Saran mobil baru antara cx 5 terbaru dan honda civic RS terbaru

[Lie577]

Saya newbie , mohon saran antara pergantian mobil honda hrv sy yang sudah 6 thn. Galau pilihan antara cx 5 facelift terbaru atau honda civic RS tetbaru. Sudah pernah test drive cx5 terbaru dan civic RS terbaru . Posisi duduk lebih enak civic tetapi sedan klo didaearah komplek perumahan kebanyakan polisi tidur. Cx 5 posisi nyetirnya terlalu tinggi. Mohon saran para suhu suhu. Terima kasih

[sherryandkez]

Saya newbie , mohon saran antara pergantian mobil honda hrv sy yang sudah 6 thn. Galau pilihan antara cx 5 facelift terbaru atau honda civic RS tetbaru. Sudah pernah test drive cx5 terbaru dan civic RS terbaru . Posisi duduk lebih enak civic tetapi sedan klo didaearah komplek perumahan kebanyakan polisi tidur. Cx 5 posisi nyetirnya terlalu tinggi. Mohon saran para suhu suhu. Terima kasih

pilihan tengah, HR-V RS baru. posisi duduk enak tapi gak mudah gasruk. menurut saya lebih enak dari crv turbo d bbrp aspek. lagian udah biasa pake hrv gak susah adaptasinya ke yang baru.

[Lie577]

Hrv RS harganya naik terlalu tinggi dan cuma selisih 70jtan dengan civic RS

[darrelund]

Saya newbie , mohon saran antara pergantian mobil honda hrv sy yang sudah 6 thn. Galau pilihan antara cx 5 facelift terbaru atau honda civic RS tetbaru. Sudah pernah test drive cx5 terbaru dan civic RS terbaru . Posisi duduk lebih enak civic tetapi sedan klo didaearah komplek perumahan kebanyakan polisi tidur. Cx 5 posisi nyetirnya terlalu tinggi. Mohon saran para suhu suhu. Terima kasih

cx5 di posisi kursi paling rendah masih ketinggian?

cx30, hrv rs sih paling klo mau jalan tengah. atau pug 3008 active?

[kendibocor]

Saya newbie , mohon saran antara pergantian mobil honda hrv sy yang sudah 6 thn. Galau pilihan antara cx 5 facelift terbaru atau honda civic RS tetbaru. Sudah pernah test drive cx5 terbaru dan civic RS terbaru . Posisi duduk lebih enak civic tetapi sedan klo didaearah komplek perumahan kebanyakan polisi tidur. Cx 5 posisi nyetirnya terlalu tinggi. Mohon saran para suhu suhu. Terima kasih

Liat dari bahasanya om TS lebih mau civic ya cuma takut mentok makanya ada option cx5.
Yg penting Banyak polisi tidur tp mentok ga? TD aja bawa ke daerah rumah, liat mentok apa nggak. Dlu ipar saya mau beli Mazda 3 ternyata pas coba parkir masukin ke rumah mentok, akhirnya jd ambil CX30. Fatal soalnya kalo beli sedan tp jalan pulang kerumah mentok poldur.
Mumpung masi muda (eh TS masih muda ga sih?) beli mobil pendek. Nanti uda tua baru beli mbl tinggi biar akses keluar masuk ga bikin pinggang sakit.

[Lie577]

CX5 sewaktu test drive ada set kursinya. Tapi belum tau itu posisi duduk terendah atau masih bisa di rendahkan lagi

[sherryandkez]

Hrv RS harganya naik terlalu tinggi dan cuma selisih 70jtan dengan civic RS

dicoba dulu aja om, saya malah nilai civic rs yang kemahalan haha. baca review saya dulu aja.

