Need Advice VW Tiguan atau Mercy B200

[Alwaysdrive]

Malam agan agan sekalian,

Mohon maaf sebelumnya saya masih newbie disini, dan belum terlalu paham mobil2 eropa

Saya ada budget untuk beli mobil 2nd eropa, pilihannya di antara :
1. Mercedes Benz B200 (Th 2012)
2. VW Tiguan (Th 2012-2013)

Pertimbangan saya mau cari mobil yang nyaman kursi nya soalnya untuk angkut istri dan orang tua, irit bensinnya, pemakaian nya ga rewel dan sparepart nya lebih murah dan dan gampang dicari

O iya, mobilnya bakalan lebih sering dipakai di dalam kota daripada luar kota kok bakalan gan.

Mungkin agan2 disini ada yang bisa beri saya masukannya ya, terima kasih sebelumnya

[satriakarisma]

VW setahu saya beresnya cuma 2 di Jakarta, B200 jarang lihat,
ko kayanya mendingan jepangan om

[martinnn]

three pointed star donk....

[adriangaut]

Kalo harus 2 itu, prefer B200, bengkel spesialisnya lebih banyak... entah biasa kerjain merc fwd apa nggak, banyak lihat di bengkel sih sedan/suv

Kalau mau nyaman kursinya, nggak tertarik hyundai/kia oom? Temen saya naik hyundai tucson bilang kursinya enak, mobilnya juga nggak rewel

[Pboyz97]

Kalo diantara 2 itu saya vote B200 aja om, bengkel spesialis sm beresnya lebih banyak dibanding VW , walaupun populasinya gak sebanyak mercy seri lainnya kek C class dan e class

[gadjahalphien]

Mohon maaf sebelumnya saya masih newbie disini, dan belum terlalu paham mobil2 eropa
-cut-
1. Mercedes Benz B200 (Th 2012)
2. VW Tiguan (Th 2012-2013)

Pertimbangan saya mau cari mobil yang nyaman kursi nya soalnya untuk angkut istri dan orang tua, irit bensinnya, pemakaian nya ga rewel dan sparepart nya lebih murah dan dan gampang dicari
-cut-

Pernah diposisi yg sama om.
Ya kira2 2 tahunan yg lalu lah pas ortu nyari mobil pengganti.

B200 (sport/urban)
+keren
+5 seater mpv banget, kaya Jazz dg 3 pointed star
+bagasi cukup besar
+jog supportif (depan belakang)
+turbo lag di rpm 1500an
+engine sama seperti A, CLA, dan GLA
+ada meja kecil untuk 2nd row
+double muffler (sport)
+interior, “ipad“ di dashboard, sayang aja kecil
-no spare tire, cuma ada kompressor portable dan tools penambal bocor
-glodakan kalo dibandingkan sodara sedannya.
-sparepart susah2 gampang
-lampu masih reflektor (urban)
-jog kain (urban)
-single muffler (urban)
-ada material plastic di dashboardnya

Tiguan (hiline/trendline)
+dsg wet, lebih awet dibanding dry
+designnya lebih timeless dibanding B class
+golf yg di tinggikan
+jog nya Alcantara, alus cuy dan sportif
+minim turbolag : masih dual charger (turbo & super)
+BQ sekilas lebih bagus dibanding B class, lebih banyak empuk2an
+sparepart lebih mudah, mirip dg golf mk6
-interior dated dibanding B class
-dimensi se CRV, tapi visual lebih kecil
-jaringan service terbatas PIK, kemayoran, puri indah, dan MT haryono, specialisnya juga agak sedikit
-dsg rawan jika dipake macet2an, harus set manual (gmana kalo cewe yg bawa?)

Waktu abis TD keduanya, bokap cenderung milih tiguan. Faktor B agak glodakan aja.

Yg jelas kedua mobil ini harus pertabo dan sparepartnya enggak termasuk murah. Apalagi om belum pernah ambil eropa punya dan kedua mobil itu dah lewat masa garansinya.

Tapi kalo suka ambil aja.

