Butuh saran upgrade ke CX-5

[mangido]

Halo suhu suhu SM yang saya hormati,
Butuh saran sedikit soal upgrade dari M2 sky 2018 ke CX5 FL 2015
Sudah baca sana sini sebulan terahir, nonton macem2 video lokal dan internasional, tapi rasanya masih butuh diyakinin beberapa hal


Background:
Currently puas banget pake M2, tapi kondisi belakangan bikin saya butuh space lebih (ga sampe butuh third row juga tapi)

Awalnya kepancing karna harga market sekarang udah diatas harga waktu dulu ngambil wkwkwk jd mulai browsing dan ahirnya pilihan jatuh ke CX5 2015 (especially tipe urban karna ban 19" agak overbudget wkwkwk)
Alesannya karna sepertinya cukup mudah dapet konsumsi bbm 1:10 keatas, dan memang belum mau move on dari mazda

Kaki cukuplah sekolahnya, pake M2 rute nya dalkot-tol 60%-40% rata2 dapet 1:14 sampe 1:16
Kalo pake hrv (pinjem seminggu rute sama) 1:11 sampe 1:13


Jadi pertanyaan saya buat suhu suhu adalah:
1. Berapa rata2 konsumsi bbm nya? Apakah bener cukup gampang dapet diatas 1:10?
2. Berapa kira2 pajaknya untuk plat B atau D? (tidak progresif)

Terimakasih inputnyaaaa

*Note tambahan kandidat yg dicoret:
Cx3 1.5 2021/2.0 2017, overbudget T-T
Hrv, sempet pake sebelum m2, ga seneng nyetirnya
Golf mk7, ga kuat ngisi pertabo
New baleno, aura india nya terlalu kentel wkwkwk
GE8 2014, tes pinjem 2 unit susah bgt dpt diatas 1:11

[Astargea]

Pernah pake dua-duanya, CX-5 2.0 Sport 2013 sama Mazda2 R 2018, yg CX-5 beli seken, pake setahun terus dijual karena BU. Konsumsi BBM CX-5 2.0 dalkot sekitar 1:10-11, M2 1:13-14, rasanya kalo CX-5 2.5 gak bakal lebih boros dibanding 2.0 karena tarikannya lebih enteng jadi harusnya no worries soal konsumsi BBM. Yang jelas kangen nyetir CX-5 sih, walaupun tarikannya yg 2.0 biasa aja (apalagi dulu upgrade velg 19"), tapi lebih kedap dan mantep di kecepatan tinggi, joknya lebih enak. Kalo M2 lebih zippy rasanya di jalanan kota cuma ya kecepatan 100 km/jam keatas berasa masuk bgt dibanding CX-5. Soal pajak jujur lupa. PR nya CX-5 seken sih paling kaki-kaki, dulu pas servis ke beres sekitar 45.000 km udah di 'warning' kaki-kaki melemah, keburu jual sebelum bener-bener mesti diganti.

[kendibocor]

1. Saat ini masih miara M2 tipe R 2019 ini beli dari baru. Pernah ada CX5 touring 2016 beli 2nd tp cuman pake 2 bulan. CX5 ambil tahun lalu km 50rb an. Ga ada problem cuman lecet2 body sama engine mounting. engine mounting lumayan harganya 7jt/set blm sama ongkos di beres. Sempet nyari KW harga dibawah 2 jt an tp banyak yg blng 6 bulan uda bunyi lg. Akhirnya ga jadi gnt malah keburu dijual. Lain2 kayanya selama ada part aftermarket (555) masih lumayan masuk akal harganya. Kalo masalah steering rack segala mazdut lebih murah dari hondo. 6 jutaan dapet. Shockbreaker gitu2an harga masih wajar lah cari aftermarket.
FC CX5 rute mirip M2, dapet 1:12-13an. M2 saya avg 1:15-16 (banyak naek tol). Worth sih isi pertamax, mesin 2500cc tenaga gede masih dapet segituan. Macet2an parah jg ga langsung drop FCnya. Masih bisa 1:9an. Mbl saya skrng lancar bisa 1:14-17 tp begitu macet tuh FC cepet bener longsor ke 1:7.
2. Pajak 6 jutaan.