[Pboyz97]

Saya newbie , mohon saran antara pergantian mobil honda hrv sy yang sudah 6 thn. Galau pilihan antara cx 5 facelift terbaru atau honda civic RS tetbaru. Sudah pernah test drive cx5 terbaru dan civic RS terbaru . Posisi duduk lebih enak civic tetapi sedan klo didaearah komplek perumahan kebanyakan polisi tidur. Cx 5 posisi nyetirnya terlalu tinggi. Mohon saran para suhu suhu. Terima kasih

kebetulan saya ex user CX5 2018 dan HRV 2018 , kalo dari HRV, posisi duduk CX5 memang agak tinggi. tapi bakal berasa upgrade dari segi fitur, teknologi, tarikan dan handlingnya. minusnya akomodasinya gak sebaik rival2 di kelasnya seperti crv dan xtrail, sm saat ini, denger2 indennya masih agak lama. kalo civic rs, kebetulan udh pernah test duduk di GIIAS IIMS kemaren, emg berasa rendah posisi duduknya, tapi minus GC rendah, jadi kurang cocok buat daerah yg banyak poldurnya, apalagi tinggi2. kalo diantara 2 itu, saya pilih CX5. karena sesuai kriteria, paling minus row 2 dan bagasi sempit + desain interiornya yg udh mulai agak outdated karena dari 2017 gak berubah banyak walaupun tetep enak dilihat juga

atau kalo alternatif bisa lirik HRV turbo RS, cukup worthed kalo dari HRV lama, improve jauh dari segala sisi, terutama dari desain exterior interior, mesin, fitur dan bq nya

[Pboyz97]

Saya newbie , mohon saran antara pergantian mobil honda hrv sy yang sudah 6 thn. Galau pilihan antara cx 5 facelift terbaru atau honda civic RS tetbaru. Sudah pernah test drive cx5 terbaru dan civic RS terbaru . Posisi duduk lebih enak civic tetapi sedan klo didaearah komplek perumahan kebanyakan polisi tidur. Cx 5 posisi nyetirnya terlalu tinggi. Mohon saran para suhu suhu. Terima kasih

cx5 di posisi kursi paling rendah masih ketinggian?

cx30, hrv rs sih paling klo mau jalan tengah. atau pug 3008 active?

cx30 agak nanggung om, kalo saya pribadi lebih baik ke mazda 3 hatch atau cx5 sekalian, selain itu, modelnya juga lebih fresh HRV karena lebih baru + akomodasi juga lebih baik HRV RS menurut saya , atau PUG 3008 juga boleh kalo pengen tampil beda dan nyobain merek nonmainstream hehehe

[ChZ]

Civic aja, ga akan nyesel. Kalo cm poldur asal per std sih lewat.

HRV turbo sama civic RS beda atuh suspensi belakang jg multilink sama torsion. Di kec tinggi ga boong pantatnya.

CX5 dah outdated udah end of life cycle

[Suryaputra]

Tunggu CRV baru aja

[evolution21]

Civic aja kalo memang sudah suka
Drpd ambil suv ntar bakal kepikiran terus ama civic sampe bertahun tahun kedepan

[mike22]

Vote civic, honda cbu thai
Atau subaru forester yg mau launching

[AbdulHakim]

CX5 malah CBU Japan om
tapi kalo udah terbiasa nyaman di posisi duduk yg rendah, upgrade HRV tentunya ke Civic RS.
Civic RS ini juga feeling saya mungkin bakal jadi rare item di kemudian hari, yg mana ini adalah point plus untuk akuisisi.
Selamat menimbang-nimbang om and wish u luck.

[ChZ]

Vote civic, honda cbu thai
Atau subaru forester yg mau launching

sayangnya isu nya subaru forester nanti gak lagi ada yang turbo.... cuma 2.0i NA. rada letdown sih pdhl saya suka dulu yang XT gen terakhir. subaru dikasih 2 liter NA rate 150 hp-an itu baunya suka understeer gak jelas.

tapi kalau TSnya bilang CX5 aja duduknya tinggi apalagi forester. wkwkwkw

emang civic udah paling bener. tapi klo beli baru kmrn ada sales info indennya bisa 4 bulan. kuota impornya dibatasin sekarang makanya mobil akte lahir CBU jadi mahal juga.

