Need Advice : Brio satya 2016 vs yaris 2012

[Steelfunsta]

Misi om,

Butuh saran om. Ini mobil pertama, sebelumnya cuma ada mobil patungan punya saya sama bapak crv 2.0 2013 manual. Semenjak nikah dan bapak mau pensiun nih crv harus dijual, mengingat pajak yg lumayan, bensin yang lumayan boros juga sama perawatan untuk kedepannya.

Dana saya disana kalo crv udah kejual ada 100 jt mungkin ada tambahan tabungan sekitar 25 jt jadi total 125 jt. Nah saya cari mobil yang 5 seater aja pilihan sih kalo enggak brio satya 2016 (interior berubah) atau yaris 2012, atau mungkin ada pilihan lain?

1. Cari yang irit mungkin minimal bisa tambah 2 km/liter
dari konsumsi bbm crv sekarang. Note : konsumsi
bbm crv (1:9-10)
2. Pajak tahunan setengah dari pajak crv. Note: Pajak crv
(5 jt setahun).
3. Kaki kaki kuat ya minimal enggak ringkih amat.
4. Wajib manual & bisa minum pertalite.
5. Tarikan enggak boyo & ditol diatas 100 enggak
limbung.
6. Nyaman, walaupun enggak mungkin senyaman crv
paling enggak, enggak buat penumpang mabok.

Mungkin itu aja kriterianya. Mohon dibantu om - om mungkin jika ada saran lain bisa dipertimbangkan. Terima Kasih

[Pboyz97]

Kalo dijual, crv 2013 manual sepertinya masih bisa dapet 170-200 jtan deh. Jadi total kalo ditambah tabungan jadi 195 - 225 jt. Balik lg ke kandidat, saya bantu jawab ya
1. 11 12, tapi brio satya lebih irit, karena cc mesinnya yg lebih kecil dibanding yaris
2. Brio satya lebih murah, karena dia LCGC
3. Yaris unggul, kaki2 dan mesinnya awet dan badak khas toyota
4. Dua2nya bisa minum pertalite. Serta ada varian manualnya
5. Tarikan dua2nya sama enak diputaran bawah. tapi kalo kestabilan diatas 100, masih unggul brio daripada yaris
6. Poin ini yaris jelas unggul, ditambah lagi yaris punya row 2 yg lebih lega serta kekedapan kabin yg lebih baik dibanding brio

Alternatif di angka 125 jt , asumsi om TS:
- Jazz GE8 RS 2008 atau S 2009
- Agya 2014-2015
- Brio non satya 2013-2014
- Innova gen awal V AT 2004-2005

Kalo dari CRV ,saya vote yaris atau jazz aja, biar downgradenya gak jauh2 amat serta masih lebih nyaman dibanding LCGC

Kalo 195-225 jt sih alternatifnya sangat banyak, tergantung kebutuhan
- HRV 1.5 E CVT 2015
- Jazz GK5 2014-2015
- Yaris lele TRD 2014-2015
- Jazz GE8 2013 (kembalian masih lumayan banyak)
- Yaris bakpao s limited 2013-2014 (ini juga kembalian masih lumayan)
- S-cross 2016-2017
- Xpander sport/ ultimate 2017
- Innova v bensin matic 2015 atau Vdiesel at 2013-2014


Kalo baru bisa dapet
- AN Ertiga GX
- Mobilio
- AN rushter tipe terendah sepertinya dapet (after disc)
- Xpander FL sport atau GLS, keknya juga dapet (after disc)

[Dxo24]

Misi om,

Butuh saran om. Ini mobil pertama, sebelumnya cuma ada mobil patungan punya saya sama bapak crv 2.0 2013 manual. Semenjak nikah dan bapak mau pensiun nih crv harus dijual, mengingat pajak yg lumayan, bensin yang lumayan boros juga sama perawatan untuk kedepannya.

Dana saya disana kalo crv udah kejual ada 100 jt mungkin ada tambahan tabungan sekitar 25 jt jadi total 125 jt. Nah saya cari mobil yang 5 seater aja pilihan sih kalo enggak brio satya 2016 (interior berubah) atau yaris 2012, atau mungkin ada pilihan lain?

1. Cari yang irit mungkin minimal bisa tambah 2 km/liter
dari konsumsi bbm crv sekarang. Note : konsumsi
bbm crv (1:9-10)
2. Pajak tahunan setengah dari pajak crv. Note: Pajak crv
(5 jt setahun).
3. Kaki kaki kuat ya minimal enggak ringkih amat.
4. Wajib manual & bisa minum pertalite.
5. Tarikan enggak boyo & ditol diatas 100 enggak
limbung.
6. Nyaman, walaupun enggak mungkin senyaman crv
paling enggak, enggak buat penumpang mabok.

