Upgrade terios AT

[supersae]

Rencana pengen ganti terios at 2018 ke SUV diesel new fortuner 2021/2022
msh bimbang beberapa pilihan tipe
Pengenya ambil 4x2 GRsport AT (554jt)
tp msh galau mau ambil 4x4 G AT (565jt)
kira2 pertimbanganya apa plih 4x2 GR atau 4x4 G ?
barangkali bisa buat pencerahan dan pertimbangan saya dlm memilih , mksh

[pendoli]

Perlu 4wd nya ngga? Kalo ngga ya ga usahh yg 4x4

[ctopher7]

kalo cuman di kota, gaperlu 4wd imho. kemaren saya muter muter daerah sekitar bandung pake vrz 2021 (bukan dalem kotanya) gaada masalah, padahal jalanannya naik turun lumayan curam, tapi ya uda cukup baik kontur jalanan karna bukan tanah yang offroad bgt. lain cerita kalo masuk hutan atau naik gunung gitu, ngeri dah pake 2wd

[pengendiesel]

Offroad asal gak ekstrem aja, pake yang 2wd udah cukup.
Dulu pernah pake vnt 2wd cari air terjun di daerah banyuwangi, jalanan batu dan kerikil, nanjak2 cukup lumayan, gak ada kesulitan sama sekali.
Mungkin beda cerita kalo pas itu lagi hujan, maka 4wd akan jauh lebih peace of mind.

[supersae]

Perlu 4wd nya ngga? Kalo ngga ya ga usahh yg 4x4

gak juga sih , palingan naik turun gunung doank, gak maen lumpur

Offroad asal gak ekstrem aja, pake yang 2wd udah cukup.
Dulu pernah pake vnt 2wd cari air terjun di daerah banyuwangi, jalanan batu dan kerikil, nanjak2 cukup lumayan, gak ada kesulitan sama sekali.
Mungkin beda cerita kalo pas itu lagi hujan, maka 4wd akan jauh lebih peace of mind.

siap2..gak maen ekstrem2

kalo cuman di kota, gaperlu 4wd imho. kemaren saya muter muter daerah sekitar bandung pake vrz 2021 (bukan dalem kotanya) gaada masalah, padahal jalanannya naik turun lumayan curam, tapi ya uda cukup baik kontur jalanan karna bukan tanah yang offroad bgt. lain cerita kalo masuk hutan atau naik gunung gitu, ngeri dah pake 2wd

gak main2 dihutan2 kok


ok deh , kalo ambil 4x4 emang kayaknya jarang sekali kepakenya , soalanya bukan buat offroad , lebih sering bawa keluarga dan maenya juga gak tempat2 becek
thx , kayaknya ambil 4x2 deh kalo gitu, nyari fitur aja yg sering kepakai ....

[PRBS]

kalau ga perlu2 amat 4x4, better ambil GR 4x2..

kalau perlu 4x4, better ambil GR 4x2, sisanya ditabung buat beli jimny second trus dibikin sehat 4x4 nya.

[rakyatwkwkland]

Tambahan info, untuk tipe G 4x4 kelebihannya selain dia udah 4x4 dia airbag nya juga ada 7. Kalo tipe 4x2 sampe tipe gr sport sekalipun airbag nya cuma 3.

Kalo ane pribadi disuruh milih, menurut ane sebenernya fitur2 di tipe g pun dah cukup banget sih. Soalnya menurut ane kebanyakan yg ada di vrz rata2 fitur2 yg tambah sendiri jg bisa, kecuali smartkey kali ya. Jd kalo ane disuruh milih ya tipe g aja. Mau itu 4x2 atau 4x4 silakan disesuaikan dgn kebutuhan. Kalo ane mungkin kalo ada budgetnya langsung gas 4x4, biar bonus penggerak 4 roda kalo sewaktu2 butuh sama bonus 7 erbeg juga.