[geofreyap]

Vote civic, honda cbu thai
Atau subaru forester yg mau launching

Nah ini

[cumifumi]

ini menurut pengalaman saya aja ya om
Saya udh pernah duduk di cipik RS terbaru dan bisa saya simpulkan :
- CX 5 menang dari segi interior, BQ, dan berasa mahal apalagi ada MZD connect nya lagi
- CX 5 lebih tenang di hati karena bs hajar jalan keriting/poldur tinggi dengan lega
- Kalo untuk masalah fun to drive, menurut saya sepertinya lbh enak cipik, tapi cx5 juga enak bgt buat nyetir sendiri dan ada G-Vec yg terkenal itu lho.. mirip2 mobil hechbek
- IRIT BBM (IRIT BANGET!! LUKOT BISA 1:20an !! SAYA PUN SENDIRI KAGET)
- Meskipun mereknya honda, tp menurut saya lbh bertahan RV nya CX 5 dibanding cipik

Adapun minus dari CX 5 yaitu :
- Space/akomodasi LEBIH sempit dibanding cipik, row ke 2 lbh manusiawi di cipik
- Sparepart SEDIKIT lebih mahal
- Akte lahir lama nya luar biasa baru terbit (punya saya 6 bulan baru terbit)

Overall saya bilang lebih bagus ambil CX5 dibanding cipik apalagi skrg kan ada itu yg Kuro Edition.. Keren banget
Ga bakalan nyesel kok om!

[kendibocor]

CX5 uda end of life cycle sih bener. Sama 1 lg itu mzd connect interface masih dari jaman 2014. 2 thn lg uda 1 dekade. Mbok ya dikasi interface baru macem mazda 3 atau CX30.

[Venturtle]

vote Civic RS

[ariswp]

Perkiraan saya bakal nyesel om klo ambil CX5, civic aja sudah paling bener

[darrelund]

CX5 sewaktu test drive ada set kursinya. Tapi belum tau itu posisi duduk terendah atau masih bisa di rendahkan lagi

udah ambil civic aja, daripada nyesel.

lagian modelan civic mah ga terlalu ceper juga, poldur yg waras masih dimakan kok

[KSG88]

Dua dua nya sama sama barang yg jarang di jalanan. Dan dua dua nya termasuk mengedepankan fun to drive. Sepertinya TS nya memang suka setir sendiri ya, pencari driving pleasure.

Saran saya kalo anda karyawan level pejabat atau owner yg sering pergi2 ketemu klien ambil cx 5 karena lebih keliatan tinggi status sosialnya, lebih tinggi gagah, lebih mewah juga interior nya dgn bahan kulit yg lebih bagus dan sound sistem yg memadai.

Kalo masih muda misal under 30, tipikal anak muda yg butuh perhatian, terlihat fun dan sporty and [cencored], dan gk mau keliatan kayak aga tua alias om om ya ambil civic. Walaupun civic baru lebih eksekutif, namun stance nya gk se pejabat kalo bawa cx5/fortie/pajero, jd santai bawa teman2 anak muda.

[Pboyz97]

ini menurut pengalaman saya aja ya om
Saya udh pernah duduk di cipik RS terbaru dan bisa saya simpulkan :
- CX 5 menang dari segi interior, BQ, dan berasa mahal apalagi ada MZD connect nya lagi
- CX 5 lebih tenang di hati karena bs hajar jalan keriting/poldur tinggi dengan lega
- Kalo untuk masalah fun to drive, menurut saya sepertinya lbh enak cipik, tapi cx5 juga enak bgt buat nyetir sendiri dan ada G-Vec yg terkenal itu lho.. mirip2 mobil hechbek
- IRIT BBM (IRIT BANGET!! LUKOT BISA 1:20an !! SAYA PUN SENDIRI KAGET)
- Meskipun mereknya honda, tp menurut saya lbh bertahan RV nya CX 5 dibanding cipik

Adapun minus dari CX 5 yaitu :
- Space/akomodasi LEBIH sempit dibanding cipik, row ke 2 lbh manusiawi di cipik
- Sparepart SEDIKIT lebih mahal
- Akte lahir lama nya luar biasa baru terbit (punya saya 6 bulan baru terbit)

Overall saya bilang lebih bagus ambil CX5 dibanding cipik apalagi skrg kan ada itu yg Kuro Edition.. Keren banget
Ga bakalan nyesel kok om!

