Ertiga bunyi dengung pada kecepatan 40 km/jam keatas

[Philipusanggono]

Misi mau tanya saya punya ertiga tahun 2014. Ertiga saya kilometernya sudah 65k. Mobil saya bunyi dengung ketika kecepatan 40 km/jam keatas pada bagian kanan depan, saya sudah bawa ke bengkel kenalan katanya LAHERnya harus ganti, setelah saya ganti tyt hasilnya masih sama tetap bunyi dengung dan tambah keras saat kecepatan bertambah. Bunyinya seperti nguuuuuungggg bukan ngung ngung ngung.
Setelah itu bengkel kenalan saya menyerah dan tidak menemukan kerusakan. Lalu saya bawa ke bengkel resmi dan kata mereka tidak ada kerusakan, sudah di tes dengan mobil dinaikkan dan ban di putar lalu shock nya di pegang dengan tangan hasilnya tdk ada getaran. Kata bengkel resmi mungkin partnya imitasi bukan original, jadi hal itu bisa menyebabkan bunyi.
Lalu saya hampir memutuskan untuk mengganti lagi dengan part yang original di bengkel resmi, tetapi mereka tidak berani menggaransi bahwa bunyinya psti hilang.
Lalu saya kembali ke bengkel kenalan dan mereka tidak menerima alasan bengkel resmi tersebut, mereka yakin bahwa bunyinya bkn krn part yg imitasi tersebut dan mereka berkata pernah mengganti laher ertiga dengan part yg mereka jual dan hasilnya memuaskan.
Mohon bantuannya apakah ada yg pernah mengalami hal seperti saya atau apakah ada yang mengerti sebenarnya kerusakannya dari mana ??
Terima kasihh.

[Kaleng]

sudah coba rotasi ban om? apakah jika ban dirotasi, bunyi ikut pindah?

[sm4]

ini matic apa manual? dah coba beRes cabang lain? suru tes jalan biar mereka cari bunyi nya. belum tentu dari roda juga.. apalagi BeRes sudah cek dan pastikan tidak ada kerusakan.

Dulu ngalami hal sama di March 2011 di km 70k.. belum sampai dibetulin, mobil sudah laku..jadi engga tau itu apa.. tapi perkiraan si matic nya..karena belum perna ganti oli matic dari baru

soalnya BeRes langganan tetep berpendapat ganti di 120k.

[qushay20019]

Coba cek komponen kaki2 lain yg ikut mutar sama ban, misalnya CV joint, as roda dpn, dll

[maastricht889]

Coba cek kondisi ATFnya om. Pengalaman saya di mobil yg sama dan th 2014 jg, pernah ganti oli matic di carter pas servis 40rb tapi salah spek (3317, yg bener AW1) stl itu tiap jalan udah di gigi 4 dalkot (sktr 50-60 kmh) mesti bunyi nguungungung konsisten sampe akhirnya di km 59rb servis sekalian kuras ATF pake Q8 Auto JK, bunyi ilang + akselerasi lebih baik (balik ke semestinya).

Kl memang ternyata bener penyebabnya di oli matic (cek dulu ini) tolong diteliti bengkel resmi kasih oli ATF apa/kl sdh pernah ganti ato flush cek diganti pake oli yg meet std AW1 ato kagak. Kl mereka kasih yg 3317 (botol biru) jangan sampe mau walaupun mereka ngeyel, om tunjukin di buku panduan+tutup dipstick ATF (posisi kiri bawah dr aki) kl speknya minta AW1 (kl SGO ada botol putih, gambar dashboard ertiga). Selamat menganalisa om.

Krn udah km segitu, sy ngarahin cek ATF om. Kondisi ban juga sebaiknya

[iwing]

biasanya dengung seperti itu dari bearing roda. kalo penasaran, coba aja bearing nya dituker/dipindah trus ditest. klo dengung nya ikutan pindah ya positif dari bearing tersebut

[P47hos]

Dengung, biasa Dr bearing roda atau Dr ban nya juga bisa, klo gemuruh bisa Dr racksteer

[Jambangan]

Dari ban jg bisa
Waktu itu sewa ertiga 2017 odo 77rb KM jg dengung kalo kecepatan diatas 40
Pas cek ban udah botak2 ga rata terutama depan
Curiga dari situ

[erwin95]

Dimulai dari yang paling murah dulu, coba ban dirotasi.

