Kindly suggest CRV or Keep Sienta

[HERIL]

Dear Om....

Selamat sore,
Mau minta saran dan pendapat,
Saat ini mobil harian saya sienta 2018 bulan Januari KM 25 ribuan, kebetulan ada tawaran dari teman dia jual Honda CRV 2.0 tahun 2010 KM 36 ribuan, masih tergolong rendah untuk mobil tahun 2010, secara fisik sih saya lihat melalui photo CRV nya masih OK belum check langsung.
dari dulu sih emang cari CRV Generasi ke 3 karena suka, pertanyaan saya apakah worth it ganti mobil Sienta ke CRV, secara sienta masih tahun muda dan CRV sudah tahun 2010 tetapi KM masih tergolong rendah banget.
Terima kasih atas saran dari suhu-suhu disini

[martinnn]

gak worth lah tuker kok ketuaan apalagi sienta itu harga jualnya jatuh jadi makin rugi...

keep aja sientanya om

[adriangaut]

Mobil masih garansi tukernya sama mobil 10 tahun

Gak worth oom, kalo mobil udah 10 tahun penyakitnya ada aja, biasanya elektrikal #pengalaman

[Omnibus]

jangan dong ..... sienta juga bagus kok. crv 2010 buat apa tinggal nunggu waktu

[sefkaz]

Keep Sientanya Hu

[Jindanjun]

Gak worth...keep aja sientanya

Lagipula ga ada yg salah sama sienta kecuali radius putarnya.

[Escaflowne]

Tukar ga worth it tapi kalau tambah mobil, boleh juga itu om hehehe

[timbermaniac123]

Mobil masih garansi tukernya sama mobil 10 tahun

Gak worth oom, kalo mobil udah 10 tahun penyakitnya ada aja, biasanya elektrikal #pengalaman

nah dengerin om ini. Logika nya jalan

lagian bedanya 8 taun. beda 3 taun aja mikir2. Ntar pusing sendiri urus mobil tua loh. Itu si kalau dituker, temen om yang menang banyak.

[Pboyz97]

Sebagai mantan pengguna CRV 2.4 2010, mending keep sientanya aja. Apalagi CRVnya 2.0 dimana fiturnya kopong abis, kecuali CRV nya versi 2.4 dengan kondisi dan km yg sama dengan yg om jabarkan diatas, boleh dipertimbangkan, karena punya peforma yg lebih oke dibanding sienta

[P47hos]

Klo udah suka, jatuh cinta sikat aja om.. drpd nanti uring2an mikirin mobil nya dipinang org lain

Tp saran saya, karena ini punya temen jg, mending om test Drive dulu 1-2 hari, biar bisa membandingkan kira2 worth it ga klo dituker guling. Tp klo saya pribadi sih mending Sienta

[yudhisuwandono]

Ambil crv nya.... n..
Keep sienta nya..

[Andhyka]

Kalo tukar tambah gak worth it, mobilnya sudah ketinggalan 2 generasi dgn CRV Turbo skrg.

Kalo nambah mending 2012 CRV 2.4 saja tinggal hunting di olx dan cari yg bebas banjir bukan bekas tabrakan.

[bakal]

Dear Om....

Selamat sore,
Mau minta saran dan pendapat,
Saat ini mobil harian saya sienta 2018 bulan Januari KM 25 ribuan, kebetulan ada tawaran dari teman dia jual Honda CRV 2.0 tahun 2010 KM 36 ribuan, masih tergolong rendah untuk mobil tahun 2010, secara fisik sih saya lihat melalui photo CRV nya masih OK belum check langsung.
dari dulu sih emang cari CRV Generasi ke 3 karena suka, pertanyaan saya apakah worth it ganti mobil Sienta ke CRV, secara sienta masih tahun muda dan CRV sudah tahun 2010 tetapi KM masih tergolong rendah banget.
Terima kasih atas saran dari suhu-suhu disini