Mungkin itu aja kriterianya. Mohon dibantu om - om mungkin jika ada saran lain bisa dipertimbangkan. Terima Kasih

berdasarkan pengalaman pake mobil temen yaris manual dan brio manual:
1. di antara keduanya sama2 irit bisa lebih dr 12 km/l utk dalkot, brio lebih irit dari yaris memang.
2. pajeknya mirip2 udh di bawah setengah pajek crv.
3. kaki2 ga tau krn ga pernah punya jangka panjang tp kedua mobil ini setau ane sih battle proven krn selama dipake temen ga pernah service macem2.
4. keduanya bisa pertalite, kalo tega bisa premium masi bisa jalan.
5. tarikan bawahnya sama2 enak, kalo di toll kurang tau krn brio udh ganti velg 16inch dan yaris ga pernah coba di toll.
6. nyaman sih yaris ya... cenderung empuk. kalo brio agak rigid, walaupun begitu masih sering gasruk sebelum upgrade velg

[martinnn]

Ambil yang mudaan Aja SI brio....

[whitehorse4]

Satya e mt 2015 punya sepupu saya belum pernah ganti kaki2... Rawatan beres honda..

[mike22]

Kalo kriteria om yg maunya ga terlalu limbung+nyaman, yg cocok all new brio satya sih.
Soalnya kedua pilihan diatas row 2 nya sempit dan bagasi pun terbatas.

[jemenee]

Jika suruh pilih, antara Brio 2016 vs yaris 2012 ane pribadi pilih Brio 2016 yg lebih muda hehehe...

Kalau ane boleh usul merk lain, coba pertimbangkan Daihatsu Sirion om, secara bukan lcgc yang tahun 2015 - 2017 dapat lah segitu 125juta mah.
1. Mobil ini dikenal cukup irit ada yg dpt diatas 20 Km / liter (berdasarkan avg di speedometer) untuk luar kota dalam kota antara 11 - 14 Km / Liter
2. Pajak kalau crv 5 juta pasti setengahnya kurang lebih.
3. Kaki-kaki cukup kuat, paling supportnya tapi itu bisa dikasih solusi lsg joss.
4. kalau manual (koplingnya agak sedikit keras, tpi teman2 pake pengenteng kopling), ane saranin matic juga ok kok, secara sekarang orang udah terbiasa apalagi di jabodetabek kayaknya udah kudu pindah ke matic hehehe..dan pertalite itu memang dianjurkan tapi ada beberapa teman juga pake premium masih joss hahaha...
5. Tarikan ok-ok aja, mesin setype dengan Xenia 1,3 dikenal cukup baguslah perawatannya gak neko2 , di toll 100 - 120 setir masih ok ok aja hehehe..
6. Kalau menurut saya pribadi sih cukup nyaman tapi ya gak senyaman yang om biasa pakai secara CR-V kan SUV hehehe...

mudah2an membantu ya om, semoga dapat mobil yang terbaik buat om.

salam smers

[kunaskun]

Misi om,

Butuh saran om. Ini mobil pertama, sebelumnya cuma ada mobil patungan punya saya sama bapak crv 2.0 2013 manual. Semenjak nikah dan bapak mau pensiun nih crv harus dijual, mengingat pajak yg lumayan, bensin yang lumayan boros juga sama perawatan untuk kedepannya.

Dana saya disana kalo crv udah kejual ada 100 jt mungkin ada tambahan tabungan sekitar 25 jt jadi total 125 jt. Nah saya cari mobil yang 5 seater aja pilihan sih kalo enggak brio satya 2016 (interior berubah) atau yaris 2012, atau mungkin ada pilihan lain?

1. Cari yang irit mungkin minimal bisa tambah 2 km/liter
dari konsumsi bbm crv sekarang. Note : konsumsi
bbm crv (1:9-10)
2. Pajak tahunan setengah dari pajak crv. Note: Pajak crv
(5 jt setahun).
3. Kaki kaki kuat ya minimal enggak ringkih amat.
4. Wajib manual & bisa minum pertalite.
5. Tarikan enggak boyo & ditol diatas 100 enggak
limbung.
6. Nyaman, walaupun enggak mungkin senyaman crv
paling enggak, enggak buat penumpang mabok.

Mungkin itu aja kriterianya. Mohon dibantu om - om mungkin jika ada saran lain bisa dipertimbangkan. Terima Kasih

kayanya pasaran CRV 2013 masih diatas 150 juta? CMIIW.
eniwei, antara brio vs yaris. saya si pilih yaris bakpao.

jelas lebih nyaman, lebih lega sedikit, dan memagn secara kelas kan diatas brio satya. dan lebih proper untuk 5 seater karena lebih lega sedikit.

[mobilkutu]

Brio s mt 2020 baru paling after dicount jadi 130jtan, baru, row 2 lega, suspensi lembut tapi stabil, irit pula. Manual nya honda mah jauh drpd manual yaris bapau yg krg slick pindah gigi nya.
Pajak paling 2jt lewat dikit. Worry free pula baru masih garansi.

