan, beberapa kali hampir celaka.

Carry 1.0 minibus om skalian buat hobi enak tuh mobil kecil kecil didandani keren.

Kons bbm mobil karbu kayaknya ga bisa irit2 banget mungkin bisa 1:10 aja bagus klo setelan karbunya atau klepnya jelek bs lebih boros dr mesin 2000cc

Cm menang murah perawatan klo bisa DIY malah cukup beli parts puter2 baut selesai dan bensinnya ga rewel minta yang aneh aneh.

[tflnr]

Jimny trepes opsi menarik, tapi masalah konsumsi BBM dan printilan aksesorisnya bukan pilihan bijak di masa sulit ini, terlalu banyak godaan buat jalan2 dibanding buat bekerja.
pernah pake carry 1.0 pick up, tapi jalanan Pantura nggak ramah buat bawa pick up, terlalu sering dicegat sama punk gembel minta tumpangan, beberapa kali hampir celaka.

Carry 1.0 minibus om skalian buat hobi enak tuh mobil kecil kecil didandani keren.

Kons bbm mobil karbu kayaknya ga bisa irit2 banget mungkin bisa 1:10 aja bagus klo setelan karbunya atau klepnya jelek bs lebih boros dr mesin 2000cc

Cm menang murah perawatan klo bisa DIY malah cukup beli parts puter2 baut selesai dan bensinnya ga rewel minta yang aneh aneh.

untuk keperluan sekarang saya pikir perlu mobil berhidung om, dan kalau bisa setidak keren mungkin maunya sih kijang super pick up, tapi ada kendala di konsumsi bbm.

[sherryandkez]

perkenalkan saya silent reader nubitol ingin mendapat saran disini.
saat ini bisa dikatakan usaha saya sedang kolaps dan memulai bangkit lagi. untuk menunjang mobilitas harian (kira2 100km/hari) saya butuh kendaraan yang irit, perawatan mudah, dan tentu saja tidak rewel, mengingat tidak banyak budget untuk ke bengkel. diutamakan sedan kecil atau citycar, karena tidak sering bawa barang juga. saat ini di garasi ada c26 untuk keperluan keluarga sesekali. sekarang mobilitas sering pakai motor Vario, dan cukup membantu dengan bensinnya yang irit, tapi belakangan sering terserang flu karena kehujanan.
mengenai mobil yang saya butuhkan, budget yang tersedia maksimal 50juta udah sama perbaikan, asumsinya bahan 30 perbaikan sampai siap pake 20juta. bentuk eksterior tidak penting, karena bukan buat flexing.
intinya kendaraan untuk survive, nengok pabrik, nengok lapak, dan dipakai setiap hari. bukan buat social climbing. sesekali ke luar kota saya pakai kendaraan umum. saya tinggal di kota Cirebon dan mobilitas kendaraan umum ke luar kota cukup mudah.

berdasarkan kriteria di atas, kendaraan-kendaraan ini masuk bahan pemikiran saya :