Saran mending cari yg touring/GT. Yg urban jarang ada yg jual, agak culun jg kalo abis liat R19 vs R17. Harga bekas ga beda jauh paling beda 10-15an antara urban ma touring. Kalo concern ban mahal, ganti ban kan 3-4 thn sekali paling 8-10jutaan/set uda bagus. Kalo ban pahe paling 1,5an/pc. Nabung 3 thn mah nutup lah cuman nambah 4 jutaan. Kalo saya cari mbl 2nd selalu usahain trim tertinggi sih. Ga beda jauh harganya biasanya.

[Pboyz97]

Halo suhu suhu SM yang saya hormati,
Butuh saran sedikit soal upgrade dari M2 sky 2018 ke CX5 FL 2015
Sudah baca sana sini sebulan terahir, nonton macem2 video lokal dan internasional, tapi rasanya masih butuh diyakinin beberapa hal


Background:
Currently puas banget pake M2, tapi kondisi belakangan bikin saya butuh space lebih (ga sampe butuh third row juga tapi)

Awalnya kepancing karna harga market sekarang udah diatas harga waktu dulu ngambil wkwkwk jd mulai browsing dan ahirnya pilihan jatuh ke CX5 2015 (especially tipe urban karna ban 19" agak overbudget wkwkwk)
Alesannya karna sepertinya cukup mudah dapet konsumsi bbm 1:10 keatas, dan memang belum mau move on dari mazda

Kaki cukuplah sekolahnya, pake M2 rute nya dalkot-tol 60%-40% rata2 dapet 1:14 sampe 1:16
Kalo pake hrv (pinjem seminggu rute sama) 1:11 sampe 1:13


Jadi pertanyaan saya buat suhu suhu adalah:
1. Berapa rata2 konsumsi bbm nya? Apakah bener cukup gampang dapet diatas 1:10?
2. Berapa kira2 pajaknya untuk plat B atau D? (tidak progresif)

Terimakasih inputnyaaaa

*Note tambahan kandidat yg dicoret:
Cx3 1.5 2021/2.0 2017, overbudget T-T
Hrv, sempet pake sebelum m2, ga seneng nyetirnya
Golf mk7, ga kuat ngisi pertabo
New baleno, aura india nya terlalu kentel wkwkwk
GE8 2014, tes pinjem 2 unit susah bgt dpt diatas 1:11

kebetulan saya pernah pakai GE8 2009, HRV 2018, CX5 2013 dan CX5 2018. serta sering naik M2 sky punya temen
1. konsumsi bbm cx5 irit pake bgt buat ukuran mobil cc gede. punya saya dulu yg 2013 dalkotnya paling boros 1:10 , paling irit 1:14. sedangkan yg 2018 dalkotnya paling boros 1:10,5 paling irit 1:13.
2. pajaknya sekitar 5,5-7jtan

kalo ambil CX5, mending yg GT. karena fiturnya paling lengkap dan harga sekennya termasuk worth selisihnya dengan yg urban menurut saya. cari warna soul red atau putih karena 2 itu warna favoritnya menurut pengamatan sotoy saya. harusnya kalo dari m2 miara cx5 gak masalah lah ya . make cx5 mah gampang bgt dapet 1:10 keatas om. dulu pernah miara cx5 elite 2018 sm HRV 1.5 2018 barengan. HRV saya dalkot 1:12, CX5 saya 1:13 dalkot rute sama hehehe. kalo GE8 mah jangan ditanya. punya saya dulu jg paling irit 1:10, itupun kaki sekolah, average juga 1:8-9 itu GE

[mangido]