[kemuningauto]

Bearing Roda.

[akbrn]

Bearing Roda.

Untuk bearing roda ada rekomendasi merek aftermarket?

[kemuningauto]

Ngga beda jauh sih kalo kita ganti bearingnya aja ya. Mending pake asli SGP, kalo pake aftermarket paling oke NSK, jangan pake UNIFAR. Antara SGP dan NSK beda -/+ 100rb-an.

[RVR]

Misi mau tanya saya punya ertiga tahun 2014. Ertiga saya kilometernya sudah 65k. Mobil saya bunyi dengung ketika kecepatan 40 km/jam keatas pada bagian kanan depan, saya sudah bawa ke bengkel kenalan katanya LAHERnya harus ganti, setelah saya ganti tyt hasilnya masih sama tetap bunyi dengung dan tambah keras saat kecepatan bertambah. Bunyinya seperti nguuuuuungggg bukan ngung ngung ngung.
Setelah itu bengkel kenalan saya menyerah dan tidak menemukan kerusakan. Lalu saya bawa ke bengkel resmi dan kata mereka tidak ada kerusakan, sudah di tes dengan mobil dinaikkan dan ban di putar lalu shock nya di pegang dengan tangan hasilnya tdk ada getaran. Kata bengkel resmi mungkin partnya imitasi bukan original, jadi hal itu bisa menyebabkan bunyi.
Lalu saya hampir memutuskan untuk mengganti lagi dengan part yang original di bengkel resmi, tetapi mereka tidak berani menggaransi bahwa bunyinya psti hilang.
Lalu saya kembali ke bengkel kenalan dan mereka tidak menerima alasan bengkel resmi tersebut, mereka yakin bahwa bunyinya bkn krn part yg imitasi tersebut dan mereka berkata pernah mengganti laher ertiga dengan part yg mereka jual dan hasilnya memuaskan.
Mohon bantuannya apakah ada yg pernah mengalami hal seperti saya atau apakah ada yang mengerti sebenarnya kerusakannya dari mana ??
Terima kasihh.

ada foto telapak ban nya?

[maskopat]

pengalaman ane, kalo dengung di bagian roda itu:
1. laher roda. ini ada 2 pcs
2. ban
3. cross joint

kalo mau hemat, rotasi ban yang berdengung ke yang gak dengung.
kalo mau ada biaya, balancing dan spooring sekalian rotasi ban. kasih tanda ban yang dengung.

[akbrn]

Ngga beda jauh sih kalo kita ganti bearingnya aja ya. Mending pake asli SGP, kalo pake aftermarket paling oke NSK, jangan pake UNIFAR. Antara SGP dan NSK beda -/+ 100rb-an.

Oke bro, makasih banyak nih info nya...

[blink182surabay]

Sore gan, mohon maaf kalau numpang curhat di thread TS, daripada bikin thread baru lagi.

Jadi ceritanya Mobil saya Sienta Q Matic nabrak batu gede di Jalan Tol, ban kiri depan sobek & velg terbelah dua.
Untung masih asuransi, jadi langsung klaim di hari yg sama ke Auto 2000 Sunter.

Pertama, diganti ban & velg baru original sama persis bawaannya.
Muncul keluhan pada speed 70 km/h bunyi ngung ngung ngung konstan, dibawah / diatas kecepatan itu bunyi semakin menghilang.
Keluhan lain mulai dari speed 60 km/h bunyi nguuuuuuungg gemuruh plus setir agak getar hanya kalau BELOK KE KIRI.
Akhirnya balik lagi ke bengkel asuransi Auto 2000 Sunter.

Kedua, diganti shockbeker original & perbaikan apron depan kiri.
Keluhan sama persis ga berubah, malah di speed 100 km/h bunyi nguuuuuungg kenceng banget dalam kondisi jalan lurus, dibawah / diatas kecepatan itu bunyi semakin menghilang.

Ketiga, diganti link stabilizer & long tie rod.
Keluhan sisa tinggal bunyi nguuuuuuungg di speed 100 km/h, dan bunyi nguuuuuuung saat BELOK KE KIRI mulai speed 60 km/h.


