BUTUH SARAN : Budget 200Jt pilih Rush-Terios-Xpander-Ertiga-New Avanza?

[prabowow]

Salam Kenal member suhu SM yang tercintah, perkenalkan nubie silent reader selama ini sejak tahun 2011 ngikutin ini forum baru sekarang berani posting..

Jadi begini nubie sebelumnya user old pajero sport exceed (lungsuran ortu sih) berhubung sudah berumur lebih dari 10 Tahun maka nubie lego lah mobil tersebut, dan karena berhubung sekarang sudah punya baby, pengeluaran lebih banyak jadi alokasi dana yang tersisa untuk beli mobil tempur pengganti hanya 200juta saja..

nah yang mau nubie tanyakan beberapa kandidatnya adalah :
1. Toyota Rush 2018 (mobil kantor kebetulan pakai ini, emang robust sih tapi agak keras ya suspensinya, budget segini rata2 dapet yg G di kota sby, syukur2 bisa dapet TRD, brand image)

2. Daihatsu Terios 2018/2019 (nah ini sodara kembarnya yg sedikit lebih murah tapi ragu apakah merk D ini bisa sebagus merk T aftersalesnya terutama servis bengkel resmi, karena selama ini keluarga koleksinya merk T, kayanya bisa dapet tahun lebih muda dari rush, apakah worth it ? oiya beda airbag 4biji sama rush juga ya )

3. Mitsubishi Xpander sport/ultimate 2018 ( Menurut ane ini mobil bentuknya keren,naekannya enak, tapi berhubung sebelumnya pake RWD jadi ragu mau nyiksa FWD mitsubishi ini, tapi bagus modelnya haha..)

4. Suzuki Ertiga 2018/2019 gx ( Nah kebetulan dirumah ane ada all new swift 2015 dipake bini, sebenernya dulu ane user sx4 juga dan ga pernah ada masalah, baca2 di forum reviewnya juga bagus, tapi bini gatau kenapa kurang suka ama tampilannya, mungkin bosen merk suzuki kali ya,juga fwd, kalau ane sih demen aja )

5. all new Avanza G matic non tss ( Nah untuk yang ini sih kebetulan ada tawaran dari sales atoyot yg nawarin NIK 2021 dengan harga 230jt-an, pikiran ane sih ya udah gpp nambah dikit tapi dapet mobil baru dan tampang avanza yg baru juga, tapi ane baru inget ini pake cvt dan fwd, tapi entah kenapa kok suka ya liat tampilan interior dan eksteriornya, meskipun ac nya yg sigra calya banget hanya ganjalan dari istri yg ga srek dengan image dipake taksi online, maap budget pas2an tapi tetep pengen gaya)


nah sebenernya ada opsi tambahan hanya mungkin dapatnya agak tua yaitu si
6. "Innova Reborn G Matic Bensin 2016/2017( mungkin saya bandinginnnya ga apple to apple hanya ini berdasarkan budget saja karena mepet2, tapi yg terpikir di marketplace saya liat rata2 odo nya pada gondrong, dan apakah reborn bensin ini boros ya 2000 cc nya ? karena kebetulan sebelomnya pake opjs yang nenggak solar subsidi super irit, juga kepikiran masalah pajak dan sparepart lebih mahal juga)

Karena kondisi saya juga baru merintis karena sudah punya keluarga kecil jadi butuh 7seater yg cukup reliable untuk dipakai minimal 5tahun kedepan ,

mungkin suhu2 member SM dimari bisa menjawab kegalauan saya,, saya ucapkan terima kasih sebanyak2nya

[nyotsaeba]

Minimal 5 thn pake dgn bujet mepet? Ya merem ambil baru lah.
Peace of mind minimal 5 thn kl mobil baru. Apalg bebas biaya servis + part selama 40k km

[prabowow]

Minimal 5 thn pake dgn bujet mepet? Ya merem ambil baru lah.
Peace of mind minimal 5 thn kl mobil baru. Apalg bebas biaya servis + part selama 40k km

begitu ya om Nyot ? ane sih sebenernya kepikiran begitu, hanya acc dari bini yg belum approved, sebenernya tanya2 ke sales atoyot mau nanyain rush TRD nik 2021 tapi harganya masih di angka 265-270an setelah diskon, jadi budget masih kejauhan, eh kok ada avanza model baru ditawarin 230an jadi sempet tertarik..

kalau untuk mobil bekasnya ada rekomendasi kah om diantara 5 opsi saya ?

[Chr1stm1]

kalo pilihannya sesuai dari suggest TS, saya merem pilih All new Avanza saja, karena baru..
Second opinion yah Rush, karena terbukti gak ada masalah aja...simple

[nyotsaeba]

Mobkas kalo 1-2 thn sih msh ok lah, tp kl udah 4-5 thn pasti ada jajannya dlm 1-2 thn ke dpn, minimal servis besar.

Kmrn jual inova 2017 dr baru, sy tahu minimal tuh uda mau servis besar 80k km, yaitu ganti semua fluida, kampas rem, tie rod end, belum lg ban ud mau botak, tambelan sana sini. Aki jg uda 2thn, mestinya ga lama lagi ganti. Itu risiko beli bekas yak.

Tp kl dr om punya alternatif mobkas, ya lebih pilih rush/terios aja, krn umur lbh muda dan lebih robust.

[Pboyz97]

Salam Kenal member suhu SM yang tercintah, perkenalkan nubie silent reader selama ini sejak tahun 2011 ngikutin ini forum baru sekarang berani posting..

Jadi begini nubie sebelumnya user old pajero sport exceed (lungsuran ortu sih) berhubung sudah berumur lebih dari 10 Tahun maka nubie lego lah mobil tersebut, dan karena berhubung sekarang sudah punya baby, pengeluaran lebih banyak jadi alokasi dana yang tersisa untuk beli mobil tempur pengganti hanya 200juta saja..

nah yang mau nubie tanyakan beberapa kandidatnya adalah :
1. Toyota Rush 2018 (mobil kantor kebetulan pakai ini, emang robust sih tapi agak keras ya suspensinya, budget segini rata2 dapet yg G di kota sby, syukur2 bisa dapet TRD, brand image)

2. Daihatsu Terios 2018/2019 (nah ini sodara kembarnya yg sedikit lebih murah tapi ragu apakah merk D ini bisa sebagus merk T aftersalesnya terutama servis bengkel resmi, karena selama ini keluarga koleksinya merk T, kayanya bisa dapet tahun lebih muda dari rush, apakah worth it ? oiya beda airbag 4biji sama rush juga ya )

3. Mitsubishi Xpander sport/ultimate 2018 ( Menurut ane ini mobil bentuknya keren,naekannya enak, tapi berhubung sebelumnya pake RWD jadi ragu mau nyiksa FWD mitsubishi ini, tapi bagus modelnya haha..)