@astargea @kendibocor thanks infonya suhuuu

Yang urban nemu nya di 220-230, touring 250-280, GT 280-310
Jadi bedanya masih lumayan, maunya sih touring/GT cuman ntar saya ga ada pegangan buat beres2 wkwkwk

Berarti bbm beneran dapet ya diatas 1:10
Tinggal pajak nih, kirain masih dapet kepala 4 ato 5

[kendibocor]

@astargea @kendibocor thanks infonya suhuuu

Yang urban nemu nya di 220-230, touring 250-280, GT 280-310
Jadi bedanya masih lumayan, maunya sih touring/GT cuman ntar saya ga ada pegangan buat beres2 wkwkwk

Berarti bbm beneran dapet ya diatas 1:10
Tinggal pajak nih, kirain masih dapet kepala 4 ato 5

Sabar2 nyarinya jgn napsu om. Saya waktu ambil cx5 pasaran 260-270an user langsung, pedagang 280an. Dapet malah 255 doang, user agak2 BU sih jd dpt harga miring. Pelan2 aja cari ke user langsung om.

[mangido]

kebetulan saya pernah pakai GE8 2009, HRV 2018, CX5 2013 dan CX5 2018. serta sering naik M2 sky punya temen
1. konsumsi bbm cx5 irit pake bgt buat ukuran mobil cc gede. punya saya dulu yg 2013 dalkotnya paling boros 1:10 , paling irit 1:14. sedangkan yg 2018 dalkotnya paling boros 1:10,5 paling irit 1:13.
2. pajaknya sekitar 5,5-7jtan

kalo ambil CX5, mending yg GT. karena fiturnya paling lengkap dan harga sekennya termasuk worth selisihnya dengan yg urban menurut saya. cari warna soul red atau putih karena 2 itu warna favoritnya menurut pengamatan sotoy saya. harusnya kalo dari m2 miara cx5 gak masalah lah ya . make cx5 mah gampang bgt dapet 1:10 keatas om. dulu pernah miara cx5 elite 2018 sm HRV 1.5 2018 barengan. HRV saya dalkot 1:12, CX5 saya 1:13 dalkot rute sama hehehe. kalo GE8 mah jangan ditanya. punya saya dulu jg paling irit 1:10, itupun kaki sekolah, average juga 1:8-9 itu GE

Nah karna hrv sama jazz relatif boros itu makanya "sekalian cx5 aja ga sih segede gitu bensin nya sama aja" wkwkwkwk

Beda nya urban sama touring emang apa aja sih selain velg?
Kalo scbs, lane keep ato headlamp yg ikut belok gitu2 jujur saya belom tertarik buat utilize, malah takut error ina inu yang mahal benerinnya

Sabar2 nyarinya jgn napsu om. Saya waktu ambil cx5 pasaran 260-270an user langsung, pedagang 280an. Dapet malah 255 doang, user agak2 BU sih jd dpt harga miring. Pelan2 aja cari ke user langsung om.

Justru om ini udah kelamaan mikir unit yg di incer udah pada keburu laku bahahahahaha
Ini sih baru mulai nanya2 harga M2 nya dulu, kemungkinan besar budget mentok di 250 udah sama beres2

[Pboyz97]

Nah karna hrv sama jazz relatif boros itu makanya "sekalian cx5 aja ga sih segede gitu bensin nya sama aja" wkwkwkwk

Beda nya urban sama touring emang apa aja sih selain velg?
Kalo scbs, lane keep ato headlamp yg ikut belok gitu2 jujur saya belom tertarik buat utilize, malah takut error ina inu yang mahal benerinnya

ada di fiturnya, saya agak lupa. dibanding urban, saya lebih prefer gt or touring, karena lebih lengkap fiturnya menurut saya dibanding yg urban. kalo scbs dll om sendiri blm tertarik, mungkin bisa consider yg pfl, tapi tipe gt . sepertinya dapet kalo yg 2014-2015 awal. fiturnya blm ada scbs dll + mesinnya juga sama kaya yg model fl, sama2 2.500 cc hehehe

[Pboyz97]

