Tune Up di Beres atau di Bengkel Umum?

[carl]

Sesuai judul, kebetulan mobil saya udah waktunya dituneup. Kemaren sempet ke beres, dikasih tau kalo tuneup disana kurleb 800k (Engine Tune Up, IC(Injector Cleaner?), EC (?)). Dan beberapa waktu lalu tanya ke Amiaw kalo tuneup disana 400k + 300k kalo mau carbon clean.

kira-kira untuk tuneup lebih recommended di beres atau di bengkel umum ya? Ada saran bengkel tuneup di daerah Serpong, Gading, Karawaci sekitarnya?

mobil saya Avega 2011. Trims

[martinnn]

Mobilnya apa ? Kalau mobil2 umum ya bawa saja ke bengkel franchise... Yang at least Ada sop standard...

[sh00t]

Sesuai judul, kebetulan mobil saya udah waktunya dituneup. Kemaren sempet ke beres, dikasih tau kalo tuneup disana kurleb 800k (Engine Tune Up, IC(Injector Cleaner?), EC (?)). Dan beberapa waktu lalu tanya ke Amiaw kalo tuneup disana 400k + 300k kalo mau carbon clean.

kira-kira untuk tuneup lebih recommended di beres atau di bengkel umum ya? Ada saran bengkel tuneup di daerah Serpong, Gading, Karawaci sekitarnya?

mobil saya Avega 2011. Trims

Bawa aja ke Mbah Bebonk.

[devin96]

Mending bawa aja ke bengkel umum om yang punya SOP lengkap. soalnya tiap bengkel punya definisi tune up yang berbeda beda.
Mungkin bsa konsultasikan ke bengkel kayak de auto, lestari motor dll

[Jambangan]

Bawa ke Auto Cartrix atau Garasi 58 aja
Search di gmaps

[kunaskun]

saya malah bingung, prosedur tune up di mobil zaman now itu diapain aja, untungnya selama ini di Nissan di daerah saya ga ada ginian, hanya ditawarin Engine Cleaner = lap2 dan semprot2 throttle body dengan MAF Cleaner. sisanya follow the service book dan scan tool.

kalau di bengkel umum? masuknya general check up? tapi juga udah minim ya.
setel karbu/choke/air ratio? ya udah mobil injeksi dan udah throttle by wire.
setel spark plug gap? kebanyakan udah mulai pindah ke iridium = hampir ga butuh setel dan kalau butuh setel mesti pake special tool, kalau copper ya ujung2nya ganti, karena kecil kemungkinan kan berubah sendiri juga.
bersihkan filter udara? ini mah kerjaan tukang pompa ban
bersihkan filter bensin? kebanyakan udah nyatu dengan fuel pump/fuel sender.
semprot2 injector cleaner? salah2 engine check/catalytic mampet/sensor MAP ngaco.
air radiator juga ga boleh isi sembarangan, mentok tambahin dengan air aki tutup biru/demineralized water.
jadi yang kesisa paling mekanikal macem seputaran kaki2, rem.

[theansoracing]

bengkel umum yg memang benar2 ahli nya

[boschdot]

halo kawan2 SMers... maaf kalo sedikit melenceng, ane ada rencana tune up fortuner vnt ane cmn ane bingung apa aja ya yg harus dilakukan untuk tune up tersebut selain purging dan ganti filter solar??? mohon kasih pencerahan ya mengenai langkah2 apa saja yg harus dilakukan ketika tune up fortuner vnt ane...

[evanbngdor]

Kalau mobil bensin biasanya carbon clean dr lubang busi, injector cleaning, sama throttle body cleaning aja sih yg perlu dilakukan rutin selalin ada penggantian part.

Saya selalu ke GBT Meruya sih karena mereka cukup detail&perfeksionis, pas sama kemauan saya. Cuma kalo dr segi biaya ngga bisa dibilang murah, tp bukan berarti ngga worth it.

*Bukan sales GBT

[pengendiesel]

halo kawan2 SMers... maaf kalo sedikit melenceng, ane ada rencana tune up fortuner vnt ane cmn ane bingung apa aja ya yg harus dilakukan untuk tune up tersebut selain purging dan ganti filter solar??? mohon kasih pencerahan ya mengenai langkah2 apa saja yg harus dilakukan ketika tune up fortuner vnt ane...

Terakhir servis vnt : purging, bersihkan egr, kuras tangki, ganti filter solar, semprot filter udara, ganti filter ac.
Sama oli2.

Mungkin ada yang bisa nambahin...

[dionfc]

kalau ane tune up di bengkel rekomendasi dari komunitas

[boschdot]

kalau ane tune up di bengkel rekomendasi dari komunitas

biasanya yang dikerjakan apa aja om??