4. Suzuki Ertiga 2018/2019 gx ( Nah kebetulan dirumah ane ada all new swift 2015 dipake bini, sebenernya dulu ane user sx4 juga dan ga pernah ada masalah, baca2 di forum reviewnya juga bagus, tapi bini gatau kenapa kurang suka ama tampilannya, mungkin bosen merk suzuki kali ya,juga fwd, kalau ane sih demen aja )

5. all new Avanza G matic non tss ( Nah untuk yang ini sih kebetulan ada tawaran dari sales atoyot yg nawarin NIK 2021 dengan harga 230jt-an, pikiran ane sih ya udah gpp nambah dikit tapi dapet mobil baru dan tampang avanza yg baru juga, tapi ane baru inget ini pake cvt dan fwd, tapi entah kenapa kok suka ya liat tampilan interior dan eksteriornya, meskipun ac nya yg sigra calya banget hanya ganjalan dari istri yg ga srek dengan image dipake taksi online, maap budget pas2an tapi tetep pengen gaya)


nah sebenernya ada opsi tambahan hanya mungkin dapatnya agak tua yaitu si
6. "Innova Reborn G Matic Bensin 2016/2017( mungkin saya bandinginnnya ga apple to apple hanya ini berdasarkan budget saja karena mepet2, tapi yg terpikir di marketplace saya liat rata2 odo nya pada gondrong, dan apakah reborn bensin ini boros ya 2000 cc nya ? karena kebetulan sebelomnya pake opjs yang nenggak solar subsidi super irit, juga kepikiran masalah pajak dan sparepart lebih mahal juga)

Karena kondisi saya juga baru merintis karena sudah punya keluarga kecil jadi butuh 7seater yg cukup reliable untuk dipakai minimal 5tahun kedepan ,

mungkin suhu2 member SM dimari bisa menjawab kegalauan saya,, saya ucapkan terima kasih sebanyak2nya

kebetulan saya ex user xpander ultimate 2017, dan cukup sering naik rush TRD AT 2019 dan ANKI Reborn g matic bensin 2017 punya om saya + udh pernah naik juga OPS punya temen. kalo dari semua kandidat, saya prefer rush / xpander, karena paling sesuai kriteria. avanza g matic non tss entah knp buat saya nanggung, mending ke yg TSS sekalian , karena itu juga tipe kurang populer, lebih laku yg g manual kalo di daerah menurut saya kalo gak naik kelas ke yg TSS sekalian kalo yg matic hehehe , tapi plusnya dapet mobil baru which is worry free, udh pernah test drive di GIIAS tahun lalu yg veloznya, impresi saya kalo dibanding rush , naikannya avanza lebih enak + lebih empuk juga, kalo dibanding xpander ya 11 12 lah, tapi kalo lewat poldur lebih empuk dikitt bantingannya. minusnya ya ada di tarikan bawahnya yg agak kurang, kalo om pernah nyetir sienta atau yarjok , tarikan, peforma dan handlingnya ya 11 12 lah (kebetulan saya juga pernah piara yaris joker TRD CVT 2019 selama 1,5 tahun)

kalo dari pajero dan nyari LMPV, kok saya lebih sreg ke xpander ya, karena dari semua kandidat yg paling fun to drive, tarikan paling enak + handlingnya paling oke ya xpander menurut saya. kalo ANR ANT entah knp bantingannya agak keras dan masih limbung dikecepatan tinggi, walaupun dari gen sblmnya udh jauh membaik dari segi bantingan suspensinya hehehe, kalo ertiga sih walaupun desain exteriornya bukan selera semua orang tetep yg paling nyaman dikelasnya diantara kandidat yg lain menurut saya

kalo reborn g bensin matic sih, odonya rata2 rendah justru saya perhatiin, kalo yg bensin manual atau diesel baru tinggi , sm benefitnya kalo beli anki bensin matic harganya cukup jatoh dibanding varian yg lain + paling gampang juga dapet yg kondisinya oke dibanding varian lainnya. kalo gamasalah sm tarikan lemot dan konsumsi bbm sih gamasalah, dibanding yg lain kalo gak masalah sm 2 faktor itu saya lebih prefer itu, pengalaman keluarga saya piara innova bensin dari gen awal non euro ampe reborn gaada masalah yg aneh2, cuma servis rutin dan ganti oli aja , buat 5 tahun kedepan pun masih reliable kok wkwkwk, minusnya cuma kalah nyaman aja dibanding ertiga menurut saya

[Pboyz97]

Mobkas kalo 1-2 thn sih msh ok lah, tp kl udah 4-5 thn pasti ada jajannya dlm 1-2 thn ke dpn, minimal servis besar.

Kmrn jual inova 2017 dr baru, sy tahu minimal tuh uda mau servis besar 80k km, yaitu ganti semua fluida, kampas rem, tie rod end, belum lg ban ud mau botak, tambelan sana sini. Aki jg uda 2thn, mestinya ga lama lagi ganti. Itu risiko beli bekas yak.

Tp kl dr om punya alternatif mobkas, ya lebih pilih rush/terios aja, krn umur lbh muda dan lebih robust.

lakunya di kisaran berapa om? kebetulan saya ada rencana mau hunting anki g diesel matic tahun sama hehehe

[prabowow]

kalo pilihannya sesuai dari suggest TS, saya merem pilih All new Avanza saja, karena baru..
Second opinion yah Rush, karena terbukti gak ada masalah aja...simple

wah pada rekomendasiin beli baru ya om, hanya ga direstui aja sih saya benernya suka juga ama modelnya papanjah yg sekarang

rush selama ini belom ada masalah yg berarti ya om ?

