Mobil rendah emisi Indonesia antara Listrik VS Euro V - ICE

Forum untuk mengobrol hal-hal bebas.
Bisa dibuka oleh visitor dan member.

Moderators: F 272, y_anjasrana, ginting, FRD, artoodetoo, b8099ok

User avatar
Turboman
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 19169
Joined: 12 Dec 2005, 12:14

Re: Mobil rendah emisi Indonesia antara Listrik VS Euro V - ICE

Post by Turboman » 01 Dec 2019, 09:15

Kend Dual Power sistem spt E Power itu mmg lebih menarik drpd Hybrid nya Toyota / Honda

itu sebetulnya EV cars sejati, hanya saja punya Powerplant sendiri dgn mesin bensin......jadi kayak Loko Diesel Electric - GE

moga2 ke depannya kapasitas batere diperbesar + ada soket buat colok ke SPKLU
pengendiesel wrote:Misal 1x ngecharge butuh 15 menit...butuh berapa charging port untuk menghindari antrean panjang, apalagi di jalan antar kota.
Ada 4 mobil aja di depan kita...1 jam udah abis :big_slap:

Imho butuh jembatan dulu macam nissan e-note power sebelum ke full ev, di lapangan lebih siap.

McLaren
Newbie
Newbie
Posts: 12
Joined: 24 Nov 2019, 13:23

Re: Mobil rendah emisi Indonesia antara Listrik VS Euro V - ICE

Post by McLaren » 01 Dec 2019, 09:28

Kayanya besok tinggal mobil diesel, elektrik, ama genset bertenaga diesel wkwk

ak4ng
New Member of Mechanic Master
New Member of Mechanic Master
Posts: 10188
Joined: 15 Aug 2010, 14:20
Location: smi, bdg, jawa barat
Daily Vehicle: Unimog

Re: Mobil rendah emisi Indonesia antara Listrik VS Euro V - ICE

Post by ak4ng » 01 Dec 2019, 10:19

rBVaR1qs2oOAGDVnAAFcNl4VecA584.jpg
Nanti bisa di paralel casan nya kaya multi port usb :big_biglaugh: walo spklu 1 yg ngecas belasan mobil, supir2 antri cas mobil sambil maen pubg :big_biglaugh:
pengendiesel wrote:
01 Dec 2019, 06:18
Misal 1x ngecharge butuh 15 menit...butuh berapa charging port untuk menghindari antrean panjang, apalagi di jalan antar kota.
Ada 4 mobil aja di depan kita...1 jam udah abis :big_slap:

Imho butuh jembatan dulu macam nissan e-note power sebelum ke full ev, di lapangan lebih siap.
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
REAR-WHEEL DRIVE TO KEEP YOU MOVING FORWARD

INFO KOPI KLIK: KOPI MALABAR

DOHC
Member of Mechanic Master
Member of Mechanic Master
Posts: 16817
Joined: 01 Feb 2009, 00:48
Location: in engine bay with carbonfibre as roof

Re: Mobil rendah emisi Indonesia antara Listrik VS Euro V - ICE

Post by DOHC » 01 Dec 2019, 10:51

kompresorz wrote:
30 Nov 2019, 21:46
DOHC wrote:
30 Nov 2019, 18:28


Kl ane sehh aliran nya masi old skool om G.. demen nya ICE n/a..

Makanya skrg rada illfeel liat ahond, masa kelas accord crv aj pake nya 1500 turbo, agak gmana gt liat nya , kaya beli mobilio dipakein turbo

walo 1.500 tapi kan kalahin mesin NA 2000-2500 CC om.....


klo bisa jangan aliran old skol...teknologi trs berkembang dan harus bisa mengikuti...

saya aja org old skol tapi aliran new model...

:big_weee:
Wahh kl om kompre mahh, ud aliran modern itungan nya.. disel modern, turbo modern, transmisi semi modern.. :big_grin:
numpang lewat aja.... :ngacir: :ngacir:

User avatar
Turboman
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 19169
Joined: 12 Dec 2005, 12:14

Re: Mobil rendah emisi Indonesia antara Listrik VS Euro V - ICE

Post by Turboman » 01 Dec 2019, 11:51

SPKLU Partnership

https://otomotif.kompas.com/read/2019/1 ... ikan-spklu

Sistem Bisnis

Ikhsan mengatakan, nantinya akan ada tiga skema bisnis SPKLU, yaitu COCO (Company Owned Company Operated), POPO (Partner Owned Partner Operated), dan COPO (Company Owned Partner Operated).