Tapi ya kembali lagi, disesuaikan dengan kebutuhan TS aja. Kan kebutuhan dan cara pandang tiap orang beda2. Jgn ngikutin kebutuhan orang lain.

[supersae]

Tambahan info, untuk tipe G 4x4 kelebihannya selain dia udah 4x4 dia airbag nya juga ada 7. Kalo tipe 4x2 sampe tipe gr sport sekalipun airbag nya cuma 3.

Kalo ane pribadi disuruh milih, menurut ane sebenernya fitur2 di tipe g pun dah cukup banget sih. Soalnya menurut ane kebanyakan yg ada di vrz rata2 fitur2 yg tambah sendiri jg bisa, kecuali smartkey kali ya. Jd kalo ane disuruh milih ya tipe g aja. Mau itu 4x2 atau 4x4 silakan disesuaikan dgn kebutuhan. Kalo ane mungkin kalo ada budgetnya langsung gas 4x4, biar bonus penggerak 4 roda kalo sewaktu2 butuh sama bonus 7 erbeg juga.

Tapi ya kembali lagi, disesuaikan dengan kebutuhan TS aja. Kan kebutuhan dan cara pandang tiap orang beda2. Jgn ngikutin kebutuhan orang lain.

iy juga G basic dah cukup , g at 4x4 dng g at 4x2 selisih 55jt-an , hmmm....bisa sisa bnyk

[rakyatwkwkland]

Tambahan info, untuk tipe G 4x4 kelebihannya selain dia udah 4x4 dia airbag nya juga ada 7. Kalo tipe 4x2 sampe tipe gr sport sekalipun airbag nya cuma 3.

Kalo ane pribadi disuruh milih, menurut ane sebenernya fitur2 di tipe g pun dah cukup banget sih. Soalnya menurut ane kebanyakan yg ada di vrz rata2 fitur2 yg tambah sendiri jg bisa, kecuali smartkey kali ya. Jd kalo ane disuruh milih ya tipe g aja. Mau itu 4x2 atau 4x4 silakan disesuaikan dgn kebutuhan. Kalo ane mungkin kalo ada budgetnya langsung gas 4x4, biar bonus penggerak 4 roda kalo sewaktu2 butuh sama bonus 7 erbeg juga.

Tapi ya kembali lagi, disesuaikan dengan kebutuhan TS aja. Kan kebutuhan dan cara pandang tiap orang beda2. Jgn ngikutin kebutuhan orang lain.

iy juga G basic dah cukup , g at 4x4 dng g at 4x2 selisih 55jt-an , hmmm....bisa sisa bnyk

Mayan kan selish 50an jt dgn g 4x4 sama gr sport Ane bilang tipe g udah cukup soalnya yah seinget ane fitur2 yg ada di vrz dan gr sport itu kebanyakan fitur2 yg bisa diupgrade sendiri. Kalo gasalah inget ya, vrz dan g itu beda di power back door, jok kulit, jok elektrik, cruise control, rem cakram belakang, lampu kabin LED, sama smart key. Kecuali smart key, sisanya pada bisa diupgrade mandiri sesuai kebutuhan. Kalo gr sport ketambahan lagi kamera 360 yg jg udah integrated sama blind sport warning, yg mana bisa upgrade sendiri jg. Kecuali kalo memang misalnya semua fitur2 itu butuh, baru deh hajar vrz/gr sport.

Tambahan lagi, kalo ngambil tipe g bakal lebih berasa eksklusif lagi soalnya kawannya gak banyak di jalan Di FL ini entah kenapa banyak yg ngambil langsung trd sportipu/gr sport, yg vrz biasa aja dah jarang, yang tipe g lebih langka lagi.