Kalo suka, mending nambah
lha wong sienta nya nggak salah apa2 kok ditukar
itu crv sdh 10 tahun tinggal nunggu penyakitnya mucul 1 demi 1, elektrikal, kaki-kai, ac, karet-karet sampe cat (gerobak avanza G 2007 saya aja kek gitu, apalagi seerve)
he he he

[jar-jit-no]

keep aja om..jgn ditukar. mobil umur 10 tahun udah mulai penyakitan biasanya. Harga mobilnya memang murah om, tapi biaya perawatan tetap ikut kelas mobil ya..bukan harga beli

[walid_007]

2020 udah bukan jamannya pake mobil cukup berumur
sekarang hidup dah prakrtis nda ada yang mo ribet nge bengkel . pengeluaran nda efektif untuk perbaiki mobil... jadi value mobil lama alias 10 thn bisa dikatakan 0
imho

[slowipah]

Gak worth...keep aja sientanya

Lagipula ga ada yg salah sama sienta kecuali radius putarnya.

ane jg py sienta meski jarang bawa, ini kenapa org blg issue dgn radius puternya ya? perasaaan sih biasa aja, cuma mmg sepertinya untuk muter habis harus lebih 1x puter stirnya ya?

[slowipah]

Gak worth...keep aja sientanya

Lagipula ga ada yg salah sama sienta kecuali radius putarnya.

ane jg py sienta meski jarang bawa, ini kenapa org blg issue dgn radius puternya ya? perasaaan sih biasa aja, cuma mmg sepertinya untuk muter habis harus lebih 1x puter stirnya ya?

[aditseno]

setuju sama yang diatas. baiknya keep Sientanya om, kecuali emang ada masalah. tapi seharusnya mobil baru injak tahun ke 3 masalahnya belum major ya..
mobil apapun kalau udah diatas 5th likely perlu maintenance lebih dr yg masih muda.. opini pribadi aja om

[ChZ]

dari dulu sih emang cari CRV Generasi ke 3 karena suka, pertanyaan saya apakah worth it ganti mobil Sienta ke CRV, secara sienta masih tahun muda dan CRV sudah tahun 2010 tetapi KM masih tergolong rendah banget.

tergantung, willing to spend more (time, money, energy) nggak?

Tuktam Sienta ke CRV tua, ada yang harus dikorbankan.

1. Jika ini mobil 1-1nya, repot di awal setelah pengambilan unit adalah servis servis dan ngebengkel yang tidak jarang nginep. Di depan mata sdh ada PR servis dan ganti ban (sukur-sukur owner lama berbaik hati kasih ban yang agak bagus, kalo nggak, itu udah 3-4 juta di depan mata, kalo barang simpenan pun ban wajib diganti karena kompon karetnya sudah jelek).

2. Ini mobil sdh cukup tua dan sdh kelewat 2 generasi, ketersediaan partsnya mulai agak berkurang di bengkel resmi, inventory part Honda juga saya rasa udah mulai dialihkan utk platform baru, dimana mesin R20 dan K24 sdh tidak banyak dipake di lineup terbarunya, konstruksi kaki-kaki jg sdh beda. otomatis harus berburu ke sentra onderdil.

3. Low km bukan jaminan, saya kasih contoh dulu ada temen ambil Civic FD manual 2008, dia beli di tahun 2014. Odometernya sangat low di bawah 20k, barang sekilas bagus, emang sih variasi velg 19inch, tapi ketika dipake beuh tetep aja ngebengkel. kaki-kaki sdh pasti korban, engine mounting penyakit bawaannya aja udah muncul. Civic FD dan CR-V RE itu satu basis dan penyakitnya relatif mirip.

4. jangan lupa kalaupun sdh beres semua, dikit-dikit ngebengkel akan jadi ritual wajib karena ya memang part mekanikal semua ada umurnya... 10 thn sdh pasti wear n tear nya banyak. ada hal-hal yang waktu beli mungkin belum kena, tapi selisih 1 taun bisa jadi nambah penyakitnya.

kalau masih sehari-hari nguli, dan ini mobil satu satunya, agak tidak wise sih menukar mobil baru dengan mobil usia 10 thn...