Justru om ini udah kelamaan mikir unit yg di incer udah pada keburu laku bahahahahaha
Ini sih baru mulai nanya2 harga M2 nya dulu, kemungkinan besar budget mentok di 250 udah sama beres2

kalo 250 all in ya dapetnya yg pfl kalo sekarang. yg 2014-2015, kalo nyari yg fl budget segitu kemungkinan dapetnya yg kurang bagus menurut saya

[mangido]

ada di fiturnya, saya agak lupa. dibanding urban, saya lebih prefer gt or touring, karena lebih lengkap fiturnya menurut saya dibanding yg urban. kalo scbs dll om sendiri blm tertarik, mungkin bisa consider yg pfl, tapi tipe gt . sepertinya dapet kalo yg 2014-2015 awal. fiturnya blm ada scbs dll + mesinnya juga sama kaya yg model fl, sama2 2.500 cc hehehe

Yg saya ngeh itu
Urban ke touring naik ukuran velg
Touring ke GT MID nya beda + electric seat kanan kiri
Selebihnya belom mudeng

Kalo pfl jujur ganjel di ICE nya, maunya setara sama si M2

[Pboyz97]

ada di fiturnya, saya agak lupa. dibanding urban, saya lebih prefer gt or touring, karena lebih lengkap fiturnya menurut saya dibanding yg urban. kalo scbs dll om sendiri blm tertarik, mungkin bisa consider yg pfl, tapi tipe gt . sepertinya dapet kalo yg 2014-2015 awal. fiturnya blm ada scbs dll + mesinnya juga sama kaya yg model fl, sama2 2.500 cc hehehe

Yg saya ngeh itu
Urban ke touring naik ukuran velg
Touring ke GT MID nya beda + electric seat kanan kiri
Selebihnya belom mudeng

Kalo pfl jujur ganjel di ICE nya, maunya setara sama si M2

kalo mau yg ICE nya setara sm si M2, ya harus siap sm konsekuensinya, which is udh ada scbs dll, om harus milih, mau yg setara m2 yg om pakai sblmnya tapi lebih banyak elektrikalnya atau mau yg simpel tapi fiturnya gak sesuai sm yg om inginkan. kalo emg mau sekedar merasakan HU yg mirip2 M2 yg om pake , tipe touring juga sudah cukup oke menurut saya

[mangido]

kalo mau yg ICE nya setara sm si M2, ya harus siap sm konsekuensinya, which is udh ada scbs dll, om harus milih, mau yg setara m2 yg om pakai sblmnya tapi lebih banyak elektrikalnya atau mau yg simpel tapi fiturnya gak sesuai sm yg om inginkan. kalo emg mau sekedar merasakan HU yg mirip2 M2 yg om pake , tipe touring juga sudah cukup oke menurut saya

Kalo emg fiturnya ada saya nggapapa,
Makanya nyari nya urban yg minim fitur tp udah MZD connect, tp kalo dapet touring ato GT di harga yg masuk alhamdulilah wkwkwk

Kemaren sih udah liat 2 unit urban,
Yg 1 pr nya buanyak bgt auto mundur
Yg 1 lagi kondisi oke, pr nya udah di nego biar mereka yg beresin, tp harga cash nya selisih jauh buanget sama harga kredit

Btw kalo pas start mesin agak geter itu kira2 apa ya yg mesti diganti? Engine mounting kah? Tp pas jalan biasa2 aja cuma pas start

[daimler]

-cut-

Kalo emg fiturnya ada saya nggapapa,
Makanya nyari nya urban yg minim fitur tp udah MZD connect, tp kalo dapet touring ato GT di harga yg masuk alhamdulilah wkwkwk

Kemaren sih udah liat 2 unit urban,
Yg 1 pr nya buanyak bgt auto mundur
Yg 1 lagi kondisi oke, pr nya udah di nego biar mereka yg beresin, tp harga cash nya selisih jauh buanget sama harga kredit

