Engine flush / fuel system cleaner

[FordBadak]

Misi suhu",

Sesuai topik di atas. boleh minta saran / sharing untuk engine flush / full system cleaner yang udah pernah suhu" pakai sebelumnya.
efek WFH terus jadi pengen service ringan mobil sendiri nih. kalau yang ane liat liat di youtube beberapa pakai STP/Prestone. kalau dari suhu" dimari rekomendasinya pakai apa?


terima kash

[Herrianto]

Misi suhu",

Sesuai topik di atas. boleh minta saran / sharing untuk engine flush / full system cleaner yang udah pernah suhu" pakai sebelumnya.
efek WFH terus jadi pengen service ringan mobil sendiri nih. kalau yang ane liat liat di youtube beberapa pakai STP/Prestone. kalau dari suhu" dimari rekomendasinya pakai apa?


terima kash

Mau coba jawab ya Oom,

Merek chemical untuk engine flush saya rasa sama saja sih, selama merek2 yg sudah cukup dikenal, bukan yg merek abal2. Yang penting dibilas lagi dengan oli lain (yang murah saja, seperti meditran B40 misalnya, disamping juga kandungan detergen nya tinggi) setelah engine flush sebelum isi dengan oli yg mau kita pakai.
Tapi sekarang khan sudah ada flushing oil seperti keluaran PTT, saya rasa lebih aman buat jeroan mesin daripada pakai chemical yg buat engine flush dan lebih praktis juga untuk prosesnya, ngga 2x proses seperti pakai chemical. Pernah coba cium baunya berbagai macam merek engine flush, bau minyak tanah semua.

Full system cleaner ini maksudnya proses engine flush nya atau untuk fuel system cleaning? Kalau untuk fuel system cleaning, untuk bensin pakai Redline CFCC deh

Regards,
Herrianto.

[qushay20019]

Misi suhu",

Sesuai topik di atas. boleh minta saran / sharing untuk engine flush / full system cleaner yang udah pernah suhu" pakai sebelumnya.
efek WFH terus jadi pengen service ringan mobil sendiri nih. kalau yang ane liat liat di youtube beberapa pakai STP/Prestone. kalau dari suhu" dimari rekomendasinya pakai apa?


terima kash

Kalo boleh tau nih mobilnya diesel ato bensin?
Yg sering dibahas di sini sih pake fuel system cleaner dgn cara tuang ke tangki aja. Kalo bensin, bisa pake Amsoil Performance Improver (PI) ato Redline SI-1 Complete Fuel System Cleaner. Pakenya dikit2 aja, sekitar 50 cc/ full tank udah cukup.
Klo diesel ane pake Power Service Diesel Kleen, tuang 50-100 cc/ fulltank.

Buat perawatan jangka panjang, ane biasa ambil paket full tuneup keluaran Sonax di bengkel langganan yg emang bengkel 3S nya Sonax di kota ane. Cuman ini rada mahal, antara 3-4 jt tergantung jenis mobil. Yg dibersihin banyak sih, mulai dari throttle body, intake, busi, ruang bakar, sampe cat. converter, semua pake chemical & tools nya Sonax. Jadi ini ane kerjain di mobil yg udah lewat 5 taun/ 40 ribu km aja.

Lengkapnya coba cek trit ini:
viewtopic.php?t=16888

[FordBadak]

Misi suhu",

Sesuai topik di atas. boleh minta saran / sharing untuk engine flush / full system cleaner yang udah pernah suhu" pakai sebelumnya.
efek WFH terus jadi pengen service ringan mobil sendiri nih. kalau yang ane liat liat di youtube beberapa pakai STP/Prestone. kalau dari suhu" dimari rekomendasinya pakai apa?


terima kash

Mau coba jawab ya Oom,

Merek chemical untuk engine flush saya rasa sama saja sih, selama merek2 yg sudah cukup dikenal, bukan yg merek abal2. Yang penting dibilas lagi dengan oli lain (yang murah saja, seperti meditran B40 misalnya, disamping juga kandungan detergen nya tinggi) setelah engine flush sebelum isi dengan oli yg mau kita pakai.
Tapi sekarang khan sudah ada flushing oil seperti keluaran PTT, saya rasa lebih aman buat jeroan mesin daripada pakai chemical yg buat engine flush dan lebih praktis juga untuk prosesnya, ngga 2x proses seperti pakai chemical. Pernah coba cium baunya berbagai macam merek engine flush, bau minyak tanah semua.