[Pboyz97]

Rencana pengen ganti terios at 2018 ke SUV diesel new fortuner 2021/2022
msh bimbang beberapa pilihan tipe
Pengenya ambil 4x2 GRsport AT (554jt)
tp msh galau mau ambil 4x4 G AT (565jt)
kira2 pertimbanganya apa plih 4x2 GR atau 4x4 G ?
barangkali bisa buat pencerahan dan pertimbangan saya dlm memilih , mksh

kalo gak terlalu sering2 offroad mending yg 4x2 GR sport aja, cukup worth menurut saya dan kerasa upgradenya kalo dari terios, blm lg varian GR sport merupakan varian yg paling laku buat fortuner di Indo saat ini hehehe

[kenop]

Pajak tahunannya beda jauh ngga sih antara 4x2 sm 4x4 ? Ngikut harga mobilnya ato ada hitungan khususnya?

[adriangaut]

Rencana pengen ganti terios at 2018 ke SUV diesel new fortuner 2021/2022
msh bimbang beberapa pilihan tipe
Pengenya ambil 4x2 GRsport AT (554jt)
tp msh galau mau ambil 4x4 G AT (565jt)
kira2 pertimbanganya apa plih 4x2 GR atau 4x4 G ?
barangkali bisa buat pencerahan dan pertimbangan saya dlm memilih , mksh

Kalo saya…
Ambil Fortuner G aja, ga masalah 4x2 maupun 4x4

Udah lebih dari cukup, beda fitur” yang gak terlalu kepake anyway

Modelnya lebih classy dibanding GR yang kebanyakan aksesoris wkwk, sorry gak suka mobil” yang banyak tempelannya, apalagi SUV

AFAIK semua tipe fortuner udah 4 disk brake deh, VRZ SRZ ya, coba cek lagi tipe G udah disk brake apa belum belakangnya

[maastricht889]

Rencana pengen ganti terios at 2018 ke SUV diesel new fortuner 2021/2022
msh bimbang beberapa pilihan tipe
Pengenya ambil 4x2 GRsport AT (554jt)
tp msh galau mau ambil 4x4 G AT (565jt)
kira2 pertimbanganya apa plih 4x2 GR atau 4x4 G ?
barangkali bisa buat pencerahan dan pertimbangan saya dlm memilih , mksh

Kalo saya…
Ambil Fortuner G aja, ga masalah 4x2 maupun 4x4

Udah lebih dari cukup, beda fitur” yang gak terlalu kepake anyway

Modelnya lebih classy dibanding GR yang kebanyakan aksesoris wkwk, sorry gak suka mobil” yang banyak tempelannya, apalagi SUV

AFAIK semua tipe fortuner udah 4 disk brake deh, VRZ SRZ ya, coba cek lagi tipe G udah disk brake apa belum belakangnya

Sekarang fortuner semua tipe dapet =
- LED headlamp
- Rear disc brake
- VSA-HSA-TRC

[supersae]

Rencana pengen ganti terios at 2018 ke SUV diesel new fortuner 2021/2022
msh bimbang beberapa pilihan tipe
Pengenya ambil 4x2 GRsport AT (554jt)
tp msh galau mau ambil 4x4 G AT (565jt)
kira2 pertimbanganya apa plih 4x2 GR atau 4x4 G ?
barangkali bisa buat pencerahan dan pertimbangan saya dlm memilih , mksh

Kalo saya…
Ambil Fortuner G aja, ga masalah 4x2 maupun 4x4

Udah lebih dari cukup, beda fitur” yang gak terlalu kepake anyway

Modelnya lebih classy dibanding GR yang kebanyakan aksesoris wkwk, sorry gak suka mobil” yang banyak tempelannya, apalagi SUV

AFAIK semua tipe fortuner udah 4 disk brake deh, VRZ SRZ ya, coba cek lagi tipe G udah disk brake apa belum belakangnya

iya sih tipe G hemat bnyk , paling upgrade cruise control buat pakai di tol

[Poporing]

kalo saya punya budget segitu dan pilihannya 2 itu, saya ngambil G 4x4
kenapa? ya karena penasaran pengen punya
di antara pilihan VRZ 4x4 atau G 4x4 pun saya tetap pilih G 4x4
tapi kalo dibandingin ama hilux V, saya pilih hilux V

[marmut]

kalo saya punya budget segitu dan pilihannya 2 itu, saya ngambil G 4x4
kenapa? ya karena penasaran pengen punya
di antara pilihan VRZ 4x4 atau G 4x4 pun saya tetap pilih G 4x4
tapi kalo dibandingin ama hilux V, saya pilih hilux V

4x4 = seger pas ganti oli.

front axle.
mesin.
transfer case.
transmisi.
rear axle.