[Steelfunsta]

Kalo dijual, crv 2013 manual sepertinya masih bisa dapet 170-200 jtan deh. Jadi total kalo ditambah tabungan jadi 195 - 225 jt. Balik lg ke kandidat, saya bantu jawab ya
1. 11 12, tapi brio satya lebih irit, karena cc mesinnya yg lebih kecil dibanding yaris
2. Brio satya lebih murah, karena dia LCGC
3. Yaris unggul, kaki2 dan mesinnya awet dan badak khas toyota
4. Dua2nya bisa minum pertalite. Serta ada varian manualnya
5. Tarikan dua2nya sama enak diputaran bawah. tapi kalo kestabilan diatas 100, masih unggul brio daripada yaris
6. Poin ini yaris jelas unggul, ditambah lagi yaris punya row 2 yg lebih lega serta kekedapan kabin yg lebih baik dibanding brio

Alternatif di angka 125 jt , asumsi om TS:
- Jazz GE8 RS 2008 atau S 2009
- Agya 2014-2015
- Brio non satya 2013-2014
- Innova gen awal V AT 2004-2005

Kalo dari CRV ,saya vote yaris atau jazz aja, biar downgradenya gak jauh2 amat serta masih lebih nyaman dibanding LCGC

Kalo 195-225 jt sih alternatifnya sangat banyak, tergantung kebutuhan
- HRV 1.5 E CVT 2015
- Jazz GK5 2014-2015
- Yaris lele TRD 2014-2015
- Jazz GE8 2013 (kembalian masih lumayan banyak)
- Yaris bakpao s limited 2013-2014 (ini juga kembalian masih lumayan)
- S-cross 2016-2017
- Xpander sport/ ultimate 2017
- Innova v bensin matic 2015 atau Vdiesel at 2013-2014


Kalo baru bisa dapet
- AN Ertiga GX
- Mobilio
- AN rushter tipe terendah sepertinya dapet (after disc)
- Xpander FL sport atau GLS, keknya juga dapet (after disc)

Dana saya buat beli mobil cuma 125jt aja om udh plus tabungan he he. Kalo jazz GE 8 2009 buat weekend aja rewel gak ya sementara umurnya udh diatas 10 th?

berdasarkan pengalaman pake mobil temen yaris manual dan brio manual:
1. di antara keduanya sama2 irit bisa lebih dr 12 km/l utk dalkot, brio lebih irit dari yaris memang.
2. pajeknya mirip2 udh di bawah setengah pajek crv.
3. kaki2 ga tau krn ga pernah punya jangka panjang tp kedua mobil ini setau ane sih battle proven krn selama dipake temen ga pernah service macem2.
4. keduanya bisa pertalite, kalo tega bisa premium masi bisa jalan.
5. tarikan bawahnya sama2 enak, kalo di toll kurang tau krn brio udh ganti velg 16inch dan yaris ga pernah coba di toll.
6. nyaman sih yaris ya... cenderung empuk. kalo brio agak rigid, walaupun begitu masih sering gasruk sebelum upgrade velg

Wah thx om share nya. Kalo lewat jalan lobang suspensi enak yaris ya om

Ambil yang mudaan Aja SI brio....

Makasih om masukannya

Satya e mt 2015 punya sepupu saya belum pernah ganti kaki2... Rawatan beres honda..

Brio awet juga ya kaki kakinya om dikira honda rewel.

Kalo kriteria om yg maunya ga terlalu limbung+nyaman, yg cocok all new brio satya sih.
Soalnya kedua pilihan diatas row 2 nya sempit dan bagasi pun terbatas.

Makasih om masukannya

Jika suruh pilih, antara Brio 2016 vs yaris 2012 ane pribadi pilih Brio 2016 yg lebih muda hehehe...

Kalau ane boleh usul merk lain, coba pertimbangkan Daihatsu Sirion om, secara bukan lcgc yang tahun 2015 - 2017 dapat lah segitu 125juta mah.
1. Mobil ini dikenal cukup irit ada yg dpt diatas 20 Km / liter (berdasarkan avg di speedometer) untuk luar kota dalam kota antara 11 - 14 Km / Liter
2. Pajak kalau crv 5 juta pasti setengahnya kurang lebih.
3. Kaki-kaki cukup kuat, paling supportnya tapi itu bisa dikasih solusi lsg joss.
4. kalau manual (koplingnya agak sedikit keras, tpi teman2 pake pengenteng kopling), ane saranin matic juga ok kok, secara sekarang orang udah terbiasa apalagi di jabodetabek kayaknya udah kudu pindah ke matic hehehe..dan pertalite itu memang dianjurkan tapi ada beberapa teman juga pake premium masih joss hahaha...
5. Tarikan ok-ok aja, mesin setype dengan Xenia 1,3 dikenal cukup baguslah perawatannya gak neko2 , di toll 100 - 120 setir masih ok ok aja hehehe..
6. Kalau menurut saya pribadi sih cukup nyaman tapi ya gak senyaman yang om biasa pakai secara CR-V kan SUV hehehe...