COCO murni milik dan dikelola oleh PLN. POPO artinya SPKLU dibangun oleh mitra dan menjual jual listriknya ke konsumen memakai ijin usaha tenaga listrik. Ijinnya sendiri dari Kementerian ESDM.

"Sedangkan COPO, SPKLU-nya punya PLN yang taruh di sana, pakai listrik PLN tapi yang jual tenant. Tapi semuanya sedang kita godok (regulasinya)," kata Ikhsan.


User avatar
Turboman
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 19169
Joined: 12 Dec 2005, 12:14

Re: Mobil rendah emisi Indonesia antara Listrik VS Euro V - ICE

Post by Turboman » 01 Dec 2019, 13:51

Mercedes udah siap2 say goodbye to ICE

https://www.financialexpress.com/auto/c ... s/1711989/

User avatar
sintoni
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2815
Joined: 05 Jun 2014, 20:03
Daily Vehicle: Yaris

Re: Mobil rendah emisi Indonesia antara Listrik VS Euro V - ICE

Post by sintoni » 02 Dec 2019, 20:49

Sekarang mobil EV paling murah yg bisa dibeli di Indo apa ya?

mpvlover
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 589
Joined: 23 Feb 2007, 20:26

Re: Mobil rendah emisi Indonesia antara Listrik VS Euro V - ICE

Post by mpvlover » 02 Dec 2019, 21:02

Esemka gundala, rebadge dr tesla model x

0% pajak jadi cuman 500 jutaan aja

Launching abad depan

User avatar
Turboman
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 19169
Joined: 12 Dec 2005, 12:14

Re: Mobil rendah emisi Indonesia antara Listrik VS Euro V - ICE

Post by Turboman » 02 Dec 2019, 21:08

sintoni wrote:Sekarang mobil EV paling murah yg bisa dibeli di Indo apa ya?
Tunggu pajak CO2 efektif di 2021 dan Molistrik produksi lokal dah dijual, mo merek apapun (Hyundai dll )

Tapi feeling saya pabrikan mobil akan coba "Giring" konsumen ke arah mobil Hybrid, krn demi melindungi investasi pabrik ICE nya yg udah kadung keluar biaya sgt besar

Kalo pun pake ICE, yg bener macam Nissan E Power (Dual Power), mesin ICE muter generator dan roda oleh Traction motor, mesin gak ada hub ke roda, mobil gak usah pake Transmisi lagi.........ICE nya pake mesin 1000 - 1300 cc cukup

User avatar
sintoni
Member of Mechanic Engineer
Member of Mechanic Engineer
Posts: 2815
Joined: 05 Jun 2014, 20:03
Daily Vehicle: Yaris

Re: Mobil rendah emisi Indonesia antara Listrik VS Euro V - ICE

Post by sintoni » 03 Dec 2019, 18:25

Turboman wrote:
02 Dec 2019, 21:08
sintoni wrote:Sekarang mobil EV paling murah yg bisa dibeli di Indo apa ya?
Tunggu pajak CO2 efektif di 2021 dan Molistrik produksi lokal dah dijual, mo merek apapun (Hyundai dll )

Tapi feeling saya pabrikan mobil akan coba "Giring" konsumen ke arah mobil Hybrid, krn demi melindungi investasi pabrik ICE nya yg udah kadung keluar biaya sgt besar

Kalo pun pake ICE, yg bener macam Nissan E Power (Dual Power), mesin ICE muter generator dan roda oleh Traction motor, mesin gak ada hub ke roda, mobil gak usah pake Transmisi lagi.........ICE nya pake mesin 1000 - 1300 cc cukup
Kalau misal mau beli skrg di IU gitu apa model paling murah om?

Kayak Nissan Leaf itu sudah dijual atau bagaimana?

User avatar
Turboman
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 19169
Joined: 12 Dec 2005, 12:14

Re: Mobil rendah emisi Indonesia antara Listrik VS Euro V - ICE

Post by Turboman » 03 Dec 2019, 19:45

rumornya LEAF th depan akan dijual oleh APM NISSAN
sintoni wrote:
Turboman wrote:
02 Dec 2019, 21:08
sintoni wrote:Sekarang mobil EV paling murah yg bisa dibeli di Indo apa ya?
Tunggu pajak CO2 efektif di 2021 dan Molistrik produksi lokal dah dijual, mo merek apapun (Hyundai dll )

Tapi feeling saya pabrikan mobil akan coba "Giring" konsumen ke arah mobil Hybrid, krn demi melindungi investasi pabrik ICE nya yg udah kadung keluar biaya sgt besar

Kalo pun pake ICE, yg bener macam Nissan E Power (Dual Power), mesin ICE muter generator dan roda oleh Traction motor, mesin gak ada hub ke roda, mobil gak usah pake Transmisi lagi.........ICE nya pake mesin 1000 - 1300 cc cukup
Kalau misal mau beli skrg di IU gitu apa model paling murah om?