Kalo saya dg pilihan dan dana yg sama, ambil tiguan

[casabalancas]

Kalau Om gak mau terlalu khawatir untuk bengkel spesialis ya lebih baik ambil B200 W246, kalau tidak terlalu masalah interior & teknologi outdated, mungkin lebih baik ambil B180 W245, kualitas interior, suspensi & jok masih lebih baik dibanding W246 dan tidak glodakan, mesin juga 1.700 cc N/A free turbo lag, hanya saja biasanya sekitar 7 tahun sekali biasanya terkadang ada masalah di CVTnya yang mengakibatkan harus overhaul/ganti modul CVT.

[ChZ]

Malam agan agan sekalian,

Mohon maaf sebelumnya saya masih newbie disini, dan belum terlalu paham mobil2 eropa

Saya ada budget untuk beli mobil 2nd eropa, pilihannya di antara :
1. Mercedes Benz B200 (Th 2012)
2. VW Tiguan (Th 2012-2013)

Pertimbangan saya mau cari mobil yang nyaman kursi nya soalnya untuk angkut istri dan orang tua, irit bensinnya, pemakaian nya ga rewel dan sparepart nya lebih murah dan dan gampang dicari

O iya, mobilnya bakalan lebih sering dipakai di dalam kota daripada luar kota kok bakalan gan.

Mungkin agan2 disini ada yang bisa beri saya masukannya ya, terima kasih sebelumnya

kriterianya agak berlawanan dengan model yang mau dipilih

Kalau di antara 2 itu, saya akan cenderung pilih yang populasi dan padanannya banyak : VW Tiguan. Gimana-gimana walau seekor Toyota pun ane gak pernah rekomen model yang jarang di jalanan, apalagi Eropa gini. Tiguan paling enggak populasi banyak dan produk VAG se platformnya banyak (Golf, Scirocco 1.4).

Tapi kalau kriteria itu ane kasih pertimbangan model lain ya : Hyundai SantaFe CRDi gen 3 2012.

Size lebih besar, cukup badak, buat keluarga nyaman suspensi empuk dan proper 7 seater.

saya dulu pernah pakai stengah taun dijual krn bosen kilometer udah 140xxx gak aneh-aneh gak penyakitan. Model dijejerin ama Eropa masih masuk dan gagah juga. Biaya perawatan masih reasonable juga. BBM wajib dex konsumsinya 1:8 dalem kota tapi ya ok lah sebanding dengan tenaganya.

[Alwaysdrive]

VW setahu saya beresnya cuma 2 di Jakarta, B200 jarang lihat,
ko kayanya mendingan jepangan om

Jepang yang mainnya di harga segt jarang ada yang enak soalnya gan, hehe

[Alwaysdrive]

Kalo harus 2 itu, prefer B200, bengkel spesialisnya lebih banyak... entah biasa kerjain merc fwd apa nggak, banyak lihat di bengkel sih sedan/suv

Kalau mau nyaman kursinya, nggak tertarik hyundai/kia oom? Temen saya naik hyundai tucson bilang kursinya enak, mobilnya juga nggak rewel

Hyundai Tucson? Emg Ok ya om itu?

[Alwaysdrive]

Kalo diantara 2 itu saya vote B200 aja om, bengkel spesialis sm beresnya lebih banyak dibanding VW , walaupun populasinya gak sebanyak mercy seri lainnya kek C class dan e class

Kalau untuk sparepartnya MB gt mahal banget ga ya om? Benernya ketakutan pertama mau ganti mobil eropa soalnya takut sparepartnya nyarinya susah, uda gt mahal banget

[Alwaysdrive]

Kalau Om gak mau terlalu khawatir untuk bengkel spesialis ya lebih baik ambil B200 W246, kalau tidak terlalu masalah interior & teknologi outdated, mungkin lebih baik ambil B180 W245, kualitas interior, suspensi & jok masih lebih baik dibanding W246 dan tidak glodakan, mesin juga 1.700 cc N/A free turbo lag, hanya saja biasanya sekitar 7 tahun sekali biasanya terkadang ada masalah di CVTnya yang mengakibatkan harus overhaul/ganti modul CVT.

Oh suspensi nya B180 lebih enak ya gan dibanding B200? Temen dulu ada yang pakai B170 katanya ga enak soalnya suspensi nya

Ganti modul CVT biasanya sekitar berapaan kira2 ya gan harganya?

