Galau antara new mazda cx-5 atau vw tiguan allspace

[ericksakti]

halo semua, saya skrg lg consider antara dua mobil ini di indonesia,
rencana buat dipake commute bolak balik kantor kira2 10km pp dari rumah sampe kantor, dan seringnya lewat tol. dan juga untuk dipakai dalam kota kalau weekend2 ke mall, setelah ane research2, pilihan ane jatuh ke antara dua opsi di antara mazda cx-5 atau vw tiguan allspace.

Cuma ane masih galau, karena ane suka dua2nya, tp bingung yg mana. untuk harga, kurang lebih hampir sama ya, jadi saya rasa untuk harga hampir head to head.

ini pros en cons ane kalau untuk dua mobil ini

Mazda cx-5
pros:
- design exteriornya gahar dan keren sekali
-mesin 2500 cc naturally aspirated, ane pernah coba nyetir dan enak buat nyetir
-speedometer baru juga sudah digital
-safety feature cukup lengkap ( tapi lane departure warning dan lane keep assist baru saja dihilangkan di versi terbaru)
-cukup umum dan banyak unitnya di indonesia ( jadi sparepart harusnya aman stoknya ke depan)
-sebagai merk jepang ane rasa kualitasnya cukup reliable?
-resale value juga harusnya cukup bagus

cons:
-interior terasa outdated ya (apalagi head unitnya interfacenya masih sama dengan generasi sebelumnya)
-agak sempit ya untuk row 2 dan bagasi juga tidak begitu besar
-sudah keluar sekitar 3 tahun, entah apakah akan diganti all new dalam 2-3 tahun ke depan (ane rencana bli di iims 2020 soalnya)
-harga juga cukup mahal ya sekitar 590 juta (entah apakah worthed untuk harganya)

VW tiguan allspace
pros:
-interior mewah sekali untuk harganya (sudah ada digital cockpit, ini sangat menarik)
-di test drive cukup enak (tenaganya entah kenapa cukup kuat di putaran bawah walaupun cuma 1400 cc turbo)
-mobil eropa (entah kenapa kesannya lebih mewah dan berkelas di atas mazda, walaupun merknya volkswagen)
-design luar walaupun kaku boxy tp rasanya cukup timeless
-untuk harga 600 juta rasanya yg didapatkan cukup banyak baik interior dan exteriornya
-space juga lega, karena ada baris ketiga ( tp baris ketiga buat saya ga dipakai, paling untuk bagasi)
-interface head unit sangat smooth dan modern
-bengkel dekat rumah

cons:
-untuk VW apakah brand ini reliable dan awet, ane sangat kuatir untuk sparepart dan servicenya susah kalau sudah di luar garansi (apakah spare partnya kalau indent bisa lama sekali?)
-mesinnya cuma 1400cc turbo, apakah cukup enak dan fun to drive?
-transmisinya yg DSG katanya tidak awet? apakah untuk diservis bisa mahal kalau ada masalah
-resale value apakah anjlok? saya juga takut merk ini sewaktu waktu bisa keluar dari indonesia seperti chevrolet, ford, dan merk2 lainnya, pasti susah servis dan harga anjlok.


Dimohon untuk info dan saran2nya dari para suhu yg memiliki dua mobil ini, sehingga saya bs mempertimbangkan.
Makasih banyak yaaa!!

[kunaskun]

kalau kata temen yg di kantor ada VW transporter, kenapa ga mau beli tiguan allspace padahal menarik banget, karena beres VW di jakarta itu hanya 2 biji, alhasil ngantrinya lama. jangan tanya soal sparepart lah service rutin saja lama.

di Indo mendingan jangan DSG/DCT semacamnya. karena traffic indo banyak creeping terutama di kota besar = musuh besar DCT.

eniwei, budget segitu memang bikin bingung karena ga banyak pilihan, nambah dikit kok ngeliatnya european tapi nambahnya banyak juga, ga nambah ketemunya itu lagi itu lagi. temen saya yang budget segituan juga lagi maju mundur, apakah mau nambah ke cx8 saja. atau beli camry = ga nyambung