Kayak Nissan Leaf itu sudah dijual atau bagaimana?

ginting
SM Moderator
SM Moderator
Posts: 3628
Joined: 08 Dec 2013, 23:05
Location: CIPUTAT
Daily Vehicle: ISUZU MU-X
Contact:

Re: Mobil rendah emisi Indonesia antara Listrik VS Euro V - ICE

Post by ginting » 03 Dec 2019, 20:54

Berikut penampakan tempat ngecas mobil di parkiran Plaza Senayan, yg buat umum.

Dulu di P1 (parkir buat tenant) ada mobil MiEV mitsu suka parkir, ada colokan cas casan juga ke dinding.
IMG_20191203_120627.jpeg
IMG_20191203_120638.jpeg
IMG_20191203_120659.jpeg
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.

User avatar
Turboman
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 19169
Joined: 12 Dec 2005, 12:14

Re: Mobil rendah emisi Indonesia antara Listrik VS Euro V - ICE

Post by Turboman » 03 Dec 2019, 21:29

100% CHADEMO

mayan lah, kelas Fast Charging (kalo beneran 50 Kw)
ginting wrote:Berikut penampakan tempat ngecas mobil di parkiran Plaza Senayan, yg buat umum.

Dulu di P1 (parkir buat tenant) ada mobil MiEV mitsu suka parkir, ada colokan cas casan juga ke dinding.
IMG_20191203_120627.jpeg
IMG_20191203_120638.jpeg
IMG_20191203_120659.jpeg

Tats
Member of Senior Mechanic
Member of Senior Mechanic
Posts: 239
Joined: 01 Oct 2017, 12:36

Re: Mobil rendah emisi Indonesia antara Listrik VS Euro V - ICE

Post by Tats » 03 Dec 2019, 22:00

Kalo di negara2 maju scandinavia setiap parkiran umum (perkantoran, plaza, dan tempat hiburan) udah ada charging station di slot parkirnya
Jadi mobil listrik ngechargenya ga di spbu, melainkan di rumah atau tempat kita beraktivitas
Lebih praktis sih... cuma logika berpikir kita selama ini make mobil harus sedikit berubah kalo pake mobil listrik
Kalo mobil ICE abis parkir jgn lupa ngunci, kalo mobil listrik abis parkir jgn lupa ngecharge.... hmmm

Tapi kalo menurut sy mobil full electric ga akan terlalu efektif di indo
Paling tepat yaa phev

User avatar
Turboman
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 19169
Joined: 12 Dec 2005, 12:14

Re: Mobil rendah emisi Indonesia antara Listrik VS Euro V - ICE

Post by Turboman » 03 Dec 2019, 22:06

Tats wrote:Kalo di negara2 maju scandinavia setiap parkiran umum (perkantoran, plaza, dan tempat hiburan) udah ada charging station di slot parkirnya
Jadi mobil listrik ngechargenya ga di spbu, melainkan di rumah atau tempat kita beraktivitas
Lebih praktis sih... cuma logika berpikir kita selama ini make mobil harus sedikit berubah kalo pake mobil listrik
Kalo mobil ICE abis parkir jgn lupa ngunci, kalo mobil listrik abis parkir jgn lupa ngecharge.... hmmm

Tapi kalo menurut sy mobil full electric ga akan terlalu efektif di indo
Paling tepat yaa phev
Keberhasilan pemasaran EV cars selain harga ya ketersediaan SPKLU

Kalo ngeliat Mr LBP sih beliau bener2 semangat 45 buat narik investasi Batere & industri EV masuk ke Indo, tinggal gimana keseriusan PLN aja

Salah 1 cara mau berantas Mafia MiGas = upayakan publik beralih ke EV cars.......jamin lgs letoy tuh Mafia MiGas.....pasarnya meredup


User avatar
Turboman
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 19169
Joined: 12 Dec 2005, 12:14

Re: Mobil rendah emisi Indonesia antara Listrik VS Euro V - ICE

Post by Turboman » 03 Dec 2019, 22:09

Buat hiburan yuk nongton gimana larinya Nissan LEAF, salah 1 EV cars yg harga terjangkau


iwing
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1270
Joined: 23 Feb 2016, 09:09