mudah2an membantu ya om, semoga dapat mobil yang terbaik buat om.

salam smers

Nah saya pernah kepikiran ambil sirion second cuma kok ini mobil buat merk daihatsu denger denger partnya enggak segampang daihatsu yg lain

kayanya pasaran CRV 2013 masih diatas 150 juta? CMIIW.
eniwei, antara brio vs yaris. saya si pilih yaris bakpao.

jelas lebih nyaman, lebih lega sedikit, dan memagn secara kelas kan diatas brio satya. dan lebih proper untuk 5 seater karena lebih lega sedikit.

Duit jual crv enggak semuanya dibeliin mobil lagi om. Cuma buat tolak ukur aja. Dana ane 125 jt udh plus tabungan. Yaris bakpao lebih oke ya om berarti, thx om sarannya.

Brio s mt 2020 baru paling after dicount jadi 130jtan, baru, row 2 lega, suspensi lembut tapi stabil, irit pula. Manual nya honda mah jauh drpd manual yaris bapau yg krg slick pindah gigi nya.
Pajak paling 2jt lewat dikit. Worry free pula baru masih garansi.

Kalo brio baru dana ane ga cukup om harus nabung lagi sama ane kurang suka model barunya brio om tapi makasih om masukannya.

[maastricht889]

Sy buatkan benchmarking versi saya ya om (nurutin kriterianya om), start from brio and yaris bakpao. Sy ex user yaris bakpao E matic 2007 dan kdg dpt taxol brio sama pernah cobain pny temen brio satya E MT.

BRIO =
1. SANGAT IRIT. Seboros2nya taxol brio MT yg saya naikin di 1:12 bensinnya (dalkot semarang), soal kaki selama pemakaian bisa disekolahin sih soal ini. Sodara2/tmn saya yg pake brio pd bilang memang irit banget
2. Sy sempet cek brio 2018 kurleb 2jtan kecil.
3. Buat ukuran honda, brio ini kuat kok om kaki2nya. Pernah nanya ke bengkel kaki2 langganan, kt dia brio itu justru jauh lbh kuat dr jazz kaki2nya terutama rack steer.
4. Bisa banget ini, rata2 brio taxol ya pertalite no prob (cm memang beda tarikannya ya, dan kl honda dg bensin oktan dibawah 91 at least stel klep harus bener DAN oli plg kentel 5w30). Jgn lupa cek paking2 jg, ini penyakit honda dan user2 honda biasanya nggak se-perhatian itu.
5. Enak sih ini brio, cm ukur kestabilan pernah sbg penumpang taxol ya beti sih sama yaris.
6. Yah namanya LCGC om, cost cuttingnya begitulah. Buat sy msh jauh lbh nyaman yaris bakpao. Jok lbh ergo dan proper yaris, legaan yaris khusus di row 2. Akomodasi mendingan yaris bakpao, apalg yg tipe S/TRD itu row 2 nya 60/40 jd lbh fleksibel.

Kl as title dan first car sih peaceful tahun termuda om (brio). Brio, kl nyetirnya plg enak kok om dlm ukuran LCGC (plg proper). Manualnya itu pas banget, ada turunan dr jazz manual feelnya dan koplingnya pas buat sy. Cuma, brio th itu balik lagi, row 2-nya + bagasinya ampun sempitnya itu. Pernah mau ke airport sekeluarga dpt taxol brio lama sampe bingung angkut kopernya gimana. Selain itu, cari yg masih ori semua ya om, rata2 brio pada modif2an jijay (no offense ya ini).

YARIS BAKPAO =
1. Dulu saya pake yaris bakpao AT fuel cons 1:10 pertamax, mestinya manual bs irit. Taksi2 limo lama sy tanyain rata2 pd 1:13.
2. Sy terakir unt th 2007 2,3jt (semarang tg kedua non progresif).
3. Kuat, cuma ttp cek ke rack steer dan sy selama pake 6th cuma ganti shock depan 1x sama belakang 2x. Siapin budget buat racksteer baru, jangan servis doang. Kl servis doang lwt sebentar klutuk2 lagi. Selama pake yaris jg nggak pernah ganti engine mounting juga (dijual pas km 84rb jan 2020). Rack steer yaris sy kena, tp krn umur (kena pas 2018, berarti 11th).
4. Manualnya yaris bakpao kurang enak om, kl nggak biasa bisa ndut2an bawanya. Lbh enak MTnya brio. Pertalite kl udah model 2012 mestinya lbh tahan. Tp kl bs pertamax why not, ini mobil irit banget krn RPM bawahnya good.
5. Sama sekali nggak boyo. Jalan 140 msh enak kok, hbs itu napasnya mentok.
6. Lbh nyaman dr brio, krn lbh lega terutama row 2 dan kursinya lbh proper (terutama kursi depan itu support ke badannya sip banget yaris ini).