[Alwaysdrive]

Malam agan agan sekalian,

Mohon maaf sebelumnya saya masih newbie disini, dan belum terlalu paham mobil2 eropa

Saya ada budget untuk beli mobil 2nd eropa, pilihannya di antara :
1. Mercedes Benz B200 (Th 2012)
2. VW Tiguan (Th 2012-2013)

Pertimbangan saya mau cari mobil yang nyaman kursi nya soalnya untuk angkut istri dan orang tua, irit bensinnya, pemakaian nya ga rewel dan sparepart nya lebih murah dan dan gampang dicari

O iya, mobilnya bakalan lebih sering dipakai di dalam kota daripada luar kota kok bakalan gan.

Mungkin agan2 disini ada yang bisa beri saya masukannya ya, terima kasih sebelumnya

kriterianya agak berlawanan dengan model yang mau dipilih

Kalau di antara 2 itu, saya akan cenderung pilih yang populasi dan padanannya banyak : VW Tiguan. Gimana-gimana walau seekor Toyota pun ane gak pernah rekomen model yang jarang di jalanan, apalagi Eropa gini. Tiguan paling enggak populasi banyak dan produk VAG se platformnya banyak (Golf, Scirocco 1.4).

Tapi kalau kriteria itu ane kasih pertimbangan model lain ya : Hyundai SantaFe CRDi gen 3 2012.

Size lebih besar, cukup badak, buat keluarga nyaman suspensi empuk dan proper 7 seater.

saya dulu pernah pakai stengah taun dijual krn bosen kilometer udah 140xxx gak aneh-aneh gak penyakitan. Model dijejerin ama Eropa masih masuk dan gagah juga. Biaya perawatan masih reasonable juga. BBM wajib dex konsumsinya 1:8 dalem kota tapi ya ok lah sebanding dengan tenaganya.

Better hyundai tucson atau santa fe gan kl untuk dalam kota, suspensi dan iritnya?

hmm, terus terang ane jarang denger tentang Hyundai sih gan, kl sama2 7 seater mending hyundai santa fe atau chevy captiva ya? Kebetulan sama2 diesel juga sih..

Cuman denger2 GM Motor tutup di indo ini jadi bingung gmn kelanjutan bengkel resmi dan spare partnya nanti gan

[adriangaut]

Malam agan agan sekalian,

Mohon maaf sebelumnya saya masih newbie disini, dan belum terlalu paham mobil2 eropa

Saya ada budget untuk beli mobil 2nd eropa, pilihannya di antara :
1. Mercedes Benz B200 (Th 2012)
2. VW Tiguan (Th 2012-2013)

Pertimbangan saya mau cari mobil yang nyaman kursi nya soalnya untuk angkut istri dan orang tua, irit bensinnya, pemakaian nya ga rewel dan sparepart nya lebih murah dan dan gampang dicari

O iya, mobilnya bakalan lebih sering dipakai di dalam kota daripada luar kota kok bakalan gan.

Mungkin agan2 disini ada yang bisa beri saya masukannya ya, terima kasih sebelumnya

kriterianya agak berlawanan dengan model yang mau dipilih

Kalau di antara 2 itu, saya akan cenderung pilih yang populasi dan padanannya banyak : VW Tiguan. Gimana-gimana walau seekor Toyota pun ane gak pernah rekomen model yang jarang di jalanan, apalagi Eropa gini. Tiguan paling enggak populasi banyak dan produk VAG se platformnya banyak (Golf, Scirocco 1.4).

Tapi kalau kriteria itu ane kasih pertimbangan model lain ya : Hyundai SantaFe CRDi gen 3 2012.

Size lebih besar, cukup badak, buat keluarga nyaman suspensi empuk dan proper 7 seater.

saya dulu pernah pakai stengah taun dijual krn bosen kilometer udah 140xxx gak aneh-aneh gak penyakitan. Model dijejerin ama Eropa masih masuk dan gagah juga. Biaya perawatan masih reasonable juga. BBM wajib dex konsumsinya 1:8 dalem kota tapi ya ok lah sebanding dengan tenaganya.

Better hyundai tucson atau santa fe gan kl untuk dalam kota, suspensi dan iritnya?

hmm, terus terang ane jarang denger tentang Hyundai sih gan, kl sama2 7 seater mending hyundai santa fe atau chevy captiva ya? Kebetulan sama2 diesel juga sih..