[boschdot]

halo kawan2 SMers... maaf kalo sedikit melenceng, ane ada rencana tune up fortuner vnt ane cmn ane bingung apa aja ya yg harus dilakukan untuk tune up tersebut selain purging dan ganti filter solar??? mohon kasih pencerahan ya mengenai langkah2 apa saja yg harus dilakukan ketika tune up fortuner vnt ane...

Terakhir servis vnt : purging, bersihkan egr, kuras tangki, ganti filter solar, semprot filter udara, ganti filter ac.
Sama oli2.

Mungkin ada yang bisa nambahin...

cmn itu aja ya om, ga ada misal setel klep atau stel apa gitu kek biar performa mobil bisa kembali seperti semula?? soalnya saya terakhir tune up kok pengerjaan nya cmn purging selain ganti filter solar dan tutup saluran EGR. apakah emang bener tune up mobil diesel jaman skr se simple itu atau emang mekanik langganan saya yg kurang detail dalam tahapan tune up nya yaa??

[tesna]

klo mobil bensin saya selalu ke gardenspeed, ntah knapa tune up disana berasa bedanya... lebih irit, lebih ngacir... prosedurnya setau gue ya:
1. uji emisi, lihat hasilnya
2. buka lubang busi, cek busi
3. semprot dcs / carbon clean , diamkan bbrp menit
4. sedot kotoran2 yg ada di dalem silinder
5. bersihkan/ganti fuel dan air filter
6. dibawa test drive
7. uji emisi lagi, banding sebelom dan sesudah apakah ada improvement
8. klo udah ok, release ke customer

jika masih buruk, ya dilakukan pengecekan yang lebih mendetail, macam kalibrasi injector, bersihkan intake manifold dkk pokoknya sampe beres...(dengan persetujuan customer tentunya)

[marmut]

cmn itu aja ya om, ga ada misal setel klep atau stel apa gitu kek biar performa mobil bisa kembali seperti semula??

-

dilihat dulu pakai HLA, shim tappet, atau adjustable rocker arm?

HLA = tidak perlu stel klep.
syaratnya harus pakai oli seencer mungkin (yang diijinkan manual book) dan oli asli, plus penggantian rutin tidak pernah terlambat.

shim tappet & adjustable rocker arm = perlu penyetelan ulang secara berkala.

husus yang masih pakai adjustable rocker arm, penyetelan ulang lebih cepat ketimbang yang shim tappet. bisa 1 tahun sekali atau 1 tahun 2x tergantung jarak tempuh dari mobil tersebut.

adjustable rocker arm dengan push rod (ada yang bilang sumpit / suling rocker arm), lebih cepat lagi, bisa 6 bulan sekali stel klep.

kesimpulannya, kegiatan stel klep termasuk dalam menu tune up, selama bukan hidrolik.

[theansoracing]

Blom lagi kalo pengapian masih pake platina, kudu di setel kerapatan nya. Tiap tahun teknologi terus berkembang, makin kesini tune up makin sedikit yg di setel. Semua serba otomatis. Paling cuma bersihin saringan udara. Klep skrg udah pada koin atau botol, pengapian udah pada distributorless. Seting kudu pake laptop etc
Ada yg mau nambahin, mgkn koreksi?

[ginting]

cmn itu aja ya om, ga ada misal setel klep atau stel apa gitu kek biar performa mobil bisa kembali seperti semula??

-

dilihat dulu pakai HLA, shim tappet, atau adjustable rocker arm?

HLA = tidak perlu stel klep.
syaratnya harus pakai oli seencer mungkin (yang diijinkan manual book) dan oli asli, plus penggantian rutin tidak pernah terlambat.

shim tappet & adjustable rocker arm = perlu penyetelan ulang secara berkala.

husus yang masih pakai adjustable rocker arm, penyetelan ulang lebih cepat ketimbang yang shim tappet. bisa 1 tahun sekali atau 1 tahun 2x tergantung jarak tempuh dari mobil tersebut.

adjustable rocker arm dengan push rod (ada yang bilang sumpit / suling rocker arm), lebih cepat lagi, bisa 6 bulan sekali stel klep.

kesimpulannya, kegiatan stel klep termasuk dalam menu tune up, selama bukan hidrolik.

nah, juragan salah satu bengkel sudah muncul...

mbah bebonk..mbah bebonk..monitor...
monitor,.mbah...
disini ada samtjan menanti...

[Pugman]

dilihat dulu pakai HLA, shim tappet, atau adjustable rocker arm?