[qushay20019]

Rencana pake berapa lama? Kalo cuma 2-3 taun ya si vewe emang lebih menarik,
Tapi kalo lebih lama dari itu jelas masda laah. Buat pelihara long term di indo, merek jepangan apapun (kecuali subie) masih lebih aman daripada yurop.
Kalo emang seneng yuropan, stick to the major players: benz & bimmer

[RVR]

halo semua, saya skrg lg consider antara dua mobil ini di indonesia,
rencana buat dipake commute bolak balik kantor kira2 10km pp dari rumah sampe kantor, dan seringnya lewat tol. dan juga untuk dipakai dalam kota kalau weekend2 ke mall, setelah ane research2, pilihan ane jatuh ke antara dua opsi di antara mazda cx-5 atau vw tiguan allspace.

Cuma ane masih galau, karena ane suka dua2nya, tp bingung yg mana. untuk harga, kurang lebih hampir sama ya, jadi saya rasa untuk harga hampir head to head.

ini pros en cons ane kalau untuk dua mobil ini

Mazda cx-5
pros:
- design exteriornya gahar dan keren sekali
-mesin 2500 cc naturally aspirated, ane pernah coba nyetir dan enak buat nyetir
-speedometer baru juga sudah digital
-safety feature cukup lengkap ( tapi lane departure warning dan lane keep assist baru saja dihilangkan di versi terbaru)
-cukup umum dan banyak unitnya di indonesia ( jadi sparepart harusnya aman stoknya ke depan)
-sebagai merk jepang ane rasa kualitasnya cukup reliable?
-resale value juga harusnya cukup bagus

cons:
-interior terasa outdated ya (apalagi head unitnya interfacenya masih sama dengan generasi sebelumnya)
-agak sempit ya untuk row 2 dan bagasi juga tidak begitu besar
-sudah keluar sekitar 3 tahun, entah apakah akan diganti all new dalam 2-3 tahun ke depan (ane rencana bli di iims 2020 soalnya)
-harga juga cukup mahal ya sekitar 590 juta (entah apakah worthed untuk harganya)

VW tiguan allspace
pros:
-interior mewah sekali untuk harganya (sudah ada digital cockpit, ini sangat menarik)
-di test drive cukup enak (tenaganya entah kenapa cukup kuat di putaran bawah walaupun cuma 1400 cc turbo)
-mobil eropa (entah kenapa kesannya lebih mewah dan berkelas di atas mazda, walaupun merknya volkswagen)
-design luar walaupun kaku boxy tp rasanya cukup timeless
-untuk harga 600 juta rasanya yg didapatkan cukup banyak baik interior dan exteriornya
-space juga lega, karena ada baris ketiga ( tp baris ketiga buat saya ga dipakai, paling untuk bagasi)
-interface head unit sangat smooth dan modern
-bengkel dekat rumah

cons:
-untuk VW apakah brand ini reliable dan awet, ane sangat kuatir untuk sparepart dan servicenya susah kalau sudah di luar garansi (apakah spare partnya kalau indent bisa lama sekali?)
-mesinnya cuma 1400cc turbo, apakah cukup enak dan fun to drive?
-transmisinya yg DSG katanya tidak awet? apakah untuk diservis bisa mahal kalau ada masalah
-resale value apakah anjlok? saya juga takut merk ini sewaktu waktu bisa keluar dari indonesia seperti chevrolet, ford, dan merk2 lainnya, pasti susah servis dan harga anjlok.


Dimohon untuk info dan saran2nya dari para suhu yg memiliki dua mobil ini, sehingga saya bs mempertimbangkan.
Makasih banyak yaaa!!

kalo blm test drive tiguan mending test drive dulu....terutama pemahaman DSG yg perlu dipelajari banget

[Siap86]

Peugeot 3008 aja nabung lg 90jtan dpt drpd tiguan, mending yg futuristis sekalian, best car in Europe 2017 udah panoramic speedo full digital 1.6 L turbo matic torque converter lebih murah dirawat drpd DSG dan design terlalu plain VW cmiiw , plus astra ngasih free service 5th isi bensin aja tinggal Dalam wktu tsb

[mobilover]

Cx-5 interior lbh mewah dr tiguan loh. Dari pemilihan bahan material aja udah beda banget. Apalagi di cx-5 ud ada sunroof. Kl tiguan allspace gak ada sunroof.

