Hijrah Dari Pertamax Ke Pertalite

[acil08]

Selamat sore warga SM, langsung aja ya om sesuai judul ada beberapa pertanyaan yang saya ingi tanyakan terkait perpindahan dari pertamax ke pertalite.
Sebelumnya saya selama ini selalu mengkonsumsi pertamax di kendaraan saya, berikut detail kendaraan yang saya gunakan:

• Kendaraan saya adalah Captiva bensin 2009 NFL dengan kompresi mesin 9.6:1

• Selama ini selalu menggunakan Pertamax, tapi karena harganya lumayan naik tinggi ada berencana untuk beralih ke pertalite

Adapun hal yang masih saya pertanyakan adalah sebagai berikut:

• Di buku manual disarankan menggunakan minimal oktan 91, tetapi melihat kompresi mesinnya harusnya aman saja kah jika menggunakan Pertalite?

• Apakah ada additif untuk menaikkan oktan Pertalite agar setidaknya mirip dengan pertamax?

Itu saja pertanyaan saya, terima kasih sebelumnya bagi yang mau menjawab dan berbagi pengalaman

[Frenzyking]

Selisih harga yg krg make sense di dompet membuat warga Pertamax utk consider hijrah ke Pertalite ya Pak

Sama disini oe juga selama ini Pertamax karna sesuai anjuran utk LCGC. Namun sepertinya hrus hijrah ke Pertalite karna selisih harga yg membuat dompet menipis

Dengan kompresi di bawah 10, seharusnya aman ya Pak bila berkaca sekadar pada kompresi mesin. Mungkin para senior atau owner Captiva bisa kasi pendapat

[evanbngdor]

Coba aja pake pertalite + Aditif.

Aditif ada macem2, salah satunya sih redline CFSC, lumayan OK menurut saya

[ChZ]

Waktu mobil ini muncul blom ada pertalite gak nutup kemungkinan pasti ada yg isi premium malah.

Rasa rasanya yg bensin malah relatif lbh gak rewel dari diesel

[silentIm2]

Selamat sore warga SM, langsung aja ya om sesuai judul ada beberapa pertanyaan yang saya ingi tanyakan terkait perpindahan dari pertamax ke pertalite.
Sebelumnya saya selama ini selalu mengkonsumsi pertamax di kendaraan saya, berikut detail kendaraan yang saya gunakan:

• Kendaraan saya adalah Captiva bensin 2009 NFL dengan kompresi mesin 9.6:1

• Selama ini selalu menggunakan Pertamax, tapi karena harganya lumayan naik tinggi ada berencana untuk beralih ke pertalite

Adapun hal yang masih saya pertanyakan adalah sebagai berikut:

• Di buku manual disarankan menggunakan minimal oktan 91, tetapi melihat kompresi mesinnya harusnya aman saja kah jika menggunakan Pertalite?

• Apakah ada additif untuk menaikkan oktan Pertalite agar setidaknya mirip dengan pertamax?

Itu saja pertanyaan saya, terima kasih sebelumnya bagi yang mau menjawab dan berbagi pengalaman

Dicoba saja dulu pake pertalite. Kompresi rendah ga jaminan bebas knocking. Semua tergantung tuning pabrik. Tapi kalo kata thread di forum Captiva ada yg dari dulu pake pertalite okew saja. Yg penting waktu beban, start dari berhenti tidak terdengar suara kretak2 tanda knocking. Karena kalo dibiarkan kompresi bisa bocor, makan bibir / seat valve, bikin kropos silinder atau piston retak, tergantung titik knockingnya.
Alternatif lain bisa liat di thread sebelah campur pertalite-pertabo 3:1 untuk RON 92, atau 7:1 untuk RON 91.

[acil08]

Selisih harga yg krg make sense di dompet membuat warga Pertamax utk consider hijrah ke Pertalite ya Pak

Sama disini oe juga selama ini Pertamax karna sesuai anjuran utk LCGC. Namun sepertinya hrus hijrah ke Pertalite karna selisih harga yg membuat dompet menipis

Dengan kompresi di bawah 10, seharusnya aman ya Pak bila berkaca sekadar pada kompresi mesin. Mungkin para senior atau owner Captiva bisa kasi pendapat

Iya betul lumayan signifikan naiknya jadinya mau ga mau harus ke pertalite om, btw terima kasih infonya om.

Coba aja pake pertalite + Aditif.