Cuman denger2 GM Motor tutup di indo ini jadi bingung gmn kelanjutan bengkel resmi dan spare partnya nanti gan

Kalo pilihan pertamanya VW Tiguan, hyundai tucson ukurannya mirip”, santa fe lebih panjang

Mobilnya enak dan cukup robust, bensin isi pertamax aja irit (kalau tucson bensin) kalau santa fe kudu dex, no solar busuk....jangan deh....just don’t

Kalo awam masalah permobilan, mending asian cars daripada european cars...kecuali ngerti otomotif...

[ChZ]

Better hyundai tucson atau santa fe gan kl untuk dalam kota, suspensi dan iritnya?

hmm, terus terang ane jarang denger tentang Hyundai sih gan, kl sama2 7 seater mending hyundai santa fe atau chevy captiva ya? Kebetulan sama2 diesel juga sih..

Cuman denger2 GM Motor tutup di indo ini jadi bingung gmn kelanjutan bengkel resmi dan spare partnya nanti gan

dalem kota kalo tdk butuh-butuh amat 7 seats mending Tucson. lebih lincah, bodyrollnya jauh lebih minim, suspensinya agak keras sih minusnya. Tapi kalau butuh 3 baris, dan sering touring luar kota enak SantaFe.

Pertimbangan lainnya, SantaFe populasinya jauh lebih banyak dan mesin 2.2 CRDi dipake di banyak lineup KIA-Hyundai (KIA Grand Sedona, KIA Sorento) jadi spare parts saya pikir jauh lebih melimpah SantaFe daripada Tucson CRDi.

yang dibold : nah berarti sudah tau jawabannya mending mana Hyundai coba liat reputasinya worldwide sekarang bagus banget, mobilnya juga terkenal kuat. Mesin diesel 2.2 nya terkenal robust juga di komunitas tidak ada yang punya problem aneh-aneh.

Beres dan parts Hyundai mungkin agak susah tapi join aja SOCI, banyak banget info sekitar user malah sesama user lebih update info ketimbang BeRes. Toko onderdil luaran juga banyak yang jual. Kalo Tucson ada Tucsonic buat komunitas.

Captiva jangan ah terkenal endless money pit mobilnya, apalagi keluaran 2012-2013 itu punya masalah bawaan di AT nya yang tidak dicover GM bahkan tidak diberi extended warranty setelah claim. Berharap apa sama ATPM yang model begini gak tanggung jawab ama produknya...

Kalo pilihan pertamanya VW Tiguan, hyundai tucson ukurannya mirip”, santa fe lebih panjang

Mobilnya enak dan cukup robust, bensin isi pertamax aja irit (kalau tucson bensin) kalau santa fe kudu dex, no solar busuk....jangan deh....just don’t

Kalo awam masalah permobilan, mending asian cars daripada european cars...kecuali ngerti otomotif...

Asian cars to be specific Japs & SouthKorean

Lebih spesifik lagi per merek : Toyota/Daihatsu, Honda, Suzuki, Isuzu, Mitsubishi, Mazda, Hyundai, KIA.... selain itu no thanks deh, ga ada yang bener rasanya.

[adriangaut]

Kalau Om gak mau terlalu khawatir untuk bengkel spesialis ya lebih baik ambil B200 W246, kalau tidak terlalu masalah interior & teknologi outdated, mungkin lebih baik ambil B180 W245, kualitas interior, suspensi & jok masih lebih baik dibanding W246 dan tidak glodakan, mesin juga 1.700 cc N/A free turbo lag, hanya saja biasanya sekitar 7 tahun sekali biasanya terkadang ada masalah di CVTnya yang mengakibatkan harus overhaul/ganti modul CVT.

Eh ini saya tertarik...masa sih masih enakan W245 oom? Boleh dijelasin lebih detail?

Dulu saya minat W245 jadinya ambil W203 hehehehe

@CHz
Setuju, mobil south korea reputasinya udah naik parah, sekarang aja hyundai udah punya n division terus engineernya ambil dari engineer m division bmw (m dan n.....hmmmm.......)