Mobkas kalo 1-2 thn sih msh ok lah, tp kl udah 4-5 thn pasti ada jajannya dlm 1-2 thn ke dpn, minimal servis besar.

Kmrn jual inova 2017 dr baru, sy tahu minimal tuh uda mau servis besar 80k km, yaitu ganti semua fluida, kampas rem, tie rod end, belum lg ban ud mau botak, tambelan sana sini. Aki jg uda 2thn, mestinya ga lama lagi ganti. Itu risiko beli bekas yak.

Tp kl dr om punya alternatif mobkas, ya lebih pilih rush/terios aja, krn umur lbh muda dan lebih robust.

oh jadi teorinya begitu ya om, kalau mobkas hitungan 1-2 tahun masih worth it lebih dari itu jajannya banyak yak ??

tapi kalau bekas 1-2tahun masih oke ga sih depresiasinya ketimbang beli baru ? saya galau karena seken ama baru beda2 tipis, apalagi liat di iklan banyakan showroom yg jual, paling sebel liat harganya eh dijawab ini paket kredit pak kalau cash beda lagi harganya

nah ini kebetulan cari innova juga rata2 emang odo pada gondrong, saya juga mikir budget beli ada tapi serpisnya yg ga ada budget ehehe

[nyotsaeba]

Mobkas kalo 1-2 thn sih msh ok lah, tp kl udah 4-5 thn pasti ada jajannya dlm 1-2 thn ke dpn, minimal servis besar.

Kmrn jual inova 2017 dr baru, sy tahu minimal tuh uda mau servis besar 80k km, yaitu ganti semua fluida, kampas rem, tie rod end, belum lg ban ud mau botak, tambelan sana sini. Aki jg uda 2thn, mestinya ga lama lagi ganti. Itu risiko beli bekas yak.

Tp kl dr om punya alternatif mobkas, ya lebih pilih rush/terios aja, krn umur lbh muda dan lebih robust.

lakunya di kisaran berapa om? kebetulan saya ada rencana mau hunting anki g diesel matic tahun sama hehehe

Wah sy punya disel manual om, laku di 25x jt ke pedege kondisi baret2 apa adanya, itu jg ampir tiap hari di follow up sm 2 kenalan pedagang sampe pusing nolaknya. Malah mau dibayarin lunas dulu dimuka, serah terima boleh 2 minggu lagi, saking takutnya ga dapat barang wkwkwk

Disel matic sih kecil kemungkinan bisa dpt dibawah 270 jt ya om. Rebutan sm Pedege kl harga pasaran sih.

[prabowow]

wah salam kenal om pboyz, mantab nih kalau ex user langsung..

oh jadi rekomendasinya ke xpander atau rush ya om ?
sebenernya pengen om yg tss tapi bedanyda udah 23jt sendiri ama yg non tss, kalau beda segitu saya ambil rush gr baru sih, tapi sayang emang budgetnya ga ada
berarti maksutnya best valuenya kalau non tss itu yg manual gitu kah ? kalau yg matic ambil lgs ke tss ?

oh veloznya lebih empuk ya dari ANR/ANT ? kira2 avanza bakal sama ga ya empuknya dibanding veloz ? kalau saya nyoba xpander emang empuk sih, cuman belom pernah naik yg new avanza gen 3 ini

sempet juga kepikiran ambil sienta, karena ngilet sliding doornya juga biar duitnya saving banyak tapi ragu karena GC nya rendah juga liat di trit nya momod chz kayanya agak kurang robust ala2 toyota gitu ya

iya om kebetulan di kota sby sini rata2 innova rebornya uda pada gondrong semua baik yg bensin maupun diesel, apa mungkin mobil enak yaa jadi dibawa perjalanan jauh terus
eh tapi serius om ertiga lebih nyaman daripada innova reborn ???

[prabowow]

Salam Kenal member suhu SM yang tercintah, perkenalkan nubie silent reader selama ini sejak tahun 2011 ngikutin ini forum baru sekarang berani posting..

Jadi begini nubie sebelumnya user old pajero sport exceed (lungsuran ortu sih) berhubung sudah berumur lebih dari 10 Tahun maka nubie lego lah mobil tersebut, dan karena berhubung sekarang sudah punya baby, pengeluaran lebih banyak jadi alokasi dana yang tersisa untuk beli mobil tempur pengganti hanya 200juta saja..

nah yang mau nubie tanyakan beberapa kandidatnya adalah :
1. Toyota Rush 2018 (mobil kantor kebetulan pakai ini, emang robust sih tapi agak keras ya suspensinya, budget segini rata2 dapet yg G di kota sby, syukur2 bisa dapet TRD, brand image)

2. Daihatsu Terios 2018/2019 (nah ini sodara kembarnya yg sedikit lebih murah tapi ragu apakah merk D ini bisa sebagus merk T aftersalesnya terutama servis bengkel resmi, karena selama ini keluarga koleksinya merk T, kayanya bisa dapet tahun lebih muda dari rush, apakah worth it ? oiya beda airbag 4biji sama rush juga ya )

3. Mitsubishi Xpander sport/ultimate 2018 ( Menurut ane ini mobil bentuknya keren,naekannya enak, tapi berhubung sebelumnya pake RWD jadi ragu mau nyiksa FWD mitsubishi ini, tapi bagus modelnya haha..)