[Jindanjun]

Gak worth...keep aja sientanya

Lagipula ga ada yg salah sama sienta kecuali radius putarnya.

ane jg py sienta meski jarang bawa, ini kenapa org blg issue dgn radius puternya ya? perasaaan sih biasa aja, cuma mmg sepertinya untuk muter habis harus lebih 1x puter stirnya ya?

Untuk mobil ukuran gitu...radius putarnya bikin pusing kalo mesti u turn di jalan kecil om

Oh ya sienta ini kan satu platform sama yaris..

sy juga ada sienta jd mungkin berasa termaafkan karena sienta wheelbasenya agak panjang ya, dulu pernah ada yaris ampun deh mobil kecil kalo puter balik malu2in mesti ambil ancang2 dari jauh agak ke kiri

[andyez86]

kebalik sama saya ini sih....dlu ada CRV 2.0 MT trs dijual tuker sienta 2017 ambil second baru jln 9rb km dari jakarta...kalau secara handling dan fun to drive nya saya pegang CRV,mblnya enak,handling oke...tp ya itu CRV nya thn 2008 jadi penyakitnya macam engine mounting,kaki2 dpn spt racksteer sama shock kiri kanan udah pernah ganti dan harganya lumayan jg,blm lg rembes cover vtec di blok mesin.....setelah ganti sienta mmg rasanya hambar sih feeling setir nya hampir ga ada feedback dr jln,ga bs diajak sruntulan,posisi mengemudi jg enak CRV nya....tp sienta ini ga bkin kantong bolong buat perawatan nya....iritnya jg bs dibilang hampir 2x lipat dr crv buat dalkot maupun luar kota.....kembali ke TS aja..kalau emg pengen bgt CRV nya ya go for it....tp itu td ada plus minusnya yg saya sdkit cerita diatas hhehhe

[ChZ]

ane jg py sienta meski jarang bawa, ini kenapa org blg issue dgn radius puternya ya? perasaaan sih biasa aja, cuma mmg sepertinya untuk muter habis harus lebih 1x puter stirnya ya?

Untuk mobil ukuran gitu...radius putarnya bikin pusing kalo mesti u turn di jalan kecil om

Oh ya sienta ini kan satu platform sama yaris..

sy juga ada sienta jd mungkin berasa termaafkan karena sienta wheelbasenya agak panjang ya, dulu pernah ada yaris ampun deh mobil kecil kalo puter balik malu2in mesti ambil ancang2 dari jauh agak ke kiri

lock to lock setirnya pendek, sementara ban beloknya jg ngga banyak... ane ngerasain waktu mindahin Sienta punya camer di parkiran...

buset ini mobil setir mentok rasanya kaga mau belok... wkwkkwkwkw.... pdhl sehari-hari bawa Civic yang lock to lock nya pendek juga tapi kalo di Civic berasa bannya ngikut sekali puter setir beloknya lumayan banyak...

mobil-mobil FWD Toyota rata-rata feel beloknya spt itu... setir dan roda kayak gak sinkron... Yaris, Sienta, sampe Camry dan Harrier jg berasa ngga sinkronnya...

[nyotnyet]

ane jg py sienta meski jarang bawa, ini kenapa org blg issue dgn radius puternya ya? perasaaan sih biasa aja, cuma mmg sepertinya untuk muter habis harus lebih 1x puter stirnya ya?

