E46 318i m43 VS E36 323i m/t VS w124 e320

[suyodet]

Awalnya nyoba memutuskan sendiri untuk milih mobil buat daily, udah punya pilihan yg bulet, eh makin lama ko makin galau sendiri dan muncul kandidat2 baru, sampe akhirnya ngerasa ga bisa memutuskan sendiri dan post disini, semoga bisa dapet masukan sejauh ini hasil baca2 diforum2 dan googling2 ada 3 yg nyantol dihati E46 318i m43 a/t, E36 323i m/t, w124 e320 a/t
Kandidat mobil yg dicari:
-durability
-konsumsi bbm teririt untuk ukuran 3 mobil diatas (pertamax) dengan asumsi kondisi jalanan dan driver yg sama.
-maintenance cost
Tiap liat e46 langsung yakin begitu liat gambar mobilnya, tapi feeling hati ke w124. Bagi yg pernah pengalaman piara mobil diatas mohon advicenya

[Pboyz97]

kebetulan dulu pernah naik E46 323I 2000 PFL (kebetulan dipinjemin sodara wkwk) . kalo udh ada kandidat e36 323 atau w124 e320, which is varian tertinggi dari masing2 tipenya. coret 318. karena bakal kerasa jomplang secara tarikan mesinnya dibanding 323 atau e320. kalo mau lebih baik ke e46 325i aja, karena tarikannya lebih bagus dibanding 318. kalo durability sih saya vote w124. kebetulan temen saya dulu ada yg pernah miara (which is ini juga dream car saya yg saya pengen beli suatu saat nanti kalo ada rejeki lebih), partnya termasuk mudah dan terjangkau lah biaya maintenancenya buat ukuran mobil eropa. dan juga kalo sama2 di spesialis, gajauh beda kok biaya maintenancenya dibanding merek jepang kaya honda, nissan or mazda seangkatan. part termasuk mudah lah menurut saya kalo tinggal di kota besar seperti jakarta, bengkel spesialisnya banyak yg bisa handle. coba main2 ke komunitasnya aja om , siapatau bisa dapet informasi lebih detil tentang mobil yg om incer. sama kalo w124 , yg mesti diperhatiin paling w124 e320 asli atau bukan. maksud saya, e320 cuma ada di fl (yg resmi masuk via ATPM ke Indonesia) , dan yg masuk indo setau saya ada 3 trim, e320 sportline, e320 masterpiece dan e320 MPS (masterpiece sportline yg langka) , apalagi yg bener asli bukan convertan dari versi PFL atau e320 sportline or masterpiece biasa (sertifikat dan jam tangannya masih ada) sm ada beberapa perbedaan option fiturnya , saya lupa wkwk , harganya cukup gelap, karena yg kondisinya bagus apalagi full ori dan km rendah asli cukup jarang ditemukan dan kalopun ada , harganya cenderung diatas pasaran . paling yg mesti diperhatiin kalo beli w124 e320
- interior masih full ori dan lengkap printilannya
- kropos di list deket kaca dan dek
- maticnya pastikan masih sehat dan responsif
- coba liat interiornya dulu, apakah mobilnya e320 asli fl atau convertan dari versi pfl, caranya gampang, kalo yg fl setirnya udh ada airbagnya, kalo yg pfl blm
- elektrikal

kalo e36 323 i mt sih, kalo sehat, driving feelnya enak dan tarikannya jg kenceng wkwk. harganya saat ini juga agak gelap karena udh masuk mobil hobby jg jatohnya. usahain cari yg full ori luar dalem dan elektrikalnya sehat. kalo yg mesti diperhatiin kalo beli e36
- elektrikalnya
- kaki2
- rack steering
- kropos di bagian dek dan bagasi
- wiring2 (karena e36 ini cukup banyak yg dipake modif dan cukup jarang yg standar kalo saya perhatiin , jadi wiringnya usahain cari yg masih ori dan bagus, bukan akal2an atau jumper2an hehehe)

kalo e46 sih entah kenapa lebih prefer yg 325 i , apalagi om TS udh kepincut sm E320 atau 323. tarikannya lebih kenceng dan fiturnya juga lebih lengkap dibanding 318, sm kondisinya masih lumayan banyak lah yg full ori, kalo 318 entah knp agak susah nyari yg kondisinya bagus menurut saya. rata2 udh ga karuan kondisinya . kalo yg mesti diperhatiin paling
- kaki2
- rack steering
- maticnya pastikan masih sehat dan responsif(jangan segan2 buat GCU ke beres or spesialis yg berpengalaman dalam menangangi bmw dan juga test drive )
- elektrikal

kalo maintenance cost ya mirip2 ya. cuma kalo sama2 di spesialis paling murah ya w124 menurut saya sm e36 kalo dibanding sm e46, karena elektrikalnya lebih simpel dibanding e46 menurut saya. kalo bisa servis di spesialis aja, karena selisihnya lumayan dibanding beres. dan kalo konsumsi bbm juga hampir sama ya , gajauh beda. dan jangan berharap konsumsi bbm yg irit kalo make mobil eropa tahun segitu, paling konsumsi bbmnya sekitar 1:6-8 dalkot hehehe

[ChZ]

-durability
-konsumsi bbm teririt untuk ukuran 3 mobil diatas (pertamax) dengan asumsi kondisi jalanan dan driver yg sama.
-maintenance cost

kl ngebet pengen mobil jerman tua tapi serba mudah gini sih gak pernah salah beli E36.

setau saya generasi seri-3 yang belum terlalu banyak electrical nannies macem E46 dan seterusnya yg terkenal endless money pit, dan harganya masih reasonable dibanding older E30. asal dapet yang original terawat sih enak banget, dulu pernah sekali coba E36 323i manual yang masih sangat terawat (KM 17ribu di taun 2017).

E46 sdh terlalu banyak elektrikal dan yang versi M43 rada bolot, yg rada mendingan versi N42 (facelift), tapi ya electrical nannies BMW jaman segini......

W124 boxer agak buta tp krn mobil ini skrg banyak jadi mainan kolektor pros nya mudah cari yang ori mint, cons nya harganya bisa agak tinggi. tp kalau memang suka dan siap dandaninnya sih oke saja sepertinya, cuma krn ada kriteria mau irit BBM ya skip aja lah, body besar dan mesin 6 silinder jaman dulu gak mungkin bisa irit.

