[Minta Saran] SUV 5 seat/MPV 7 seat budget 120jt untuk mobil pertama

[sm4]

naaah iya masalahnya itu mau dapet yang super mint condition harganya gak mungkin murah, sementara dapet yang biasa-biasa aja juga harganya memang murah tapi barangnya ya menyesuaikan, rata-rata keluar showroom masih butuh ngebengkel sana-sini

pengalaman saya sih, dua kali dapat mobkas, biar dapat unit simpanan + super mint..ya umur tetep ga boong... elektrikal mobil itu biarpun ga perna dipake..lama2 ya rusak juga..observasi saya..mobil yang sering disimpan dan gak dirawat semestinya..malah lebih rewel daripada mobil yang sering dipakai..dan dirawat biasa2...

karet2..terutama kalau penggerak roda depan..cv joint nya masi pakai penutup karet boot item itu apa engga sekarang..itu karet biar ndak sobek pas diliat..tapi karena umur dan getas..bisa sewaktu2 sobek pas belok...grease di dalem bisa keluar dan kecampur debu..kalau ga cepat diganti karet dan dibersihin/diganti grease baru..cv joint bisa kena..

belum lagi karet2 di bodi..kalau dah getas..bisa bikin bocor..

belum karet2 yang lain2... kayak karet list2 kaca .. itu semua ada umurnya

[sm4]

komen yang sangat bijak khas om ChZ

Km rendah atau mobil simpanan pun gak jaminan, kecuali mobil simpanan + perawatan OK. tapi ini harganya pasti jauh di atas pasaran kecuali orangnya kepepet butuh jual secepetnya.

Apalagi kalau mobil simpanan + rawatan BeRes. Biasa orang yang punya mobil begini, jarang yang kepepet dana (no offense)

rejeki kan gada yg tau om. cuma ya kayaknya kalo sy milih sendiri bakalan zonk krn belum pernah punya pengalaman pegang mobil

btw ada yg punya pengalaman beli mobkas via mas wahid atau ditemani otospector? biaya jasa berapa duit ya kira2? lebih enak mana sama dibawa ke beres aja buat general check up ya?

dan kerusakan mobkas juga ga da yang tau om

ga pernah pakai otospector (dulu belum ada), biasa saya ajak si penjual sama unit yang akan dibeli sama2 ke BeRes buat general check up..biar sama2 enak..

biaya check up dan bensin bolak balik (kalau jauh), saya yang tanggung..

itu kalau penjual berkenan..kalau engga ya saya mundur teratur dan pamit dengan sopan

[kandlcorp]

kalo boleh saran, ambil wuling confero..
nyarinya agak susah..
tapi biasanya dapet taunnya agak muda sekitar 2017-2018
pertimbangan:
1. handal (minim jajan) --> taun muda, km rendah, biasa minim jajan
2. nyaman buat luar kota (jalur jkt-jatim) --> lmyn nyaman cabin lega
3. GC cukup (skrg suka banyak genangan kalo abis ujan deres) --> 205mm lmyn lah
4. RV oke (rencana mau dipake 5 tahunan aja) --> nah ini ga tau
5. FC wajar --> lmyn dibanding crv atau xtrail
6. pajak tahunan under 4jt --> denger2 cm 2jt an pajaknya

[Profith83]

kalau saya saran, ambil Innova Bensin

sy dulu punya GNKI 2011.
FC sekitar 1:7-8

soal daya tahan mesin, mesin seri TR yg pernah saya naiki di Innova bensin adalah odo 520,000 km

saya tanya supir perusahaan, ini service gimana ?
dibilang service rutin saja di BeRes..
Mobilnya minimal 2x bolak balik surabaya - gresik tiap hari, atau ke bandara juanda. buat antar jempun karyawan atau tamu.

saya tamu di perusahaan itu, perusahaan Jepang

intinya sih jangan takut odo gondrong asal sehat

sip ditampung dl om.

wah luar biasa odo bisa sampe 500k lebih. crv kira2 ada yg bisa sampe segini gak ya om?

sepertinya opsi sy udah mengerucut ke innova ato crv aja ini

Sudah jelas biaya part CRV itu rata rata 1.5x - 2x dari Innova. Ketahanan kaki kaki Innova rata rata 1.5x - 2x.