1. Isuzu gemini diesel JT 600 eks taksi. bahan rata2 dapat 20-25 juta, ada sisa 25 juta lagi buat restorasi mesin sampai benar-benar sehat. saya coba punya teman, gila bener doyan solar busuk dengan FC sekitar 1 : 20, kalo diuangkan mirip-mirip FC Vario. kelemahannya usia sudah lanjut dan jarak tempuh sudah bolak balik sampai ke bulan. Kenyamanan nggak istimewa, dan saya juga nggak terlalu butuh kenyamanan, yang penting irit dan nggak doyan mogok.
2. Soluna. Bahan yang bagus kira2 dapat 40juta, ada sisa beres-beres sekitar 10juta, entah cukup atau nggak kalau sampai harus ganti ban baru dan reset kaki-kaki. pernah nyoba punya teman, handling biasa banget, kenyamanan juga biasa banget. konsumsi bensin nggak sehemat Gemini, tapi doyan pertalite dan cukup irit di kelasnya. Sparepart relatif mudah didapat dan tidak perlu bengkel spesialis yang ekspert banget untuk handel mobil ini.
3. Suzuki Forsa. Bahan sekitar 20juta, restorasi 30 juta kayaknya udah bisa kembali seperti mobil muda. Pernah pakai punya sodara, mobil kecil dan cukup lincah. Mesin sama kayak carry, di apotek juga ada sparepart nya. kelebihannya model eksterior humble banget cocok untuk orang lagi bangkrut. Konsumsi bensin nggak irit2 amat, sama kayak angkot.
4. Daihatsu charade winner. Mobil mungil dan saya pernah lama pake waktu kuliah. Perawatan seperti merawat angkot Daihatsu, dan elektrikal sederhana sesuai jaman lahirnya dulu. konsumsi bbm pertalite cukup irit, part mesin cukup banyak di pasaran dan printilan mulai agak jarang. Bahan kira2 dapat 25juta, sisanya buat beres2 sampai siap pakai. Masalah kenyamanan no 17 dan bentuknya cukup humble.

barangkali ada saran kendaraan lain, akan saya pikirkan dengan senang hati. kata kuncinya adalah "bangkrut, mobil irit, mudah dirawat, anti mogok". mohon jangan disarankan kendaraan minibus, karena butuh mobilitas yang lebih lincah untuk blusukan. tidak untuk kebut2an, jalan santai saja yang penting selamat sampai tujuan

sebelumnya saya ucapkan banyak terima kasih.

semoga cepat bangkit lagi ya om.

kalo dari 4 pilihan om, go for soluna. 3 lainnya mohon maaf sparepart uda mulai susah di luar mesin (saya kang sparepart soalnya ), tahun juga udah lumayan tua. ngga lucu kalo om malah bolak balik bengkel atau instead nyari part ngubek2 toko drpd ngurusin usahanya. soluna kalo mau yang murah, cari tipe xli sekalian yang basic. murah, tahun muda, and its a toyota gak bakal nyusahin.

mobil lainnya?

nah, kalo boleh saya saranin c26 nya dijual aja, ganti mobil keluarga yang lebih murah (estima, c24, etc). kenapa? karena sisanya bisa disimpen buat modal om, atau nambah2in 50jt tadi biar dapet mobil yang bener2 tinggal jalan gak bolak balik bengkel. c26 juga bukan mobil yang murah untuk dirawat soalnya.

anggaplah om jadi ada budget 90an sisa jual c26, bisa dapet limo eks taksi. itu direfresh ulang kaki2 sama mesin udah bisa nyampe 1jt km. kalo om mau city car, bisa lirik jazz gd3 manual juga (yang matic rawan cvtnya hoho) atau suzuki swift cbu.

happy hunting om

[tflnr]

sebelumnya saya ucapkan banyak terima kasih.

semoga cepat bangkit lagi ya om.

kalo dari 4 pilihan om, go for soluna. 3 lainnya mohon maaf sparepart uda mulai susah di luar mesin (saya kang sparepart soalnya ), tahun juga udah lumayan tua. ngga lucu kalo om malah bolak balik bengkel atau instead nyari part ngubek2 toko drpd ngurusin usahanya. soluna kalo mau yang murah, cari tipe xli sekalian yang basic. murah, tahun muda, and its a toyota gak bakal nyusahin.

mobil lainnya?

nah, kalo boleh saya saranin c26 nya dijual aja, ganti mobil keluarga yang lebih murah (estima, c24, etc). kenapa? karena sisanya bisa disimpen buat modal om, atau nambah2in 50jt tadi biar dapet mobil yang bener2 tinggal jalan gak bolak balik bengkel. c26 juga bukan mobil yang murah untuk dirawat soalnya.

anggaplah om jadi ada budget 90an sisa jual c26, bisa dapet limo eks taksi. itu direfresh ulang kaki2 sama mesin udah bisa nyampe 1jt km. kalo om mau city car, bisa lirik jazz gd3 manual juga (yang matic rawan cvtnya hoho) atau suzuki swift cbu.

happy hunting om

soluna masuk opsi paling rasional ya om? kalau dapat harga 40, kira-kira 10 cukup buat beres-beres? asumsinya, beresin kaki-kaki, sistem kemudi, refresh mesin, ganti ban, dan penggantian semua fluida. untuk memastikan bisa dipakai tiap hari.