[Poporing]

kalo saya punya budget segitu dan pilihannya 2 itu, saya ngambil G 4x4
kenapa? ya karena penasaran pengen punya
di antara pilihan VRZ 4x4 atau G 4x4 pun saya tetap pilih G 4x4
tapi kalo dibandingin ama hilux V, saya pilih hilux V

4x4 = seger pas ganti oli.

front axle.
mesin.
transfer case.
transmisi.
rear axle.

ternyata, kalo mobil dgn rear axle dan cc mesin gede, lumayan ya itu harga cairan2nya mbah.. banyak pulak
blm lg cairan2 transmisi ama transfer case
itu mbah amsoilbus emang sultan ya....

paling enak emang piara fwd dengan cvt.. dikit dan murah
cvt kan ga bs kuras

[pendoli]

Mayan kan selish 50an jt dgn g 4x4 sama gr sport Ane bilang tipe g udah cukup soalnya yah seinget ane fitur2 yg ada di vrz dan gr sport itu kebanyakan fitur2 yg bisa diupgrade sendiri. Kalo gasalah inget ya, vrz dan g itu beda di power back door, jok kulit, jok elektrik, cruise control, rem cakram belakang, lampu kabin LED, sama smart key. Kecuali smart key, sisanya pada bisa diupgrade mandiri sesuai kebutuhan. Kalo gr sport ketambahan lagi kamera 360 yg jg udah integrated sama blind sport warning, yg mana bisa upgrade sendiri jg. Kecuali kalo memang misalnya semua fitur2 itu butuh, baru deh hajar vrz/gr sport.

Tambahan lagi, kalo ngambil tipe g bakal lebih berasa eksklusif lagi soalnya kawannya gak banyak di jalan Di FL ini entah kenapa banyak yg ngambil langsung trd sportipu/gr sport, yg vrz biasa aja dah jarang, yang tipe g lebih langka lagi.

Perkiraan berapa ya Om klo nambah sendiri
power back door, 5 jutaan yah?
jok kulit, klo vinyl 5an klo genuine 10an yak
jok elektrik, copotan biasanya 7 sebiji
cruise control, ngga tau harga modul n stalk
rem cakram belakang, ngga tau
lampu kabin LED 500an paling max yak?

Kalo selisih G dan VRZ sekarang berapa yah, klo masi lenin,urah dr masang sendiri mayan juga si wkwk

[supersae]

Mayan kan selish 50an jt dgn g 4x4 sama gr sport Ane bilang tipe g udah cukup soalnya yah seinget ane fitur2 yg ada di vrz dan gr sport itu kebanyakan fitur2 yg bisa diupgrade sendiri. Kalo gasalah inget ya, vrz dan g itu beda di power back door, jok kulit, jok elektrik, cruise control, rem cakram belakang, lampu kabin LED, sama smart key. Kecuali smart key, sisanya pada bisa diupgrade mandiri sesuai kebutuhan. Kalo gr sport ketambahan lagi kamera 360 yg jg udah integrated sama blind sport warning, yg mana bisa upgrade sendiri jg. Kecuali kalo memang misalnya semua fitur2 itu butuh, baru deh hajar vrz/gr sport.

Tambahan lagi, kalo ngambil tipe g bakal lebih berasa eksklusif lagi soalnya kawannya gak banyak di jalan Di FL ini entah kenapa banyak yg ngambil langsung trd sportipu/gr sport, yg vrz biasa aja dah jarang, yang tipe g lebih langka lagi.