E36 323i memang juga 6 silinder tapi krn bodynya ringan jadi ada trade off yang layak gitu, mobilnya kenceng termaafkan boros BBMnya, setau saya E36 323i di sekitar 1 : 7 BBMnya, yah mesin 2500cc jaman dulu belum VANOS juga jangan berharap irit irit banget lah.

[suyodet]

-durability
-konsumsi bbm teririt untuk ukuran 3 mobil diatas (pertamax) dengan asumsi kondisi jalanan dan driver yg sama.
-maintenance cost

kl ngebet pengen mobil jerman tua tapi serba mudah gini sih gak pernah salah beli E36.

setau saya generasi seri-3 yang belum terlalu banyak electrical nannies macem E46 dan seterusnya yg terkenal endless money pit, dan harganya masih reasonable dibanding older E30. asal dapet yang original terawat sih enak banget, dulu pernah sekali coba E36 323i manual yang masih sangat terawat (KM 17ribu di taun 2017).

E46 sdh terlalu banyak elektrikal dan yang versi M43 rada bolot, yg rada mendingan versi N42 (facelift), tapi ya electrical nannies BMW jaman segini......

W124 boxer agak buta tp krn mobil ini skrg banyak jadi mainan kolektor pros nya mudah cari yang ori mint, cons nya harganya bisa agak tinggi. tp kalau memang suka dan siap dandaninnya sih oke saja sepertinya, cuma krn ada kriteria mau irit BBM ya skip aja lah, body besar dan mesin 6 silinder jaman dulu gak mungkin bisa irit.

E36 323i memang juga 6 silinder tapi krn bodynya ringan jadi ada trade off yang layak gitu, mobilnya kenceng termaafkan boros BBMnya, setau saya E36 323i di sekitar 1 : 7 BBMnya, yah mesin 2500cc jaman dulu belum VANOS juga jangan berharap irit irit banget lah.

Kalo gak masalah dengan e46 m43 yg bolot gimana om? N42 ga masuk list om, soalnya hasil baca2 gampang rembes oli..
Ini perbandingan irit2annya diantara kandidat 3 tadi aja kok om, bukan berarti nyari yg seirit city car

[suyodet]

kebetulan dulu pernah naik E46 323I 2000 PFL (kebetulan dipinjemin sodara wkwk) . kalo udh ada kandidat e36 323 atau w124 e320, which is varian tertinggi dari masing2 tipenya. coret 318. karena bakal kerasa jomplang secara tarikan mesinnya dibanding 323 atau e320. kalo mau lebih baik ke e46 325i aja, karena tarikannya lebih bagus dibanding 318. kalo durability sih saya vote w124. kebetulan temen saya dulu ada yg pernah miara (which is ini juga dream car saya yg saya pengen beli suatu saat nanti kalo ada rejeki lebih), partnya termasuk mudah dan terjangkau lah biaya maintenancenya buat ukuran mobil eropa. dan juga kalo sama2 di spesialis, gajauh beda kok biaya maintenancenya dibanding merek jepang kaya honda, nissan or mazda seangkatan. part termasuk mudah lah menurut saya kalo tinggal di kota besar seperti jakarta, bengkel spesialisnya banyak yg bisa handle. coba main2 ke komunitasnya aja om , siapatau bisa dapet informasi lebih detil tentang mobil yg om incer. sama kalo w124 , yg mesti diperhatiin paling w124 e320 asli atau bukan. maksud saya, e320 cuma ada di fl (yg resmi masuk via ATPM ke Indonesia) , dan yg masuk indo setau saya ada 3 trim, e320 sportline, e320 masterpiece dan e320 MPS (masterpiece sportline yg langka) , apalagi yg bener asli bukan convertan dari versi PFL atau e320 sportline or masterpiece biasa (sertifikat dan jam tangannya masih ada) sm ada beberapa perbedaan option fiturnya , saya lupa wkwk , harganya cukup gelap, karena yg kondisinya bagus apalagi full ori dan km rendah asli cukup jarang ditemukan dan kalopun ada , harganya cenderung diatas pasaran . paling yg mesti diperhatiin kalo beli w124 e320
- interior masih full ori dan lengkap printilannya
- kropos di list deket kaca dan dek
- maticnya pastikan masih sehat dan responsif
- coba liat interiornya dulu, apakah mobilnya e320 asli fl atau convertan dari versi pfl, caranya gampang, kalo yg fl setirnya udh ada airbagnya, kalo yg pfl blm
- elektrikal

kalo e36 323 i mt sih, kalo sehat, driving feelnya enak dan tarikannya jg kenceng wkwk. harganya saat ini juga agak gelap karena udh masuk mobil hobby jg jatohnya. usahain cari yg full ori luar dalem dan elektrikalnya sehat. kalo yg mesti diperhatiin kalo beli e36
- elektrikalnya
- kaki2
- rack steering
- kropos di bagian dek dan bagasi
- wiring2 (karena e36 ini cukup banyak yg dipake modif dan cukup jarang yg standar kalo saya perhatiin , jadi wiringnya usahain cari yg masih ori dan bagus, bukan akal2an atau jumper2an hehehe)

kalo e46 sih entah kenapa lebih prefer yg 325 i , apalagi om TS udh kepincut sm E320 atau 323. tarikannya lebih kenceng dan fiturnya juga lebih lengkap dibanding 318, sm kondisinya masih lumayan banyak lah yg full ori, kalo 318 entah knp agak susah nyari yg kondisinya bagus menurut saya. rata2 udh ga karuan kondisinya . kalo yg mesti diperhatiin paling
- kaki2
- rack steering
- maticnya pastikan masih sehat dan responsif(jangan segan2 buat GCU ke beres or spesialis yg berpengalaman dalam menangangi bmw dan juga test drive )
- elektrikal

kalo maintenance cost ya mirip2 ya. cuma kalo sama2 di spesialis paling murah ya w124 menurut saya sm e36 kalo dibanding sm e46, karena elektrikalnya lebih simpel dibanding e46 menurut saya. kalo bisa servis di spesialis aja, karena selisihnya lumayan dibanding beres. dan kalo konsumsi bbm juga hampir sama ya , gajauh beda. dan jangan berharap konsumsi bbm yg irit kalo make mobil eropa tahun segitu, paling konsumsi bbmnya sekitar 1:6-8 dalkot hehehe