Mereka udah punya genesis juga buat luxury divisionnya, dan liat review sih gila mobilnya bagus” banget, minus poinnya minor banget, paling brand image aja kalah sama mercedes

Mobilnya badak, stylingnya ala eropa, enak pula dinaikinnya, udah ngga bisa dipandang sebelah mata ini south korean cars

[ChZ]

@CHz
Setuju, mobil south korea reputasinya udah naik parah, sekarang aja hyundai udah punya n division terus engineernya ambil dari engineer m division bmw (m dan n.....hmmmm.......)

Mereka udah punya genesis juga buat luxury divisionnya, dan liat review sih gila mobilnya bagus” banget, minus poinnya minor banget, paling brand image aja kalah sama mercedes

Mobilnya badak, stylingnya ala eropa, enak pula dinaikinnya

yah paling tidak bisa jadi alternatif buat yang gak pengen mainstream tapi gak perlu pusing dengan serba serbi perawatan mobil Eropa

dulu pas pake SantaFe lumayan sering ditanya-tanyain orang "wah mobil apa nih, dapet harga berapa, oh mobil Korea yah, wah keren banget yah".

saya dulu coba Tucson Diesel aja kaget kok sasisnya bisa lebih enak dari Mazda gini, cuma memang steeringnya masih terlalu hambar... tapi untuk berkendara sehari-hari nih mobil enak banget. Setelah iseng bungkus SantaFe yang odonya tinggi jadi makin kagum kalo Hyundai ternyata kuat banget, ya gak heran sih memang Hyundai juga main di alat berat dan truk.

Sebenernya dulu kalo inget K-Cars yang terkenal rewel kan KIA Carnival aja, kalo Hyundai Accent series robust juga tuh, yang dipake taxi pada kuat-kuat. Accent series dulu pakenya mesin Mitsubishi. Di klub SantaFe yang gen 1 ama 2 juga ada biarpun dominan gen 3 nya. Visto, Atoz, Picanto mesinnya boros aja cuma kalo rewelnya kayaknya ga terlalu.

cuma yah K-Cars dulu modelnya emang keliatan jelek banget.

[casabalancas]

Kalau Om gak mau terlalu khawatir untuk bengkel spesialis ya lebih baik ambil B200 W246, kalau tidak terlalu masalah interior & teknologi outdated, mungkin lebih baik ambil B180 W245, kualitas interior, suspensi & jok masih lebih baik dibanding W246 dan tidak glodakan, mesin juga 1.700 cc N/A free turbo lag, hanya saja biasanya sekitar 7 tahun sekali biasanya terkadang ada masalah di CVTnya yang mengakibatkan harus overhaul/ganti modul CVT.

Oh suspensi nya B180 lebih enak ya gan dibanding B200? Temen dulu ada yang pakai B170 katanya ga enak soalnya suspensi nya

Ganti modul CVT biasanya sekitar berapaan kira2 ya gan harganya?

Kalo gak enak suspensi paling ada kaki2nya yang udah kena atau salah pakai shock Om. Soalnya saya pakai Shock bilstein dan itu keras banget bantingan belakangnya, bantingan depannya sih pas kok. Ini saya lagi coba cari shock persamaan mobil lain untuk shock belakang, karena shock orinya lumayan harganya, sekitar 6juta per pcs

Ganti modul CVT tergantung bengkel yang mengerjakan sih Om, cuma kisarannya plus ganti oli matic & syncro software dll starting harganya sekitar 12-15 juta Om

[casabalancas]

Kalau Om gak mau terlalu khawatir untuk bengkel spesialis ya lebih baik ambil B200 W246, kalau tidak terlalu masalah interior & teknologi outdated, mungkin lebih baik ambil B180 W245, kualitas interior, suspensi & jok masih lebih baik dibanding W246 dan tidak glodakan, mesin juga 1.700 cc N/A free turbo lag, hanya saja biasanya sekitar 7 tahun sekali biasanya terkadang ada masalah di CVTnya yang mengakibatkan harus overhaul/ganti modul CVT.

Eh ini saya tertarik...masa sih masih enakan W245 oom? Boleh dijelasin lebih detail?

Dulu saya minat W245 jadinya ambil W203 hehehehe

Sama seperti beberapa postingan sebelumnya Om, finishing W246 lebih rattle daripada W245, bantingan di W246 entah kenapa saya pernah coba test drive di bengkel agak seperti mobil jepang ya, material joknya juga lebih bagus W245, kalau di W246 material joknya saya lupa istilahnya apa, kalau tidak salah artico leather (kulit imitasi) sedangkan di W245 real leather, bagian dashboardnya dan panel pintu pun lebih banyak material soft touch di W245 daripada W246. Tapi kalau bicara desain & fitur yaa memang sudah pasti W245 kalah dari W246, tapi kalau masalah kualitas, di W245 belum terlalu terkena dampak cost cutting.