Perkiraan berapa ya Om klo nambah sendiri
power back door, 5 jutaan yah?
jok kulit, klo vinyl 5an klo genuine 10an yak
jok elektrik, copotan biasanya 7 sebiji
cruise control, ngga tau harga modul n stalk
rem cakram belakang, ngga tau,
lampu kabin LED 500an paling max yak?

Kalo selisih G dan VRZ sekarang berapa yah, klo masi lenin,urah dr masang sendiri mayan juga si wkwk

semua varian kayaknya rem belakang sdh cakram semua

[supersae]

sebelum beralih dari bensin ke diesel , perbedaan apa aja sih yg perlu diperhatikan dlm perawatan berkala , untuk bensin saya biasanya ke bengkel cuman ganti oli mesin dan filter mesin doank

[maastricht889]

sebelum beralih dari bensin ke diesel , perbedaan apa aja sih yg perlu diperhatikan dlm perawatan berkala , untuk bensin saya biasanya ke bengkel cuman ganti oli mesin dan filter mesin doank

- volum oli mesin disel gede (7lt)
- filter solar berkala diganti, di mana mobil bengsin ada yg filter bengsinnya modular/gabung sama fuel pump
- metode tune up disel (purging)
- penggantian oli gardan tiap 20an rb km krn fortuner inova masih RWD
- ganti/kuras oli matic yang biasanya butuh 4lt kalo ganti, 10lt an kalo kuras pakai mesin. Model fortuner gearboksnya udh ga ada disptick ATF dan ini transmisi AC60E cukup sensitif sama perubahan volum ATF thd oper2an giginya. Spek ATFnya ATF WS
- kalo 4X4 ya ada oli gardan dobel, diff case dkknya yang berkala diganti (maap ini ngga gitu nguasain, mungkin yg pengalaman sama 4X4 boleh nambahin)

[supersae]

sebelum beralih dari bensin ke diesel , perbedaan apa aja sih yg perlu diperhatikan dlm perawatan berkala , untuk bensin saya biasanya ke bengkel cuman ganti oli mesin dan filter mesin doank

- volum oli mesin disel gede (7lt)
- filter solar berkala diganti, di mana mobil bengsin ada yg filter bengsinnya modular/gabung sama fuel pump
- metode tune up disel (purging)
- penggantian oli gardan tiap 20an rb km krn fortuner inova masih RWD
- ganti/kuras oli matic yang biasanya butuh 4lt kalo ganti, 10lt an kalo kuras pakai mesin. Model fortuner gearboksnya udh ga ada disptick ATF dan ini transmisi AC60E cukup sensitif sama perubahan volum ATF thd oper2an giginya. Spek ATFnya ATF WS
- kalo 4X4 ya ada oli gardan dobel, diff case dkknya yang berkala diganti (maap ini ngga gitu nguasain, mungkin yg pengalaman sama 4X4 boleh nambahin)

- volum oli mesin disel gede (7lt) , berarti hampir 2x terios ya
- filter solar berkala diganti, di mana mobil bengsin ada yg filter bengsinnya modular/gabung sama fuel pump , berarti ada tambahan ganti filter solar
- penggantian oli gardan tiap 20an rb km krn fortuner inova masih RWD , ini sama dng terios juga ya ?