Tadi perasaan udah reply, ko ilang ya jadi mesti ngetik ulang deh.. secara keseluruhan awalnya saya tertarik e36 323i manual pokoknya wajib manual gamau matic.. setelah cari info sana sini malah kepincut e46 318 m43 at padahal awal2 udah bulet gamau matic tapi begitu keseringan liat e46 di marketplace jadi kepikiran terus.. berhubung e46 matic semua jadi yasudalah masukin ke kandidat aja dulu, kenapa ga yg e46 323 atau 325 karena saya ga cari power, mau boyo jg gkpp yg penting mobil kuat dan lebih irit aja. Kalo w124 kenapa matic padahal diawal pgn manual karena sempat coba pny teman w124 manual, gaenak.. feelnya ga kenceng, ky smooth aja gitu. Jd kyknya better matic utk w124. Saya domisili jabodetabek, utk spesialis udah ready sih karena bbrp kali suka kesana juga.
Ini penilaian dimata saya saat ini utk 3 kandidat tsb:
E36 323 mt
+Sepertinya durable karena manual
+Mobil sepertinya powerful walaupun ga butuh jg sih
-modelnya sedikit kurang sreg dihati

E46 318 m43
+Modelnya ganteng banget
+Mesin m43 hasil baca2 cukup bandel dan irit
-matic, tkt ga badak2 amat maticnya, suatu waktu tumbang costnya ga ada gambaran.

W124
+Dari hasil baca2 mesin, kaki2, transmisi walaupun at badak semua
-modelnya ini yg paling ga sreg

Maaf ya kalo saya sangat membingungkan

[Pboyz97]

Tadi perasaan udah reply, ko ilang ya jadi mesti ngetik ulang deh.. secara keseluruhan awalnya saya tertarik e36 323i manual pokoknya wajib manual gamau matic.. setelah cari info sana sini malah kepincut e46 318 m43 at padahal awal2 udah bulet gamau matic tapi begitu keseringan liat e46 di marketplace jadi kepikiran terus.. berhubung e46 matic semua jadi yasudalah masukin ke kandidat aja dulu, kenapa ga yg e46 323 atau 325 karena saya ga cari power, mau boyo jg gkpp yg penting mobil kuat dan lebih irit aja. Kalo w124 kenapa matic padahal diawal pgn manual karena sempat coba pny teman w124 manual, gaenak.. feelnya ga kenceng, ky smooth aja gitu. Jd kyknya better matic utk w124. Saya domisili jabodetabek, utk spesialis udah ready sih karena bbrp kali suka kesana juga.
Ini penilaian dimata saya saat ini utk 3 kandidat tsb:
E36 323 mt
+Sepertinya durable karena manual
+Mobil sepertinya powerful walaupun ga butuh jg sih
-modelnya sedikit kurang sreg dihati

E46 318 m43
+Modelnya ganteng banget
+Mesin m43 hasil baca2 cukup bandel dan irit
-matic, tkt ga badak2 amat maticnya, suatu waktu tumbang costnya ga ada gambaran.

W124
+Dari hasil baca2 mesin, kaki2, transmisi walaupun at badak semua
-modelnya ini yg paling ga sreg

Maaf ya kalo saya sangat membingungkan

kalo tenaga dan power gajadi prioritas, mending 320i aja kalo e36. cukup oke kok buat daily dan masih lumayan oke juga tarikannya menurut saya walaupun ga sekenceng 323. dan kalo mau ambil e46 318, mesti sabar nyarinya, apalagi di jakarta, karena yg kondisinya bagus at least full ori cukup jarang, rata2 udh ga karuan kondisinya kalo saya perhatiin kalo 318. usahain dapet yg elektrikalnya masih bagus, full ori luar dalem dan sukur2 dapet yg masih tangan pertama dari baru. kalo masalah matic, coba konsul aja sm bengkel spesialis yg om percaya, siapatau dapet info yg lebih detil lagi. kalo dari saya sih, coba test drive aja, apakah ada geter, dengung , ndut2an atau jedug ga di maticnya, sama kalo abis beli langsung kuras oli maticnya, karena kita gatau pemakaian owner sblmnya seperti apa

kalo alternatif, coba pertimbangkan 318i last edition 2004, mesinnya n46 kalo gasalah, denger2 udh lebih baik durabilitynya dibanding n42, tampilan juga mirip2 kek yg n42 hehehe

[suyodet]

Tadi perasaan udah reply, ko ilang ya jadi mesti ngetik ulang deh.. secara keseluruhan awalnya saya tertarik e36 323i manual pokoknya wajib manual gamau matic.. setelah cari info sana sini malah kepincut e46 318 m43 at padahal awal2 udah bulet gamau matic tapi begitu keseringan liat e46 di marketplace jadi kepikiran terus.. berhubung e46 matic semua jadi yasudalah masukin ke kandidat aja dulu, kenapa ga yg e46 323 atau 325 karena saya ga cari power, mau boyo jg gkpp yg penting mobil kuat dan lebih irit aja. Kalo w124 kenapa matic padahal diawal pgn manual karena sempat coba pny teman w124 manual, gaenak.. feelnya ga kenceng, ky smooth aja gitu. Jd kyknya better matic utk w124. Saya domisili jabodetabek, utk spesialis udah ready sih karena bbrp kali suka kesana juga.
Ini penilaian dimata saya saat ini utk 3 kandidat tsb:
E36 323 mt
+Sepertinya durable karena manual
+Mobil sepertinya powerful walaupun ga butuh jg sih
-modelnya sedikit kurang sreg dihati

E46 318 m43
+Modelnya ganteng banget
+Mesin m43 hasil baca2 cukup bandel dan irit
-matic, tkt ga badak2 amat maticnya, suatu waktu tumbang costnya ga ada gambaran.