Unt mesin, selama pake saya cuma rutin ganti oli, tune up sama ganti paking degsel sekali (ganti di 2018), luar biasa bandelnya 1NZ-FE. Saran sy, cari unit yaris sebaiknya kl bisa dapet tipe S/TRD dg budget segitu (fitur sdh lengkap), kepepet E (udh ada abs-ebd-ba sama airbag). Hati2 aja banyak yang unit capek krn kmnya tinggi2 krn umur dan usahakan dr user lsg. Oli usahain plg kentel 5W30 sm check general, jgn ada sludge di mesin dan riwayat servis lengkap spt biasa.

Sy jg ada saran lain om di hrg segitu, ertiga GX MT 2013/2014. Ini mobil nyaman jg, saya pernah punya yg MT 2013 (sekarang pake 2014 AT dr baru). Koplingnya empuk dan kl udah dapet slahnya enak, karakternya krn hidrolis sensitif banget pas diangkat dikit. Perawatan murah pake banget khas suzuki, sy berani servis di bengkel resmi krn murah dan oke. Cb sy benchmark sekalian de ikutin kriteria om.

1. Yg matic dalkot semarang 1:10 pertamax, MT bs 1:12 ato ga 1:13 ktnya dg pertalite. Sy lukot pake ertiga AT bs 1:21 bdg-jkt via elevated+hujan deres. Terakhir bdg-smg 1:16 lebih mode normal.
2. Pajak sktr 2,3jt semarang.
3. Kaki2 biasa ertiga kena di steering rack sih om, tp pny saya skrg untungnya blm kena. Kmrn juga udah ganti shock depan ori (monroe).
4. Sangat bisa ini.
5. Tarikan bawah memang agak kurang, tp kl om banyakan ngetol sih enak ini. Ertiga enak dipake cruising sante krn karakternya di rpm agak atas. Sy di transjawa 100-120 masih oke. Kabin mulai geter2 pas 160 kmh.
6. Buat LMPV ini slh satu yg paling nyaman kok ertiga om. Kl bisa jangan GL karena kopongan.

Yg harus dicek itu steering rack, sama rear axle beam. Sebaiknya cari yg recordnya udah diganti semuanya/diganti krn cover garansi dan serv recordnya lengkap.

Sekian, smg membantu om

[P47hos]

Untuk mobil 2nd dan manual cobain deh test Drive livina Xgear yg sudah facelift. Dengan harga yg lebih murah, 120 sdh dpt tahun 2014 up ketimbang ambil Yaris 2012 yg sudah tua apalagi jazz GE, alamat jajan kaki2 banyak. Irit dapet, manual nya responsif, pertalite bisa, 2nd row lapang, bagasi lapang ( butuh banget klo ntar sudah punya anak), suspensi nyaman, sparepart sekarang gampang, bengkel spesialis dimana2. kaki2 memang kurang badak, tp yg bermasalah biasanya hanya bushing2, klo udah bunyi tinggal ganti bushing2 nya ke material PU sudah ga bakal rusak2 lg tuh bushing 10 tahun. Tp saran saya ditest Drive aja dulu semua pilihan. Baru ditentukan yg mana sreg di hati

[black2345]

Kalau memang mau ambil hatchback nggak ngelirik 2 mobil ini om?

- Suzuki Swift facelips (yg kode mesinnya sama dengan ertiga)
- Daihatsu Sirion (jujur ini mobil enak banget cuman kalah populer aja)

Kalau mau ambil 3 row sekalian ini bisa jadi masukan (budget maks 125jt)

- Avanza Veloz
- Ertiga GX
- Honda Mobilio (which is brio dimelarin)

[ChZ]

baru menikah ngga mending ambil LMPV saja? Both Yaris telor dan Brio itu kelemahannya bagasi nya cuma seupil. Repot kalo jadi mobil satu satunya.

Ntar bakal repot kalo misal udah ada momongan, kecuali emang gak berencana punya baby

Nggak dua duanya, mending secondhand Ertiga atau Mobilio.

[FU27]

Klo mau hatchback, dan mau MT, klo saya saranin Ignis. Bagasi lumayan gede daripada brio strika dan bakpao

[Steelfunsta]

Sy buatkan benchmarking versi saya ya om (nurutin kriterianya om), start from brio and yaris bakpao. Sy ex user yaris bakpao E matic 2007 dan kdg dpt taxol brio sama pernah cobain pny temen brio satya E MT.