4. Suzuki Ertiga 2018/2019 gx ( Nah kebetulan dirumah ane ada all new swift 2015 dipake bini, sebenernya dulu ane user sx4 juga dan ga pernah ada masalah, baca2 di forum reviewnya juga bagus, tapi bini gatau kenapa kurang suka ama tampilannya, mungkin bosen merk suzuki kali ya,juga fwd, kalau ane sih demen aja )

5. all new Avanza G matic non tss ( Nah untuk yang ini sih kebetulan ada tawaran dari sales atoyot yg nawarin NIK 2021 dengan harga 230jt-an, pikiran ane sih ya udah gpp nambah dikit tapi dapet mobil baru dan tampang avanza yg baru juga, tapi ane baru inget ini pake cvt dan fwd, tapi entah kenapa kok suka ya liat tampilan interior dan eksteriornya, meskipun ac nya yg sigra calya banget hanya ganjalan dari istri yg ga srek dengan image dipake taksi online, maap budget pas2an tapi tetep pengen gaya)


nah sebenernya ada opsi tambahan hanya mungkin dapatnya agak tua yaitu si
6. "Innova Reborn G Matic Bensin 2016/2017( mungkin saya bandinginnnya ga apple to apple hanya ini berdasarkan budget saja karena mepet2, tapi yg terpikir di marketplace saya liat rata2 odo nya pada gondrong, dan apakah reborn bensin ini boros ya 2000 cc nya ? karena kebetulan sebelomnya pake opjs yang nenggak solar subsidi super irit, juga kepikiran masalah pajak dan sparepart lebih mahal juga)

Karena kondisi saya juga baru merintis karena sudah punya keluarga kecil jadi butuh 7seater yg cukup reliable untuk dipakai minimal 5tahun kedepan ,

mungkin suhu2 member SM dimari bisa menjawab kegalauan saya,, saya ucapkan terima kasih sebanyak2nya

kebetulan saya ex user xpander ultimate 2017, dan cukup sering naik rush TRD AT 2019 dan ANKI Reborn g matic bensin 2017 punya om saya + udh pernah naik juga OPS punya temen. kalo dari semua kandidat, saya prefer rush / xpander, karena paling sesuai kriteria. avanza g matic non tss entah knp buat saya nanggung, mending ke yg TSS sekalian , karena itu juga tipe kurang populer, lebih laku yg g manual kalo di daerah menurut saya kalo gak naik kelas ke yg TSS sekalian kalo yg matic hehehe , tapi plusnya dapet mobil baru which is worry free, udh pernah test drive di GIIAS tahun lalu yg veloznya, impresi saya kalo dibanding rush , naikannya avanza lebih enak + lebih empuk juga, kalo dibanding xpander ya 11 12 lah, tapi kalo lewat poldur lebih empuk dikitt bantingannya. minusnya ya ada di tarikan bawahnya yg agak kurang, kalo om pernah nyetir sienta atau yarjok , tarikan, peforma dan handlingnya ya 11 12 lah (kebetulan saya juga pernah piara yaris joker TRD CVT 2019 selama 1,5 tahun)

kalo dari pajero dan nyari LMPV, kok saya lebih sreg ke xpander ya, karena dari semua kandidat yg paling fun to drive, tarikan paling enak + handlingnya paling oke ya xpander menurut saya. kalo ANR ANT entah knp bantingannya agak keras dan masih limbung dikecepatan tinggi, walaupun dari gen sblmnya udh jauh membaik dari segi bantingan suspensinya hehehe, kalo ertiga sih walaupun desain exteriornya bukan selera semua orang tetep yg paling nyaman dikelasnya diantara kandidat yg lain menurut saya

kalo reborn g bensin matic sih, odonya rata2 rendah justru saya perhatiin, kalo yg bensin manual atau diesel baru tinggi , sm benefitnya kalo beli anki bensin matic harganya cukup jatoh dibanding varian yg lain + paling gampang juga dapet yg kondisinya oke dibanding varian lainnya. kalo gamasalah sm tarikan lemot dan konsumsi bbm sih gamasalah, dibanding yg lain kalo gak masalah sm 2 faktor itu saya lebih prefer itu, pengalaman keluarga saya piara innova bensin dari gen awal non euro ampe reborn gaada masalah yg aneh2, cuma servis rutin dan ganti oli aja , buat 5 tahun kedepan pun masih reliable kok wkwkwk, minusnya cuma kalah nyaman aja dibanding ertiga menurut saya

wah salam kenal om pboyz, mantab nih kalau ex user langsung..

oh jadi rekomendasinya ke xpander atau rush ya om ?
sebenernya pengen om yg tss tapi bedanyda udah 23jt sendiri ama yg non tss, kalau beda segitu saya ambil rush gr baru sih, tapi sayang emang budgetnya ga ada
berarti maksutnya best valuenya kalau non tss itu yg manual gitu kah ? kalau yg matic ambil lgs ke tss ?

oh veloznya lebih empuk ya dari ANR/ANT ? kira2 avanza bakal sama ga ya empuknya dibanding veloz ? kalau saya nyoba xpander emang empuk sih, cuman belom pernah naik yg new avanza gen 3 ini

sempet juga kepikiran ambil sienta, karena ngilet sliding doornya juga biar duitnya saving banyak tapi ragu karena GC nya rendah juga liat di trit nya momod chz kayanya agak kurang robust ala2 toyota gitu ya

iya om kebetulan di kota sby sini rata2 innova rebornya uda pada gondrong semua baik yg bensin maupun diesel, apa mungkin mobil enak yaa jadi dibawa perjalanan jauh terus
eh tapi serius om ertiga lebih nyaman daripada innova reborn ???

[prabowow]

Mobkas kalo 1-2 thn sih msh ok lah, tp kl udah 4-5 thn pasti ada jajannya dlm 1-2 thn ke dpn, minimal servis besar.

Kmrn jual inova 2017 dr baru, sy tahu minimal tuh uda mau servis besar 80k km, yaitu ganti semua fluida, kampas rem, tie rod end, belum lg ban ud mau botak, tambelan sana sini. Aki jg uda 2thn, mestinya ga lama lagi ganti. Itu risiko beli bekas yak.