Untuk mobil ukuran gitu...radius putarnya bikin pusing kalo mesti u turn di jalan kecil om

Oh ya sienta ini kan satu platform sama yaris..

sy juga ada sienta jd mungkin berasa termaafkan karena sienta wheelbasenya agak panjang ya, dulu pernah ada yaris ampun deh mobil kecil kalo puter balik malu2in mesti ambil ancang2 dari jauh agak ke kiri

lock to lock setirnya pendek, sementara ban beloknya jg ngga banyak... ane ngerasain waktu mindahin Sienta punya camer di parkiran...

buset ini mobil setir mentok rasanya kaga mau belok... wkwkkwkwkw.... pdhl sehari-hari bawa Civic yang lock to lock nya pendek juga tapi kalo di Civic berasa bannya ngikut sekali puter setir beloknya lumayan banyak...

mobil-mobil FWD Toyota rata-rata feel beloknya spt itu... setir dan roda kayak gak sinkron... Yaris, Sienta, sampe Camry dan Harrier jg berasa ngga sinkronnya...

Ihiy, bawa2 camer skrg wkwkwkwkwk
BTT
Kalo saya kok sayang ya om, mana crvnya yg 2.0 lagi...kalo ambil crv seken sekalian yg mentok om hehehe..
Kalo emang naksir dan memungkinkan, tambah mobil aja, keep sienta, ambil crv nya..

[babehgue708]

Saran saya sih mending keep Sientanya oom. Saya ada CRV RE 2012 2.0 AT dirumah, tenaga ya pas2an tapi cukuplah untuk sehari2, sudah mau 8 tahun dan ini mobil ane rawat sebagus2nya (dipake ga sembarangan, service selalu di BERES ga pernah lewat, rute 70% tol, BBM selalu isi pertamax, super, atau v-power), tapi yang namanya jg umur tua pasti ada yang rusak, nih ya oom yang udah pernah diganti dan mulai rusak:

1. EPS (mulai gludak gluduk di KM 115.000an) --> Sudah diganti,
2. Motor power window (udah mulai lama utk naik dan turunnya) --> Masih bisa ditoleransi,
3. Kulit di door trim dan kursi yang sering diduduki sudah mulai pecah dan sobek --> Dibiarkan saja,
4. Sudah mulai geter pas idle dan posisi di N,
5. Per di bagasi udah gamau ngangkat sendiri pas bagasi dibuka, walau masih mau nahan di atas --> Masih bisa ditoleransi,
6. Kaki2 ya you know ya udah 8 tahun dan KM skrg sudah 125.000 km, udah ga seenak dulu,
7. Head unit bawaan suka ke reset sendiri kalau kena garis kejut --> sudah diganti,
8. Sisanya ya part2 spt aki, ban, kampas rem, lampu, itu normal ya diganti.

Elektrikal belum ada yang kena sejauh ini, dan moga2 ga ada . Rencana pake 2 tahun lagi terus ganti baru, karena ngeri jg kalo mobil untuk operasional umurnya tua. Lain cerita kalo oom mau nambah mobil ya gppa ambil CRV tapi ya musti dicek bener2 dan siap dengan biaya bengkelnya.

Oh ya CRV ane baru 8 tahun ya oom dan dirawat bener, nah yang oom incer kan udah 10 tahun gatau owner yang skrg gmn ngerawatnya, ya walau KMnya low, tetep aja namanya umur sparepartnya kan ngikutin umur mobil bukan KM mobilnya

Untuk sparespart sendiri sih masih tergolong mudah di dapat ya sekarang tapi gatau bbrp tahun lagi, mengingat CRV Turbo udah memasuki tahun ke 3, tahun ini shrsnya facelift di Indonesia, dan kemungkinan 2 tahun lagi (at latest 2023) sudah All New lagi.

Itu sih pendapat singkat dari saya

[evanbngdor]

Alasan jual sienta nya karena apa? Kurang garang tampilannya? Kurang bertenaga? Kurang bergengsi?

kalo iya sih ya boleh dipertimbangkan. Cuma tetep ada hal lain yang WAJIB diperhitungkan namanya jg beli mobil bekas usia 10 tahun.

BTW Sienta nya beli dr baru kah? Kalo iya sih saya pribadi ngerasa sayang ya, depresiasi nya gede banget, secara nominal rugi nya banyak