Ada saran harus bagaimana? Karena ini mobil saya satu2nya, kalau harus bolak balik ditinggal di bengkel amat sangat menyusahkan.



Terima kasih atas jawabannya

[qushay20019]

Keluhan sisa tinggal bunyi nguuuuuuungg di speed 100 km/h, dan bunyi nguuuuuuung saat BELOK KE KIRI mulai speed 60 km/h.

Apa karet boot as roda, as roda sama cv joint sudah dicek? Pas cek, minta grease nya ditambah di area situ, kali2 aja abis grease nya

[raas]

mgkm bearing roda atau ban om...

[Pugman]

Misi mau tanya saya punya ertiga tahun 2014. Ertiga saya kilometernya sudah 65k. Mobil saya bunyi dengung ketika kecepatan 40 km/jam keatas pada bagian kanan depan, saya sudah bawa ke bengkel kenalan katanya LAHERnya harus ganti, setelah saya ganti tyt hasilnya masih sama tetap bunyi dengung dan tambah keras saat kecepatan bertambah. Bunyinya seperti nguuuuuungggg bukan ngung ngung ngung.
Setelah itu bengkel kenalan saya menyerah dan tidak menemukan kerusakan. Lalu saya bawa ke bengkel resmi dan kata mereka tidak ada kerusakan, sudah di tes dengan mobil dinaikkan dan ban di putar lalu shock nya di pegang dengan tangan hasilnya tdk ada getaran. Kata bengkel resmi mungkin partnya imitasi bukan original, jadi hal itu bisa menyebabkan bunyi.
Lalu saya hampir memutuskan untuk mengganti lagi dengan part yang original di bengkel resmi, tetapi mereka tidak berani menggaransi bahwa bunyinya psti hilang.
Lalu saya kembali ke bengkel kenalan dan mereka tidak menerima alasan bengkel resmi tersebut, mereka yakin bahwa bunyinya bkn krn part yg imitasi tersebut dan mereka berkata pernah mengganti laher ertiga dengan part yg mereka jual dan hasilnya memuaskan.
Mohon bantuannya apakah ada yg pernah mengalami hal seperti saya atau apakah ada yang mengerti sebenarnya kerusakannya dari mana ??
Terima kasihh.

Kalau sudah ganti Laher masih bunyi, tersangka lain ya Ban. Cuma 2 itu yang paling mungkin menghasilkan suara dikecepatan tertentu.
Dulu Mazda 8 saya bunyi kaya helikopter di 80kpj ke atas.
Ganti laher tetap bunyi,
spooring, balancing, sampai karet boot steer dan roda ganti tetap bunyi.

Terakhir keempat roda saya ganti, langsung senyap..

[Pugman]

Sore gan, mohon maaf kalau numpang curhat di thread TS, daripada bikin thread baru lagi.

Jadi ceritanya Mobil saya Sienta Q Matic nabrak batu gede di Jalan Tol, ban kiri depan sobek & velg terbelah dua.
Untung masih asuransi, jadi langsung klaim di hari yg sama ke Auto 2000 Sunter.

Pertama, diganti ban & velg baru original sama persis bawaannya.
Muncul keluhan pada speed 70 km/h bunyi ngung ngung ngung konstan, dibawah / diatas kecepatan itu bunyi semakin menghilang.
Keluhan lain mulai dari speed 60 km/h bunyi nguuuuuuungg gemuruh plus setir agak getar hanya kalau BELOK KE KIRI.
Akhirnya balik lagi ke bengkel asuransi Auto 2000 Sunter.

Kedua, diganti shockbeker original & perbaikan apron depan kiri.
Keluhan sama persis ga berubah, malah di speed 100 km/h bunyi nguuuuuungg kenceng banget dalam kondisi jalan lurus, dibawah / diatas kecepatan itu bunyi semakin menghilang.

Ketiga, diganti link stabilizer & long tie rod.
Keluhan sisa tinggal bunyi nguuuuuuungg di speed 100 km/h, dan bunyi nguuuuuuung saat BELOK KE KIRI mulai speed 60 km/h.


Ada saran harus bagaimana? Karena ini mobil saya satu2nya, kalau harus bolak balik ditinggal di bengkel amat sangat menyusahkan.