[pengendiesel]

sebelum beralih dari bensin ke diesel , perbedaan apa aja sih yg perlu diperhatikan dlm perawatan berkala , untuk bensin saya biasanya ke bengkel cuman ganti oli mesin dan filter mesin doank

- volum oli mesin disel gede (7lt)
- filter solar berkala diganti, di mana mobil bengsin ada yg filter bengsinnya modular/gabung sama fuel pump
- metode tune up disel (purging)
- penggantian oli gardan tiap 20an rb km krn fortuner inova masih RWD
- ganti/kuras oli matic yang biasanya butuh 4lt kalo ganti, 10lt an kalo kuras pakai mesin. Model fortuner gearboksnya udh ga ada disptick ATF dan ini transmisi AC60E cukup sensitif sama perubahan volum ATF thd oper2an giginya. Spek ATFnya ATF WS
- kalo 4X4 ya ada oli gardan dobel, diff case dkknya yang berkala diganti (maap ini ngga gitu nguasain, mungkin yg pengalaman sama 4X4 boleh nambahin)

- volum oli mesin disel gede (7lt) , berarti hampir 2x terios ya
- filter solar berkala diganti, di mana mobil bengsin ada yg filter bengsinnya modular/gabung sama fuel pump , berarti ada tambahan ganti filter solar
- penggantian oli gardan tiap 20an rb km krn fortuner inova masih RWD , ini sama dng terios juga ya ?

Jangan lupa ban sebiji 2jt, pajak grsport sekitar 7jt, asuransi yang pasti lebih mahal juga.

[maastricht889]

sebelum beralih dari bensin ke diesel , perbedaan apa aja sih yg perlu diperhatikan dlm perawatan berkala , untuk bensin saya biasanya ke bengkel cuman ganti oli mesin dan filter mesin doank

- volum oli mesin disel gede (7lt)
- filter solar berkala diganti, di mana mobil bengsin ada yg filter bengsinnya modular/gabung sama fuel pump
- metode tune up disel (purging)
- penggantian oli gardan tiap 20an rb km krn fortuner inova masih RWD
- ganti/kuras oli matic yang biasanya butuh 4lt kalo ganti, 10lt an kalo kuras pakai mesin. Model fortuner gearboksnya udh ga ada disptick ATF dan ini transmisi AC60E cukup sensitif sama perubahan volum ATF thd oper2an giginya. Spek ATFnya ATF WS
- kalo 4X4 ya ada oli gardan dobel, diff case dkknya yang berkala diganti (maap ini ngga gitu nguasain, mungkin yg pengalaman sama 4X4 boleh nambahin)

- volum oli mesin disel gede (7lt) , berarti hampir 2x terios ya
- filter solar berkala diganti, di mana mobil bengsin ada yg filter bengsinnya modular/gabung sama fuel pump , berarti ada tambahan ganti filter solar
- penggantian oli gardan tiap 20an rb km krn fortuner inova masih RWD , ini sama dng terios juga ya ?

Betul semua om, soal filter bahan bakar itu mestinya di fuel pump jg ada filter lagi

[supersae]

- volum oli mesin disel gede (7lt)
- filter solar berkala diganti, di mana mobil bengsin ada yg filter bengsinnya modular/gabung sama fuel pump
- metode tune up disel (purging)
- penggantian oli gardan tiap 20an rb km krn fortuner inova masih RWD
- ganti/kuras oli matic yang biasanya butuh 4lt kalo ganti, 10lt an kalo kuras pakai mesin. Model fortuner gearboksnya udh ga ada disptick ATF dan ini transmisi AC60E cukup sensitif sama perubahan volum ATF thd oper2an giginya. Spek ATFnya ATF WS
- kalo 4X4 ya ada oli gardan dobel, diff case dkknya yang berkala diganti (maap ini ngga gitu nguasain, mungkin yg pengalaman sama 4X4 boleh nambahin)

- volum oli mesin disel gede (7lt) , berarti hampir 2x terios ya
- filter solar berkala diganti, di mana mobil bengsin ada yg filter bengsinnya modular/gabung sama fuel pump , berarti ada tambahan ganti filter solar
- penggantian oli gardan tiap 20an rb km krn fortuner inova masih RWD , ini sama dng terios juga ya ?

Jangan lupa ban sebiji 2jt, pajak grsport sekitar 7jt, asuransi yang pasti lebih mahal juga.

siap ndan

sementara ini rencana ambil yg G 4x2 AT , lebih suka profil ban 265/65 R17