Tp kl dr om punya alternatif mobkas, ya lebih pilih rush/terios aja, krn umur lbh muda dan lebih robust.

lakunya di kisaran berapa om? kebetulan saya ada rencana mau hunting anki g diesel matic tahun sama hehehe

Wah sy punya disel manual om, laku di 25x jt ke pedege kondisi baret2 apa adanya, itu jg ampir tiap hari di follow up sm 2 kenalan pedagang sampe pusing nolaknya. Malah mau dibayarin lunas dulu dimuka, serah terima boleh 2 minggu lagi, saking takutnya ga dapat barang wkwkwk

Disel matic sih kecil kemungkinan bisa dpt dibawah 270 jt ya om. Rebutan sm Pedege kl harga pasaran sih.

bener om kalau pedege metodenya gercep bener cari barang yg muraaah... saya jualin pajero saya juga kondisinya banyak baret dan penyok di body tapi dia gercep bayarin lunas.. kalau begini mau cari mobkas yg harga oke susah jugaa musuh pedege..


tapi ada triknya ga sih cari mobkas di showroom cara nego2 yg bener, kadangkita beli cash ga terlalu semangat ngeladeninnya mereka

[Pboyz97]

Wah sy punya disel manual om, laku di 25x jt ke pedege kondisi baret2 apa adanya, itu jg ampir tiap hari di follow up sm 2 kenalan pedagang sampe pusing nolaknya. Malah mau dibayarin lunas dulu dimuka, serah terima boleh 2 minggu lagi, saking takutnya ga dapat barang wkwkwk

Disel matic sih kecil kemungkinan bisa dpt dibawah 270 jt ya om. Rebutan sm Pedege kl harga pasaran sih.

wah masih tinggi juga ya, innova reborn apalagi diesel emg barang fast moving om, karena ya di daerah masih cukup banyak peminatnya. betul om, diesel matic 2017 saya perhatiin masih anteng buka harga 290 nett 280. pernah waktu itu survei g diesel at 2019 km 30rb asli buka harga 300 kecil sm g diesel at 2018 km 23rb asli buka harga 299 jt pagi di iklanin eh sorenya udh ilang itu mobil dari marketplace dua duanya

yg saya bold setuju om, apalagi punya jaringan di daerah, kalo mobilnya bagus biasanya berani bayar lebih mahal karena disana masih banyak peminatnya, dan margin profitnya lebih gede juga wkwkwk, sm kalo pedege nya pun berdasarkan pengalaman saya main jual beli mobil iseng2 selama 2 tahunan ini mostly daerah, atau yg punya jaringan diluar jakarta minimal, saya jual 3x avanza (2017 2x sm 2018 1x) aja semua g manual laku lumayannya ke pedagang luar jakarta semuanya

wah salam kenal om pboyz, mantab nih kalau ex user langsung..

oh jadi rekomendasinya ke xpander atau rush ya om ?
sebenernya pengen om yg tss tapi bedanyda udah 23jt sendiri ama yg non tss, kalau beda segitu saya ambil rush gr baru sih, tapi sayang emang budgetnya ga ada
berarti maksutnya best valuenya kalau non tss itu yg manual gitu kah ? kalau yg matic ambil lgs ke tss ?

oh veloznya lebih empuk ya dari ANR/ANT ? kira2 avanza bakal sama ga ya empuknya dibanding veloz ? kalau saya nyoba xpander emang empuk sih, cuman belom pernah naik yg new avanza gen 3 ini

sempet juga kepikiran ambil sienta, karena ngilet sliding doornya juga biar duitnya saving banyak tapi ragu karena GC nya rendah juga liat di trit nya momod chz kayanya agak kurang robust ala2 toyota gitu ya

iya om kebetulan di kota sby sini rata2 innova rebornya uda pada gondrong semua baik yg bensin maupun diesel, apa mungkin mobil enak yaa jadi dibawa perjalanan jauh terus
eh tapi serius om ertiga lebih nyaman daripada innova reborn ???

iya, kalo dari pajero saya lebih prefer xpander, karena ya paling fun to drive dan handlingnya paling enak diantara yg lain. iya om, kalo yg non TSS saya lebih prefer manual, tarikannya lebih enak daripada yg matic, kalo yg matic ya ambil yg TSS sekalian, biarpun tarikannya gak sekenceng yg manual at least dapet bonus fitur TSS hehehe. betul om, yg saya rasakan pas test drive veloz baru di GIIAS tahun lalu sih gitu, kalo yg avanzanya saya kurang tau, tapi harusnya mirip2 sih wkwk. kalo xpander empuk atau gak ya tergantung biasa bawa apa, saya udh pernah nyobain semua LMPV, kalo biasa bawa avxen, rushter atau trio BBM sih bakal kerasa empuk, tapi kalo biasa bawa livina or ertiga mah kerasa keras itu om bantingan xpander. jadi ya kalo dibilang empuk gak juga, tapi gak bisa dibilang keras bgt juga, ibaratnya di tengah2 lah bantingannya itu xpander menurut saya

coba hunting di jakarta aja om, saran saya, bensin matic apalagi di jaksel sm jakpus masih banyak yg kondisinya bagus2, full ori dan tangan pertama dari baru . om saya sendiri masih miara ANKI g bensin at 2017 dengan km yg baru 48 rb asli tangan pertama dari baru wkwkwk , malah tetangga saya masih nyimpen anki v bensin at 2017 dengan km yg baru 15rb asli dan tangan pertama dari baru jg wkwkwk . innova mah enak2 aja buat perjalanan jauh, cukup nyaman, tapi ya balik lagi dulunya biasa pake mobil apa dulu, kalo biasa pake suv ladder frame , innova lama atau mobil kelas LCGC LMPV LSUV , bakal kerasa nyaman2 aja itu innova , tapi kalo biasa pake mobil monokok kek crv or cx5 ya bakal berasa gak nyaman jalan jauh pake innova , masih agak limbung walaupun udh jauh mendingan dibanding yg lama menurut saya

iya om, ertiga masih lebih nyaman dibanding reborn, kebetulan saya cukup sering naik ertiga punya temen juga wkwkw, minusnya ertiga dibanding reborn ada di akomodasi yg ga seluas reborn sm tarikan bawahnya yg agak kurang, kalo lewat poldur ya bantingannya lebih nyaman ertiga om dibanding reborn menurut saya

[pendoli]

Saya pilih Ertiga, cari stok 2021 masih ada lah harusnya. 2 minggu lalu beli baru gx at harga <220 (jakarta)
Apanja non peloz ketika di dalem rasanya agak kur

[Mercer29]

Kalo boleh tau kriteria yang jadi faktor pertimbangan om pas milih mobil apa aja ya?

Saya sendiri kalau dihadapkan opsi yang disebutin ini ya lebih kearah Ertiga sih, Xpander close second lah. Dua pilihan LMPV yang orientasi nya lebih ke kenyamanan dan performa yang sebenarnya mayan juga dengan tarikan mesin yang masih competent, karena om beralih nya kan dari OPJS Exceed diesel.