PR servis bengkel resmi cuma ada 3 titik itu sih udah big no no buat saya. Apalagi kl kena tabrakan dan harus order penggantian part udah pasti jaminan lama nunggunya.

Kalau VW gak serius nambah jaringan bengkel resmi dan nambah lineup yg dijual di sini, sy rasa gak bakal tahan lama kiprahnya di sini. Chevrolet yg jumlah dealernya jauh lbh banyak dr VW aja udah nyerah jualannya

[Pboyz97]

Mazda CX5 aja, dealer lebih banyak daripada VW dan fun to drivenya gak jauh beda jg sm tiguan

[dizco]

Mazda CX-5 saja, lebih jelas dan terbukti di lapangan

kalau mau kapasitas seperti allspace, naik ke cx-8 (atau cx-9)

[brintanizer]

dealer VW itu sedikit dan antrinya banyak , mending mazda cx5 kemana-mana sih ... BQ beda tipis tapi driving ambience beda 180 derajat

[benzz89]

Om brintanizer bisa tolong di diperjelas mengenai driving ambiance yang beda 180 derajat antara CX5 & All Space.

Beda 180 derajat itu IMHO jauh sekali, bahkan menurut pemikiran bodoh ane sih malah saling bertolak belakang satu sama lainnya.

Ini kita bicara "driving ambiance" yah, yang mana ane juga kurang ngerti istilah itu... nuhun mohon penjelasannya om [emoji120]

dealer VW itu sedikit dan antrinya banyak , mending mazda cx5 kemana-mana sih ... BQ beda tipis tapi driving ambience beda 180 derajat

[odong2]

Coba test keduanya aja.. sy sih pilih CX5 pada akhirnya.. malah sy test bmw x1 jg sebelum pilih new cx5..
sy concern di kualitas interior dan rasa berkendara.. vw "biasa" bgt, ga ada mewah2nya.. fiturnya canggih iya, tapi coba liat bahan materialnya deh.. beda jauh dengan mazda,. bandingkan aja kualitas plastik dan softpad dashboard 2 mobil itu, selain itu mesin NA buat daily lebih enak dari turbo, ga ada lag, seruntulan, manut ngikutin injekan gas,. sy jg ada 2 unit mbl cc kecil turbo, tetep ga seenak NA buat harian,

[mike22]

Om brintanizer bisa tolong di diperjelas mengenai driving ambiance yang beda 180 derajat antara CX5 & All Space.

Beda 180 derajat itu IMHO jauh sekali, bahkan menurut pemikiran bodoh ane sih malah saling bertolak belakang satu sama lainnya.

Ini kita bicara "driving ambiance" yah, yang mana ane juga kurang ngerti istilah itu... nuhun mohon penjelasannya om [emoji120]

dealer VW itu sedikit dan antrinya banyak , mending mazda cx5 kemana-mana sih ... BQ beda tipis tapi driving ambience beda 180 derajat

Mungkin maksud TS itu interior ambiance di cockpitnya kali...
Mungkin TS merasa interior cx5 bagus tp terlalu generic aja jadi ga ada kesan buat om TS

[krniawnhdr]

Mazda CX-5 saja, lebih jelas dan terbukti di lapangan

kalau mau kapasitas seperti allspace, naik ke cx-8 (atau cx-9)

itu sih nambahnya 150 juta-200 juta sendiri om hehehe
coba aja kalau ts nya consider grand santi..

[ericksakti]

hmmmm, berarti menurut agan2 sekalia, kalau untuk tiguan reliabilitynya sangat kurang ya?
apakah memang kalau servis sampai ngantri ya?
gawat jg ya kalo gitu

[iwansiagian]

hmmmm, berarti menurut agan2 sekalia, kalau untuk tiguan reliabilitynya sangat kurang ya?
apakah memang kalau servis sampai ngantri ya?
gawat jg ya kalo gitu

Kalo gak salah Tiguan all space harga sudah termasuk free servis dan spare part 5 tahun deh. Udah model bsi BMW. Coba deh cek lagi ke sales nya.