Full system cleaner ini maksudnya proses engine flush nya atau untuk fuel system cleaning? Kalau untuk fuel system cleaning, untuk bensin pakai Redline CFCC deh

Regards,
Herrianto.

Wah makasih om sharingnya, btw ane tertarik pakai engine flush STP untuk ford everest saya dan suzuki ertiga saya, karena sebelumnya saya coba di motor tua saya dan hasilnya mesin jadi jauh lebih halus. kalau pakai STP apakah perlu untuk bilas oli lagi? dan apabila perlu, oli bilasnya perlu dinyalain mesin? atau setelah dimasukin lalu dibuang lagi?
untuk PTT, apakah ada saran toko belinya om?

Misi suhu",

Sesuai topik di atas. boleh minta saran / sharing untuk engine flush / full system cleaner yang udah pernah suhu" pakai sebelumnya.
efek WFH terus jadi pengen service ringan mobil sendiri nih. kalau yang ane liat liat di youtube beberapa pakai STP/Prestone. kalau dari suhu" dimari rekomendasinya pakai apa?


terima kash

Kalo boleh tau nih mobilnya diesel ato bensin?
Yg sering dibahas di sini sih pake fuel system cleaner dgn cara tuang ke tangki aja. Kalo bensin, bisa pake Amsoil Performance Improver (PI) ato Redline SI-1 Complete Fuel System Cleaner. Pakenya dikit2 aja, sekitar 50 cc/ full tank udah cukup.
Klo diesel ane pake Power Service Diesel Kleen, tuang 50-100 cc/ fulltank.

Buat perawatan jangka panjang, ane biasa ambil paket full tuneup keluaran Sonax di bengkel langganan yg emang bengkel 3S nya Sonax di kota ane. Cuman ini rada mahal, antara 3-4 jt tergantung jenis mobil. Yg dibersihin banyak sih, mulai dari throttle body, intake, busi, ruang bakar, sampe cat. converter, semua pake chemical & tools nya Sonax. Jadi ini ane kerjain di mobil yg udah lewat 5 taun/ 40 ribu km aja.

Lengkapnya coba cek trit ini:
viewtopic.php?t=16888

sip terima kasih om sarannya, untuk mesin diesel (ford everest tdci) dan suzuki ertiga 1.4l.
rencana saya mau pakai STP. apakah ok om ?

[Suryaputra]

Misi suhu",

Sesuai topik di atas. boleh minta saran / sharing untuk engine flush / full system cleaner yang udah pernah suhu" pakai sebelumnya.
efek WFH terus jadi pengen service ringan mobil sendiri nih. kalau yang ane liat liat di youtube beberapa pakai STP/Prestone. kalau dari suhu" dimari rekomendasinya pakai apa?


terima kash

Mau coba jawab ya Oom,

Merek chemical untuk engine flush saya rasa sama saja sih, selama merek2 yg sudah cukup dikenal, bukan yg merek abal2. Yang penting dibilas lagi dengan oli lain (yang murah saja, seperti meditran B40 misalnya, disamping juga kandungan detergen nya tinggi) setelah engine flush sebelum isi dengan oli yg mau kita pakai.
Tapi sekarang khan sudah ada flushing oil seperti keluaran PTT, saya rasa lebih aman buat jeroan mesin daripada pakai chemical yg buat engine flush dan lebih praktis juga untuk prosesnya, ngga 2x proses seperti pakai chemical. Pernah coba cium baunya berbagai macam merek engine flush, bau minyak tanah semua.

Full system cleaner ini maksudnya proses engine flush nya atau untuk fuel system cleaning? Kalau untuk fuel system cleaning, untuk bensin pakai Redline CFCC deh

Regards,
Herrianto.