[cim_out]

Sesuai option, pilihan bijaksananya jatuh pada Veloz 2013 karena usia lebih muda.
A. handal (minim jajan) --- IYA, SUDAH TERBUKTI.
B. nyaman buat luar kota (jalur jkt-jatim) --- OKELAH, BISA DITOLERANSI. MEMANG NYAMANNYA DIBAWAH OPSI 1-2-3 KARENA SIZE LEBIH KECIL.
C. GC cukup (skrg suka banyak genangan kalo abis ujan deres) --- OKELAH, WAJAR.
D. RV oke (rencana mau dipake 5 tahunan aja) --- IYA, SUDAH TERBUKTI.
E. FC wajar --- YAH, SO SO LAH.
F. pajak tahunan under 4jt --- MAAP, NDAK TAU.

Bila ada pilihan OPSI nomor 5, ada pilihan yang melampaui kriteria A s/d F dan pastinya tidak terdeteksi radar anda ^_^ --- yaitu Isuzu Panther LS Type, dijamin murah meriah, handal, dan tidak rewel hehehe.

[MaddMaxx]

varying dari 10 - 20 juta.

Rincian
engine mounting sepasang sekitar 3 juta-an.
servis power steering sekitar 2-3 jutaan.
kaki-kaki separah-parahnya 10 juta (shock ganti keempatnya, link stabilizer, tierod, long tierod, dll).
O2 sensor jg sekitar brapa juta sendiri, seinget ane 1-2 juta juga.
belum dll dll nya (benerin interior, servis mesin, anggep aja ini juga +- 5 juta sendiri, ohya ganti ban juga krn kebanyakan mobil dijual bannya dibiarin tipis jg dari 2-3 juta)

Kalo sdh sehat semua saya rasa si yang bakal tetep rawan itu engine mountingnya, sisanya asal gak di abuse cukup awet.

komen yang sangat bijak khas om ChZ

Km rendah atau mobil simpanan pun gak jaminan, kecuali mobil simpanan + perawatan OK. tapi ini harganya pasti jauh di atas pasaran kecuali orangnya kepepet butuh jual secepetnya.

Apalagi kalau mobil simpanan + rawatan BeRes. Biasa orang yang punya mobil begini, jarang yang kepepet dana (no offense)

naaah iya masalahnya itu mau dapet yang super mint condition harganya gak mungkin murah, sementara dapet yang biasa-biasa aja juga harganya memang murah tapi barangnya ya menyesuaikan, rata-rata keluar showroom masih butuh ngebengkel sana-sini

wah biayanya masih mirip2 ya om sm innova tua perkiraan om evanbngdor
aduh jg galau mau ambil siarpi atau inopah

[MaddMaxx]

Sesuai option, pilihan bijaksananya jatuh pada Veloz 2013 karena usia lebih muda.
A. handal (minim jajan) --- IYA, SUDAH TERBUKTI.
B. nyaman buat luar kota (jalur jkt-jatim) --- OKELAH, BISA DITOLERANSI. MEMANG NYAMANNYA DIBAWAH OPSI 1-2-3 KARENA SIZE LEBIH KECIL.
C. GC cukup (skrg suka banyak genangan kalo abis ujan deres) --- OKELAH, WAJAR.
D. RV oke (rencana mau dipake 5 tahunan aja) --- IYA, SUDAH TERBUKTI.
E. FC wajar --- YAH, SO SO LAH.
F. pajak tahunan under 4jt --- MAAP, NDAK TAU.