[Dreamdriver]

Sebagai pengguna motuba sy sarankan ambil merk toyota atau suzuki oom. Motuba itu pasti ada moment trouble diwaktu tak terduga & dua merk tersebut hampir pasti partnya tersedia ditoko onderdil

[newrubble]

vantrend atau mr90. kalo mogok ga bikin repot. urusan parts antara kampakan atau tukang bubut. kan bukan u social climbing tapi ini ga bikin social bungee jumping

[F 272]

vantrend atau mr90. kalo mogok ga bikin repot. urusan parts antara kampakan atau tukang bubut. kan bukan u social climbing tapi ini ga bikin social bungee jumping

oot ah dikit.. buat nyambut satu member Legend

Wooowww.. Lama tak terdengar nih om NR
Apakabar...? Semoga sehat2 selalu ya...

Masih ingat saya kan om..?
No Jedug. No Life ..

nojedug.png (13.87 KiB) Viewed 605 times

unFortuner 2016

dan....Dejavu ..UnFortuner juga di 2019

[sherryandkez]

sebelumnya saya ucapkan banyak terima kasih.

semoga cepat bangkit lagi ya om.

kalo dari 4 pilihan om, go for soluna. 3 lainnya mohon maaf sparepart uda mulai susah di luar mesin (saya kang sparepart soalnya ), tahun juga udah lumayan tua. ngga lucu kalo om malah bolak balik bengkel atau instead nyari part ngubek2 toko drpd ngurusin usahanya. soluna kalo mau yang murah, cari tipe xli sekalian yang basic. murah, tahun muda, and its a toyota gak bakal nyusahin.

mobil lainnya?

nah, kalo boleh saya saranin c26 nya dijual aja, ganti mobil keluarga yang lebih murah (estima, c24, etc). kenapa? karena sisanya bisa disimpen buat modal om, atau nambah2in 50jt tadi biar dapet mobil yang bener2 tinggal jalan gak bolak balik bengkel. c26 juga bukan mobil yang murah untuk dirawat soalnya.

anggaplah om jadi ada budget 90an sisa jual c26, bisa dapet limo eks taksi. itu direfresh ulang kaki2 sama mesin udah bisa nyampe 1jt km. kalo om mau city car, bisa lirik jazz gd3 manual juga (yang matic rawan cvtnya hoho) atau suzuki swift cbu.

happy hunting om

soluna masuk opsi paling rasional ya om? kalau dapat harga 40, kira-kira 10 cukup buat beres-beres? asumsinya, beresin kaki-kaki, sistem kemudi, refresh mesin, ganti ban, dan penggantian semua fluida. untuk memastikan bisa dipakai tiap hari.

kayaknya belom cukup om, soluna 30an dapet kok kalo yang gak rapi2 amat.

vantrend atau mr90. kalo mogok ga bikin repot. urusan parts antara kampakan atau tukang bubut. kan bukan u social climbing tapi ini ga bikin social bungee jumping

welcome back om rubble.

lah iya juga gak kepikiran vantrend sebangsanya

[Bean06]

Si Siti mah mahal kaki2nya.

Mending Soluna.

impas om sebenernya persona 30jtan soluna 40jtan biasanya ud bagus

soluna lebih tinggi si z harga 50tan aja ud ancur2xan

Honda lama harus yg lebih telaten pemilik sebelumnya. Kalau dibanding Soluna ya beda walaupun sekelas saat itu.