BRIO =
1. SANGAT IRIT. Seboros2nya taxol brio MT yg saya naikin di 1:12 bensinnya (dalkot semarang), soal kaki selama pemakaian bisa disekolahin sih soal ini. Sodara2/tmn saya yg pake brio pd bilang memang irit banget
2. Sy sempet cek brio 2018 kurleb 2jtan kecil.
3. Buat ukuran honda, brio ini kuat kok om kaki2nya. Pernah nanya ke bengkel kaki2 langganan, kt dia brio itu justru jauh lbh kuat dr jazz kaki2nya terutama rack steer.
4. Bisa banget ini, rata2 brio taxol ya pertalite no prob (cm memang beda tarikannya ya, dan kl honda dg bensin oktan dibawah 91 at least stel klep harus bener DAN oli plg kentel 5w30). Jgn lupa cek paking2 jg, ini penyakit honda dan user2 honda biasanya nggak se-perhatian itu.
5. Enak sih ini brio, cm ukur kestabilan pernah sbg penumpang taxol ya beti sih sama yaris.
6. Yah namanya LCGC om, cost cuttingnya begitulah. Buat sy msh jauh lbh nyaman yaris bakpao. Jok lbh ergo dan proper yaris, legaan yaris khusus di row 2. Akomodasi mendingan yaris bakpao, apalg yg tipe S/TRD itu row 2 nya 60/40 jd lbh fleksibel.

Kl as title dan first car sih peaceful tahun termuda om (brio). Brio, kl nyetirnya plg enak kok om dlm ukuran LCGC (plg proper). Manualnya itu pas banget, ada turunan dr jazz manual feelnya dan koplingnya pas buat sy. Cuma, brio th itu balik lagi, row 2-nya + bagasinya ampun sempitnya itu. Pernah mau ke airport sekeluarga dpt taxol brio lama sampe bingung angkut kopernya gimana. Selain itu, cari yg masih ori semua ya om, rata2 brio pada modif2an jijay (no offense ya ini).

YARIS BAKPAO =
1. Dulu saya pake yaris bakpao AT fuel cons 1:10 pertamax, mestinya manual bs irit. Taksi2 limo lama sy tanyain rata2 pd 1:13.
2. Sy terakir unt th 2007 2,3jt (semarang tg kedua non progresif).
3. Kuat, cuma ttp cek ke rack steer dan sy selama pake 6th cuma ganti shock depan 1x sama belakang 2x. Siapin budget buat racksteer baru, jangan servis doang. Kl servis doang lwt sebentar klutuk2 lagi. Selama pake yaris jg nggak pernah ganti engine mounting juga (dijual pas km 84rb jan 2020). Rack steer yaris sy kena, tp krn umur (kena pas 2018, berarti 11th).
4. Manualnya yaris bakpao kurang enak om, kl nggak biasa bisa ndut2an bawanya. Lbh enak MTnya brio. Pertalite kl udah model 2012 mestinya lbh tahan. Tp kl bs pertamax why not, ini mobil irit banget krn RPM bawahnya good.
5. Sama sekali nggak boyo. Jalan 140 msh enak kok, hbs itu napasnya mentok.
6. Lbh nyaman dr brio, krn lbh lega terutama row 2 dan kursinya lbh proper (terutama kursi depan itu support ke badannya sip banget yaris ini).

Unt mesin, selama pake saya cuma rutin ganti oli, tune up sama ganti paking degsel sekali (ganti di 2018), luar biasa bandelnya 1NZ-FE. Saran sy, cari unit yaris sebaiknya kl bisa dapet tipe S/TRD dg budget segitu (fitur sdh lengkap), kepepet E (udh ada abs-ebd-ba sama airbag). Hati2 aja banyak yang unit capek krn kmnya tinggi2 krn umur dan usahakan dr user lsg. Oli usahain plg kentel 5W30 sm check general, jgn ada sludge di mesin dan riwayat servis lengkap spt biasa.

Sy jg ada saran lain om di hrg segitu, ertiga GX MT 2013/2014. Ini mobil nyaman jg, saya pernah punya yg MT 2013 (sekarang pake 2014 AT dr baru). Koplingnya empuk dan kl udah dapet slahnya enak, karakternya krn hidrolis sensitif banget pas diangkat dikit. Perawatan murah pake banget khas suzuki, sy berani servis di bengkel resmi krn murah dan oke. Cb sy benchmark sekalian de ikutin kriteria om.

1. Yg matic dalkot semarang 1:10 pertamax, MT bs 1:12 ato ga 1:13 ktnya dg pertalite. Sy lukot pake ertiga AT bs 1:21 bdg-jkt via elevated+hujan deres. Terakhir bdg-smg 1:16 lebih mode normal.
2. Pajak sktr 2,3jt semarang.
3. Kaki2 biasa ertiga kena di steering rack sih om, tp pny saya skrg untungnya blm kena. Kmrn juga udah ganti shock depan ori (monroe).
4. Sangat bisa ini.
5. Tarikan bawah memang agak kurang, tp kl om banyakan ngetol sih enak ini. Ertiga enak dipake cruising sante krn karakternya di rpm agak atas. Sy di transjawa 100-120 masih oke. Kabin mulai geter2 pas 160 kmh.
6. Buat LMPV ini slh satu yg paling nyaman kok ertiga om. Kl bisa jangan GL karena kopongan.