W124
+Dari hasil baca2 mesin, kaki2, transmisi walaupun at badak semua
-modelnya ini yg paling ga sreg

Maaf ya kalo saya sangat membingungkan

kalo tenaga dan power gajadi prioritas, mending 320i aja kalo e36. cukup oke kok buat daily dan masih lumayan oke juga tarikannya menurut saya walaupun ga sekenceng 323. dan kalo mau ambil e46 318, mesti sabar nyarinya, apalagi di jakarta, karena yg kondisinya bagus at least full ori cukup jarang, rata2 udh ga karuan kondisinya kalo saya perhatiin kalo 318. usahain dapet yg elektrikalnya masih bagus, full ori luar dalem dan sukur2 dapet yg masih tangan pertama dari baru. kalo masalah matic, coba konsul aja sm bengkel spesialis yg om percaya, siapatau dapet info yg lebih detil lagi. kalo dari saya sih, coba test drive aja, apakah ada geter, dengung , ndut2an atau jedug ga di maticnya, sama kalo abis beli langsung kuras oli maticnya, karena kita gatau pemakaian owner sblmnya seperti apa

kalo alternatif, coba pertimbangkan 318i last edition 2004, mesinnya n46 kalo gasalah, denger2 udh lebih baik durabilitynya dibanding n42, tampilan juga mirip2 kek yg n42 hehehe

Betul tenaga dan power sama sekali bukan prioritas, kenapa pilihnya e36 323 karena saya agak ga sreg sama modelnya, makanya ambil trim 323 supaya diluar dari modelnya ada nilai + dihati
Utk 318 yg n46 juga ga saya masukin kandidat om, denger2 antara m43, n42, n46 paling bandel m43, sisanya "kurang badak" maaf kalo salah ya saya cuma modal baca2 sama tny mekanik
Terimakasih om masukannya, utk test drive itu sdh pasti selama yg jual ngizinin.. general check up apalagi, saya kalo seller gakmau di gcu lebih baik ganti unit hehe

[thestoneroses]

Saya pakai M104, 24v. Yang di W140, harusnya 11-12 dengan yang di 124.

Bensin: 1:5
Lari: Boyo di bawah
Perawatan: gampang, mesin jadul dan badak
Part belimpah, intinya siapin uang aja.

Sejak 2014 - skrg, ngebengkel di januari dan juli aja. Daily Tebet-Depok.

Mau info bengkel, dll, japri aja.
S600 sama S320 saya bisa jawab, di luar itu ngga

[ChZ]

Kalo gak masalah dengan e46 m43 yg bolot gimana om? N42 ga masuk list om, soalnya hasil baca2 gampang rembes oli..
Ini perbandingan irit2annya diantara kandidat 3 tadi aja kok om, bukan berarti nyari yg seirit city car

betul, kalo secara keseluruhan emang M43 lebih kuat sih. tapi ya powernya gak lebih gede dari honda jazz (cuma 110 hp kalo gak salah). dulu saya pernah head-to-head M43 vs N42 ngetes coba sama-sama 318i.

kl gak masalah dengan bolot masalahnya menurut saya M43 juga gak bakal irit-irit banget, maksudnya trade-off performa ke keiritannya itu gak sebanding gitu krn mobil ini penggerak belakang dan berat, belum kalo seingat saya juga transmisi automatic E46 ini lumayan problematik kalau sudah tua.

jadi dengan asumsi ketiga kriteria di atas berarti oom mau pakai buat sehari-hari, dan E36 manual dah gak bakal salah sih. msh lebih banyak liat E36 dipake harian di jalanan, belum eranya BMW jadi akronim "bengkel mulu woi"

[suyodet]

Saya pakai M104, 24v. Yang di W140, harusnya 11-12 dengan yang di 124.

Bensin: 1:5
Lari: Boyo di bawah
Perawatan: gampang, mesin jadul dan badak
Part belimpah, intinya siapin uang aja.

Sejak 2014 - skrg, ngebengkel di januari dan juli aja. Daily Tebet-Depok.

Mau info bengkel, dll, japri aja.
S600 sama S320 saya bisa jawab, di luar itu ngga

siapppp om, kalo pilihan udah mengerucut kearah w124 mungkin saya japri2 ya om, Thank you

[KielConstantine]

sejauh ini hasil baca2 diforum2 dan googling2 ada 3 yg nyantol dihati E46 318i m43 a/t, E36 323i m/t, w124 e320 a/t

Kandidat mobil yg dicari:
-durability
-konsumsi bbm teririt untuk ukuran 3 mobil diatas (pertamax) dengan asumsi kondisi jalanan dan driver yg sama.
-maintenance cost

Tiap liat e46 langsung yakin begitu liat gambar mobilnya

Kalo memang buat daily & kg pentingin ngebut/kenceng. Gpp hunting E46 318i aja . M43 termasuk badak , sparepart jg gampang & harga relatif murah .

Itu brarti E46 model pre-facelift ya . Boleh lahh…

[Pboyz97]

Betul tenaga dan power sama sekali bukan prioritas, kenapa pilihnya e36 323 karena saya agak ga sreg sama modelnya, makanya ambil trim 323 supaya diluar dari modelnya ada nilai + dihati
Utk 318 yg n46 juga ga saya masukin kandidat om, denger2 antara m43, n42, n46 paling bandel m43, sisanya "kurang badak" maaf kalo salah ya saya cuma modal baca2 sama tny mekanik
Terimakasih om masukannya, utk test drive itu sdh pasti selama yg jual ngizinin.. general check up apalagi, saya kalo seller gakmau di gcu lebih baik ganti unit hehe

kalo mau yg 318 m43 sih go for it, buat daily masih cukupan lah menurut saya walaupun tarikannya ga sekenceng yg 323 atau 325. cuma kalo nyari yg seger kudu sabar. usahain cari di pemakai langsung dan full ori luar dalem, sukur2 dapet yg masih tangan pertama dari baru. soalnya yg model ini agak susah nyari yg seger, rata2 udh jamet ga karuan kondisinya menurut saya kalo di jakarta, sama udh tangan ke sekian which is kita gatau pemakaian owner sblmnya kaya gimana

[Pboyz97]

sejauh ini hasil baca2 diforum2 dan googling2 ada 3 yg nyantol dihati E46 318i m43 a/t, E36 323i m/t, w124 e320 a/t

Kandidat mobil yg dicari:
-durability
-konsumsi bbm teririt untuk ukuran 3 mobil diatas (pertamax) dengan asumsi kondisi jalanan dan driver yg sama.
-maintenance cost

Tiap liat e46 langsung yakin begitu liat gambar mobilnya

Kalo memang buat daily & kg pentingin ngebut/kenceng. Gpp hunting E46 318i aja . M43 termasuk badak , sparepart jg gampang & harga relatif murah .