Re: Mobil rendah emisi Indonesia antara Listrik VS Euro V - ICE

Post by iwing » 04 Dec 2019, 07:35

mobil listrik gini, gak mungkin overcharged kan klo dicolokin lama2..?? kuatir baterai nya cepet rusak klo sering overcharge. mengingat daya nya besar sekali. bayangan nya, misal setelah mobil dipake trus di charge di rumah semalaman karena besok mau dipake lagi. atau ke mall tapi kondisi baterai berkurang dikit kemudian di charge. ternyata di mall nya lama


mbingtampan
Member of Junior Mechanic
Member of Junior Mechanic
Posts: 41
Joined: 24 Jun 2019, 08:23
Location: Depok
Daily Vehicle: Innova Avanza

Re: Mobil rendah emisi Indonesia antara Listrik VS Euro V - ICE

Post by mbingtampan » 04 Dec 2019, 12:45

iwing wrote:mobil listrik gini, gak mungkin overcharged kan klo dicolokin lama2..?? kuatir baterai nya cepet rusak klo sering overcharge. mengingat daya nya besar sekali. bayangan nya, misal setelah mobil dipake trus di charge di rumah semalaman karena besok mau dipake lagi. atau ke mall tapi kondisi baterai berkurang dikit kemudian di charge. ternyata di mall nya lama
Harusnya sih nggak ya Om, karena pasti ada Battery Management Systemnya. Salah satu alat berat di tempat saya ada yg hybrid battery, settingannya cut off charging klo udah 95%.. termasuk ada proteksi jika battery tinggal 10% akan cut off supply, ada proteksi unbalance (karena batterynya banyak dan harus dijaga setiap battery mirip2 percentagenya), dsb.
Dan ini udah teknologi lama, jadi mobil2 EV harusnya udah lebih canggih..

User avatar
Turboman
SM Specialist
SM Specialist
Posts: 19169
Joined: 12 Dec 2005, 12:14

Re: Mobil rendah emisi Indonesia antara Listrik VS Euro V - ICE

Post by Turboman » 04 Dec 2019, 19:27

PerPres Mobil Listrik Indonesia

https://peraturan.bpk.go.id/Home/Detail ... tahun-2019

Mari kita dukung
Screenshot_2019-12-04-19-25-38-271_com.google.android.apps.docs.jpeg
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.

mbingtampan
Member of Junior Mechanic
Member of Junior Mechanic
Posts: 41
Joined: 24 Jun 2019, 08:23
Location: Depok
Daily Vehicle: Innova Avanza

Re: Mobil rendah emisi Indonesia antara Listrik VS Euro V - ICE

Post by mbingtampan » 04 Dec 2019, 23:31

Turboman wrote:PerPres Mobil Listrik Indonesia

https://peraturan.bpk.go.id/Home/Detail ... tahun-2019

Mari kita dukung
Screenshot_2019-12-04-19-25-38-271_com.google.android.apps.docs.jpeg
Waaahh, menarik sekali, tinggal disimak pasal 19nya akan sejauh mana perundangannya.. mudahan2 membuat harga EV menarik dan spklu semakin banyak..

harsiswanto
New Member of Junior Mechanic
New Member of Junior Mechanic
Posts: 18
Joined: 22 Jul 2018, 19:37
Location: Batusangkar, Kab. Tanah Datar
Daily Vehicle: Honda

Re: Mobil rendah emisi Indonesia antara Listrik VS Euro V - ICE

Post by harsiswanto » 05 Dec 2019, 06:44

Tats wrote:
03 Dec 2019, 22:00
Kalo di negara2 maju scandinavia setiap parkiran umum (perkantoran, plaza, dan tempat hiburan) udah ada charging station di slot parkirnya
Jadi mobil listrik ngechargenya ga di spbu, melainkan di rumah atau tempat kita beraktivitas
Lebih praktis sih... cuma logika berpikir kita selama ini make mobil harus sedikit berubah kalo pake mobil listrik
Kalo mobil ICE abis parkir jgn lupa ngunci, kalo mobil listrik abis parkir jgn lupa ngecharge.... hmmm

Tapi kalo menurut sy mobil full electric ga akan terlalu efektif di indo
Paling tepat yaa phev
Iya om. EV dalam waktu dekat ini cuma cocok di kota besar yang infrastruktur nya sudah mumpuni
Kalau untuk transportasi antar kota dan antar pulau, ICE belum akan tergantikan

iwing
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 1270
Joined: 23 Feb 2016, 09:09