Wah makasih om sharingnya, btw ane tertarik pakai engine flush STP untuk ford everest saya dan suzuki ertiga saya, karena sebelumnya saya coba di motor tua saya dan hasilnya mesin jadi jauh lebih halus. kalau pakai STP apakah perlu untuk bilas oli lagi? dan apabila perlu, oli bilasnya perlu dinyalain mesin? atau setelah dimasukin lalu dibuang lagi?
untuk PTT, apakah ada saran toko belinya om?

Misi suhu",

Sesuai topik di atas. boleh minta saran / sharing untuk engine flush / full system cleaner yang udah pernah suhu" pakai sebelumnya.
efek WFH terus jadi pengen service ringan mobil sendiri nih. kalau yang ane liat liat di youtube beberapa pakai STP/Prestone. kalau dari suhu" dimari rekomendasinya pakai apa?


terima kash

Kalo boleh tau nih mobilnya diesel ato bensin?
Yg sering dibahas di sini sih pake fuel system cleaner dgn cara tuang ke tangki aja. Kalo bensin, bisa pake Amsoil Performance Improver (PI) ato Redline SI-1 Complete Fuel System Cleaner. Pakenya dikit2 aja, sekitar 50 cc/ full tank udah cukup.
Klo diesel ane pake Power Service Diesel Kleen, tuang 50-100 cc/ fulltank.

Buat perawatan jangka panjang, ane biasa ambil paket full tuneup keluaran Sonax di bengkel langganan yg emang bengkel 3S nya Sonax di kota ane. Cuman ini rada mahal, antara 3-4 jt tergantung jenis mobil. Yg dibersihin banyak sih, mulai dari throttle body, intake, busi, ruang bakar, sampe cat. converter, semua pake chemical & tools nya Sonax. Jadi ini ane kerjain di mobil yg udah lewat 5 taun/ 40 ribu km aja.

Lengkapnya coba cek trit ini:
viewtopic.php?t=16888

sip terima kasih om sarannya, untuk mesin diesel (ford everest tdci) dan suzuki ertiga 1.4l.
rencana saya mau pakai STP. apakah ok om ?

sependapat sm om herrianto.

aditif engine flush, rata2 bahan dasarnya kerosene.
kerosene ini bikin seal mesin cepat menyusut, dan ada bbrp kasus bikin rembes seal mesin.

hindari penggunaan engine flush.
lbh baik pakai flushing oil yang memang bahan dasarnya oli mineral beneran, dan bersahabat dgn seal mesin

[qushay20019]

Wah makasih om sharingnya, btw ane tertarik pakai engine flush STP untuk ford everest saya dan suzuki ertiga saya, karena sebelumnya saya coba di motor tua saya dan hasilnya mesin jadi jauh lebih halus. kalau pakai STP apakah perlu untuk bilas oli lagi? dan apabila perlu, oli bilasnya perlu dinyalain mesin? atau setelah dimasukin lalu dibuang lagi?
untuk PTT, apakah ada saran toko belinya om?

sip terima kasih om sarannya, untuk mesin diesel (ford everest tdci) dan suzuki ertiga 1.4l.
rencana saya mau pakai STP. apakah ok om ?

Hati2 om, engine flush itu cuman dipake kalo oli udah jadi sludge/ lumpur. Kalo make engine flush di luar itu, ntar seal2 mesin gampang rembes. Seal2 Karet sih murah, tp biaya bongkar pasangnya bisa jeti2.

Everestnya kasih PSDK aja, ertiga kasih Redline complete fuel. Hindarin ajalah itu estepe. Murah emang, tapi kalo ampe rembes?...
“ane bukan sEles produk manapun”

[DOHC]

Kl mnurut saya sehh, enjin flush terbaik sebenernya oli terencer dan termurah yg bsa d beli, pake dlm periode pendek , buang , isi lg beberapa kl..

Pengalaman seh walaupun ga bisa ilangin varnish, tp at least kerak2 lmayan rontok, jalur2 oli jg kayanya lebi bersih, suara tek2 makin lama makin minim

[benzz89]

Kl mnurut saya sehh, enjin flush terbaik sebenernya oli terencer dan termurah yg bsa d beli, pake dlm periode pendek , buang , isi lg beberapa kl..