nah, saya setuju bgt sm yg om sebutin, kebetulan pernah punya CX5 elite dari 2018 - 2021 dan pernah duduk di civic RS juga. kelebihannya gausah saya jelasin panjang lebar, karena sama persis kaya yg om jelaskan diatas. sm kalo RV, tergantung domisili, kalo di daerah, mungkin lebih bagus civic, tapi kalo di jakarta, keduanya imbang hehehe. sm plusnya 1 lg durable, dulu pake 3 tahun sampe dijual di km 43 rb gaada masalah yg aneh2, yg diganti shock belakang kiri kanan aja, sisanya masih aman. part memang sedikit lebih mahal, tapi kalo sama2 di beres ya beti, dan juga lebih durable ini dibanding H tegak, kebetulan CX5 saya terpaksa dilego dan digantikan oleh CRV turbo pres 2019 yg masih saya pake sampe skrg karena keluarga saya perlu mobil yg lega. sm minusnya cx5 saya tambahin lg
- bengkel kalo bukan di jabodetabek agak jarang, gak sebanyak H tegak, terutama bengkel spesialisnya
- part ya memang lebih mahal, sedikit karena compare sama2 di beres, kalo dibandingin sm partnya di spesialis, jelas lebih murah H tegak, karena part subtisusinya juga lebih banyak H tegak dibanding mazda
- atpmnya kurang promosi dan kurang niat jualan (gak se agresif tahun 2017-2020 lalu)
- gacuma akte lahir yg lama kalo sekarang, inden unitnya pun juga sama lamanya kaya akte lahir. dulu pas jaman saya SPK cx5 ini di GIIAS 2018 lalu , 1 minggu kemudian, mobil sudah datang kerumah saya pake plat sementara, walaupun akte lahirnya luar biasa lama (mobil dateng agustus, stnk baru terbit januari) . kalo skrg indennya saya denger bisa 2 bulanan lebih kalo gasalah
- teknologinya sudah agak outdated, memang termasuk canggih, tapi interface dari 2017 tetep gak bohong, dan desain interior dari civic rs sendiri udh jauh improve dari gen sblmnya dan keliatan lebih fresh sedikit dari mazda menurut saya
- bantingan suspensinya agak keras, walaupun jauh lebih empuk dibanding gen sblmnya, tapi overall tetep lebih nyaman civic menurut saya. walaupun buat nyetir sendiri, saya vote cx5 hehehe

kalo saya pribadi entah knp lebih prefer civic. atau HRV RS aja, kalo mazda entah kenapa saya kecewa dengan promosi dan komunikasinya yg gak sebaik dulu, walaupun secara prodak , spek dan pelayanan beresnya oke menurut saya (kebetulan sebelum cx5 ini saya sudah pernah piara CX5 gen 1 2.0 touring dari 2013-2019 sampai odo 152 rb dan saya cukup puas atas mobil tersebut). semoga saja mazda mau memperbaiki sistem komunikasi, lebih niat promosinya seperti dulu + melakukan update product biar bisa berjaya lagi seperti dulu hehehe

[Jenson]

ini menurut pengalaman saya aja ya om
Saya udh pernah duduk di cipik RS terbaru dan bisa saya simpulkan :
- CX 5 menang dari segi interior, BQ, dan berasa mahal apalagi ada MZD connect nya lagi
- CX 5 lebih tenang di hati karena bs hajar jalan keriting/poldur tinggi dengan lega
- Kalo untuk masalah fun to drive, menurut saya sepertinya lbh enak cipik, tapi cx5 juga enak bgt buat nyetir sendiri dan ada G-Vec yg terkenal itu lho.. mirip2 mobil hechbek
- IRIT BBM (IRIT BANGET!! LUKOT BISA 1:20an !! SAYA PUN SENDIRI KAGET)
- Meskipun mereknya honda, tp menurut saya lbh bertahan RV nya CX 5 dibanding cipik

Adapun minus dari CX 5 yaitu :
- Space/akomodasi LEBIH sempit dibanding cipik, row ke 2 lbh manusiawi di cipik
- Sparepart SEDIKIT lebih mahal
- Akte lahir lama nya luar biasa baru terbit (punya saya 6 bulan baru terbit)

Overall saya bilang lebih bagus ambil CX5 dibanding cipik apalagi skrg kan ada itu yg Kuro Edition.. Keren banget
Ga bakalan nyesel kok om!