Saya selama booked service sihh ga pernah sampe ditolak karena penuh ya padahal sering nya Jumat atau Sabtu.

[jakanjc]

Kalau menurut saya, kemungkinan vw cabut dari Indo sih masih aman ya.. selain dipegang astra, peugeuot yang satu induk perusahaan dan penjualannya lebih kecil dibanding vw adem ayem ajakok. Kl buat servicenya vw sendiri saya kurang tau. Tapi saya pemakai mazda, jujur kurang puas sama layanan servicenya, gasesuai dengan biaya yg dikeluarkan juga.

Buat DSGnya vw, sebetulnya penyakit dan lawannya cuman satu, macet. Kalo pas merayap/macet gampang overheat. Bos saya tinggal di bogor pakai vw golf & tiguan rute harian pp bgr-scbd sampe 2 unitnya dijual di km 50 rban aman aja dsgnya. Menurut saya mungkin krn rute yang dia lewatin tol & cenderung lancar ya, sehingga penyakit dsg yang suka bingung oper/overheat saat macet minim terjadi. Begitu dia ganti cx9, bilang ke saya’tetep ya naik europ car tetap beda feelnya’. Dalam hati saya ya doi dari kuliah udah biasa naik mobil europ ya pasti pegel2 lah kalo naik mobil jepang:)

But mazda cx5, still a nice choice. Saya dulu juga hampir spk cx5 2.5 GT, mobil canggih dan dulu harga after disc masih value for money . tapi begitu Santafe CRDi launching. Tutup mata langsung spk, jatuh hati sm torsi dieselnya

[nb25]

Kalau menurut saya, kemungkinan vw cabut dari Indo sih masih aman ya.. selain dipegang astra, peugeuot yang satu induk perusahaan dan penjualannya lebih kecil dibanding vw adem ayem ajakok. Kl buat servicenya vw sendiri saya kurang tau. Tapi saya pemakai mazda, jujur kurang puas sama layanan servicenya, gasesuai dengan biaya yg dikeluarkan juga.

Buat DSGnya vw, sebetulnya penyakit dan lawannya cuman satu, macet. Kalo pas merayap/macet gampang overheat. Bos saya tinggal di bogor pakai vw golf & tiguan rute harian pp bgr-scbd sampe 2 unitnya dijual di km 50 rban aman aja dsgnya. Menurut saya mungkin krn rute yang dia lewatin tol & cenderung lancar ya, sehingga penyakit dsg yang suka bingung oper/overheat saat macet minim terjadi. Begitu dia ganti cx9, bilang ke saya’tetep ya naik europ car tetap beda feelnya’. Dalam hati saya ya doi dari kuliah udah biasa naik mobil europ ya pasti pegel2 lah kalo naik mobil jepang:)

But mazda cx5, still a nice choice. Saya dulu juga hampir spk cx5 2.5 GT, mobil canggih dan dulu harga after disc masih value for money . tapi begitu Santafe CRDi launching. Tutup mata langsung spk, jatuh hati sm torsi dieselnya

Kalau gak salah pemegang brand Volkswagen itu Indomobil, jadi bareng sama renault, suzuki, dan nissan.

[mobilover]

Peugeot dipegang astra jadi aman lah.

VW dipegang mataram group yang member dr indomobil. Dr track record indomobil selama ini, kemungkinan VW dilepas sama mereka masih ada. Contoh renault sudah dilepas sama mereka baru2 ini

[jakanjc]

Kalau menurut saya, kemungkinan vw cabut dari Indo sih masih aman ya.. selain dipegang astra, peugeuot yang satu induk perusahaan dan penjualannya lebih kecil dibanding vw adem ayem ajakok. Kl buat servicenya vw sendiri saya kurang tau. Tapi saya pemakai mazda, jujur kurang puas sama layanan servicenya, gasesuai dengan biaya yg dikeluarkan juga.