Setau saya duo LMPV ini juga mayan bisa disiksa, cuma ada beberapa issue nya aja. Xpander mostly udah ketauan yang waktu awal" ada beberapa seperti shock bocor sama idle up itu (saya kurang hapal yang lain" nya), Ertiga yang baru" ini agak lebih serius ya dari yang mesin rembes halus itu (member sini pada bawa ke bengkel resmi diberesin warranty), sama cat retak yang jadi karat di area sela" bodi (paling sering daerah gagang pintu kalo dari info di thread suggestion sebelah).

Rush Terios generally ngga seirit Xpander om, yang dimana Xpander sendiri hanya sedikit lebih ngga irit daripada Ertiga. Denger" kalo duo kembar yang ini perbedaannya ga sebanyak all new Avanza-Xenia-Veloz sekarang yang sampe peredaman dan kenyamanan aja dibedain kesannya, jadi opsi Daihatsu kalo menurut saya sah" aja kalo ga concern fitur, apalagi biaya servis nya di bengkel resmi bisa lebih murah hehe.

All new Avanza sih konon katanya soal NVH sama bantingan suspensi agak sedikit dibedain dari trim atas nya yang Veloz, bantingannya agak lebih stiff dikit sama lebih mantep handling-wise, kalo NVH ya tau lah kira" bakal kearah mana. Overall nya sendiri cukup impresif sih, cuma mempertimbangkan pilihan opsi yang lain kok saya agak ngga ya, apalagi jadi yang paling mahal sendiri wkwk.

Innova bensin bakal bikin agak bengkak pengeluaran untuk refuel jujur aja sih, tapi bakal paling berasa similar feel bawa nya sama OPJS lama om.
Ya iyalah namanya juga sama" ladder frame

[nyotsaeba]

lakunya di kisaran berapa om? kebetulan saya ada rencana mau hunting anki g diesel matic tahun sama hehehe

Wah sy punya disel manual om, laku di 25x jt ke pedege kondisi baret2 apa adanya, itu jg ampir tiap hari di follow up sm 2 kenalan pedagang sampe pusing nolaknya. Malah mau dibayarin lunas dulu dimuka, serah terima boleh 2 minggu lagi, saking takutnya ga dapat barang wkwkwk

Disel matic sih kecil kemungkinan bisa dpt dibawah 270 jt ya om. Rebutan sm Pedege kl harga pasaran sih.

bener om kalau pedege metodenya gercep bener cari barang yg muraaah... saya jualin pajero saya juga kondisinya banyak baret dan penyok di body tapi dia gercep bayarin lunas.. kalau begini mau cari mobkas yg harga oke susah jugaa musuh pedege..


tapi ada triknya ga sih cari mobkas di showroom cara nego2 yg bener, kadangkita beli cash ga terlalu semangat ngeladeninnya mereka

Ya itulah om, mobkas 1-2 thn itu ga byk. Kl dr pedege harga mepet sama baru, akhirnya ya baru aj sekalian.

Kalo om cari2 ke pedege biasanya dapetnya:
- harga rada miring, barang ga oke
- harga mahal tapi barang bagus
Dua ini yg paling banyak, apesnya kl dpt yg harga pasaran tp barang ga oke wkwkwk

Cari harga miring barang oke di pedege? Good luck.

Cari mobkas lebih baik ke user langsung tp mesti sabar dan cukup paham kondisi mobil, itu jg rebutan sm pedege.

Inova sy aja ada minusnya yg ga keliatan:
Stoplam belakang ga rapet karet sealnya ke pintu bagasi jd air hujan bisa rembes masuk ke dalam pintu bagasi, jd aquarium dah tu pintu. Kudu dikeluarin airnya berkala.

Per tuas transmisi patah, jdnya oblak parah, kl ganti tuas 2,1 jt, akhirnya distel ulang tuas nya, oblak ilang, tp ya kalo ntar tuas posisi duduk nya bergeser ya bisa kambuh.

Semua minus sih sy info ke tu pedege, take it or leave it, tp apakah nanti dia perbaiki atau minimal info ke pembeli berikutnya?

My point is mobkas suka ada jackpotnya, mungkin bukan yg fatal sampe ga bs jalan, tp ya perlu dana tambahan kalo mau sempurna.

IMG_20210512_104309.jpg

[pengendiesel]

Kalo saya merem ambil avanza baru. Apalagi masih butuh uang buat putaran usaha.
Beli mobkas sebel di perbaikan2nya. Kadang susah diprediksi butuh biaya berapa

[rakyatwkwkland]

Budget segitu sih mending baru lah oom TS. Daripada ngambil second tapi dapetnya tetep aja LMPV LSUV lagi kayak xpander dan rushter, menurut ane gak worth banget...

Mau yang nyaman? Ertiga after discount rasanya masih dapet di 200 jt kecil. Mau yg dana nya agak longgar? Xenia aja, harganya jg msh 200 kecil lah. Kalo oom TS budgetnya sampe ke avxen 1.5, daripada avanza 1.5 g non tss, kalo ane lebih milih xenia 1.5 R non ASA aja, harga pasti lebih murah dari apansah, fitur setau ane on par hampir ga ada beda.

[Xous]

@om bowo.
Klo usul c9ba nanya ertelu or xl7, diskonnya konon mantap. Kebetulan mertua ada n so far fine2 aja. Klo seken nambah 1 usulan underdog si sienta om. D sby msh layak pakai kec om domisili sby barat yg banjiran. Sekennya rata2 koreksi lmyn dr harga baru. D setir dewean jg lbh enak drpd lmpv.

[lemonadelovers]

Klo saya ambil xenia baru aja.

[kunaskun]

kalau saya ya xenia atau avanza baru. kecuali betah pake ertiga dan xpander yg sudah kategori mid-life ya.
terios rush di luar naikannya ga nyaman, apa ga bosen karena ada dari kantor.
innova reborn bensin, konon ga seboros innova sebelumnya, untuk 5 tahun lagi masih bisa lah secara cetakan toyota. tapi nyari unitnya tentu berjuang karena biasanya ex-fleet apalagi yang G MT.