Terima kasih atas jawabannya

Kalau sudah ganti macam2 masih bunyi ya
Ban benjol itumah..
Kemarin punya saya juga gitu.

[maastricht889]

Sore gan, mohon maaf kalau numpang curhat di thread TS, daripada bikin thread baru lagi.

Jadi ceritanya Mobil saya Sienta Q Matic nabrak batu gede di Jalan Tol, ban kiri depan sobek & velg terbelah dua.
Untung masih asuransi, jadi langsung klaim di hari yg sama ke Auto 2000 Sunter.

Pertama, diganti ban & velg baru original sama persis bawaannya.
Muncul keluhan pada speed 70 km/h bunyi ngung ngung ngung konstan, dibawah / diatas kecepatan itu bunyi semakin menghilang.
Keluhan lain mulai dari speed 60 km/h bunyi nguuuuuuungg gemuruh plus setir agak getar hanya kalau BELOK KE KIRI.
Akhirnya balik lagi ke bengkel asuransi Auto 2000 Sunter.

Kedua, diganti shockbeker original & perbaikan apron depan kiri.
Keluhan sama persis ga berubah, malah di speed 100 km/h bunyi nguuuuuungg kenceng banget dalam kondisi jalan lurus, dibawah / diatas kecepatan itu bunyi semakin menghilang.

Ketiga, diganti link stabilizer & long tie rod.
Keluhan sisa tinggal bunyi nguuuuuuungg di speed 100 km/h, dan bunyi nguuuuuuung saat BELOK KE KIRI mulai speed 60 km/h.


Ada saran harus bagaimana? Karena ini mobil saya satu2nya, kalau harus bolak balik ditinggal di bengkel amat sangat menyusahkan.



Terima kasih atas jawabannya

Kalau sudah ganti macam2 masih bunyi ya
Ban benjol itumah..
Kemarin punya saya juga gitu.

Ngomong2 soal ban, saya ada pengalaman di ertiga sy om. Skrg pake falken ziex 912, yg depan pemakaian 3,5th (jalan kurleb 15rb); belakang pemakaian 4th tepat bulan ini (jalan 19rb kurleb). Semuanya buatan mid 2015. Kondisi sekarang yg depan udah mulai tipis, belakang masih tebel banget. Bbrp waktu saya ada keluhan suara dengung, sy kira bearing kena. Stl dibawa ke bengkel kaki langganan ternyata ban belakang yg bagian tapak pinggir dalem ki-ka habisnya ngga rata om, kaya selang seling tinggi-pendek gitu (kebetulan bagian itu bentuknya ngotak2). Dibilang makan dalem juga nggak sih, krn makan dalem biasanya parah udahan

[marmut]

Sore gan, mohon maaf kalau numpang curhat di thread TS, daripada bikin thread baru lagi.

Jadi ceritanya Mobil saya Sienta Q Matic nabrak batu gede di Jalan Tol, ban kiri depan sobek & velg terbelah dua.
Untung masih asuransi, jadi langsung klaim di hari yg sama ke Auto 2000 Sunter.

Pertama, diganti ban & velg baru original sama persis bawaannya.
Muncul keluhan pada speed 70 km/h bunyi ngung ngung ngung konstan, dibawah / diatas kecepatan itu bunyi semakin menghilang.
Keluhan lain mulai dari speed 60 km/h bunyi nguuuuuuungg gemuruh plus setir agak getar hanya kalau BELOK KE KIRI.
Akhirnya balik lagi ke bengkel asuransi Auto 2000 Sunter.

Kedua, diganti shockbeker original & perbaikan apron depan kiri.
Keluhan sama persis ga berubah, malah di speed 100 km/h bunyi nguuuuuungg kenceng banget dalam kondisi jalan lurus, dibawah / diatas kecepatan itu bunyi semakin menghilang.

Ketiga, diganti link stabilizer & long tie rod.
Keluhan sisa tinggal bunyi nguuuuuuungg di speed 100 km/h, dan bunyi nguuuuuuung saat BELOK KE KIRI mulai speed 60 km/h.


Ada saran harus bagaimana? Karena ini mobil saya satu2nya, kalau harus bolak balik ditinggal di bengkel amat sangat menyusahkan.