Buat DSGnya vw, sebetulnya penyakit dan lawannya cuman satu, macet. Kalo pas merayap/macet gampang overheat. Bos saya tinggal di bogor pakai vw golf & tiguan rute harian pp bgr-scbd sampe 2 unitnya dijual di km 50 rban aman aja dsgnya. Menurut saya mungkin krn rute yang dia lewatin tol & cenderung lancar ya, sehingga penyakit dsg yang suka bingung oper/overheat saat macet minim terjadi. Begitu dia ganti cx9, bilang ke saya’tetep ya naik europ car tetap beda feelnya’. Dalam hati saya ya doi dari kuliah udah biasa naik mobil europ ya pasti pegel2 lah kalo naik mobil jepang:)

But mazda cx5, still a nice choice. Saya dulu juga hampir spk cx5 2.5 GT, mobil canggih dan dulu harga after disc masih value for money . tapi begitu Santafe CRDi launching. Tutup mata langsung spk, jatuh hati sm torsi dieselnya

Kalau gak salah pemegang brand Volkswagen itu Indomobil, jadi bareng sama renault, suzuki, dan nissan.

Ups, terimakasih koreksinya

[ginting]

Peugeot dipegang astra jadi aman lah.

VW dipegang mataram group yang member dr indomobil. Dr track record indomobil selama ini, kemungkinan VW dilepas sama mereka masih ada. Contoh renault sudah dilepas sama mereka baru2 ini

Iya.
APM utk VW dan Audi itu PT Garuda Mataram Motor

Kalau Dealer VW itu banyak, kalao yg di MT Haryono nama ya PT Wangsa Indra Permana.

[evolution21]

vw menang di kualitas suspensinya, dia sudah adaptive suspension, cobain deh di segala medan,dalkot, jalan rusak, tol, libas jalan bergelombang dgn kecepatan tinggi, nanti akan terasa bedanya, meski cx5 sudah improve banyak juga ketimbang gen sebelumnya, tp disini VW yg menang

mesin mirip2, tapi NA lebih enak tenaga ebih spontan, meski vw sudah sangat minim turbo lag, tapi ya tetep masi terasa.. utk keiritan bbm ane ga ukur pasti, tp kemungkinan menang vw meski palingan beda tipis. dan cx5 masi bisa ron 92 meski tenaganya lebih optimal di ron95, vw wajib minimal ron 95 atau ron 98 kalau mau lebih optimal

transmisi, DSG wet 6speednya vw blom pernah denger ada trouble, beda dengan 7 speed drynya di golf mk6, jd utk reliability no worry. mazda sebetulnya juga bagus, tapi masih kalah sama DSG VW 6 speed wet. Umumnya yg baru pernah cobain dsg ford, atau dsg vw 7speed dry biasanya ada negatif comment, memang saya akui jg demikian. but this is different, percaya deh, silahkan buktikan sendiri, tes merayap di tanjakan, stop n go di tanjakan, hingga pacu di jalan tol, overtake, rasakan kecepatan perpindahan gigi, kehalusan dan kepinterannya membaca kemauan kita.

posisi duduk mirip2, tp di baris ke 2 lebih nyaman vw, lebih lega dan sudut reclinenya lebih rebah

design front lebih keren vw, rear lebih keren cx5, tp ini si masalah selera, tiap orang beda2

conclusion, sedikit unggul vw
tapi apapun yg dibeli, keduanya ga akan bikin nyesel, menurut saya keduanya memang sudah top 2 di kelasnya

[KielConstantine]

hmmmm, berarti menurut agan2 sekalia, kalau untuk tiguan reliabilitynya sangat kurang ya?
apakah memang kalau servis sampai ngantri ya?
gawat jg ya kalo gitu

Kalo gak salah Tiguan all space harga sudah termasuk free servis dan spare part 5 tahun deh. Udah model bsi BMW. Coba deh cek lagi ke sales nya.

Saya selama booked service sihh ga pernah sampe ditolak karena penuh ya padahal sering nya Jumat atau Sabtu.

Go for it , kalau memang bener ada program 5 thn free servis & spareparts. Selama 5 tahun cukup kluar duit buat isi bensin n bayar pajak STNK tahunan saja.