Itu brarti E46 model pre-facelift ya . Boleh lahh…

gw coba bantu jawab ya om.

iya, model yg pre fl kalo m43, kalo yg fl mesinnya udh make n42 sm n46 hehehe kalo 318. badak sih lumayan buat ukuran bmw, cuma entah knp yg model ini agak susah nyari yg bagus, rata2 udh ga karuan kondisinya kalo gw perhatiin di jakarta, lain sm 323 or 325 yg masih lumayan banyak yg full ori dan kondisinya lumayan bagus hehehe kalo gw perhatiin

[HaykelAdityawarman]

Awalnya nyoba memutuskan sendiri untuk milih mobil buat daily, udah punya pilihan yg bulet, eh makin lama ko makin galau sendiri dan muncul kandidat2 baru, sampe akhirnya ngerasa ga bisa memutuskan sendiri dan post disini, semoga bisa dapet masukan sejauh ini hasil baca2 diforum2 dan googling2 ada 3 yg nyantol dihati E46 318i m43 a/t, E36 323i m/t, w124 e320 a/t
Kandidat mobil yg dicari:
-durability
-konsumsi bbm teririt untuk ukuran 3 mobil diatas (pertamax) dengan asumsi kondisi jalanan dan driver yg sama.
-maintenance cost
Tiap liat e46 langsung yakin begitu liat gambar mobilnya, tapi feeling hati ke w124. Bagi yg pernah pengalaman piara mobil diatas mohon advicenya

Klo pilihannya cuman 3 ini dan preferensinya yang disebutin ini, tutup mata sama M43. Apalagi klo om bilang kurang seneng sama modelnya E36 dan ga nyari mobil yang kenceng.

Tapi gimana ya om… menurut saya agak kurang aja gitu ngambil BMW tapi larinya lemot. Klo kenyamanan dan driving experience mobil eropa yang dicari, saya rasa mending W203 C180 dibanding M43. Durable juga, FC juga kurleb sama kaya M43.

Klo om udah jatuh cinta banget sama E46. Pengalaman saya punya E46 M54 sama N42, klo ngambil E46 agak rugi klo ga ambil 325i krn smoothness dan power inline six nya BMW itu yang jadi nilai jual driving experience nya. Durability 11-12 sama M43, beda di maintenance sama running costnya doang.

Cuman klo om tetep pengennya M43 ya monggo…

[suyodet]

Kalo gak masalah dengan e46 m43 yg bolot gimana om? N42 ga masuk list om, soalnya hasil baca2 gampang rembes oli..
Ini perbandingan irit2annya diantara kandidat 3 tadi aja kok om, bukan berarti nyari yg seirit city car

betul, kalo secara keseluruhan emang M43 lebih kuat sih. tapi ya powernya gak lebih gede dari honda jazz (cuma 110 hp kalo gak salah). dulu saya pernah head-to-head M43 vs N42 ngetes coba sama-sama 318i.

kl gak masalah dengan bolot masalahnya menurut saya M43 juga gak bakal irit-irit banget, maksudnya trade-off performa ke keiritannya itu gak sebanding gitu krn mobil ini penggerak belakang dan berat, belum kalo seingat saya juga transmisi automatic E46 ini lumayan problematik kalau sudah tua.

jadi dengan asumsi ketiga kriteria di atas berarti oom mau pakai buat sehari-hari, dan E36 manual dah gak bakal salah sih. msh lebih banyak liat E36 dipake harian di jalanan, belum eranya BMW jadi akronim "bengkel mulu woi"

Awalnya nyoba memutuskan sendiri untuk milih mobil buat daily, udah punya pilihan yg bulet, eh makin lama ko makin galau sendiri dan muncul kandidat2 baru, sampe akhirnya ngerasa ga bisa memutuskan sendiri dan post disini, semoga bisa dapet masukan sejauh ini hasil baca2 diforum2 dan googling2 ada 3 yg nyantol dihati E46 318i m43 a/t, E36 323i m/t, w124 e320 a/t
Kandidat mobil yg dicari:
-durability
-konsumsi bbm teririt untuk ukuran 3 mobil diatas (pertamax) dengan asumsi kondisi jalanan dan driver yg sama.
-maintenance cost
Tiap liat e46 langsung yakin begitu liat gambar mobilnya, tapi feeling hati ke w124. Bagi yg pernah pengalaman piara mobil diatas mohon advicenya

Klo pilihannya cuman 3 ini dan preferensinya yang disebutin ini, tutup mata sama M43. Apalagi klo om bilang kurang seneng sama modelnya E36 dan ga nyari mobil yang kenceng.

Tapi gimana ya om… menurut saya agak kurang aja gitu ngambil BMW tapi larinya lemot. Klo kenyamanan dan driving experience mobil eropa yang dicari, saya rasa mending W203 C180 dibanding M43. Durable juga, FC juga kurleb sama kaya M43.

Klo om udah jatuh cinta banget sama E46. Pengalaman saya punya E46 M54 sama N42, klo ngambil E46 agak rugi klo ga ambil 325i krn smoothness dan power inline six nya BMW itu yang jadi nilai jual driving experience nya. Durability 11-12 sama M43, beda di maintenance sama running costnya doang.