Btw kalo pas start mesin agak geter itu kira2 apa ya yg mesti diganti? Engine mounting kah? Tp pas jalan biasa2 aja cuma pas start

Setau ogut klo geter juga pas idle dan start mesin, ya kemungkinan besar engine mountingnya

[mangido]

Setau ogut klo geter juga pas idle dan start mesin, ya kemungkinan besar engine mountingnya

pas idle aman om geter nya normal aja
keluar masuk R ato D juga biasa2 aja

mungkin boleh share ciri2 motor starter bermasalah? belom pernah ngalamin hehehe

[mangido]

1. Saat ini masih miara M2 tipe R 2019 ini beli dari baru. Pernah ada CX5 touring 2016 beli 2nd tp cuman pake 2 bulan. CX5 ambil tahun lalu km 50rb an. Ga ada problem cuman lecet2 body sama engine mounting. engine mounting lumayan harganya 7jt/set blm sama ongkos di beres. Sempet nyari KW harga dibawah 2 jt an tp banyak yg blng 6 bulan uda bunyi lg. Akhirnya ga jadi gnt malah keburu dijual. Lain2 kayanya selama ada part aftermarket (555) masih lumayan masuk akal harganya. Kalo masalah steering rack segala mazdut lebih murah dari hondo. 6 jutaan dapet. Shockbreaker gitu2an harga masih wajar lah cari aftermarket.
FC CX5 rute mirip M2, dapet 1:12-13an. M2 saya avg 1:15-16 (banyak naek tol). Worth sih isi pertamax, mesin 2500cc tenaga gede masih dapet segituan. Macet2an parah jg ga langsung drop FCnya. Masih bisa 1:9an. Mbl saya skrng lancar bisa 1:14-17 tp begitu macet tuh FC cepet bener longsor ke 1:7.
2. Pajak 6 jutaan.

Saran mending cari yg touring/GT. Yg urban jarang ada yg jual, agak culun jg kalo abis liat R19 vs R17. Harga bekas ga beda jauh paling beda 10-15an antara urban ma touring. Kalo concern ban mahal, ganti ban kan 3-4 thn sekali paling 8-10jutaan/set uda bagus. Kalo ban pahe paling 1,5an/pc. Nabung 3 thn mah nutup lah cuman nambah 4 jutaan. Kalo saya cari mbl 2nd selalu usahain trim tertinggi sih. Ga beda jauh harganya biasanya.

om kendibocor, baru ngeh itu CX5 nya gantiin CRV yang sempet galau sama civic hb itu ya?
tadi abis baca threadnya wkwkwk
cuma 2 bulan gara2 apa tuh om

[kendibocor]

1. Saat ini masih miara M2 tipe R 2019 ini beli dari baru. Pernah ada CX5 touring 2016 beli 2nd tp cuman pake 2 bulan. CX5 ambil tahun lalu km 50rb an. Ga ada problem cuman lecet2 body sama engine mounting. engine mounting lumayan harganya 7jt/set blm sama ongkos di beres. Sempet nyari KW harga dibawah 2 jt an tp banyak yg blng 6 bulan uda bunyi lg. Akhirnya ga jadi gnt malah keburu dijual. Lain2 kayanya selama ada part aftermarket (555) masih lumayan masuk akal harganya. Kalo masalah steering rack segala mazdut lebih murah dari hondo. 6 jutaan dapet. Shockbreaker gitu2an harga masih wajar lah cari aftermarket.
FC CX5 rute mirip M2, dapet 1:12-13an. M2 saya avg 1:15-16 (banyak naek tol). Worth sih isi pertamax, mesin 2500cc tenaga gede masih dapet segituan. Macet2an parah jg ga langsung drop FCnya. Masih bisa 1:9an. Mbl saya skrng lancar bisa 1:14-17 tp begitu macet tuh FC cepet bener longsor ke 1:7.
2. Pajak 6 jutaan.