[Pboyz97]

Kalo diantara 2 itu saya vote B200 aja om, bengkel spesialis sm beresnya lebih banyak dibanding VW , walaupun populasinya gak sebanyak mercy seri lainnya kek C class dan e class

Kalau untuk sparepartnya MB gt mahal banget ga ya om? Benernya ketakutan pertama mau ganti mobil eropa soalnya takut sparepartnya nyarinya susah, uda gt mahal banget

Kalo dibanding sesama brand eropa lain sih, masih lebih murah, apalagi bengkel spesialisnya di Indo termasuk banyak buat ukuran mobil eropa. Cuma kalo masih takut sm part mahal, mending jepangan aja dulu om hehehe

[Alwaysdrive]

Kalo diantara 2 itu saya vote B200 aja om, bengkel spesialis sm beresnya lebih banyak dibanding VW , walaupun populasinya gak sebanyak mercy seri lainnya kek C class dan e class

Kalau untuk sparepartnya MB gt mahal banget ga ya om? Benernya ketakutan pertama mau ganti mobil eropa soalnya takut sparepartnya nyarinya susah, uda gt mahal banget

Kalo dibanding sesama brand eropa lain sih, masih lebih murah, apalagi bengkel spesialisnya di Indo termasuk banyak buat ukuran mobil eropa. Cuma kalo masih takut sm part mahal, mending jepangan aja dulu om hehehe

Terima kasih agan sekalian, sementara jadi mengurungkan niat ganti Mobil Eropa dulu deh, mau buat thread mbl SUV yang habis saya pelajari ini hehe..

[Alwaysdrive]

Kalau Om gak mau terlalu khawatir untuk bengkel spesialis ya lebih baik ambil B200 W246, kalau tidak terlalu masalah interior & teknologi outdated, mungkin lebih baik ambil B180 W245, kualitas interior, suspensi & jok masih lebih baik dibanding W246 dan tidak glodakan, mesin juga 1.700 cc N/A free turbo lag, hanya saja biasanya sekitar 7 tahun sekali biasanya terkadang ada masalah di CVTnya yang mengakibatkan harus overhaul/ganti modul CVT.

Oh suspensi nya B180 lebih enak ya gan dibanding B200? Temen dulu ada yang pakai B170 katanya ga enak soalnya suspensi nya

Ganti modul CVT biasanya sekitar berapaan kira2 ya gan harganya?

Kalo gak enak suspensi paling ada kaki2nya yang udah kena atau salah pakai shock Om. Soalnya saya pakai Shock bilstein dan itu keras banget bantingan belakangnya, bantingan depannya sih pas kok. Ini saya lagi coba cari shock persamaan mobil lain untuk shock belakang, karena shock orinya lumayan harganya, sekitar 6juta per pcs

Ganti modul CVT tergantung bengkel yang mengerjakan sih Om, cuma kisarannya plus ganti oli matic & syncro software dll starting harganya sekitar 12-15 juta Om

Wah mengerikan ya harga spare partnya emg,hehe.. coba belajar mobil asia dulu aja deh, sepertinya saran agan2 disini tepat, thanks ya gan

[Alwaysdrive]

Better hyundai tucson atau santa fe gan kl untuk dalam kota, suspensi dan iritnya?

hmm, terus terang ane jarang denger tentang Hyundai sih gan, kl sama2 7 seater mending hyundai santa fe atau chevy captiva ya? Kebetulan sama2 diesel juga sih..

Cuman denger2 GM Motor tutup di indo ini jadi bingung gmn kelanjutan bengkel resmi dan spare partnya nanti gan

dalem kota kalo tdk butuh-butuh amat 7 seats mending Tucson. lebih lincah, bodyrollnya jauh lebih minim, suspensinya agak keras sih minusnya. Tapi kalau butuh 3 baris, dan sering touring luar kota enak SantaFe.