Cuman klo om tetep pengennya M43 ya monggo…

Betul tenaga dan power sama sekali bukan prioritas, kenapa pilihnya e36 323 karena saya agak ga sreg sama modelnya, makanya ambil trim 323 supaya diluar dari modelnya ada nilai + dihati
Utk 318 yg n46 juga ga saya masukin kandidat om, denger2 antara m43, n42, n46 paling bandel m43, sisanya "kurang badak" maaf kalo salah ya saya cuma modal baca2 sama tny mekanik
Terimakasih om masukannya, utk test drive itu sdh pasti selama yg jual ngizinin.. general check up apalagi, saya kalo seller gakmau di gcu lebih baik ganti unit hehe

kalo mau yg 318 m43 sih go for it, buat daily masih cukupan lah menurut saya walaupun tarikannya ga sekenceng yg 323 atau 325. cuma kalo nyari yg seger kudu sabar. usahain cari di pemakai langsung dan full ori luar dalem, sukur2 dapet yg masih tangan pertama dari baru. soalnya yg model ini agak susah nyari yg seger, rata2 udh jamet ga karuan kondisinya menurut saya kalo di jakarta, sama udh tangan ke sekian which is kita gatau pemakaian owner sblmnya kaya gimana

sejauh ini hasil baca2 diforum2 dan googling2 ada 3 yg nyantol dihati E46 318i m43 a/t, E36 323i m/t, w124 e320 a/t

Kandidat mobil yg dicari:
-durability
-konsumsi bbm teririt untuk ukuran 3 mobil diatas (pertamax) dengan asumsi kondisi jalanan dan driver yg sama.
-maintenance cost

Tiap liat e46 langsung yakin begitu liat gambar mobilnya

Kalo memang buat daily & kg pentingin ngebut/kenceng. Gpp hunting E46 318i aja . M43 termasuk badak , sparepart jg gampang & harga relatif murah .

Itu brarti E46 model pre-facelift ya . Boleh lahh…

Untuk sementara sepertinya w124 keluar dari kandidat, tersisa e36 323 mt dan e46 318 m43.. @HaykelAdityawarman "tutup mata sama m43" ini dalam arti dipilih atau ga dipilih ya m43 nya? Memang iya sih om agak kurang ngambil bmw tapi larinya lemot, karena saya sebetulnya ada e46 325i punya adik bisa minjem2 lahh:big_biglaugh:

Sekarang lg pertimbangin kalo tetep maksa e46 dapatnya ya pasti matic sedangkan saya sebetulnya pengen manual.

Semoga ada masukan2 dari temen2 disini yg bisa "nyentil" saya supaya segera dpt pilihan

[clk230i]

Saya pengguna N42 kebetulan udah pegang sekitar 9 tahun .saya lebih cenderung menyarankan e36 sih, kalo e46 sayang aja rasanya kalo ga 325i. saya pribadi udah pengen ganti 325i tapi udah liat beberapa unit kondisinya agak memprihatinkan jadi ya tetap keep n42 aja.

[Pboyz97]

Untuk sementara sepertinya w124 keluar dari kandidat, tersisa e36 323 mt dan e46 318 m43.. @HaykelAdityawarman "tutup mata sama m43" ini dalam arti dipilih atau ga dipilih ya m43 nya? Memang iya sih om agak kurang ngambil bmw tapi larinya lemot, karena saya sebetulnya ada e46 325i punya adik bisa minjem2 lahh:big_biglaugh:

Sekarang lg pertimbangin kalo tetep maksa e46 dapatnya ya pasti matic sedangkan saya sebetulnya pengen manual.

Semoga ada masukan2 dari temen2 disini yg bisa "nyentil" saya supaya segera dpt pilihan

kalo pengen manual tapi ga mentingin tarikan coba ke 320i manual e36 aja. tarikan lumayan oke walaupun ga sekenceng 323 dan udh cukup lah kalo buat daily menurut saya

[flamboyan]

Tepat depan rumah saya ada seorang bapak yang punya e46 318i pfl. Dia punya dari baru dan sampai sekarang masih disayang. Mobil lainnya kijang kapsul bensin pfl yang jadi mobil keluarganya. Mobil kerjanya kijang kapsul pick up

Problemnya cuman satu, orangnya tajir melintir, super kaya, rumahnya banyak dan besar-besar. Mo nanya BMW-nya mo dijual apa tidak udah malas kalau ditanya balik, "Wani piro?"

[mekitokazi]

Untuk sementara sepertinya w124 keluar dari kandidat, tersisa e36 323 mt dan e46 318 m43.. @HaykelAdityawarman "tutup mata sama m43" ini dalam arti dipilih atau ga dipilih ya m43 nya? Memang iya sih om agak kurang ngambil bmw tapi larinya lemot, karena saya sebetulnya ada e46 325i punya adik bisa minjem2 lahh:big_biglaugh:

Sekarang lg pertimbangin kalo tetep maksa e46 dapatnya ya pasti matic sedangkan saya sebetulnya pengen manual.

Semoga ada masukan2 dari temen2 disini yg bisa "nyentil" saya supaya segera dpt pilihan

kalau om gak masalah sama pegelnya kaki dikala macet, ambil e36 323i om,
di atas sudah ada yang post check pointnya: keropos di dek dan bawah aki, untuk elektrikal bisa dibenahin pelan2,
jangan napsu om, saya dulu abis test drive karena langsung cocok, main ambil aja, setelah dibawa pulang trus ngolong keropos
sudah 3 thn dipakai daily sambil pelan-pelan dibenahin, dikembalikan ke standar.

satu lagi om, knalpot ganti standar om...
saya dapat udah modif knalpot, bawaanya panas aja kalau dipepet atau dipotong lcgc

coba kontak-kontak bengkel kayak berdikari atau anugrah gitu om, kadang ada owner yang nitip jual.

happy hunting om.

[Pboyz97]

kalau om gak masalah sama pegelnya kaki dikala macet, ambil e36 323i om,
di atas sudah ada yang post check pointnya: keropos di dek dan bawah aki, untuk elektrikal bisa dibenahin pelan2,
jangan napsu om, saya dulu abis test drive karena langsung cocok, main ambil aja, setelah dibawa pulang trus ngolong keropos
sudah 3 thn dipakai daily sambil pelan-pelan dibenahin, dikembalikan ke standar.

satu lagi om, knalpot ganti standar om...
saya dapat udah modif knalpot, bawaanya panas aja kalau dipepet atau dipotong lcgc

coba kontak-kontak bengkel kayak berdikari atau anugrah gitu om, kadang ada owner yang nitip jual.

happy hunting om.

setuju om. masalah elektrikal emg bisa dibenahin pelan2, cuma gatau kenapa kalo emg udh terlalu parah, misalkan wiring2nya udh acak2an atau akal2an agak susah benerinnya dan perlu waktu lebih juga. kalo ga hobi modif atau waktunya terbatas buat ke bengkel spesialis mending hindarin deh, apalagi yg wiringnya udh akal2an atau jumper2an, karena cukup beresiko buat jangka panjang, apalagi kita gatau pengerjaannya kaya gimana sebelumnya. mending ambil yg full ori aja deh luar dalem, wiring masih bagus dan sukur2 dapet yg masih tangan pertama dari baru. mending lebih mahal sedikit tapi barangnya bagus daripada asal murah tapi banyak PR nya