Pengalaman seh walaupun ga bisa ilangin varnish, tp at least kerak2 lmayan rontok, jalur2 oli jg kayanya lebi bersih, suara tek2 makin lama makin minim

Ada yang bilang pakai oli hidrolik ya mbah... warnanya bening sae nya w8 atau w6 gitu. Dipake buat cuci mesin aja sebelum masuk oli baru, tujuannya supaya oli baru benar2 akan fresh tidak tercampur ama sisa2 oli lama di dalam jalur oli mesin.

Hidupkan mesin idle 10 menit lalu buang & tidak disarankan untuk dibawa jalan sih mobilnya karena oli sangat encer. Pernah liat hasilnya itu oli langsung hitam di mesin diesel, padahal masuknya bening & cuman 10 menit idle aja.

[Suryaputra]

Kl mnurut saya sehh, enjin flush terbaik sebenernya oli terencer dan termurah yg bsa d beli, pake dlm periode pendek , buang , isi lg beberapa kl..

Pengalaman seh walaupun ga bisa ilangin varnish, tp at least kerak2 lmayan rontok, jalur2 oli jg kayanya lebi bersih, suara tek2 makin lama makin minim

Ada yang bilang pakai oli hidrolik ya mbah... warnanya bening sae nya w8 atau w6 gitu. Dipake buat cuci mesin aja sebelum masuk oli baru, tujuannya supaya oli baru benar2 akan fresh tidak tercampur ama sisa2 oli lama di dalam jalur oli mesin.

Hidupkan mesin idle 10 menit lalu buang & tidak disarankan untuk dibawa jalan sih mobilnya karena oli sangat encer. Pernah liat hasilnya itu oli langsung hitam di mesin diesel, padahal masuknya bening & cuman 10 menit idle aja.

mbah.. klo lihat PDS nya PTT flushing oil.
itu kekentalan lbh encer dibanding oli Motul 0w8 sekalipun

jadi ketika dah di suhu mesin mendekati 90-100 C, ya encernya mungkin spt minyak goreng sunco panas, sehingga bisa bersihin ke celah mesin tersempit sekalipun.

[DOHC]

Kl mnurut saya sehh, enjin flush terbaik sebenernya oli terencer dan termurah yg bsa d beli, pake dlm periode pendek , buang , isi lg beberapa kl..

Pengalaman seh walaupun ga bisa ilangin varnish, tp at least kerak2 lmayan rontok, jalur2 oli jg kayanya lebi bersih, suara tek2 makin lama makin minim

Ada yang bilang pakai oli hidrolik ya mbah... warnanya bening sae nya w8 atau w6 gitu. Dipake buat cuci mesin aja sebelum masuk oli baru, tujuannya supaya oli baru benar2 akan fresh tidak tercampur ama sisa2 oli lama di dalam jalur oli mesin.

Hidupkan mesin idle 10 menit lalu buang & tidak disarankan untuk dibawa jalan sih mobilnya karena oli sangat encer. Pernah liat hasilnya itu oli langsung hitam di mesin diesel, padahal masuknya bening & cuman 10 menit idle aja.

mbah.. klo lihat PDS nya PTT flushing oil.
itu kekentalan lbh encer dibanding oli Motul 0w8 sekalipun

jadi ketika dah di suhu mesin mendekati 90-100 C, ya encernya mungkin spt minyak goreng sunco panas, sehingga bisa bersihin ke celah mesin tersempit sekalipun.

Tepat skali

Kl oli super encer gt kan bsa muter ampe ke celah2 sempit, seperti misalnya lobang2 drain oli d piston skirt yg kecil nya ampun2..