Cukup lahh 5 tahun pake VW dari baru. Worry free yg penting warranty active. Ada kenapa2 langsung claim

Ane paling suka nge-encourage calon2 european buyer yg belinya brand new. Karena memang ybs can afford the car when the price is sky high and odo read still under 100 km.

Bukannya kaum nunggu harga jatoh dulu, baru beli, alias kutunggu jandamu... Warranty expired pula. Ntar mobilnya rewel, skali ngebengkel kluar tagihan sampe gocap tiaw.. cuap cuap deh. Hahahahaha

Walaupun ada sih mobil2 yg tetep awet walaupun odometer sudah lebih dari 100rb+++ . Tapi bukan kelasnya eropa. Kelas jelata wakakaka...

[ericksakti]

kalau misalkan warranty 5 taon, berarti mobil ada masalah apapun berarti ditanggung oleh beres ya?

yah sebenernya sih boleh juga ya, pakai 5 taon dan kalau warranty sudah habis dijual gitu ya..

[dvdwyn]

sorry nimbrung nih,
saya punya mazda dan saya punya VW.
saya tinggal di tangerang...

tapi masalah servis malah kebalikan loh...
tiap kali servis rutin vw, hari ini telp, besok pagi masuk, seharian beres..

kebalikan nya mau servis rutin mazda, musti atur jadwal dulu bbrp hari / minggu depan nya baru bisa masuk..

mungkin pada tinggal di jakarta kah? bengkel mazda nya banyak? di tangerang bengkel mazda hanya 1 info nya

jadi tergantung tinggal di mana juga kali yah..

soalnya saya lagi mau ambil CX8 juga, tapi lagi mikir2 soal servis nya yang super lama itu...

[ChZ]

Jadi apakah kegalauan TS sudah terjawab....?

Ane coba kasih perspective lain ya.

Nggak bisa bilang VW lebih reliabel daripada Mazda, tapi kembali ke sabda bro Kiel di atas : kalau bisa afford brand new Euros, harusnya tidak ada masalah paling tidak 5 taun pertama.

Powertrain issue, DSG DQ250 6-speed wet di Tiguan lebih durable dari DQ200. Selain itu ga ada issue serius setau saya, mesinnya jg sudah bukan twincharger, which is good. Less component = less worry (mengingat salah satu penyebab DSG problematik di MK6 adalah mesin twincharger nya).

Mazda is a good car, tapi menurut saya turun dari mobil Jerman itu rasanya beda, berasa lebih "sombong-able", apalagi New Tiguan belum banyak di jalan

oh ya not mentioning kenyamanan Tiguan yang miles away dari Mazda. Suspensi sama-sama keras, tapi Tiguan duduk belakangnya lebih acceptable (jauh) buat family Personal preference ane lebih suka Tiguan yang short, tapi sekarang udah nggak dijual, dan Allspace dapet benefit extra bagasi, harga lebih murah, plus setau saya suspensi mungkin diset supaya lebih nyaman...

Aftersales issue ini yang menarik, disini nurut saya uniknya VAG, meski bengkel (resmi) Mazda lebih banyak, tapi VW lebih banyak specialistnya di luaran, menurut saya third-party specialist sangatlah penting. Mazda lebih banyak secara mobil, tapi bengkel luar yang "main" VW lebih banyak.

VW itu menang nya disini, dia mobil "mainan" dan strategi platform sharing VW plus reputasinya sebagai mobil hobi (GTI, Scirocco) bikin brand ini lebih terkenal sebagai brand mobil "mainan" a.k.a tuning. Jika tuner banyak = semakin banyak yang khatam dengan problemnya.

Biasa sekali main VW (dan mobil Jerman lain) pasti mau ngga mau membuat owner semakin melek dengan dunia permobilan, karena sering ngebengkel

Baru aja angkut TSI MK6 odometer 100.000 usia 9 taun saja mobil masih relatif bagus dan enak, apart from tagihan servis selama 9 taun yang sudah ngeluarin 100jt++ buat urusan powertrain