Pertimbangan lainnya, SantaFe populasinya jauh lebih banyak dan mesin 2.2 CRDi dipake di banyak lineup KIA-Hyundai (KIA Grand Sedona, KIA Sorento) jadi spare parts saya pikir jauh lebih melimpah SantaFe daripada Tucson CRDi.

yang dibold : nah berarti sudah tau jawabannya mending mana Hyundai coba liat reputasinya worldwide sekarang bagus banget, mobilnya juga terkenal kuat. Mesin diesel 2.2 nya terkenal robust juga di komunitas tidak ada yang punya problem aneh-aneh.

Beres dan parts Hyundai mungkin agak susah tapi join aja SOCI, banyak banget info sekitar user malah sesama user lebih update info ketimbang BeRes. Toko onderdil luaran juga banyak yang jual. Kalo Tucson ada Tucsonic buat komunitas.

Captiva jangan ah terkenal endless money pit mobilnya, apalagi keluaran 2012-2013 itu punya masalah bawaan di AT nya yang tidak dicover GM bahkan tidak diberi extended warranty setelah claim. Berharap apa sama ATPM yang model begini gak tanggung jawab ama produknya...

Kalo pilihan pertamanya VW Tiguan, hyundai tucson ukurannya mirip”, santa fe lebih panjang

Mobilnya enak dan cukup robust, bensin isi pertamax aja irit (kalau tucson bensin) kalau santa fe kudu dex, no solar busuk....jangan deh....just don’t

Kalo awam masalah permobilan, mending asian cars daripada european cars...kecuali ngerti otomotif...

Asian cars to be specific Japs & SouthKorean

Lebih spesifik lagi per merek : Toyota/Daihatsu, Honda, Suzuki, Isuzu, Mitsubishi, Mazda, Hyundai, KIA.... selain itu no thanks deh, ga ada yang bener rasanya.

Okk gann, terima kasih banyak ya masukkannya.. sementara gw urungkan nih niat nya ganti mobil Eropa.. mau buat thread baru habis gn,hehe..

[Alwaysdrive]

kriterianya agak berlawanan dengan model yang mau dipilih

Kalau di antara 2 itu, saya akan cenderung pilih yang populasi dan padanannya banyak : VW Tiguan. Gimana-gimana walau seekor Toyota pun ane gak pernah rekomen model yang jarang di jalanan, apalagi Eropa gini. Tiguan paling enggak populasi banyak dan produk VAG se platformnya banyak (Golf, Scirocco 1.4).

Tapi kalau kriteria itu ane kasih pertimbangan model lain ya : Hyundai SantaFe CRDi gen 3 2012.

Size lebih besar, cukup badak, buat keluarga nyaman suspensi empuk dan proper 7 seater.

saya dulu pernah pakai stengah taun dijual krn bosen kilometer udah 140xxx gak aneh-aneh gak penyakitan. Model dijejerin ama Eropa masih masuk dan gagah juga. Biaya perawatan masih reasonable juga. BBM wajib dex konsumsinya 1:8 dalem kota tapi ya ok lah sebanding dengan tenaganya.

Better hyundai tucson atau santa fe gan kl untuk dalam kota, suspensi dan iritnya?

hmm, terus terang ane jarang denger tentang Hyundai sih gan, kl sama2 7 seater mending hyundai santa fe atau chevy captiva ya? Kebetulan sama2 diesel juga sih..

Cuman denger2 GM Motor tutup di indo ini jadi bingung gmn kelanjutan bengkel resmi dan spare partnya nanti gan

Kalo pilihan pertamanya VW Tiguan, hyundai tucson ukurannya mirip”, santa fe lebih panjang

Mobilnya enak dan cukup robust, bensin isi pertamax aja irit (kalau tucson bensin) kalau santa fe kudu dex, no solar busuk....jangan deh....just don’t

Kalo awam masalah permobilan, mending asian cars daripada european cars...kecuali ngerti otomotif...

Sipp gan, thanks masukkannya yaa, ini lg belajar2 mbl Asia habis ini mau coba buat thread baru untuk pertimbangannya hehe..

[KielConstantine]

Wah mengerikan ya harga spare partnya emg,hehe.. coba belajar mobil asia dulu aja deh, sepertinya saran agan2 disini tepat, thanks ya gan

Mantap. Ini baru Seraya Motor Bersatu.
1 member terselamatkan.