Saran mending cari yg touring/GT. Yg urban jarang ada yg jual, agak culun jg kalo abis liat R19 vs R17. Harga bekas ga beda jauh paling beda 10-15an antara urban ma touring. Kalo concern ban mahal, ganti ban kan 3-4 thn sekali paling 8-10jutaan/set uda bagus. Kalo ban pahe paling 1,5an/pc. Nabung 3 thn mah nutup lah cuman nambah 4 jutaan. Kalo saya cari mbl 2nd selalu usahain trim tertinggi sih. Ga beda jauh harganya biasanya.

om kendibocor, baru ngeh itu CX5 nya gantiin CRV yang sempet galau sama civic hb itu ya?
tadi abis baca threadnya wkwkwk
cuma 2 bulan gara2 apa tuh om

Abis crv saya ganti accord cr2 om, pake setengah thn ganti cx5. Pake 2 bulan gara2 bosen hahaha. Intinya sih saya dari dulu demen sedan/hatchback. Ga demen SUV. Abis jual accord nyari2 Merc W204 ga ada yg sreg. Karena uda kelamaan nyari akhirnya dpt CX5 murah ya saya ambil dlu. Penasaran jg katanya CX5 jauh lebih enak dari crv. Setelah nyoba emang oke sih kalo dibanding crv menurut saya pribadi. Jual accord n CX5 itungannya untung jg jd why not? Anggap aja nyoba2in mbl hehehe.

Pake bentaran ya bosen lg akhirnya dijual ganti F30. Kemaren F30 pgn saya jual jg mau nyoba civic HB. Kayaknya kalo di remap segala lebih aman kalopun amit2 jebol ga semahal benerin F30. Tp karena saya uda benerin F30 lumayan banyak trus pd nawar harga ga cocok. Sementara saya masih keep F30 dulu. Malahan udah saya jajanin dikit2 jadi makin sayang jualnya.

[mangido]

Abis crv saya ganti accord cr2 om, pake setengah thn ganti cx5. Pake 2 bulan gara2 bosen hahaha. Intinya sih saya dari dulu demen sedan/hatchback. Ga demen SUV. Abis jual accord nyari2 Merc W204 ga ada yg sreg. Karena uda kelamaan nyari akhirnya dpt CX5 murah ya saya ambil dlu. Penasaran jg katanya CX5 jauh lebih enak dari crv. Setelah nyoba emang oke sih kalo dibanding crv menurut saya pribadi. Jual accord n CX5 itungannya untung jg jd why not? Anggap aja nyoba2in mbl hehehe.

Pake bentaran ya bosen lg akhirnya dijual ganti F30. Kemaren F30 pgn saya jual jg mau nyoba civic HB. Kayaknya kalo di remap segala lebih aman kalopun amit2 jebol ga semahal benerin F30. Tp karena saya uda benerin F30 lumayan banyak trus pd nawar harga ga cocok. Sementara saya masih keep F30 dulu. Malahan udah saya jajanin dikit2 jadi makin sayang jualnya.

jadi cx5 ni sebenernya udah oke di mata user F30 tapi tetep ga memenuhi hasrat nyetir sedan nya ya wkwkwkwk

[kendibocor]

Abis crv saya ganti accord cr2 om, pake setengah thn ganti cx5. Pake 2 bulan gara2 bosen hahaha. Intinya sih saya dari dulu demen sedan/hatchback. Ga demen SUV. Abis jual accord nyari2 Merc W204 ga ada yg sreg. Karena uda kelamaan nyari akhirnya dpt CX5 murah ya saya ambil dlu. Penasaran jg katanya CX5 jauh lebih enak dari crv. Setelah nyoba emang oke sih kalo dibanding crv menurut saya pribadi. Jual accord n CX5 itungannya untung jg jd why not? Anggap aja nyoba2in mbl hehehe.