nah, saya setuju bgt sm yg om sebutin, kebetulan pernah punya CX5 elite dari 2018 - 2021 dan pernah duduk di civic RS juga. kelebihannya gausah saya jelasin panjang lebar, karena sama persis kaya yg om jelaskan diatas. sm kalo RV, tergantung domisili, kalo di daerah, mungkin lebih bagus civic, tapi kalo di jakarta, keduanya imbang hehehe. sm plusnya 1 lg durable, dulu pake 3 tahun sampe dijual di km 43 rb gaada masalah yg aneh2, yg diganti shock belakang kiri kanan aja, sisanya masih aman. part memang sedikit lebih mahal, tapi kalo sama2 di beres ya beti, dan juga lebih durable ini dibanding H tegak, kebetulan CX5 saya terpaksa dilego dan digantikan oleh CRV turbo pres 2019 yg masih saya pake sampe skrg karena keluarga saya perlu mobil yg lega. sm minusnya cx5 saya tambahin lg
- bengkel kalo bukan di jabodetabek agak jarang, gak sebanyak H tegak, terutama bengkel spesialisnya
- part ya memang lebih mahal, sedikit karena compare sama2 di beres, kalo dibandingin sm partnya di spesialis, jelas lebih murah H tegak, karena part subtisusinya juga lebih banyak H tegak dibanding mazda
- atpmnya kurang promosi dan kurang niat jualan (gak se agresif tahun 2017-2020 lalu)
- gacuma akte lahir yg lama kalo sekarang, inden unitnya pun juga sama lamanya kaya akte lahir. dulu pas jaman saya SPK cx5 ini di GIIAS 2018 lalu , 1 minggu kemudian, mobil sudah datang kerumah saya pake plat sementara, walaupun akte lahirnya luar biasa lama (mobil dateng agustus, stnk baru terbit januari) . kalo skrg indennya saya denger bisa 2 bulanan lebih kalo gasalah
- teknologinya sudah agak outdated, memang termasuk canggih, tapi interface dari 2017 tetep gak bohong, dan desain interior dari civic rs sendiri udh jauh improve dari gen sblmnya dan keliatan lebih fresh sedikit dari mazda menurut saya
- bantingan suspensinya agak keras, walaupun jauh lebih empuk dibanding gen sblmnya, tapi overall tetep lebih nyaman civic menurut saya. walaupun buat nyetir sendiri, saya vote cx5 hehehe

kalo saya pribadi entah knp lebih prefer civic. atau HRV RS aja, kalo mazda entah kenapa saya kecewa dengan promosi dan komunikasinya yg gak sebaik dulu, walaupun secara prodak , spek dan pelayanan beresnya oke menurut saya (kebetulan sebelum cx5 ini saya sudah pernah piara CX5 gen 1 2.0 touring dari 2013-2019 sampai odo 152 rb dan saya cukup puas atas mobil tersebut). semoga saja mazda mau memperbaiki sistem komunikasi, lebih niat promosinya seperti dulu + melakukan update product biar bisa berjaya lagi seperti dulu hehehe

Buset ini mazdut masi bermasalah juga ya untuk proses pembelian (mulai dari stok barang sampai stnk). Tahun lalu saya ngincer cx 3 sama city hb, sebenernya srek ama cx3, tapi yg bener aja itu sales jualan unit TD gaada, unit delivery kapan dia gabisa janji, bahkan dia bilang ada customermya uda inden 6 bulan belom dateng barang. Showroom juga sepi macam kuburan, akhirnya melipir ke ahond lagi, padahal pengen coba mazda tp uda keburu ilfeel duluan dengan pengalaman begini. Moga2 ada perbaikan deh, karena sayang bgt mobilnya bagus2 tapi ga niat jualan

[AbdulHakim]

OOT, terkait Mazda yg relatif sepi, dari sudut pandang SA dan mekanik, apakah ada rasa was-was? keberlangsungan pekerjaan in the long term, dealer juga kemungkinan besar bakal nerapin metode kerja yang efisien, ga mau dong SA dan mekanik-mekaniknya gabut, sehingga faktor di luar gaji pokok akan berbanding dengan seberapa banyak mobil yang servis di beres? saya hanya curious nih.
Jika SA dan mekaniknya sendiri, turn over ratenya tinggi, bagaimana Mazda bisa menjamin skill servisnya terjaga kualitasnya? seperti yang saya pahami, skill dan trouble solving itu berbanding lurus dengan jam terbang.
Mohon pencerahannya om-om SM-ers sekalian.