Yg harus dicek itu steering rack, sama rear axle beam. Sebaiknya cari yg recordnya udah diganti semuanya/diganti krn cover garansi dan serv recordnya lengkap.

Sekian, smg membantu om

Wah thx om penjelasannya komplit banget. Ertiga ya om, boleh juga sih. Waduh jadi galau nih hrg pasarannya masuk juga sih nih di budget.

Untuk mobil 2nd dan manual cobain deh test Drive livina Xgear yg sudah facelift. Dengan harga yg lebih murah, 120 sdh dpt tahun 2014 up ketimbang ambil Yaris 2012 yg sudah tua apalagi jazz GE, alamat jajan kaki2 banyak. Irit dapet, manual nya responsif, pertalite bisa, 2nd row lapang, bagasi lapang ( butuh banget klo ntar sudah punya anak), suspensi nyaman, sparepart sekarang gampang, bengkel spesialis dimana2. kaki2 memang kurang badak, tp yg bermasalah biasanya hanya bushing2, klo udah bunyi tinggal ganti bushing2 nya ke material PU sudah ga bakal rusak2 lg tuh bushing 10 tahun. Tp saran saya ditest Drive aja dulu semua pilihan. Baru ditentukan yg mana sreg di hati

Dulu bapak pernah punya grand livina 2007 gen awal irit banget sih emang cuma dlu sering bermasalah sama acnya makanya dijual tapi kok ngeliat pasaran gl yg facelift 2013 pasarannya jatuh banget ya, secondhandnya menggoda banget harganya tapi saya msh takut pelihara merk n*ssan ini. Thx om masukannya.

Kalau memang mau ambil hatchback nggak ngelirik 2 mobil ini om?

- Suzuki Swift facelips (yg kode mesinnya sama dengan ertiga)
- Daihatsu Sirion (jujur ini mobil enak banget cuman kalah populer aja)

Kalau mau ambil 3 row sekalian ini bisa jadi masukan (budget maks 125jt)

- Avanza Veloz
- Ertiga GX
- Honda Mobilio (which is brio dimelarin)

Kalo mobilio ini yg gen awal dashboardnya saya kurang suka om lebih parah dari avanza kyknya. Ertiga boleh juga sih om kayaknya. Thx ya om masukannya.

baru menikah ngga mending ambil LMPV saja? Both Yaris telor dan Brio itu kelemahannya bagasi nya cuma seupil. Repot kalo jadi mobil satu satunya.

Ntar bakal repot kalo misal udah ada momongan, kecuali emang gak berencana punya baby

Nggak dua duanya, mending secondhand Ertiga atau Mobilio.

Iya nih om kayaknya saya ambil ertiga aja 2012 atau 2013 mungkin dapet kalo mobilio gasuka dashboardnya saya om. Thx om masukannya

Klo mau hatchback, dan mau MT, klo saya saranin Ignis. Bagasi lumayan gede daripada brio strika dan bakpao

Sorry om gasuka modelnya ignis om rencana ambil kakaknya aja ertiga he he thx ya om

[Steelfunsta]

Om-om semuanya saya & bini udah sepakat ambil ertiga gl aja om mungkin cari yg gx dlu kalo budgetnya masuk. Mudah mudahan crv bisa kejual dengan harga sewajarnya. Thx ya om masukannya

[alox30]

bantu masukan om.. crv MT 2013 pasarannya masih 140-150... ditambah budget yang ada kalau om gk kapok pakai ahond bisa lirik GE8 MT 2013 facelift...
- minus interiornya masih jadul..
- plus tarikan oke (MT) , irit (MT) , eksterior khas Ahond lama jadul tapi masih enak diliat..
tapi balik lagi ke om nya..ertiga yg GX juga bagus

[maastricht889]

Om-om semuanya saya & bini udah sepakat ambil ertiga gl aja om mungkin cari yg gx dlu kalo budgetnya masuk. Mudah mudahan crv bisa kejual dengan harga sewajarnya. Thx ya om masukannya

https://www.olx.co.id/item/suzuki-ertig ... -779191895

https://www.olx.co.id/item/ertiga-gx-ma ... -777683734

https://www.olx.co.id/item/suzuki-ertig ... -777198248

https://www.olx.co.id/item/suzuki-ertig ... -776553488

https://www.olx.co.id/item/ertiga-gx-20 ... -776807294

https://www.olx.co.id/item/suzuki-new-e ... -775869738

Sy bantu ksh referensi linknya om, 6 link itu kl saya lihat pemakai lsg dan bbrp jarang pake. Rata2 bukan mbl capek krn odo masih 50rb an (moga2 asli krn ciri2 iklannya pemakai sih). Unit GX semua

[ChZ]

Om-om semuanya saya & bini udah sepakat ambil ertiga gl aja om mungkin cari yg gx dlu kalo budgetnya masuk. Mudah mudahan crv bisa kejual dengan harga sewajarnya. Thx ya om masukannya

very sensible choice.

semoga dapat unit yang cocok.