[mekitokazi]

kalau om gak masalah sama pegelnya kaki dikala macet, ambil e36 323i om,
di atas sudah ada yang post check pointnya: keropos di dek dan bawah aki, untuk elektrikal bisa dibenahin pelan2,
jangan napsu om, saya dulu abis test drive karena langsung cocok, main ambil aja, setelah dibawa pulang trus ngolong keropos
sudah 3 thn dipakai daily sambil pelan-pelan dibenahin, dikembalikan ke standar.

satu lagi om, knalpot ganti standar om...
saya dapat udah modif knalpot, bawaanya panas aja kalau dipepet atau dipotong lcgc

coba kontak-kontak bengkel kayak berdikari atau anugrah gitu om, kadang ada owner yang nitip jual.

happy hunting om.

setuju om. masalah elektrikal emg bisa dibenahin pelan2, cuma gatau kenapa kalo emg udh terlalu parah, misalkan wiring2nya udh acak2an atau akal2an agak susah benerinnya dan perlu waktu lebih juga. kalo ga hobi modif atau waktunya terbatas buat ke bengkel spesialis mending hindarin deh, apalagi yg wiringnya udh akal2an atau jumper2an, karena cukup beresiko buat jangka panjang, apalagi kita gatau pengerjaannya kaya gimana sebelumnya. mending ambil yg full ori aja deh luar dalem, wiring masih bagus dan sukur2 dapet yg masih tangan pertama dari baru. mending lebih mahal sedikit tapi barangnya bagus daripada asal murah tapi banyak PR nya

betul om, jika tidak punya waktu / hobi ngulik cari yang masih ori/standar.
sharing saja ya, waktu saya ambil juga elektrikal banyak modif karena pasang sound non standar efeknya ke aki sering tekor,
hal pertama setelah dapet cabut semua modifan elektrikal kembalikan ke standar, oli bagus, dan peremajaan kaki2
baru bisa rasain enaknya BMW tua

[HaykelAdityawarman]

Untuk sementara sepertinya w124 keluar dari kandidat, tersisa e36 323 mt dan e46 318 m43.. @HaykelAdityawarman "tutup mata sama m43" ini dalam arti dipilih atau ga dipilih ya m43 nya? Memang iya sih om agak kurang ngambil bmw tapi larinya lemot, karena saya sebetulnya ada e46 325i punya adik bisa minjem2 lahh:big_biglaugh:

Sekarang lg pertimbangin kalo tetep maksa e46 dapatnya ya pasti matic sedangkan saya sebetulnya pengen manual.

Semoga ada masukan2 dari temen2 disini yg bisa "nyentil" saya supaya segera dpt pilihan

Dipilih M43 nya om maksudnya klo om tetep mau E46, pengennya irit (which is M43) dan manual. Sebetulnya udah ada bengkel2 spesialis BMW yang bisa convert E46 jadi manual pakai gearbox nya E36 krn secara mesinnya masih mirip. Pemasangan juga ga terlalu rumit.

Cuman klo om males modif2 begituan yasudah pilihannya E36 323i. Atau bisa juga 318i klo mau ngejar iritnya itu tadi

Tapi sekali lagiiii… pilihan terbaik menurut saya pribadi ya E46 325i. Dulu mau convert jadi manual belom kesampean

[suyodet]

Untuk sementara sepertinya w124 keluar dari kandidat, tersisa e36 323 mt dan e46 318 m43.. @HaykelAdityawarman "tutup mata sama m43" ini dalam arti dipilih atau ga dipilih ya m43 nya? Memang iya sih om agak kurang ngambil bmw tapi larinya lemot, karena saya sebetulnya ada e46 325i punya adik bisa minjem2 lahh:big_biglaugh:

Sekarang lg pertimbangin kalo tetep maksa e46 dapatnya ya pasti matic sedangkan saya sebetulnya pengen manual.

Semoga ada masukan2 dari temen2 disini yg bisa "nyentil" saya supaya segera dpt pilihan

Dipilih M43 nya om maksudnya klo om tetep mau E46, pengennya irit (which is M43) dan manual. Sebetulnya udah ada bengkel2 spesialis BMW yang bisa convert E46 jadi manual pakai gearbox nya E36 krn secara mesinnya masih mirip. Pemasangan juga ga terlalu rumit.

Cuman klo om males modif2 begituan yasudah pilihannya E36 323i. Atau bisa juga 318i klo mau ngejar iritnya itu tadi

Tapi sekali lagiiii… pilihan terbaik menurut saya pribadi ya E46 325i. Dulu mau convert jadi manual belom kesampean

kalau om gak masalah sama pegelnya kaki dikala macet, ambil e36 323i om,
di atas sudah ada yang post check pointnya: keropos di dek dan bawah aki, untuk elektrikal bisa dibenahin pelan2,
jangan napsu om, saya dulu abis test drive karena langsung cocok, main ambil aja, setelah dibawa pulang trus ngolong keropos
sudah 3 thn dipakai daily sambil pelan-pelan dibenahin, dikembalikan ke standar.

satu lagi om, knalpot ganti standar om...
saya dapat udah modif knalpot, bawaanya panas aja kalau dipepet atau dipotong lcgc

coba kontak-kontak bengkel kayak berdikari atau anugrah gitu om, kadang ada owner yang nitip jual.

happy hunting om.

setuju om. masalah elektrikal emg bisa dibenahin pelan2, cuma gatau kenapa kalo emg udh terlalu parah, misalkan wiring2nya udh acak2an atau akal2an agak susah benerinnya dan perlu waktu lebih juga. kalo ga hobi modif atau waktunya terbatas buat ke bengkel spesialis mending hindarin deh, apalagi yg wiringnya udh akal2an atau jumper2an, karena cukup beresiko buat jangka panjang, apalagi kita gatau pengerjaannya kaya gimana sebelumnya. mending ambil yg full ori aja deh luar dalem, wiring masih bagus dan sukur2 dapet yg masih tangan pertama dari baru. mending lebih mahal sedikit tapi barangnya bagus daripada asal murah tapi banyak PR nya

betul om, jika tidak punya waktu / hobi ngulik cari yang masih ori/standar.
sharing saja ya, waktu saya ambil juga elektrikal banyak modif karena pasang sound non standar efeknya ke aki sering tekor,
hal pertama setelah dapet cabut semua modifan elektrikal kembalikan ke standar, oli bagus, dan peremajaan kaki2
baru bisa rasain enaknya BMW tua