HLA = tidak perlu stel klep.
syaratnya harus pakai oli seencer mungkin (yang diijinkan manual book) dan oli asli, plus penggantian rutin tidak pernah terlambat.

shim tappet & adjustable rocker arm = perlu penyetelan ulang secara berkala.

husus yang masih pakai adjustable rocker arm, penyetelan ulang lebih cepat ketimbang yang shim tappet. bisa 1 tahun sekali atau 1 tahun 2x tergantung jarak tempuh dari mobil tersebut.

adjustable rocker arm dengan push rod (ada yang bilang sumpit / suling rocker arm), lebih cepat lagi, bisa 6 bulan sekali stel klep.

kesimpulannya, kegiatan stel klep termasuk dalam menu tune up, selama bukan hidrolik.

Rocker arm dengan push rod itu sama ga dengan finger follower Rocker Arm?

[marmut]

-

, makin kesini tune up makin sedikit yg di setel. Semua serba otomatis. Paling cuma bersihin saringan udara. Klep skrg udah pada koin atau botol, pengapian udah pada distributorless.

-

bisa makin sedikit, bisa makin banyak.
tergantung mau minor tune up, atau major tune up?

dan jangan lupa, walaupun sepele, periksa tekanan angin ban pun termasuk salah satu menu major tune up.

Rocker arm dengan push rod itu sama ga dengan finger follower Rocker Arm?

saya belum paham dengan istilah finger follower.
tetapi yang saya maksud "rocker arm dengan pushrod" itu seperti mesin K-series toyota, atau XN1 di peugeot.
camshaft ada di bawah/tengah mesin, cam lobe terhubung dengan rocker arm melalui push rod. istilah kerennya overhead valve.

[theansoracing]

-

, makin kesini tune up makin sedikit yg di setel. Semua serba otomatis. Paling cuma bersihin saringan udara. Klep skrg udah pada koin atau botol, pengapian udah pada distributorless.

-

bisa makin sedikit, bisa makin banyak.
tergantung mau minor tune up, atau major tune up?

dan jangan lupa, walaupun sepele, periksa tekanan angin ban pun termasuk salah satu menu major tune up.

iya bener juga seh, tapi jarang pernah dengar atau liat dgn mata kepala sendiri soal periksa tekanan angin di bengkel umum. kecuali di bengkel spooring (krn sudah sop nya)

[boschdot]

cmn itu aja ya om, ga ada misal setel klep atau stel apa gitu kek biar performa mobil bisa kembali seperti semula??

-

dilihat dulu pakai HLA, shim tappet, atau adjustable rocker arm?

HLA = tidak perlu stel klep.
syaratnya harus pakai oli seencer mungkin (yang diijinkan manual book) dan oli asli, plus penggantian rutin tidak pernah terlambat.

shim tappet & adjustable rocker arm = perlu penyetelan ulang secara berkala.

husus yang masih pakai adjustable rocker arm, penyetelan ulang lebih cepat ketimbang yang shim tappet. bisa 1 tahun sekali atau 1 tahun 2x tergantung jarak tempuh dari mobil tersebut.

adjustable rocker arm dengan push rod (ada yang bilang sumpit / suling rocker arm), lebih cepat lagi, bisa 6 bulan sekali stel klep.

kesimpulannya, kegiatan stel klep termasuk dalam menu tune up, selama bukan hidrolik.

nah untuk fortuner VNT ane masuk kategori yg mana ya om?? jujur ane newbie dengan mobil diesel ini...

[Suryaputra]

Klo di honda, either ivtec & vtec manual book, tiap 40rb km or 4 thn, disuruh setel klep.
Dan setelah diconfirm ke beres jg spt itu.

[ChZ]

Klo di honda, either ivtec & vtec manual book, tiap 40rb km or 4 thn, disuruh setel klep.
Dan setelah diconfirm ke beres jg spt itu.

vtec turboh tidak perlu dong

klo bengkel honda yang ngerjain SOP yang bener si beneran dilakuin kalo ini

[Suryaputra]

Klo di honda, either ivtec & vtec manual book, tiap 40rb km or 4 thn, disuruh setel klep.
Dan setelah diconfirm ke beres jg spt itu.

vtec turboh tidak perlu dong

klo bengkel honda yang ngerjain SOP yang bener si beneran dilakuin kalo ini

nahh, ini info dr beres autobest honda bandung sih

ane belum pernah punya manualbook vtec turboh om

[marmut]

nah untuk fortuner VNT ane masuk kategori yg mana ya om?? jujur ane newbie dengan mobil diesel ini...

saya belum pernah liat. antara hidrolik atau shim, nggak mungkin pake baut setelan klep.
coba aja om, sambil iseng-iseng buka tutup klep trus diliat, nanti bisa ketauan.