Pake bentaran ya bosen lg akhirnya dijual ganti F30. Kemaren F30 pgn saya jual jg mau nyoba civic HB. Kayaknya kalo di remap segala lebih aman kalopun amit2 jebol ga semahal benerin F30. Tp karena saya uda benerin F30 lumayan banyak trus pd nawar harga ga cocok. Sementara saya masih keep F30 dulu. Malahan udah saya jajanin dikit2 jadi makin sayang jualnya.

jadi cx5 ni sebenernya udah oke di mata user F30 tapi tetep ga memenuhi hasrat nyetir sedan nya ya wkwkwkwk

Ok banget kok om untuk ukuran SUV. Best handling SUV yg pernah saya coba, on par sama CRV RE. Sedan/hatch itu kalo didandanin cakep jadinya om. Saya selama ini pake hatch/sedan biasa sih pasti ganti lowering kit sama velg. Cuman accord cr2 aja yg nggak karena uda tau pasti ga lama pakenya. CRV salah satu mobil paling lama yg saya pake selama 6 tahun tapi tetep standaran luarannya. Soalnya mau ganti velg gede dll tetep saya kurang suka SUV biarpun uda dimodif.

[mangido]

Ok banget kok om untuk ukuran SUV. Best handling SUV yg pernah saya coba, on par sama CRV RE. Sedan/hatch itu kalo didandanin cakep jadinya om. Saya selama ini pake hatch/sedan biasa sih pasti ganti lowering kit sama velg. Cuman accord cr2 aja yg nggak karena uda tau pasti ga lama pakenya. CRV salah satu mobil paling lama yg saya pake selama 6 tahun tapi tetep standaran luarannya. Soalnya mau ganti velg gede dll tetep saya kurang suka SUV biarpun uda dimodif.

waduh belom mampu dandan saya mah wkwkwkwk
jabanin servis sama pajak ajah dulu

kalo baca2 disini, sama liat harga voucher di garasi, servis cx5 lebih murah dari m2 ya om? bener ga sih?

[kendibocor]

waduh belom mampu dandan saya mah wkwkwkwk
jabanin servis sama pajak ajah dulu

kalo baca2 disini, sama liat harga voucher di garasi, servis cx5 lebih murah dari m2 ya om? bener ga sih?

Nggak sempet servis cx5 om. Tp harusnya mirip2, dan kalopun lebih mahal harusnya lebih mahal cx5 ya.

[KambingJantan]

[quote=mangido post_id=1237995 time=1662025612 user_id=61500

Jadi pertanyaan saya buat suhu suhu adalah:
1. Berapa rata2 konsumsi bbm nya? Apakah bener cukup gampang dapet diatas 1:10?
2. Berapa kira2 pajaknya untuk plat B atau D? (tidak progresif)


[/quote]

Newbie bantu jawab om, baru angkat CX5 Urban 2015 tahun lalu.
1. Trayek saya tiap hari (weekday) bekasi - priok (mostly toll) di MID dapet 8,8/100 km. klo dipake weekend di seputaran bekasi-cibubur turun jadi 9/100km.
2. Klo pajak, plat B progresif ke 3 di kepala 9.

[mangido]

Newbie bantu jawab om, baru angkat CX5 Urban 2015 tahun lalu.
1. Trayek saya tiap hari (weekday) bekasi - priok (mostly toll) di MID dapet 8,8/100 km. klo dipake weekend di seputaran bekasi-cibubur turun jadi 9/100km.
2. Klo pajak, plat B progresif ke 3 di kepala 9.

maap om kurang kebayang, macet ya itu rute nya? ato cukup lowong?

Nggak sempet servis cx5 om. Tp harusnya mirip2, dan kalopun lebih mahal harusnya lebih mahal cx5 ya.

ni liat2 di yutub sama nanya2 diluar forum kayanya m2 malah lebih mahal wkwkwkwk

[nyotnyet]

Pernah pake keduanya, M2 sky GT 2014, dijual di odo 40rban karna masalah transmisi, skrg pake CX5 GT 2015.
Kalo ga GT, ambil touring aja Om, GT fiturnya banyak emang, tp brati juga printilannya banyak, pernah recall masalah modul ALH, sialnya di unit saya owner sebelumnya ga ikut recall, ganti sendiri deh 1 unitnya 1.6jt belum ongpas.