Atauuuuu

Kl iseng banget, bisa jg sehh campurin enjin flush, tp sikit aj, jgn banyak... trakir tetep harus dbilas

[DOHC]

Satu lg

Kl abis drain oli lama, itu lobang drain d ttutup lg sblom tuang seliter mesran.. tujuan nya biar bersihin floor oil pan, dan kl hoki bsa kena oil strainer dikit.. saya ud bandingin antara dbuka ama d tutup tuh baut drain, hasil nya oli yg kluar beda jauh.. yg d tutup jauh lebi item

[benzz89]

Ada yang bilang pakai oli hidrolik ya mbah... warnanya bening sae nya w8 atau w6 gitu. Dipake buat cuci mesin aja sebelum masuk oli baru, tujuannya supaya oli baru benar2 akan fresh tidak tercampur ama sisa2 oli lama di dalam jalur oli mesin.

Hidupkan mesin idle 10 menit lalu buang & tidak disarankan untuk dibawa jalan sih mobilnya karena oli sangat encer. Pernah liat hasilnya itu oli langsung hitam di mesin diesel, padahal masuknya bening & cuman 10 menit idle aja.

mbah.. klo lihat PDS nya PTT flushing oil.
itu kekentalan lbh encer dibanding oli Motul 0w8 sekalipun

jadi ketika dah di suhu mesin mendekati 90-100 C, ya encernya mungkin spt minyak goreng sunco panas, sehingga bisa bersihin ke celah mesin tersempit sekalipun.

Tepat skali

Kl oli super encer gt kan bsa muter ampe ke celah2 sempit, seperti misalnya lobang2 drain oli d piston skirt yg kecil nya ampun2..

Atauuuuu

Kl iseng banget, bisa jg sehh campurin enjin flush, tp sikit aj, jgn banyak... trakir tetep harus dbilas

Sebenarnya gak perlu sampe full juga isi olinya, 60-70% dari kapasitas oli mesin sudah cukup katanya. Jadi misal kapasitas oli mesin 6 liter, cukup pakai 4 liter saja, toh cuman buat idle 10 menit & mobil tidak dijalankan.

Ane rasa cara seperti ini jauh lebih efektif daripada cuman tuang oli murah (mana kentel lagi) numpang lewat 1 liter, baru masuk itu oli sudah keluar lagi & warnanya masih bagus, istilahnya jadi cuman buat bersihin dasar karter aja fungsinya & gak bilas ruang mesin secara menyeluruh imho.

[DOHC]

mbah.. klo lihat PDS nya PTT flushing oil.
itu kekentalan lbh encer dibanding oli Motul 0w8 sekalipun

jadi ketika dah di suhu mesin mendekati 90-100 C, ya encernya mungkin spt minyak goreng sunco panas, sehingga bisa bersihin ke celah mesin tersempit sekalipun.

Tepat skali

Kl oli super encer gt kan bsa muter ampe ke celah2 sempit, seperti misalnya lobang2 drain oli d piston skirt yg kecil nya ampun2..

Atauuuuu

Kl iseng banget, bisa jg sehh campurin enjin flush, tp sikit aj, jgn banyak... trakir tetep harus dbilas

Sebenarnya gak perlu sampe full juga isi olinya, 60-70% dari kapasitas oli mesin sudah cukup katanya. Jadi misal kapasitas oli mesin 6 liter, cukup pakai 4 liter saja, toh cuman buat idle 10 menit & mobil tidak dijalankan.

Ane rasa cara seperti ini jauh lebih efektif daripada cuman tuang oli murah (mana kentel lagi) numpang lewat 1 liter, baru masuk itu oli sudah keluar lagi & warnanya masih bagus, istilahnya jadi cuman buat bersihin dasar karter aja fungsinya & gak bilas ruang mesin secara menyeluruh imho.

Perihal tuang mesran sliter

Mnurut saya ga salah2 amat koq, lmayan bersihin timing cover, rante keteng, dan floor oil pan asalkan d tutup dl baut drain nya

Bahkan kl mau repot dikit, buka cover head, sirem merata mesran nya ke seluruh head, nanti kan pas luruh oli nya skalian bilas jalur2 drain oli dr enjin head ke oil pan

[Herrianto]

Misi suhu",

Wah makasih om sharingnya, btw ane tertarik pakai engine flush STP untuk ford everest saya dan suzuki ertiga saya, karena sebelumnya saya coba di motor tua saya dan hasilnya mesin jadi jauh lebih halus. kalau pakai STP apakah perlu untuk bilas oli lagi? dan apabila perlu, oli bilasnya perlu dinyalain mesin? atau setelah dimasukin lalu dibuang lagi?
untuk PTT, apakah ada saran toko belinya om?