Bila ada pilihan OPSI nomor 5, ada pilihan yang melampaui kriteria A s/d F dan pastinya tidak terdeteksi radar anda ^_^ --- yaitu Isuzu Panther LS Type, dijamin murah meriah, handal, dan tidak rewel hehehe.

wah tks om sarannya.
sy pernah naik grab dr jaksel ke soeta pke panther. jalanan agak macet gtu di tol. sampe bandara turun mobil badan rasanya goyang2 om trus agak pusing. kayake ane gak cocok naik panther om

[evanbngdor]

varying dari 10 - 20 juta.

Rincian
engine mounting sepasang sekitar 3 juta-an.
servis power steering sekitar 2-3 jutaan.
kaki-kaki separah-parahnya 10 juta (shock ganti keempatnya, link stabilizer, tierod, long tierod, dll).
O2 sensor jg sekitar brapa juta sendiri, seinget ane 1-2 juta juga.
belum dll dll nya (benerin interior, servis mesin, anggep aja ini juga +- 5 juta sendiri, ohya ganti ban juga krn kebanyakan mobil dijual bannya dibiarin tipis jg dari 2-3 juta)

Kalo sdh sehat semua saya rasa si yang bakal tetep rawan itu engine mountingnya, sisanya asal gak di abuse cukup awet.

wah biayanya masih mirip2 ya om sm innova tua perkiraan om evanbngdor
aduh jg galau mau ambil siarpi atau inopah

Saya rasa sih biaya tetep lebih gedean CRV ya Om. Secara harga part kaki-kaki aja CRV hampir 2x nya innova


Kalau niat coba dirinci aja untuk pengerjaan yang sama lebih mahal yg mana.

Yg jelas biaya2 yang saya jelasin buat innova itu udah dilebihkan dan bener-bener direkondisi semua part nya, bahkan termasuk upgrade.

[flea_1105]

ikut nimbrung kasih masukan ya om..

dari pilihan2 om saya sih merem pilih innova, hehe..
cari yg tipe V.

Saya pernah pelihara V at Bensin 2011. Pakai dari tahun 2014 sampai 2018.
Pemakaian per hari kurleb 60km di weekdays, 80km di wiken.
Rute kombinasi dalkot, tol dan jalan biasa lumayan macet.

Alasan per poin klo dari pertanyaan om :

1. handal (minim jajan) : rawatan saya termahal waktu itu cuma untuk carbon clean 600rb gara2 agak ngelitik. abis carbon clean lgsg solved. Sisanya hanya ganti ban, ganti oli2, filter dan rawatan wajib lain

2. nyaman buat luar kota (jalur jkt-jatim) : Klo ini bantingannya pastinya lebih nyaman drpd CRV menurut saya

3. GC cukup (skrg suka banyak genangan kalo abis ujan deres) : ini udah pasti

4. RV oke (rencana mau dipake 5 tahunan aja) : Saya beli di harga 162.5 lalu jual 133 (yg pd saat itu harga pedagang banget, klo mau sabar bisa di 140an. Pemakaian 4 tahun. KM waktu jual di 120ribuan

5. FC wajar : Rute saya termasuk rute macet jakarta jam kerja pagi dan sore, masih bisa dapet di 1:7.4

6. pajak tahunan under 4jt : pajak saya waktu itu 3.5 juta

Untuk mesin dan kaki2 saya akui innova ini badak2 aja, selama rawatan aman. Semua mobil mah juga gitu ya. Hehe
Sekian Om, happy hunting. Semoga dapat mobil yg diinginkan

[MaddMaxx]

Saya rasa sih biaya tetep lebih gedean CRV ya Om. Secara harga part kaki-kaki aja CRV hampir 2x nya innova


Kalau niat coba dirinci aja untuk pengerjaan yang sama lebih mahal yg mana.