Aditif ada macem2, salah satunya sih redline CFSC, lumayan OK menurut saya

Untuk aditifnya pakai CR Max bagus ga om?

Waktu mobil ini muncul blom ada pertalite gak nutup kemungkinan pasti ada yg isi premium malah.

Rasa rasanya yg bensin malah relatif lbh gak rewel dari diesel

betul om pertalite belum ada, tapi kalo diliat secara teknikal dengan kompresi 9.6 harusnya aman kan ya diisi pertalite om?

Selamat sore warga SM, langsung aja ya om sesuai judul ada beberapa pertanyaan yang saya ingi tanyakan terkait perpindahan dari pertamax ke pertalite.
Sebelumnya saya selama ini selalu mengkonsumsi pertamax di kendaraan saya, berikut detail kendaraan yang saya gunakan:

• Kendaraan saya adalah Captiva bensin 2009 NFL dengan kompresi mesin 9.6:1

• Selama ini selalu menggunakan Pertamax, tapi karena harganya lumayan naik tinggi ada berencana untuk beralih ke pertalite

Adapun hal yang masih saya pertanyakan adalah sebagai berikut:

• Di buku manual disarankan menggunakan minimal oktan 91, tetapi melihat kompresi mesinnya harusnya aman saja kah jika menggunakan Pertalite?

• Apakah ada additif untuk menaikkan oktan Pertalite agar setidaknya mirip dengan pertamax?

Itu saja pertanyaan saya, terima kasih sebelumnya bagi yang mau menjawab dan berbagi pengalaman

Dicoba saja dulu pake pertalite. Kompresi rendah ga jaminan bebas knocking. Semua tergantung tuning pabrik. Tapi kalo kata thread di forum Captiva ada yg dari dulu pake pertalite okew saja. Yg penting waktu beban, start dari berhenti tidak terdengar suara kretak2 tanda knocking. Karena kalo dibiarkan kompresi bisa bocor, makan bibir / seat valve, bikin kropos silinder atau piston retak, tergantung titik knockingnya.
Alternatif lain bisa liat di thread sebelah campur pertalite-pertabo 3:1 untuk RON 92, atau 7:1 untuk RON 91.

Oke om terima kasih masukannya

[pradit_d]

Aman om pake pertalite. Ini bbrp kenalan udah pada pindah ke pertalite sejak pertamax naik ke 12.5rb, salah 1 nya user captiva. Ga ngelitik sih. Yg lain jg ada tmn pake accord n crv mesin k24 jg aman2 aja. Yg agak ngelitik itu malah yg sebangsa juke n jazz gk5, tapi jg ga parah. Denger2 yg pake revvo 89 malah lebih bagus dari pertalite, tapi ane ga bisa buktikan jg, soalnya di daerah ane ga ada spbu selain pertamina

[qushay20019]

Selamat sore warga SM, langsung aja ya om sesuai judul ada beberapa pertanyaan yang saya ingi tanyakan terkait perpindahan dari pertamax ke pertalite.
Sebelumnya saya selama ini selalu mengkonsumsi pertamax di kendaraan saya, berikut detail kendaraan yang saya gunakan:

• Kendaraan saya adalah Captiva bensin 2009 NFL dengan kompresi mesin 9.6:1

• Selama ini selalu menggunakan Pertamax, tapi karena harganya lumayan naik tinggi ada berencana untuk beralih ke pertalite

Adapun hal yang masih saya pertanyakan adalah sebagai berikut:

• Di buku manual disarankan menggunakan minimal oktan 91, tetapi melihat kompresi mesinnya harusnya aman saja kah jika menggunakan Pertalite?

• Apakah ada additif untuk menaikkan oktan Pertalite agar setidaknya mirip dengan pertamax?

Itu saja pertanyaan saya, terima kasih sebelumnya bagi yang mau menjawab dan berbagi pengalaman

Ane jg beralih dari pmax ke plite di City GD8 sm SX4 gen1. Tapi plite nya ane tambain aditip 2-3 ml per liter bensin. Dulu aditipnya pake Redline CFSC, tp kurang berasa di tarikan, & cenderung malah lebih boros dikiiit FC nya dibanding pake plite doang. Skarang ane lagi ngetes Amsoil PI yg botol merah (bukan botol bening kayaknya yg dijual di ACE). Ini sih lebih mahal daripada Redline CFSC tp emang lebih berasa bedanya di tarikan