Oom FordBadak,

Saya sendiri sudah lama sekali tidak melakukan engine flush dengan menggunakan chemical semacam STP, Prestone dan sejenisnya.

Kalau dulu waktu saya masih menggunakan chemical engine flush, setelah melakukan proses flushing, saya isi dulu dengan oli Meditran B40 sesuai kapasitas oli mesin dan nyalakan mesin (idle) selama kurang lebih 30 menit untuk melarutkan sisa2 chemical engine flush yang masih tertinggal di dalam mesin. Setelah itu baru buang, ganti filter oli & isi oli baru sesuai keinginan.
Kalau mau lebih sip lagi Oom, setelah Oom buang oli yg untuk bilas sisa engine flush, didiamkan saja semalaman, besok paginya baru pasang lagi baut pembuangan olinya dan diisi oli yg mau dipakai. Maksudnya supaya benar2 terbuang semua sampai tetes oli penghabisan.

Tapi seperti juga saran dari suhu2 yg lain, sebaiknya menghindari chemical yg buat engine flush. Apalagi sekarang sudah ada oli yg memang khusus untuk engine flush. Lebih aman dan lebih praktis juga untuk prosesnya.
Saya pernah lihat yang jual PTT flushing oil di

https://tokopedia.link/QbcuXicXp9

Regards,
Herrianto.

[indeskey]

Untuk ptt flushing ada official store nya di toko biru.

https://www.blibli.com/p/ptt-lubricants ... 0323-00001

[bembenk95]

Misi suhu",

Sesuai topik di atas. boleh minta saran / sharing untuk engine flush / full system cleaner yang udah pernah suhu" pakai sebelumnya.
efek WFH terus jadi pengen service ringan mobil sendiri nih. kalau yang ane liat liat di youtube beberapa pakai STP/Prestone. kalau dari suhu" dimari rekomendasinya pakai apa?


terima kash

Mau coba jawab ya Oom,

Merek chemical untuk engine flush saya rasa sama saja sih, selama merek2 yg sudah cukup dikenal, bukan yg merek abal2. Yang penting dibilas lagi dengan oli lain (yang murah saja, seperti meditran B40 misalnya, disamping juga kandungan detergen nya tinggi) setelah engine flush sebelum isi dengan oli yg mau kita pakai.
Tapi sekarang khan sudah ada flushing oil seperti keluaran PTT, saya rasa lebih aman buat jeroan mesin daripada pakai chemical yg buat engine flush dan lebih praktis juga untuk prosesnya, ngga 2x proses seperti pakai chemical. Pernah coba cium baunya berbagai macam merek engine flush, bau minyak tanah semua.

Full system cleaner ini maksudnya proses engine flush nya atau untuk fuel system cleaning? Kalau untuk fuel system cleaning, untuk bensin pakai Redline CFCC deh

Regards,
Herrianto.

beda om, liat msds kalo mau resmi,
kalo dari pengalaman ane, pake S t p yg ke cium bau minyak tanah, pakai merk B g epr, baunya strong nya khas chemical solvent gitu. masih ke cium juga di oli buangan nya.

[Dodi778]

Om kalo abis engine flush itu bisa bilas pake oli apa aja ya? Kalo kita masukin oli yg super encerr trs kita nyalakan dulu bentar, baru di drain lagi kira² aman gak om?

[Omnibus]

Om kalo abis engine flush itu bisa bilas pake oli apa aja ya? Kalo kita masukin oli yg super encerr trs kita nyalakan dulu bentar, baru di drain lagi kira² aman gak om?

aman. apalagi kl ga dibawa jalan, artinya mesin tanpa beban cuma di gas2 dikit aja sambil berhenti.

tapi kan oli super encer ga ada yg murah, kecuali oli single grade sae 20 atau sae 30 beli literan dr drum2an di toko.