Yg jelas biaya2 yang saya jelasin buat innova itu udah dilebihkan dan bener-bener direkondisi semua part nya, bahkan termasuk upgrade.

siap om makasi sarannya. sudah diputuskan hunting innova v saja

buat siapa saja silahkan kalo ada yg punya barang bagus bisa ditawarkan ke ane

[MaddMaxx]

ikut nimbrung kasih masukan ya om..

dari pilihan2 om saya sih merem pilih innova, hehe..
cari yg tipe V.

Saya pernah pelihara V at Bensin 2011. Pakai dari tahun 2014 sampai 2018.
Pemakaian per hari kurleb 60km di weekdays, 80km di wiken.
Rute kombinasi dalkot, tol dan jalan biasa lumayan macet.

Alasan per poin klo dari pertanyaan om :

1. handal (minim jajan) : rawatan saya termahal waktu itu cuma untuk carbon clean 600rb gara2 agak ngelitik. abis carbon clean lgsg solved. Sisanya hanya ganti ban, ganti oli2, filter dan rawatan wajib lain

2. nyaman buat luar kota (jalur jkt-jatim) : Klo ini bantingannya pastinya lebih nyaman drpd CRV menurut saya

3. GC cukup (skrg suka banyak genangan kalo abis ujan deres) : ini udah pasti

4. RV oke (rencana mau dipake 5 tahunan aja) : Saya beli di harga 162.5 lalu jual 133 (yg pd saat itu harga pedagang banget, klo mau sabar bisa di 140an. Pemakaian 4 tahun. KM waktu jual di 120ribuan

5. FC wajar : Rute saya termasuk rute macet jakarta jam kerja pagi dan sore, masih bisa dapet di 1:7.4

6. pajak tahunan under 4jt : pajak saya waktu itu 3.5 juta

Untuk mesin dan kaki2 saya akui innova ini badak2 aja, selama rawatan aman. Semua mobil mah juga gitu ya. Hehe
Sekian Om, happy hunting. Semoga dapat mobil yg diinginkan

siap om makasih sarannya. makin mantep hunting innova v aja

[vulvy8858]

salam suhu2 SM sekalian..

newbie silent reader mau minta saran suhu2 sekalian. sy udah ada anak 1, rencana mau beli mobil keluarga PERTAMA saya, mau ambil yg matic bekas aja karena gak tertarik beli LCGC baru. budget di 120jt nett
rencana sih cuma mau dipake jalan2 weekend ato lukot aja via transjawa, gak dipake harian karena jalur ke kantor super macet jd motoran aja. prefer mobil jepangan aja yg gampang bengkelnya.

pertimbangan dari paling prioritas:
1. handal (minim jajan)
2. nyaman buat luar kota (jalur jkt-jatim)
3. GC cukup (skrg suka banyak genangan kalo abis ujan deres)
4. RV oke (rencana mau dipake 5 tahunan aja)
5. FC wajar
6. pajak tahunan under 4jt

sementara hasil browsing2 yg masuk ada:
1. CRV 2.4 at 2008
2. xtrail 2.0 cvt t31 2010
3. innova g at 2010
4. veloz at 2013

saran dong dari suhu2 sekalian kira2 pilih yg mana dan alasannya kenapa.
terima kasih [emo-have-a-nice-day]

dari alternatif om...
Nomer 1 mening dilupakan... uda ketuaan... parts nya ga murah..
nomer 2.. pelihara penyakit.. wakakakakak.
nomer 3.. konsumsi BBM nya sama kayak nomer 1 dan 2...
nomer 4.. pinggang sakit...

kalo minim jajan, Innova Bensin matic
nyaman, X Trail, tapi Innova jauh lebih baik dari Avanza
buat GC, kalo Innova kurang tinggi, kasi Excel G depan belakang sama ban 215-70 R15. cukup.
RV ya Innova seancur ancurnya masi ada yg mau beli lah...
FC nomer 1 2 3 kurang lebih sama sama menyedihkan, Avanza ya beda lah

Pajak?
CR-V di antara 4
X Trail di antara 4
Innova di antara 3
Avanza kepala 2

hands down Innova bensin matic dikasi ban gede