[prabowow]

wah salam kenal om pboyz, mantab nih kalau ex user langsung..

oh jadi rekomendasinya ke xpander atau rush ya om ?
sebenernya pengen om yg tss tapi bedanyda udah 23jt sendiri ama yg non tss, kalau beda segitu saya ambil rush gr baru sih, tapi sayang emang budgetnya ga ada
berarti maksutnya best valuenya kalau non tss itu yg manual gitu kah ? kalau yg matic ambil lgs ke tss ?

oh veloznya lebih empuk ya dari ANR/ANT ? kira2 avanza bakal sama ga ya empuknya dibanding veloz ? kalau saya nyoba xpander emang empuk sih, cuman belom pernah naik yg new avanza gen 3 ini

sempet juga kepikiran ambil sienta, karena ngilet sliding doornya juga biar duitnya saving banyak tapi ragu karena GC nya rendah juga liat di trit nya momod chz kayanya agak kurang robust ala2 toyota gitu ya

iya om kebetulan di kota sby sini rata2 innova rebornya uda pada gondrong semua baik yg bensin maupun diesel, apa mungkin mobil enak yaa jadi dibawa perjalanan jauh terus
eh tapi serius om ertiga lebih nyaman daripada innova reborn ???

iya, kalo dari pajero saya lebih prefer xpander, karena ya paling fun to drive dan handlingnya paling enak diantara yg lain. iya om, kalo yg non TSS saya lebih prefer manual, tarikannya lebih enak daripada yg matic, kalo yg matic ya ambil yg TSS sekalian, biarpun tarikannya gak sekenceng yg manual at least dapet bonus fitur TSS hehehe. betul om, yg saya rasakan pas test drive veloz baru di GIIAS tahun lalu sih gitu, kalo yg avanzanya saya kurang tau, tapi harusnya mirip2 sih wkwk. kalo xpander empuk atau gak ya tergantung biasa bawa apa, saya udh pernah nyobain semua LMPV, kalo biasa bawa avxen, rushter atau trio BBM sih bakal kerasa empuk, tapi kalo biasa bawa livina or ertiga mah kerasa keras itu om bantingan xpander. jadi ya kalo dibilang empuk gak juga, tapi gak bisa dibilang keras bgt juga, ibaratnya di tengah2 lah bantingannya itu xpander menurut saya

coba hunting di jakarta aja om, saran saya, bensin matic apalagi di jaksel sm jakpus masih banyak yg kondisinya bagus2, full ori dan tangan pertama dari baru . om saya sendiri masih miara ANKI g bensin at 2017 dengan km yg baru 48 rb asli tangan pertama dari baru wkwkwk , malah tetangga saya masih nyimpen anki v bensin at 2017 dengan km yg baru 15rb asli dan tangan pertama dari baru jg wkwkwk . innova mah enak2 aja buat perjalanan jauh, cukup nyaman, tapi ya balik lagi dulunya biasa pake mobil apa dulu, kalo biasa pake suv ladder frame , innova lama atau mobil kelas LCGC LMPV LSUV , bakal kerasa nyaman2 aja itu innova , tapi kalo biasa pake mobil monokok kek crv or cx5 ya bakal berasa gak nyaman jalan jauh pake innova , masih agak limbung walaupun udh jauh mendingan dibanding yg lama menurut saya

iya om, ertiga masih lebih nyaman dibanding reborn, kebetulan saya cukup sering naik ertiga punya temen juga wkwkw, minusnya ertiga dibanding reborn ada di akomodasi yg ga seluas reborn sm tarikan bawahnya yg agak kurang, kalo lewat poldur ya bantingannya lebih nyaman ertiga om dibanding reborn menurut saya

wah xpander fun to drive ya om ? soalnya saya pernah naek xpander temen saya cuman sebentar aja sih.. tapi gatau kok rasanya tarikannya lemot ya kaya mesti ngurut gitu hampir2 sama dengan toyota rush kantor, tapi gatau lagi kalau xpander temen ane yg butuh serpis tapi yg ane rasain sih emang kerasa empuknya dibanding rush mky_03: balik lagi ke butt o meternya ya om

Kalau avanza yg baru juga belom pernah naek jadi juga penasaran tingkat empuknya, saya masih bingung emang se advance itu ya om sistem TSS di toyota ? lihat2 sekilas di youtube itu setirnya bisa gerak sendiri ya ?? kalau BBM saya pikir kalau masih 1.500cc masih aman di kantong om, dulu ortu pernah punya xtrail T32 2.5 itu mobil empuk saya rasain tapi ga kuat ama bensinnya yg jadi sahabat pertamina

Tapi yg saya masih penasaran ertiga bisa lebih empuk daripada innova reborn, bisa begitu yaa ini tapi ertiganya yg gen terakhir kan om bukan gen pertama ? jadi penasaran pengen test drive, soalnya dirumah ada swift 2015 keras juga di pantat ane pikir sama kaya ertiga tapi yg pertama sih

iya om kapan itu saya ditawarin innova 2018 G matic km cuman 28rb buka harga 240jt belom setengah hari mau lihat eh udah diduitin ama showroom di 230jt btw domisili saya di sby om kejauhan kalau ke jakarta btw thx advicenya

[prabowow]

Saya pilih Ertiga, cari stok 2021 masih ada lah harusnya. 2 minggu lalu beli baru gx at harga <220 (jakarta)
Apanja non peloz ketika di dalem rasanya agak kur

sijuki diskonnya gede2an kah om ? saya belom cari sales sijuki sih, cuman mitsubishi ama duo daitoyo doang, dulu 2019 pernah mau ambil suzuki ignis sebelom angkut seken all new swift, diskonnya suzuki di sby pada pelit

jauh ya om papanja sama ertiga baru ? sempet kepincut ama tampilan luar keenlook nya papanja tapi dalemnya demenan yg peloz wkwkwk

[prabowow]

Kalo boleh tau kriteria yang jadi faktor pertimbangan om pas milih mobil apa aja ya?

Saya sendiri kalau dihadapkan opsi yang disebutin ini ya lebih kearah Ertiga sih, Xpander close second lah. Dua pilihan LMPV yang orientasi nya lebih ke kenyamanan dan performa yang sebenarnya mayan juga dengan tarikan mesin yang masih competent, karena om beralih nya kan dari OPJS Exceed diesel.