BBM 1:10 gampang, saya di sby segitu gampang bgt dapetnya, pajak di 5.5jtan.

*ALH : modul lampu depan auto leveling naik turun, kalo jebol ya lampunya bakal ngadep bawah terus, cara ceknya, waktu start up lampu depan kanan kiri harus naik turun sequential gt, dan harus smooth, kalo pas turun ada geter kaya mentok gt brati udah mau rusak.

[mangido]

Pernah pake keduanya, M2 sky GT 2014, dijual di odo 40rban karna masalah transmisi, skrg pake CX5 GT 2015.
Kalo ga GT, ambil touring aja Om, GT fiturnya banyak emang, tp brati juga printilannya banyak, pernah recall masalah modul ALH, sialnya di unit saya owner sebelumnya ga ikut recall, ganti sendiri deh 1 unitnya 1.6jt belum ongpas.

BBM 1:10 gampang, saya di sby segitu gampang bgt dapetnya, pajak di 5.5jtan.

*ALH : modul lampu depan auto leveling naik turun, kalo jebol ya lampunya bakal ngadep bawah terus, cara ceknya, waktu start up lampu depan kanan kiri harus naik turun sequential gt, dan harus smooth, kalo pas turun ada geter kaya mentok gt brati udah mau rusak.

Wih siap om, ni lagi liat yg touring sekarang, yg urban agak dilupain dulu karna kondisinya biasa ajah, yg touring lebih sehat
Nah itu om fitur2 complicated kaya gt yg saya hindari wkwkwk

Running cost nya naek kelas dari m2 ke cx5 berasa bgt ga sih?
Sodara ada yg pake cx5 2012 dari baru, 10taun cuma abis 15jutaan buat benerin ina inu diluar consumables kaya aki/ban

[nyotnyet]

Pernah pake keduanya, M2 sky GT 2014, dijual di odo 40rban karna masalah transmisi, skrg pake CX5 GT 2015.
Kalo ga GT, ambil touring aja Om, GT fiturnya banyak emang, tp brati juga printilannya banyak, pernah recall masalah modul ALH, sialnya di unit saya owner sebelumnya ga ikut recall, ganti sendiri deh 1 unitnya 1.6jt belum ongpas.

BBM 1:10 gampang, saya di sby segitu gampang bgt dapetnya, pajak di 5.5jtan.

*ALH : modul lampu depan auto leveling naik turun, kalo jebol ya lampunya bakal ngadep bawah terus, cara ceknya, waktu start up lampu depan kanan kiri harus naik turun sequential gt, dan harus smooth, kalo pas turun ada geter kaya mentok gt brati udah mau rusak.

Wih siap om, ni lagi liat yg touring sekarang, yg urban agak dilupain dulu karna kondisinya biasa ajah, yg touring lebih sehat
Nah itu om fitur2 complicated kaya gt yg saya hindari wkwkwk

Running cost nya naek kelas dari m2 ke cx5 berasa bgt ga sih?
Sodara ada yg pake cx5 2012 dari baru, 10taun cuma abis 15jutaan buat benerin ina inu diluar consumables kaya aki/ban

Dari saya dapet si cuma dandan lampu itu, oli2, sama kaki2 yah 10jtan lah siapin, lainnya aman kok Om, bbm pasti lbh boros drpd M2 Om, cuma ga sampe yg gimana jg sih, dr dapet saya isi pertamax, baru2 ini saya isi turbo soalnya selisih dikit kan skrg sama pertamax, belum reset avg lagi.

Nah touring itu belum ada SCBS yg rem otomatis, yg notabene saya selalu matikan karna seringnya bikin kaget, lane assist jg mati, saya ambil GT soalnya waktu itu unitnya yg bagus GT ini.

Kalo touring belum ada ALH nya Om.