Untuk sementara sepertinya w124 keluar dari kandidat, tersisa e36 323 mt dan e46 318 m43.. @HaykelAdityawarman "tutup mata sama m43" ini dalam arti dipilih atau ga dipilih ya m43 nya? Memang iya sih om agak kurang ngambil bmw tapi larinya lemot, karena saya sebetulnya ada e46 325i punya adik bisa minjem2 lahh:big_biglaugh:

Sekarang lg pertimbangin kalo tetep maksa e46 dapatnya ya pasti matic sedangkan saya sebetulnya pengen manual.

Semoga ada masukan2 dari temen2 disini yg bisa "nyentil" saya supaya segera dpt pilihan

kalau om gak masalah sama pegelnya kaki dikala macet, ambil e36 323i om,
di atas sudah ada yang post check pointnya: keropos di dek dan bawah aki, untuk elektrikal bisa dibenahin pelan2,
jangan napsu om, saya dulu abis test drive karena langsung cocok, main ambil aja, setelah dibawa pulang trus ngolong keropos
sudah 3 thn dipakai daily sambil pelan-pelan dibenahin, dikembalikan ke standar.

satu lagi om, knalpot ganti standar om...
saya dapat udah modif knalpot, bawaanya panas aja kalau dipepet atau dipotong lcgc

coba kontak-kontak bengkel kayak berdikari atau anugrah gitu om, kadang ada owner yang nitip jual.

happy hunting om.

Tepat depan rumah saya ada seorang bapak yang punya e46 318i pfl. Dia punya dari baru dan sampai sekarang masih disayang. Mobil lainnya kijang kapsul bensin pfl yang jadi mobil keluarganya. Mobil kerjanya kijang kapsul pick up

Problemnya cuman satu, orangnya tajir melintir, super kaya, rumahnya banyak dan besar-besar. Mo nanya BMW-nya mo dijual apa tidak udah malas kalau ditanya balik, "Wani piro?"

Untuk sementara sepertinya w124 keluar dari kandidat, tersisa e36 323 mt dan e46 318 m43.. @HaykelAdityawarman "tutup mata sama m43" ini dalam arti dipilih atau ga dipilih ya m43 nya? Memang iya sih om agak kurang ngambil bmw tapi larinya lemot, karena saya sebetulnya ada e46 325i punya adik bisa minjem2 lahh:big_biglaugh:

Sekarang lg pertimbangin kalo tetep maksa e46 dapatnya ya pasti matic sedangkan saya sebetulnya pengen manual.

Semoga ada masukan2 dari temen2 disini yg bisa "nyentil" saya supaya segera dpt pilihan

kalo pengen manual tapi ga mentingin tarikan coba ke 320i manual e36 aja. tarikan lumayan oke walaupun ga sekenceng 323 dan udh cukup lah kalo buat daily menurut saya

Saya pengguna N42 kebetulan udah pegang sekitar 9 tahun .saya lebih cenderung menyarankan e36 sih, kalo e46 sayang aja rasanya kalo ga 325i. saya pribadi udah pengen ganti 325i tapi udah liat beberapa unit kondisinya agak memprihatinkan jadi ya tetap keep n42 aja.

Utk e36 320i saya ga sreg euy gatau kenapa padahal yg dicari bukan power mesin.. aneh ya saya

Untuk e46 swap manual pas kuliah saya suka liat bbrp e46 berkaca bening yg kalo diintip transmisinya udah diganti manual tapi sepertinya swap manual bkn opsi yg bakal sy ambil deh..
kalo secara ngrawat transmisi matic nya e46 dan transmisi manual nya e36 secara cost beda jauh kah? Misal sewaktu2 jebol gitu. Karena saya belom pernah bengkelin manual ataupun matic konvensional sekalipun

[Pboyz97]

Utk e36 320i saya ga sreg euy gatau kenapa padahal yg dicari bukan power mesin.. aneh ya saya

Untuk e46 swap manual pas kuliah saya suka liat bbrp e46 berkaca bening yg kalo diintip transmisinya udah diganti manual tapi sepertinya swap manual bkn opsi yg bakal sy ambil deh..
kalo secara ngrawat transmisi matic nya e46 dan transmisi manual nya e36 secara cost beda jauh kah? Misal sewaktu2 jebol gitu. Karena saya belom pernah bengkelin manual ataupun matic konvensional sekalipun

kurang tau saya om. coba om tonton channel youtubenya DWA project, disitu ada video yg bahas soal convertan bmw e36 atau e46 dari matic ke manual dan informasi tentang pemeliharaan berbagai jenis bmw seperti e30, e36, e46 dll. siapatau bisa dapet informasi yg lebih detil lagi

[HaykelAdityawarman]

Untuk e46 swap manual pas kuliah saya suka liat bbrp e46 berkaca bening yg kalo diintip transmisinya udah diganti manual tapi sepertinya swap manual bkn opsi yg bakal sy ambil deh..
kalo secara ngrawat transmisi matic nya e46 dan transmisi manual nya e36 secara cost beda jauh kah? Misal sewaktu2 jebol gitu. Karena saya belom pernah bengkelin manual ataupun matic konvensional sekalipun

Beda costnya gabakal berasa klo jangka pendek om.. klo jangka panjang sih berasa bedanya. Oli transmisi matic lebih banyak, belom lagi potensi jebol lebih gede.

Tapi swap manual juga klo ambil girboknya copotan, suka ada aja problemnya. Jadi saran saya klo mau swap, bener2 dibongkar dulu girboknya sebelum dinaikin ke mobil supaya ketauan mana aja part yang perlu diremajain. Klo swapnya bener (ini juga mesti bener2 dipastiin) dalam pemakaian jangka panjang bakal sama aja kaya pake E36 manual, less things to worry about.