Setau saya duo LMPV ini juga mayan bisa disiksa, cuma ada beberapa issue nya aja. Xpander mostly udah ketauan yang waktu awal" ada beberapa seperti shock bocor sama idle up itu (saya kurang hapal yang lain" nya), Ertiga yang baru" ini agak lebih serius ya dari yang mesin rembes halus itu (member sini pada bawa ke bengkel resmi diberesin warranty), sama cat retak yang jadi karat di area sela" bodi (paling sering daerah gagang pintu kalo dari info di thread suggestion sebelah).

Rush Terios generally ngga seirit Xpander om, yang dimana Xpander sendiri hanya sedikit lebih ngga irit daripada Ertiga. Denger" kalo duo kembar yang ini perbedaannya ga sebanyak all new Avanza-Xenia-Veloz sekarang yang sampe peredaman dan kenyamanan aja dibedain kesannya, jadi opsi Daihatsu kalo menurut saya sah" aja kalo ga concern fitur, apalagi biaya servis nya di bengkel resmi bisa lebih murah hehe.

All new Avanza sih konon katanya soal NVH sama bantingan suspensi agak sedikit dibedain dari trim atas nya yang Veloz, bantingannya agak lebih stiff dikit sama lebih mantep handling-wise, kalo NVH ya tau lah kira" bakal kearah mana. Overall nya sendiri cukup impresif sih, cuma mempertimbangkan pilihan opsi yang lain kok saya agak ngga ya, apalagi jadi yang paling mahal sendiri wkwk.

Innova bensin bakal bikin agak bengkak pengeluaran untuk refuel jujur aja sih, tapi bakal paling berasa similar feel bawa nya sama OPJS lama om.
Ya iyalah namanya juga sama" ladder frame

oh iya begini om pertimbangannya :
1. Harus 7 Seater karena butuh akomodasi yg paling enggak bagasi cukup buat nyimpen stroller dan perlu peralatan bayi juga belanjaadn dan masih bisa dipakai sewaktu2 baris ketiganya

2, Prefer 1.500cc karena lagi masa pengiritan baik biaya sparepart juga volume ganti oli (lama2 kerasa gantiin oli pajero yg sampe 7liter sama filter oli beda jaman masih bujang ) juga bayar pajaknya yg masih bisa dibawah 4juta, irit bensin ya so so lah pokonya ga sampe dibawahh 1:8 aja bbmnya

3.Ground Clearance cukup tinggi karena semenjak punya anak cita2 ama bini mau jalan2 ke pelosok yg mungkin jalanannya kurang bersahabat, sebenernya enggak ekstreem2 amat cuman kalau pas mau trabas biar peace of mind aja hehe

sementara gitu aja sih om faktor pertimbangannya

Nah ini om kira2 issue nya untuk expander dan ertiga apa kah sudah solved ya? kira di batch tahun berapa ya om amannya ? Kalau masalah kualitas cat yg sampe retak begitu berati ertiga kualitas paintingnya kurang ya om dari sijuki bisa sampe begitu?

jadi kalau untuk avanza baru coret ya om ?

berarti untuk kasus perbandingan rush terios ga terlalu signifikan gitu ya dibandingkan dengan veloz-avanza-xenia yg memang sengaja dibedakan built qualitynya? karena kalau terios banyak sih harga yg agak miring sekennya dibanding rush yg cenderung awet hehe

nah ini sebenernya yg paling impian sih innova reborn karena ya itu dalam hati rasanya kayanya ga beda jauh ama opjs dan cenderung lebih nyaman yaa, tapi kok kayanya kedepan karena perlu efisiensi dana jadi sedikit bimbang untuk meminang, dan agak susah dapetnya yg bagus sementara ini hehe

[Pboyz97]

wah xpander fun to drive ya om ? soalnya saya pernah naek xpander temen saya cuman sebentar aja sih.. tapi gatau kok rasanya tarikannya lemot ya kaya mesti ngurut gitu hampir2 sama dengan toyota rush kantor, tapi gatau lagi kalau xpander temen ane yg butuh serpis tapi yg ane rasain sih emang kerasa empuknya dibanding rush mky_03: balik lagi ke butt o meternya ya om

Kalau avanza yg baru juga belom pernah naek jadi juga penasaran tingkat empuknya, saya masih bingung emang se advance itu ya om sistem TSS di toyota ? lihat2 sekilas di youtube itu setirnya bisa gerak sendiri ya ?? kalau BBM saya pikir kalau masih 1.500cc masih aman di kantong om, dulu ortu pernah punya xtrail T32 2.5 itu mobil empuk saya rasain tapi ga kuat ama bensinnya yg jadi sahabat pertamina

Tapi yg saya masih penasaran ertiga bisa lebih empuk daripada innova reborn, bisa begitu yaa ini tapi ertiganya yg gen terakhir kan om bukan gen pertama ? jadi penasaran pengen test drive, soalnya dirumah ada swift 2015 keras juga di pantat ane pikir sama kaya ertiga tapi yg pertama sih

iya om kapan itu saya ditawarin innova 2018 G matic km cuman 28rb buka harga 240jt belom setengah hari mau lihat eh udah diduitin ama showroom di 230jt btw domisili saya di sby om kejauhan kalau ke jakarta btw thx advicenya

iya om, pengalaman saya pake selama 3 tahun memang fun to drive dikelasnya, cuma kalah dari mobilio dan brv aja kalo bicara soal driving feel ,tarikan dan handling, tapi dibanding rushter atau ertiga, driving feelnya xpander masih lebih unggul hehehe

kalo dikelas LMPV sih termasuk lumayan canggih ya hehehe. iya yg gen terakhir, tahun 2019 apa 2020 gitu saya lupa. wah mantep itu, kalo di surabaya sih saya gaheran, pedagang memang berani ambil agak tinggi karena peminat innova disana masih cukup banyak, jadi margin profitnya saya rasa juga masih masuk + hitung2an biayanya juga, saya juga ngalamin hal yg sama, 2x saya survei innova 2018 g diesel at km 26 rb buka harga 298, sorenya udh ilang dari marketplace, sm g diesel at km 30rb buka harga 305 , sorenya juga udh ilang dari marketplace , kayanya udh diambil duluan sm showroom atau end user dari luar jakarta menurut pengamatan sotoy saya