Terima kasih atas jawabannya

Kalau sudah ganti macam2 masih bunyi ya
Ban benjol itumah..
Kemarin punya saya juga gitu.

Ngomong2 soal ban, saya ada pengalaman di ertiga sy om. Skrg pake falken ziex 912, yg depan pemakaian 3,5th (jalan kurleb 15rb); belakang pemakaian 4th tepat bulan ini (jalan 19rb kurleb). Semuanya buatan mid 2015. Kondisi sekarang yg depan udah mulai tipis, belakang masih tebel banget. Bbrp waktu saya ada keluhan suara dengung, sy kira bearing kena. Stl dibawa ke bengkel kaki langganan ternyata ban belakang yg bagian tapak pinggir dalem ki-ka habisnya ngga rata om, kaya selang seling tinggi-pendek gitu (kebetulan bagian itu bentuknya ngotak2). Dibilang makan dalem juga nggak sih, krn makan dalem biasanya parah udahan

kalau diraba tangan, tapak ban nggak rata? itu dari shock absorber.

[maastricht889]

Kalau sudah ganti macam2 masih bunyi ya
Ban benjol itumah..
Kemarin punya saya juga gitu.

Ngomong2 soal ban, saya ada pengalaman di ertiga sy om. Skrg pake falken ziex 912, yg depan pemakaian 3,5th (jalan kurleb 15rb); belakang pemakaian 4th tepat bulan ini (jalan 19rb kurleb). Semuanya buatan mid 2015. Kondisi sekarang yg depan udah mulai tipis, belakang masih tebel banget. Bbrp waktu saya ada keluhan suara dengung, sy kira bearing kena. Stl dibawa ke bengkel kaki langganan ternyata ban belakang yg bagian tapak pinggir dalem ki-ka habisnya ngga rata om, kaya selang seling tinggi-pendek gitu (kebetulan bagian itu bentuknya ngotak2). Dibilang makan dalem juga nggak sih, krn makan dalem biasanya parah udahan

kalau diraba tangan, tapak ban nggak rata? itu dari shock absorber.

Yg bagian pinggir dalem itu ngga rata om, dr visual&diraba keliatan banget selang seling tinggi-pendek-tinggi-pendek jadinya dengung banget kl udah jalan kaya di jalan tol.

Masnya bengkel kaki langganan saya tanyain kenapa, jwb dia krn sering lewatin jalan beton (ada garis2nya kan itu) tp saya ga mantep aja sama jawabannya. Shock abs belakang belum keliatan rembes sih om, dr baru belum ganti. KM 66rb

[marmut]

-

Shock abs belakang belum keliatan rembes sih om, dr baru belum ganti. KM 66rb

nggak perlu sampe rembes untuk bikin tapak ban seperti itu.
mungkin saya salah, karena ini hanya berdasar pengalaman pribadi beberapa tahun silam. kondisi shock tidak ada rembes, ban beli baru, pakai beberapa belas ribu KM tapak ban sudah bergelombang seperti yang om jelaskan. saya iseng ganti shock baru karena waktu itu harga masih normal belum krismon.
walaupun butuh waktu, tapi pada ahirnya tapak ban habisnya rata setelah ganti shock.

mungkin yang lebih pakar seperti suhu Omnibus atau suhu lainnya bisa kasih petunjuk....

[Omnibus]

Yg bagian pinggir dalem itu ngga rata om, dr visual&diraba keliatan banget selang seling tinggi-pendek-tinggi-pendek jadinya dengung banget kl udah jalan kaya di jalan tol.

Masnya bengkel kaki langganan saya tanyain kenapa, jwb dia krn sering lewatin jalan beton (ada garis2nya kan itu) tp saya ga mantep aja sama jawabannya. Shock abs belakang belum keliatan rembes sih om, dr baru belum ganti. KM 66rb

mungkin jg krn jarang jalan jd ada flat spots di tapaknya krn mobil kelamaan diam beban mobil ditahan di satu area tapak ban aja. pas dipakai jalan tambah ga karuan bentuknya.

kl sy pernah dulu saking flat spotnya (mobil ditinggal tahunan 0 maintenance) begitu dipakai
tapaknya rontok sebagian sampai kawat di tapak keliatan. sempet tancep 160 kph pula baru tau kl bannya begitu.