Re: Mobil rendah emisi Indonesia antara Listrik VS Euro V - ICE

Post by iwing » 05 Dec 2019, 08:02

mbingtampan wrote:
04 Dec 2019, 12:45
iwing wrote:mobil listrik gini, gak mungkin overcharged kan klo dicolokin lama2..?? kuatir baterai nya cepet rusak klo sering overcharge. mengingat daya nya besar sekali. bayangan nya, misal setelah mobil dipake trus di charge di rumah semalaman karena besok mau dipake lagi. atau ke mall tapi kondisi baterai berkurang dikit kemudian di charge. ternyata di mall nya lama
Harusnya sih nggak ya Om, karena pasti ada Battery Management Systemnya. Salah satu alat berat di tempat saya ada yg hybrid battery, settingannya cut off charging klo udah 95%.. termasuk ada proteksi jika battery tinggal 10% akan cut off supply, ada proteksi unbalance (karena batterynya banyak dan harus dijaga setiap battery mirip2 percentagenya), dsb.
Dan ini udah teknologi lama, jadi mobil2 EV harusnya udah lebih canggih..
salah satu kendaraan manitou aerial work platform di tempat kerja saya, full elektrik tapi baterai nya menggunakan aki. katanya overcharged protection tapi lama2 juga KO aki nya karena katanya terlalu sering overcharged. bbrp waktu lalu juga habis ganti ECU nya. akhir nya lebih mengandalkan yang lain yang menggunakan mesin diesel. handphone juga katanya kalo baterai udah full, akan memutus listrik sendiri namun gak jarang usia baterai nya lebih cepet KO jika terlalu sering overcharged. bisa jadi di manual nya tertulis, segera cabut charger jika baterai terisi penuh

laptop saya juga jika baterai di bawah 90 persen dan charger terpasang, maka akan charging baterai sampai 100 persen dan jika dibiarkan, baterai lbh cepet KO. tapi jika sudah 100 persen kemudian charger di lepas dan dipasang lagi, indikator nya akan 99 persen dan 'plug in, not charging'. ini baterai awet sampe skrg (bbrp tahun). baterai diatas 90 persen dan charger terpasang ke listrik, status nya sama (plug in not charging). jadi saya perlu melakukan' sesuatu' agar baterai laptop ini lbh awet

klo bener seperti itu, mobil elektrik perlu perhatian ekstra dibanding ice

Shonen
Full Member of Senior Mechanic
Full Member of Senior Mechanic
Posts: 450
Joined: 27 Jan 2013, 20:34

Re: Mobil rendah emisi Indonesia antara Listrik VS Euro V - ICE

Post by Shonen » 05 Dec 2019, 08:12

termasuk gol antusias juga yang nungguin ini...cuman mengingat kendala spklu alias tempat ngecas mungkin dalam 10 taun ke depan uda mulai eranya mobil listrik sekarang sampe lima tahun lagi rasanya belum...pln pelan2 akan jadi the new pertamina...ice juga masih akan menjadi alat transportasi juga cuma mungkin pelan2 didorong ke hybrid dulu untuk sampe 5 taon ke depan baru kemudian ke ev...klo ngga goncang ntar bisnis pertamina..haha..kilang2 di bontang sama plumpang gitu jadi besi tua aja donk padahal investasi buat itu jg ga murah..ini jg berlaku juga di dunia karena ga semua udah dalam fase maju..kalo maju tentunya udah banyak evnya masalahnya yang negara berkembang ini yang susah..menarik buat strategi pabrikan mobil melihat kondisi ini dan ngeliat langkah ke depannya...ditunggu hybrid2 pabrikan selaen toyota untuk masukin modelnya kesini...ya kalo yang paling sensible sih 5 taon harusnya udah banyak mobil hybrid...skrg kan mobil ev paling murah juga tesla 3 yang pasarannya 1,3m yang bagi sebagian orang ga terjangkau alias ga bisa beli...klo 500 jutaan rasanya banyak yang mau beralih mungkin dfsk dulu kali yang bermain di 500jtan

mpvlover
New Member of Mechanic Engineer
New Member of Mechanic Engineer
Posts: 589
Joined: 23 Feb 2007, 20:26

Re: Mobil rendah emisi Indonesia antara Listrik VS Euro V - ICE

Post by mpvlover » 05 Dec 2019, 08:16

Indo lebih mungkin akan jadi tempat buangan mesin ICE dan tempat jualan minyak

Daripada jdi surga mobil EV

Tapi kan ga usah berharap massal adoption

Kalo mampu dan niat beli, taun 2022 bisa

Post Reply