[DOHC]

Kl ga masalah seken, gmana kl brio seken 2013, enjin masi 1300c, masi cbu thailand

Ini mobil ngacir bener, berat ga ampe 1 ton, 100 ps, manual... seken nya jg ud d bawah 100, mungkin ud mepet ama yaris

Kaki2 honda kelas imut2 mahh ga usa takut, hrv yg lebi gede aj awet koq

[black2345]

Om-om semuanya saya & bini udah sepakat ambil ertiga gl aja om mungkin cari yg gx dlu kalo budgetnya masuk. Mudah mudahan crv bisa kejual dengan harga sewajarnya. Thx ya om masukannya

125 rasanya dapet yang GX th 2012-2013, apalagi kalau ambil dari penjual pribadi
Dapet yg generasi awal, AC masih single blower tp tarikannya lebih enak daripada yg double blower

Jangan lupa ganti semua cairan yg ada di mobil ya, sekalian di scan aja di beres apa yg perlu dibenerin

Kalau pemiliknya ngerawat mobilnya dengan bener, rasanya perbaikan sekitar 5-8jt

[Pboyz97]

Kalo dijual, crv 2013 manual sepertinya masih bisa dapet 170-200 jtan deh. Jadi total kalo ditambah tabungan jadi 195 - 225 jt. Balik lg ke kandidat, saya bantu jawab ya
1. 11 12, tapi brio satya lebih irit, karena cc mesinnya yg lebih kecil dibanding yaris
2. Brio satya lebih murah, karena dia LCGC
3. Yaris unggul, kaki2 dan mesinnya awet dan badak khas toyota
4. Dua2nya bisa minum pertalite. Serta ada varian manualnya
5. Tarikan dua2nya sama enak diputaran bawah. tapi kalo kestabilan diatas 100, masih unggul brio daripada yaris
6. Poin ini yaris jelas unggul, ditambah lagi yaris punya row 2 yg lebih lega serta kekedapan kabin yg lebih baik dibanding brio

Alternatif di angka 125 jt , asumsi om TS:
- Jazz GE8 RS 2008 atau S 2009
- Agya 2014-2015
- Brio non satya 2013-2014
- Innova gen awal V AT 2004-2005

Kalo dari CRV ,saya vote yaris atau jazz aja, biar downgradenya gak jauh2 amat serta masih lebih nyaman dibanding LCGC

Kalo 195-225 jt sih alternatifnya sangat banyak, tergantung kebutuhan
- HRV 1.5 E CVT 2015
- Jazz GK5 2014-2015
- Yaris lele TRD 2014-2015
- Jazz GE8 2013 (kembalian masih lumayan banyak)
- Yaris bakpao s limited 2013-2014 (ini juga kembalian masih lumayan)
- S-cross 2016-2017
- Xpander sport/ ultimate 2017
- Innova v bensin matic 2015 atau Vdiesel at 2013-2014


Kalo baru bisa dapet
- AN Ertiga GX
- Mobilio
- AN rushter tipe terendah sepertinya dapet (after disc)
- Xpander FL sport atau GLS, keknya juga dapet (after disc)

Dana saya buat beli mobil cuma 125jt aja om udh plus tabungan he he. Kalo jazz GE 8 2009 buat weekend aja rewel gak ya sementara umurnya udh diatas 10 th?

Gak kok om. Saya pernah punya GE8 2009, tipe RS AT, sampe dijual tahun 2018 kemarin gak ada masalah yg aneh2. Cuma ganti kompresor AC doang yg major. Sisanya no complain lah. Kalo buat weekend doang sih cukup bgt, apalagi yg manual, dijamin fun to drive, karena punya saya dulu yg AT aja udah fun to drive apalagi yg mtnya. Cuma kalo mau cari GE8 MT agak susah, karena populasinya agak langka dibanding yaris manual, karena jazz GE8 yg di indo itu kebanyakan yg AT, yg MT, jarang, apalagi di jakarta

Kalo yg perlu dicek ya, paling rack steering, kaki2. mesin, udah, sama pastiin service recordnya lengkap

[P47hos]

Om-om semuanya saya & bini udah sepakat ambil ertiga gl aja om mungkin cari yg gx dlu kalo budgetnya masuk. Mudah mudahan crv bisa kejual dengan harga sewajarnya. Thx ya om masukannya

Pilihan yg baik om. Ertiga oke juga, yg

[whitehorse4]

Memang awet om, shifternya juga enak buat yg manual. Sayangnya baris ke2 sangat sangat sempit, pasti kerasa kalau bakal punya anak. Coba versi wagonnya mungkin, Mobilio?